江苏盐城有色金属新能源材料技术理论与应用

基于大数据需求的新能源充电终端 960     

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本实用新型公开了一种基于大数据需求的新能源充电终端，涉及新能源充电终端技术领域，包括底座，所述底座的顶端中部固定连接有充电终端本体，所述充电终端本体的底部开设有散热仓，所述充电终端本体的顶部开设有电源安装仓，所述电源安装仓的内部设有自动收线装置，所述自动收线装置的顶部固定连接有电流转换装置，所述电源安装仓的内壁固定连接有L型固顶板，所述自动收线装置和电流转换装置的外壁均固定连接有连接杆。该基于大数据需求的新能源充电终端，通过设置L型固顶板、连接杆和减震弹簧，能够有效的将设备受到的撞击力转化为减震弹簧的弹力，使得设备内部的电器元件得到缓冲，有效的防止了电器元件因碰撞而损坏的情况发生。

地下隐蔽式新能源充电桩 683     

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本发明公开了一种地下隐蔽式新能源充电桩，涉及新能源充电桩技术领域，具体为一种地下隐蔽式新能源充电桩，包括预埋基坑，所述预埋基坑的内部开设有螺纹槽，所述预埋基坑的内腔开设有支撑槽，所述支撑槽的内腔固定套装有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的顶端固定安装有驱动电机，所述螺纹槽的内腔活动套装有升降螺纹柱。该地下隐蔽式新能源充电桩，通过在预埋基坑的内部活动安装有充电桩，使充电桩的顶面固定安装封顶块，同时在封顶块的底部通过支撑弹簧连接密封橡胶，在充电桩不用时，方便收至预埋基坑的内部，同时密封橡胶和密封升降套的配合，能有效对充电桩进行保护，避免风沙水土进入充电桩的内部，影响充电桩的正常使用。

基于新能源的蓄电池储能系统 1074     

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本发明提供了一种基于新能源的蓄电池储能系统，所述储能系统包括蓄电池、DC/DC双向变换器、高压直流稳压电容、AC/DC有源整流器、中央控制单元和公共电网；所述蓄电池中的电能经过所述DC/DC双向变换器升压后，再经过所述高压直流稳压电容传输给所述AC/DC有源整流器完成交直流变换，最后连接至所述公共电网；所述中央控制单元通过采集的所述蓄电池的相关信息以及所述公共电网的运行情况控制所述储能系统的工作状态。本发明提供一种基于新能源的蓄电池储能系统，能够有效的优化新能源利用，提高新能源发电的安全性和稳定性。

新能源汽车多合一电机控制器 635     

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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，公开了一种新能源汽车多合一电机控制器，包括箱体和接线插头固定支架，箱体呈长方体形结构设置，箱体的前端壁的下端部间隔并排的设有快充接口、驱动电机接口以及电池包接口，接线插头固定支架呈U形结构设置，接线插头固定支架的两侧臂的后端部分别可转动的设置在快充接口、驱动电机接口以及电池包接口的两侧，且接线插头固定支架的前端部可分别与快充接口、驱动电机接口以及电池包接口上的接线插头的外侧壁抵接。本实用新型的技术方案能够可有效避免与电机控制器上的接口电连接的接线插头松动或掉落而断开连接的问题，提高了电机控制器的可靠性，实用性强。

方便整理的新能源汽车线束装置 979     

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本实用新型公开了一种方便整理的新能源汽车线束装置，包括线束主体，所述线束主体上滑动连接有清洁装置，所述线束主体上设置有卡合装置，所述卡合装置分布设置在线束主体的首尾两端。该新能源汽车线束装置设置有清洁装置，其中清洁装置包括活动外壳、开口和清洁垫，通过此装置能够使得使用人员方便快捷的对线束主体的外壁进行清洁，节省时间和精力，还设置有卡合装置，其中卡合装置包括第一固定板、卡合块、卡合仓、第二固定板、内仓、螺纹推杆、卡槽和转杆，通过此装置能够使得本身较长的线束能够对折固定，方便使用人员拿取和整理，提高了使用人员的工作效率。

新能源汽车的充电接口结构 939     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车的充电接口结构，包括：充电接口本体，充电接口本体内壁的底部设置有接电杆，充电接口本体的顶部分别固定连接有第一密封机构和定位机构，第一密封机构的位于定位机构的内部，第一密封机构的顶部活动连接有密封盖板。该新能源汽车的充电接口结构，通过设置密封盖板、固定块、定位机构、连接环和第一密封垫，未充电时，将密封盖板表面的固定块对准连接槽，将固定块推入连接槽的内壁，直至限位槽，转动密封盖板带动固定块卡接至限位槽的内壁，此时第一密封垫的顶部与密封盖板接触，对密封盖板位置处进行密封避免水进入充电接口本体的内部，对充电接口本体起到保护的作用。

新能源电池生产工艺 1082     

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本发明涉及新能源电池技术领域，尤其为一种新能源电池生产工艺，所述新能源电池由以下结构组成：正极片、负极片、电解液、隔膜、电池外壳、电池密封盖、密封膜，所述正极片由铝箔和涂覆在铝箔表面的正极材料构成，所述电池负极由铜片和包覆在铜片表面的负极材料构成；本发明提出的新能源电池生产工艺，具有提升电池产品质量的优点，可使得电极材料涂覆均匀，进而提高锂电池的生产质量，避免电池放电不均而引发电池寿命降低，解决了目前电极材料的涂覆厚度不均，无法保证电极片的性能稳定，且锂电池的密封效果较差，容易发生漏电的问题，进而能够延长电池的使用寿命，满足新能源电池使用需求。

便于充电的新能源汽车充电装置 991     

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本实用新型涉及充电设施的技术领域，特别是涉及一种便于充电的新能源汽车充电装置，其能够使新能源汽车充电变得更加方便，提高充电效率，避免对新能源汽车的行驶造成影响，降低使用局限性；包括充电桩、四组固定螺栓、显示屏、主控面板、充电线、充电插头，充电桩的底端固定设置有固定底座，固定底座上设置有四组固定孔，四组固定螺栓通过与四组固定孔的配合将固定底座固定安装在地面上，并且充电桩的输入端与电网连接，充电桩的左端设置有充电口，并且充电口与储存腔连通，充电线可伸缩的盘转的安装在充电桩的储存腔内，并且充电线的输入端与充电桩的输出端连接，充电插头与充电线的输出端固定连接，并且充电插头位于充电口处。

用于新能源移动基站的辅助电源装置及其供电方法 1007     

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本发明公开了一种用于新能源移动基站的辅助电源装置及其供电方法，包括辅助电源装置，所述辅助电源装置电连接有新能源供电系统、电压传感器和电磁断路器二，所述电压传感器电连接有处理器，所述处理器电连接有上位机，所述上位机电连接有所述电磁断路器二和电磁断路器一。有益效果在于：该一种用于新能源移动基站的辅助电源装置加装有所述电压传感器，所述电压传感器能够实时检测所述辅助电源装置两端的电压，当所述辅助电源装置电压较低时，可通过所述市电供电系统为所述用电设备供电，避免所述辅助电源装置出现过放电的现象，有效保护了所述辅助电源装置，延长了所述辅助电源装置的使用寿命，实用性好。

基于电子后视镜的新能源公交客车自动泊车方法 1096     

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本发明公开的属于新能源公交、智能驾驶技术领域，具体为一种基于电子后视镜的新能源公交客车自动泊车方法，该基于电子后视镜的新能源公交客车自动泊车方法包括如下步骤：步骤1：驾驶员将车辆驾驶至停车线附近，打开自主泊车功能按钮，电子后视镜开始工作，扫描车身位置附近是否有公交停车线；步骤2：确认车身所处位置自主泊车的最优停车线，设置其为目标停车位置；步骤3，确认自主泊车是否有足够的空间，若无足够空间则提醒驾驶员更换车辆位置，若有足够自主泊车的空间，按照预设路径进行自主泊车。能够快速、简单的选取停车线，完成公交客车自主泊车操作，在自主泊车过程中能够有效识别障碍物，保证安全性得到前提下完成自主泊车。

基于新能源汽车BMS主从架构从机自动闭环寻址 792     

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本发明公开的属于新能源汽车技术领域，具体为基于新能源汽车BMS主从架构从机自动闭环寻址，包括BCU和N个BMU，N个所述BMU名称依次为BMU1、BMU2、BMU3、……、BMU N‑2、BMU N‑1、BMU N；所述基于新能源汽车BMS主从架构从机自动闭环寻址操作步骤为：S1：所述BCU通过I/O口下达地址分配给BMU1；本发明采用闭环模式，BCU在给BMU配地址过程中，当最后一个BMU配置完成后，会输出信号给到BCU，BCU可以通过此电平信号的状态来判断整个系统配置完成，再加上BCU的计数累加功能进行对比核准，避免出现漏、缺地址情况发生，使用方便。

新能源汽车电池箱控温系统 855     

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本发明提供了一种新能源汽车用电池的电池箱控温系统。所述新能源汽车电池箱是以锂离子动力电池串联的方式构成电池组，所述新能源汽车电池箱控温系统包括：数据采集模块、温度检测模块、双向控温模块、均衡模块、自检模块。用以解决电池组温度过高或过低导致电池寿命不长，不能双向控温，控温不及时，单个电池之间电压不均衡而导致电池箱性能差的问题。

新能源客车电驱动轴机械加工工艺 651     

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本发明提供一种新能源客车电驱动轴机械加工工艺，包括如下步骤：(1)粗车；(2)调质；(3)半精车；(4)数控精车；(5)滚花键；(6)精磨轴承档外圆，永磁钢套配合外圆；(7)加工中心钻镗铰定位销孔，铣键槽；(8)花键中频淬火。本发明提出的新能源客车电驱动轴机械加工工艺，通过对工艺流程的改进和加工方法的革新,对于新能源客车电驱动轴的批量、优质生产提供了一种新的成熟可行的制造工艺。

液压动力系统及其在新能源汽车中的应用 901     

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本实用新型提供了一种液压动力系统及其在新能源汽车中的应用，所述液压动力系统，其包括有液压动力执行装置和液压动力控制装置，所述液压动力执行装置包括电动机、液压齿轮泵和第一液压油缸，所述电动机驱动所述液压齿轮泵，并进而使得第一液压油缸执行工作。所述液压动力控制装置包括液压压力开关，所述液压压力开关检测液压动力执行装置内的油压，并在其达到预定阈值时关断所述电动机的电源。本实用新型通过电动机驱动液压齿轮泵，并进而使得液压油缸执行工作，从而实现将动力电池作为液压动力系统的动力来源，进而实现液压动力系统在新能源汽车中的应用。此外，在液压动力执行装置执行到一定位置时，使得所述电动机停止工作，从而提高能源的利用效率。

新能源电池用混合机及其使用方法 1014     

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本发明公开了一种新能源电池用混合机，包括搅拌罐，所述搅拌罐的顶部设置有搅拌用伺服电机，且搅拌罐的内腔设置有与搅拌罐输出轴传动连接的搅拌叶结构，所述搅拌罐的表面通过转轴转动连接有固定环。本发明通过运料结构的设置起到了均匀上料，不易堵塞，能够实现对物料进行主动式上料的作用，通过升降结构的设置，起到了控制运料结构升降的作用，该新能源电池用混合机及其使用方法，具备均匀上料且不易堵塞的优点，在实际使用过程中，其进料斗中能够存放大量的物料，并且能够实现主动，均匀的上料，避免搅拌罐的内腔中一次性添加过多原料导致反应不及时，并且在运输固体颗粒物时，也不易堵塞，方便使用。

新能源汽车无线充电板的固定装置 703     

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本发明公开了一种新能源汽车无线充电板的固定装置，包括新能源汽车本体，所述新能源汽车本体的底端设置有汽车底板，所述汽车底板的中间位置设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有装置本体，所述装置本体的底端设置有底板，所述底板的顶端设置有固定架，所述固定架的中间位置设置有无线充电板，所述固定架的顶端设置有与所述无线充电板相连接的电流传感器，所述装置本体的顶端设置有控制器，所述控制器与所述电磁吸盘、所述电机一、所述电机二及所述电流传感器电连接。有益效果：能够对无线充电板进行固定，并且能够通过检测无线充电板充电电流来对无线充电板的位置及高度进行调整，使得无线充电板达到最大的充电效率，减少充电时间。

新能源汽车电机散热结构 794     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机散热结构,涉及电机技术领域，该新能源汽车电机散热结构,包括数量为两个的固定侧板，所述固定侧板由六个板条组成，且板条之间通过合页活动连接，所述固定侧板的两端分别连接有内侧板和外侧板，所述内侧板上设置有螺杆，所述固定侧板的内壁粘接有海绵板，该新能源汽车电机散热结构，通过水泵将储水箱内的冷却水导至导热管的内部，通过紧贴电机外壁的导热管可对电机进行冷却，吸热后的冷却水再次通过水泵回流至散热箱的内部，通过换热的方式将冷却水内的热量导至散热箱内，降低了冷却水的温度，利于对电机的长时间冷却，在对电机的冷却过程中冷却水还不断的在冷却，利于延长对电机的冷却效果。

新能源汽车移动式充电装置 603     

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本实用新型公开了一种新能源汽车移动式充电装置，涉及汽车移动式充电装置技术领域，包括壳体和固定架；壳体：顶面铰接有壳盖，所述壳体内部的底面设有电池架，所述电池架的内部放置有蓄电池，所述蓄电池的顶面安装有延长线，所述延长线的另一端固定有充电头，所述固定架均匀分布在壳体内部的后侧面，多个充电头方便同时对多辆新能源汽车进行充电，所述壳体的内部设有移动单元，所述固定架的外侧安装有收放单元；其中：还包括控制器，所述控制器固定在壳体的左侧面，所述充电头的输入端电连接控制器的输出端，所述控制器的输入端电连接蓄电池的输出端，该新能源汽车移动式充电装置，调节方便，便于移动，实用性强。

基于能源互联网技术的新能源电力节能环保系统 831     

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本实用新型公开了一种基于能源互联网技术的新能源电力节能环保系统，包括互联网配电箱，所述互联网配电箱的顶端固定有顶座。该基于能源互联网技术的新能源电力节能环保系统通过新能源电力节能系统内部太阳能板在使用时，需要长时间接收太阳光的照射，将足够的太阳能转化为电能进行输出，使用时可以通过太阳在一天中不同时段的位置，通过摇动顶座顶端一侧的摇柄，带动驱动齿轮进行转动，驱动齿轮转动带动啮合连接的环形齿圈进行转动，环形齿圈转动带动转盘进行转动，转盘转动带动顶端竖向设置的两组固定支撑杆顶端的太阳能板进行角度旋转，使太阳能板在一天中可以最大程度接收光照量，解决了不便于对系统内部光伏组件的使用角度进行调节的问题。

新能源电动汽车维修用举升装置 1071     

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本实用新型涉及新能源汽车维修设备技术领域，且公开了一种新能源电动汽车维修用举升装置，包括基座，所述基座的底部内壁与电机的底部螺接，所述电机的输出端与蜗杆的底端固定连接，所述蜗杆的左侧和右侧均设置有蜗轮，两组所述蜗轮均与蜗杆相啮合，所述蜗轮的中部与转轴外表面的中部固定连接。该新能源电动汽车维修用举升装置，通过蜗杆与两组蜗轮的啮合作用，以及蜗轮带动转轴和旋转臂进行偏转时能够使得托举座举升汽车，使得装置方便将汽车举升至合适高度进行维修，且通过蜗杆与蜗轮之间的齿形配合，能够使得托举座在托举汽车时能够减少旋转臂的偏转，提高了装置对汽车举升放置的稳定性。

新能源客车的动力电池及电池舱冷却装置 1027     

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本实用新型提供了一种新能源客车的动力电池及电池舱冷却装置，涉及新能源客车电池的技术领域，包括电芯模组、电芯壳体、电池壳体、冷却流道和绝缘层；通过作为容置腔的侧壁的热调节组件进行电芯的多面温度调节，通过在冷却流道通入冷却介质，可以更加全面的调节电芯的温度，提高了热管理效率，并且通过侧壁对于电芯进行热管理，节省了整个动力电池的高度方向空间；缓解了现有技术中存在的新能源客车电池热管理效果差，电池存在安全隐患，造成电池的性能不稳定，影响使用寿命的技术问题；通过绝缘层可以提高电芯模组内部的结构稳定，安全性高，能够提高电芯的使用寿命。

新能源车辆氢气泄漏检测装置 929     

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本申请公开了一种新能源车辆氢气泄漏检测装置，涉及新能源车辆技术领域，包括配重板，配重板的顶壁固定有安装竖框，安装竖框的一侧侧壁下端开设有第一条孔，安装竖框内腔固定有竖向调节组件，竖向调节组件上固定有贯穿第一条孔的连接组件，连接组件远离竖向调节组件的一端固定有安装框，安装框内腔通过螺纹组件固定有安装片，安装片上安装有氢气传感器，安装竖框内腔的顶壁固定有单片机。本申请启动竖向调节组件带动连接组件和安装框同步上下移动，接着利用氢气传感器对汽车尾气中的氢气含量并将检测信号传递给单片机，单片机将数据传递给显示屏进行显示，从而方便对汽车尾气中的氢气含量进行检测，防止新能源车辆发生氢气泄漏事故。

新能源客车的减震装置 809     

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本实用新型公开了一种新能源客车的减震装置，包括安装底板，安装底板顶端的中部固定安装有阻尼橡胶圈，阻尼橡胶圈的顶端固定连接有第一底座，第一底座的顶端固定连接有顶盖，顶盖内腔顶壁的两侧和阻尼橡胶圈顶端的两侧均对应安装有第一橡胶座，两对第一橡胶座之间均固定安装有减震弹簧，顶盖内腔顶壁的中部和阻尼橡胶圈顶端的中部均固定安装有第二橡胶座，本实用新型的有益效果是设有的固定铁板以及螺栓通孔，首先将榫脚与新能源客车底盘榫和连接，螺栓穿过螺栓通孔将固定铁板与新能源客车底盘螺纹连接，提高稳定性，方便快捷的固定安装底板，设有的矩形橡胶摩擦垫、活塞杆和套筒、减震弹簧实现多级减震，使得减震效果更加理想化。

耐用的新能源汽车充电桩 751     

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本实用新型公开了一种耐用的新能源汽车充电桩，包括遮挡板、电缆接头、电缆、充电枪、充电指示灯、防雨膜、底座、桩体、IC卡读卡器、显示屏和防尘网，所述底座的上表面设有所述桩体，所述桩体的外表壁设有所述防雨膜，且与所述防雨膜固定连接；在桩体的外表壁设有防雨膜，充电桩长时间外在露天场所，日晒雨淋，导致桩体被腐蚀，防雨膜防止雨水腐蚀桩体，提高了新能源汽车充电桩的使用寿命，在扇热孔的后方设有防尘网，空气中的粉尘进入桩体内部附着在电气元件上，影响电气元件的工作效率，防尘网防止空气中的粉尘进入桩体内部，沾染桩体内的电气元件，提高了新能源汽车充电桩的工作效率。

静音型新能源汽车用无油空压机 1108     

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本实用新型提供一种静音型新能源汽车用无油空压机，包括气泵、第二连接块、和滑轮，所述气泵的上方安装有第一连接块，且第一连接块的上方设置有降噪盒，所述降噪盒的内侧设置有泡沫隔音层，且降噪盒的内部下方均安装有电机卡槽，所述电机卡槽的上方均设置有旋转电机，且旋转电机的上方安装有维护盖，所述维护盖的右方安装有第一旋转杆，所述气泵的前后两侧外壁均设置有散热盖板，且散热盖板的上方均安装有第二旋转杆，所述降噪盒的左方设置有把手，所述第二连接块安装在气泵的下方。本实用新型提供一种静音型新能源汽车用无油空压机，通过设置泡沫隔音层，噪音可以将该装置工作时所产生的噪音进行隔音处理，隔绝该装置内部所产生出的噪音。

新能源汽车的高效电动机 854     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的高效电动机，包括定子、转子、壳体、第一端盖、第二端盖、轴承、轴承内盖、轴承外盖、风扇和中心转轴，其中，所述定子上设有一组定子凸极，所述定子凸极上设有电磁线绕组，所述定子凸极上还设有一组位置传感器，所述壳体上设有电控盒，所述电控盒内设有控制板和功率分配器，所述位置传感器和控制板电性连接，所述控制板和功率分配器电性连接，所述电磁线绕组和功率分配器连接。本实用新型的新能源汽车的高效电动机，通过设置的位置传感器能够检测电机转子的位置信号，并传递给控制板，并进一步将信号值传送至功率分配器，功率分配器通过电磁线绕组在定子绕组上产生电磁吸力，从而使得电机转子旋转一个角度。

高比例新能源电力系统自适应鲁棒日前优化调度方法 772     

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本发明公开了一种高比例新能源电力系统自适应鲁棒日前优化调度方法，用于解决高比例新能源电力系统中风力发电和光伏发电出力的不确定性对系统运行调度的影响。本发明首先通过蒙特卡洛模拟依据有限的新能源历史数据，生成新能源出力的不确定场景集。然后，构造以系统运行经济性最优为目标的高比例新能源电力系统自适应鲁棒日前优化调度模型，并构建模型约束条件；采用场景法以及引入辅助变量来求解高比例新能源电力系统自适应鲁棒日前优化调度模型，能够优化高比例新能源电力系统的能量调度。

新能源汽车电机绕组安装装置 692     

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本发明涉及新能源汽车电机技术领域，且公开了一种新能源汽车电机绕组安装装置，包括：底座，所述底座的顶部固定连接支架，所述支架的顶部安装有角度调节机构。该新能源汽车电机绕组安装装置，通过设置第一定位杆、第二定位杆、夹持机构和角度调节机构，绕好的绕组通过夹持机构夹持住，再将第一定位杆和第二定位杆伸入定子铁心的内部，启动步进电机调整连接杆的角度，通过连接杆调节夹持机构的角度，带动绕组转动到待安装的绕组槽位置处，向气缸内输送压缩气体，对密封连接件进行驱动，通过两个密封连接件分别推动连接块和调节块，从而推动第一定位杆、第二定位杆和夹持机构，夹持机构将绕组卡进绕组槽内，方便对绕组进行安装。

应用新能源汽车锂电池管理系统的壳体结构 1031     

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本实用新型公开了一种应用新能源汽车锂电池管理系统的壳体结构，本实用新型涉及新能源汽车锂电池技术领域，包括安装座，所述安装座的中部开设有第一安装槽，且安装座上靠近第一安装槽的两侧位置处均开设有第二安装槽，所述第一安装槽上安装有壳体本体，两个所述第二安装槽上均安装有固定板，所述安装座的两端均安装有安装板，所述壳体本体的前表面顶部开设有第三安装槽，且壳体本体的前表面安装有第二挡板，本实用新型通过设置了安装座，提高了新能源汽车锂电池管理系统的稳定性，通过在壳体本体上设置了第二挡板和第一挡板，不会导致新能源汽车内部发出异响，同时减小了壳体本体的振动。

新能源公交客车智能体温检测方法 1086     

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本发明公开的属于体温检测技术领域，具体为一种新能源公交客车智能体温检测方法，该新能源公交客车智能体温检测方法的具体步骤如下：步骤1：公交客车车载人体测温半球对预乘坐公交客车的乘客进行人脸识别和人脸温度测量；步骤2：利用无限传输数据或者CAN线传输数据的方式将体温数据传输至车载工控机；步骤3：车载工控机针对数据进行分析，会将大于阈值的温度进行高显同时利用声光提醒的方式及时进行处理；能够有效的对预乘坐公交客车的乘客进行智能人脸检测和人脸温度检测，尽量保证上车乘客的身体状态良好。使得公交客车乘客上车更加自主化、智能化和人性化，有效的对疑似感染人群进行主动隔离，大大提高新能源公交客车的主动安全性能。