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本发明公开了一种交通工具能源共享系统，包括交通工具、为该交通工具提供能源的能源模块、能源模块更换站、移动终端和服务器；所述能源模块更换站包括交通工具信息采集装置、用于拆装交通工具上能源模块的第一拆装装置、能源模块信息采集装置、能源模块传输装置、能源模块充能装置、用于拆装能源模块充能装置上能源模块的第二拆装装置、更换站控制器和通讯模块；所述能源模块信息采集装置设于能源模块传输装置的入口，所述能源模块充能装置设于能源模块传输装置的出口。本发明的交通工具能源共享系统，可方便地为如新能源汽车的交通工具更换如蓄电池、燃料电池等能源模块，解决了各种新能源汽车等交通工具的能源补充站的建设难点，对推进新能源汽车的普及具有极大的积极意义。
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本申请实施例提供一种爬行控制方法、装置、控制器、车辆及可读存储介质，通过获取新能源车辆的当前车速以及目标爬行速度，并计算目标爬行速度与当前车速之间的车速差。进而根据车速差以及预设的PID计算公式，得到爬行扭矩。并将爬行扭矩输出至电机控制器，以实现对新能源车辆的车速的控制。而通过前述控制过程可见，本申请的爬行控制方案摒弃了现有的扭矩表，采用车速差与预设PID计算公式来计算得到所需输出的爬行扭矩，进而实现对新能源车辆的车速的控制。这对于每一个速度差就可以得到一个准确的输出扭矩，可以使得车辆的整个爬行控制过程更为流畅，减缓了车辆部件损伤，降低了车辆出现爬行顿挫的情况的概率，提升用户的驾驶体验。
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本发明公开了一种小型加热装置，包括由手柄、杯身和杯底组成的水杯，所述杯身侧面包括新能源加热按钮，所述新能源加热按钮采集新能源加热信息，发送到控制器；所述控制器从太阳能电池提取电能，启动发热电阻丝工作，所述发热电阻丝设置在杯身内壁夹层中，通过控制器于太阳能电池电连接，所述太阳能电池连接吸热模块，所述吸热模块为可折叠铝板，所述铝板安装在手柄处。所述发热电阻丝呈环绕式分布在杯身内壁夹层，共分布6‑10个圆圈。还包括红外探测装置，所述红外探测装置设置在水杯的杯身内壁最低处，所述红外探测装置探测水位线信息发送至处理器。所述处理器接收的水位信息低于最低预设阈值C时，控制器不接受其他命令。
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本发明公开了一种电网输电线检修计划生成方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：通过获取各区域在不同时刻的停电检修成本以及新能源弃用概率和失负荷概率；以总检修成本为目标，根据停电检修成本和预设的基本约束条件建立区域停电检修计划模型；根据新能源弃用概率和失负荷概率的预设要求对区域停电检修计划模型进行优化；以总检修成本最低为目标对优化后的区域停电检修计划模型进行求解，得到目标检修计划。本发明通过建立区域停电检修计划模型，并对区域停电检修计划模型进行优化，既考虑了停电计划对输电断面限额的影响，又充分考虑了电力系统中的失负荷概率和新能源弃用概率对检修成本的影响，提高了检修计划的合理性。
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本发明提供了一种同相牵引供电发电系统及控制方法，涉及电气化铁路供电技术领域。牵引变压器的次边与牵引母线连接；n条上行馈线的首端均与牵引母线连接，n条上行馈线的尾端对应连接n条上行接触网，m条下行馈线的首端均与牵引母线连接，m条下行馈线的尾端对应连接m条下行接触网；协调控制器输入端同时与电压互感器和所述电流互感器的测量端连接，所述协调控制器输出端与所述新能源发电装置的控制端连接。新能源发电装置的交流输出端与牵引母线连接。本发明不仅有利于新能源就近消纳，促进铁路系统的绿色发展，既避免了相关电能质量问题还可带来额外的经济收入。
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本发明公开了具有冷热转换功能的小型水杯，包括由手柄、杯身和杯底组成的水杯，所述杯身侧面包括新能源加热按钮、电加热按钮、冷凝降温按钮和搅拌降温按钮，所述新能源加热按钮采集新能源加热信息，发送到控制器；所述控制器从太阳能电池提取电能，启动发热电阻丝工作，所述发热电阻丝设置在杯身内壁夹层中，通过控制器于太阳能电池电连接，所述太阳能电池连接吸热模块，所述吸热模块为可折叠铝板，所述铝板安装在手柄处；所述电加热按钮发送电加热信息到控制器，所述控制器接收信息并通过USB接口或电池存储室提取电能，启动发热电阻丝工作，所述发热电阻丝设置在杯身内壁夹层中，通过控制器与USB接口或电池存储室电连接。
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本申请公开了一种直流充电桩的取电装置，所述直流充电桩的取电装置包括控制模块和模拟电源模块，其中，控制模块的通信接口可以与直流充电桩的通信端连接，在电池检测环节，通过该通信接口向直流充电桩传输虚拟电池参数，并控制模拟电源模块向所述直流充电桩提供与所述虚拟电池参数匹配的检测参数，以使所述直流充电桩认为已经与新能源车辆连接了，完成直流充电桩对于新能源车辆的连接确认；此后所述控制模块向所述直流充电桩传输请求电源参数，以使所述直流充电桩通过所述直流母线连接端向与直流充电桩连接的负载提供电源，从而实现利用直流充电桩为除新能源车辆以外的负载提供电源的目的。
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本发明公开了一种独立悬架轮边电驱动系统，包括电机（1）、轮架（2）、上摆臂（4）及下摆臂（6），其中，电机（1）固定在轮架（2）上，上摆臂（4）和下摆臂（6）均一端连接在轮架（2）上，且上摆臂（4）和下摆臂（6）与轮架（2）的连接部位分别位于轮架（2）的上下两端。本发明采用上述结构，整体结构简单，体积小，本发明应用时用于驱动电动类新能源公交车的单个车轮，每辆电动类新能源公交车采用本发明的数量为多个，安装本发明能避免对新能源公交车底板高度造成影响，公交车可采用贯通式低地板，便于乘员乘坐和下车。
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本发明公开了一种车牌号码识别系统，包括：依次连接的类型判别模块、方案确认模块和车牌识别模块。其中，类型判别模块被配置为：判断车牌的车牌类别；方案确认模块被配置为：根据类型判别模块判断的车牌类型，选择相应的车牌识别方案，所述车牌识别方案为九二式车牌识别方案或新能源车牌识别方案；车牌识别模块被配置为：根据方案确认模块选择的车牌识别方案，识别车牌。方案确认模块选择为对车牌按九二式车牌或按新能源车牌进行识别，进一步，车牌识别模块按选择的方案，对车牌图像进行分割、识别和组合。本方案可实现对传统车牌和新能源车牌的自动判别和识别，方法简单，计算量小，识别结果准确性高，智能化效果好。
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本发明公开了一种具有高供电品质的超导交直流定制电力系统，主要应用于新能源系统，通过第一超导交流母线和第二超导交流母线将新能源系统产生的交流电能传送至与各个超导交流支路对应连接的交流负荷，以及通过第一超导直流母线和第二超导直流母线将新能源系统产生的直流电能传送至与各个超导直流支路对应连接的直流负荷，由于第一超导交流母线、第二超导交流母线、超导交流支路、第一超导直流母线、第二超导直流母线和超导直流支路上分别并联连接有相应的超导储能装置，因此，通过相应的超导储能装置快速响应线路上电能功率的波动，提高系统的响应速度和供电品质，同时对安装在线路上的超导储能装置容量要求更小，降低了总的装置研制成本。
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本发明提供一种同相牵引供电与异地发电并网系统及控制方法，涉及牵引供电技术领域。牵引变压器次边与牵引母线连接，牵引母线上设置有电压互感器PT1；馈线上设置有电流互感器CT1，馈线的首端与牵引母线连接，馈线的尾端连接接触网；供电线的尾端与牵引母线连接，供电线的首端与发电母线连接；电压互感器PT1的测量端和电流互感器CT1的测量端均与协调控制器输入端连接，协调控制器输出端经光纤对与新能源发电装置的控制端连接；新能源发电装置的交流输出端与发电母线连接。能实现大功率新能源异地发电控制、利用和消纳，并可以对牵引负荷进行削峰，避免负序等相关电能质量问题，还可带来额外的经济收入。
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本发明公开了一种车牌识别方法，包括：判断车牌的车牌类别；根据判断的车牌类别，选择相应的车牌识别方案；根据选择的车牌识别方案识别车牌。其中，判断车牌的车牌类别包括：根据车牌反射光的光信息判断车牌类别；或者根据车牌的尺寸长宽比判别车牌类别。车牌识别方案为对传统车牌的识别防范或对新能源车牌的识别方案；车牌识别为：车牌切割、字符识别、字符组合。通过本方法，整合对新能源车牌的识别入现有车牌识别技术中，实现对传统车牌和新能源车牌的自动判别和识别，方法简单，计算量小，识别结果准确性高，智能化效果好，具有极高的实用价值。
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本发明公开了一种具有加热功能的保温杯，包括由手柄、杯身和杯底组成的水杯，所述杯身侧面包括新能源加热按钮，所述新能源加热按钮采集新能源加热信息，发送到控制器；所述控制器从太阳能电池提取电能，启动发热电阻丝工作，所述发热电阻丝设置在杯身内壁夹层中，通过控制器于太阳能电池电连接，所述太阳能电池连接吸热模块，所述吸热模块为可折叠铝板，所述铝板安装在手柄处；所述杯身侧面包括电加热按钮，所述电加热按钮发送电加热信息到控制器，所述控制器接收信息并通过USB接口或电池存储室提取电能，启动发热电阻丝工作，所述发热电阻丝设置在杯身内壁夹层中。
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一种生产新能源的系统工程，由太阳能→聚热发电→电解水→生产H2和O2，生产出H2和O2，可用压缩法使之液化。石油和煤是人类当前使用最多的能源之一，过度开采和使用已带来许多严重问题——破坏生态环境、自然灾害增多、气候变化异常。而石油和煤的存储量也十分有限的，总有一天会使用枯竭。太阳能是地球上所有能源之源头，充分利用优良的太阳能能源，应是人类的最佳选择和最终选择。本发明直接利用太阳能来生产H2这种新能源。水是地球上是最丰富的物质之一，而H2燃烧后又生成水。因此，将H2作为一种新能源，不失为一种非常经济、非常理想的可循环利用能源。本发明在整个系统工作中不对环境产生任何污染，也不消耗其它资源，完全符合国家倡导的“资源再利用”的政策要求。对保护地球的生态环境、保障社会的可持续发展都有着十分重要的意义。
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本发明涉及一种涉及网、源、荷分析的风光消纳评价方法，包括以下步骤，S1：建立二级评价指标体系，所述二级评价指标体系包括状态评价指标、性能评价指标及消纳结果评价指标三个一级评价指标，所述状态评价指标包括新能源渗透率指标及系统灵活性指标，所述性能状态指标包括系统调节能力指标、电网传输能力指标及新能源出力情况指标，所述消纳结果评价指标包括弃电率指标、资源利用率指标及累积弃电时间指标；S2：获取电网数据，计算电网的评价指标；S3：对电网的评价指标进行归一化处理；S4：将归一化后的指标输入至二级评级体系，输出评价结果。本发明具有能够直观反映网‑源‑荷彼此作用及其对新能源消纳的影响效果的优点。
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本发明提供了一种接入牵引变电所的分布式发电系统及控制方法，属于电气化铁路牵引供电技术领域。同相牵引变电所的牵引侧与牵引母线连接，牵引母线通过馈线与牵引网相连，铁路沿线走廊的设置新能源发电装置通过电力电缆接入牵引变电所的牵引母线，牵引所设置中央协调控制器实时监测牵引网功率情况，动态控制新能源发电装置输出功率，实现新能源功率的最优利用。主要用于分布式发电系统接入牵引变电所的电力调度与管理。
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本发明公开了可显示温度的蓄水装置，包括由手柄、杯身和杯底组成的水杯，所述杯身侧面包括新能源加热按钮、滚动按钮和贴片按钮，所述新能源加热按钮采集新能源加热信息，发送到控制器；所述控制器从太阳能电池提取电能，启动发热电阻丝工作，所述发热电阻丝设置在杯身内壁夹层中，通过控制器于太阳能电池电连接，所述太阳能电池连接吸热模块，所述吸热模块为可折叠铝板，所述铝板安装在手柄处；所述滚动按钮采集滚动信息到控制器，所述控制器接收滚动信息启动滚珠装置，所述滚珠装置设置在杯底下表面，包括多颗滚珠和转动转盘，所述贴片按钮采集贴片信息发送值控制器，所控制器接收贴片信息启动贴片模块包括2组贴片。
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本实用新型公开了一种离网铁路牵引供电系统，包括接触网、分布式电源变电站、电分相和电分相开关，分布式电源变电站的输出端连接至接触网；在相邻分布式电源变电站的接触网上设置有电分相，在电分相上并联设置有电分相开关；分布式电源变电站包括一级新能源发电装置、二级可控型新能源备用电源和单相升压变压器；一级新能源发电装置和二级可控型新能源备用电源相互独立，且均通过各自的单相升压变压器连接至接触网。本实用新型实现列车的离电力网运行，提高了微网铁路牵引供电的稳定性和可靠性；适用于无网区，就地消纳清洁能源，实现轨道交通的节能减排、绿色可持续发展；符合我国铁路目前广泛使用的电力传动机车，适用性强。
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本实用新型提供了一种接入牵引变电所的分布式发电储能系统，包括牵引变电所TS、牵引网、中央协调控制器CCC和分布式新能源发电系统NEG，牵引变电所TS的牵引侧与牵引母线TB1和牵引母线TB2连接，牵引变电所TS设置能量存储装置TES，能量存储装置TES与牵引母线TB1和牵引母线TB2连接，中央协调控制器CCC的测控端经光纤对sES与能量存储装置TES的测控端连接，中央协调控制器CCC的测控端经光纤对sA与分布式新能源发电系统NEG的测控端连接。本实用新型有利于新能源就近消纳，减少“弃风、弃光”现象，能有效地解决分布式新能源发电装置接入牵引供电系统和科学配置能量的技术问题。
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本发明提供了一种电力系统备用预留方法、装置、电子设备及存储介质，其中，电力系统备用预留方法包括：获取日前系统负荷和日前新能源出力数据；基于日前系统负荷和日前新能源出力数据，调用日前备用预留模型计算得到日前备用预留结果；基于日前备用预留结果，确定火电机组组合结果；获取当前日内系统负荷和当前日内新能源出力数据；基于电力系统的火电机组组合结果、当前日内系统负荷和当前日内新能源出力数据，调用日内备用预留模型计算得到日内备用预留结果。通过日前‑日内多时序备用优化协调配合，在保证系统运行安全可靠性的同时，降低了功率预测误差，减少了备用预留容量，最终获得安全性和经济性权衡最佳的调度效果。
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本发明公开一种离网铁路牵引供电系统及调控方法，包括接触网、分布式电源变电站、电分相和电分相开关，分布式电源变电站的输出端连接至接触网；在相邻分布式电源变电站的接触网上设置有电分相，在电分相上并联设置有电分相开关；分布式电源变电站包括一级新能源发电装置、二级可控型新能源备用电源和单相升压变压器；一级新能源发电装置和二级可控型新能源备用电源相互独立，且均通过各自的单相升压变压器连接至接触网。本发明实现列车的离电力网运行，提高了微网铁路牵引供电的稳定性和可靠性；适用于无网区，就地消纳清洁能源，实现轨道交通的节能减排、绿色可持续发展；符合我国铁路目前广泛使用的电力传动机车，适用性强。
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一种高铁综合能源利用系统实验平台及其实验方法，实验平台包括等效牵引供电系统、左右等效机车、背靠背变流装置、储能装置、新能源发电装置、逆变回馈装置和控制系统，实验方法包括实验平台准备、等效机车模拟牵引工况和再生制动工况使等效牵引供电系统处于消耗功率或返送功率工况、等效牵引供电系统处于消耗功率工况或返回工况时控制背靠背变流装置对负荷的转移过程、储能装置的放电或充电过程、新能源发电装置的放电过程或逆变回馈装置的放电过程。本发明可模拟高铁牵引供电系统再生制动能量的储能、逆变回馈利用，新能源消纳，可用于储能装置、逆变回馈装置、新能源发电装置的能量管理策略、控制方法验证，成本低廉，便于改进优化。
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本发明公开了一种有限充电设施条件下的电动物流车路径规划方法，包括以下步骤：S1.给定物流配单位的物流配送系统及配送要求；S2.根据新能源物流车的路径和选址，建立新能源汽车物流配送模型并给出目标函数；S3.在新能源汽车物流配送模型中进一步模拟实际问题，对不同的约束条件对目标函数进行限定；S4.给定车辆数目和客户数目，生成满足约束条件的所有初始配送方案，并基于目标函数选址最优配送方案，实现充电桩选址的物流车路径规划。本发明充分考虑了新能源物流车里程限制、容量限制、时间窗约束和设施建设与采购成本，从候选地址中选择出最合理的新能源物流车的充电桩位置，防止里程限制造成的运输距离过短从而影响整体物流企业配送范围的情况。
本发明公开了一种基于电网周波采样的一次调频方法及系统，方法包括步骤：电压互感器从电网线路采样并降压、低通滤波器滤除高次谐波、过零检测电路对正弦波信号进行整形、一次调频器计算电网当前周期t’并进行调频计算。一次调频系统，包括发电组件、发电逆变器、电压互感器、信号调理电路、一次调频器、储能装置和储能逆变器。本发明利用CPU进行电网周波的精密计算，以更准确的电网周波数据作为调频运算的基础；在电网频率升高时，限制发电逆变器出力，并把多余的电能存储于储能装置中，在电网频率下降时，能依托于存储的电能快速提高并网有功功率，有助于提高电网稳定性。
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本实用新型涉及一种便于收线的新能源汽车充电桩，属于充电桩技术领域，解决了现有充电桩在收线时易出现电线打结的技术问题。该充电桩包括充电桩本体，其背面安装有收纳箱，收纳箱包括正对的第一内壁和第二内壁；充电插头，通过电线与充电桩本体电连接并穿接于收纳箱中且充电插头设于收纳箱外；导轨，安装于收纳箱的第一内壁上；滑块，滑动安装在导轨上；拨线爪，安装于滑块上，拨线爪上设有第一拨杆；固定爪，固装于收纳箱的第二内壁上，固定爪上设有第二拨杆，第二拨杆和第一拨杆在垂直方向上交错设置，电线设于第一拨杆和第二拨杆之间；驱动装置，安装于第一内壁上，用于驱动滑块移动。该充电桩在收线时不会出现电线打结的情况，使用更便利。
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本实用新型涉及汽车电池的存储技术领域，具体揭示了一种新能源汽车电池的存储装置，包括存储箱，存储箱内壁且相互靠近一侧的中央均沿垂直方向开设有滑槽，两个滑槽内部的中央均滑动连接有滑块，两个滑块相互靠近的一侧固定连接有安装块，开口的内部设有压块，压块的左右两侧均固定连接有限位块，开口内壁的中央开设有圆槽，开口内壁正面和背面的中央均沿垂直方向开设有连接槽，限位块滑动连接于圆槽的内部；本实用新型通过活动槽、活动块和支撑块，配合弹簧筒、活动杆和复位弹簧，使得在需要将汽车电池取出时，打开压块后，会将汽车电池进行顶起，使汽车电池的顶部露出存储箱，从而方便工作人员方便的拿出汽车电池。
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本实用新型公开了一种新能源生物燃料油加工用上料结构，包括上料台和上料过渡箱，上料台的顶部固定安装有上料过渡箱，上料台的底部固定安装有液压升降机构，上料过渡箱的顶部顶部固定安装有顶板，上料过渡箱内部的一侧固定安装有预处理过滤板，上料过渡箱远离预处理过滤板一侧的下端设有出料口，出料口上密封安装有出料管，出料管上安装有电磁阀，出料管的出口端安装有上料管，预处理过滤板上方的上料过渡箱上设有进料口，进料口与上料泵的输出端连接；本实用新型结构简单，升降高度调节能够由上料过渡箱对不同高度加工设备进行上料，便于上料结构移动，上料更加方便，提高生物燃料油加工的效率，对生物燃料油原料过滤预处理。
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基于新能源的空气制水保水型多功能大棚系统，包括填充有土壤的基坑和设置在基坑上的基架，基架顶部固定有顶架，沿基架和顶架外围设有大棚膜，基坑的侧面和底面均设有防水薄膜，基架上部还固定有横架，横架上设有第一空气制水机和控制器，控制器连接第一空气制水机，第一空气制水机通过管路连接固定在基架上的蓄水箱，蓄水箱通过管路连接固定在基架上的水泵，水泵通过管连接喷送水管，喷送水管上设有多个喷头，顶架的顶部设有光伏板组件。本系统彻底解决干旱地区缺水无法很好的进行农作物培植的问题，克服管道输送引水存在的造价高、维护成本高、周期长等缺陷，实现节约资源和循环利用，还具有保湿保水功能、多项环境参数检测功能、主动补光功能。
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本实用新型属于固定支座技术领域，公开了一种新能源汽车用变流器的固定支座，包括第二固定板，所述第二固定板的上方安装有机体，所述机体的顶部安装有第一固定板，所述第一固定板的上方安装有第一挡板，所述第一固定板的底部两端均安装有卡板，所述卡板上设置有卡孔，所述第二固定板的上方两侧均安装有支柱，所述支柱与卡板相配合，所述支柱的一侧安装有把手，所述把手上安装有支架，本实用新型通过安装了第一固定板和第二固定板，更方便变流器的安装和拆卸，方便安装人员使用和操作为安装人员节省了大量的时间，而且提高产品的实用性使变流器安装的更加牢固，解决了现在的固定支座不易安装和拆卸的问题。
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本实用新型涉及无线充电技术领域，尤其是一种新能源汽车无线充电装置，包括底板，底板上固定设有无线充电发送板，底板的一端转动连接有承载板，底板的另一端的两侧均固定设有连接座，连接座上转动连接有连杆，连杆穿过承载板上的通孔并固定设有第二销轴，连杆上套设有弹簧，弹簧的两端分别固定在连接座和承载板上，承载板的下部两侧均固定设有支撑板，支撑板的一侧设有限位杆，限位杆的下方设有限位开关，限位开关通过导线与无线充电发送板相连，承载板的上部两侧均固定设有护板，护板的一侧设有挡板，挡板上固定设有限位柱。本实用新型结构简单，方便电动汽车的充电，值得推广应用。
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2024年08月13日 ~ 15日 
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