本实用新型涉及一种离网型风光储综合测控装置,由风力发电检测及输出模块、光伏发电检测及输出模块、蓄电池检测及充放电模块、负载输出模块、检测及控制模块、上位机模块构成,可实时测试和控制的发电系统中各个部分的具体参数和性能指标,通过改变风速和风向、光照强度和光照方向模拟各种自然环境,并通过对风力发电机、光伏阵列、铅蓄电池和负载输出模块的各种组合,模拟各种新能源发电系统在各种自然环境条件下的发电参数和性能指标,并将各个发电参数和相关数据以数据和曲线的形式实时显示在上位机模块上,可供高校教学、科研实验及为大型风力或光伏发电厂提供可靠的技术参数,提高了新能源发电的发电效率,节约了资源。
本实用新型提供一种便于移动的继电保护装置综合测试台。所述便于移动的继电保护装置综合测试台包括:继电保护装置综合测试台本体,继电保护装置综合测试台本体的顶部开设有两个滑动槽,两个滑动槽之间相互平行,继电保护装置综合测试台本体的底部开设有收缩槽。本实用新型提供的便于移动的继电保护装置综合测试台具有方便对检测中的继电保护装置进行摆放,避免检测设备过高需要手动拿取继电保护装置检测,提高检测时的稳定性和安全性,本继电保护装置综合测试台应用于新能源发电系统中所涉及到的继电保护装置的测试,采用新能源供电系统,绿色节能,相对于现有的测试台不仅节省能源,同时极大的提升了环保的效果。
本实用新型公开了一种油气行业源网荷储氢碳一体化碳中和系统,包括新能源电站、火力发电站、电储能单元、氢储能单元和固碳单元,新能源电站和火力发电站发电上传至供电网,供电网为采油机和炼化厂提供电能,电储能单元和氢储能单元将供电网电能进行储存,氢储能单元将转换的氢能提供给炼化厂,固碳单元将火力发电站和炼化厂产生的二氧化碳进行捕集和采油再利用与封存。本实用新型能够适用于油气行业中的能源利用,有效实现油气行业中整个能源供电的有效利用。
本实用新型公开了一种轻量化车载安全电缆,包括由若干条导体组成的缆芯,若干条所述导体之间设有支撑件,所述缆芯的外侧绕包有内保护层,所述内保护层的内侧面上设有分别用于压紧各条导体的压紧条,所述内保护层的内侧面上位于相邻两压紧条之间设有支撑条,相邻的压紧条与支撑条之间为填充层,所述填充层内填充有防火材料;所述内保护层的外侧依次绕包有屏蔽层和外保护层。本实用新型的电缆为多芯电缆,配备在新能源汽车上使用,为新能源车载电缆,可防止电缆受到挤压或弯折时,导体芯发生相对挤压位移而导致电缆鼓包的问题,使用安全性高,且质量轻便,同时具有良好的防火性能及柔软性能,能够满足车载电缆的使用需求。
本实用新型公开了一种发电机、充电装置及电动汽车,涉及电力设备技术领域;包括发电机本体和自激励驱动器,所述发电机本体通过转子带动发电磁体相对于发电线圈转动进行发电;所述自激励驱动器包括感应线圈、驱动磁体、驱动调整电路模块和驱动线圈,所述驱动磁体与所述转子相连,所述感应线圈在所述驱动磁体旋转的状态下得电,所述感应线圈与所述驱动线圈电性连接;所述驱动线圈在得电情况下产生的磁场,用于驱动所述转子沿启动时的方向旋转,通过自激励驱动器减小发电机的电磁阻力,发电阻力小,并可提高机械能的利用率,便于利用较小的能量给新能源汽车充电,以提高新能源汽车的续航里程。充电装置包括前述的发电机。电动汽车在车体上安装有前述的充电装置。
一种混合能源智能切换供电管理系统,其特征在于,包括光伏发电组件、风力发电组件、第一能量分配模块、第二能量分配模块、光伏蓄电池组、风电蓄电池组、电池组监测控制模块、发电机组、电参数检测模块、控制器和用电设备。不仅能够将光伏发电、风力发电的新能源用于给用电设备进行供电,还能在电能转化充足的时候对蓄电池组充电,在市电断电且新能源不足以直接给用电设备供电的时候,优先使用蓄电池供电,减少内燃发电机的消耗,实现资源最大化利用。
本实用新型公开了一种室外广告音影灯箱,包括底座,所述底座内腔的底部固定连接有蓄电池,所述底座内腔底部的两侧均固定连接有第一电机,所述底座顶部的两侧均固定连接有固定壳,固定壳的正表面开设有开口,所述第一电机的输出端固定连接有螺纹杆。本实用新型通过设置底座、安装板、活动壳、固定壳、开口、灯箱本体、喷头、太阳能发电板、水箱、进液阀、安装孔、第一电机、蓄电池、连接块、螺纹杆、水泵、隔板、螺纹套、旋转杆、滚筒刷、固定板和第二电机的配合使用,解决了现有的室外广告音影灯箱不能自动清洗且不能对新能源利用的问题,该室外广告音影灯箱,具备可自动清洗且可对新能源利用的优点,值得推广。
本发明公开了一种机动车号牌识别系统,包括依次连接的:数据采集部、图像提取部、图像处理部、字符预切割部、字符预识别部、方案判别部和号牌识别部,其中,字符预识别部包括:依次连接的特征值提取单元一、特征值匹配单元一和识别结果输出单元一,号牌识别部包括依次连接的:信号传输单元、数据接收单元、特征值提取单元二、特征值匹配单元二和识别结果输出单元二。通过先行采用九二式机动车号牌识别方案识别车牌,在识别出字符时,继续识别,在未识别出字符时,换用新能源号牌识别方案,进而实现一体式识别九二式机动车号牌和新能源号牌。系统结构简单,实现容易,实现简单,实用价值高。
本发明涉及一种氢氧新能源的产生装置与方法,具体为一种工厂废气与乏汽水蒸汽演变成清洁能源的装置,包括水泵、超重力切割器、超声波雾化器、电磁辐射发生器、喷嘴,清洁水通过细化,雾化,最后在电磁辐射发生器内氢氧原子核发生自旋,从而产生能级的跃迁,最后完成氢氧源“预裂解”,通过本装置的处理,可将氢氧源“预裂解”产生一种新的能源,可极大的解决当今世界面临的能源问题,也为新能源的发展开辟新的道路,在垃圾发电厂及任何的生物质燃烧发电供暖的燃烧方式所产生的乏气及污染环境的废气充分混合后变成的混合气体前分别使用其方式方法,让我们的乏气与废气燃烧的同时变成了清洁能源,以达到环境保护的目的,发电厂发电供暖能力将成百倍的增加。
本发明公开了一种基于光照传感器的风光互补式充电桩,包括充电箱主体、底座、充电枪、触摸显示屏、充电指示灯、故障指示灯、打印机、打印纸出口、刷卡区、MSP430单片机、风力发电机组、太阳能光伏板以及在太阳能光伏板四边中心设置的光照传感器、风光互补控制器、逆电器和蓄电池,本发明利用风能与太阳能将其转化成电能,给充电桩提供电力,有效地利用了可再生资源,降低了市电的压力,并且环保节能,同时解决了传统单一新能源的问题,降低了新能源充电桩的局限性,所述光照传感器,能够使太阳能光伏板对太阳方位的跟踪,最大化地利用太阳能,与固定式相比光能的收集效率大大提高,有效避免单向平面检测的误差,其适应性与实用性强。
本发明提供了一种亚硝基氟橡胶浸渍剂及其制备工艺。按重量计,包括以下组分:亚硝基氟橡胶生胶溶液100份、交联剂溶液5-10份、助剂溶液0-5份;所述的亚硝基氟橡胶生胶的特性粘度为0.01-0.05dLg-1,其物理形态为液体形态,具有室温可流动性。本发明的亚硝基氟橡胶浸渍剂以低分子量、具有可室温流动形态的亚硝基氟橡胶聚合物为原料,为接触强酸、强碱、强氧化剂以及其它化学试剂介质的基体提供防护性能,可用于航空航天、化工、电子和新能源等诸多领域。
本发明提供一种具有较低封接温度的封接玻璃。封装玻璃,其组分以摩尔百分比表示,含有:PbO:35~65%;PbF2:5~20%;B2O3:10~25%;Bi2O3:0~10%;ZnO:5~20%;其中PbO/(B2O3+Bi2O3)为1.08~4.8。通过合理的组分设计,本发明的封接玻璃的转变温度Tg为225~290℃,软化温度Tf为279~370℃,热膨胀系数α为(100~150)×10‑7/K,电阻率为(0.9~98)×1013Ω·m。本发明的封接玻璃具有较低的封接温度,可广泛适用于半导体、微电子技术、新能源等领域的器件封装。
公开一种配电台区状态获取与分析方法及系统,其形成数据需求表,提取对应系统的业务数据,进行数据预处理,执行特征工程,构建指标模型,构建可视化界面,以图表结合的形式直观展示配电设备运行及评价情况,因此能够科学评价有源和传统配变台区状态,基于不同类型台区的特性差异,研究给出考虑区域新能源消纳能力的区域配网新能源接入策略,为配电网运维和规划提供智能感知和科学预知能力,有效指导配电网智能运维和规划设计。
本发明是一种不再生的节能高效环保的清洁车用燃料,是一项新能源,新环保的经济技术。本发明“车用绿油”,原料材料供应广泛,成本低,技术工艺控制先进合理,产品成本低,节能好,暴发力强,运行平稳,能耗低,市场大,低碳环保。给国家的经济发展和人民的生活质量产生了很大的好处。
本发明提供了一种基于MMC的贯通柔性牵引变电所及其保护配置方法,属于牵引供电技术领域,该变电所包括降压牵引变压器、供电模式切换断路器QF1和QF2、三相‑单相MMC变流器、新能源发电系统以及连接变换器。本发明将模块化多电平变换器(MMC)应用于牵引供电系统,完全控制输出电压的幅值相位,取消电分相,实现牵引供电的贯通,并能够利用新能源,节约资源、节省电费。同时该保护配置方法根据柔性牵引变电所各个设备及线路可能出现的故障及故障特点,采用多级故障定位策略,及时判断故障发生点,并针对其配置适用的保护方法,能够保证柔性牵引变电所各个设备及线路故障时的快速可靠切除,实现柔性牵引变电所的安全可靠运行。
本发明公开了一种用于锂电池负极的NiFe2O4/石墨烯复合材料的制备方法,是先以改进的化学法制备氧化石墨烯;再以氧化石墨烯、镍源和铁源为主原料、尿素为沉淀剂,用水热法一步原位还原得到前躯体;然后对前驱体离心、洗涤和干燥,将其置于气氛管式炉中热处理。本发明制备的复合材料能使石墨烯均匀的将NiFe2O4纳米微球分散开,在降低颗粒的团聚的同时增大复合材料的比表面积。其复合活性材料在0.01V~3.0V电压范围内,50mA/g的电流密度下,首次放电容量达1900mAh/g,其电化学性能优异。本发明工艺流程简单,产物纯度高,原料来源广泛,易于产业化,所制备的纳米复合材料可以应用于新能源领域。
本发明提供了一种汽车电池端板用铝型材生产工艺,涉及汽车电池端板技术领域,解决了目前新能源汽车电池板端用铝合金型材在实际使用中搅拌摩擦焊后易出现抗拉强度不达标情况的技术问题。该汽车电池端板用铝型材生产工艺包括步骤S1铸造、步骤S2均质和步骤S3挤压。本发明一种汽车电池端板用铝型材生产工艺生产出来的铝合金型材母材力学性能高、焊接性能好,满足新能源汽车电池端板用铝型材的性能要求,避免动力电池由于内部化学反应产生的膨胀力导致端板和侧板连接处开裂,避免给汽车运行带来安全隐患,减少用户使用成本。
本发明公开了一种基于互联网的土壤检测系统,包括土壤检测装置本体和监控显示器;所述土壤检测装置本体和监控显示器无线连接;所述土壤检测本体包括新能源供电单元、土壤检测单元、GPS定位模块、无线通信模块、驱动电路、控制单元;所述土壤检测单元通过驱动电路与控制单元连接;所述GPS定位模块、新能源供电单元、无线通信模块和驱动电路均与控制单元连接。本发明使用方便、操作简单,采用太阳能供电,节能环保且成本低,检测探头设置有接触螺纹,能增大与土壤的接触面积,提高检测精度;采用GPS定位,能实时获取所检测土壤的地理位置,并通过无线通信模块将所测数据传输至监控显示器。
本发明公开了一种空冷燃料电池氢气供给系统及控制方法,属于新能源发电技术领域,氢气供给系统包括氢气储存瓶、氢气管路、机械减压阀、进气阀、排气比例电磁阀、燃料电池控制器、进气压力检测装置、出气压力检测装置和节电压检测装置;控制方法为:打开机械减压阀、进气阀,关闭排气比例电磁阀,电池开始输出电能,当平均节电压下降到U1时,控制排气比例电磁阀的入口压力为PB或将排气比例电磁阀开启到开度τ1,当平均节电压恢复到U2时,控制入口压力P逐渐增大至PA或控制开度τ逐渐减小至0,在电池工作过程中不断重复上述过程,实现对空冷燃料电池电堆内部多余氢气的智能排放,提高电池工作性能和氢气利用率。
本发明公开了一种风光储数据检测与管理系统,由风力发电及检测子系统、光伏发电及检测子系统、铅蓄电池、负载板、检测电路、控制电路、上位机、单片机、充放电管理模块组成;可实时测试和控制的发电系统的具体参数和性能指标,通过改变风速、风向、光照强度、光照方向模拟各种自然环境,并通过对风力发电机、光伏阵列、铅蓄电池和负载板的各种组合,模拟各种新能源发电系统在各种自然环境条件下的发电参数和性能指标,并将各个发电参数和相关数据以数据和曲线的形式实时的显示在上位机上,可供高校教学、科研实验以及为大型风力或光伏发电厂提供可靠的技术参数,提高了新能源发电的发电效率,节约了资源,具有较强的推广与应用价值。
本申请实施例提供一种综合能源调度系统,采用模块化的设计设置有新能源发电子系统、电解水制氢模块及燃料电池发电模块,新能源发电子系统可将产生的电能输送至电解水制氢模块,电解水制氢模块利用提供的电能对水资源进行处理以制备氢气,并输送至燃料电池发电模块,并在有需求时还可将氢气输送至外部用氢设备。燃料电池发电模块可利用氢气产生电能、高温尾气及高温水,产生的电能可输送至连接的外部用电负载,并且在有余电时还可输送至调度电网,高温尾气和高温水可输送至外部供热设备或外部供冷设备,高温水还可直接供给外部供水设备。该综合能源调度系统可深度消纳清洁能源,并满足制氢、供热、余电上网等能源需求。
本发明公开了一种无线无源传感器网络节点,包括新能源供电单元、电源管理单元、电池、稳压单元、传感器单元、微控制单元和无线收发单元,通过新能源供电单元将外部能源转化为电能,转化的电能进一步通过电源电量管理单元为节点供电,从而实现无线无源传感器网络节点,节能环保,大大延长传感器网络节点寿命,提高网络节点的稳定性和可靠性,减少因更换或者维护传感器网络节点而造成的节点数据问题和人力资源问题。同时,所述网络节点还具有结构简单、体型小巧、实用性强、维护方便的特点。
一种聚芳醚腈树脂粉末的制备方法,属于高分子材料技术领域。本发明以2,6-二氯苯甲腈和芳香族二元酚为原料,以N-甲基吡咯烷酮作溶剂、无水碳酸钾或无水碳酸钠为催化剂、甲苯或二甲苯为脱水剂,在反应釜中于130~160℃回流反应2~4小时,慢慢蒸出水和脱水剂,升温至180~200℃反应至出现高分子爬杆现象,然后向反应釜中加入溶剂,将反应生成物稀释至2~15%的质量浓度,然后向反应釜中加入沉淀剂,持续搅拌后经离心固液分离,固体放入酸性沸水中洗涤,然后过滤、干燥获得聚芳醚腈树脂粉末;所制备的聚芳醚腈树脂粉末具有超细粒度(可达100~400目)、粒度均匀、纯度高、性能稳定、电性能优异的特点,可广泛适用于电子电器、精密机械、航空航天、新能源等领域。
本发明涉及一种基于敏化染料的新型环境太阳能量采集器,属于新能源节能技术领域,光阳极的导电玻璃层一面与光阳极的纳米多孔半导体层一面形成电气接触,所述的导电玻璃层的下表面为纳米多孔半导体层,纳米多孔半导体层的下表面为敏化染料层,敏化染料层的下表面为氧化还原电解质层,氧化还原电解质层的下表面为对电极。本发明利用石墨烯强度高和载流能力强的优势,使石墨烯与TiO2在一定工艺条件制得纳米多孔半导体膜,提高了光电转化的效率,并采用石墨烯替代Pt用于制造对电极,使染料敏化纳米晶太阳能采集器的制造成本进一步降低,稳定性得到进一步提高。
本发明公开了一种车牌识别系统,包括:类型判别模块,用于判断车牌的车牌类别;方案确认模块,用于根据类型判别模块判断的车牌类型,选择相应的车牌识别方案;和车牌识别模块,用于根据方案确认模块选择的车牌识别方案,识别车牌。其中,类型判别模块通过判别车牌对白光反射光的频率信息或频率变化信息,或者通过车牌的长宽比,判别车牌的类型;进一步的,方案确认模块通过类型判别,选择为对车牌按传统车牌进行识别或按新能源车牌进行识别,进一步,车牌识别模块按选择的方案,对车牌图像进行分割、识别和组合。本方案可实现对传统车牌和新能源车牌的自动判别和识别,方法简单,计算量小,识别结果准确性高,智能化效果好。
本发明涉及一种级联式功率调节装置在电网电压变化过程中的控制方法,尤其涉及一种用于级联式功率调节装置对外输出功率的控制方法,在电网电压波动的情况下,只要电网系统不危及设备本身安全,设备就能持续正常运行;在电网故障情况下,设备能够发挥最大的无功支撑能力来支撑电网电压,改善电网电能质量,有助于新能源发电站实现低电压穿越功能;通过使用本发明的发明方法,能够在不同电网电压情况下,设备在提供最大无功电流的同时有效保证装置自身的安全稳定。
本发明涉公开了一种用于磷酸铁锂动力电池正极材料制备的新方法,属于新材料和新能源领域,该方法首先将磷酸铁锂的原料、锂盐和铁盐进行纳米化处理、得到颗粒小而均匀的原料,再将原料在分散剂、表面活性剂以及球磨的作用下,进一步混合均匀,并通过冷冻干燥防止干燥过程中的不均匀出现,通过低温合成和高温快速晶化防止颗粒的长大,从而得到颗粒小、分散均匀、质量稳定的磷酸铁锂正极材料。
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