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本实用新型涉及新能源电动汽车领域，尤其涉及一种加装有冷凝器的电动轿车用冷暖调温器，包括可以拆装的调温器主体，其中，所述调温器主体包括前半壳体和后半壳体；所述前半壳体上开设有两个暖风出口、两个冷风出口；内侧固定设置有承载板，承载板上安装有PTC发热器，PTC发热器上设置有暖风扇；所述后半壳体的底部固定设置有冷风扇，冷风扇的前端拆装连接有冷凝器，冷凝器的顶部设置有进水管道和出水管道；通过设置的冷风扇和暖风扇，实现了电动轿车驾驶室内的温度调节，从而实现了电动轿车驾驶室内初步降温的效果；通过在冷风扇的前侧设置的冷凝器可以有效的在夏季对电动轿车驾驶室内进行有效的降温，提高驾驶员的舒适性。
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本实用新型提供了一种基于太阳能光伏板的太阳能追踪收集系统，属于新能源的技术领域。其技术方案为：一种基于太阳能光伏板的太阳能追踪收集系统，包括底板，底板包括左端部以及右端部，左端部铰接设置有基板，基板上设置有调节机构，右端部设置有电动推杆，电动推杆一端固定在底板上，另一端的活塞杆与基板连接，活塞杆升降驱动基板以铰接部为轴心相对于底板张合。本实用新型的有益效果为：本实用新型可以根据太阳位置的不同调整光伏板的位置，也可以调整光伏板的倾斜角度，保证太阳光垂直照射到太阳能光伏板上，提高了太阳光的利用率。
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本实用新型属于新能源汽车电池模组固定装置，特别涉及一种电池模组固定机构，包括电池模组和包覆在电池模组外的模组固定机构，所述模组固定机构由模组固定绝缘板、模组固定支架及其定位组件构成，所述模组固定绝缘板由上绝缘板和下绝缘板构成，模组固定支架由上支架和下支架构成，上绝缘板和下绝缘板包覆在电池模组的外部，模组固定支架包覆在模组固定绝缘板的外部，所述定位组件设于上支架与下支架之间，本实用新型中通过定位组件对模组固定机构进行紧固，提高了本实用新型的空间利用率，使得本实用新型结构紧凑，占用空间较小，降低了电池包布置设计的难度。
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本实用新型公开了一种梯次电池利用系统，其特征在于：所述梯次电池利用系统是由梯次电池、高压箱、以及逆变器组成，所述梯次电池依次通过高压箱、逆变器与电网连接，高压箱的直流输入端分别连接梯次电池的正负极，高压箱的直流输出端的正负极与逆变器输入端连接，所述梯次电池中设有LMU采集单元，电池箱中设有高压箱BMU管理单元，LMU采集单元的通讯端口与BMU管理单元通讯端口线连接。本实用新型揭示了一种梯次电池利用系统，实现了电池的再利用，有效的提高了资源循环利用，促进新能源的可持续发展。
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本实用新型公开了一种方形动力电池模组自动打包设备，具体涉及新能源领域，包括支撑架，所述支撑架的后方设置有配重气缸，所述支撑架的前方设置有治具侧导带机构，所述支撑架的前方靠近治具侧导带机构一端位置处安装有翻转气缸，且支撑架的前方靠近治具侧导带机构下方位置处安装有转角导带机构，所述治具侧导带机构的前表面设置有固化治具，所述治具侧导带机构的上方沿竖直方向上安装有一组压紧气缸，且治具侧导带机构的上方靠近压紧气缸两侧位置处各设有一组升降气缸。本实用新型降低了工人劳动强度，实现电池模组打包的自动化生产，减少了生产过程中的人工干预，实现了生产线的参数化控制，提高了产品一致性，有效提升了供货水平。
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本实用新型涉及一种多功能故障设置器，应用于传统及新能源整车、教学实训设备的教学实训考核中，具有性能稳定、集成化程度高，操作简便，在同一故障节点同时可实现断路、短路（对正/对负）虚接、偶发4类5个故障。本多功能故障设置器采用模组化设计可单格模组独立布置亦可根据实际需要多个模组组合成集成模块，减少繁杂的布线等不足。本多功能故障设置器用于整车各系统分布于车身不同位置具有故障设置隐蔽，集成化程度高，仿真性强，故障范围广、故障可即时恢复不受系统不稳定影响等优点。可设置电路系统区间多类型电路故障，亦可结合元器件、保险丝等模拟设置不同难度，不同类型故障，满足日常教学以及世界技能大赛各等级竞赛考核需求。
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本实用新型提供一种可自动均流的多相并联谐振变换器，每一相谐振变换器的谐振变压器都有两个相同的副边绕组：第一副边绕组和第二副边绕组；将所有的第一副边绕组相串联，然后连接到第一相整流电路的输入端；将所有的第二副边绕组相串联，然后连接到第二相整流电路的输入端。本实用新型的有益效果是：实现多相并联谐振变换器的各支路电流的自动均衡，使各支路的功率分配相等，用于电动汽车、混合动力车、不间断电源、电能质量调节电源、航空电源、新能源发电及超导储能等场合的大功率并联开关电源，具有损耗低、效率高、避免开关管或整流二极管局部过热或器件电压、电流应力过高等优点。
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本实用新型提供一种能精准定位锁紧的吊装式电池箱，包括电池架以及用于固定锁紧电池架的托架，所述托架固定在车辆上，所述电池架包括：框体模块，所述框体模块为一层或多层，每层所述框体模块由底部支撑以及竖直设置于所述底部支撑上的侧面框体组成，所述底部支撑与所述侧面框体之间形成容纳电池的空间，所述底部支撑下方设有凹槽；设置于所述框体模块上的导向定位部件，与所述凹槽相匹配；所述托架包括固定主体、X向导向部件、Y向导向部件、导向锁紧部件以及Z向锁紧机构。本实用新型能解决新能源电动车辆的电池更换、电池容量存在的问题，同时能提升电池箱的安装可靠性和稳定性，确保使用中的稳定性和安全性。
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本实用新型涉及一种全液晶多媒体组合仪表，其包括面壳、显示屏、显示板和盖体，面壳整体上呈长条形结构；显示屏安装于面壳的正面，显示屏包括仪表显示屏、多媒体显示屏和触摸屏，仪表显示屏和多媒体显示屏横向并列设置，仪表显示屏和多媒体显示屏均为液晶显示屏，触摸屏覆盖仪表显示屏和多媒体显示屏的表面；显示板设于面壳的背面，显示板分别连接仪表显示屏和多媒体显示屏，显示板具有插接头；盖体封装面壳的背面，插接头穿出盖体。本实用新型的全液晶多媒体组合仪表可以有效减少车载电脑的构成部件，简化生产组装工序，降低整体成本，降低故障率，能够满足新能源电动汽车等汽车的大量车辆状态信息的实时显示要求，直观性更好。
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本实用新型公开了一种适用于公交或物流场站的电动汽车充电设备，属于新能源汽车的技术领域，包括多把充电枪，开关矩阵包括多个充电通路组，各所述充电通路组均设有充电通路，且各条充电通路均设有继电器，各所述继电器的控制端均与所述控制模块相连；功率电源模块包括多个充电模块组，各所述充电模块组均连接有辅交流接触器，且各个辅交流接触器的控制端均与所述控制模块相连；各所述充电模块组均包括至少一个充电模块，各充电模块的输出端分别连接各所述充电通路组，以达到对充电枪灵活布置以最大限度地减少对场地的要求，实现了不同情况下的不同充电策略，保证了临时调度需求，并有效降低了用电成本，实现最大化设备的经济和社会效益的目的。
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本实用新型公开了一种立体车库充电交换器装置，其特征于包括汽车充电插座母头、移动充电支座组件、第一、第二汽车充电插座公头，所述汽车充电插座母头连接于存车位的侧边固定立柱或墙壁上，所述第一、第二汽车充电插座公头均固定连接于移动充电支座组件上，所述移动充电支座组件与横移平台或载车板形成可拆卸连接；汽车存入存车位后，第二汽车充电插座公头与汽车充电插座母头对接充电，本实用新型结构简单，操作方便；通过横移平台或载车板上的汽车充电插座公头与存车位侧边的汽车充电插座母头对接，实现立体车库任一存车位均可对存入的新能源汽车充电；移动充电支座组件与横移平台/载车板为可拆卸式，可以根据车主充电要求随时放上去，机动灵活。
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本实用新型提供了一种带三级传动齿轮箱的电动汽车后桥总成，属于新能源汽车制造技术领域。它解决了现有电动汽车后桥中齿轮箱内减速比小、减速效果差的问题。本带三级传动齿轮箱的电动汽车后桥总成，包括左桥壳、右桥壳、电机、差速器总成以及减速器总成，左桥壳和右桥壳内分别设置有由差速器总成带动旋转的左半轴和右半轴，减速器总成由齿轮箱体、左箱盖和右箱盖组成，齿轮箱体内设置有齿轮轴一、过度齿轮、齿轮轴二、齿轮一、齿轮二和齿轮三，差速器总成也设置于齿轮箱体内，左半轴、右半轴、齿轮轴一、齿轮三以及电机轴均在同一中心轴线上。本实用新型具有提供多个减速比、结构紧凑、传动效率高、重量轻、维修方便的优点。
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本新型涉及新能源领域，具体涉及到一种全方位防水防尘盒体结构，包括上壳体、下壳体、主控板、压板、透气孔、防水透气膜、螺丝和线缆；所述防水透气膜贴入透气孔。所述下壳体底部设有防滑条；用于主控板更稳固地固定在下壳体腔体内；所述上壳体内沿设有第一凸条，所述下壳体内沿设有第一凹槽，所述第一凸条与第一凹槽互相配卡，更有利于上壳体与下壳体的盖合稳固以及紧密；所述压板为倒凹字型；两端向下压接处设有第二凹槽；所述下壳体腔体底部靠近线缆孔处设有与第二凹槽匹配的第二凸条；压板扣着线缆下压，所述第二凹槽卡紧第二凸条，压板将线缆紧固在盒体内。有益效果：有效改善产品的防水防尘失效问题；加快盒体内部的散热。
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一种无源温度告警装置。涉及新能源技术领域，尤其涉及一种无源温度告警装置。提供了一种弥补变电站传统无线传感器的供能方式对于网络节点的微型化和全面覆盖不足的缺点，采用自供能的方式进行代替的无源温度告警装置。包括监控中心、接入节点、汇聚节点和至少两个报警装置，至少两个报警装置分别连接汇聚节点，所述汇聚节点无线通信连接接入节点，所述接入节点无线通信连接监控中心；所述报警装置包括测温器和报警信号发生器，所述测温器由热电材料制成，所述测温器与变电站设备连接，所述测温器与报警信号发生器相连，所述报警信号发生器接入汇聚节点。本实用新型结构简单，设计安装方便，便于实现。
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本实用新型公开了一种带LED灯的园林用休息座椅，包括椅座，所述椅座下面对称设有数量为两个的矩形椅腿，所述矩形椅腿上固定连接有椅靠，所述椅座两侧对称设有数量为两个的矩形扶手，所述椅靠上远离所述椅座一侧设有太阳能面板，所述椅座内分别设有光电转换器、太阳能控制器、逆变器与蓄电池，所述太阳能面板、所述光电转换器、所述太阳能控制器、所述逆变器与所述蓄电池之间依次通过光伏电线相连。有益效果：通过太阳能面板吸收光能，通过光电转换器将光能转换为电能，通过太阳能控制器控制电流，通过蓄电池储存电量，并给LED照明灯供电，这样不仅能够在夜间为休息散步的人们提供照明，还利用了太阳能新能源，节约了资源，绿色环保。
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一种离网型风光储多能互补电热水气联供系统属于新能源利用领域；包括制氢/氧子系统连接第一开关，所述第一开关分别连接配电系统、电负荷系统、有源滤波器APF和第二开关，所述第二开关分别连接能量管理系统、第三开关、第四开关和第五开关，所述第三开关和第四开关分别连接风光储微电网子系统，所述第五开关连接燃料电池热电联供系统；实现了一种以风力和太阳能发电为主建立起多能互补能源系统，替代传统化石能源电力领域如煤炭、天然气使用的体系，有效的缓解了由于传统化石燃料所引起的环境污染的技术问题。
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本实用新型提供一种可移动基站，包括车轮、车梁、压力柱、动力装置、底座、充电桩、支撑架、蓄电池、直柱、太阳能光伏板、风扇以及风能发电机，三个压力柱安装在车梁上端，动力装置装配在车梁上端，车梁四周对称连接四个车轮，该设计实现了基站可以移动，充电桩安装在底座上端面上，蓄电池上端连接直柱，直柱上端固定太阳能光伏板，支撑架安装在蓄电池下方，风扇以及风能发电机都安装在支撑架上，该设计可以为人们提供充电服务以及提高了新能源的使用效率，减少了不可再生能源的损耗，本实用新型使用方便，便于操作，可以进行移动，可以提供充电服务，稳定性好，可靠性高。
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本实用新型涉及一种相变散热材料的轻量化锂电池箱，包括箱体，所述箱体壁包括外层的碳纤维壳体和内层的相变散热层，所述碳纤维壳体与相变散热层之间通过骨架层连接，所述骨架层为由碳纤维棒交织而成的三角网格状结构；所述相变散热层为石蜡复合材料，所述石蜡复合材料的熔点为40℃‑50℃；本实用新型的箱体强度比传统的金属电池箱体强度高数倍，质量仅为金属电池箱体的一半左右；由于箱体内部温度与外部温度交换只能通过箱体壁散热，本实用新型通过箱体内壁上增加石蜡复合材料材料融化吸收电池热量并和箱体壁接触式散热，大大提高了箱体内部温度散热效率，可用于多种新能源车辆，可以在多种环境下使用，提高了锂电池箱体的实用性。
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本实用新型涉及新能源电机装配设备技术领域，具体涉及一种自下而上压装定位销的定位销贮存压装机构，包括定位销贮存块，还包括：定位销压装杆、定位销送料杆、送料管、定位销导向杆，定位销压装杆由顶针部、滑动部和轴部组成，滑动部穿入定位销贮存块内。本实用新型设置送料管，使定位销由外部震动设备将其送入定位销贮存块上的通孔内，定位销检测传感器检测到定位销，并产生信号，通过外部驱动元件，驱动定位销压装杆在定位销贮存块内滑动，使其上的顶针部将通孔内的定位销顶入定位销导向杆内，最后进入待压装设备中，实现定位销的自下而上进行压装。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种冷却系统。其包括储油装置、油冷器、油泵、流量分配装置、电机冷却管路和控制器冷却管路；储油装置的出油口与油泵的进油口连接；流量分配装置分别与油泵的出油口、电机冷却管路的进油口、控制器冷却管路的进油口连接；电机冷却管路的出油口和控制器冷却管路的出油口均与油冷器的进油口连通；油冷器的出油口与储油装置的进油口连通。本实用新型将电机冷却管路和控制器冷却管路进行并联后，分别进行单独的油冷，使得电机和控制器能够在较低的进油温度下进行冷却，冷却效果得到大幅度提升，且将电机冷却管路和控制器冷却管路集成后，使得系统的布置变得简单，减小了电机的体积，提高了功率密度。
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本实用新型公开了一种风光互补太阳能LED交通路灯，包括灯杆、LED灯，所述灯杆上设置有多个LED灯，所述灯杆底部固定连接有底座，所述底座底部设置有安装底座，所述安装底座上设置有多个销钉孔，所述灯杆顶部固定设置有第一连接箱，所述第一连接箱内设置有多块隔板，所述第一连接箱内设置有路灯控制器，所述路灯控制器顶部设置有蓄电池，所述蓄电池一侧设置有风光互补逆变器，所述路灯控制器一侧设置有散热扇叶，所述散热扇叶转动连接有转动轴，所述第一连接箱顶部通过支撑柱设置有太阳能电池板，所述第一连接箱顶部设置有第二连接箱，通过设置的太阳能电池板和风轮，收集太阳能和风能，转化成电量进行使用，合理利用新能源，节能环保。
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本实用新型公开了一种高压配电箱转角结构，属于新能源汽车领域，其包括底座和箱壁，所述箱壁设在所述底座上并围成箱体；所述箱壁的转折处向所述箱体内凹陷，在所述箱壁上形成凹陷部；所述底座与所述凹陷部形成第一安装耳，使安装耳不会额外占据空间。本实用新型主要解决常用的电动汽车的高压配电箱的箱体外部设有凸出的安装耳，安装耳占据一定的空间的问题；本实用新型提供的一种高压配电箱转角结构的底座与凹陷部形成第一安装耳，使安装耳不会额外占据空间，为电动汽车上安装其他部件提供更多空间。
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本新型涉及新能源电子领域，具体涉及到一种多层多排高压直流接触器陶瓷组件真空钎焊装置，所述动导电杆、静导电杆接分别接入电路。不工作时动导电杆和静导电杆处于常开状态，动触头与法兰盘接触；当动导电杆受到向上的拉力时，动触头受力向上运动，压缩波纹管与静导电杆接触，形成导通回路；当动导电杆不受力时，在负压作用下，波纹管拉动动触头动作与与静导电杆分离，与法兰盘接触，同时熄灭电弧，切断电路。所述真空开关管采用一次封排的真空钎焊使得整体定位精度和真空度都得到优化，同时整体内腔处在负压的真空状态，提升了灭弧能力。有益效果：结构简捷、灭弧能力强，耐压性能优异；减少了材料消耗，适用于高频电流通过。
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本实用新型涉及一种基于熔融盐储热及压缩空气储能的智能微能源网系统，包括压缩空气储能系统和膨胀发电系统，以及与熔融盐‑空气换热装置连通的熔融盐储热系统，熔融盐储热系统通过管道连接太阳能光热系统；还包括新能源发电系统和数据智能处理控制中心。本实用新型通过压缩空气储释能与熔融盐储释能系统复合利用，实现了对分布式能源中的电力和热力存储，可根据用户终端的需求，前端能源采用电热分储的模式，并确定分储最优比例，采用最直接的能源供给方式，最大可能避免电‑热转换、电‑机械能‑热能转换带来的转换效率损失，提升能源的综合利用效率，使能源供给侧与用户需求侧实现了动态平衡匹配，满足了用户侧对冷、热、电的具体能源需求。
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本实用新型涉及一种新能源收集和利用的系统，特别涉及一种微波辅助分解烃蜡析氢用于煤液化的系统及方法，该系统主要包括烃蜡的制备装置、微波发生装置以及煤液化系统；微波辐射烃蜡辅助析氢后，产生的有机物和煤粉共同制成煤浆，再向其中加入氢气，完成煤的液化、加氢稳定反应、加氢改质反应等化学过程，最终生成石脑油、航油和柴油；本实用新型能够实现安全高效制氢，并利用氢气辅助完成煤的液化，实现煤的清洁利用，降低煤炭直接利用过程中SOx和NOx的排放，减少煤炭对环境的污染。
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本实用新型涉及用防雨雾藤材制造的悬吊式独立风力发电照明装置，属于新能源应用技术领域。在左山路的左旁的左山峰的右山腰上安装左混凝土固定柱，在右山路的右旁的右山峰的左山腰上安装右混凝土固定柱，用防雨雾藤材拉绳连接左混凝土固定柱的上部和右混凝土固定柱的上部，用防雨雾藤材绞缆连接左混凝土固定柱的下部和右混凝土固定柱的下部。在防雨雾藤材绞缆的左半部上，风力吹动叶片甲旋转、带动风力发电机甲产生的电流通过微型逆变器甲输入光敏自控开关，在右半部上风力吹动叶片乙旋转、带动风力发电机乙产生的电流通过微型逆变器乙输入光敏自控开关，从光敏自控开关输出的电流通过内置导电线向照明路灯供电照明，照亮行人走过的天桥。
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