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本发明涉及一种侧向叠轧铜铝复合带材及其生产方法和应用，属于电池新能源技术领域。所述生产方法步骤为：将铜板带、铝板带分别进行均匀化退火处理，再进行表面预处理，然后将铜板带与铝板带错位叠层、轧制复合；获得铜铝复合板带，再将铜铝复合板带进行第一次退火处理，多道次冷精轧，第二次退火处理，即得铜铝复合带材。本发明制备的铜铝复合带材界面层层嵌入，实现铜铝的大面积复合，使得复合材料界面结合区域韧性良好，具有优越的抗弯折性能；且在适当的热处理工艺控制下，铜铝界面结合良好，且没有多余的铜铝中间化合物，使得材料可靠性极佳。该材料可广泛应用于电池极耳材料中，可以实现同质激光焊接，有效降低电阻并提高结合强度。
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本发明属于新能源技术领域，尤其是涉及一种带主动均衡维护及电池热均衡动能的锂离子动力电池包，包括壳体，所述壳体的上端固定连接有上盖，所述壳体内固定连接有电池模组，所述电池模组通过导热灌封胶与壳体灌封，所述电池模组包含多个散热铝片、模组支架、泡棉及多个电芯，所述模组支架与泡棉固定连接，所述模组支架与多个电芯固定连接，且多个电芯为串联连接，所述散热铝片与模组支架固定连接，所述散热铝片与电芯贴合，所述上盖上设有散热孔，所述散热孔内设有散热机构。优点在于：本发明便于实现电池模组的散热，因此这种锂离子动力电池包值得推广。
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一种锂离子电池正极复合材料及其前躯体的制备方法,具体地说涉及一种制备高纯低成本二元或三元前躯体,及由该前躯体制备高性能锂离子电池二元或三元正极复合材料的新方法,属于新能源材料及制备技术领域。具体步骤如下:(1)将带有结晶水的镍、钴、锰任两种或三种盐类固体原料放入反应器中,加热至熔融态;(2)惰性气体保护下通入氨气,根据以上盐在不同温度下的溶解度适当补充少量水或不加水,边搅拌边反应;(3)反应完全后将铵盐蒸出,取出固体,烘干,得到无定形二元或三元正极复合材料前躯体;(4)将前躯体与碳酸锂按一定比例混合,两段烧结法即可制备锂离子电池正极复合材料。该前躯体合成方法简单,避免使用氢氧化钠,无需分离提纯,即可得到高纯度基本无杂质的正极复合材料前躯体,而且无工业废水排放,副产物铵盐也可产生经济价值。由该前躯体制备得到的正极复合材料性能优异,便于产业化。
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本发明涉及基于区块链的能源共享方法和系统，包括：能源供应接口发布能源共享合约；能源需求接口发布能源交易合约；根据能源交易合约，触发能源供应接口、能源需求接口和能源相关物联网设备数据，配合执行能源交易合约，完成能源交易，并触发交易记录合约；能源供应接口、能源需求接口和能源相关物联网设备，上传交易记录；交易记录合约整合三方记录上链存储，并更新能源供应数据和能源需求数据。整个过程，引入能源相关物联网设备，将能源供应接口从能源交易过程中抽离出来，使能源需求接口，成为能源交易过程的主导者，无需受限于“当面交易”“实时在线”“限制进入”“需预约”等交易限制。
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本发明公开了一种省级保底电网中保障电源的选取方法，包括获取待分析电网的数据参数；得到系统电源机组集合和对应的电源送出线路长度集并确定对应的候选保障电源集合和对应的候选电源送出线路长度集合；构建保障电源选择目标函数及对应的约束条件并求解得到保障电源选择集合；采用惯性时间常数进行系统惯量安全分析，完成最终的省级保底电网中保障电源的选取。本发明还公开了一种实现所述省级保底电网中保障电源的选取方法的系统。本发明能够为极端天气下高比例新能源电力系统保底电网构建提供依据，保障极端条件下核心用户安全可靠供电要求，而且可靠性高、效果较好且效率较高。
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本发明提供了一种基于负载周期特性的电机全工况效率优化设计方法，该方法从电机周期性运行采样数据出发，采用数理统计的方法统计多维电机工况数据分布得到频数分布图，通过多维图像处理的多重滤波方法对频数分布图进行目标特征提取，最后，利用多维高斯多峰拟合的方法分别对目标特征进行特征量及其权重的计算，得到由电机负载分布特征量及其权重组成的电机负载模型和最优化目标函数并以此展开最优化计算。本发明的优化方法能够广泛应用于电动汽车、新能源发电等各类多工况和多维的电机效率优化应用场合。
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本发明涉及一种侧边复合的铜铝复合板带材的制备方法，属于新能源电池技术领域，所述制备方法为在铜板带的侧边开设波纹槽，铝板带不开设槽口，将铜、铝板带表面清洗打磨处理后，将铝板带一侧进行激光加热成熔晶状态，再与开设了波纹槽的铜板带侧向挤压进行冶金嵌合；调控温度后，进行多道次轧制，再经高温热处理即获得铜铝复合板带材。本发明工艺流程简单，易于工艺实现，对薄、厚板带均适用，制备的铜铝板带材界面结合质量好、性能优异，该制备方法，具有显著的应用价值。
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本发明披露了便携式V2L应急抢修电源，包括绝缘板，箱体内的中部固定有绝缘模块、充电器、主控模块和电表，箱体内的一侧固定设置有分流器、直流接触器、熔断器和稳压电源模块，箱体的顶部一侧设置有侧控面板，侧控面板的顶端设置有枪座、急停按钮、充电器接口、枪线出口、工业连接器；本发明便携式V2L应急抢修电源专为车载设计，设备可放置于新能源车辆后备箱，利用车辆提供快速部署，具有较强的灵活、机动特性，切实做到车源合一，可大幅提升设备部署的效率，设备操作界面简洁，可根据不同的应用场景进行模式选择，在对操作人员进行简单的培训之后即可单独操作该设备，无需安排专员操作，提高设备使用效率。
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本发明公开了一种生物质高能源密度液体燃料，属于新能源领域，由以下物质组成：生物质炭、生物质油，本发明还公开了一种生物质高能源密度液体燃料的制备方法，包括以下步骤：(1)按上述重量百分比，将生物质炭和生物质油放入碾压设备内加工成小颗粒浆料，再输送到球磨机内加工成60‑400目的浆料；(2)将浆液泵入油罐中贮藏得燃料成品。其燃料原料广泛，热值高，能源密度高，安全性高，便于贮藏和运输，热效率高，适应性广，且制造简单，生产成本低。
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一种聚阴离子负极材料焦磷酸钴的制备方法：将含焦磷酸根化合物与可溶性钴盐分别分散于有机溶剂，得到含焦磷酸根混合液和含钴离子混合液，再将两混合液按比例混合，搅拌，反应后，取沉淀依次进行洗涤、干燥、烧结，即得目标产物。本发明工艺简便易行，制得的产品纯度高，成本低，具有良好的电化学性能，可以广泛应用于锂电储能、新能源材料等领域。
本发明提供了一种多孔碳负载非晶态/晶态钌基高效析氢催化剂及其制备与应用，涉及新能源材料及电化学催化领域。催化剂的制备包括以下步骤：1)多孔碳的制备；2)将多孔碳超声均匀分散在分散介质中形成悬浊液，与含三氯化钌和硼酸的水溶液均相或者双溶剂相混合，充分搅拌，实现硼酸钌在多孔碳载体中的均匀组装；3)组装了硼酸钌的多孔碳在保护气体氛中高温退火得到多孔碳负载非晶态/晶态钌基催化剂。运用本发明所得到的多孔碳负载非晶态/晶态钌基催化剂，在碱性条件下其催化析氢性能远高于商业铂碳材料，在酸性条件下其催化析氢性能也能与商业铂碳催化剂媲美，而且大大降低贵金属使用量。本发明提供的多孔碳负载非晶态/晶态钌基催化剂制备工艺简单、产率高、性能优异、成本低廉，可替代商业铂基催化剂，有着广阔的应用前景。
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本发明提供了一种碳纳米管及其制备方法，属于新能源材料领域，涉及电池用电极材料和导电剂材料。所述制备方法具体包括：将碳源、杂原子源混合，加水溶解后进行水热反应获得水热反应产物，并将所述水热反应产物进行干燥获得碳量子点前驱体；将所述碳量子点前驱体与铁盐混合并溶解后冷冻干燥，再进行烧结获得含铁碳纳米管；将所述含铁碳纳米管经酸洗除铁、水洗至中性和干燥处理获得碳纳米管。该制备方法通过加入杂原子源，可以实现N、S等多元素的掺杂，制备获得杂原子碳纳米管，且该制备方法简单，获得的碳纳米管的结构可控，石墨化度可调。
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本发明公开了一种基于移动互联网的智能化泊车装置，包括智能化泊车机构本体、泊车机构贴地组件、泊车机构误入档杆、智能泊车控制机构、泊车定位传感机构、泊车智能充电组件、泊车机构语音终端，智能化泊车机构本体底端设置有泊车机构贴地组件，泊车机构贴地组件一侧顶端设置有泊车机构误入档杆，泊车机构误入档杆侧面设置有泊车机构语音终端，泊车机构贴地组件另一侧顶端设置有智能泊车控制机构，智能泊车控制机构侧面设置有泊车智能充电组件，泊车机构贴地组件侧面顶端设置有泊车定位传感机构，本装置结构简单、安装操作使用便捷，能够有效避免车位被占用，同时能够配合车辆自身雷达引导车辆进入车位，并能够对新能源车辆进行充电。
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本发明涉及新能源汽车充电控制技术领域，公开了一种智能监控功能的充电运行服务系统现场监控系统及方法。系统包括现场信息系统和数据控制系统；所述现场信息系统，包括现场信息中心以及各级监控组件；所述数据控制系统，包括现场控制中心及各级监控组件；所述现场信息系统通过各级监控组件采集并记录现场运行数据信息和状态信息，现场信息中心对现场数据信息综合处理后传输给数据控制系统完成决策、并发送运行指令；现场控制中心与现场信息中心连接，完成数据对接并接收由此产生的各种指令数据，并下发至下层各级控制系统；下级控制系统完成指令数据转发及指令执行，并通过各级监控组件将各种运行信息及状态数据上传至上级控制系统。
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本发明涉及一种装药密度可调的乳化炸药混装器及混装车，基质箱通过基质泵以及基质泵输出管与水环润滑管路一端连接，水环润滑管路另一端连接所述装药管，第一添加剂箱内的添加剂由第一添加剂泵泵送于水环润滑管路上，第二添加剂箱的添加剂由第二添加剂泵泵送于水环润滑管路上，实现装药密度可调，炸药利用率更好。同时还包括装药管卷筒以及电控系统放置于混装车本体的货箱内，混装器的装药管由装药管卷筒进行收卷，电控系统用于控制所述混装器的运行，新能源电池及管理系统设置在混装车本体的驾驶室内，用于对电控系统和混装车本体提供电能，实现插电工作、纯电工作、混动工作三种作业模式，降低了尾气排放，不需外接电源，工作更加方便。
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本发明涉及新能源汽车领域，具体公开了一种混合动力汽车的电气系统，包括电动机、电机控制组件、高压蓄电池组、电池管理系统、发电机以及发动机，所述发电装置利用氧化还原产生电压为电气系统的低压部分供电，并且将发电装置分别与水冷电机和电机控制器外部的冷却液管道连接，电解质溶液进行氧化还原的同时，也作为冷却液在冷却液管道内流动，实现对电动机、电机控制组件、发电机以及发动机的冷却。另外本发明还公布了一种混合动力汽车电气系统的工作方法。本发明能够减轻汽车重量，节约成本，增加蓄电池系统的当量能量密度，提高混合电动力汽车的续航里程。
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本发明公开了一种直流供电系统二阶惯性抗扰动控制方法，通过类比交流供电系统中虚拟同步发电机的频率—有功控制策略，推理并提出带有二阶惯性的直流供电系统电压—电流控制方法。在新能源侧或电网侧的传输功率发生突变时，本发明方法相较于原有直流供电系统电压—电流控制策略，能够较大程度上衰减直流侧电流扰动量，从而抑制直流母线电压波动。通过分析直流母线电压扰动量与DC/AC变换器的直流侧电流扰动量之间闭环传递函数的阶跃响应，可确定使直流供电系统稳定运行且具备较大惯性的最优化二阶惯性控制系数取值。本发明所提二阶惯性抗扰动控制方法，能有效提高直流供电系统的抗扰性，在大扰动工况下具备更强的二阶惯性以平抑直流母线电压波动。
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一种毛球状磷酸锑聚阴离子负极材料的制备方法，包括以下步骤：包括以下步骤：将三价锑盐溶液和含有焦磷酸根的化合物分散在含水有机溶剂中进行水热反应，所得产物进行离心，洗涤，干燥，得毛球状聚阴离子负极材料磷酸锑。本发明工艺简便易行、纯度高、产品制备成本低，所得产品具有均匀毛球状形貌，本发明所制备的一种毛球状形貌磷酸锑微晶可以广泛应用于锂电储能，钠电储能的新能源材料制备等领域。
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本发明涉及新能源汽车的空调设备技术领域，提供一种作业机械空调系统、电动作业机械及控制方法。该制冷系统包括：加热装置、内部换热器、三通阀、板式换热器和流量控制阀；加热装置、内部换热器和三通阀形成第一冷却液回路，板式换热器和流量控制阀形成第二冷却液回路，板式换热器、内部换热器和三通阀形成第三冷却液回路；板式换热器还与制冷剂回路热耦合，三通阀可切换连接端并与流量控制阀配合，以使冷却液进入第一冷却液回路或第三冷却液回路，对驾驶室进行制冷或制热；流量控制阀可进行开度调节，以控制冷却液进入第二冷却液回路的流量，对动力电池进行冷却或加热；可以组合形成多种制冷和制热模式，扩大空调温度调节范围。
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本发明涉及新能源技术领域，尤其涉及太阳能热水系统，包括：第一光伏热水器、连接管、第二光伏热水器、第一水管、第二水管、水泵、第一阀门、出水口、第三出水管、循环泵、第四水管、第二阀门、储水罐、第三阀门、第五水管、第四阀门、真空玻璃管；所述第一光伏热水器的下方中间部位通过连接管连接有第二光伏热水器，且第一光伏热水器的顶部中间部位通过第一水管连接有储水罐；所述第一水管上安装有第四阀门；所述储水罐的上部一侧设置有第四水管，且第四水管的中间部位安装有第二阀门。本发明通过结构上的改进，具有摆放于屋顶阻力小，适用于多种使用热水的场所，热水供应量大的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。
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本发明涉及新能源汽车充电控制技术领域，公开了一种具有智能监控功能的充电配电控制方法及系统。包括以下步骤，S1.判断充电单元为三相充电单元还是单相输出充电单元；S2.充电单元为单相输出充电单元时，判断各个充电单元是否需要切换相号以及所需要切换至的相号；检测充电单元输出电流过零点，在电流过零点处确定切换相的投入；对充电单元进行切换相号；S3.充电单元为三相输出充电单元时，通过采集电能信息对其进行通断处理。本发明能提供多个配电输出接口，实现总体功率分配，并能根据供电电网三相电流的大小，自动分配充电输出接口与某一相电网相连，达到能平衡供电电网三相负荷的目标。
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交流电网静态稳定的充要条件是每条支路都满足静态稳定，但线路的静态稳定边界问题一直悬而未决。本发明“交流线路承载及负荷安全域的静态稳定裕度评估方法”，通过构建线路末端功率‑电压幅值、末端功率‑线路功角的三维独立方程，得到了线路静态电压失稳与功角失稳的同一复功率边界，即静态稳定功率域边界，进而得到了末端负荷的稳定裕度，以及电网上下级拓扑稳定功率域的匹配方法。根据稳定功率域边界，构建了线路负荷安全域边界的静态储备系数指标，并提出了满足稳定裕度要求的线路电压安全约束的修正方法。在新能源大量接入导致线路功率随机波动性大的背景下，本发明对电网安全规划、稳定运行都具有重大价值及推广前景。
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本发明为地面四层简易升降式立体充电车库，在地面分别固定设置主立柱、控制机柜、各层纵梁、横梁、升降电机、提升驱动装置、载车板、充电桩等，采用两个维度梯级渐变四提点尺寸的提升驱动单元实现垂直方向多层载车板在地面层相互不干涉堆叠进行存取车，同时利用车库尾部框架的辅助结构独立设置每个立体层充电线缆路由通道实现全立体层大功率连线式充电的地面四层简易升降式立体充电车库，更好解决地面简易升降式立体充电车库不能设置多层造成单位土地利用率较低和不能多层全立体仓位大功率充电的问题，即满足了现代绿色环保高效生活的发展趋势和要求，又有效提高单位面积存车率，还通过提高充电桩的落地安装密度以促进新能源汽车的普及。
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本发明公开了一种发电系统效率分析方法，通过包括以下步骤：S1、所述发电系统包括压缩环节、换热环节、储液环节和液力发电环节；S2、分析各个环节的功耗或能量的输入输出变化，包括所述压缩环节中M级的空气压缩装置消耗的电能WC，所述换热环节中换热器产生的热量Wq，所述液力增压环节包括液泵增压，液泵消耗的电能Wp，所述液力发电环节中N级的液力发电系统的发电量Wg；S3、对发电系统进行整体的效率定量分析。该方法适用于包含空气压缩装置、换热器、高压储气容器、气液混合容器和液力发电系统的将新能源以及富余电能转化为空气能存储、再将空气能通过液力发电转化为电能的发电系统。
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本发明提出了一种计及储能使用年寿命的风电场储能配置方法，步骤包括：S1.分析蓄电池和超级电容两种类型储能的使用寿命损耗特点，建立了实际使用寿命年值数学模型；S2.分析和整体性考虑风电在日前、日内阶段并网的调度需求特点，以风电场年运行收益为目标进行储能配置，构建了计及储能使用年寿命的风电场整体性储能优化配置模型；S3.以某实际风电场为算例数据进行求解，得到储能优化配置模型的配置结果。本发明将储能使用寿命损耗和日前、日内阶段风电调度需求纳入考虑，利用不同类型储能的特点和价值，提升风电场配置储能的经济性，有效助力新能源发展。
本发明公开了一种高性能镍钴磷化物析氢催化剂的制备方法及高效电解水析氢研究，属于电解水制氢与新能源技术领域。其要点：通过化学气相沉积方法将泡沫钴、镍等泡沫金属基底磷化，制备出非贵金属磷化物Co2P/Ni2P多孔导电骨架。将导电骨架浸泡在钴、镍等金属盐的溶液中，晾干后再次磷化，获得具有纳米多孔结构的非贵金属磷化物析氢催化剂，在中性、碱性环境都表现出优异的催化析氢活性和稳定性。这种独特的结构设计极大地暴露了金属磷化物的活性位点，降低材料各组分之间的接触电阻，有助于氢吸附和释放，加快不同组分界面间的电荷转移，从而大大降低了氢反应的过电位，助力于我国氢能产业和氢燃料电池的发展。
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本发明公开了一种餐厨无害化处理方法，包括将收集到的餐厨垃圾中粗固体及砂砾的分拣筛除，经过第一初沉池沉降、曝气池曝气、第二初沉池的沉降后得到废弃活性污泥以及初级污水污泥，将所述废弃活性污泥经过离心后进行水热碳化并离心后得到湿态水热炭及水热碳化液，将所述水热碳化液与所述初级污水污泥转移至渗滤液床反应器进行厌氧消化反应后得到可以作为新能源的沼气，所述湿态水热炭经过太阳能干燥机干燥后可以作为一种高能环保的生物燃料能源。本发明提供一种含磷量以及产率更高的水热炭，并且提高了在厌氧消化过程中的消化率，进而减少了消化渣滓剩余量，并且在无害化处理后可以得到作为生物燃料能源的水热炭和沼气，进行了能源的回收利用。
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本发明公开了风电场有功输出和机组疲劳的综合优化控制方法，通过对有功调节模式下的风电机组部件进行DEL数据建模，并基于该DEL数据模型进行复杂地形的风电场优化控制；其中，控制策略采用基于风况特征预测的有功优化智能分配与有功辅助调节相结合的复合控制策略；因此本发明一方面，通过风电场有功调节和机组疲劳的综合优化控制方法，有效降低风力发电设备的生产制造和维护成本，解决了以风力发电设备为主体的新能源发电分散式并网消纳问题；另一方面，该风电场有功调节和机组疲劳的综合优化控制方法适用于尾流效应较小的复杂地形的风电场。
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本发明提供了一种具备聚合物性能的无机纳米材料及其制备方法。本发明通过溶胶‑凝胶法进行有机‑无机纳米杂化，得到了稳定的高有效含量的膏状流体无机纳米混合物。通过该方法制备的无机纳米材料，有效含量高达75～100％，具有三维纳米结构，表面仍留有活性基团，分子之间以共价键结合，具有聚合物的性质、尺寸可调控、反应易控制、适合工业化生产。该无机纳米材料只含少量溶剂或不含溶剂，可通过简单的熔融共混工艺对固态高分子聚合物进行改性，而经过这种材料改性的复合材料的抗压、抗拉、抗弯曲强度均有显著提高，同时提升了耐温、耐候、耐磨等性能，在超疏水材料、材料增强和改性、功能性涂层、新能源等领域具有重要的应用价值。
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本发明公开了本发明涉及一种铜铟镓硫硒薄膜材料的制备方法，属于新能源材料技术领域。本发明在太阳能电池基底上通过反应溅射的方法制备预制层铜铟镓硫，在一定条件下进行硒化退火，得到铜铟镓硫硒薄膜材料。该方法通过反应溅射制备铜铟镓硫预制层，可以有效控制薄膜成分和生长情况，再通过硒化退火实现硒的并入，制得铜铟镓硫硒薄膜。这种反应溅射预制层后硒化的方法制备出的铜铟镓硫硒薄膜材料能够精确控制薄膜中各元素的化学计量比、膜的厚度和成分的分布，薄膜的致密度高，体积膨胀小，可有效地解决现有方法制备铜铟镓硫硒半导体薄膜材料过程中存在的成分不易控制、均匀性欠佳、表面缺陷较多及易产生不利杂相等问题，且该方法对设备的要求不高，易于实现产业化，在生产中可以大规模推广。
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