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本发明涉及一种太阳能蓄热复合材料，属于新能源技术领域。本发明利用膨润土颗粒的单位晶层中存在极弱的键的特点，通过羧甲基纤维素钠与碳酸钠与膨润土交换阳离子，因阳离子本身半径小，离子价低，水很容易进人单位晶层间，引起晶格膨胀，增大了膨润土的纳米层间距离，方便后续的葡萄糖渗入，并通过水热反应在其间隙壁上覆盖一层无定形碳层形成导热网络，能够将相变材料储存的能量更快地传递，强化传热效果，同时制成的导热碳层进一步增大了膨润土的纳米层间距离，与导热碳层的多孔吸附性能协同作用，强化了对于具有较大相变潜热的氢氧化钡的吸附性能，强化吸附蓄热系统的储能效率。
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本发明涉及新能源和纳米材料技术领域，具体涉及一种基于叶绿素制备碳载过渡金属单原子催化剂的方法和应用。新鲜菠菜叶去除叶梗脉研磨后先提取叶绿体，然后经酸化得到脱镁叶绿体，再和过渡金属(Fe、Co等)进行离子交换，最后在催化剂存在条件下高温焙烧得到碳载过渡金属单原子催化剂。该方法利用叶绿素结构中镁离子的可交换作用、卟啉结构碳化过程中的空间限域作用，经催化热解制备碳载过渡金属单原子催化剂。所制备的碳载过渡金属单原子催化剂对氧还原反应和析氢反应具有优异的电催化活性和稳定性，可作为高效燃料电池、金属‑空气电池、电解水制氢的阴极催化剂。
本发明属于新能源领域，具体涉及一种基于含氧化还原活性侧基单元的共轭微孔聚合物负极的水系全有机混合液流电池。该电池负极为具有氧化还原活性侧基单元的共轭聚合物，负极的支持电解质为强酸，隔膜为离子传导性膜，正极活性电解质为水溶性醌基化合物，正极为碳基导电材料。该水系全有机混合液流电池以强酸水溶液为电解液，固态电极为负极，兼具固态二次电池和液流电池的优点，具有低组建和运行成本、长循环寿命、高能量功率和安全环保等优点，在可再生能量的规模储电以及电网调峰领域有广阔的应用前景。
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本发明属于新能源动力汽车配件领域，具体涉及一种双通道电池组空气冷却结构，包括壳体，壳体中内置电池组、第一集流板和第二集流板，第一、二集流板固定于电池组两端；壳体的前侧面上下分布有第一、二进口，壳体的后侧面上下分布有第二出口和第一出口；电池组为多块单体电池层层叠设构成，两块单体电池之间夹设有第一孔道，第一进口依次通过第一集流板的前侧波浪口、第一孔道、第二集流板的后侧波浪口与第一出口连通，第二进口依次通过第二集流板的前侧波浪口、第一孔道、第一集流板的后侧波浪口与第二出口连通。本发明的有益效果是：可达到电池组散热均匀，温差小的效果；电池组可进行稳定、高效地充放电，易保证使用寿命和使用安全。
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本发明公开了一种储氢器的更换方法和装置，属于新能源领域，所述方法包括：获取第一信息，所述第一信息包括储氢器中氢含量；得到第二信息，所述第二信息为储氢器需要更换的紧急程度；判断所述第二信息是否达到第一判定条件，若是执行下一步，反之重新获取第一信息；获取第一移动终端发送的第三信息，所述第三信息包括第一用户是否同意更换储氢器；若是向第一移动终端发送第四信息；所述第四信息包括前往换氢站的路径。本发明通过采用第一用户替代部分第二用户进行储氢器的更换，节省运营成本；并为第一用户设计选取最优的换氢站，最佳路线，节省第一用户的时间和人力成本，保证所述更换方法和装置的可持续发展性。
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本发明提供了一种电池温度采集装置，包括：隔离板，所述隔离板具有面向电池电极的第一侧和背向所述电池电极的第二侧，所述隔离板开设有对准所述电池电极的通孔；采集电路板，铺设于所述隔离板的第二侧，并且所述采集电路板的位置与所述通孔的位置相对应；温度传感器，安装于所述采集电路板上；以及导热组件，所述导热组件的第一端包覆于所述温度传感器，所述导热组件的第二端穿设于所述通孔并连接于所述电池电极，所述导热组件与所述通孔之间形成有间隙。本发明解决了新能源设备的电池在电力输出时产生大量热量，在无有效监测措施的情况下，存在较高的安全风险的问题。
本发明属于新能源领域，涉及一种水系二次电池，具体涉及一种基于电活性共价有机框架聚合物的碱性水系二次电池及应用，电池的负极为具有氧化还原活性的共价有机框架聚合物，支持电解质为强碱，正极为镍钴双氢氧化物。该水系电池具有低成本、长循环寿命、高能量密度、安全环保和易于回收等优点，在电化学能源利用领域有广阔的应用前景。
本发明公开了一种Ni、Co共掺杂碳基多功能电催化剂材料制备方法及其应用，其包括(1)单分散的聚苯乙烯微球模板的制备；(2)聚苯乙烯微球模板表面原位生长聚苯胺；(3)聚苯乙烯‑聚苯胺微球吸附Ni2+、Co2+金属离子；和(4)高温碳化制备Ni、Co共掺杂碳基多功能电催化剂材料。本发明的优势在于制备方法简单，成本低廉，催化剂具有性能高效、化学稳定性好、导电性好等特点；此外，本发明绿色环保，利用非贵金属取代贵金属应用于生产，在电池、电解水制氢等新能源领域有着重要应用价值。
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本发明提供一种应用于KTV的噪声发电供能系统及方法，用于解决KTV中噪声能量的浪费问题。本发明利用噪声发电机将KTV内的噪声转化为电能，既降低了KTV内的噪声污染，减低了次声危害，又节约了能源；通过噪声发电供能系统与外部市网供能系统的有机结合，有效解决了噪声发电供能系统在实际应用中所遇到的能量不足且稳定性较差的问题。鉴于以上理由，本发明可以广泛用于新能源开发及噪声治理技术领域。
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本发明公开了一种高抗流挂性预凝浆，其特征在于，包括如下重量份的各组分：改性醇酸树脂30‑50份；气相SiO2 5‑15份；分散剂0.1‑0.3份；有机溶剂30‑60份，其中，所述醇酸树脂的格式管粘度值为150‑480s。通过本发明方法而制备所得的预凝浆，添加在以氨基树脂作为交联固化的高温烤漆体系中可以大大提高高温烤漆的抗流挂性能，效果明显优于市售SCA抗流挂树脂，特别适合用于喷涂作业安排紧凑、漆膜闪干时间较短的新能源电动汽车流水线喷涂，施工性强，漆膜不易流挂。可以有效避免返修，提高产能。
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本发明提出了一种风光水火储多源经济‑低碳协同调度方法，针对风光等新能源接入下的大电网调度场景，在多目标与多时间尺度的约束下，利用各机组对效益的灵敏度因子进行最优出力排序，实现整体目标的最优求解，实现了兼顾经济性与低碳性的电网多电源优化调度模型，对多目标与多时间尺度场景下的风光水火协同调度进行优化求解，增加了绿色能源的消纳利用率，从而实现日内的电网清洁调度与清洁替代。
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本发明公开了一种叠片设备插片装置及方法，涉及新能源电池生产技术领域；包括极耳定位机构、裁断机构、第一驱动机构、第二驱动机构以及尺寸检测机构；极耳定位机构位于裁断机构的前方；裁断机构对极片料带进行裁断；第一驱动机构包括第一夹爪，第一夹爪位于裁断机构后方，通过夹住裁断机构提供的极片，并将其移动至交接位置；尺寸检测机构，位于第一驱动机构或第二驱动机构的一侧，尺寸检测机构在交接位置对极片进行拍照，确定极片是否为良品；第二驱动机构包括位于第一夹爪后方的第二夹爪；本发明的有益效果是：采用两个夹爪交替动作，分工明确，提高了生产速度。
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本发明公开了一种与再制造匹配的闭环旧汽车拆解流水线，设置了“□”字结构的闭环流水线并设有专门的进出口工位，在“□”字结构流水线的四周均设置有两个拆解工位；流水线的四周的地面铺设双轨，在轨道的内侧或外侧与拆解工位配套安装不同的拆解装备，废旧汽车依托若干个与双轨配套的小车在工位进行直线行走停留，转角处利用智能夹具进行升降拆解或工位转运，以闭环运行的传动方式进行废旧汽车流水拆解。本发明按照车辆生产的逆向工艺，针对当今市场燃料汽车和新能源汽车，柔性合理设置拆解工位，实现共线拆解；柔性设置多个拆解工位，解决不同类型、不同体积、不同形状、不同装备的废旧汽车的拆解需求，实现拆解自动化、流水化、综合化。
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本发明提供一种动力电池的电加热方法及系统。利用PTC加热器为动力电池加热，加热膜升温快、效率高、辐射面广，有助于电池系统迅速进入最佳工作温度，从而提高新能源车辆在低温下的充电性能和放电性能。
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本发明涉及一种利用草鱼内脏油脂制备生物柴油的方法，属于新能源生产技术领域。本发明以新鲜的草鱼内脏为原料，通过组织粉碎、萃取、蒸馏等工艺制得鱼油，加入甲醇和固体碱催化剂，并通过超声振荡反应，蒸馏脱除多余甲醇后，过滤掉杂质，得到粗生物柴油，之后用自制的碱性脱色剂对其脱色，得到一种利用草鱼内脏油脂制备的生物柴油。本实例证明，本发明方法独特新颖，取本发明制得的生物柴油15～20L，装入3～5t卡车中作为动力燃料，使用后，不仅使其含氧量和燃烧性能得到提高，且基本无“三废”排放，保护了环境。
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本发明属于新能源电池设备技术领域，具体涉及一种新型智能化储能系统，本新型智能化储能系统包括：储能电池、电池壳、两个电池插片、柔性定位片和两个磨削片；其中当电池插片未接入相应传感器时，柔性定位片上磨削片分别与相应电池插片的连接端子贴合；电池插片接入相应传感器，柔性定位片上磨削片分别穿过相应电池插片与传感器的连接处，并对该连接处进行定位；本发明通过柔性定位片对两个电池插片进行定位，使磨削片与电池插片的连接端子贴合，防止连接端子暴露在空气中氧化，提高储能电池的使用寿命，磨削片能够与连接端子摩擦，以磨削连接端子表面的氧化层，并在电池插片接入相应传感器后，通过柔性定位片、两个磨削片固定电池插片与传感器。
本发明公开了一种电动汽车锂离子动力蓄电池缓冲减振用表面封装的二氧化硅气凝胶毡制品及其制造方法，二氧化硅气凝胶毡层的各表面均与热熔胶膜层复合连接，热熔胶膜层的表面与阻燃硅胶表层复合连接；制造方法，在二氧化硅气凝胶毡表面用热熔胶膜熨烫贴合粘结牢固；表面浸渍或涂布阻燃的液体硅橡胶或有机硅胶粘剂；低温脱除胶黏剂中溶剂、高温固化、冷却后即完成制造。通过上述方式，本发明保持了二氧化硅气凝胶毡制品极低的导热系数，解决了二氧化硅气凝胶毡制品掉粉污染问题，该制品具备了一定的材料强度，满足了新能源汽车的电动汽车锂离子动力蓄电池工程技术应用的要求；制备成本低，适合于大批量的自动化制造，产品质量一致性好。
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本发明公开了一种汽车发动机和车厢内部的散热自检测功能系统，包括汽车本体、车头、发动机、车头盖、散热口、遮阳太阳能板、电机、电动伸缩杆、温度传感器、后盖太阳能板、蓄电池、冷凝器、第一输气管、车门、发电机散热风机、出风孔、水冷管、水箱、车轮、座椅、排气风机、第二输气管、遮阳板凹槽和天窗，汽车本体的一端设有车头，该汽车发动机和车厢内部的散热自检测功能系统可以在炎热的夏季自动检测车内的温度，并对发动机和车内进行散热处理，让汽车能在户外能保持车内的低温，防止温度过高，引起自燃等现象，而且人们到车内不会出现过热中暑的现象，提高汽车的使用寿命，利用新能源发电，低碳环保，节约能源。
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本发明公开了一种太阳能热发电储热材料及其制备方法，属于新能源材料技术领域。本发明研制的产品中包括60‑80份水泥，10‑20份熔盐和干凝胶复合物，0.3‑0.5份减水剂，100‑200份骨料；所述熔盐和干凝胶复合物中，熔盐均匀分散于干凝胶孔隙结构中；所述干凝胶为聚氧化乙烯‑氧化丙烯嵌段共聚物、聚甲基丙烯酸羟乙酯中的任意一种。其中熔盐和干凝胶复合物制备时，先将饱和熔盐溶液和干凝胶所用聚合物分散后，搅拌溶解；再于温度为2‑4℃条件下冷藏8‑12h，过滤，洗涤，干燥和粉碎，得熔盐和干凝胶复合物。本发明所得产品可兼具熔盐的良好导热效果以及混凝土的结构稳定效果。
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本发明提供一种基于蓄热电锅炉的综合能源系统优化调度方法和装置，所述方法包括以下步骤：S1，构建以所述综合能源系统运行成本最低为目标的目标函数；S2，获取所述综合能源系统的电热负荷数据；S3，根据所述电热负荷数据，建立所述综合能源系统的运行约束条件；S4，基于所述运行约束条件，对所述目标函数进行求解，得到所述综合能源系统的最优调度方案。本发明能够实现电负荷向热负荷的转移，有利于新能源的消纳以及综合能源系统的经济运行。
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本发明属于新能源领域，具体涉及一种锌有机混合液流电池的阴极深共晶电解液及其液流电池。由具有氧化还原活性的联苯二酚衍生物、含锌盐的深共晶溶剂以及共溶剂组成阴极深共晶电解液。本发明提供的电解液可高浓度地溶解阴极电活性有机物种，具有体积比容量高、氧化还原电位高、循环稳定性好和环境友好等优点。本发明还提供了一种基于深共晶溶剂体系的锌有机混合液流电池。基于深共晶溶剂的锌有机混合液流电池具有高工作电压、高能量密度，长循环寿命和安全环保等优点，在可再生能量的规模储电以及电网调峰领域有广阔应用前景。
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一种F级耐温的柔性耐电池酸高压电缆的制造方法，步骤包括：1)制造导体；2)在导体外制造绝缘层；3)在绝缘层外制造第一铝箔绕包层；4)在第一铝箔绕包层外制造金属屏蔽层；5)在金属屏蔽层外制造第二铝箔绕包层；6)在第二铝箔绕包层外制造护套层。本方法采用特定的硅橡胶电缆料，用来提高耐温性能以及耐酸性能。采用本方法制得的电缆，能满足新能源汽车蓄电池、储能电池用高压线束设计和柔软布线使用要求。
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本发明公开了具有离位感应功能的驾驶员座椅总成，涉及车座椅技术领域，本发明通过软硬件结合的方式在实现完全入座座椅启动汽车和离开座椅关闭车辆及按摩强度的手动开启并手动控制其强度，通过离开座椅关闭车辆节省新能源汽车电量，还通过对上述行为信息进行采集、分析、构建和处理，进一步实现自动按摩，自动控制按摩强度和按摩时间，实现按摩自动记忆功能，通过精准控制按摩的过程，精准适配驾驶人员的按摩习惯，使本发明的智能化程度较高，解决了传统座椅无法实现自离开切断电源和无法精准适配驾驶人员的按摩习惯的问题。
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本发明涉及新能源的技术领域，尤其是一种太阳能电池背板用高密度薄膜，组成为丁基橡胶5‑10份、聚偏氟乙烯PVDF 20‑32份、丙烯酸甲脂‑甲基丙烯酸丁酯共聚物10‑15份，双丙甘醇4‑10份、甲基异丁酮1‑10份、银浆5‑10份，二氧化硅5‑15份、聚醚酰亚胺5‑8份、二甲氨基甲基苯酚1‑9份、羧甲基纤维素5‑10份、聚三甲基二氢喹啉2‑5份、抗氧剂DLTP 0.2‑1.0份、受阻胺光稳定剂2‑8份、二辛酯0.5‑1.5份。其中银浆包括松油醇、丁基二甘醇乙酸酯、柠檬酸三丁酯，比例为2:2:3。本发明太阳能电池背板用高密度薄膜不仅耐热，耐老化、抗水蒸气效果好，且致密效果好，焊接拉力高，光电性能好。
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本发明提出了一种电动汽车能量回收系统，属于新能源汽车技术领域，特别是涉及一种电动汽车能量回收系统。解决了现有点的动汽车运行时产生的能量不能得到充分的利用而损耗的问题。它包括驱动轮主轴、变速器、电机、控制器、DC/DC转化器、AC/DC转化器、储蓄电池、电机控制电路和制动液压传感器，所述控制器和储蓄电池均安装在电动汽车内部，所述控制器与DC/DC转化器、AC/DC转化器和电机控制电路均分别电性连接，所述AC/DC转化器与电机电性连接，所述AC/DC转化器与DC/DC转化器电性连接，所述DC/DC转化器与储蓄电池电性连接，所述电机控制电路与电机电性连接，所述制动液压传感器与电机控制电路电性连接。它主要用于电动汽车能量的回收。
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本发明公开了一种基于纯电动车为载体的移动充电车电源，其结构包括发电装置、漏电保护器、漏电保险、220VAC输出端、模式切换继电器、380VAC输出端、直流充电桩、直流输出正极、第一继电器、第二继电器、对外充电口、切换按钮、对车充电口、第三继电器、救援车辆连接通讯口、载体车辆充电连接通讯口、救援车辆充电辅助电源正极、载体车辆充电辅助电源正极、直流输出负极和控制模块，以纯电动新能源车辆为载体，给因馈电抛锚的电动车辆进行充电，给载体车辆充电(增加救援范围)，并且可以作为移动电源给380VAC和220VAC供电，以纯电动车作为救援载体的续航问题，提高了救援范围；解决了电动车用户在馈电抛锚后无法移车的困扰。
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本发明涉及生物燃料技术领域，尤其是一种环保节能生物醇油燃料，该燃料按重量百分比计由甲醇60-90%、乙醇1-30%、水1-10%和助燃添加剂1-10%搅拌勾兑而成。本发明是无毒、无味、无烟、无尘的可再生绿色新能源，该环保节能生物醇油燃烧充分，可直接替代煤气、天然气、柴油等应用于家庭、面食店、火锅、宾馆、酒店、锅炉等中小工业的燃烧，燃烧后产生的二氧化碳和水不污染环境，达到了真正的节能环保。
本发明属于新能源领域，具体涉及一种基于亚铁氰化铜正极和吩嗪类有机物负极的水系可充电电池。正极采用具有金属有机框架结构的亚铁氰化铜，负极为能够可逆储存阳离子的电活性共轭吩嗪类化合物，支持电解质溶液为具有离子导电性的可溶性盐的水溶液，使用多孔膜或离子交换膜隔开正负极，其充放电过程涉及两种或两种以上阳离子在两极间的可逆转移。该电池体系具有较高的放电电压平台，高比容量、长寿命和绿色环保等优点，可为可再生能源的大规模储电提供一种成本低廉、安全可靠的电化学储能方案。
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本发明涉及新能源汽车充电设备技术领域，具体是一种连接模块和充电连接装置，包括被配置为固定安装的基体、与基体滑动配合的滑动套、触头和止位件，滑动套被优选为圆柱形，滑动套的第一端被设置在基体内的第一弹性件顶紧，滑动套的第二端配置有容纳空间，容纳空间内可滑动地配置有触头，触头设置在所述容纳空间内负责提供复位力的第二弹性件顶紧，触头的一侧设置止位件，止位件被设置在基体上，滑动套受外力朝向止位件滑动时，止位件阻止触头跟随滑动套移动，解决了现有技术中的充电连接器不能仅靠机械结构来满足各连接端子接触顺序的技术问题。
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