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本发明涉及一种新能源汽车线束，包括电缆线、联插件、保护套、加固件、收纳装置，联插件之间连接有电缆线，电缆线的外部包裹有保护套，保护套上均匀套设有加固件，加固件上安装有收纳装置。本发明可以解决现有的汽车线束的长度通常不变，在遇到狭小空间内进行多组线束安装时，在多组线束安装后，一方面，相邻的连接套之间可能出现相互缠绕的情况，导致后续检查或者维修时难以立即分开的情况，另一方面单个连接套在狭小的空间内会出现弯折的情况，弯折过度容易出现表面裂缝的情况，现有的汽车线束不具备较好的耐压性能，导致其工作过程中受压过大时易对内部包裹的电缆线造成损坏的现象，进而存在一定的使用缺陷等情况。
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本发明公开了一种具有高效散热功能的新能源汽车电池叠放机构，包括电池叠放盒，所述电池叠放盒的右壁固定安装有调节壳体，所述电池叠放盒的顶面固定安装有操作壳体，所述电池叠放盒内安装有叠放机构，所述叠放机构包括折叠架，所述折叠架的交叉处安装有叠放板，所述折叠架的上、下两端连接有带动块，所述带动块的另一端固定连接有拉动杆，所述调节壳体内设有叠放调节机构。本发明通过位置改变散热机构，可以在需要位置调整时将位置进行调整，方便对每个叠放板之间的距离进行调整，可以适应不同大小的电池，在每次进行位置调整的时候进行一次除尘，可以有效的防止过滤网上的灰尘变多，导致散热效果变差。
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本发明公开了一种新能源汽车用自补气车胎，包括轮胎本体、轮辋和车轴，所述轮胎本体与轮辋的外环面固定连接，所述轮辋的内环面上均匀焊接有多根轮辐，多根所述轮辐远离轮辋的一端与车轴焊接，每根所述轮辐靠近轮辋的部分开设有一个滑腔和一个圆盘型的空腔，所述空腔与滑腔的上端部分连通，所述滑腔正好位于空腔的中线轴线上，所述滑腔内滑动连接有一根滑杆。优点在于：本发明利用车胎漏气对滑杆造成挤压，通过螺纹传动使转动板转动，磁条和第二磁条轮流转动经过让气腔，利用磁性的间歇性变化使活塞板气腔内上下滑动，并在单向气阀的作用下，为轮胎本体进气补气，在车胎漏气使车辆仍能够行驶。
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本发明公开了一种改进型新能源充电设备，包括充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪，所述充电部底面上设置有向上延展的插合槽，所述插合槽右壁中互通设置有第一滑行槽，所述第一滑行槽中设置有可纵向滑行的第一滑行块，所述第一滑行块中设置有与所述插合槽互通的第二滑行槽，本发明中充电枪锁合安全稳定，且充电枪通电安全稳定，整个装置操作方便快捷，增加了充电枪锁合的稳定性，大大增加了充电枪的插拔效率，有效避免了在插拔充电枪时发生触电事故。
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本发明公开了一种增强新能源汽车塑料配件镀层结合力的方法及装置，使用该装置处理的方法为：首先对塑料配件进行预处理，在预处理后的塑料配件表面喷涂增强剂，然后立即进行等离子体处理，本发明克服了现有技术的不足，有效的解决了增强剂与塑料配件结合不牢固，造成塑料配件表面形成的镀层容易脱落的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车内部窗户的清洁装置，装置本体的两侧安装有竖杆，竖杆的内部开设有开槽，开槽的顶端安装有R280电动机，R280电动机的一端固定连接有转动轴，转动轴的一端安装有丝杆，丝杆的外侧安装有移动块，移动块顶部的外侧安装有支架，支架的底端安装有清洁部，清洁部顶端的中部安装有水箱，水箱底面的两端安装有夹板，夹板的内侧安装有清洁头，水箱的两端安装有支板，支板的底端安装有磁铁，移动块顶部的内侧安装有电磁铁，本发明R280电动机、转动轴、丝杆、移动块和清洁部之间配合使用，能够实现对车窗的自动清洁，无需手动操作，在减轻车主劳动负担，提高工作效率的同时，也保证了窗户的清洁性，提高了汽车行驶的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池隔膜存放装置，包括存储箱体，存储箱体顶面一侧转动安装有换料门体，存储箱体前端背离换料门体一端还转动连接有取料门体，所述存储箱体靠近换料门体前后端均安装有支撑组件，两个所述支撑组件之间放置有隔膜卷绕辊，所述存储箱体中部前后侧内壁还转动安装有导向辊，所述导向辊背离隔膜卷绕辊一侧还设置有吸尘斗，两个所述吸尘斗相靠近一端均安装有吸尘嘴，相邻两排所述吸尘嘴之间均安装有扫灰部件，所述存储箱体内底面靠近取料门体一侧安装有负压风机。本实用新型设计合理，装置运行稳定，在隔膜使用时能高效的去除灰尘，从而为电池的组装加工提供了一定的质量保障。
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本实用新型公开了一种新能源汽车燃料电池储存装置，包括箱体；箱体底端外壁通过螺栓连接有底座；箱体一侧外壁加工有散热孔；箱体内部设置有清扫机构；箱体两侧外壁设置有固定机构；清扫机构包括上滑轨、电动下滑轨、电动滑块、溢流管、海绵层、进水管；上滑轨一侧内壁加工有通槽；电动下滑轨一侧内壁滑动连接于电动滑块一侧外壁；电动滑块另一侧外壁通过螺栓连接于溢流管一侧外壁；溢流管四周外壁固定连接于海绵层内壁。本实用新型设计通过在燃料电池储存装置内部设置溢水管和海绵层，实现了自动清洗燃料电池表面的目的，保持燃料电池的清洁，减少因为灰尘导致的电池硫化，提高了燃料电池的寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车前悬架塔，包括有塔顶和塔身，顶上分别设有减震器上端连接孔和附件安装孔，塔顶上具有塔顶加强筋，塔顶的下边沿设有工艺孔；塔身的上部设有铝型材搭接槽，塔身上在铝型材搭接槽的下方具有型材搭接槽加强筋，塔身的中部呈板状且具有塔身加强筋，塔身的两侧分别具有塔身加强结构，塔身加强结构的后侧设有凹槽，凹槽内具有X形内部加强筋，塔身加强结构的上部具有上控制臂连接结构，塔身的底部设有前纵梁连接部位。本实用新型用于固定安装前悬架减震器上端，这种独立的前悬架塔能够增加与前减震器的连接强度，提高了整车的舒适性。
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本实用新型属于家居生活技术领域且公开了一种新能源儿童推车，所述儿童推车包括童车本体，所述童车本体包括车轮、童车手柄和前面板，所述前面板上设置有太阳能面板和风能装置，所述太阳能面板和风能装置通过导线连接到中央控制器上，所述童车内部设置有蓄电池，所述蓄电池一侧连接有中央控制器，所述中央控制器一侧连接有电动机，所述电动机和车轮通过链条相连。本实用新型通过风能装置和太阳能面板将风能和太阳能转化为电能，带动电动机工作驱动童车前进，或者将电能输出为其他电子产品供电等，本实用新型更好的将其他能源转化为电能，设计更加人性化，实用，方便，而音乐播放器播放音乐对儿童更加有趣，也舒缓了工作生活中对人们的压力。
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本实用新型涉及一种用于新能源变速箱壳体喷涂生产线的喷涂箱，属于变速箱喷涂技术领域，包括底板，所述底板的上表面通过支架安装有外壳主体，所述外壳主体的内壁内开设有空腔，所述空腔的内部滑动连接有滑动外壳。通过驱动电机驱动齿轮转动，方便对喷头进行调节，提高喷涂质量，通过第一滑动块在第一滑槽内的滑动，对滑动外壳的滑动轨迹进行限定，通过第一滑轨与滑动外壳的滑动，对第一滑动块和第一滑槽进行辅助。抽气箱通过回收管的回收，对多余的喷涂粉末进行回收，避免浪费，收集头位于抽拉板的两侧，方便喷涂粉末的及时回收，第二滑轨和第二滑动块均为十字型结构，使抽拉板的活动更加稳定。
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本实用新型涉及光伏板领域，具体涉及一种新能源光伏板用便于安装调节的辅助设备，包括带有滚轮的底座，底座的顶端设有支撑部，支撑部上设有伸缩升降机构，伸缩升降部上设有翻转吸附机构；伸缩升降机构，其用以控制翻转吸附机构沿前后向移动和升降；翻转吸附机构，其用以固定光伏板并调节其翻转角度。本实用新型通过加入伸缩升降机构和翻转吸附机构等，伸缩升降机构控制吸盘及其上的光伏板伸出和升降，翻转吸附机构用以吸附固定光伏板并调节光伏板倾斜程度与辅助支架的倾斜角度相同，实现光伏板安装在呈倾斜式的辅助支架上，实用性较好，无需人工抬放，也降低了工作人员的劳动强度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机装配线托盘专用抬起定位承载装置，包括抬起、承载机构A、定位机构B、控制托盘进出的进出放行机构C。抬起机构包括薄型气缸、两块相互平行的上下面板，上下面板用上下气缸接头进行连接，导柱以及安装在导柱上的直线轴承。定位检测机构包括用于定位的支座上面板和固定在上面板上的支撑块，菱形定位销和圆柱定位销安装在支撑块上，以“一面两销”的方式定位，通过两个接近开关检测托盘是否水平。传力机构包括紧凑型气缸、推拉板、滑块以及四个承力的垫块等，通过水平气缸接近开关检测承力垫块是否到达指定位置。进出放行机构包括停止气缸、三角形进出放行块等，通过停止气缸检测开关检测是否放行。
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本实用新型公开了一种便于固定的新能源电池装配装置，包括底座、传送带、驱动电机和装配台，所述装配台底端的两侧均安装有底座，所述装配台内部顶端的一侧安装有传送带，所述支撑架的一侧安装有调节结构，所述调节结构的底端安装有液压气缸，所述液压气缸的底端安装有夹具。本实用新型在需要对电池进行装配时，需要将电池放置在传送带上，然后启动驱动电机，使得传送带通过驱动电机带动第一皮带使其对电池进行运输，在运输的过程中为了防止电池发生偏移而掉落，所以需要在传送带上安装固定杆，固定杆通过插栓插在插槽内部，实现了对限位杆固定的效果，从而起到了对电池限位的作用。
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本发明公开了一种新能源汽车电池行驶里程估算装置，包括控制盒体，所述的控制盒体前方外侧设有一块显示器、若干个数据输入旋钮和若干个自定义书写板，所述的自定义书写板一一对应设置在数据输入旋钮正下方位置处，所述的控制盒体内部包括主板，所述的主板一侧设有SIM卡插槽，所述的主板上方设有若干条信号天线，所述的主板上设有电源模块、数据输入输出模块、GPS定位模块、存储模块和SOC模块，该装置结构简单，方便在电动汽车内安装，采用该方法获得的估算值可以贴合不同驾驶员的驾驶习惯，综合天气路况等因素以及自动修正参数，长期使用后可以更为贴近不同驾驶员电动汽车的实际剩余里程值，提高估算的准确度和行驶的安全性。
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本发明涉及风能发电设备技术领域，具体为一种以新能源为动力的带有保护作用的风能发电设备，包括设备外壳，所述设备外壳的内部插接有扇叶，所述设备外壳的内部中心插接有中心轴，所述中心轴的外部位于设备外壳的内部套接有固定架，所述固定架的外表面固定连接有限位块，所述固定架的内部固定连接有电线架，所述电线架的前表面固定连接有十字架，通过降低设备的转速，有效的防止设备转速过快，避免了因此引发的功率过载问题，从而避免设备超负荷运行使发电机烧毁，从而可以很好的增加设备的使用寿命，从而解决存在的安全隐患，通过减小面积的方式对扇叶进行保护，同时降低扇叶受到风的推力，降低自身阻力，从而可以很好的避免设备受力倾倒。
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本发明涉及一种新能源汽车圆柱形锂电池的电池包，包括箱体和箱盖，箱体中装有多个长棒形的电池组，电池组包括一圆筒形的壳体、两个螺塞、多个安装在壳体中的圆柱形的锂电池，壳体的两头内侧分别设有一节内螺纹，两个螺塞分别与设置在壳体两头内侧的内螺纹相螺接，其中一个螺塞朝向壳体内部的一端安装有凸台形的电极片，另一个螺塞朝向壳体内部的一端安装有弹簧电极，同一壳体中的锂电池的正极朝向同一方向，位于壳体中的首个锂电池的正极与电极片相抵接，位于壳体中的末尾锂电池的负极与弹簧电极相抵接。本发明的有益效果是：一方面便于对单颗或多颗锂电池进行维修更换，另一方面便于电池组的中心部分的热量散失。
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本实用新型公布了一种应用于新能源汽车的自冷却节能型电机，包括转子、定子、轴承、壳体、端盖、冷却装置，端盖为圆柱体，端盖的端面设置有螺纹孔一，端盖的端面中心处设置有圆形凹槽，圆形凹槽的侧面设置有键槽一，圆形凹槽的槽底中心处设置有开孔，轴承包括轴承外圈、轴承内圈，轴承外圈的外圆面上设置有键槽二，轴承与端盖之间设置有第一导向机构，轴承通过第一导向机构安装于端盖上，轴承上的键槽一与圆形凹槽上的键槽二之间设置有平键，壳体为一端开口一端封闭的圆形柱状筒体结构，壳体的开口端设置有螺纹孔二，壳体与端盖之间设置有第二导向机构，端盖通过第二导向机构安装于壳体上，端盖与壳体通过螺栓连接，壳体上还设置有冷却装置。
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本发明属于新能源汽车配件技术领域，具体的说是一种自散热新能源汽车电机，包括外壳、定子、转子、线圈、转轴、端盖、一号冷却管、二号冷却管、扇叶和循环泵；本发明中通过在外壳和端盖的外部分别设置一号冷却管和二号冷却管，在循环泵的工作下，进而使得一号冷却管和二号冷却管内部的冷却液循环流动，在通过风扇的工作，进而将二号冷却管上的热量快速的传递到环境中，由于循环管内部冷却液的流动，使将整个电机各个位置散发的热量在被吸收进冷却液后，能传递到靠近风扇的位置，使电机上各处产生的热量均能通过风扇的工作传递到电机外部的环境中，使得风扇的作用区域扩散至整个电机的各个区域，进而提高了电机的散热效率。
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本发明公开了新能源太阳板电池的电力转换排线结构，包括壳体，壳体的上端固定安装有太阳能板，壳体的下端的一侧固定安装有水泵，壳体的外侧排列有散热片，壳体内壁的一端固定安装有固定盒，是壳体内壁的两侧均固定安装有排线槽，排线槽的内壁的底面固定安装有分类底板，排线槽内壁的两侧均活动连接有聚拢夹，聚拢夹与排线槽的内壁通过支撑杆连接，壳体的一侧固定安装有侧框架，壳体的外侧均设置有六个固定扣，侧框架的外侧设置有六个槽口，壳体的一端设置有限位边，侧框架的内壁设置有内槽。该新能源太阳板电池的电力转换排线结构，通过此排线结构，能够实现装置的内部的散热效果，以及增加了方便排线的结构。
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本实用新型公开了一种新能源汽车蜂窝底盘结构，包括有由薄壁蜂窝结构和上、下围板组成的汽车底盘主体、电池组和上、下电路总成，电池组分别对应位于薄壁蜂窝结构的每个蜂窝状单元内；上、下电路总成分别包括有上、下泡沫铝板、分别连接在上、下泡沫铝板内侧面的上、下绝缘板和分别连接在上、下绝缘板内侧面的上、下面板，上、下绝缘板的内侧面分别连接有多个弹簧电极和导线，多个弹簧电极的前端分别对应与电池组的正、负极接线端弹性贴合。本实用新型了改变传统的新能源汽车底盘结构，将汽车的底盘与动力电池通过一种新型的蜂窝结构集为一体，大大减少了整车的质量，节约了生产成本，同时提高了整车的通过性。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩装置，包括充电桩、设置在所述充电桩右侧端面内的充电口以及与新能源汽车相连接的充电头，所述充电桩底部固定设有基座，所述充电桩顶部固定设有防雨棚，所述充电口中前后对应设置有插孔，所述充电口左端壁中设置有推顶槽，推顶槽中平滑安装有配电头，所述充电口中设置有贯通插孔的第一滑槽，所述充电口中还设置有上下伸展且位于第一滑槽左侧的第二滑槽，第一滑槽与第二滑槽之间设置有第一通透槽，第二滑槽与插孔之间设置有第二通透槽。
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本发明公开了一种新型新能源汽车减速器及减速器输入轴，输入轴为中空结构的齿轮轴，输入轴中部开设有阶梯孔，阶梯孔上设置有内花键，内花键内侧还设置有轴套；减速器，包括权利要求1的输入轴，还包括左壳体、右壳体、中间齿轮轴总成、以及差速器总成；输入轴具有传动齿一，中间齿轮轴总成包括中间齿轮轴和中被齿齿轮，中间齿轮轴上设有传动齿二，差速器总成设有主减齿轮和半轴花键。输入轴增加轴套设计，可明显改善其因电机轴波动产生的1阶及谐波阶次表现；通过将传动齿一、传动齿二、中被齿齿轮，以及主减齿轮采用小模数、小压力角、大螺旋角，大齿宽设计，有利于提高重合度，降低噪音，增加强度，实现大扭矩传动。
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本实用新型公开了一种新能源系统从辅支撑组件，包括外壳、支撑杆、第一底座、第二底座和四号太阳能板，所述外壳的内部设置有蓄电池，所述外壳的顶部设置有五号太阳能板，所述支撑杆的底部与旋转轴相连接，所述五号太阳能板的左右两端均设置有第二转轴，所述五号太阳能板的左右两端均设置有端块，所述四号太阳能板与六号太阳能板均和螺栓相连接，所述四号太阳能板与六号太阳能板的底部均设置有连接螺纹，所述外壳的底部设置有连接螺纹，所述第一底座与第二底座的顶部均设置有固定件。该新能源系统从辅支撑组件，解决了之前支撑组件不可以进行组装的问题，现有的装置可以拆卸下方便使用者进行收纳，也非常方便使用者进行操作。
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本发明公开了一种新能源汽车换电池抬升装置，属于汽车电池更换技术领域。一种新能源汽车换电池抬升装置，包括四个支撑杆，所述支撑杆前后两端均开设有滑槽A，所述滑槽A内部设有升降组件，所述支撑杆内侧设有承托板，所述承托板内侧固设有固定板，所述承托板前后两端均开设有限位槽，所述限位槽内部设有连接板，所述连接板内端中部固设有转动杆A，所述转动杆A后端穿过承托板外端延伸至其外侧，所述承托板后端底部呈前后对称结构固设有两个限位盒，所述限位盒内部设有固定组件。本发明在伺服电机的转动实现承托板的上下移动，并通过外蜗轮A与蜗杆A的配合增加了移动的稳定性，另外外蜗轮A与蜗杆A之间的连接存在自锁效果防止承托板防坠。
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本实用新型适用于新能源电池技术领域，提供了一种新能源电池用防生锈的钢壳，包括钢壳本体，所述钢壳本体的内部通过防震垫活动套接有电池本体，本实用新型通过在第一弹簧和滑板的配合下，可以将电池本体通过防震垫弹出钢壳本体的内部，便于取出电池本体，在滑槽的作用下，可以防止第一弹簧过度的带动滑板进行移动，在L型块的配合下通过第一盖板可以将电池本体固定在钢壳本体的内部，在第二弹簧和第一T型块的作用下，可以防止L型块从L型通孔的内部滑出，在拉环和第二T型块的配合下，可以带动第一T型块进行移动，与第一卡槽进行脱离，在第二盖板的作用下，可以防止灰尘和水流进钢壳本体的内部，影响电池本体的使用。
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本发明公开了一种太阳能新能源的光伏逆变器用的安装结构，涉及新能源设备安装技术领域。本发明包括顶部安装板、光伏逆变器、转向安装部、横向安装部，转向安装部连接于顶部安装板的下表面的一侧的且用于将光伏逆变器调整至竖直状态或水平状态，横向安装部连接于顶部安装板的下表面的另一侧的且用于将光伏逆变器安装在顶部安装板下方的横向安装部，顶部安装板上开设有安装孔。通过对转向安装部、横向安装部进行操作，便于对光伏逆变器进行安装拆卸以及维修，操作简单省力，便于实现；通过将顶部安装板安装在室内天花板等较高的位置处，满足光伏逆变器不同的安装需求。
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本发明公开了一种新能源变速箱壳体镗孔装置，包括输送带以及分别固定在输送带两侧的第一支撑架和第二支撑架，输送带的顶部固定连接有防护箱，防护箱内腔的顶部固定连接有第一升降气缸，第一升降气缸活塞杆的底端固定连接有连接板，本发明涉及变速箱壳体加工技术领域。该新能源变速箱壳体镗孔装置，连接板向下运动，带动八个限位架挤压在变速箱壳体的侧边，调整变速箱壳体的位置，将其的位置进行限位，使其镗孔的位置与水平镗孔钻头的位置对齐，可以快速的对变速箱壳体进行精准定位，配合水平镗孔钻头可以快速的进行打孔操作，并且根据不同的变速箱壳体可以快速的进行调节，以适配多种变速箱壳体的加工，操作简单，使用方便。
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本发明公开了一种具有新能源汽车充电桩的立体车库，包括多层立体车库单元和汽车充电系统，所述立体车库单元包括：双层通车道，所述双层通车道包括上层通车道和下层通车道；三层立体车库，包括底层固定车库、中层可调车库和上层可调车库；车辆电梯和人行电梯；所述汽车充电系统包括：多个充电栓；匹配充电机构；固定充电头，每个所述底层固定车库的侧边均设有一个固定充电头。本发明对新能源汽车进行充电，充电效率高、充电桩使用量少，能达到自动断电的效果；立体车库查找车库位置方便，停车人在停车或开车出库时，不易造成车辆拥堵，都是井然有序进行停车或出库，停车人在进入车库即容易找到车库位置也易找到离开车库位置，找到出口非常方便。
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