浙江有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源道路检测车 1081     

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本实用新型公开了一种新能源道路检测车，包括车体，及设置在车体底部的汽车底盘，及设置在汽车底盘前端的道路检测器，所述道路检测器与汽车底盘之间连接有一个升降装置，所述升降装置与汽车底盘固定连接，其升降端与道路检测器固定连接，还包括太阳能组件，所述太阳能组件包括太阳能电池板、蓄电池和逆变器，所述太阳能电池板与蓄电池电联，所述蓄电池通过逆变器与道路检测器电联，所述蓄电池和逆变器均安装在车体内，所述太阳能电池板设置在车体顶部；通过所设的太阳能组件，可以给道路检测器进行供电，减少检测车的负荷，同时有效的减少了能源消耗，符合当代社会提倡的节能环保，且本实用新型结构较为简单，使用较为方便，适合推广使用。

新能源汽车户外充电桩及使用方法 719     

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本发明公开了一种新能源汽车户外充电桩及使用方法，包括主体、底板、底箱、第一抽气泵和消防箱，所述主体的内部底壁安装有底箱，所述主体的底部安装有底板，所述主体的内部顶安装有第一抽气泵，所述主体的顶部安装有遮挡板，所述遮挡板的顶部安装有消防箱，所述底板的内部底壁安装有马达。本发明通过安装有滚轮和第一电机可以实现躲避功能，防止碰撞，距离传感器检测到车辆快速靠近时，距离传感器向信号接收器发射信号，滚轮在滑槽的内部滚动，带动主体发生转动，使得主体的正面转向侧面，轴承可以方便固定柱转动，使得充电桩的接触面积减小，减小汽车与充电桩碰撞的几率，从而保护充电桩。

用于新能源载货车辆的制动能量回收控制方法 871     

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本发明提供了一种用于新能源载货车辆的制动能量回收控制方法，属于车辆能量回收领域。该方法包括：建立车辆处于平直路面匀速行驶状态时的对应关系表；获取车辆处于加速状态时的起始时刻电机扭矩和终止时刻电机扭矩，并计算加速阶段加速度；计算车辆处于平直路面匀速行驶状态时的平均行驶速度和平均电机扭矩；估算当前整车质量；根据当前整车质量和平均行驶速度查询对应关系表，以获取电机扭矩查表值；计算道路坡度；根据当前整车质量、道路坡度、平均行驶速度、传动比和轮胎滚动半径计算车辆的滑行制动力矩；控制车辆的动力系统输出滑行制动力矩。本发明能够提高驾驶感受，避免滑行制动力矩不当造成的能量浪费。

电池热管理机组的控制电路和新能源电动车 986     

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本发明公开了一种电池热管理机组的控制电路和新能源电动车。其中，该控制电路包括：预充电路模块，与整车供电电路一连接，用于对接入的整车电压一进行缓冲处理；降压模块，与预充电路模块连接，用于对缓冲处理后的整车电压一进行降压处理，其中，降压处理后的整车电压一用于为非TMS控制器电路部件提供电能；TMS控制器，与降压模块连接，用于对车辆电池温度进行控制，并控制非TMS控制器电路部件工作，其中，TMS控制器与整车供电电路二连接，采用整车供电电路二接入的整车电压二为TMS控制器提供电能，整车电压二的电压值低于整车电压一。

新型新能源一体化充电电源 886     

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本发明公开了新型新能源一体化充电电源，包括主体，所述主体的底部设置有放置架，所述主体与放置架之间固定有固定板，所述固定板与墙体之间贯穿有多个螺栓，所述墙体表面固定有固定环，所述固定环由两部分组成，所述固定环的两部分之间贯穿有连接杆，所述连接杆的表面套接有扭簧，所述扭簧的两端分别与固定环的内部固定；通过设计的卡块、卡槽，增加固定环两部分之间的贴合度，通过设计的橡胶块，对连接线进行保护，通过设计的扭簧、固定环、连接杆，使该装置不使用的情况下对连接线进行整理，改善市面上卡合不稳固且对连接线的表面造成损坏的问题，且操作便捷，从而便于使用。

新能源纯电动汽车上下电控制系统 1181     

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本发明公开了一种新能源纯电动汽车上下电控制系统，包括第一规则定义单元、第二规则定义单元、VCU模块、MCU‑应用层模块和MCU‑底层模块；通过限制钥匙信号的接收时间从而实现限制按启动开关的时间，通过限制车辆按启动开关时间能够让车辆整车通过MCU主动放电指令使高压卸放完成，避免出现处理整车高压未卸放完成而再次进入上高压流程的情况发生，通过MCU‑应用层模块与MCU‑底层模块联动，可以避免出现MCU‑底层模块和MCU‑应用层模块内部程序逻辑错乱导致报整车故障的发生。

新能源汽车用蓄电池保护装置 715     

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本发明公开了一种新能源汽车用蓄电池保护装置，包括密封壳，所述密封壳上设有盖板，所述密封壳内设有减震支架，所述减震支架包括两个第一方形管框和两个第二方形管框，两个所述第一方形管框和两个第二方形管框的两端上均固定连接有固定板。本发明在对电池本体进行减震的过程中，电池本体除了将自身动能转化为减震弹簧的弹性势能之外，还将电池本体的一部分动能转化为电能并释放掉，以增加每次能量转化过程中的能量消耗的方式，来显著的增强减震效果，使得电机本体能够快速被减震至静止，交流马达电机利用由转化来的电能带动扇叶旋转，促进密封壳内空气流通，防止局部过热的情况出现，并对电池本体进行散热。

新能源商用车转向系统 1043     

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本发明公开了一种新能源商用车转向系统，包括方向盘、柱管带中间轴总成、转向器、转向垂臂、转向直拉杆、左右转向节以及设在左右转向节之间的横拉杆，还包括一对连接拉杆，所述转向直拉杆与一侧的转向节铰接相连，每侧的转向节与横拉杆对接端之间通过对应的连接拉杆铰接相连，转向器上设有电动助力结构。采用断开式转向梯形结构的电动循环球式转向系统，其能提供的助力相对电动齿轮齿条式转向器大，可以给前轴载荷在1.6吨‑3吨车辆提供可靠转向助力，不需要采用高价的电动液压泵，从而系统零件成本低，没电动液压泵需要的高能耗，因没有转向液，不存在漏油渗油问题；并且稳定可靠。

新能源汽车充电桩及使用方法 1102     

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本发明公开了新能源汽车充电桩及使用方法，包括桩体、开合单元、开合动力机构、散热控制单元、竖向缓冲单元、水平缓冲单元和充电单元；所述桩体为中空结构，且桩体的内部通过隔板分隔为前侧的操作腔和后侧的设备腔，所述桩体的前侧上部开设有操作口，且桩体前侧设有关闭操作口的开合单元，且操作腔内设有控制开合单元开合的开合动力机构，隔板的上侧安装有散热控制单元，设备腔的底侧安装水平缓冲单元，水平缓冲单元的上侧安装有竖向缓冲单元；可以对充电把或操作界面进行保护，充电时可以启动内部散热单元进行高效散热，避免热量的集中产生造成安全隐患，并且通过缓冲组件对充电模块进行保护，避免外部冲击造成内部的充电模块损坏。

新能源汽车零部件表面镀锌工艺 829     

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本发明公开了一种新能源汽车零部件表面镀锌装置，属于汽车零部件表面加工技术领域，包括机壳、导风管、传动蜗杆、连接组件、定型杆和驱动组件。本发明在装置内安装有可升降的第一安装架，第一安装架上安装有零件网罩，在第一安装架的底部安装有驱动组件与具有搅拌叶片的传动蜗杆，驱动组件可与传动蜗杆相互啮合，同时在装置内壁上安装有多个侧啮合齿，在装有汽车零件的零件网罩下降进行浸液处理时，驱动组件的传动齿轮可与侧啮合齿啮合，从而可带动具有搅拌叶片的传动蜗杆转动，利用了联动结构，使当汽车零件浸液进行处理时，搅拌叶片可对于处理液进行自动翻液处理，使处理液能更有效地与汽车零件接触与处理，提高汽车零件镀锌效果。

便于新能源车辆驶入充电车位的道闸系统 837     

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本发明涉及一种便于新能源车辆驶入充电车位的道闸系统，包括闸机和闸杆，闸杆上设有倾斜传感器，闸机上还设有报警器以及监控摄像头，控制器内设有控制芯片，控制器内设有控制芯片，闸机上还设有振动传感器，本发明的优点：通过在闸杆上设置倾斜传感器以及在闸机上设置振动传感器，当闸杆或/和闸机被有意或无意破坏时，能触发报警器发出报警信息，从而对破坏操作者起到一定的告警功能，能防止道闸系统的进一步被破坏，其次，通过报警器内的控制芯片来控制监控摄像头对道闸系统异动时拍照成像，并通过数据接收器接收存储，以及通信模块传输至PC机上，保证了操作人员能及时的获取破坏时的现场图像信息。

新能源汽车电池一体件嵌件电镀工艺 759     

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本发明涉及一种新能源汽车电池一体件嵌件电镀工艺，属于汽车零部件技术领域。本发明嵌件通过特定预处理，再采用电镀条件：电镀液包括260‑300g/L的硫酸镍，34‑45g/L的氯化镍，40‑50g/L的硼酸，8‑10ml/L的开缸剂，0.1‑0.2ml/L的光亮剂，余量的去离子水，调节镀液pH为4‑5，温度为50‑60℃，以嵌件为阴极，控制通入的电流密度为15‑30A/dm²，反应时间为10‑40min，对嵌件进行电镀，最后对镀层进行活化及热水清洗，获得嵌件产品耐腐蚀性能优异，35℃、50g/LNaCl中性盐雾试验72h无白色锈点，百格测试切口边缘剥落面积小于5%，至少达到ASTM等级5B。

新能源汽车用防撞效果好的后视镜 870     

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本发明公开了一种新能源汽车用防撞效果好的后视镜，包括连接座、连接块、整体外壳、镜面板、凸镜、挡雨檐、滑轨、连接板、拨板、海绵刷、缓冲块、连接盒、弹簧索、金属索、缓冲柱、弹簧、连接栓、金属铠装板和转轴。本发明通过在整体外壳的一侧边缘容易与其他车辆发生剐蹭碰撞的位置添加金属铠装板，通过金属铠装板的双层结构以及固定连接在金属铠装板底端的缓冲柱和弹簧，增强后视镜的抗击冲撞的强度，最大限度的保护后视镜，最大限度的避免因会车剐蹭造成的后视镜外壳以及镜面损坏。

新能源汽车加工用轴杆固定夹持系统 697     

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本发明公开了一种新能源汽车加工用轴杆固定夹持系统，所述第一杆体的上下两侧均设有固定装置，所述丝杆的外壁顶部通过轴承与底座的底部转动相连，所述丝杆的外壁上方设有第一槽轮，所述第一槽轮的内壁与丝杆的外壁上方固定连接，所述第一槽轮的右侧设有第二槽轮，所述第二槽轮的外壁通过皮带与第一槽轮的外壁转动相连，所述第二槽轮的内部设有第一粗杆，所述第一粗杆的内壁与第二槽轮的外壁固定连接，所述第一粗杆的外壁顶部通过轴承与底座的底部右侧转动相连。该装置通过底座、套筒和丝杆之间的配合，使用者转动粗杆的把手可将装置进行固定，由于丝杆自锁的功能，解决了现有装置在进行工作时固定不够稳定的问题，提高了实用性。

新能源特种空调系统总成及其装配处理设备 1068     

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本发明公开了一种新能源特种空调系统总成及其装配处理设备，包括空调总成、连接管道和安装底板，所述安装底板上放置有空调总成，且空调总成更零部件之间通过连接管道连通，所述空调总成包括蒸发器、压缩机、冷凝器、储液罐和过滤器，且蒸发器、压缩机、冷凝器、储液罐和过滤器之前通过连接管道互相连通，且连接管道设有四个，所述蒸发器、压缩机、冷凝器、储液罐和过滤器与连接管道形成环状循环系统，在X轴平移机构和Y轴平移机构配合作用下，实现了连接管道与空调总成的自动式组装，在夹持机构作用下，保持空调总成组件在与连接管道安装时的稳定性，在夹持机构与焊接装置的配合作用下，实现了对空调总成组件与连接管道安装部位的焊接作用。

新能源汽车动力电池实训平台 888     

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本发明公开了一种新能源汽车动力电池实训平台，包括：参数显示模块，用于显示动力电池工作参数；人机交互模块，用于人机交互和教学内容播放；管理模块，用于对动力电池工作过程的管理和实训平台工作的控制；检测训练平台，用于对动力电池参数检测操作的练习；直流模块和交流模块，用于对动力电池的充放电的连接；动力电池模块，用于同时设置若干种动力电池作为训练对象；动力电池模块包括第一电池模块、第二电池模块和第三电池模块。本发明通过设置多个电池模块于一个实训平台中，实现对多种动力电池内容的教学培训；电池模块是可拆卸的，通过更换电池模块可以对新型的动力电池进行及时的培训更新，节省购买新的实训平台的费用。

新能源汽车电驱动力总成电机轴承冷却方式 1025     

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一种新能源汽车电驱动力总成电机轴承冷却方式，电机轴承座上设有环绕轴承安装孔的水道，水道的两端分别和进水道、出水道连通，进水道、出水道的另一端向电机轴承座侧面延伸且分别和进水口、出水口连通，进水口、出水口均和轴承安装孔的轴线平行。其中进水道、出水道均垂直于轴承安装孔的轴线，同时进水道、出水道相邻且平行，进水道、出水道和电机轴承座相应的侧面之间设有一个凹陷，进水道、出水道均和相应的凹陷的底部导通，凹陷的侧壁向周围内凹，所述内凹里设有密封皮碗，进水口和进水道的连接部及出水口和出水道的连接部均位于相应的密封皮碗的下方。本发明结构简单、布局合理，加工制造容易，是前所未见的一种水冷电机的电机轴承冷却方式。

新能源夜行性鱼类养殖设备及使用方法 808     

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一种新能源夜行性鱼类养殖设备，包括养殖池，所述养殖池内部中心设有固定柱，所述固定柱底部与养殖池底部固定连接，所述固定柱延伸至养殖池上方，所述固定柱为热的不良导体，所述固定柱内部设有电池，所述固定柱外侧设有聚光镜所述聚光镜内壁设有排雨孔，所述聚光镜位于养殖池上方，本发明有益的效果是：本发明结构简单，操作简便，设备所需电能由阳光热能带动蒸汽机进行发电供给，脱离了市电的桎梏，能够应用偏远地区，在养殖池两侧安装交错投放的饲料机并利用鱼类的趋光性使其在养殖池两端来回游动，穿过透明材质的隔离门带动横杠内的发电机产生电流储存在电池中，既获得了电能又锻炼了鱼类使其肉质更加紧致。

新能源汽车的自清洁雨刷驱动臂 1108     

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本发明公开了一种新能源汽车的自清洁雨刷驱动臂。包括雨刷臂本体，雨刷臂本体上设置有自清洁结构，自清洁结构包括侧壁自清洁结构和顶面自清洁结构；侧壁自清洁结构包括一号支撑杆和两个滑动清洁结构，顶面自清洁结构包括纵向清洁结构和横向清洁结构；纵向清洁结构包括二号支撑杆、回复机构和一号清洁机构；横向清洁结构包括三号支撑杆、驱动结构和二号清洁机构。本发明设置有多个自动清洁结构，随着雨刷驱动臂往上摆动而滑移至雨刷驱动臂上端，而雨刷驱动臂在摆动到极限位置处时，会短暂停留，此时，各自动清洁结构受重力影响而自动下落至原处，达到自动清洁自动回复的效果，清洁方便且具有良好的清洁效果。

新能源汽车电机定子浸漆烘干装置 926     

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本发明实施例公开了一种新能源汽车电机定子浸漆烘干装置，包括漆液罐、浸漆烘干箱、热风组件、搅拌组件、漆液泵、漆液输送管路和置物箱，所述浸漆烘干箱的内腔转动架设有置物箱；所述工件放置筒的外壁与所述浸漆烘干箱的内壁之间形成环形腔；所述环形腔内设置有布气组件，所述浸漆烘干箱的底部内腔通过漆液输送管路与漆液罐的底部内腔相连通，且所述漆液输送管路上安装有漆液泵，所述漆液罐的底部内腔通过回流管与漆液罐的上部内腔相连通；所述支撑底座的顶端外壁上还安装有向所述布气环腔内鼓入热风的鼓风组件。本发明集浸漆烘干功能于一体，在浸漆工作结束后可以在不将电机定子取出的情况下，便可以对浸漆的定子进行烘干，保证了电机电子的浸漆品质。

新能源汽车采暖预热装置 966     

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本发明公开了一种新能源汽车采暖预热装置，包括底座，所述底座的顶部开设有第一放置槽，且底座的顶部密封卡装有盖板，所述第一放置槽的底部内壁上固定安装有模具，且模具的顶部开设有模型槽，所述盖板上卡装有氮化硅板，所述氮化硅板的底部延伸至模型槽内，所述氮化硅板的顶部延伸至盖板的上方，所述盖板的顶部固定安装有放置座，所述放置座的顶部开设有第二放置槽，所述第二放置槽的底部内壁上对称固定安装有两个出液管。本发明操作简单，通过将氮化硅板进行加热，然后将铝水倒入模型槽内，从而可以实现氮化硅板与铝水进行浇铸时，不会因为氮化硅板因为受热不均而炸裂，避免出现浇铸失败的问题。

新能源汽车用安全监控系统 993     

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本发明公开了新能源汽车用安全监控系统，包括摄像头、识别模块、比对单元、数据库、计算模块、中央处理器、定位模块、控速模块、语音模块和监测模块，其中，所述摄像头用于实时监控主驾驶位人员并自动获取影像信息，所述识别模块接收摄像头传输的影像信息并自动从影像信息中获取个人信息、面部信息，所述个人信息为影像中识别人员的身份信息，所述识别模块向比对单元传输个人信息，本发明通过摄像头和识别模块的设置，对驾驶位的人员信息与车主信息进行对比，判断驾驶人员是否为车主本人，在判断结果为否定时，使用车主的智能设备进行验证，防止车辆被他人盗用，增加车辆的安全性，减少车主的损失。

电力接电装置及新能源车充电设备 755     

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本发明提供一种电力接电装置，包括接电座和接电头，所述接电座包括开口朝向前端的插入槽以及设置在所述插入槽相邻两个侧壁中的接电槽，所述接电槽包括低压接电槽和高压接电槽，与所述接电槽相对的侧壁中设置通讯槽；所述接电头包括顶块、转轴和插杆，所述插杆通过转轴旋转，使得所述插杆能够在低压接电槽和高压接电槽之间切换，所述插杆包括对称设置在所述插杆两侧且开口朝向外侧的横向滑动槽，其中一侧所述横向滑动槽中滑动安装有导电插头，相对的另一侧所述横向滑动槽中滑动安装有通讯插头。采用本发明所述的电力接电装置及新能源车充电设备，不仅能够实现充电阶段中电压的切换，还能够及时可视化了解车辆和电池的信息，方便快捷。

具有基于人工智能驾驶辅助系统的环保新能源车 1048     

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本发明公开了一种具有基于人工智能驾驶辅助系统的环保新能源车，包括一底盘，所述底盘下端的前部通过转向轴转动连接有转向三角盘，所述底盘下端的后部通过随动轴转动连接有随动三角盘，所述转向轴固定连接于转向三角盘的转向第一角点上，所述随动轴固定连接于随动三角盘的随动第一角点上，所述转向三角盘两侧设有连接套用于连接车前轴，所述车前轴两端各连接有一车前轮，所述随动三角盘两侧设有连接套用于连接车后轴，所述车后轴两端各连接有一车后轮。本发明的车体可灵活转向；侧门开启后进出空间大；尾门装置开启后可贴靠于车厢外顶部，不占用空间，具有实用性。

新能源电动车的充电枪 708     

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本发明公开了一种新能源电动车的充电枪，包括充电枪枪头以及设置于充电枪枪头尾端的连接线，连接线用于连接充电桩，充电枪枪头的尾端具有一转动套，转动套中间具有出线孔，连接线的芯线穿过转动套与充电枪枪头连接，转动套的外部安装有一个固定套，固定套的两侧各设置一滑槽，滑槽中安装有弹簧，固定套的外部安装一伸缩套，伸缩套的两端均开口，伸缩套通过顶部开口端的两滑块滑动安装于滑槽中并与弹簧接触，伸缩套的尾端开口端转动安装一尾套。本发明结构简单，其充电枪枪头与连接线之间具有多个方向的自由度，可有效抵抗扭转、弯曲以及变形，增加连接线与充电枪枪头的强度，增加使用寿命，降低瞬间抽拉力对充电枪枪头以及车辆的损伤。

用于新能源汽车充电导航的精准校验方法 1079     

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本发明公开了一种用于新能源汽车充电导航的精准校验方法，包括通过道路信息模块1获得并下载所需的道路信息，将获得的道路信息传输给控制中心4用于线路规划，并实时将获取道路信息传输给用户端2用于地图显示等步骤；本发明通过对充电站进行实时、在线校验，并对对检测的变化趋势进行预测，大大提升了充电导航控制系统的自动化、智能化水平。

新能源纯电动公交车 1174     

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本发明公开了一种新能源纯电动公交车，包括有车体、电池组件；电池组件包括电池壳体、锂电池；电池壳体成型有前轮安装座；前轮安装座之间连接有前轮轴，前轮轴连接有前轮，电池壳体内安装有前轮驱动电机；车体成型有电池安装仓；电池安装仓成型有齿条槽、齿条；前轮轴连接有齿轮；电池壳体成型有偏心轮安装槽；偏心轮安装槽内连接有偏心轮；电池壳体成型有后轮安装座；后轮安装座连接有后轮轴，后轮轴连接有后轮；电池壳体安装有后轮驱动电机；驱动转盘连接有非金属传动杆；非金属传动杆连接有接电座；所述接电座连接有输电电极；所述车体内安装有整车控制器，所述定位输电插座与整车控制器电连接。本发明的电池组件拆卸安装方便快捷。

新能源汽车的擦窗装置 775     

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本发明公开了一种新能源汽车的擦窗装置，车门的顶端安装有车窗，车窗的外侧安装有擦窗装置本体，擦窗装置本体的两侧设置有安装座，安装座内部的一端安装有R280电动机，R280电动机的一侧安装有传动座，传动座的中部固定连接有螺丝杆，螺丝杆的外侧安装有螺母座，螺母座的一侧设置有安装孔，安装孔的内部安装有连接杆，连接杆的底部安装有魔术贴，魔术贴的底部安装有清洁海绵，螺丝杆的一端安装有固定座，安装座的顶端安装有清洗液箱，清洗液箱背面底端的两侧安装有喷水管，本发明连接杆的底部安装有魔术贴，魔术贴的底部安装有清洁海绵，连接杆与清洁海绵通过魔术贴固定连接，操作简单，方便清洁海绵的安装、拆卸、清洗和更换，便于节省成本。

具有防护结构的新能源公交车 1050     

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本发明公开了一种具有防护结构的新能源公交车。包括进门台阶和公交车车门，进门台阶上设置档杆结构、驱动结构、电磁铁组件、隔磁板和限位管组件；档杆结构包括固定块、档杆和一号橡胶圆球；驱动结构包括一号固定杆、二号固定杆、斜块、一号弹簧、连杆、二号橡胶圆球、齿轮组、齿条、支撑杆和二号弹簧；电磁铁组件包括一号固定板、二号固定板、支撑板和电磁铁；隔磁板滑动连接在连接块上，隔磁板上设置有若干凸齿；限位管组件包括一号弹簧组、二号弹簧组、铁板、支撑柱和限位管。本发明通过设置限位管来防止手机或者其他小件从车门与进门台阶之间的间隙处掉落至马路上，同时该限位管能够随着公交车车门的开闭而自动升降，结构简单，操作自动化。

新能源发电设备 1163     

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本发明公开了一种新能源发电设备，其结构包括循环排水壳、安装网、转轴芯、驱动主体、底座升降装置、排水口、进水风轮，驱动主体上方的左侧设有循环排水壳，采用过盈配合，循环排水壳为方形结构且安装在驱动主体的右侧，采用过盈配合，通过设有底座升降装置，在使用时，当海水退潮水位降低时，则可以将驱动主体整体进行下降，从而使装置沉浸在海水中，继续进行发电，使装置不会出现断电的情况，供电充足；该装置内部设有弹簧踩压装置，当需要将装置进行搬运移动时，可以通过搬运人员踩踏踩踏板，从而推动横杆架进行下降，使安装在横杆架下方的移动滚轮可以与地面贴合，进行滚动，从而保证装置不会出现损伤，使用较为省力。