本实用新型提供了一种复合材料高速钢车刀条。它为平面结构的双金属车刀条,包括刀片与刀体,刀片与刀体固定连接,连接部分呈平面结构,刀片为高速钢,刀片的厚度一致,刀体为合金工具钢。本实用新型将原本为用一块高速钢制成的整体结构的车刀条一分为二,然后再合二为一,具体做法如下:首先把传统意义上的车刀条分解成两个部分,即刀体和刀片。刀片主要采用切削性能更为优良,切削效率更为快速的优质高速钢制成。刀体主要采用价格比较低廉的合金工具钢制成。分解之后采用钎焊或胶粘的方法把两者结接成一体,从而达到合二为一的目的。
本实用新型公开了一种飞机复合材料壁板铺叠工装,包括平台,所述平台的底部两侧均固定连接有箱体,所述平台的顶部一侧固定连接有第一基座,所述第一基座的顶部转动连接有第二基座,所述第二基座的顶部固定连接有曲板,所述曲板的外壁一侧固定连接有滑轨,所述滑轨的外壁滑动卡接有第一滑块,所述第一滑块的外壁固定连接有压板,所述压板的内壁通过轴承转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外壁螺纹连接有顶板。本实用新型涉及飞机技术领域,该飞机铺叠工装,通过螺纹杆、滑轨、第一滑块和顶板的配合,可以根据工作人员的使用需求随意的调节压板的位置,使得该飞机铺叠工装可以对不同个数的工件进行固定,方便了工作人员的使用。
一种用于固化与测量环氧基复合材料电导率的模具,它涉及测量材料电导率的模具,它是要解决现有的防晕漆等绝缘材料在测试过程中成型困难、易对模具造成损伤的技术问题,该模具由下绝缘模板、上绝缘模板、第一柱电极、第二柱电极、环状电极、浇灌盒、盒盖、第一接线柱、第二接线柱和第三接线柱组成;在下绝缘模板上设置第一柱状槽,在上绝缘模板上设置第二柱状槽和环形槽,第一柱电极设置在第一柱状槽内;第二柱电极设置在第二柱状槽内,环状电极设置在环形槽内;浇灌盒放在第一柱状槽内,并置于第一柱电极上部,盒盖与浇灌盒配合使用。将待测试的漆浇入浇灌盒中固化,然后连接电极测试。它用于测试领域。
一种聚氨酯复合材料杆塔连接装置,属于杆塔连接技术领域。所述紧固筒竖直设置并同轴固定在下段杆塔的上端,且紧固筒制有外螺纹,所述紧固帽套装在上段杆塔的外侧,并内腔制有与紧固筒所述外螺纹相配合的内螺纹,且与紧固筒螺纹紧固连接,上段杆塔和下段杆塔通过紧固筒和紧固帽螺纹紧固连接。本实用新型通过紧固筒和紧固帽螺纹紧固实现杆塔的连接,既可以保证连接的牢固性和稳定性,且操作简单便利,实用性强;通过辅助板与连接板的连接,以及设置了加强肋杆,进一步提高杆塔连接的稳固性。
本实用新型涉及一种台球杆,具体是一种碳纤维复合材料台球杆,包括杆体,所述杆体采用碳纤维材料加工制成,所述杆体的内侧设有杆内腔,且所述杆内腔的截面为正多边形状。本实用新型可以提高杆体的垂直抗压强度及击打球时的受力强度,从而达到击球时能够承受更大力的效果,且杆体更加不易弯曲、更加坚固,内部结构更为稳定,具有更好的为杆体配重的空间。
本实用新型提出了钢骨架增强聚合物复合材料检查井盖及防坠落装置,包括井盖本体(1)、防坠落装置(2)和监测装置(3);本实用新型以有机材料与无机材料为原材料与“桁强架”结构钢骨架经“超常规模压”制成具有防止反向开启的双层安全防护和防坠落悬挂装置、智能化定位且抗压耐腐蚀吸震降噪的检查井盖。
本实用新型属于一种高压复合材料储氢气瓶,采用呈圆柱形的气瓶两端设有瓶阀和瓶堵口,气瓶由内向外依次设有内胆、内层保护层、承载结构层和外保护层。本实用新型具有重量轻、安全性高、闭气性好、耐腐蚀的优点。
本实用新型是关于一种十字型复合材料柱帽,固定设置在单体支柱的头部,在单体支柱头部上设置有顶盖槽;其包括:长十字体、边角、凸起底面顶盖、菱形防滑斜纹、栓孔和螺栓;在长十字体的顶面设置有菱形防滑纹路;在其底面设有与单体支柱头的顶盖槽相连接的凸起底面顶盖,其形状大小与单体支柱头的顶盖槽的大小形状相吻合,并通过螺栓与单体支柱的头部相互连接固定;在上述长十字体的四角设有四个边角,分别与单体支柱头的四个柱爪互相卡合;本实用新型采用高分子材料制造,强度高、重量轻,能长期重复使用,节约木材,有利于环境保护;在节约成本的同时,提高了经济效益,尤其适用于煤矿坚硬顶板的工作面支护使用,具有产业上的利用价值。
本发明专利提供了基于MoS2‑ZnO复合材料的光纤NO2气体传感器,它包括ASE光源(1)、传感单元(2)、光谱仪(3)、计算机(4)、通气孔(5)、封闭气室(6)。本发明专利采用马赫曾德干涉仪原理,通过在无芯光纤上制造光纤包,并在光纤包上涂敷对NO2气体敏感的材料进行传感,使ASE光源产生的光束在左侧单模光纤、无芯光纤、右侧单模光纤焊接构成的马赫曾德干涉仪中产生干涉光谱,外界NO2浓度的改变可使干涉光谱谱峰发生漂移,通过对漂移量的分析,实现气体浓度的测量,本发明检测误差小、减小了传感器尺寸,且可在计算机上输出。
本实用新型属成型模具技术领域,涉及一种复合材料成型模具的拔销机构。其特征在于,它由拔销筒[1]和螺钉[2]组成,拔销筒[1]是一个下端敞开的圆筒,拔销筒[1]的内径大于球头圆柱销[4]的球头[4a]的外径,在拔销筒[1]的上端面有一个中心孔[1a],中心孔[1a]的孔径大于螺钉[2]螺杆的外径并小于螺钉[2]螺钉头的外径。本实用新型大大提高了拔销的工作效率。
一种复合材料太阳能边框安装孔载重的测定装置,本实用新型涉及测定孔位载重能力的装置。它是要解决现有的检测设备体积大不易携带的技术问题。本测定装置包括支架、两根横梁、两只夹子、悬挂托盘、配重块;两根横梁平行设置在支架上;悬挂托盘由悬挂螺杆和固定在悬挂螺杆底部的盘组成;悬挂螺杆的上部设置有螺纹及与螺纹配合的螺母。使用时将悬挂托盘用螺母固定在待测太阳能边框的安装孔处,再用夹子将太阳能边框固定在两根横梁上,然后向悬挂托盘的盘中加入配重块,加入规定重量的配重块然后考察太阳能边框是否断裂来判断其是否满足规定要求,或者加入配重块直至太阳能边框断裂来计算其可承受的载荷。它可用于太阳能光场区太阳能边框安装现场。
一种高性能复合材料燃汽轮机压气机叶片,本实用新型涉及一种汽轮机叶片,实用新型为了解决现有技术中燃气轮机在一定转速下,当压气机的增压比增大到某一数值时,易发生喘振,使整个系统产生低频大振幅的气流轴向脉动,甚至会发生瞬间气流倒流的现象。压气机喘振可能导致叶片断列、结构损坏、燃烧室超温和发动机熄火停车而腐蚀、耐、抗蠕变性能较差,易出现振动,疲劳损环现象,压气机叶片常因振动而产生裂纹甚至断裂而且造价高的问题,所述叶片包括叶型和叶根,叶型为梯形叶片,叶根的底端为倒置的梯形体,叶根顶端的长方体和底端倒置的梯形体之间加工有梯形体,叶型的底端嵌入在嵌入槽内,本实用新型用于燃汽轮机压气机中使用。
本实用新型公开了一种碳纤维复合材料飞机舱门的装配夹具,包括框架,框架设置为长方形的框体,且位于框架上设置有对飞机舱门进行定位固定的定位组件,框架的下端面靠近前后两端位置均固定设置有支撑杆,且支撑杆的下端面靠近前后两端位置均固定设置有滚轮,框架的正下方设置有纵向的升降板。通过设置的支撑杆对框架进行支撑,而支撑杆下端设置有滚轮则方便根据实际的使用需求对装配夹具进行位置移动,同时通过设置的升降板在千斤顶的驱动下进行向下移动使得固定在升降板上的支腿与地面接触并实现固定支撑方便装配工作的进行,使得装配夹具使用时的位置固定和移动更加的方便,具有较好的使用灵活性。
一种中空四氧化三钴纳米粒子/碳复合材料的制备方法,涉及一种应用于高能量密度超级电容器的电极材料的制备方法。本发明是要解决现有的超级电容器的电极材料的结构设计不完善和能量密度低的技术问题。本发明的方法使中空Co3O4纳米粒子嵌入互穿多孔碳网络骨架中,应用于超级电容器的电极材料中,不仅能够促进离子扩散和电子传输,且Co3O4纳米粒子的中空结构能够提供更多的氧化还原活性位点,从而使超级电容器的能量密度可达104Whkg‑1,具有非常好的电化学应用价值。
一种聚阴离子型复合材料的制备方法,涉及一种钠离子电池的正极材料。本发明是要解决现有的聚阴离子型磷酸盐正极材料导电性较差、高倍率下电化学活性较低的技术问题。本发明通过溶胶凝胶法将原料溶于乙醇与水的混合溶液中,再加入氮源与碳源的溶液,混合蒸干后进行真空干燥,后进行退火处理,研磨过筛后得到正极材料。在烧结过程中,形成具有NASICON晶格结构的氟化磷酸盐材料,实现氮掺杂的碳层在氟化磷酸盐材料表面的均一包覆,氮原子掺杂进入碳层,引入更多的活性位点和缺陷,可以有效地提升该正极材料的可逆比容量,大大提升材料的电子电导率以及储钠性能,而且促进了钠离子的传输速率,使材料的电化学性能得到改善。
本发明涉及聚氯乙烯(PVC)材料的改性技术及塑料型材的制造方法,是一种马来酸酐(MAH)接枝氯化聚氯乙烯(CPVC)与聚氯乙烯(PVC)共混改性塑料型材的制造方法,即马来酸酐接枝氯化聚氯乙烯/聚氯乙烯(MAH-g-CPVC/PVC)改性塑料型材的制造方法。MAH-g-CPVC复合材料热分解温度比普通CPVC树脂高15-20℃以上。MAH-g-CPVC/PVC改性塑料型材维卡软化温度可达到90-125℃,最高使用温度可达110℃,长期使用温度为95℃。
一种复合材料可调节通信塔修复固定装置,涉及通信技术领域。为解决现有的通信塔修复固定装置无法适用于不同截面直径的通信塔修复主体,从而导致通用性较差的问题。采用抱箍的外表面沿圆周方向均匀的设有多个修复管;将抱箍上齿条的尾端插入到连接块内腔的滑道处,并且摇动摇把,摇把带动销轴转动,销轴带动齿轮转动,使齿轮与齿条啮合,直到齿条的外表面与通信塔主体外表面紧密接触,此时将摇把上的通孔与连接块上的盲孔对齐,并将销钉底部穿过摇把上的通孔之后,再插入到连接块上的盲孔的内部,并且齿条长度为0.5~5m,实现对抱箍内径进行调节,适用于任何截面直径的通信塔主体,从而提高通信塔修复固定装置的通用性。本实用新型适用于通信技术领域。
本实用新型公开了高性能SMC复合材料油底壳,涉及汽车配件,具体涉及汽车曲轴箱油底壳结构。包括片状模塑料油底壳本体(1),在片状模塑料油底壳本体(1)底面有不锈钢网片(2),不锈钢网片(2)位于片状模塑料油底壳本体(1)底面厚度方向中间位置,不锈钢网片(2)的大小形状与片状模塑料油底壳本体(1)底面大小形状相同。本实用新型解决了现有的钢板油底壳存在重量大,易腐蚀的问题。
一种利用金纳米棒局域表面等离激元增强水合二氧化钛可见光光催化性能的复合材料的制备,属于光催化纳米材料制备领域。本发明通过水热反应的方法制备水合二氧化钛,并用种子生长法制备的金纳米棒,将水合二氧化钛浸泡于一定浓度的3‑巯基丙酸水溶液中过夜,然后将离心过的金纳米棒胶体沉淀加入到水合二氧化钛乳浊液中混合,最终即得到金纳米棒表面修饰的水合二氧化钛。本发明能够有效地增强水合二氧化钛在可见光波段的催化效果。本发明制备方法简单,得到的产物具备极佳的可见光催化活性,在光催化,光解水等领域能够展现出广阔的应用前景。
本发明提供了一种用于纤维增强复合材料杆体的锚具系统及其锚固方法,锚具系统包括锚固钢板、环氧树脂、楔块、FRP杆体、橡胶片、第一对中套和第二对中套,锚固钢板共设置两个,且并排设置,在两个锚固钢板的内侧面上沿锚固钢板的长度方向均开有一容纳通槽,两个容纳通槽拼合成放置FRP杆体的容纳通孔,容纳通孔的一端为圆形,另一端为椭圆形,容纳通孔内部圆滑过渡,沿FRP杆体的锚固长度方向从杆端起切割有切口,在FRP杆体的切口处插嵌涂覆环氧树脂的楔块,两个锚固钢板拼合成的容纳通孔内填充有环氧树脂,两个锚固钢板通过若干螺栓固定连接。本锚具可重复使用,可施加环向的预压应力,锚固效率高。
本发明的目的在于提供一种夹层复合材料井盖,包括支座以及安装在支座上的上平板和下平板,上平板和下平板旋转耦合在一起,之间形成密封的空腔,空腔边缘设置注射孔,空腔里均匀注有聚氨酯弹性体,空腔里还安装带孔肋板,带孔肋板与上平板、下平板连接处设置排气口,上平板、下平板与支座的连接处设置支撑边缘,下平板、下平板与支撑边缘固连,支撑边缘与支座之间通过防翻盖螺栓相连。本发明采用了夹层结构,使用聚氨酯弹性体为芯层材料,使得井盖具有重量轻、强度高、刚性大的特点,并获得了良好的抗震、隔热、隔音、长寿命等必要的性能。
本发明公开了一种植物纤维增强树脂基复合材料点阵结构的制备方法。随着现今木质材料在使用过程中越来越追求其轻质高强性能,为了满足此性能,本发明选用轻质的植物纤维和树脂胶液为原材料采用硅橡胶软模上的缠绕方法经固化脱模得到由肋条构成的多层结构。制备过程包括浇注硅橡胶软模的木模、制备硅橡胶软模、制备芯模、装配模具、纤维预处理、纤维缠绕、固化成型、脱模和后处理等步骤。该点阵结构具有轻质高强、结构稳定性强、承载性能高、制造工艺简便的特点,应用于木结构建筑领域或更广领域。
本发明是一种确定直升机涵道垂尾寿命的试验方法,本发明方法能够减少试验的周期,同时能够涵盖直升机复合材料垂尾结构制造和使用过程中可能碰见的各种缺陷和损伤以及这些缺陷和损伤的扩展情况,能够根据试验结果确定涵道垂尾结构的使用寿命和检查间隔时间。
一种复合材料机翼与机身的工字梁连接装置,包括工字梁、工字梁连接件和梁隔框,所述工字梁连接件与工字梁上下缘条之间采用螺栓连接,工字梁连接件与工字梁腹板之间为胶接;所述梁隔框由隔框和连接件组成,连接件的两端分别与工字梁连接件和隔框之间采用螺栓连接。本发明中工字梁连接件采用铝合金,便于加工,提高连接的可靠性;工字梁连接件与腹板之间采用胶接,减轻了连接重量;充分发挥了根部蒙皮的传力效率,但同时对蒙皮成型质量的要求较高。
一种以回收废旧热塑性聚合物及粉煤灰、纤维为主要原料制成的复合材料,其配比为:热塑性聚合物20—100份、粉煤灰30—150份、偶联剂0—10份、增塑剂0—10份、纤维0—10份、引发剂0—2份、稳定剂0—5份、润滑剂0—5份、改性剂0—10份。其特点是强度高、韧性大、尺寸稳定、抗冲击,而且该配方可广泛适用于各种回收废旧热塑性聚合物,有效解决“白色污染”和“黑色污染”问题。
本发明属于信息化管理技术,涉及一种生产车间制造执行系统。本发明由数字化复合材料车间制造执行系统,该系统由车间各部门(计划室、调度室、工艺室、各库房、生产班组等)、系统管理子系统、权限管理子系统、内部邮件子系统、资料室管理、生产计划管理、工艺室管理、数控文件管理、工具库管理、工装库管理、成品/半成品库管理、材料库管理、生产过程管理、物料配送管理、基础数据维护、与其它系统集成接口模块构成。本发明系统架构合理,运行高效,能够将生产过程及制造信息利用数字化手段有效组织和管理。
一种具有多级结构的锂离子电池负极球形V2O3/C复合材料的制备方法,它涉及一种锂离子电池负极材料的制备方法。它要解决现有V2O3作为锂离子电池负极材料存在着首次充放电库伦效率低,充放电循环稳定性差的问题。方法:一、乙酰丙酮氧钒和葡萄糖加到无水乙醇中,搅拌后得混合溶液;二、混合溶液中加过氧化氢溶液调pH值,加热反应,产物经清洗和干燥,得碳包覆的钒氧化物前驱体;三、碳包覆的钒氧化物前驱体烧结后冷却至室温即完成。本发明材料作为锂离子电池负极具有较高的首次充放电库伦效率和优异的循环稳定性;材料首次放电容量达到1000mAh/g,首次充放电库伦效率为72.4%;50次循环容量保持在700mAh/g以上。
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