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本实用新型公开了一种快捷式互联网新能源整车下线设备，包括底板，底板的顶部安装有减震组件，减震组件的顶部设置有活动架，活动架的底部开设有T形卡槽，且活动架通过T形卡槽与减震组件之间相卡接，活动架的底部内壁上安装有伺服电机，伺服电机的输出端连接有主动转盘和第一螺纹杆，且第一螺纹杆位于主动转盘的顶部，活动架的底部内壁上通过轴承安装有从动转盘，通过设置的滑板、伺服电机、主动转盘、第一螺纹杆、从动转盘、第二螺纹杆、调节板和活动板，可以有效的对整体的高度进行自动调节，从而让高度不一的流水线都可以通用，从而有效的解决了现有的下线设备没有很好的调节高度功能，提高了新能源汽车下线效率，实用性较强。
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本实用新型公开了一种新能源原料生产用剩余残渣排水回收装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有箱体，所述箱体的右侧面固定连接有出风箱，所述箱体的右侧面固定连接有收集盒，所述箱体的上表面固定连通有弯管。该新能源原料生产用剩余残渣排水回收装置，通过设有加热网和吹风机，可以配合出风管和喷头对箱体内部提供热量，使热量能够对滤网上的残渣进行加热，利用电机提供的动力，使转杆能够带动第二齿轮旋转，利用第二齿轮与第一齿轮的啮合作用，使传动杆带动搅拌杆转动，使残渣能够反转，从而使残渣受热更加均匀，加快对残渣的烘干速度，解决了在对残渣进行回收时残渣会因产时间潮湿，造成无法再次利用的问题。
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本实用新型公开了一种新能源快速充电装置，包括叶片、转动轴、太阳能电板、发电机、屋脊、支撑柱、闸板、充电开关、两孔插座、三孔插座、机箱、变压器和蓄电池，所述叶片与发电机通过转动轴转动连接，所述太阳能电板与屋脊通过支架固定连接，所述发电机固定安装在支架上，所述屋脊固定在支撑柱上，所述两孔插座和三孔插座安装在机箱外壳上，所述机箱左上方设置有闸板与充电开关，所述变压器设置在两蓄电池的中间，所述太阳能电板、发电机与蓄电池通过电线连接，所述变压器与蓄电池固定安装在机箱的内部。本实用新型利用太阳能电板与风能发电机产生电能，利用新能源技术，能快速的给车辆进行充电，节约化石能源，保护环境。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车自动充电的配电系统，包括：充电桩供电控制端连接漏电保护器一端，漏电保护器另一端连接配电柜供电端，配电柜电量数据端连接电表信号接收端，配电柜控制信号端连接控制主板配电数据控制端，控制主板开关信号端连接开关电源信号端，控制主板数据传输端连接无线网络接口数据端，无线网络接口连接云端服务器，控制主板射频信号接收端连接RF射频装置信号发送端，第一触摸屏显示信号端连接控制主板显示信号端。通过配电柜带动控制主板对充电桩进行配电控制，使充电桩能够更加稳定的发挥充电作用，并且配电柜设置电表等外围设备，实时监控新能源汽车用电量等状态。
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本实用新型公开了一种方便定位的新能源锂电池盖帽，包括盖体，所述盖体的内壁之间固定焊接有顶盖，所述顶盖的两侧两侧通过安装孔固定安装有除尘机构，所述盖体的内壁之间并位于顶盖的底部固定安装有泄压机构，所述盖体的底部固定安装有电池本体，所述盖体的底部表面固定焊接有若干限位柱，所述电池本体的顶部表面开设有与限位柱相适配的限位槽；所述泄压机构包括密封板、弹簧、滑动杆、固定板和通孔，本实用新型有效的解决了现有的新能源锂电池盖帽大多数都是利用防爆膜进行泄压，防爆膜在破裂后，该电池盖帽由于不能形成密封的结构，便不能再次进行使用，会造成资源的浪费的问题。
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本实用新型公开了应用于新能源汽车动力姿态调节装置，包括能够沿轴向移动的姿态架，所述姿态架上设有能够仰俯调节角度及轴向微调的转动头，所述转动头一端设有与新能源汽车的轮毂可拆卸连接的连接端，另一端设有与测功机内动力装置连接的转动轴，动力装置在受控状态下通过转动轴可带动连接端转动，再通过连接端可带动新能源汽车的轮毂转动。通过转动头调节连接端仰俯角度或者通过转动头调节连接端轴向距离，便于连接端与轮毂调试对中，而转动头的转动轴与测功机的内的动力装置连接；在测试过程中，由于能源汽车四个轮毂的姿态摆动，通过转动头适应于能源汽车四个轮毂的姿态，保证测试后的数据准确。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，且公开了一种便于携带的室外用新能源充电桩，包括充电桩，所述充电桩顶部固定连接有连接块，所述连接块顶部固定连接有光伏板，所述充电桩正面靠近顶部设置有控制面板，所述充电桩正面铰链铰接有防护门，所述充电桩内开设有工作腔，所述工作腔内靠近底部设置有安装机构，所述安装机构内设置有移动机构，所述充电桩底部左侧固定连接有固定腿。该便于携带的室外用新能源充电桩，通过打开电机，电机在工作时带动锥齿轮转动，此时滚珠螺母副在丝杆上移动，使移动板进行升降工作，在移动板升降时，充电桩上升，移动板底部连接腿上的移动轮从固定腿底部露出，从而使该装置具有便于移动，便于携带的功能。
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本发明公开一种考虑新能源有界性和相关性的交直流混联系统概率潮流计算方法，包括以下步骤：1)获取交直流混联系统基本信息，确定比例伸缩系数，并利用缩放无迹变换方法选取标准正态分布上的样本点；2)计算边界参数，将选取的样本点转换到原始概率空间，得到原始概率空间样本点；3)建立风电场和光伏电站的功率转换模型和交直流混联系统的确定性潮流模型；4)将风速、光照强度输入风电场和光伏电站的功率转换模型，获得风电和光伏出力数据；5)将负荷数据、风电和光伏出力数据输入到交直流混联系统的确定性潮流模型中，进行概率潮流分析计算。本发明可以分析大规模新能源接入交直流混联电网时，考虑新能源有界性和相关性的高维概率潮流。
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本发明涉及新能源汽车充电技术领域，公开了一种用于新能源汽车维修的充电拖车，包括车体、货箱、隔板一、隔板二、腔室一、腔室二、腔室三、发电机组、充电机组、维修工具箱、汽车托架、角度调节机构、盛放箱和汽车后轮辅助小车。本发明具有充电、拖车和维修等功能，且拖车时采用托举的方式，避免牵引拖车对新能源汽车造成损伤。
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本发明公开了一种安全性高的新能源汽车充电枪及使用方法，属于新能源汽车充电技术领域，一种安全性高的新能源汽车充电枪，包括枪体和充电头，所述枪体包括外壳主体和空心握柄，所述空心握柄设置于外壳主体下侧，且空心握柄内设置有充电模块，通过设置的枪体和充电头，枪体和充电头的分离式结构，便于根据需求更换不同型号接头的充电头，提高了充电枪的适用范围，通过设置的紧急分离机构，紧急分离机构能够在过载高温或者进水等故障时触发，通过起爆器引爆爆炸气体发生剂将分离座推出，实现推动枪体与充电头分离的功能，能够在充电枪故障时，及时有效的断开电源与新能源汽车之间的电路，避免事故进一步升级，减少人员和经济损失。
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本发明涉及新能源汽车设备领域，具体公开了一种新能源汽车电池减震箱，包括顶部开口的箱体，箱体内设置有电池，箱体底部呈矩形分布有四个竖向设置的转轴，转轴底部滑动连接有底座，所述底座转动连接于箱体底部，转轴上均固定有连接块，连接块的横截面为三角形，连接块朝向电池的一面上开设有用于容纳电池边角的弧形槽，弧形槽上下两侧均开设有弧形的限位槽，所述电池边角上下两端均转动连接有限位柱，限位柱伸入限位槽内；连接块的两侧均球铰连接有水平设置的连接杆，箱体侧壁上均设置有若干液压阻尼器，液压阻尼器的输出端与对应的连接杆球铰连接；本发明意在解决现有新能源汽车中电池易受到震动，对电池造成不良影响的问题。
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本发明涉及新能源汽车充电技术领域，尤其涉及一种新能源汽车减震电池包，包括外箱和内箱，外箱内竖直设置隔板将外箱分隔为多个电仓，电仓内水平设置横板，电仓内竖直设置多个减震筒，所述内箱放置于横板上用于盛放电池；所述电仓的四周侧壁上固定连接条形气囊，所述减震筒包括筒体，所述筒体内设置第一活塞，第一活塞上设置第一推杆，第一推杆的上端向上伸出筒体外与横板固定连接，所述第一下腔内竖直设置第一弹簧，所述筒体的侧壁内设置第一气道，所述第一气道的一端与所述第一下腔的下部空间连通，第一气道的另一端通过第一气管与所述条形气囊的内腔连通；本方案能有效对新能源汽车电池进行减振和散热降温，提高电池使用寿命。
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本发明涉及新能源汽车充电技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池模组仓储及充放电管理系统，包括架体、灭火室和转移机构，架体包括多个充电仓，充电仓内放置用于新能源汽车电池模组充电的充电箱，充电仓内设置弹性件和限位件，环形架的内壁固定连接环形滑轨；灭火室位于架体下方，灭火室内设置灭火沙，转移机构包括电机和滑行梯，电机与环形架同轴固定连接，滑行梯为下端开口的箱体结构，滑行梯包括上部梯和下部梯，上部梯固定连接与环形滑轨配合的环形滑槽和与充电仓的内端口对应的转移窗口，下部梯的下端与灭火室连通，下部梯的内壁上密布若干具有弹性的耐火毛刷；本方案能对着火充电箱进行集中彻底灭火处理。
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本发明涉及一种新能源车电池包上盖及其制备方法，属于高分子材料领域。该上盖为与底盖、密封垫组合形成电池包外壳体；所述上盖采用材料为热塑性塑料；所述热塑性塑料为PP、PC/ABS、尼龙6、尼龙66中的一种；其制备方为热塑性塑料吸塑成型、注塑成型中的一种。本发明具有成型效率高、结构设计自由度高等优点；热塑性塑料通过改性方法，使其具有优异的阻燃性、强度、韧性，其性能满足新能源车电池包上盖的要求。使用热塑性塑料型新能源车电池包上盖具有重量轻、成本低等优势。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盒的机加夹具，包括安装板，所述安装板设有若干支撑定位组件和若干夹持组件，所述支撑定位组件包括支撑板、定位柱和活动定位柱，所述支撑板和所述定位柱对称设于所述安装板上，所述支撑板的上端插接配合设有支撑柱，所述定位柱通过螺栓连接在所述安装板上，所述定位柱的上端呈圆锥台设置，所述安装板上固定安装有安装架，所述安装架内固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的伸长端和所述活动定位柱的下端固定连接，使所述活动定位柱上下往复运动。本实用新型可以更好的对新能源汽车电池盒进行定位夹持，夹持稳定，结构简单紧凑，操作方便，节约生产设备成本和人工成本。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体公开了一种新能源汽车电池箱体，包括底板和固定连接于底板的顶面上靠近前、后两侧的固定梁，底板的顶面上靠近左、右两侧固定连接有边梁，底板、边梁和固定梁围成上端开口的用于放置动力电池的框体，边梁的横截面呈凹字形，边梁呈凹字形的凹面朝向底板之内设置，且呈凹字形的两个凸出面位于同一竖直面内。本实用新型可解决现有技术中电池箱体中的动力电池在冲撞中容易受损的问题。
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本实用新型公开了一种新能源原料生产用残渣液体过滤处理设备，包括底座，所述底座的上表面固定连接有相对称的支撑柱，底座的上方放置有过滤箱，每个支撑柱的顶端均与过滤箱的底面固定连接，底座的上方放置有废液收集箱，过滤箱的上表面固定连通有进料罩所述过滤箱的内顶壁固定连通有防漏罩。该新能源原料生产用残渣液体过滤处理设备，通过设置有减速电机能够提供动力，利用减速电机提供的动力，能够带动第二辊轴进行转动，第二辊轴进行转动的同时，能够带动过滤套16进行转动，利用过滤套配合滤渣孔，能够将残渣滤出，通过废渣收集箱配合过滤套，能够将过滤出的废渣进行收集，起到对残渣进行收集再利用，避免资源浪费的作用。
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本实用新型涉及一种新能源汽车自动变速箱，包括电机，变速机构和驱动机构，所述变速机构包括输入轴，离合器，齿轮组和输出轴，输入轴和电机的电机轴通过离合器连接，齿轮组设置在输入轴和输出轴之间，所述驱动机构与齿轮组连接，所述离合器包括第一转动部，第二转动部，滚柱和弹簧，第一转动部具有容纳槽，第二转动部为圆形，所述滚柱设置在容纳槽中，弹簧一端固定在第一转动部上，另一端与滚柱抵靠，所述第一转动部套设在电机轴上，第二转动部设置在输入轴上。本实用新型的一种新能源汽车自动变速箱能够有效降低行驶能耗，便于根据不同路况改变输出轴转速，方便变速操控。
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本实用新型属于道路交通安全控制技术领域，具体涉及基于压电新能源的人行横道安全信号系统。其公开了基于压电新能源的人行横道安全信号系统，其中，包括压电能源提供模块、外电路电流处理模块和道路交通LED信号灯控制模块；所述的压电能源提供模块包括若干个置于道路路面下方的压电装置；所述的外电路电流处理模块包括整流滤波部分和储能部分；所述的道路交通LED信号灯控制模块包括人行道传感器、车行道传感器、人行道红绿灯、车行道红绿灯和单片机控制。其目的是：进一步改进道路交通安全信号系统的结构，以解决现目前红绿灯系统存在的资源浪费、成本高和铺设场地受限等问题。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池转运装置技术领域，且公开了一种新能源汽车电池转运装置,包括提升机构，提升机构外部固定连接有转移机构；提升机构包括侧护板，侧护板有两个，右侧侧护板上端固定连接有电动机，电动机正面滑动连接有矩形柱，矩形柱内部滑动连接有延展柱，矩形柱和延展柱两侧设置有滑槽，两个滑槽内部活动连接有滑轮。该新能源汽车电池转运装置,通过打开U型口将电池的提手放入，再通过丝杆将电池提手卡住，电动机转动矩形柱带动U型口上升，将电池从车内取出，液压机带动伸缩杆收缩，套板通过滑轮在滑槽转动沿矩形柱和延展柱方向收回，伸缩杆通过推块将套板拉回向转运箱上方，升降柱下沉，电池进入转运箱，方便转移。
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本发明提供一种新能源基建的安全监控方法、装置、系统和存储介质，所述方法包括：获取预设监控区域的初始视频图像和参考图像；根据空间坐标转换关系和参考图像的像素坐标，对视频图像的像素坐标进行坐标校准，得到坐标校准图像；根据所述初始视频图像的像素值，对坐标校准图像进行像素灰度插值，得到目标视频图像；将目标视频图像输入训练好的目标安全管控模型中进行安全识别，得到当前安全监控结果；本发明通过空间坐标转换关系对采集到的视频图像进行坐标校准，再对坐标校准后的视频图像进行像素灰度插值，得到目标视频图像，有效校正了初始视频图像存在的畸变问题，从而提高了图像识别的准确性，满足了新能源基建的安全监控的需求。
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本发明属于新能源汽车保险杠领域，具体为一种新能源汽车保险杠用成型装置，包括气缸，所述气缸上设有成型机构和支撑机构，所述成型机构包括按压支架、转轴一、按压辊、顶起支架、转轴二，所述按压支架上转动连接有所述转轴一，所述转轴一上通过键连接有所述按压辊，所述按压支架下方设有所述顶起支架，所述顶起支架上转动连接有所述转轴二，所述转轴二上通过键连接有顶起辊，所述顶起支架后部设有电机，所述电机输出轴与所述转轴二通过键连接。本发明采用成型机构，从而方便对原料进行成型。
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本发明涉及一种新能源乘用车城市立体工况的构建方法，属于新能源汽车行驶工况领域。该构建方法针对现有行驶工况大多为传统汽车的能耗、排放测试等项目开发，较少考虑到坡度对能耗的影响等问题，基于不同区域不同人流量及车流量合理选择公交线路，采集公交车实车数据，从工况数据中提取包含车速和坡度信息的短行程，利用主成分分析和聚类分析的方法合成包含车速和道路坡度信息的公交立体工况。
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本发明的名称是制冷废热转化为环保新能源机组，属冷藏链冻库及屠宰肉类加工热泵技术领域；该机组完全回收利用制冷系统的废热，替代屠宰肉类加工行业、食品加工行业的燃煤锅炉和制冷系统的冷却塔及冷却水泵，为屠宰肉类加工行业、食品加工行业提供了一种全新的制冷废热转化为环保新能源技术：它包括螺杆压缩机(1)、卧式冷凝器(2)、过冷器(3)、控制器(4)、保温蓄热箱(5)、热水泵(6)、一级节流器(7)、一级干燥过滤器(8)、屠宰畜禽烫毛热水池(9)、导管冷凝器(10)、屠宰畜禽清洗热水池(11)、冷凝热水泵(12)、蒸发热水泵(13)、二级干燥过滤器(14)、二级节流器(15)、二级膨胀阀(16)、干式蒸发器(17)、半封闭活塞机(18)、一级膨胀阀(19)、补充水进口控制阀(20)、制冷供液出口控制阀(21)、蒸发冷凝器(22)制冷废热进口控制阀(23)、撬体(24)。
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本发明公开了一种具有断电保护结构的户外新能源充电桩，包括底座、充电桩本体、电动伸缩杆、遮雨棚和集水槽，所述底座的顶端外表面设置有充电桩本体，且充电桩本体的顶端外表面安装设置有三角状的遮雨棚，所述遮雨棚的顶端外表面的嵌入式设置有集水槽。该具有断电保护结构的户外新能源充电桩，设置有夹持架和抵触块，通过夹持架和压缩弹簧的设置，使得当雨水较多时，通过电动伸缩杆抬升充电桩本体，同时固定管二带动夹持架和底端的固定管一同时上升，当夹持架与两侧的抵触块抵触后，使得夹持架展开，从而使得导电片与导电块脱离，从而使得整体的主线路进行断电，从而进行断电保护，整体使用方便，整体的安全性高。
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本发明的目的是提供一种新能源汽车原地驻车控制方法、装置、系统及汽车，能够适时根据当前用户的驾驶行为，判断驾驶员的驻车（或驱动）意图，适时控制P档机械锁止机构和EPB电子驻车执行机构的介入时机，减少用户的操作复杂度，提高P档锁止机构的使用可靠性，使得驻车制动更加安全可靠且操作更加便捷、智能。该新能源汽车原地驻车控制方法，包括：判断车辆是否处于启动状态；若处于，则进一步根据车辆的换挡器挡位、车门状态、安全带状态以及EPB开关状态，确定驾驶员驻车行为意图；根据所确定的驾驶员驻车行为意图，控制P档机械锁止机构执行驻车或EPB电子驻车执行机构执行驻车。
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本实用新型涉及新能源电池组装技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车电池的端板支架，包括支架本体，所述支架本体包括第一安装部和固定接于第一安装部侧面的第二安装部，所述第一安装部上对称设有用于与端板卡合的两个卡口组件，每个卡口组件均包括凸出设于第一安装部上端的容纳腔，所述容纳腔的上端开口，容纳腔的底部开设有安装孔，且在两个卡口组件之间均匀开设有散热孔组。本实用新型提供一种用于新能源汽车电池的端板支架，解决了现有新能源电池组装过程中端板不能得到有效支撑和固定的技术问题。
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本发明公开考虑新能源不确定性的联络线功率安全域表征方法，主要包括基于概率密度函数的考虑新能源不确定性的联络线功率安全域表征方法和基于区间数的考虑新能源不确定性的联络线功率安全域表征方法。本发明可以充分考虑新能源不确定性，提高了联合线功率安全域表征精度。
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本实用新型公开了用于检测新能源汽车动力的测试架，包括带有径向滑槽的底台，所述底台前端滑动连接有与新能源汽车前轮毂位置对应的前驱板，后端滑动连接有与新能源汽车后轮毂位置对应的后驱板，所述前驱板和后驱板上分别设有沿其轴向滑槽移动的测功机，所述前驱板和后驱板之间设有能够带动新能源汽车沿高度移动的升降架。本方案适应于不同驱动模式的新能源汽车动力检测，再通过前驱板沿底台上的径向滑槽移动，保证测功机的端面与新能源汽车前轮毂车轮的端面相对齐，通过测功机沿前驱板上的轴向滑槽移动，缩短测功机与新能源汽车前轮毂车轮之间的距离，便于将两者相连。
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