本发明公开了一种汽车用电机主轴加工夹持装置及其使用方法,包括弹片式变径夹紧装置、液囊填充式自适应锁紧装置、圆周式电机轴翻转装置和尾部锁紧驱动装置。本发明属于新能源车用电机主轴加工技术领域,具体是指一种汽车用电机主轴加工夹持装置及其使用方法;本发明为了减少多次装夹产生的加工误差,本发明基于有效作用的连续性原理,通过零件的翻转避免了多次装夹产生的误差累积,从工艺角度大大提高了电机轴的加工精度;本发明同时基于柔性壳体与薄膜原理,以压缩高强度低弹性液囊的方式对电机主轴本体的末端进行锁紧固定,不仅解决了传统的夹持方式容易损坏精度面的问题,还克服了不同形状的电机轴难以使用同一夹具进行有效夹持的技术难题。
本发明公开了一种Ni掺杂空心碳球电催化剂的光化学还原制备方法,其包括制备单分散的聚苯乙烯微球模板,在其上原位生长聚苯胺,利用高温刻蚀掉聚苯乙烯模板并将聚苯胺层碳化,再用紫外光照方法,在碳球表面缺陷处直接还原负载Ni金属,从而简单制备金属、杂原子共掺杂碳基催化剂。本发明的优势在于制备方法简单,成本低廉,催化剂的催化性能高效、化学稳定性好;此外,本发明绿色环保,利用非贵金属取代贵金属应用于生产,在新能源领域有着重要应用价值。
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体涉及一种太阳能汽车双轮毂电机智能控制系统,包括双轮毂直驱电机驱动控制系统、制动能量回收系统、差速控制系统、跛行控制系统和太阳光照强度的智能调速控制系统,本发明通过各个系统在不同工作模式下切换自如,使得各个系统之间能够相互配合工作,能够有效地提高轮毂电机的工作效率,降低行驶过程中的耗电量,提高汽车的经济性能,以此来保证太阳能汽车的动力性要求,还不影响动力的输出。
本发明提供了一种考虑模式切换频繁度的双电机混合动力汽车能量管理系统,属于新能源汽车控制技术领域。该双电机混合动力汽车能量管理系统包括全局电池SOC规划模块、瞬时最优控制模块、输出控制模块和整车模型仿真模块,输出控制模块内部建立切换边界惩罚函数和周期性切换指数惩罚函数,形成同时考虑燃油经济性和模式切换频繁度的优化目标函数,输出最优控制量;整车模型仿真模块接收最优控制量信号,并判断最优控制量对应的混合动力系统运行模式与当前工作模式是否相同,相同时,则不进行模式切换,否则进行切换。本发明兼顾混合动力系统的模式转换频繁度和燃油经济性,对减少模式切换、提升混合动力系统可靠性和舒适性具有积极意义。
本发明公开了一种风电机组虚拟惯量控制参数的整定方法及系统,本发明基于任意给定的虚拟惯量参数,计算风电机组有备用参与一次调频时的最大频率偏差,计算风电机组仅靠转子动能利用虚拟惯量控制参与一次调频时的系统实际最大频率偏差,根据最大频率偏差和系统实际最大频率偏差之间的关系,调整虚拟惯量参数,获得最优虚拟惯量参数,为新能源参与电网主动支撑提供技术支持。
本发明涉及一种车厢底板用碳纤维增强的竹展平复合板及其制造方法,包括如下工艺步骤:1)竹展平单板接长;2)热压干燥;3)表面砂光;4)碳纤维浸胶;5)施胶组坯;6)冷压固化;7)养生。本发明的有益效果:1)提高了产品的抗弯性能和冲击韧性,能有效解决传统竹制车厢底板力学性能不足的缺陷,实现车身材料的轻量化。2)能有效的提高竹展平板的利用率和拓宽竹制产品的应用领域,响应国家节能环保的号召,利用生物质材料的可再生和循环利用的特点进行设计,符合新能源汽车的设计理念。3)该制造方法改进传统工艺,产品质量有所保证,避免热压过程中出现的鼓泡分层等现象,减少生产过程中的能耗,起到节能减排的效果。
本发明涉及新能源发电技术领域,具体涉及一种考虑电网经济运行风电计划优化及偏差补偿用储能容量配置方法,包括如下步骤:首先,从发电营运商角度,对年度风力发电情况按日统计预测偏差,根据偏差数据及偏差分布特性,统计日发电预测偏差补偿所需储能容量配置情况;在此基础上,从电网运行角度,对原有偏差数据,考虑对应不同时段电网负荷变化特性,根据电网供电需求变化,分负荷需求上升、高峰、下降、低谷及不确定时段,对所需补偿的偏差设置负荷适应度因子,积分统计,初次优化储能配置需求量;本发明在合理考虑电网负荷变化与电力市场经济运行因素下获得最终的容量配置量,能够满足风电并网预报准确度要求,提高了风力发电并网运行的能力。
本发明公开了一种光储联合参与电网一次调频的协调控制方法,包括:分别对光伏发电系统和储能系统进行建模,获取到光伏发电系统模型和储能系统模型;将光伏通过一种跟随系统出力及频率变化的动态可变减载方法参与电网调频;在协调下垂控制以及正负虚拟惯性控制的基础下,基于储能变系数自适应控制策略,采用储能联合调频;对储能的容量进行设置,使其可以提供和同步发电机组相匹配的惯性响应,采用光伏可变减载和配置储能联合调频,实现光储支撑电网一次调频的协调控制。本发明能够提升光储系统的惯性以及频率响应能力,并且能兼顾调频和储能容量的保持效果,有利于发挥综合效益,在提高系统稳定水平的同时,提升新能源的利用率。
本发明公开了一种潮流控制装置、方法及系统,本发明包括两级同步电机,具有故障隔离能力和谐波抑制能力,通过同步电机M吸、发无功的能力,为电网提供短路容量支撑和电压支撑,维持系统电压及新能源并网点电压稳定,通过同步电机G及串联变压器输出幅值可调的电压,改变线路的等效阻抗,实现潮流控制。
本发明涉及一种耐析出无卤阻燃聚丙烯复合材料及其制备方法,所述复合材料包括聚丙烯、阻燃剂、成炭剂等。本发明的聚丙烯复合材料具有优异的阻燃性能与机械性能,同时在高温高湿条件下长时间存放后仍能保持良好的外观和阻燃性能,可以应用于对阻燃材料的综合要求较高的新能源汽车行业。
本发明涉及新能源发电技术领域,且公开一种节能环保用可降低势能的水力发电辅助设备,包括支撑轴,所述支撑轴的上表面固定连接有转动盘,所述转动盘的外表面固定连接有弧形叶片,所述转动盘的内部转动连接有发电轮,所述转动盘的内部转动连接有转动轴,所述转动轴的外表面活动连接有弧形限位架,所述支撑轴的上表面固定连接有防护架,所述防护架的外表面活动连接有圆形头,所述圆形头的侧表面活动连接有压缩杆,所述压缩杆的外表面套接有压缩簧,所述压缩杆的另一端转动连接有转动轮。在使用时挡持板可对水流进行一定的阻碍作用,降低了转动盘的转动速度,同时降低了水流的落下的势能,降低了水流对路面造成破坏的现象。
本发明提供一种并网变换器控制系统及控制方法,涉及新能源并网变换器的电气控制技术领域,其中,所述并网变换器控制系统采用网侧变流器控制直流侧电压,所述网侧变流器的控制环路包括积分器和比例控制器,还包括低频感知控制器及高频感知控制器,直流电压的标幺值经过低频感知控制器后的输出叠加到积分器上,直流电压的标幺值经过高频感知控制器后输出叠加到原有的调制电压幅值上。通过加入低频感知控制器及高频感知控制器,使得当电网电压幅值出现低频或者高频波动时,直流电压不受电网电压幅值低频波动或高频波动的影响,且并网变换器的直流侧电压仅跟随电网频率的波动,不受电网电压幅值波动的干扰,实现对电网频率的自主实时感知与准确跟踪。
本发明公开一种用于汽车用覆铜板的耐CAF、高Tg、高耐热树脂组合物,该组合物以固形物重量份计,包括如下组分:联苯型环氧树脂5~35份,双酚A型环氧树脂5~40份,低溴/高溴环氧树脂10~65份,MDI改性环氧树脂1~15份,酚醛树脂20~50份,重晶石10~40份,促进剂0.05~1份。本发明所制覆铜板具有高Tg、高耐热性、良好的韧性、低吸湿性、良好的耐CAF性等优良的综合性能,且达到阻燃要求,具有良好的加工性能,在新能源汽车领域电子产品生产行业具有广阔的应用前景。
本发明涉及一种抗地热水腐蚀的化学镀层材料及其制备方法,属于新能源材料技术领域。本发明通过在镀膜液中添加纳米二氧化锆,使Ni‑P颗粒与ZrO2纳米颗粒间形成三维网络骨架,纳米ZrO2颗粒填充于Ni‑P颗粒之间,在热处理作用下,镀层经过晶化‑镍磷脱溶分解,P原子扩散,发生晶格畸变,形成Ni和金属间化合物,同时利用铜的电极电位较镍的电极电位更正,在镀层表面形成均匀的膜层,这层钝化膜能有效阻滞腐蚀过程的进行,还可使涂层晶粒细化涂层空隙率显著下降,能有效抑制腐蚀介质与基体接触,提高耐腐蚀性能,磷酸盐具有缓冲剂的作用,促进盐膜保护层吸附形成均匀膜层,草酸可以活化钢基体表面,硼砂可减缓镀层遭受外界环境的腐蚀,增强镀层耐腐蚀性。
一种摆叶式波浪能发电装置,涉及新能源领域波浪能利用技术。该装置主要由摆叶、摆叶架、摆幅限位器、浮体、传动轴、变速箱、飞轮、发电机和固定台架所组成。所述摆叶是一种流线型叶片,靠近前沿处有一轴,摆叶在水中绕轴摆动。摆叶数量有若干,其轴围绕并垂直于传动轴呈辐射状布置。所述摆叶架是一种支承摆叶的机构,向传动轴传递摆叶的动能,可向水下放下或向上收起。所述摆幅限位器是一种限位装置,通过改变摆叶的摆幅角度来调节发电功率。所述浮体,随波浪一起浮动,有圆形旋转式和非旋转式两种类型。所述传动轴可以是带万向节的伸缩轴,也可以是普通空心轴。所述飞轮是一种机械能储能装置,用以储存或释放转动动能。
本发明公开了一种生物质燃料添加剂的制备方法,属于新能源领域。本发明以二氧化硅水溶液为硅源,加入四乙基氢氧化铵,晶化得到沸石导向剂衍生物,将孔壁晶化,使所合成的材料既具有介孔材料的孔道优势,同时兼具微孔材料的较强酸性和较高水热稳定性,加入模板剂,后经焙烧脱除模板剂得到活性分子筛,加入沸石导向剂后,增强了分子筛的活性,使得酸中心的活性位点增多,增加了催化活性,从而提高生物质燃料的转化效率。本发明解决了目前生物质燃料能量密度较低使得转化率降低的问题。
本发明公开了一种基于光伏的生物培养暖房及其组装方法,具体涉及新能源领域,包括若干个平行放置的第一安装架,每个第一安装架的一侧均对称设置有第二安装架,所述第二安装架和第一安装架的顶部均安装有压块,所述压块的顶端连接有压板,每组对称设置的第二安装架与第一安装架的顶部之间均连接有支撑梁,所述支撑梁的两端部均活动连接有调节杆,所述调节杆的端部均连接有固定片,所述支撑梁的顶部活动连接有调节机构。本发明结构设计合理,能够在使用时进行快速组装,也方便后续拆卸,且组装过程中能够根据实际空间进行调节,组装后的结构强度极佳,并在组装后形成若干个等同空间,方便进行分类培养和管理,适用于大棚种植或其它的生物培养。
一种膨胀玻化微珠无机保温砂浆复合外墙保温系统,属于节能与新能源用材料制备技术领域,包括按照由内至外的顺序依次设置的墙基体、第一砂浆层、芦苇稻草编织层、无机保温层、第二砂浆层、第一粘结剂层、玻璃纤维网格布层、第二粘结剂层、腻子层、防水层和外涂料层。本发明所述的膨胀玻化微珠无机保温砂浆复合外墙保温系统,既有有机保温材料的高效保温特点,又将无机保温材料的高效防火性能合理利用,使其充分发挥优势且互相弥补不足;是集保温、防火、装饰和气候防御为一体的无机保温砂浆复合外墙保温系统,且用途广泛,施工简便,施工质量更加有保证。
一种轮缘直驱发电式波浪能发电装置。本发明属于新能源技术领域,是一种利用波浪能进行发电的装置。提出了一种结构精巧、无密封要求且发电量大,可适用于维护困难、维护成本高的场所的轮缘直驱发电式波浪能发电装置。包括本体、浮体7以及锚链13,所述浮体7固定连接在本体的外壁上,所述锚链13的一端固定设置在水底、且另一端与本体相连接;所述本体包括从上到下依次连接的上导流罩6、发电组件以及下导流罩11,所述发电组件包括叶片1、转子10、永磁体4、定子铁芯2以及线圈3。本装置不需要对发电部位进行密封,不需要升速机构对转子进行升速,是一种直驱式波浪能发电装置。
本发明公开了一种能源需求侧智能协调控制的微能网系统,包括需求侧、控制层和能源侧;需求侧包括用热子系统和用电子系统;能源侧包括太阳能集热子系统、光伏发电子系统、风力发电子系统和高温燃料电池堆;其中,光伏发电子系统和风力发电子系统将电能传输给直流母线,高温燃料电池堆通过双向直流变换器与直流母线连接,直流母线将电能传输给用电子系统;太阳能集热子系统通过储热换热器和与用热子系统形成热循环回路;控制层的控制信号输出端分别与双向直流变换器、一级短路电控阀门和二级短路电控阀门连接。本发明系统能够在某一固定区域利用新能源实现供电、供热和制冷,有效节约了不可再生能源的使用。
本发明提供的一种停车场管理方法,实现智能化、高效率的充电泊车服务,提高了带有充电功能的停车场的停车效率和管理效率;其中通过对需要充电的新能源汽车智能导航,提高停车效率;通过对当前电量的检测、预计充电时间和当前电量预计行驶里程数进行人机交互,提高充电效率,避免充电车位被占用,同时满足需紧急使用的车主的个性化需求。本发明还提供了一种停车场管理装置。
本发明公开了一种用于判断多级逆变器并联接长电缆的系统稳定性的判据方法。多级并联逆变器级联长电缆的系统被广泛应用于新能源系统中,如海上风力发电系统。多级并联逆变器具有将分布式能源传输并网的能力,在逆变器独立运行时稳定性易于实现,但保证多级并联逆变器的整体稳定性是一个重要的问题。为了更简便地判断各种不同类型逆变器并联接不同长电缆的稳定性,本发明提出了稳定性判据的三步法,在所有适用范围下判断逆变器并联系统的稳定性。本发明提供的判断多级并网逆变器接长电缆的系统稳定性的判据方法,实现在各级逆变器串接不同滤波器和不同类型电缆时对系统稳定性的准确判断。本发明公开的稳定性判据方法能够实现对并联逆变器的输出电流,母线电压和电网电流的稳定性判断,利于在系统设计时有效提高其稳定性。
本发明公开一种基于超临界二氧化碳船用发电脱硫一体化设备及方法,属于新能源与节能减排领域。该系统主要包括了超临界二氧化碳储气罐、固体燃料(如氧化钙、氧化镁等)储料罐、化学反应器、换热器、涡轮、二氧化碳排气储存罐、海水蓄水池和脱硫塔。其特征在于:借助二氧化碳的超临界特性以及高储能密度,减小船内发电机组的体积;利用固体燃料与海水能发生反应,并释放大量的热能,从而预热超临界二氧化碳来推动涡轮做功;化学反应的产物还可以在脱硫塔内对柴油机烟气经行脱硫处理;压缩机由于无需一直运转,只需在船上装小型风力发电设备即可满足其电力需求。本系统将船内发电设备和脱硫设备结合在一起,降低污染物排放,有良好的环保性和节能效果。
本发明属于新能源制备材料领域,特别涉及一种多孔纳米V2O5的制备方法,该方法按照偏钒酸盐、铵盐与去离子水混合之后,搅拌溶解,并将酸与之混合得到酸溶液;先后加入表面活性剂和醇,继续搅拌直至均匀混合;将上述混合物与去离子水混合后,经超声分散,再加入有机溶剂和可升华的化合物模板,通过水‑有机溶剂混合溶剂热法反应,产物经蒸馏除去混合溶剂后,再经焙烧、冷却、过滤、干燥、研磨后,即得到多孔纳米V2O5粉末;本发明采用升华物为模板可制备结构可控、孔道无坍塌、表面无缺陷、模板无残留和比表面积大的多孔纳米V2O5电极材料;所制得的多孔纳米V2O5,在可直接用于钠电池正极材料,也可通过复合制得活性更高的正极材料。
本发明涉及新能源技术领域,且公开了一种可实现快速维护更换的光伏发电板,包括本体及支撑座,支撑座的上端左右两侧均固定连接有一组支撑块,其中一组两个支撑块的上端均固定连接有第一支撑杆,且两个第一支撑杆的上端均连接有第一安装机构并通过两个第一安装机构共同与本体连接,另一组两个支撑块的上方均设有第二支撑杆,且其中一组两个支撑块均连接有升降机构并通过升降机构分别与两个第二支撑杆连接。该可快速维护更换的光伏发电板,可以便于人们根据安装位置对光伏发电板的倾斜角度进行调节,且调节方便,同时可以对光伏发电板的表面灰尘进行清洗,防止光伏发电板表面灰尘堆积过多,影响发电效率。
本发明公开了一种基于多重cPCI控制器的谐波电流分次补偿方法,对负载电流谐波检测计算谐波电流;将基波电流值和补偿的谐波电流相加,cPCI电流控制器控制主电路开断。控制器采用多个cPCI控制器并联,补偿指定次谐波电流。当单次谐波电流不平衡时,其控制频率的cPCI控制器配置为双边型,同时实现对正序和负序分量的调节;当单次谐波电流平衡时,其控制频率的cPCI控制器配置为单边型,仅需控制正序或负序分量。相较于PR、VPI控制器,控制不平衡谐波时两者性能相当;在控制平衡单次谐波时,计算量减少一半,电流环带宽增加一倍,显著提高了电流环的动态响应速度,被用于储能、风力发电、光伏发电等分布式新能源并网系统中。
本发明涉及一种离网可移动快充系统及管理方法,包括可移动集装箱可移动集装箱内设有电池储能堆、多路智能高压箱(MLiC)、车载快充器;离网可移动集装箱快充单元采用池储能堆在完全没有电网供电及没有其他外部设施支持情况下依靠可移动集装箱内置的多路智能高压箱(MLiC)、车载快充器,可独立的为多辆新能源汽车提供快速充电服务;集中储能与调度管理站,集中储能与调度管理站为离网可移动集装箱快充单元提供电网快速充电或可再生能源补电;该发明提供了离网可移动集装箱快充单元不受配电许可和电网能力限制,在充分发挥退役电池标准箱为多辆电动汽车进行快速充电的基础上推动大规模商业化布局快充站,并有效降低电动汽车充电成本,提高充电便利性。
本发明涉及新能源领域,具体为一种活动支架的分布式光伏发电系统。目前市场上的分布式光伏发电都是采用固定安装模式,由于太阳能板倾角固定不变不具有追日功能,导致发电效率低下,而太阳能追踪装置又因其体积大成本高昂,很难适用于分布式光伏发电当中,所以在光电转化率短期内难于有效提高的当下,如何去提高太阳能发电量,就成为分布式光伏发电所遇到的一个亟待解决的技术难题。本发明提供的活动安装的太阳能板支架技术,其带有旋转功能的驱动系统,使得太阳能板的倾角随着时间的变化而发生改变,达到了追日的效果,因而发电效率得到极大地提高,与光伏板装机容量相同的固定安装模式的分布式光伏发电相比,本发明的光伏发电量将多增加40%以上。
本发明涉及的是一种新能源汽车充电领域,具体是一种满足IP67防护的直流充电插座。包括弹簧盖壳体组件、插座密封圈、前绝缘壳体、后绝缘壳体、插座芯件、插座芯件密封圈、温度传感器、电缆、橡胶护套、压板和扎带;弹簧盖壳体组件安装在前绝缘壳体前端部;直流充电插座的插座芯件固定于前绝缘壳体和后绝缘壳体之间,前绝缘壳体上设置有插座芯件装配孔,插座芯件与前绝缘壳体之间装有插座芯件密封圈;插座芯件尾部相连的电缆穿过橡胶护套,电缆与橡胶护套之间存在弹性干涉,从而达到密封的作用;橡胶护套和后绝缘壳体通过压板进行限位固定,压板通过螺钉作用固定在前绝缘壳体上;橡胶护套与前绝缘壳体通过扎带的作用实现密封。
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