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本发明涉及一种复合材料三明治结构用轻木，包括矩形的轻木板，所述轻木板上表面设有若干横向缝和若干纵向缝，下表面设置若干凹槽，并且所述轻木板的厚度方向上开设若干通孔；设置在所述轻木板下表面的网格玻璃纤维布。本发明所述的复合材料三明治结构用轻木通过合理设置槽、孔，有利于树脂流动，减少了高渗透导流介质的使用节约了成本。同时设置纵向缝和横向缝后能够弯曲，满足不同曲面的要求。
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本发明公开了一种复合材料绝缘子的电老化试验方法，包括以下步骤：S1、在交流500kV空心复合绝缘子产品中，任取1只产品作为试验品；S2、对试验品施加477kV(有效值)的工频电压，连续施加90天；S3、试验过程中，试验品不闪络、不击穿，无异常发热(用红外线测温仪，测试试验品各部位温度不大于65℃即可，每天测试一次)，则通过本试验。本发明提出一种复合材料绝缘子的电老化试验方法，以解决上述背景技术中提出现有技术中长寿命、高可靠性空心复合绝缘子产品1.5倍额定相电压下的90天电老化试验无法得到验证的问题。
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本发明公开了一种秸秆纤维基生物质复合材料及其制备方法。充分利用农业废弃物秸秆生长周期短，成本低廉，纤维组织多孔质轻等优点，通过少氧碳化工艺处理，然后与高密度聚乙烯（HDPE）混合，配合其他添加剂、采用合适的工艺步骤和参数，以螺杆挤出造粒得到一种高性能、成本低廉的生物质复合材料，该材料可使用注塑、挤出、模压、机加工等方法成型各种制品，广泛应用于包装、电子、通讯、家具、装饰、汽车、飞机、军工等领域，代替塑料和原木等材料，具有很好的社会和经济效益。
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本发明公开了一种纤维复合材料板式弹簧，包括：板式弹簧本体，由一中央矩形段及位于所述中央矩形段两端的两个端部段组成，所述端部段的宽度向远离所述中央矩形段的方向逐渐变窄；板式弹簧加强层，所述板式弹簧加强层与所述板式弹簧本体的材质相同，包括覆设于所述板式弹簧本体的上表面或下表面的加强层本体，和位于所述加强层本体两侧的增强段，所述增强段的宽度不小于所述板式弹簧本体的厚度，长度不小于所述板式弹簧本体侧面的长度，所述增强段覆设于所述板式弹簧本体的两侧。本发明防止了端部斜切处断裂纤维层的裸露，有效地避免了端部斜切裂纹及纤维折曲，大大提高了板簧的承载能力。本发明还公开了一种纤维复合材料板式弹簧制作工艺。
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本发明公开一种连续碳纤维增强复合材料悬浮架托臂与纵梁一体化成型方法，其特征在于包括以下步骤：S1、利用碳纤维预浸料成型制得托臂组件，所述托臂组件的一侧形成卡槽；S2、利用碳纤维预浸料制成制得纵梁，两个所述托臂组件设置于所述纵梁的两端，所述纵梁的两端分别镶嵌在所述卡槽中，通过真空袋压工艺一体成形，制得悬浮架芯部；S3、在S2制得的悬浮架芯部外表面包覆碳纤维预浸料真空袋压成型，在S2制得的悬浮架芯部表面包覆外包层组件，形成碳纤维复合材料悬浮架。本发明方法制得的悬浮架分散受力，保证产品强度，减少应力集中。
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本发明涉及半导体加工设备领域，具体为一种碳‑碳复合材料导流筒坯体压差浸渍增密装置，包括固定在底座上的浸渍筒，浸渍筒上端开口且该开口处可通过螺栓固定连接盖板，盖板上设置有压力表，还包括：带有自动保压功能的送料机构，送料机构用来向浸渍筒内部输送浸渍液；所述底座上设置有用来对浸渍液除去气泡的去泡机构，去泡机构上设置有搅拌组件；所述送料机构在向浸渍筒内输送浸渍液的同时驱动去泡机构对浸渍液去除气泡，去泡机构同时驱动搅拌组件对浸渍液搅拌，以便更加彻底的去除浸渍液中的气泡。该种碳‑碳复合材料导流筒坯体压差浸渍增密装置，实现自动补充浸渍液并保持导流筒坯体压力，无需人工多次调节，提高工作效率和产品品质。
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本发明的一种普鲁士白复合材料，包括内核以及包覆内核外表面至少一部分的碳包覆层，所述内核的通式为NaxMn1‑yMy[Fe(CN)6]z，式中，M选自Fe、Co、Ni、Cu、Zn中的至少一种，1.5＜x≤2，0＜y≤0.3，0.8＜z≤1。本发明的本发明的普鲁士白复合材料无结晶水(包括间隙水和络合水)，具有完整的晶格，具有良好的离子导电性和热稳定性，在500℃几乎不分解。本发明的制备方法，具有工艺简单、成本低、周期短、能耗低及适合工业化生产的优点。
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本发明公开了一种聚酰胺酰亚胺复合材料及其制备方法和应用，将经表面处理的短切纤维分散于非质子极性溶剂中，并将二胺单体溶解于其中，再加入1，2，4‑偏苯三酸酐酰氯，进行原位聚合反应，得到短切纤维增强PAI预分散树脂；将PAI预分散树脂经酰亚胺化处理，并制备成树脂粉；将树脂粉通过挤出机进行混炼造粒，得到所述聚酰胺酰亚胺复合材料。本发明采用原位聚合增强改性，纤维和树脂通过化学键结合，改善了界面间的作用力，进而提升了力学性能。本发明造粒时采用低剪切效果的混炼螺杆组合，减少物料的剪切生热分解以及停留时间过长分解的问题。
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本发明公开了一种高硬度防刮擦聚烯烃复合材料，由以下质量份数的原材料组成：聚烯烃：80~90份、刚性填充粒子：5~20份、表面处理剂：0.2~1份、润滑剂：0.2~1份。本发明通过刚性无机粒子来提升聚烯烃复合材料的硬度，使聚烯烃材料本身具有一定的抗刮花性能；通过加入芥酸酰胺与油酸酰胺来提升制品表面蜡质的含量，减少对部分划痕的可见性，从而达到视觉上降低聚烯烃制品表面刮痕的目的。
本发明公开了一种氧化石墨烯包覆Fe3O4纳米簇复合材料制备方法。该制备方法首先制备出由众多单晶Fe3O4纳米粒子组成的Fe3O4纳米簇，然后在其表面沉积一层SiO2，再通过在其表面引入聚二烯丙基二甲基氯化铵，诱导氧化石墨烯牢固地包覆于Fe3O4纳米簇的表面。该制备方法制备氧化石墨烯复合材料，氧化石墨烯的包覆效果好，稳定性高，对亚甲基蓝的表现出了良好的吸附性能，且吸附过程简单、绿色环保，在处理有机物废水等领域有着广泛的应用前景。
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本发明提供了一种高精度薄壳结构复合材料透波天线罩的成型模具及方法，该成型模具包括相互配合的阴模和阳模，所述阴模和阳模之间设有用于成型天线罩产品的成型腔，所述阳模为壳体结构且由多瓣阳模单元组合形成，所述阳模内配合设置有热膨胀芯模，所述热膨胀芯模受热后膨胀并能够挤压所述阳模。成型方法，包括以下步骤：1)准备成型模具；2)在成型腔对应的阴模的内表面上铺敷天线罩用复合材料；将阳模置于阴模中，热膨胀芯模置于阳模中；3)加热加压固化；4)降温取出；取出热膨胀芯模，脱模。本发明通过设置多瓣阳模单元组合形成的阳模，并结合热膨胀芯模用以增加合模辅助压力，可有效提高天线罩产品的密实性和均匀性。
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一种石墨叠层复合材料及其制造方法，所述石墨叠层复合材料包括交互层叠的石墨层与粘结层，所述粘结层包括一维和/或二维导热材料，所述石墨层与粘结层界面形成凹凸结构。多层石墨叠层的热传导依靠粘结剂来传递热量，在粘结层添加一维、二维的导热材料，由于导热材料高度取向，在粘结层与石墨接触界面形成凹凸结构，使石墨片面向(X、Y轴方向)传热在厚度方向(Z轴方向)产生分量，增强界面处热穿透能力提高传热系数。
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本发明公开了一种聚氨酯复合材料的制备方法，包括增强材料和辅材的真空干燥步骤和聚氨酯树脂的真空灌注固化步骤，真空干燥步骤和真空灌注固化步骤在真空灌注模塑装置中依次进行。本发明对增强材料和辅材进行的干燥处理效果好、效率高，能有效减少制备的大尺寸聚氨酯复合材料的缺陷、提升其成型效率和力学性能，与现有生产线的适配性好，操作简单易行，适合大规模生产。
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本发明公开了一种含有炭包覆铅复合材料的超级铅酸蓄电池及其制备方法，负极含有0.5～20%重量份的炭包覆铅复合材料，正极采用10～68.85%重量份的Pb3O4作为活性物质，采用常规的和膏、涂板、固化及干燥程序，制成以1.0g/cm2～1.4g/cm2硫酸为电解液的阀控密封式超级电池，或制成含4～8%纳米气相SiO2的硫酸浓度1.0g/cm2～1.4g/cm2的胶体超级蓄电池。该超级铅酸蓄电池具有更高的初始能量、更好的充电接受能力、更好的低温性能、更优异的大电流放电特性以及更长的循环寿命，完全符合动力电池的使用要求。可望应用于电动汽车电池，或对现有蓄电池进行升级改造。
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本发明提供了一种有机蒙脱土/浇铸尼龙纳米复合材料的制备方法，采用液相法有机改性蒙脱土，首先将蒙脱土与的水、乙醇、季胺盐和硅烷偶联剂一起加入已经盛装有40%-60%己内酰胺单体总质量的第一反应釜中，边加温边搅拌，加温至70～85℃，再继续搅拌0.5～2h；再在真空状态下抽真空15～60min，然后加入助催化剂升温至130～140℃继续抽真空15～30min；另外同时将另外60%-40%己内酰胺单体总质量于投入第二反应釜中，加热至单体溶化就开始抽真空，单体全部熔化加入催化剂并升温至130～140℃，继续抽真空15～30min；最后将第一反应釜与第二反应釜混合在一起形成混合料，直接浇入150～170℃模具内聚合成型，保温1h后脱模。
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一种低温复合材料螺纹柱组成成型方法，采用浸渍低温树脂的纤维增强复合材料在带螺纹的缠绕模具表面缠绕成型的方式将螺纹柱组成的螺纹柱的中空座体和中空柱头粗成型为带内螺纹的结构并脱膜后，在柱头一端处的外侧加工出与座体内螺纹匹配的外螺纹，将座体和柱头装配成后在柱头内腔填实气凝胶或者将气凝胶填实在柱头内腔后将座体和柱头装配成整体。本发明将螺纹柱的多段分别缠绕成型保证性能及调节高度，在内腔填塞气凝胶大大降低螺纹柱的导热系数，避免深冷装置容易出现漏冷的情况，降低了能量损耗，提高了装置的工作效率。
本发明公开了一种耐冷媒胶粘剂，主要由质量比为(0.01:1)～(0.6:1)的改性环氧胶与聚氨酯胶混合制备而成，其中改性环氧胶主要由以下原料制备而成：植物油、酸酐、酰胺类树脂、环氧树脂、溶剂和促进剂。本发明还公开了该耐冷媒胶粘剂的制备方法、以及采用该冷媒胶粘剂制成的耐冷媒柔软复合材料及其制备方法。本发明采用环氧胶来改性聚氨酯胶制备耐冷媒胶粘剂，主体成分仍为高耐热等级的聚氨酯胶，经UL认证产品耐热等级可达180级以上。本发明的耐冷媒柔软复合材料在测试及应用过程中，无分层、起泡、流胶等物理或化学破坏，重量损失率低、外观无明显变化；耐冷媒测试后，拉伸强度和击穿电压等性能保持率在85％以上。
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超高分子量聚乙烯低摩耐磨复合材料及其制备和用途，将超高分子量聚乙烯100份；耐磨剂0.1～10份；加工助剂0.1～5.0份按质量份数配比；通过混合、冷压、加热熔融、模压成型、冷却定型及切割制成高耐磨复合材料。所述的超高分子量聚乙烯是基体分子量为≥600万的超高分子量聚乙烯。所述的耐磨剂为经由偶联剂表面处理的MoS2、石墨、钼润滑脂、铜粉，或它们两种以上的混合物。所述的加工助剂为高沸点有机硅油、聚四氟乙烯蜡、氧化聚乙烯蜡、高沸点石蜡或聚乙烯蜡，或它们两种以上的混合物。
本发明公开了一种预合金粉末及添加预合金粉末的TiCN基金属陶瓷复合材料及其制备方法。所述预合金粉末，由以下重量百分比的组分组成：Ru为5~20%，Ti为17~30%，Ni为50~78%；所述预合金粉末的平均粒径为2.1~4.5 μm。本发明的预合金粉末是以Ru、Ti、Ni单质金属为原料，先采用电弧熔炼法制备得到预合金熔体，然后将预合金熔体采用高压气体雾化方法得到，科学合理设计Ru、Ti、Ni的比例，严格控制熔炼和高压气体雾化过程的工艺参数，得到性能优异的预合金粉末；将其应用于金属陶瓷中能够细化晶粒，强化粘结相，改善并且提高金属陶瓷的力学性能。
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一种纤维增强泡沫夹芯结构复合材料机车驾驶舱，包括前顶(1)与底板(2)，前顶与底板均包括上蒙皮(4)、下蒙皮(5)及泡沫芯材(6)，上蒙皮、下蒙皮及补强层均采用纤维增强复合材料，上蒙皮、下蒙皮及补强层中的树脂均为阻燃环氧树脂，上蒙皮、下蒙皮及补强层中的增强织物均为铺叠在一起的多层，多层增强织物采用碳纤维织物、玻璃纤维织物、碳纤维‑玻璃纤维混编织物中的一种或两种以上的组合，且上蒙皮与下蒙皮的厚度均为3mm～8mm。本实用新型具有显著减重效果，可有效节省能源，本实用新型的机车驾驶舱制备方法使用真空辅助成型工艺制备驾驶舱舱体，成本低，易于整体化成型，简化了繁琐的零部件装配过程。
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本实用新型涉及一种植物纤维毡/树脂基复合材料板，包括植物纤维毡层，所述植物纤维毡层主要由植物纤维毡和填充在植物纤维毡内间隙处的树脂构成；所述植物纤维毡层上表面和下表面铺设有蒙皮层，所述蒙皮层主要由蒙皮和填充在该蒙皮内间隙处的树脂构成。本实用新型的植物纤维毡/树脂基复合材料板，树脂主要分布在植物纤维毡和蒙皮内的间隙处，与相应植物纤维毡和蒙皮形成结构层，获得多层结构复合板材，强度高，韧性好；通过树脂将结构层连成一个整体，各层材料间没有明显的界面，整体性、受力性能得到进一步提升；另外，使用的增强材料主要为天然绿色植物纤维，可以有效的节约资源和减少环境污染。
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一种轻质耐磨导电NbCr2/Mg复合材料的制备方法，属于复合材料领域，包括：A、对Mg、NbCr2粉过筛，筛网网孔为30目，然后干燥12h；B、将处理过的Mg、NbCr2粉、碳化硅粉末按比例搅拌混合均匀并在30MPa压力下成型，在400℃进行高温烧结，保温3h。本发明有效提高Mg材料的耐磨性和导电性，具有很好的力学性能和耐磨性。
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本发明提供了一种硅/膨胀石墨/无定型碳复合材料的制备方法，将正硅酸乙酯、无水乙醇和去离子水进行混合，滴加草酸溶液和氨水，形成醇凝胶，老化、超临界干燥，得到SiO2气凝胶块状固体，与镁粉混合，在氩气气氛下加热，冷却后再放入HCl溶液和HF溶液中，浸泡、清洗、烘干，得到纳米多孔硅；然后将纳米多孔硅与膨胀石墨在乙醇中进行混合、搅拌、浸渍、过滤，最后在保护气氛下进行包覆，得到硅/膨胀石墨/无定型碳复合材料。本发明解决了现有技术中硅负极巨大的体积效应所导致的循环性能差的问题。
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应用于机械工业的橡塑三元复合材料及制作方法和应用，至少包括聚氨酯橡胶与丁腈橡胶及聚氯乙烯塑料三种材料，并通过密闭室捏炼机或橡胶开炼机混炼形成，其中聚氨酯橡胶与丁腈橡胶及聚氯乙烯塑料三种材料的组成及配比如下：聚氨酯橡胶100份；丁腈橡胶50-70份；聚氯乙烯塑料15-25份。本发明采用橡塑三元复合材料按照一定得配比制作，可以有效综合三种材料之间的优势，互相之间进行补充，有效提高材料的综合性能。
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本发明公开了一种空心弧形管状复合材料的制备方法，该方法包括在棒状芯模上依次缠绕导流布、脱模布和增强材料，经除湿、加热、脱模，得预制体；将树脂导流管穿设于预制体的内腔中，然后树脂导流管内放入管状真空袋套，再将预制体放入模具中，模具的型腔呈弧形管状结构；对模具抽真空，将树脂体系导入模具中，使树脂体系将预制体浸渍，经固化、脱模，得到空心弧形管状复合材料。本发明的制备方法速度快、效率高、成本低，且原料可分开贮存，产品质量好。
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本发明公开了一种复合材料电气绝缘箱及其制造方法，包括箱体、连接在箱体上面的箱盖、安装在箱体前侧面下部的输入输出接线柱，还包括用于安装箱体的箱体外部安装件；箱体的左侧面和右侧面均连接有箱体外部安装件；所述箱体和箱盖均为三明治结构，所述三明治结构包括由复合材料制作而成的表面层、由加强筋和泡沫制作而成的夹层。先制造箱体；然后制造箱盖，再在箱体上粘接好下法兰，在箱盖上粘接好上法兰；最后用螺栓将箱盖和箱体密封固定连接。本发明具有强度高、重量轻、绝缘性能好的优点，适合在轨道车辆的电气设备上的推广应用。采用本发明方法制成的电气箱具有很好的力学性能、耐腐蚀性能、绝缘性能和轻量化效果。
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本发明公开了一种杨木粉基生物质复合材料及其制备方法。充分利用杨木纤维生长周期短、纤维结构疏松、弹性好，强度高等优点，通过前期初步酯化处理，然后与聚苯乙烯（PS）混合，配合其他添加剂、采用合适的工艺步骤和参数，以螺杆挤出造粒得到一种高性能、高刚性、低密度、成本低廉的生物质复合材料，该材料可使用注塑、挤出、模压、机加工等方法成型各种制品，广泛应用于包装、电子、通讯、家具、装饰、汽车、飞机、军工等领域，代替塑料和原木等材料，具有很好的社会和经济效益。
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本发明提供一种高填充木塑复合材料造粒装置，包括曲轴驱动电机、曲轴、活塞、储料桶、机头、平行双螺杆挤出机、料斗、进料仓、进料口、出料口模、刮刀、刮刀驱动电机；平行双螺杆挤出机与左侧机头相连，料斗在平行双螺杆挤出机右侧；曲轴贯穿储料桶与曲轴驱动电机相连，储料桶内部有活塞与曲轴连接，储料桶下部有出料口模，储料桶下端面设有刮刀与下部刮刀驱动电机连接；储料桶右面设有进料仓和进料口，进料仓位于机头正下方。本发明通过平行双螺杆挤出机的共混塑炼与活塞的周期循环挤压制备出高填充木塑复合材料颗粒，减少生产过程中灰尘，提升型材生产过程中颗粒喂料的稳定性与均匀性，提升制品生产效率与产合格率。
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本发明涉及非承载式玻璃纤维复合材料整体车身的制造方法,它依次包含如下步骤:清模并组合成整体;涂脱模剂;涂胶衣;铺防腐层及防老化层;铺设预埋件;对预埋件作清洁处理;按玻璃钢湿法手工成型操作工艺对各部位进行玻璃纤维铺贴操作;修边,合模接缝;常温或加热固化;脱模。由于选用了合适的脱模剂及胶衣,又在复合材料中添加了适宜的阻燃剂,且在车身内部骨架采用了梯阶级非承载结构,再加上有更为合理的模具分件构造和铺层设计,以本法生产的汽车整体车身其构造更合理、其生产效率也更高,其产品质量也更为稳定,确实值得大力推广。
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本实用新型涉及一种铅炭复合材料电沉积装置，包括电镀槽、阳极部件、活动阴极部件和搅拌器组成，电镀槽由仅能通过电解液而不能通过被镀物质的隔板或隔膜分成阳极、阴极两个区域，电镀槽阴极区域设置一个出料口和一个加料口。本实用新型解决了粉末电沉积掺杂金属或合金的工业化生产问题，生产的铅碳复合材料铅沉积量均匀、性能稳定，本实用新型还可用于其他颗粒电沉积其他种类金属或合金的连续生产。
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