本实用新型属于动力传动系统领域,具体为一种铁路接触网作业车双动力传动系统,解决传统作业车污染严重、经济性差、影响作业安全、噪音大等问题,包括含有发动机、变速箱的内燃机动力系统,还包含与车轴齿轮箱连接的蓄电池驱动系统,结构为:包含蓄电池组、与蓄电池组输入端连接的充电机、与蓄电池组输出端连接的直流电动机,直流电动机输出端与油泵连接,油泵输出端与液压控制装置连接,液压控制装置输出端与马达连接,马达输出轴末端连有分动箱,分动箱同时与内燃机动力系统的变速箱以及车轴齿轮箱连接。解决了作业车在隧道中作业时废气和噪音对施工人员的危害问题,同时降低了污染物排放,提高了燃油利用率,减少了碳排放,技术成熟可靠。
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