本发明涉及一种高耐久性钢渣沥青混凝土路面材料及制备方法,其特征在于,按重量份计,包括沥青10~20份、粗集料为40~80份,细集料为10~20份,填料2~10份,相变材料5~10份。相变材料的加入能确保混合料温度满足施工要求,防止施工中产生离析现象,同时对钢渣粗集料进行表面处理后制备的沥青混合料,表现出高耐久性、高抗水损害等特点,不仅实现固体废弃物的有效利用,还解决了传统钢渣沥青混凝土用于道路工程的体积膨胀现象。
声明:
“高耐久性钢渣沥青混凝土路面材料及制备方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)