本发明公开了一种减少固体颗粒排放的发动机净化器,涉及净化器技术领域,该减少固体颗粒排放的发动机净化器,包括内部为中空结构的第一滤筒,所述第一滤筒的右端固定连接有与之内部相互连通的进气管,进气管不与第一滤筒接触的一端固定连接有法兰连接盘,第一滤筒的左端螺纹连接有渡气管,渡气管不与第一滤筒接触的一端螺纹连接有第二滤筒。该减少固体颗粒排放的发动机净化器,提高过滤效率以及过滤效果,同时叶状滤板多转动使得废气形成螺旋状,因此使得废气可以更加快速的排出,进而提高排放效率,因此提高发动机的排放效率,进而使得发动机燃料可以燃烧更加充分和彻底,进而提高发动机的动力,做到节能环保的目的。
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