本发明属于电动汽车
锂电池领域,具体是单体电池散热冷板结构的优化方法,单体电池散热冷板结构的优化方法:1)建立单体电池模型;2)在单体电池模型相对两侧面建立冷板模型;3)以算数平均温度和温度标准差为优化目标,调节冷板的冷却管中冷质的参数;4)当单体电池达到预期温度分布时,调节冷板模型材料用量到60%‑90%。当以温度方差为优化目标,冷板材料用量在90%以上时,单体电池在不影响整体散热效果的情况下,达到最佳的温度均匀性;当以平均温度为优化目标下,即使材料用量为60%以上也能满足电池的散热要求,可大大较少材料用量。
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