一种能量转移式车用
锂电池均衡电路技术,涉及一种锂电池系统的均衡电路,采用欧姆定律设计而成,在锂电池内部,利用TL431均衡电路的特性设计,通过调节电阻阻值分流模块转移多余的能量,实现电池能量的均衡。对单体电池进行能量的释放与补流,实现电池的均衡,并减少能量的损耗。该技术保证了电池在充电或放电过程中,达到能量转移效率高的目的,同时延长了电池的使用寿命,结构简单,成本低,效率高,维护方便,利于提高产品的一致性。
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