本实用新型公开了一种新型高强度
复合材料推杆总成。推杆总成为离合器主缸所连接的推杆总成,推杆总成一端设置成U型架结构,U型架结构连接到离合器踏板,推杆总成的另一端作为推杆杆部,推杆杆部连接到离合器主缸中的活塞,设置成椭(改成配合端设计成)球状,且截面为椭圆形截面。本实用新型能使得在同等材料未牺牲摆角的前提下,通过增加摆角方向的截面使得推杆总成能够承更大的踏板力,而不会出现推杆总成断裂的情况。
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