XBF-A型多功能移动式车载焚烧炉

693 编辑：中冶有色技术网来源：江苏梵坤环保科技发展股份有限公司

2023-12-28 13:18:45

权利要求书： 1.一种XBF?A型多功能移动式车载焚烧炉，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上对称固定连接有转动轴(2)，两根所述转动轴(2)的两端均通过轴承转动连接有移动轮(3)，所述底座(1)上固定连接有集尘箱(4)，所述集尘箱(4)的外箱顶固定连接有焚烧炉(5)，所述焚烧炉(5)的顶部连接有炉盖(6)，所述焚烧炉(5)的内炉底均匀等距的开设有若干个下料孔(7)，所述下料孔(7)的另一端开设在集尘箱(4)的对应箱壁上，所述集尘箱(4)的两侧箱壁上均开设有清理口，两个所述清理口均通过卡扣连接有盖板(15)，所述集尘箱(4)连接有压缩机构(8)；

所述压缩机构(8)包括驱动电机(81)、往复丝杆(82)、螺纹孔(83)、移动块(84)、支撑板(85)、两个按压开关(86)、两块压板(87)、控制器(88)和四根弹簧(89)，所述驱动电机(81)固定连接在集尘箱(4)的一侧外箱壁上，所述往复丝杆(82)的两端通过轴承转动连接在集尘箱(4)的两侧内箱壁上，所述轴承固定设在集尘箱(4)的内箱壁上，所述往复丝杆(82)靠近驱动电机(81)的一端穿过对应的轴承内圈并通过联轴器连接在驱动电机(81)的输出端，所述螺纹孔(83)开设在移动块(84)上，所述往复丝杆(82)穿过螺纹孔(83)并与螺纹孔(83)螺纹连接，所述支撑板(85)固定连接在移动块(84)的底部，所述控制器(88)固定连接在集尘箱(4)靠近驱动电机(81)的一端，所述控制器(88)与驱动电机(81)电性连接，两个所述按压开关(86)分别固定连接在支撑板(85)的两侧，且所述按压开关为嵌入式设置，四根所述弹簧(89)分别固定连接在支撑板(85)的两侧，所述按压开关(86)与控制器(88)电性连接，两块所述压板(87)分别固定连接在对应的弹簧(89)远离支撑板(85)的一端。

2.根据权利要求1所述的一种XBF?A型多功能移动式车载焚烧炉，其特征在于，所述支撑板(85)远离移动块(84)的一端开设有滚珠槽(9)，所述滚珠槽(9)内滚动连接有滚珠(10)，所述滚珠(10)远离滚珠槽(9)槽底的一端穿过滚珠槽(9)的槽口并滚动连接在集尘箱(4)的内箱底。

3.根据权利要求2所述的一种XBF?A型多功能移动式车载焚烧炉，其特征在于，所述滚珠槽(9)的槽口为收口设置，所述滚珠(10)的直径大于滚珠槽(9)的槽口直径。

4.根据权利要求1所述的一种XBF?A型多功能移动式车载焚烧炉，其特征在于，所述焚烧炉(5)内固定连接承载网板(11)。

5.根据权利要求1所述的一种XBF?A型多功能移动式车载焚烧炉，其特征在于，所述底座(1)的一端固定连接有牵引块(12)，所述牵引块(12)上开设有牵引孔(13)。

6.根据权利要求1所述的一种XBF?A型多功能移动式车载焚烧炉，其特征在于，所述支撑板(85)的底部固定连接有若干束耐高温硅胶刷毛(14)。

说明书：一种XBF?A型多功能移动式车载焚烧炉技术领域[0001] 本实用新型涉及车载焚烧炉技术领域，尤其涉及一种XBF?A型多功能移动式车载焚烧炉。

背景技术[0002] 车载焚烧炉是一款集机动性强、环保节能、轻型多功能、任意组合于一体的全新环保焚烧处理设备，用于没有固定焚烧设备的区域：村落、小区、旅游风景区、机场、医院等，目

前的车载焚烧炉在焚烧后会产生大量的灰烬，浪费了大量的空间，使车载焚烧炉需要经常

清理灰烬，费时费力，降低了垃圾处理效率。

实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的是为了解决现有技术中车载焚烧炉在焚烧后会产生大量的灰烬，浪费了大量的空间，使车载焚烧炉需要经常清理灰烬，费时费力，降低了垃圾处理效率

问题，而提出的一种XBF?A型多功能移动式车载焚烧炉。

[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：[0005] 一种XBF?A型多功能移动式车载焚烧炉，包括底座，所述底座上对称固定连接有转动轴，两根所述转动轴的两端均通过轴承转动连接有移动轮，所述底座上固定连接有集尘

箱，所述集尘箱的外箱顶固定连接有焚烧炉，所述焚烧炉的顶部连接有炉盖，所述焚烧炉的

内炉底均匀等距的开设有若干个下料孔，所述下料孔的另一端开设在集尘箱的对应箱壁

上，所述集尘箱的两侧箱壁上均开设有清理口，两个所述清理口均通过卡扣连接有盖板，所

述集尘箱连接有压缩机构；

[0006] 所述压缩机构包括驱动电机、往复丝杆、螺纹孔、移动块、支撑板、两个按压开关、两块压板、控制器和四根弹簧，所述驱动电机固定连接在集尘箱的一侧外箱壁上，所述往复

丝杆的两端通过轴承转动连接在集尘箱的两侧内箱壁上，所述轴承固定设在集尘箱的内箱

壁上，所述往复丝杆靠近驱动电机的一端穿过对应的轴承内圈并通过联轴器连接在驱动电

机的输出端，所述螺纹孔开设在移动块上，所述往复丝杆穿过螺纹孔并与螺纹孔螺纹连接，

所述支撑板固定连接在移动块的底部，所述控制器固定连接在集尘箱靠近驱动电机的一

端，所述控制器与驱动电机电性连接，两个所述按压开关分别固定连接在支撑板的两侧，且

所述按压开关为嵌入式设置，四根所述弹簧分别固定连接在支撑板的两侧，所述按压开关

与控制器电性连接，两块所述压板分别固定连接在对应的弹簧远离支撑板的一端。

[0007] 优选的，所述支撑板远离移动块的一端开设有滚珠槽，所述滚珠槽内滚动连接有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并滚动连接在集尘箱的内箱底。

[0008] 优选的，所述滚珠槽的槽口为收口设置，所述滚珠的直径大于滚珠槽的槽口直径。[0009] 优选的，所述焚烧炉内固定连接承载网板。[0010] 优选的，所述底座的一端固定连接有牵引块，所述牵引块上开设有牵引孔。[0011] 优选的，所述支撑板的底部固定连接有若干束耐高温硅胶刷毛。[0012] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种XBF?A型多功能移动式车载焚烧炉，具备以下有益效果：

[0013] 该XBF?A型多功能移动式车载焚烧炉，通过设置驱动电机、往复丝杆、螺纹孔、移动块、支撑板、两个按压开关、两块压板、控制器和四根弹簧组成一个压缩机构，可以将焚烧炉

焚烧的垃圾灰烬压缩储存，使车载焚烧炉可以处理大量的垃圾而不用频繁的清理灰烬，提

高了焚烧效率，节省劳动力。

[0014] 该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可以将焚烧炉焚烧的垃圾灰烬压缩储存，使车载焚烧炉可以处理大量的垃圾而不用频繁的

清理灰烬，提高了焚烧效率，节省劳动力。

附图说明[0015] 图1为本实用新型提出的一种XBF?A型多功能移动式车载焚烧炉的结构示意图；[0016] 图2为图1中A部分的放大图。[0017] 图中：1底座、2转动轴、3移动轮、4集尘箱、5焚烧炉、6炉盖、7下料孔、8压缩机构、81驱动电机、82往复丝杆、83螺纹孔、84移动块、85支撑板、86按压开关、87压板、88控制器、89

弹簧、9滚珠槽、10滚珠、11承载网板、12牵引块、13牵引孔、14耐高温硅胶刷毛、15盖板。

具体实施方式[0018] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的

实施例。

[0019] 参照图1?2，一种XBF?A型多功能移动式车载焚烧炉，包括底座1，底座1上对称固定连接有转动轴2，两根转动轴2的两端均通过轴承转动连接有移动轮3，底座1上固定连接有

集尘箱4，集尘箱4的外箱顶固定连接有焚烧炉5，焚烧炉5的顶部连接有炉盖6，焚烧炉5的内

炉底均匀等距的开设有若干个下料孔7，下料孔7的另一端开设在集尘箱4的对应箱壁上，集

尘箱4的两侧箱壁上均开设有清理口，两个清理口均通过卡扣连接有盖板15，集尘箱4连接

有压缩机构8；

[0020] 压缩机构8包括驱动电机81、往复丝杆82、螺纹孔83、移动块84、支撑板85、两个按压开关86、两块压板87、控制器88和四根弹簧89，驱动电机81固定连接在集尘箱4的一侧外

箱壁上，往复丝杆82的两端通过轴承转动连接在集尘箱4的两侧内箱壁上，轴承固定设在集

尘箱4的内箱壁上，往复丝杆82靠近驱动电机81的一端穿过对应的轴承内圈并通过联轴器

连接在驱动电机81的输出端，螺纹孔83开设在移动块84上，往复丝杆82穿过螺纹孔83并与

螺纹孔83螺纹连接，支撑板85固定连接在移动块84的底部，控制器88固定连接在集尘箱4靠

近驱动电机81的一端，控制器88与驱动电机81电性连接，两个按压开关86分别固定连接在

支撑板85的两侧，且按压开关为嵌入式设置，四根弹簧89分别固定连接在支撑板85的两侧，

按压开关86与控制器88电性连接，两块压板87分别固定连接在对应的弹簧89远离支撑板85

的一端，将垃圾放入焚烧炉5内，焚烧炉5的点火燃烧装置为现有技术在此不做过多叙述，燃

烧后的灰烬落入集尘箱4内，启动驱动电机81，驱动电机81带动往复丝杆82，移动块84在往

复丝杆82上做往复移动，移动块84带动支撑板85移动，支撑板85带动弹簧89和压板87移动，

压板87将灰烬向集尘箱4的两侧推动并挤压，当灰烬被挤压到一定程度，压板87压缩弹簧

89，有压板87压动按压开关86，按压开关86通过控制器88控制驱动电机81反转，移动块84改

变方向移动，可以将焚烧炉5焚烧的垃圾灰烬压缩储存，使车载焚烧炉可以处理大量的垃圾

而不用频繁的清理灰烬，提高了焚烧效率，节省劳动力。

[0021] 支撑板85远离移动块84的一端开设有滚珠槽9，滚珠槽9内滚动连接有滚珠10，滚珠10远离滚珠槽9槽底的一端穿过滚珠槽9的槽口并滚动连接在集尘箱4的内箱底，使支撑

板85移动更顺滑，不易卡住。

[0022] 滚珠槽9的槽口为收口设置，滚珠10的直径大于滚珠槽9的槽口直径，使滚珠9不会脱离滚珠槽9。

[0023] 焚烧炉5内固定连接承载网板11，防止垃圾落入下料孔7内。[0024] 底座1的一端固定连接有牵引块12，牵引块12上开设有牵引孔13，方便对底座1进行牵引。

[0025] 支撑板85的底部固定连接有若干束耐高温硅胶刷毛14，防止灰尘进入滚珠槽9。[0026] 本实用新型中，将垃圾放入焚烧炉5内，焚烧炉5的点火燃烧装置为现有技术在此不做过多叙述，燃烧后的灰烬落入集尘箱4内，启动驱动电机81，驱动电机81带动往复丝杆

82，移动块84在往复丝杆82上做往复移动，移动块84带动支撑板85移动，支撑板85带动弹簧

89和压板87移动，压板87将灰烬向集尘箱4的两侧推动并挤压，当灰烬被挤压到一定程度，

压板87压缩弹簧89，有压板87压动按压开关86，按压开关86通过控制器88控制驱动电机81

反转，移动块84改变方向移动，可以将焚烧炉5焚烧的垃圾灰烬压缩储存，使车载焚烧炉可

以处理大量的垃圾而不用频繁的清理灰烬，提高了焚烧效率，节省劳动力。

[0027] 以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用

新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范

围之内。