本实用新型公开了一种用于新能源汽车的气凝胶毡,包括外部防火层、缓冲抗压层、中间粘结层、纳米孔硅隔热层、气凝胶保温隔热层和加强结构,纳米孔硅保温隔热层对称设置在气凝胶保温隔热层的上下两侧,中间粘结层压合设置在纳米孔硅隔热层上,缓冲抗压层压合设置在中间粘结层上,外部防火层压合设置在缓冲抗压层上,该实用新型的用于新能源汽车的气凝胶毡,通过一系列结构,实现了气凝胶毡抗性的增强,防火性能的提升和保温隔热效果的升级。
本实用新型公开了一种新能源汽车电机外壳模具,包括底板,所述底板顶部的左侧与右侧均固定连接有连接板,所述底板的顶部活动连接有位于连接板内侧的下模具,所述下模具的顶部活动连接有上模具,所述上模具的顶部连通有注料管,所述底板的顶部固定连接有位于连接板背面的支撑板,所述底板的内部开设有传动槽,所述底板的内部固定连接有通风管。本实用新型解决了现有的电机外壳模具在使用时需要使用大量的螺栓进行固定,每次生产结束后需要将螺栓依次拆除然后将电机外壳取出,需要浪费大量时间,且螺栓在拆除后容易丢失,提高了电机外壳铸造的成本的问题,该新能源汽车电机外壳模具,具备便捷固定电机外壳模具等优点。
本实用新型公开一种减少对信号线产生干扰的新能源汽车交流充电线,包括火线、零线、地线、信号线、填充物和外被。火线和零线对绞。火线和零线对绞后与地线、信号线成缆。火线、零线、地线和信号线的外面空隙处填充有填充物。外被包覆在火线、零线、地线、信号线、填充物外。本实用新型减少对信号线产生干扰的新能源汽车交流充电线由于火线和零线对绞,火线和零线对绞后与地线、信号线成缆,这种结构自身能够减少对信号线的干扰,可以不再使用屏蔽层,结构简单,成本低。
本实用新型公开了一种快速降温的新能源汽车电池组,本实用新型涉及新能源汽车电池组技术领域,快速降温的新能源汽车电池组,包括电池箱、穿线管以及储冰盒,穿线管设有两根并分别插接于电池箱右侧下方靠后侧,且储冰盒平行于电池箱底部;穿线管包括软管、圆管以及连接杆,且软管熔接于穿线管管口并与其相通,圆管位于软管右端,且连接杆设有两根并分别水平固定于软管与圆管之间上下侧,圆管和软管通过两根连接杆相连为一体,且圆管外表面开设有五个均匀排布且与其相通的线孔;电池箱底部水平固定有与其为一体的底板;本实用新型的有益效果在于:提高降温散热效果/避免电线出现折断的现象。
本实用新型公开了印刷领域的一种新能源行业专用四轴机器人,包括主机箱、第一壳体以及第二壳体,所述第一壳体的两端分别设在所述主机箱的上表面及所述第二壳体一端的下表面,所述主机箱及所述第二壳体的内部分别固定有第一电机,所述第一电机的输出轴通过联轴器与减速器连接且所述第一电机的输出轴穿过所述第一壳体并与所述第一壳体的端部固定连接;所述第二壳体的另一端穿设有竖直的花键轴丝杆,所述花键轴丝杆上设有花键套及同步轮,本实用新型提供的一种新能源行业专用四轴机器人能够实现大负载搬运,同时满足运动灵活及高精度的要求,优化的设计也大大节省了制作成本,对于新能源行业来说是个很好的替代方案。
本实用新型提供一种新能源大巴车电池连接机构。所述新能源大巴车电池连接机构包括:固定块;电池本体,所述电池本体位于所述固定块的下方,所述电池本体的顶部与所述固定块的底部相接触;两个第一凹槽,两个所述第一凹槽开设在所述固定块的底部;两个支撑块,两个所述支撑块固定安装在所述电池本体的顶部,两个所述支撑块的顶部分别延伸至两个所述第一凹槽内;两个第一梯形块,两个所述第一梯形块分别固定安装在两个所述支撑块的顶部。本实用新型提供的新能源大巴车电池连接机构具有结构简单,使用方便,可以快速的完成电池与大巴车的连接与分离,操作容易,安全性能更高,节约时间的优点。
本实用新型涉及新能源技术领域,且公开了一种新能源用太阳能蓄电池,包括防护壳,所述防护壳的底部固定连接有第一防滑垫,所述防护壳的一侧固定连接有防护垫,所述防护壳的内底壁开设有固定槽,所述固定槽的内壁固定连接有耐磨垫,所述耐磨垫的顶部活动连接有蓄电池本体,所述防护壳的内侧壁固定连接有缓冲垫。该新能源用太阳能蓄电池,达到了该太阳能蓄电池防护效果好的目的,从而解决了一般太阳能蓄电池防护效果不好的问题,使该太阳能蓄电池在运输和搬运的过程中不会出现损坏等情况,大大的降低了人们的使用成本,同时也降低了人们的经济损失,使人们使用起来更加的省心,进一步的满足了人们的使用需求,给人们的工作带来了便利。
本发明涉及电池箱技术领域,本发明公开了新能源汽车电池箱,包括支撑底座,所述支撑底座的顶部固定连接有清灰装置,所述清灰装置顶部固定连接有电池箱体,所述电池箱体的内部滑动连接有散热装置,所述清灰装置内腔的底部固定连接有反馈装置。该新能源汽车电池箱,通过电池块逐渐沿着挤压块的顶部而滑行,挤压块对电池块进行外表面进行接触,挤压块将接触的膨胀度信号进行记录,同步传输至反馈芯片内部,再经过反馈芯片发生至中央处理器内,经过中央处理器的回传促使膨胀度信号被电脑的一端接收,达到及时对内部电池的膨胀度进行记录的功能,保障及时反馈的效果,实现自动维护的功能。
本发明涉及流量控制领域,尤其涉及一种新能源测试机快速恒定流量的方法。新能源测试机包括:循环管路、变频电机、三通比例阀、流量计以及控制器;快速恒定流量的方法:输入出口流量设定值以得到变频电机频率和三通比例阀的输出截面积,对流量进行调节;对流量实际值进行检测并与出口流量设定值作对比;对比例阀输出截面积和变频电机频率进行调节;对流量实际值进行检测并与出口流量设定值作对比。基于以上结构,通过调整三通比例阀输出截面积和变频电机频率,可以快速对循环管路的流量进行调节。同时,通过将流量实际值与出口流量设定值进行对比,可以快速判断循环管路内的流量是否平衡,从而可以进一步地加快稳定循环管路的流量。
本发明涉及一种散热效果好的新能源汽车电机,包括机壳、输出轴、定子和转子,还包括散热机构和除尘机构,所述散热机构包括清洁组件、内齿轮、两个滤网和两个散热组件,所述除尘机构包括动力组件、导向杆、第一导向轮、第二导向轮、管道、两个移动套管、两个喷嘴和两个第一弹簧,该散热效果好的新能源汽车电机中,通过散热机构,可以驱动两个散热组件绕着输出轴转动,同时两个散热组件自身也转动,从而实现了机壳内部的空气流通,从而实现了对电机的散热功能,通过除尘机构,可以驱动两个喷嘴在机壳的上方往复移动,从而通过喷嘴喷出的气体将电机上的灰尘吹掉,从而使电机表面可以保持清洁,从而提高了电机的散热效果。
一种新能源汽车用新型环保空气滤清器,包括框体装置、收容于所述框体装置内的第一过滤装置、设置于所述框体装置上的电缸装置、清洁装置、收容于所述框体装置内的第二过滤装置、设置于所述框体装置上的刮除装置、位于所述第二过滤装置右侧的第三过滤装置、设置于所述框体装置右侧的抽气装置、位于所述第三过滤装置下方的吸附装置。本发明能够实现对新能源车内的空气进行充分有效的过滤处理,净化过滤效果显著;同时可以对第一过滤框及第二过滤网、第三过滤网进行主动的清洁处理,以便防止其滤孔被堵塞;并且可以带动第一过滤网的左右移动,以便实现海绵板对第一过滤网进行清洁,将其左表面上的杂质清除干净。
本发明公开了一种5G及新能源汽车电感喷胶自动化智能制造一体机,包括底板,底板顶部的后侧固定连接有滚筒装置,滚筒装置的前侧套设有防护罩,防护罩的底部固定连接在底板的顶部,底板顶部的右侧固定连接有喷胶装置,喷胶装置的左侧延伸至防护罩的内部,喷胶装置的表面固定连接有弹性收缩套,弹性收缩套的左侧固定连接在防护罩的右侧。本发明由底板、滚筒装置、防护罩、喷胶装置、弹性收缩套、盖板、梯形槽、梯形块、蜗杆、齿轮一、支撑架、传动电机、齿轮二、连接块和稳定套的配合使用,从而具备可对喷胶时多余的胶水进行防护的优点,解决了传统的5G及新能源汽车电感喷胶自动化智能制造一体机缺少密封结构,无法对喷胶时多余的胶水进行防护,容易造成胶水散落在周围地面的问题。
本发明公开了一种应用于新能源汽车的智能系统,涉及新能源汽车技术领域;为了解决车辆安全性不高问题;具体包括控制单元、数据库、执行机构、安全验证单元、监测单元、行驶控制单元和报警单元,所述控制单元用于获取汽车的实时状态,并输出相应控制指令;所述数据库为车主信息、不同路段时速信息和存储块的模块;所述执行机构的信号输入端与控制单元通信连接;所述安全验证单元的信号输出端与控制单元通信连接。本发明一方面由车主确认后便于他人借用,另一方面他人盗用时可发出警示,并且监控摄像头进行拍摄,信息传输至存储块,便于后期进行安全追踪处理,有效防止陌生人驾驶车辆,提高车辆的安全性。
本发明公开了一种光储一体化新能源立体车库,包括立体车库、太阳能模组和充电模组,其中:还包括能量管理模块、储能模块和智能调度系统,太阳能模组设在立体车库的顶部;储能模块分别与太阳能模组、充电模组、能量管理模块和智能调度系统连接,能量管理模块和智能调度系统设在储能柜内。本发明一种具有分散布置、就近充电、断电可存取车、小型化、可拆装模块化等优点,实现了充电立体车库与光伏发电、储能系统的融合,为建设安全可靠、经济高效、清洁环保的光储一体化新能源立体停车库。
本发明公开一种电连接器和应用该电连接器的新能源汽车,该新能源汽车包括有内置电气设备,电连接器与内置电气设备连接,其中,电连接器包括金属壳体、至少一弹性件、至少一线缆及至少一屏蔽壳,一弹性件套合固定于一屏蔽壳,一屏蔽壳套合固定于一线缆;金属壳体内壁间隔设有环形肋条,每两环形肋条之间形成一安装空间,弹性件、屏蔽壳及线缆可转动的插接于金属壳体,并沿线缆的轴向方向滑动,弹性件位于安装空间内,并与金属壳体的内壁弹性抵接,且于线缆沿轴向运动时与环形肋条抵接,便于电连接器与汽车内置电气设备内的导电端子安装。
本发明涉及一种用于新能源汽车的新型电力控制系统,包括车载电源模块、电力驱动模块和辅助模块,所述电力驱动模块和辅助模块均与车载电源模块电连接,所述车载电源模块包括充电控制模块、能源管理模块和蓄电池电源模块,所述充电控制模块和能源管理模块均与蓄电池电源模块连接,所述充电控制模块与能源管理模块连接,该用于新能源汽车的新型电力控制系统中电动机与驱动控制模块所组成的驱动系统,不仅提高了汽车的续航能力,还保证了汽车运行可靠性,同时通过能源管理模块对汽车行驶中进行能源分配,协调各功能部分工作的能量管理,使有限的能量源最大限度地得到利用,保证了汽车的可靠性和实用性。
本发明提供一种基于新能源利用的地热能开采装置,包括地埋管道,所述地埋管道的内部设置有支撑板,所述支撑板的侧面穿插设置有转轴,所述转轴的侧面包括有监控机构。该基于新能源利用的地热能开采装置,在地埋管道对内部的冷水加热时,冷水中会不断析出水垢,部分在随加热后水流动时附着在监控机构内部挡水斜板的表面,挡水斜板被水流冲击时会带动转轴发生转动,当其表面水垢积累到一定程度时,警报按钮会发出的电信号提醒用户进行水垢清理,此时地埋管道内部的水垢体量刚好达到清理要求,故达到了在地埋管道内部水垢达到一定体量时自动提醒用户进行清理,防止过早或过晚清理影响地埋管道正常使用的目的。
本发明公开了一种可抵抗极端天气的安全型新能源汽车充电桩,属于新能源汽车充电技术领域,包括充电桩桩体、插装在所述充电桩桩体一侧的充电枪、连接所述充电枪和充电桩桩体之间的充电线缆,还包括用于将所述充电枪与充电桩桩体之间进行紧固的充电枪紧固装置、用于所述充电线缆进行收紧的线缆紧固装置;所述充电枪的头部外侧圆周面上开设有螺纹面,所述充电枪紧固装置包括用于充电枪进行定位的定位罩、固定在所述定位罩内侧的紧固连接座、与所述紧固连接座的螺纹连接的紧固套筒。本发明装置能够极大地将线缆和充电枪固定在稳定性较好的桩体上,从而避免充电枪因为在线缆的连带作用下从充电桩上脱落带来的安全问题。
本发明公开了一种用于新能源汽车充电的太阳能充电车衣,包括车衣本体,所述车衣本体的顶部固定连接有太阳能板,将充电枪经安装座贯穿车衣本体,拉动安装座使得安装环上的密封环进入密封槽内,同时固定块进入引入槽内,当密封垫到达密封槽的底部内壁时,利用密封垫的形变力,使得固定块与连接槽相平齐,转动安装环,使得固定块进入连接槽内,通过密封垫与密封槽的摩擦力和密封垫的复位作用力使得固定块进入连接槽后需要较大的转动力来带动固定块转动,实现对安装环与安装座之间的安装,避免雨天时雨水经安装座穿过车衣本体,便于对新能源汽车的防护,实现了利用太阳能对汽车进行充电,提高了车衣的实用性。
本发明涉及新能源电机外壳加工附属装置的技术领域,特别是涉及一种新能源电机外壳表面处理装置,其结构简单,可自动对电机外壳夹紧、释放,并且自动对电机外壳进行贴紧抛光和远离,减小使用者的劳动强度,提高处理效率。包括:操作台,其底部四个角处均安装支腿,操作台用于安装装置整体,其上设置有升降机构、顶升机构、移动机构和支撑机构;升降机构输出端转动安装有压座,升降机构用于驱动压座进行升降,并驱动顶升机构、移动机构进行动作;支撑机构用于支撑电机外壳,与压座共同配合将电机外壳压紧,还用于驱动电机外壳进行旋转,以完成抛光;顶升机构包括导轨。
本发明涉及一种新能源电桩,尤其涉及一种具有保护线缆功能的新能源电桩,包括有支撑座、支撑圆框、支撑框、电力传输组件、收回组件等;支撑座上固定安装有支撑圆框,支撑圆框上转动式连接有支撑框,支撑框底部开有与支撑圆框相对应的圆形滑槽,电力传输组件定位于支撑框内,收回组件设于电力传输组件上。通过充电枪推动滑动杆及其上装置朝靠近固定支撑架方向运动,第一开槽架带动滑动支撑架及其上装置相向运动,擦拭块相向运动将输电线卡紧,擦拭块将输电线上的水渍擦拭干净,避免造成此设备内部浸水,增加设备使用寿命。
本发明涉及一种自动泊车安全的新能源汽车,包括车体和四个车轮,车轮的两侧设有清扫盒,清扫盒内设有清扫装置,清扫装置包括升降机构、升降块、检测机构和清扫机构,清扫机构包括驱动组件和两个清扫组件,清扫组件包括齿轮、圆环和若干清扫单元,清扫单元包括连接杆、压板、第一弹簧、清扫板和若干毛刷,检测机构包括动力组件和两个检测组件,检测组件包括连接块、摆动杆、套环、超声波测距仪和侧杆,该自动泊车安全的新能源汽车通过清扫机构将路面上的细小坚硬物向两侧拨开,防止车辆在路面上滚动时,轮胎被扎破,不仅如此,通过检测机构检测车体周围是否有障碍物,避免泊车时发生碰撞,从而实现了自动泊车的安全性,提高了该设备的实用性。
本发明涉及一种用于新能源汽车的安全可靠型电机,包括壳体、转轴、转子和定子,还包括调速机构和处理机构,调速机构包括离心组件和两个移动组件,处理机构包括桨叶、出气口、进气口、连接管、制冷室、过滤室、过滤网、第一填料层和第二填料层。该用于新能源汽车的安全可靠型电机中,通过调速机构,可以对定子的位置进行调节,从而使得电机的转速自动调节,防止电机的转速过大,导致转轴扭矩增加,对电机造成损坏,并且减少了使用刹车片制动的次数,降低了刹车片的损耗,通过处理机构,可以对电机内部起到降温除湿的作用,防止高温及潮湿的空气对电机的内部造成损坏,提高了电机的使用寿命,大大增加了电机的安全性和可靠性。
本发明公开了一种双工位新能源汽车无级变速器元件自动装配线,包括顶板、输送机构、弹片安装部、线圈安装部、铁芯安装部和冲压部,输送机构固定于顶板上,所述弹片安装部固定于输送机构的首端、线圈上料部固定于输送机构的中部,线圈上料部的后侧固定铁芯安装部,输送机构的尾端固定冲压机构;所述弹片安装部包括弹片供料机构、弹片分离机构和弹片抓取机构,所述弹片供料机构固定于顶板上,弹片供料机构的输出端固定弹片分离机构;本发明自动化程度高,稳定性强,能够实现新能源汽车无级变速器元件的连续生产,提高了组装效率,节省了人工成本,提高了产品的合格率,具有良好的市场应用价值。
本发明公开了一种新能源客车行星变速器,包括行星变速器本体,行星变速器本体内部设置有行星齿组,行星变速器本体上设置有空腔本体,且行星变速器本体内部对称设置有用于对高温气体进行吸入的换气组件,并在空腔本体上设置有用于对高温气体进行降温的冷却组件,以使换气组件通过冷却组件使得气体的温度降低,此新能源客车行星变速器,通过换气组件和冷却组件的配合作用下使得行星变速器本体内部气体进行降温,从而达到降低内部压力的目的,V形挡板和弧形挡板配合将飞溅的润滑油进行阻碍,通过通风口将高温气体排入至通气管内,在冷却管道的作用下使得高温气体降温并通过另一个通气管排入进行星变速器本体内部。
本发明公开了一种新能源汽车轮胎充气装置,所述新能源汽车轮胎充气装置包括:底座;在所述底座外部设置有作业台组件,用于车辆的承压支撑;补气装置,所述补气装置设置在作业台组件外部;至少四组轮胎养护组件,所述轮胎养护组件设置在补气装置外部;其中,所述补气装置包括:稳定抬升组件,所述稳定抬升组件设置在作业台组件外部,用于车辆的稳定抬升;充气组件,所述充气组件设置在稳定抬升组件外部,用于车辆的补气增压,本装置内部补气装置可对不同轴距、不同轮胎规格的车辆进行稳定充气,提高了设备的使用范围和维护效率,同时,内部设置有轮胎养护组件与充电组件,进一步提高了车辆充气时的功能性。
本实用新型属于新能源车配件技术领域,公开了一种新能源车高压线束,包括高压线束本体,所述高压线束本体中心设有缆芯,所述缆芯的外表面包覆有第一绝缘硅胶层,所述第一绝缘硅胶层的外表面包覆有铜箔层,所述铜箔层的外表面包覆有第二绝缘硅胶层,所述第二绝缘硅胶层内部环形等间距设有金属加强筋,所述第二绝缘硅胶层外表面包覆有防水阻燃层。本实用新型可以增加新能源车高压线束的抗拉性能,提高高压线束的韧性和强度,通过设置铜箔层可以防止高压线缆产生的电磁干扰到车内电子设备,另外所述线缆还具有防高温防火性能,解决了现有新能源车高压线缆容易电磁干扰的技术问题。
本实用新型涉及新能源技术领域,且公开了一种新能源广告推广装置,包括固定底盘,所述固定底盘的顶部固定连接有立柱,所述立柱的外壁固定连接有防撞外套,所述立柱的一端固定连接有托架,所述托架的一端固定连接有安装架,所述安装架的顶部固定连接有顶板,所述顶板的顶部固定连接有遮雨棚,所述遮雨棚的外壁固定连接有支杆,所述支杆的一端固定连接有太阳能板,所述安装架的外壁固定连接有灯杆。该新能源广告推广装置,能够达到方便对广告牌进行更换的目的,解决了一般广告推广装置不便于更换广告的问题,降低了人工操作难度,省时省力,从而能够及时对发生故障的广告牌进行检修与维护,使得新能源广告推广效果好,给使用者提供了便利。
本实用新型涉及新能源技术领域,且公开了一种新能源电池生产用多级研磨装置,包括研磨仓,所述研磨仓的顶部固定连接有进料管道,所述研磨仓的内壁固定连接有液压缸,所述液压缸的输出端固定连接有液压杆。该新能源电池生产用多级研磨装置,能够达到该新能源电池生产用多级研磨装置研磨效果好的目的,该能源电池生产用多级研磨装置的研磨效果好,避免了研磨出的材料不能到达使用要求,导致需要重新进行研磨,给工作人员的工作带来便利,提高了工作人员的工作效率,缩短了工作人员的工作时间,降低了工作人员的劳动轻度,解决了一般新能源电池生产用研磨装置研磨效果低下的问题,从而给人们的工作和生活带来便利。
本发明涉及一种散热装置,尤其涉及一种新能源电池测试冷却散热装置。本发明提供一种能够对电池整体进行散热,提高电池使用的寿命,同时能够在电池进行测试时,对电池进行防护,从而防止电池碎屑飞出造成事故的新能源电池测试冷却散热装置。一种新能源电池测试冷却散热装置,包括:底架内下部均匀间隔设有三个导向杆;连接块,三个导向杆左右两侧均滑动式设有连接块;散热器,同侧的三个连接块之间均安装有两个用于对电池进行散热的散热器;底架内下部均匀间隔设有三个导向杆。通过散热板对热量进行集中收集,马达输出轴带动扇叶转动,扇叶转动便可对热量进行排出,如此便可实现对电池进行散热的效果。
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