河北沧州有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源动力汽车电池安全防护外壳 936     

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本实用新型公开了一种新能源动力汽车电池安全防护外壳，涉及电池防护技术领域。包括电池主箱体、上盖及电池托板，电池主箱体设于上盖及电池托板之间，在电池主箱体内部，电池托板的上板面上设有内梁结构，内梁结构上设有安装块；内梁结构及内梁结构与安装块之间均为咬口定位式，内梁之间设有相互配合的内梁定位凸起及内梁定位槽，安装块下部设有安装块定位凸起，内梁结构上设有与安装块定位凸起匹配的安装块定位槽，内梁结构之间及内梁结构与安装块之间均拼接定位后再焊接。采用上述结构后，能够快速准确的定位外壳内需要安装的各个部件，大大提高生产效率及安装精度，缩短加工周期，提高经济效益。

新能源锂电池封装用尼龙膜及其制造方法 915     

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本发明公开了一种新能源锂电池封装用尼龙膜及其制造方法，属于锂电池材料领域，包括芯层，所述芯层的两侧分别固接有表层一和表层二，且芯层、表层一和表层二上均贯通设置有通孔，所述表层一上的通孔之间开设有应力槽，所述表层二的底壁上缠绕套接有卷筒，所述卷筒的内表面固定套接有固定块，所述固定块的中轴线上开设有卡槽，所述卡槽的侧壁上开设有楞槽，本发明能够避免尼龙膜分离的障碍，便于后续铝塑复合膜生产的切割，达到提高生产效率的目的，且能够使得尼龙膜的纵向拉伸强度和横向拉伸强度相差较小，可避免在冷冲压成型时断裂，达到有效保护电池的目的。

新能源汽车用气体灭火容器阀膜片刺破装置 1045     

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本实用新型公开的一种新能源汽车用气体灭火容器阀膜片刺破装置，包括电机、固定筒、导向盘、刺破装置与螺纹柱；所述固定筒的底部设置有开口，所述导向盘可拆卸的固定在固定筒的底部开口处，所述固定筒内设置有所述电机，电机与所述导向盘固定连接，电机包括连接轴，连接轴的端部同轴固定设置有所述螺纹柱，所述导向盘的中部设置有导向孔，导向孔中可上下滑动的设置有所述刺破装置。本实用新型结构新颖，整体稳定可靠，只有通过电机的驱动才能使得刺破针向下移动，并且不存在松动的可能，相较于背景技术中描述的技术，具有更好的稳定性，而且各个部件之间的受力良好，电机的负载小。

新能源汽车PTC散热器 862     

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本实用新型公开的一种新能源汽车PTC散热器，包括三条并列设置的PTC加热芯体，PTC加热芯体上套装有散热单元，散热单元包括若干交替设置的第一散热片体与第二散热片体；第一散热片体与第二散热片体上分别配合PTC加热芯体设置有第一翻边套孔与第二翻边套孔；第一散热片体上通过冲压的方式形成第一凸字型槽与第一凸字型限位板，第二散热片体上通过冲压的方式形成第二凸字型槽与第二凸字型限位板。本实用新型在安装的过程中，将第一散热片体与第二散热片体交替进行安装，靠第一凸字型限位板与第二凸字型限位板进行相邻散热片体之间的限位，通过对凸字型限位板的尺寸进行调整，即可实现相邻散热片体之间间隙的调整，不再拘泥于传统结构的限制，实用性更强。

用于新能源汽车的高压线束连接器 911     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的高压线束连接器,包括第一连接端和第二连接端，第一塑封壳体和第二塑封壳体均罩设有金属桶壳，两个金属桶壳相互靠近的一端均设有连通口，两个金属桶壳之间设有用于限位的限位机构；两个金属桶壳相互背离的一端均设有开口，高压线束上滑动套设有封闭板，封闭板通过固定机构封闭开口，金属桶壳外壁均设有若干环形开槽，若干环形开槽内均固定设有陶瓷散热环。本实用新型中两个连接端密封性以及保护性都较高，兼顾了散热性，避免高压线束与端子连接位置出现损坏，两个连接端的连接效果也较高，密封性较强，减小了危险概率；整体装置便于生产组装。

新能源汽车水电一体散热器 1018     

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本实用新型公开的一种新能源汽车水电一体散热器，包括具有进入口以及出水口的U形散热管以及三个PTC散热芯体，U形散热管与PTC散热芯体间隔设置，U形散热管与PTC散热芯体的外侧设置有整体式散热结构，整体式散热结构由两个完全对称的散热单元拼合而成。本实用新型在生产的过程中，将传统的单工位生产改为多工位生产，可以在前一工位上完成散热单元自身的组装焊接，在后一工位上完成散热单元与U形散热管以及PTC散热芯体之间的组装，将工作内容细分化，使得单一工位上的工作更加集中，进而提高了整体的生产效率，而且通过采用可拆卸的结构，方便后期使用过程中进行检修、维护，并且通过采用大散热面积的散热翅片，大大的提高了整个结构的散热效率。

新能源集中监控系统用网络安全的隔离装置 762     

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本发明公开了一种新能源集中监控系统用网络安全的隔离装置，包括：外壳，外壳安装在电脑主机一侧；开关机构，开关机构安装在外壳内；连接机构，连接机构安装在电脑网孔的一侧，网线水晶头插入连接机构内；吸附机构，吸附机构安装在连接机构与开关机构之间，吸附机构在开关机构被按压后使得连接机构将水晶头连接在电脑网孔内；反馈机构，反馈机构安装在外壳内，反馈机构在电脑自启动时将开关机构关闭，使得电脑主体被关闭，本发明就算在工作人员下班疏忽或者电源未拔出状态时，也可以在电脑自启动时将网络断开，减小电脑数据被泄露或者损坏的可能性，方便工作人员的使用。

基于新能源的光伏发电综合维护设备 1002     

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本实用新型公开了一种基于新能源的光伏发电综合维护设备，包括装置外壳、传送腔体、滚筒、过滤箱和风机，所述装置外壳的底部设置有传送腔体，且传送腔体的内部设置有等间距离的滚筒，滚筒的两端与传送腔体的内壁转动连接，所述，传送腔体位置处装置外壳的外壁上安装有第三电机，且第三电机的输出端通过联轴器安装有第三转轴，第三转轴延伸至传送腔体的内部并与滚筒的一端固定连接，所述装置外壳，的侧壁上安装有万用表，且装置外壳的外壁上安装有控制面板，并且装置外壳的顶部固定有太阳灯。本实用新型不仅设置了传送结构，无需人工搬运，省时省力，还具备了自动全面清洁的功能，而且清洁所用的零件也方便拆卸，便于对其进行清洗。

新能源汽车充电用大功率充电电缆及使用方法 1010     

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本发明涉及电力设备技术领域，提出了一种新能源汽车充电用大功率充电电缆及使用方法，包括外护套；液冷线芯，设置在外护套内，包括至少两个；辅助线芯，设置在外护套内，两端分别与充电桩和充电枪连接；测温装置，设置在外护套内；切换装置，液冷线芯一端与充电枪连接，另一端通过切换装置与充电桩连接，液冷线芯与辅助线芯并联，切换装置包括：接线环，接线环上对应液冷线芯设有多个第一电极，切换盘，切换盘转动设置在接线环上，其上设有第二电极，第二电极用于与第一电极连接，第二电极连接至充电桩；电机，驱动切换盘转动。通过上述技术方案，一种安全、高效、轻便的新能源汽车充电用电缆。

新能源汽车动力系统机械安全性防护装置 804     

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本发明涉及新能源汽车附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车动力系统机械安全性防护装置；提高抗震性能，提高对蓄电池的安全防护，并且可以在寒冷的天气对蓄电池进行预热保温，使得蓄电池处于一个适宜的温度环境内，避免启动困难的情况，延长蓄电池的使用寿命，包括电池箱体，电池箱体的内部设置有放置腔，放置腔内设置有支撑板、压板、多组连接杆、多组限位板、多组第一减震球、多组第二减震球、多组第三减震球和多组第四减震球，电池箱体的顶部设置有取放口，并在取放口处设置有箱盖，压板和支撑板的内部分别设置有上流道和下流道，电池箱体的外侧设置有温度调节箱，温度调节箱的一侧设置有循环泵和回水管。

新能源电站巡检智能头盔 1018     

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本实用新型提供了一种新能源电站巡检智能头盔，用于新能源电站，包括头盔本体、智能模块和无线收发器；所述智能模块设置在头盔本体上，所述智能模块包括照明单元、摄像单元、耳麦单元、视听保障单元和悬挂单元，所述照明单元设于所述头盔本体的前端，所述摄像单元设于所述照明单元下方，所述耳麦单元设于所述头盔本体的一侧，所述视听保障单元设于所述照明单元、所述摄像单元和所述耳麦单元前方，从而保障运维人员与语音后台的联系，提高运维效率，提高运维人员的安全性。

新能源驻车加热器燃烧室 800     

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本实用新型涉及一种新能源驻车加热器燃烧室，包括燃烧室本体和分布器，所述分布器设于燃烧室本体的上方，所述分布器的下端内嵌于燃烧室本体的内部上端，所述分布器包括分布器固定室和固定座，所述分布器固定室的上端设有进风盖，该进风盖外围设有与分布器固定室连通的进气口，本实用新型提出的一种新能源驻车加热器燃烧室，通过在燃烧室本体的外侧设有第一挡环和第二挡环，并且两挡环之间设置箍环，该箍环的内侧设有隔热层，当加热器燃烧室工作时，箍环由于其性能稳定性，可阻止分布器与燃烧室本体出现缝隙，进而放置漏火，节省油量。

新能源汽车生产用钢板折弯机 715     

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本实用新型公开了一种新能源汽车生产用钢板折弯机，具体涉及新能源汽车技术领域，包括横杆、防尘罩、滚轮、支脚、弹簧和螺丝，所述横杆的一侧活动贴合有滑槽，所述滑槽的一侧固定安装有滑座，所述滑座的底面固定安装有夹紧板，所述夹紧板的内腔开设有压槽，所述压槽的表面可拆卸安装有加固块，所述夹紧板的一侧固定焊接有垫板，所述垫板的表面活动安装有吸声板，所述支脚的一侧可拆卸安装有风机。本实用新型通过设置加固块，加固块设置在夹紧板的表面，由于整个下压的压力都被夹紧板的两侧所承受，所以长期的使用容易造成夹紧板的角边磨损，影响使用，通过螺丝和螺柱所固定的夹紧板可以方便操作人员定期的对加固块进行拆卸和安装，提高整个装置的工作效率。

智能化新能源公交站牌 778     

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本实用新型公开了一种智能化新能源公交站牌，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有第一承重块，并且第一承重块的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有第二承重块，并且第二承重块的顶部固定连接有太阳能电池板，所述太阳能电池板的顶部固定连接有滑板，本实用新型涉及智能电子站牌技术领域。该智能化新能源公交站牌，大大的提高了使用者的舒适性，避免了温度过高造成候车人员身体的不适，安全可靠，使得该装置具有很好的温度调节功能，提高了人们呼吸时的湿润性，提高了空气的质量，使得该装置具有很好的湿度调节功能，方便快捷，稳定型强，使得该装置具有很好的稳定性和具有很好的便捷性。

可调节工件角度的新能源汽车零件用倒角装置 1052     

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本实用新型属于新能源汽车零件加工领域，尤其是一种可调节工件角度的新能源汽车零件用倒角装置，针对现有倒角设备不便于对工件的加工角度和位置进行调节，降低了加工效率的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有倒角机，底座的顶部固定安装有固定座，固定座的一侧转动安装有转动板，转动板的一侧固定安装有固定板，固定板的一侧开设有转动槽，所述转动槽内转动安装有转动柱，转动柱的一端固定安装有转动板，转动板的一侧开设有两个移动槽，两个移动槽内均滑动安装有夹板。本实用新型结构合理，操作方便，该倒角设备便于对工件的加工角度和位置进行调节，提升了倒角设备实用性，提高了加工效率。

新能源电力施工安全防护栏 653     

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本实用新型公开了一种新能源电力施工安全防护栏，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部固定连接有配重块，所述配重块的顶部固定连接有支撑套筒，所述支撑套筒的内壁滑动连接有支撑杆，所述支撑套筒内壁的底部固定连接有连接筒，所述连接筒的内壁滑动连接有连接杆，所述支撑杆的顶部固定连接有挡板，所述支撑杆的两侧均固定连接有安装板。该新能源电力施工安全防护栏，通过支撑底座和配重块的配合设置，可以将装置的中心下移，增大装置的稳定性，通过防滑垫的设置，可以防止防护栏在使用过程中滑动，通过支撑套筒和支撑杆的配合设置，可以调整装置的整体高度，通过调整支撑杆的高度，从而调整护栏的整体高度。

新能源减速器加载试验台连接工装 628     

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本实用新型公开了新能源减速器加载试验台连接工装，包括试验台，所述试验台上安装有减速器主体，且减速器主体一端连接驱动装置，并且减速器主体另一端固定有花键轴连接套，所述花键轴连接套内设有花键轴，所述花键轴外壁套设有设备过渡连接板，且花键轴外壁还套设有轴承，并且花键轴外壁还套设有箱体连接板，所述轴承外圈套设有轴承座，所述轴承座一端固定在设备过渡连接板上，且轴承座另一侧连接有箱体连接板。该新能源减速器加载试验台连接工装增加轴承座后能够保证驱动花键精度，减少测试噪音的影响因素，同时设置有花键轴连接套，保证花键轴的稳定性，提高检测的效果。

稳定性强的新能源光伏支架 854     

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本实用新型公开了一种稳定性强的新能源光伏支架，涉及光伏支架技术领域，解决了光伏支架调整角度时，支架中部会出现摇摆震动，影响顶部光伏连接处稳定性的问题。一种稳定性强的新能源光伏支架，包括第一支柱；所述第一支柱为矩形管状结构，第一支柱包括有第一支撑条和连接螺栓轴，第一支柱中部转动连接有第一支撑条，第一支撑条顶部贯穿转动连接有连接螺栓轴，第一支撑条通过连接螺栓轴与上固定梁中部下连接槽贯穿滑动连接；上固定梁，所述第一支柱顶部转动连接有上固定梁。第一支柱、第一支撑条和第二支撑条共同支撑上固定梁，降低上固定梁调节过程中的震动。

新能源路灯的智慧照明控制方法 593     

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本发明公开了一种新能源路灯的智慧照明控制方法，基于周围商场、公园配置照明设备的建筑物的分布情况、照明时间以及照明强度实现对应区域内路灯群的集中调控，并基于接入的路灯群的工况参数实现路灯群工作状态的调整，实现了新能源路灯群的智能联网工作，提高了路灯的节能性和可靠性。

方便清理的新能源充电枪 740     

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本实用新型公开了一种方便清理的新能源充电枪，包括充电桩和吸气泵，所述充电桩右侧设置有充电枪主体，所述充电枪主体的左侧固定有充电头，且充电头设置在卡槽内，所述吸气泵设置在充电枪主体的左侧，且吸气泵的右侧设置有第一管道，所述第一管道上开设有通孔，且第一管道设置在充电孔内，所述吸气泵的下侧通过第二管道与集尘箱相连接，且吸气泵和集尘箱均设置在充电桩内，所述充电桩的右端面固定有卡杆，且卡杆贯穿充电枪主体的左端面，所述充电枪主体的底部固定有卡块，且卡块卡合连接在充电桩上。该方便清理的新能源充电枪，充电孔内的灰尘可在吸气泵的作用下通过通孔进入到第一管道内，随后通过第二管道排出，以此达到清洁的目的。

新能源车辆热分配系统 598     

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本实用新型涉及一种新能源车辆热分配系统，属于车辆热分配技术领域，包括：排热机构、相变散热器、热交换池、电机温控池及电池温控池，相变散热器一端置于排热机构内部，另一端置于热交换池内部，热交换池的出液口分别通过管路一与电机温控池和电池温控池的入口密封连接，电机温控池和电池温控池的出口分别通过管路二与热交换池的入液口密封连接，形成闭合回路。本实用新型采用电磁加热器，利用焦耳效应直接对相变散热器进行加热，无需燃烧燃油、燃气等燃料，实现了零排放的绿色出行，并且充分的考虑到新能源车辆电池、电机、乘客舱三部分的热量需求，通过相互热量传递降低了能源的消耗，操作简单，安全可靠。

新能源风能加热设备 796     

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本实用新型公开了一种新能源风能加热设备，涉及风能技术领域，新能源风能加热设备，包括壳体、支杆以及发电风轮，支杆设有两根并分别位于壳体上方左右侧，且发电风轮设有四组并两个为一组分别安装在两根支杆左右侧上方；壳体上表面开有转槽，且转槽内转动连接有转盘，壳体内部上方设置有驱动腔，且驱动腔内顶部中前方安装有电动机，电动机输出端与转盘底部固定连接；发电风轮内部开有左右贯通的转口；本实用新型有益效果为：便于根据风向对发电风轮的朝向进行调整，这样能够有效保证发电风轮能够充分的利用风带动其转动发电，并且提高发电风轮转动时的流畅性，避免长时间暴露在外，导致发电风轮转动起来出现卡顿的现象。

新能源客车限位保护式从动盘扭转减振器 925     

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本实用新型公开了一种新能源客车限位保护式从动盘扭转减振器，包括外花牙型花键套、内花牙型加强盘、内花牙型传动盘和无限位方孔减振盘，外花牙型花键套套接于内花牙型加强盘的内部且保留与扭转角相配的间隙空间，无限位方孔减振盘与外花牙型花键套通过铆钉孔铆合组成减振盘分总成，内花牙型加强盘与内花牙型传动盘均安装于减振盘分总成的内部，内花牙型加强盘与无限位方孔减振盘的内部均对应设置有弹簧窗口。本实用新型结构紧凑、转动惯量小、响应速度快、减振效果好、安全可靠，满足了新能源客车在中国路况下间停多、瞬间启动频率高、超扭矩传动时的减振要求，解决了减振盘和减振弹簧的过载断裂的防护问题，延长了使用寿命。

新能源电池安装用转运装置 999     

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本实用新型属于转运装置技术领域，尤其一种新能源电池安装用转运装置，包括底座、稳定板、稳定滑轨、稳定滑块和缓冲弹簧，所述底座上方设置有缓冲弹簧，所述底座上方两侧均设置有稳定板，所述稳定板内侧设置有稳定滑轨，所述稳定滑轨表面滑动连接有稳定滑块；所述缓冲弹簧上方设置有存放腔底板，所述存放腔底板上方两侧均设置有存放腔侧板，所述存放腔侧板顶端设置有存放腔顶板，所述存放腔侧板内侧设置有纵向滑轨，所述纵向滑轨表面滑动连接有纵向滑块，所述纵向滑块一侧连接有纵向移动板；本实用新型能够根据新能源电池的规格调整存放腔的大小，从而能够实现空间的多方位利用，同时能够对新能源电池实施全方位包裹，增加稳定性。

公路用高安全型新能源汽车充电桩 924     

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本实用新型涉及一种汽车充电桩，尤其涉及一种公路用高安全型新能源汽车充电桩。本实用新型要解决的技术问题是提供一种有保护措施、使用寿命长的公路用高安全型新能源汽车充电桩。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种公路用高安全型新能源汽车充电桩，包括有充电桩、保护机构、升降机构、充电插座和开关机构；保护机构固接于充电桩表面，用于保护充电桩；升降机构底部固接于充电桩内，充电插座固接于升降机构顶部，升降机构用于调整充电插座高低位置；开关机构固接于充电桩顶部，用于保护充电桩。本实用达到了有保护措施、使用寿命长的效果。

新能源汽车用节能高效机箱散热装置 903     

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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车用节能高效机箱散热装置，包括机箱和散热壳体，所述散热壳体两侧的侧壁上均开设有通风口，所述散热壳体的内顶面固定连接有滑筒，所述机箱的侧壁上固定连通有进液管和排液管，所述进液管和排液管的另一端均延伸至散热壳体内并分别与滑筒的两端连通，所述进液管和排液管位于散热壳体内的部分呈蛇形螺旋盘绕，所述滑筒内密封滑动连接有磁性滑块，所述磁性滑块内贯穿有沿滑筒周向延伸的单向流通管。本发明磁性滑块在惯性作用下滑动，促使冷却液往复循环流动，电磁弹簧可带动散热风扇在水平方向上往复移动，对进液管和排液管内的冷却液进行降温，散热效率高。

新能源汽车用电机控制机箱散热装置 1024     

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本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车用电机控制机箱散热装置，包括散热壳体和回流箱，所述回流箱与电机控制机箱连通，所述散热壳体的上端所述散热壳体内安装有呈蛇形盘绕的冷却管，所述冷却管的两端分别通过单向进液管和单向排液管与回流箱连通，所述回流箱内密封滑动连接有与活塞板，所述活塞板的上表面固定连接有连接杆，所述连接杆的上端贯穿回流箱并固定连接有水平设置的翼板，所述散热壳体两侧的侧壁上均开设有多个等距排布的散热孔，所述散热孔处固定连通有进气管。本发明通过设置风轮和翼板，无需设置额外驱动装置，即可实现对电机控制机箱的良好降温散热作用，节约电能消耗，符合节能减排的新能源环保理念。

新能源汽车充电装置及其使用方法 644     

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本发明涉及新能源汽车充电装置及其使用方法，属于汽车充电技术领域，提供了一种采用隐藏式结构，不使用时隐藏在地下，不占用地面空间的隐藏式新能源汽车充电装置，采用的技术方案为包括设置在停车位后部的充电桩组件及设置在停车位上的多个感应雷达以及用于识别新能源车牌的广角摄像头，感应雷达感应车辆进入停车位后，广角摄像头对车辆的车牌进行识别，确定为新能源车牌时，充电桩组件升出地面进行充电，反之，充电桩组件不动，本发明采用智能化控制，占用空间小，避免人为破坏。

可调节的新能源太阳能发电装置 795     

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本实用新型公开了一种可调节的新能源太阳能发电装置，包括光伏组件、转动组件和安装调节机构，可供所述光伏组件下端放置的转动组件通过螺钉固定在安装面上，所述安装调节机构位于光伏组件上端底部，其包括调节组件、气缸和放置板，所述支架通过螺钉固定在光伏组件上端正下方，所述气缸固定在支架上表面，所述放置板可拆卸式安装在光伏组件顶部，且下表面固定有滑板，所述滑板下表面设置有滑槽，所述调节组件一端安装在气缸内的活塞杆上；本实用新型通过设置有安装调节机构，既能实现对光伏组件的安装稳固，又方便根据情况调节光伏组件1的倾斜角度，使其更好的接受光照，减少倾斜角度不合适对新能源太阳能发电的影响，且操作简单使用方便。

新型混合充电新能源汽车 820     

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本发明公开了一种新型混合充电新能源汽车，包括太阳能发电装置、摩擦发电装置、充电口、第一电池组、第二电池组、第三电池组、第四电池组、变压器及分流器；太阳能发电装置与变压器电性连接；摩擦发电装置与变压器电性连接；充电口设于车辆上，且与变压器电性连接；分流器与变压器电性连接；第一电池组设于车底前部并与分流器电性连接；第二电池组设于车底中右部并与分流器电性连接；第三电池组设于车底中左部并与分流器电性连接；第四电池组设于车辆两侧，与第二电池组及第三电池组电性连接。本发明对新能源汽车中太阳能充电及摩擦充电产生电能进行高效整合和利用，以实现新能源汽车的超长续航，解决了目前新能源汽车续航里程小的问题。