河北沧州有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源车零部件喷涂装置 897     

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本实用新型涉及喷涂附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源车零部件喷涂装置，其节省人力，降低人工成本，提高工作效率；同时可以保证喷涂的均匀性，提高实用性；包括涂料箱、喷涂泵、机架、箱体、第一电机、丝杠、滑杆、支撑板和第二电机，箱体安装在机架的顶端，并在箱体的内部设置有工作腔，工作腔右侧壁顶部的前端设置有放置槽，并在放置槽内固定安装有滚珠轴承，支撑板的前部和后部分别设置有左右贯通的螺纹孔和通孔，第二电机的底部输出端设置传动装置，并在传动装置的底端设置有夹爪，工作腔前端和后端分别设置有前喷涂板和后喷涂板，前喷涂板的后端和后喷涂板的前端均设置有多组喷头，喷涂泵的输出端设置有两组喷涂管。

新能源客车用绝缘减震座垫 949     

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本实用新型一种新能源客车用绝缘减震座垫，包括下螺杆、上螺杆、绝缘体、下垫片、上垫片，其特征在于：所述下螺杆、上螺杆分别固定在绝缘体的左右两侧,在绝缘体的上端设置有左右相对的月牙形凹槽；所述下垫片、上垫片的中间位置设置有通孔，下垫片、上垫片通过通孔活动安装在下螺杆、上螺杆的外侧。本实用新型的有益效果是：采用以上技术方案，把下螺杆固定在车辆支架上，把上螺杆固定在电机上，这样电机就被绝缘体和车辆支架进行了绝缘处理，利用下垫片、上垫片起到减震的效果。

新能源车辆仓体多点温控取暖系统 1011     

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本发明公开了一种新能源车辆仓体多点温控取暖系统，包括循环液加热装置、智能恒温取暖器、管路和总开关，所述智能恒温取暖器有多个，多个所述智能恒温取暖器和所述循环液加热装置通过管路串联连接，所述智能恒温散热器包括温控模块，所述总开关与温控模块电性连接。本发明可根据不同车型、不同地区环境温度设置多个智能恒温散热器，每个智能恒温散热器都设有温控模块，实现自动启停功能，自动控制温度，使整车温度均衡，节能高效，同时提高了舒适性。

便于维护的新能源管理装置 826     

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本实用新型公开了一种便于维护的新能源管理装置，包括底座、调节结构、底板、轨道和显示屏，所述底座顶端的一侧设置有调节结构，且调节结构顶端的一侧安装有底板，并且底板顶端的一侧固定有装置主板，所述装置主板表面的一侧安装有轨道，且轨道表面的一侧设置有直角架，并且直角架底端的一侧固定有立板，所述立板表面的一侧安装有能源管理装置主体，且能源管理装置主体表面的一侧安装有显示屏，所述能源管理装置主体内部的一侧安装有定位模块，且定位模块一侧的能源管理装置主体内部安装有无线通讯模块。本实用新型不仅提升装置的工作适用范围，增强装置的后期维护便捷性，还提升装置的管理效果。

用于新能源汽车电池箱的加工模具 772     

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本实用新型涉及电池箱加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于新能源汽车电池箱的加工模具，按压模拆卸较为方便，延长其使用寿命；能够缓冲按压模对电池箱零部件工作时产生的向下的冲力，减少四组支架的损坏，提高其可靠性；电池箱零部件成型后处理较为简单，提高其使用效率；包括工作台、四组支架和底板，还包括伸缩杆、套簧、连接杆、连接柱和按压模，工作台顶端设置有成型槽；连接柱包括插柱和插管，还包括左限位板、左连接轴、左套簧、左连接板、左限位块、右限位板、右连接轴、右套簧、右连接板和右限位块，插管左侧壁和右侧壁上设置有左通孔和右通孔；还包括四组上连接柱、四组支撑弹簧和四组下连接柱；还包括下滑板和放置箱。

新能源电动汽车空调用PTC电加热器 619     

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本实用新型提供一种新能源电动汽车空调用PTC电加热器，包括：导热槽，其一面是电气连接室，另一面是肋体部，两面之间具有分隔面；导热槽的电气连接室中形成有多个U形槽，所述U形槽向肋体部突出；水槽，与所述导热槽的肋体部密接，构成循环水道；与U形槽数量相等的PTC发热体，一一对应地插设在所述多个U形槽中；汇流板，设置在所述导热槽的电气连接室中，与所述PTC发热体形成电连接。本实用新型具有安全可靠的水电分离机械结构、高效换热循环通道、易于安装易于检修等特点。

新能源汽车用的零件喷漆装置 792     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用的零件喷漆装置，包括安装台，所述安装台的上端固定连接有两个对称的固定板，两个所述固定板的上端共同固定连接有连接板，所述连接板的上端开设有移动槽；转动机构，所述转动机构包括竖直设置在安装台上方的转杆，所述转杆的下端贯穿安装台，并与安装台转动连接，所述转杆的上端固定连接有转动板。本装置通过夹持装置将零件进行夹持，在喷漆时带动夹持机构进行转动，带动零件转动，使得零件表面喷漆更佳均匀，并且通过带动喷头左右移动，使得喷漆更佳均匀，喷漆效果更好，还对没有喷在零件上或者从零件上滴落的油漆进行收集，符合现在社会节约的要求。

新能源车用石英管高压电液体加热器 798     

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本实用新型涉及加热器附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源车用石英管高压电液体加热器；可使加热装置不与换热腔内热水直接接触，当发生故障时可进行单独检修，不需将装置进行整体拆装，减少检修工作量，更为省时省力；包括热交换器，热交换器内设置有换热腔，热交换器的顶端右部设置有进水管，热交换器的顶端做左部设置有出水管，进水管的输出端伸入至换热腔内，出水管的输入端伸入至换热腔内；还包括两组安装板、多组无缝钢管和多组石英加热管，两组安装板上均设置有多组均匀分布的安装孔，多组无缝管的两端分别插入至两组安装板上的多组安装孔内，多组石英加热管分别插入至多组无缝钢管内，两组安装板均与换热腔的内壁固定焊接。

新能源车用20KW高压电液体加热器 693     

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本实用新型涉及加热器附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源车用20KW高压电液体加热器；其最大发热功率达到20KW，易于安装和维护，性能更为稳定；包括换热器壳体、安装板、多组电加热管、循环泵，换热器壳体内设置有换热腔，换热器壳体的右端与安装板的左端固定连接，安装板上设置有多组均匀分布的安装孔，多组电加热管的左端分别自安装板的右端穿过多组安装孔并伸入至换热腔内，多组电加热管均与安装板固定连接，循环泵固定设置于换热器壳体的后端，循环泵的输出端自换热器壳体的后端顶部穿过换热器壳体并伸入至换热腔内，换热器壳体的前端左部设置有出水管，换热腔内设置有电热液。

新能源汽车用气体灭火容器阀 583     

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本实用新型公开的新能源汽车用气体灭火容器阀，包括阀体，所述阀体的侧壁上设置有补充装置，所述阀体顶部通过阀母设置有刺破机构，所述阀体中设置有内腔，内腔中可上下移动的设置有活塞，所述活塞与阀母之间设置有复位弹簧，所述内腔下侧沿竖直方向分别连通设置有进气通道与出气通道，所述进气通道与所述活塞下端外沿相对应，所述出气通道与所述活塞下端中心位置相对应，所述活塞的下端通过快拆销钉固定设置有用于密封所述出气通道的第一密封圈。本实用新型活塞处的第一密封圈通过快拆销钉安装，不仅拆装方便，而且连接可靠，不容易脱落，安全系数高，使用寿命长；刺破机构采用电磁铁带动刺破针的方式，感应灵敏，安全可靠。

新型新能源汽车蓄电池装置 903     

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一种新型新能源汽车蓄电池装置，包括蓄电池以及用于安装蓄电池且固定设置于汽车机舱内的安装盒，蓄电池顶部左右对称设置有提手，提手上设有皮套，蓄电池底壁中设置有开端朝下的卡合槽；安装盒中设置有与卡合槽相配合的卡合结构，所述安装盒中还设置有调合装置，所述调合装置包括设置在安装盒中的安设腔、安装在所述安设腔中的滑架以及安装在滑架上的举推板，滑架中设置有第一滑推槽，所述第一滑推槽中可上下活动地安装有第一滑推块，所述第一滑推块上端固定设置有导送杆，所述第一滑推槽顶壁设置有第一通合槽，所述导送杆上端贯穿所述第一通合槽并与举推板固定连接，所述滑架上端面中央处固定安装有第一顶推装置。

可提高过弯能力的新能源汽车尾翼 790     

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本发明公开了一种可提高过弯能力的新能源汽车尾翼，包括固定翼板，所述固定翼板的底部设有两个撑杆，所述固定翼板的上端设有限位壳，所述限位壳两侧插装有可滑动的活动翼板，两个所述活动翼板之间连接有弹簧，所述固定翼板的两侧均连接有限位拉索，且限位拉索与活动翼板固定连接，所述活动翼板上端设有凹槽，所述凹槽内设有侧翼板，所述侧翼板一端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮转动连接在凹槽内壁上，所述固定翼板上端嵌装有第一齿条，所述第一齿轮与第一齿条啮合。本发明通过设置可在转弯时动作的活动翼板、竖翼板，能够实现在车辆高速转弯时，稳定车身状态的功能，进而提高车辆的过弯极限。

用于新能源汽车的高效电池散热结构 895     

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本实用新型公开的一种用于新能源汽车的高效电池散热结构，包括底座与顶盖，所述底座与顶盖通过螺栓可拆卸的连接，底座与顶盖之间组成用于容纳电池组的空间，所述底座的底部内侧设置有第一冷却盘管，所述顶盖上设置有散热风扇，所述顶盖的顶部内侧设置有第二冷却盘管，所述第一冷却盘管的两端分别设置有第一进水口与第一出水口，第二冷却盘管的两端分别设置有第二进水口与第二出水口，所述第一冷却盘管的第一出水口通过柔性连接管与第二冷却盘管的第二进水口连接。本实用新型设置有上下双层的水冷结构，大大的提高了内部的降温效果，配合散热风扇能够迅速的将电池组工作过程中产生的热量带走，保证电池组在良好的温度环境下工作，保证运行安全。

新能源汽车一体式磁力水泵 729     

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本实用新型公开的新能源汽车一体式磁力水泵，包括泵体与套设在所述泵体上的外壳，所述外壳内设置有隔音板，所述隔音板上设置有吸音棉，外壳内在吸音棉与泵体之间还设置有防护网，所述外壳的下端设置有安装基座。本实用新型通过磁力泵泵体的外部安装上外壳，并在外壳内使用隔音板、吸音棉进行隔音，其中，吸音棉上的锥形台结构可以有效减少声音的反射和漫射声波，从而有效降低磁力水泵工作时产生的噪声，从而提高用户的驾车体验，安装基座可以有效保证泵体安装的稳固程度，从而限制其工作时产生的振动，保证泵体的使用寿命。

新能源车电路板印刷装置 995     

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本实用新型涉及电路板印刷附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源车电路板印刷装置，其无需人工对焊料进行刮平，节省人力，且可以保证焊料厚度的均匀性；并且有效避免电路板和掩模之间出现间隙，焊料进入电路板和掩模之间的间隙并产生锡桥的情况，提高实用性；包括工作台、掩模、固定框、左支板、右支板、顶板、支撑板和刮板，顶板顶端的左侧和右侧均设置有气缸，两组气缸的底部输出端均设置有活塞杆，两组活塞杆的底端自顶板的顶端穿过顶板至顶板的下方并分别与支撑板顶端的左侧和右侧连接，支撑板的顶端中部设置有电机，电机的底部输出端设置有转轴，工作台的顶端设置有放置槽，还包括两组螺纹杆、多组紧固螺栓和两组压力开关。

新能源汽车配件制造模具 687     

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本实用新型属于制造模具技术领域，尤其一种新能源汽车配件制造模具，包括底座、侧板和顶板，所述底座上方两侧均连接有侧板，所述侧板顶部连接有顶板，所述顶板内部设置有纵向气缸，所述纵向气缸下方连接有纵向伸缩杆，所述纵向伸缩杆下方连接有升降台，所述升降台下方设置有上模座，所述上模座下方设置有上模盖；所述底座上方设置有横向滑轨，所述横向滑轨上方滑动连接有横向滑块，所述横向滑块上方连接有下模座；本实用新型通过设置的可开启式下模座，能够在工件注塑完毕后便于工作人员对工件进行取出，打开下模座，向上敲击凸块，凸块带动顶料杆和顶料板向上移动，即可将工件进行脱模操作，既保留了工件的完整性，又增加了工件脱模效率。

电池组箱体及其新能源汽车 592     

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本实用新型提供了一种电池组箱体，涉及新能源汽车技术领域，解决现有技术中存在的钣金工艺制成的电池组箱体自身重量大、生产工艺复杂、使用寿命短、耐腐蚀性差、成本高以及难以批量化生产的技术问题。该电池组箱体包括电池模块和容纳所述电池模块的箱本体，其特征在于：所述箱本体包括一体成型的复合塑料层，所述复合塑料层设置为一侧开口的中空腔体，所述电池模块置于所述中空腔体内部。本实用新型所述复合塑料层性能稳定，重量是同型号钣金箱体的三分之一，价格比同型号钣金箱体低40％，能够批量生产，并且抗老化、抗冲击、抗燃烧、耐热以及耐腐蚀，可根据需要生产不同的颜色，无需表面处理。

新能源车辆仓体多点温控取暖系统 950     

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本实用新型公开了一种新能源车辆仓体多点温控取暖系统，包括循环液加热装置、智能恒温取暖器、管路和总开关，所述智能恒温取暖器有多个，多个所述智能恒温取暖器和所述循环液加热装置通过管路串联连接，所述智能恒温散热器包括温控模块，所述总开关与温控模块电性连接。本实用新型可根据不同车型、不同地区环境温度设置多个智能恒温散热器，每个智能恒温散热器都设有温控模块，实现自动启停功能，自动控制温度，使整车温度均衡，节能高效，同时提高了舒适性。

基于新能源汽车的手持式充电枪 766     

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本实用新型公开了一种基于新能源汽车的手持式充电枪，包括充电枪本体，所述充电枪本体顶端通过顶盖安装有夹板，所述夹板一侧通过限位块安装有保护罩，所述充电枪本体内部通过连接罩安装有端子绝缘架，所述端子绝缘架底端安装有接头底座，所述接头底座内部开设有通槽，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有限位块和夹板，便于保护罩在端子绝缘架外部进行固定和取下，提高了保护罩在安装时的牢固性，设置有连接罩，可以将端子绝缘架从充电枪本体内部进行拆卸，便于使用者对接头底座进行维护和检修，设置有通槽，解决了充电接头在长期使用后位置容易发生松动偏移，导致充电接头的接触不良的问题。

新能源车磁力水泵 828     

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本实用新型涉及磁力泵附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源车磁力水泵，其可以对外磁缸室的温度进行监测并方便对外磁缸组进行散热，保证外磁缸组温度保持在合适的范围内，保证外磁缸组磁性的稳定性，提高实用性；并且可以对电动机进行减震，防止电动机在启动的过程中对传动部件造成损坏，提高使用可靠性；包括泵体、磁力传动器、电动机、底座、内磁缸组、外磁缸组、泵轴、扇叶和隔离套，磁力传动器的内部设置有外磁缸室和内磁缸室，泵体的左端和顶端分别设置有进液口和出液口，电动机的左侧输出端设置有转轴，还包括中央处理器、控制器、风机、温度传感器、进风口、出风口、前固定板、后固定板、前缓冲板、后缓冲板、前弹簧组和后弹簧组。

基于新能源的环保型废气过滤器 878     

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本实用新型公开了一种基于新能源的环保型废气过滤器，包括过滤器主体、控制面板、安装块和螺旋套，所述过滤器主体内部的顶端固定连接有集水条，且过滤器主体外部底端的中间位置设置有集水箱，所述过滤器主体内部的一侧活动连接有螺旋杆，所述过滤器主体外部顶端的固定连接有排气阀，且过滤器主体外部一侧的中间位置安装有控制面板。本实用新型通过在螺旋杆的外部活动连接的螺旋套，滑动支杆会受到第二弹簧的弹力在空心块内部滑动，从而使滑动支杆可以推动刮板与螺旋杆进行接触，电机可以带动螺旋杆转动，则螺旋杆外部连接的螺旋套可以带动刮板在螺旋杆上移动，从而使刮板可以将滤板上的杂质刮落，避免了滤板被杂质堵塞影响废气的过滤效果。

新能源的清理装置 694     

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本实用新型公开了一种新能源的清理装置，包括装置框架、水箱、第一固定块、第二固定块和第二电机，所述装置框架的顶端固定有水箱，且水箱的一侧安装有排水管，所述装置框架的顶部安装有等间距离的第一固定块，所述装置框架的一侧的外壁上安装有控制面板,所述第一固定块的下方皆设置有第二固定块，且第二固定块的一端安装有第二电机，并且第二电机的输出端通过联轴器安装有第二转轴，所述装置框架的侧壁上设置有腔体，且腔体的内部安装有分水管。本实用新型不仅可以对太阳能板进行自动清理，还防止了在清理过程中对太阳能板进行损害，而且对清理过后的太阳能板快速的进行吸水，不会影响到后续的工作。

新能源汽车配件加工的弯管机 610     

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本实用新型公开了一种新能源汽车配件加工的弯管机，包括机架、控制器、折弯机构、液压系统，所述机架的下部内侧设置有所述液压系统，所述机架的顶部设置有所述控制器，所述控制器电连接于所述液压系统，所述控制器的前方安装有所述折弯机构。本实用新型通过散热机构能够实现对循环流动的液压油进行有效散热，减小了油液温度过高导致加工效率低甚至无法加工的问题，且整体结构简单，操作使用方便可靠，具有较强的推广使用价值。

新能源汽车用水电加热器 843     

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本实用新型公开的一种新能源汽车用水电加热器，包括加热筒以及设置在加热筒一侧中部的合流筒，所述加热筒的中部设置有隔板，隔板将加热筒的内部分为两个对称设置的加热腔，两个加热腔均与所述合流筒相连通，加热筒的两侧设置有与所述加热腔相连通的进水管，加热腔内设置有若干包括加热筒以及设置在加热筒一侧中部的合流筒，所述加热筒的中部设置有隔板，隔板将加热筒的内部分为两个对称设置的加热腔，两个加热腔均与所述合流筒相连通，加热筒的两侧设置有与所述加热腔相连通的进水管，加热腔内设置有若干加热管，合流筒上设置有出水管。

新能源车智能冷却设备 678     

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本实用新型涉及冷却附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源车智能冷却设备，不受外界温度的影响，提高对动力电池的散热效果，提高实用性；并且防止外界的灰尘对动力电池造成损坏，提高使用可靠性；包括回型箱、冷却箱、动力电池、中央处理器、温度传感器、控制器、微型循环泵、回流管和多组导热板，回型箱的内部设置有放置腔，并在回型箱的中部设置有容纳空间，并在动力电池的外侧四周设置有散热片，冷却箱的内部设置有工作腔，并在工作腔内设置有制冷装置，中央处理器、温度传感器、控制器、微型循环泵和制冷装置均与动力电池电连接，温度传感器和控制器均与中央处理器电连接，微型循环泵和制冷装置均与控制器电连接。

应用于新能源集中监控系统的网络安全警报装置 1044     

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本发明公开了一种应用于新能源集中监控系统的网络安全警报装置，包括：柜体，柜体的一侧设有柜门，柜门与柜体转动连接；警报机构，警报机构安装在柜体内，警报机构在柜体受到撞击后报警；锁紧机构，锁紧机构安装在柜门与柜体之间，锁紧机构在柜门被钥匙打开时与柜门同时打开，本发明可以在柜体受到撞击时及时的记录和报警，在外界人员打开柜门后将柜体内的电子元器件和电缆锁紧，一方面延长外界人员的盗窃时间，为工作人员赢得赶来时间，另一方面在电子元器件正常工作时锁紧机构不会阻碍其散热，方便电子元器件的正常工作，此外，在工作人员正常打开柜门时，锁紧机构随着柜门同时被打开，方便工作人员在电器柜内检查和维护。

便于安装的新能源造粒机 949     

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本实用新型公开了一种便于安装的新能源造粒机，包括控制电箱、第一压面辊组，所述控制电箱的一侧设置有搅拌箱，且搅拌箱的顶端设置有入料口，并且入料口的一侧设置有第一电机，所述第一电机的底端连接有搅拌叶，且搅拌箱的底端设置有导流板，并且导流板的底端设置有防护板。本实用新型通过在利用进料斗将物料灌入内筒的内部，进料斗通过连接块与内筒顶部可拆卸连接，便于更换和修检的工作，且内筒内部的搅拌送料轴通过外界控制第一电机的启动实现转动搅拌的工作，且第二电机通过转杆带动第二齿轮转动的同时配合齿带的作用实现带动第一齿轮和内筒在外筒的内部进行共同的转动工作，切碎刀具的设置多处可扩大造粒面积。

新能源电池包的散热系统 953     

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本实用新型涉及一种新能源电池包的散热系统，包括下壳体、将下壳体内腔分隔成若干电池包安装槽的隔断、安装于隔断内并与所述电池包安装槽相连通的风冷通道、安装于下壳体底部腔体内的冷却液散热系统、上壳体、安装于上壳体内并与风冷通道相连通的风冷系统；所述风冷系统包括嵌设于上壳体表面的风扇、设置于风扇底部的导流罩、设置于导流罩底部的导流管；所述隔断内设置有与所述风冷通道相连通的冷风中转管，所述导流管底端插入冷风中转管内并将风扇吹出的冷风通过风冷通道输送至电池包安装槽内。本实用新型整个散热系统采用底部冷却液散热，顶部风冷散热，实现冷空气的大面积扩散，对电池包全面快速散热。

应用于新能源电池上的散热装置 937     

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本实用新型公开了一种应用于新能源电池上的散热装置，本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，实现蓄电池的散热，能够有效保护蓄电池，其设计科学合理，使用方便，冷凝器对电池进行散热，风扇可对电池表面散热，热风从出气管排出，不散热时，关闭风扇，关闭阀板，防尘网也可以有效防止灰尘进入，左内管在左外管中可滑动，右内管在右外管中可滑动，可以调节高度，适合不同大小的电池，电池和顶板之间设有弹簧，电池和底座之间设置了缓冲垫，有效防止震动。

新能源车零部件冲压装置 683     

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本实用新型涉及冲压附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源车零部件冲压装置，提高工作效率，降低安全隐患；并且提高对板材的固定效果，防止上模和下模合模时板材发生位置偏移的情况，提高零部件成型的品质；同时可以有效防止上模向下移动过程中晃动的情况，提高冲压的精度，提高使用可靠性；包括工作台、背板、顶板，工作台的顶端设置有液压缸，并在液压缸的底部输出端设置有液压杆，液压杆的底端设置有上安装板，上安装板的底端设置有上模，还包括转盘、旋转电机、转轴、三组下安装板、三组下模、螺纹杆、旋转帽和压板，上安装板的底端设置有两组导套，三组下安装板的顶端均设置有两组导柱，三组下模的顶端设置有两组门型固定框。