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本申请涉及一种轿门触点的运行状态检测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取轿门的待检测触点动作时轿门相对于设定参照物的检测位置信息，获取轿门相对于设定参照物的标准位置信息，获取检测位置信息和标准位置信息的差值，获取待检测触点对应的预设特征值，该特征值用于表征轿门触点运行的临界状态，将差值和特征值对比，获得待检测触点的运行状态信息。采用本方法能够提高待检测触点的运行状态信息获取的实时性，实现对轿门触点失效过程的检测，提高了轿门触点运行故障的可预测性。
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本发明涉及一种基于基尼相关的信号检测电路及方法，该电路包括两个比较器阵列、一个减法器阵列、两个乘法器阵列，两个加法器树，一个除法器以及一个寄存器；比较器、减法器阵列分别为一个n×n的矩阵（n为信号长度），矩阵上的每一个元素分别作比较运算和减法运算；乘法器阵列为n2个2输入的乘法器；加法器树为一个n2个输入的加法器；除法器完成2输入除法运算；寄存器寄存相关运算的结果。当环境噪声中含有脉冲噪声成分时，匹配滤波器和积矩相关系数基本失效，而基尼相关在含有脉冲成分的噪声环境中表现出其极佳的健壮性，包括十分接近真实值的数学期望以及较小的标准差。
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本实用新型涉及一种轨道检测机器人，包括驱动模块和检测模块，检测模块包括安装座以及设于安装座的限界检测传感器、道床异物检测传感器、避障传感器和若干个3D测量相机，安装座与底盘可拆卸连接，避障传感器设于安装座的前侧和/或后侧。本实用新型通过在底盘下端设置驱动组件，为轨道检测机器人的移动检测提供动力，而且能够分别检测轨道限界范围内、道床中间及运行前后是否存在异物，避免列车撞到异物而出现事故，同时利用3D测量相机来检测钢轨裂纹、钢轨磨损、钢轨轨距误差、弹条失效等，便于长期维护，避免事故的发生。本实用新型的轨道检测机器人实现了自动化检测，节省人力成本，提高了检测效率，避免出现重检、漏检或者误检的情况。
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本发明涉及一种LED显示与按键检测的复用处理电路，上拉电阻的一端与电源端相连，上拉电阻的另一端分别与按键一端、输入电阻的一端相连，按键的另一端与参考地相连，输入电阻的另一端与单片机端口相连；限流电阻的一端与单片机端口相连，限流电阻的另一端与三极管的集电极相连；三极管的基极连接基极电阻的一端，基极电阻的另一端与单片机端口相连；三极管的发射极连接显示器件的阳极，显示器件的阴极与参考地相连；下拉电阻的一端与三极管的基级相连，下拉电阻的另一端与参考地相连。用一个单片机端口复用处理LED显示与按键检测，可有效防止LED短路失效，或按键短路失效后对另一个复用功能的干涉，有效延长产品使用寿命。
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本发明公开了一种绝缘检测方法、装置和控制器，能有效地提升绝缘检测的抗干扰能力，有效地避免绝缘检测功能直接失效的问题。方法部分包括：判断被检测回路当前是否符合绝缘检测条件；当符合绝缘检测条件时，按照指定检测频率进行第一绝缘检测；当第一绝缘检测无效时，则切换成其他检测频率进行第二绝缘检测，其中，第一绝缘检测和第二绝缘检测分别在不同的绝缘检测回路上检测。
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一种电池检测的方法和装置，其中方法包括：获取电池的第一电池状态参数(S510)；根据第一电池状态参数和失效模型，确定第一失效程度(S520)；发送第一消息，第一消息包述第一失效程度(S530)。通过将电池的状态参数输入至包括训练得到的失效模型的服务系统中，得到失效程度，并将失效程度发送给车载设备和/或终端设备，有利于准确地评估电池的失效风险，并减少电池失效带来的损失。
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本申请涉及一种电子元件检测系统。所述电子元件检测系统包括：多个老化板；多个样品板，各样品板上均设有待测电子元件；样品板设置于老化板上，与老化板一一对应设置，并与老化板一一对应电连接；多个驱动板，与老化板一一对应电连接；检测控制装置，与各驱动板均电连接；检测控制装置用于设定测试条件、测试判定条件及测试控制信号，将测试控制信号传输至驱动板，并实时监测待测电子元件在测试过程中的运行状态，运行状态包括正常工作状态和失效状态；驱动板用于根据测试控制信号对待测电子元件进行测试。采用该电子元件检测系统能够提高检测效率。
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本发明公开了一种反渗透RO膜的检测方法、装置和净水机，所述方法包括以下步骤：获取反渗透RO膜的进水端的第一电导率和反渗透RO膜的出水端的第二电导率；根据第一电导率和第二电导率获取脱盐率；判断脱盐率是否小于预设脱盐率阈值；以及当脱盐率小于预设脱盐率阈值时，判断反渗透RO膜失效并提示用户更换反渗透RO膜。本发明实施例的方法，可以检测反渗透RO膜是否失效，并在失效时提示用户进行更换，节约了资源，降低了用户的使用成本，大大提升了用户体验。
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本发明公开了一种可识别充电模式并上报对应充电口温度的检测电路，其包括用于检测充电模式的第一检测电路、以及用于自检和温度检测的第二检测电路，所述第二检测电路包括设于慢充充电口与快充充电口中的热敏电阻，所述第二检测电路通过检测电压以确定所述热敏电阻的阻值，进而进行温度检测。与现有技术相比，本发明能够识别充电机的充电类型，并检测对应类型的充电口温度，具有更好的检测效果，同时，本发明还具有自检模式，可以检测各检测电阻的阻值，以确定各检测电阻是否超规格，避免检测电阻异常对检测数据的影响，且检测电阻采用串并连组成，即使存在单颗电阻失效，也可以实现正常的温度检测。
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本发明的一种链表运行时错误检测的方法,在共享存储器的至少一链表中,在存储器中设置一链尾指针参量和一链长度参量;对应所述链表设置有链表存储器;所述方法包括以下步骤:在所述链表运行过程中,将链表瞬间状态的链尾指针和链长度分别锁存到所述链尾指针参量和链长度参量;每从所述链表调出一个单元,所述链长度参量减1,并将所述链表的指针单元与所述链尾指针参量比较;在所述链尾指针参量等于所述链头指针时判断所述链长度参量是否等于1,在所述链长度参量等于1时判断所述链尾指针参量是否等于所述链头指针。本发明方法提高了系统可靠性和稳定性,当发生太阳黑子暴发等极端情况时,失效链表电路依然可以很快的报错,并恢复正常。
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一种电能表及其外部磁场检测方法与电路，该检测方法包括设置一霍尔磁检测单元和另一磁检测单元，并使该另一磁检测单元的检测输出与该霍尔磁检测单元的检测输出构成逻辑与，从而只在该另一磁检测单元与霍尔磁检测单元同时检测到磁场的存在并且该霍尔磁检测单元处于有效状态才会给出外部磁场存在的检测信号。可以消除霍尔磁检测单元本身功能失效所导致的误判为窃电行为的情况，提高电能表的可靠性。
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本发明提供一种开/关机检测电路,其包括开关电路、电流采样电路、放大电路及控制电路;开关电路包括与电压源连接的输入端、与电子产品连接的输出端及控制端;电流采样电路连接于输入端和输出端之间,用于采样电路中的电流并将电流转化为电压;放大电路与电流采样电路相连接,用于对电流采样电路输出的电压进行放大;控制电路与开关电路的控制端和放大电路相连接,该控制电路通过控制端控制输入端和输出端的通断,同时对放大电路输出的电压进行处理并与预存的一根据待测电子产品的正常工作电流值设置的预设电压值进行比较,以判断电子产品是否失效。通过对流经电子产品的电流进行检测以判断其是否已经失效,实现了对电子产品质量的及时准确判断。
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本发明提供一种微电流漏电图像检测系统及方法，该系统包括电源、锁相器、图像采集模块以及图像处理模块；所述锁相器，用于控制所述电源给被测PCB板发送预设第一频率f的周期性方波电压，所述PCB板上的失效器件产生和所述第一频率相同的周期性发热；同步给所述图像采集模块发送预设第二频率F周期性方波电压，且F》2f；所述图像采集模块，用于根据所述第二频率的周期性方波电压，对所述被测PCB板进行红外线图像采集；所述图像处理模块，用于对采集的所述红外线图像进行处理,以得到所述被测PCB板中失效器件的定位图像。本发明能够解决PCB板上微安级别漏电故障检测，并实现微短路器件的故障定位检测。
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本申请提供了人工智能领域的智能驾驶技术，涉及检测自动驾驶系统的方法和基于自动驾驶系统控制车辆行驶的方法。本申请中，获取目标驾驶场景中的多个车辆的传感器采集的数据，使用待检测自动驾驶系统根据这些数据获取目标车辆在目标驾驶场景中行驶时的轨迹信息，并将该轨迹信息与预设的轨迹信息进行比较，以及根据比较结果判断该自动驾驶系统在所述目标驾驶场景中行驶时是否失效。进一步地，本申请还可以检测该自动驾驶系统的失效原因，以及使用检测过的自动驾驶系统控制车辆行驶。本申请提出的技术方案有助于提高车辆的安全性。
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本发明公开了一种空气净化设备过滤网状态的检测方法，包括步骤：获取空气净化设备记录的净化失效的次数；在所记录的次数大于预设次数时，判断所述空气净化设备的过滤网状态为失效状态；发出过滤网为失效状态的提示信息。本发明还公开了一种空气净化设备过滤网状态的检测装置。本发明实现准确、及时地反应过滤网的状态，进而提高空气净化设备的净化效果。
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本发明实施例公开了一种电感在线检测方法及装置，涉及电子领域，解决了电感运行过程中，在线检测电感的失效情况的问题。具体方案为：采样电源的输入电压和输出电压；确定输入电压达到第一预设值和输出电压达到第二预设值；采样电感的电流平均值和电流纹波；查询关系表，关系表包括在电感正常情况下流经电感的电流与电流纹波的对应关系；确定未在关系表内查询到电流平均值对应的电流纹波；确定电感失效。本发明实施例用于电感在线检测的过程。
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本实用新型提供了一种负载开关导通性检测电路，包括依次连接在负载控制端的电源模块、接触器和保险丝，采集流过所述保险丝的电流和所述保险丝两端电压的采集电路，对采集电路的输出进行滤波的滤波电路，根据滤波后的信号进行通道选择的通道转换电路，以及控制所述接触器中开关导通以及根据通道转换电路输出的信号判断所述接触器是否失效的MCU控制器。本实用新型中，车在行驶的时候当检测到马达供电接触器断开失效时，马上发出警告提醒司机紧急处理避免危险事故发生；在对电池充电时如果检测发现充电接触器失效时，提出报警关闭充电，从避免过冲爆炸。
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本发明涉及一种MLCC绝缘电阻检测装置及使用方法，MLCC绝缘电阻检测装置包括：放置平台、红外扫描仪器、机械臂、控制单元和PCB板；红外扫描仪器设置在放置平台的上方，机械臂设置在放置平台上，机械臂上设有热风枪，控制面板设置在放置平台的侧面，控制面板分别与红外扫描仪器、机械臂和热风枪连接；放置平台设有放置槽，放置槽用于放置PCB板；红外扫描仪器用于拍摄PCB板上的MLCC的红外状态图；机械臂用于移动所述热风枪至指定位置；控制单元用于控制红外扫描仪器、机械臂，所述热风枪的使用，通过使用此装置可以一次测量大批MLCC，并筛选出疑似失效电容器进行绝缘电阻检测，其显著提高了MLCC的失效检测效率。
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本发明公开了一种故障检测方法及相关设备和堆叠系统。其中，一种故障检测方法，应用于堆叠系统，第一通信设备包括第一业务板和第二业务板，第一业务板包括第一处理器和第一器件，第二业务板包括第二处理器和第二器件，第二器件接收来自第一器件的第一信号，基于第一信号所指示的第二通信设备的异常端口数，更新第二通信设备当前的异常端口总数，若更新后的第二通信设备当前的异常端口总数满足第二通信设备对应的失效确认条件，则通知第二处理器第二通信设备部分或整体失效。本发明实施例提供方案提高故障检测效率和可靠性。
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本发明提供了一种用于检测密封件磨损量的方法，至少包括以下步骤：在密封件添加示踪元素；将所述密封件装入机台投入实际使用或进行台架试验；提取所述密封件在机台实际运行或台架试验中的油液得到油液样品；通过油液检测所述油液样品中示踪元素的浓度，计算得到所述密封件的磨损程度。采用本发明技术方案的一种用于检测密封件磨损量的方法，该方法在密封件磨损失效前获知其磨损程度，避免由于密封件密封失效而带来的经济损失和环境污染。
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本发明实施例公开了一种流量工程隧道的检测方法、装置及系统，所述方法包括：中间节点接收首节点发送的MPLS请求报文；获取中间节点到首节点的逆向路径信息，逆向路径信息包括：从MPLS请求报文中获取到的中间节点到首节点之间的路径中的每个节点的地址信息或从隧道建立时保存在本地路径存储区的地址信息中获取到的中间节点到首节点之间的路径中的每个节点的地址信息；根据逆向路径信息将MPLS请求报文对应的MPLS回应报文发送到首节点。采用本发明，中间节点可根据逆向路径信息向首节点发送MPLS回应报文，解除了与路由的耦合关系，避免了路由不通时导致TE?ping和TE?tracert失效的情况，提高了对流量工程隧道的联通检测和诊断的成功率。
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本申请涉及一种冷却塔检测方法、装置及系统，冷却塔检测方法包括监测冷却塔内传动皮带运行参数数据；根据传动皮带运行参数数据判断传动皮带是否发生失效；在传动皮带发生失效时发送失效警报。本申请可以使运维人员实时掌握皮带运行状态，便于维修，避免造成冷却塔工作失效，带来不必要的经济损失。
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本实用新型涉及一种RO寿命在线检测系统，包括UF、前置活性炭、RO、后置活性炭、电泵、温度计、TDS检测装置、流量计、压力表、自动调节阀、主控板；电泵与RO之间设有温度计和压力表，TDS检测装置与后置活性炭之间设有流量计。通过在恒定的压力下检测环境温度和产水流量来判断RO是否堵塞和失效，减少了依据运行次数和时间来判断RO失效的盲目性，提高了精确性，降低了现有判断方法的盲目性，减少不必要的更换浪费，使用更加智能化。
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一种电源键合引线焊点的可靠性检测方法，包括：建立键合引线焊点可靠性的测试装置，所述测试装置置于温循箱内，包括：键合引线、过渡片、粘接层和陶瓷基板，各键合引线键合设置在过渡片上，各条键合引线串联，串联后的键合引线一端连接电源的第一接线柱，另一端连接电源的第二接线柱，所述过渡片的粘接面粘接在粘接层上，所述粘接层设置在陶瓷基板上，键合引线为与电源键合引线相同类型的键合引线；通过所述测试装置获取键合引线焊点初始阻值和当前阻值，并根据初始阻值、当前阻值和预设倍数值判断键合引线焊点是否失效，当键合引线焊点失效时获取温度循环次数；根据温度循环次数判断电源键合引线焊点的可靠性。本方案检测成本低、精度高。
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本申请公开了一种空调器中传感器的检测方法、装置及空调器、电子设备，所述检测方法包括以下步骤：从空调器完成安装的时刻开始，对所述空调器中的传感器使用时长进行不间断计时，获取所述传感器的累计使用时长；检测并识别所述累计使用时长大于或者等于第一失效判定阈值，则识别所述传感器失效。本申请实施例的检测方法，无需两个或者多个传感器就可以准确地判断传感器的有效性，节省成本。
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本实用新型公开了软包锂电芯微孔漏液自动检测装置，包括用于转运物料的输送机构，所述输送机构之间设有正压测试组件，所述输送机构且位于正压测试组件的出料端处设有进行表面平面度检测的感应器组件，所述感应器组件与外部的控制终端电性连接。本实用新型中，由压模构成的密闭模腔中对电芯进行正压检测，当上、下压模闭合，上、下压模内壁上的检测吸盘分别与电芯上、下面紧密接触，在通过气管以一定的设定值给压模构成的密闭腔体进行充气，经压力阀检测达到设定值之后保压3‑6s，如果电芯表面有漏孔，或者封边有失效开裂，则高压气体会通过失效位置进入电芯内部，与吸盘覆盖区域形成压力差，从而使吸盘覆盖位置或整个电芯表面鼓起。
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本发明属于电机驱动控制技术领域，提供了一种电机控制系统中微处理器的ADC采样故障检测方法。该方法是在一次PWM中断的时间内通过ADC采样模块采集获取微处理器中的内部实际温度和内部实际参考电压，通过将内部实际温度和内部实际参考电压分别与微处理器本身的预设值比较，来判断ADC采样是否失效，实现了在一定PWM中断频率下、对adc采样故障的周期性检测，从而能及时发现ADC采样模块的故障情况并对电机采取保护，提高了电机控制系统运行的可靠性。再有，由于是采用优先级仅次于ADC采样中断的PWM中断作为主中断，可避免PWM中断的时间内、故障检测程序被可能的其它中断干扰而造成检测失效。
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本发明涉及总线通信控制技术领域,特别是一种用于多个设备之间的总线通讯检测方法,所述多个设备包括采用微控制器的主设备以及采用微控制器的从设备,所述主设备和从设备包括通讯模块,主设备的通讯模块通过总线与从设备的通讯模块进行通讯,所述方法包括:主设备每间隔通讯时间执行以下自检操作:(11)检测主设备总线的通讯端口是否处于忙状态;(12)如果主设备总线的通讯端口处于忙状态,则初始化主设备的通讯模块,否则退出自检操作。本发明通过自检,在发现通信失效后自动恢复的软件纠错方法可以大大提高MCU通信的抗干扰能力,确保电器系统安全可靠的工作。
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