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本发明提供了一种考虑储能、SVG的新能源多场站短路比计算方法及系统，包括获取新能源多场站中的各待分析对象注入与新能源多场站连接的电网的电流和电压，其中，待分析对象包括：储能系统、SVG和新能源电站；基于各待分析对象注入电网的电流和电压计算各待分析对象的机端母线短路容量；基于各待分析对象注入电网的电流和电压确定各待分析对象之间的电压影响，得到电压交互影响系数；基于各待分析对象的机端母线短路容量和电压交互影响系数确定新能源多场站短路比。本发明充分考虑了作为待分析对象的储能系统和SVG之间的电压影响系数，相比于现有技术仅对单一设备进行评估，本发明确定的新能源多场站短路比可准确反映各待分析对象的真实强度。
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本发明公开了一种考虑调峰和断面双重约束的新能源消纳方法，包括根据电力系统旋转备用容量的门槛值，划分调峰运行区间；根据调峰运行区间，确定电力系统对新能源的最大消纳量；基于断面安全稳定限额、断面安全裕度和断面实际出力，划分断面消纳能力；周期性监测调峰运行区间和断面消纳能力状态，将最大消纳量分配至各新能源场站，确定各新能源场站的有功目标指令。同时也公开了相应的系统。本发明根据电力系统旋转备用裕度、断面安全稳定裕度及电网实际运行水平细化系统运行区间，给出了每种运行场景下新能源场站的有功功率分配算法，在保障系统安全稳定运行的前提下，实现调峰能力和通道容量的最大化利用，实现新能源的高效利用。
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本发明公开了一种大规模新能源接入电网的电压协调控制系统及方法，控制系统包括：AVC调控主站，AVC区域调控分站，新能源调控子站，实时通信系统。AVC调控主站用于对电网的动态无功储备进行评估，根据AVC区域调控分站通过实时通信系统上送的电网运行状态，向AVC区域调控分站下达无功电压的多目标调控命令；AVC区域调控分站用于实时搜集分析辖区内新能源调控子站上报的电网电压及无功功率信息，并向新能源调控子站下发无功控制目标；新能源控制子站搜集无功功率及电压数据，根据上级指令控制新能源厂站的实时无功出力。实时通信系统用于各级调控站直接的数据通信。通过对电网无功功率的统一协调控制，保障电网电压的全局稳定。
本发明公开了一种考虑新能源出力不确定性的辐射状配电网仿射潮流解析计算方法，包括如下步骤：建立辐射状配网中上游节点集合和共有上游节点集合表达式；建立任意节点电压幅值平方项关于支路功率的表达式；建立任意节点新能源注入功率波动时引起的其它节点电压幅值平方项波动的对应关系；建立多个新能源注入功率波动时节点电压平方项的表达式；建立新能源注入功率不确定性用仿射表示时，各节点电压平方的仿射解析表达式。本发明在考虑新能源注入功率不确定性时，得到节点电压平方的波动范围，从而对节点电压的越限情况进行理论分析，提升配电系统运行的安全性，并且能够为新能源在配网中的规划和运行控制提供理论支撑。
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本实用新型属于电网检测技术领域，公开了一种地区电网接纳新能源能力检测装置，箱体的前端镶嵌有显示屏，显示屏的右侧镶嵌有控制面板，控制面板的右侧安装有辅助仪器接线口，箱体的侧面嵌装有多个变压器接线口和多个三相调压器接线口；箱体内部通过螺栓固定有电压传感器和单片机，电压传感器设置有多个，每个电压传感器分别与对应的变压器接线口串联。本实用新型通过计算计入变压器日发电的最大功率确定新能源发电穿透率极限；从而确定地区电网接纳新能源能力。所述辅助仪器接线口可连接辅助计算仪器，从而帮助系统更加快速的计算及分析，所述变压器接线口可连接多个变压器，因此可以同时检测不同新能源的接纳能力。
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本发明涉及新能源故障穿越技术领域，具体提供了一种新能源故障穿越控制参数优化方法及装置，包括：在新能源接入特高压直流送端电网直流故障情况下的仿真环境中，利用新能源故障穿越控制模型调节新能源设备的无功电流、有功电流和有功功率，故障清除后调节新能源设备有功电流按照定斜率方式恢复；以新能源接入特高压直流送端电网的仿真环境中特高压直流送端近区新能源机端暂态过电压最小为目标，调节新能源故障穿越控制模型中的待优化参数和所述定斜率方式的恢复斜率，获取最优的待优化参数和最优的恢复斜率。本发明提供的技术方案通过对影响暂态过电压的关键参数进行优化，缓解暂态过电压压力，提升电网安全运行水平。
本发明公开了一种自同步电压源型新能源场站的优化方法、系统及存储介质，本发明根据新能源场站短路比，确定高短路比新能源场站和低短路比新能源场站，将低短路比新能源场站设置为自同步电压源模式运行，将约束故障下暂态被动切换为电流源低穿控制运行风险低的高短路比新能源场站设置为自同步电压源模式运行，基于当前弃风弃光量，以提高关键断面输电能力裕度为目标，优化自同步电压源模式运行新能源场站的发电量与备用容量，可有效提升电网关键断面输电能力裕度，有利于降低新能源场站弃风弃光量。
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本发明公开了一种新能源电站感知控制系统和方法，该种感知控制系统包括站控装置、测控终端和监视服务器，站控装置与若干测控终端连接，测控终端用于采集新能源机组的电气量信息数据以及变压器开关位置信号，并对新能源机组的运行状态进行判定；站控装置用于接收测控终端发送的新能源机组的电气量信息数据和新能源机组的运行状态判定结果，并对每个新能源机组进行动态脱网判定，监视服务器用于存储并展示测控终端采集的电气量信息数据，还能够用于对测控终端配置管理。该种感知控制系统和方法能够全面提升对新能源机组感知、控制能力，还能够对新能源机组故障过程实时跟踪。
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本发明提供了一种基于场景分析的新能源跨区域消纳方法，包括：分别将两区域电网新能源历史预测误差数据、新能源预测发电曲线和新能源负荷曲线带入预先构建的特高压直流跨区域消纳模型，得到满足跨区域新能源消纳电量期望值最大的各区域机组启停和直流线路输送优化计划；执行所述两区域机组启停和直流线路输送优化计划，实现两区域新能源消纳。本发明提供的技术方案建立了特高压直流跨区域消纳模型，将特高压直流线路、送端区域和受端区域三者作为研究对象，充分协调两区域新能源消纳空间，促进两区域新能源消纳。
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本发明涉及的一种大容量新能源与储能单元并网性能检测方法和系统，包括：采集新能源与储能发电单元工作时的运行数据；将采集到的运行数据从三相极坐标转换到d‑q坐标系，得到d‑q坐标下的电压电流方程；利用所述运行数据模拟新能源储能单元并网发电过程的电网特性并进行新能源与储能单元并网性能检测；所述新能源与储能单元并网测试的过程中对新能源与储能单元并网性能检测系统进行双闭环控制。本发明提供的该方法和系统可通过并机实现系统容量增容，满足均流度小于2％的技术要求，平台精度能够满足不低于5台的并机试验要求，双闭环控制使系统具备更高的跟踪特性与模拟精度，能够保证系统的试验精度，检测准确。
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本发明公开了一种考虑暂态安全约束的新能源接纳能力评估方法，属于新能源接纳能力评估领域。本发明基于EEAC理论将暂态安全约束加入到现有新能源接纳能力评估方法中，在以调峰调频约束为基准的现有评估方法上，充分考虑外送通道的暂态安全稳定约束，量化暂态功角稳定裕度、暂态电压安全裕度及暂态频率跌落可接受性裕度，依照失稳模态下的新能源机组出力调整灵敏度高低确定机组调整次序。本发明能实现暂态失稳限制故障集下新能源机组出力的最优调整，在满足电网安全稳定运行的同时实现对新能源并网的最大接纳。
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本发明公开了一种新能源汽车电池生产用废料处理装置，涉及新能源汽车加工设备技术领域，包括箱体以及固定于箱体上的进料机构和出料机构；所述箱体内固定连接隔板；箱体底部固定连接第一电机；第一电机输出轴固定连接旋转轴；箱体固定连接偏心破碎组件，所述偏心破碎组件包括第一破碎机构和第一传动机构；旋转轴固定连接若干个第二破碎机构；旋转轴固定连接筛选组件，所述筛选组件包括第二传动机构和筛选机构，本发明通过设置第一传动机构能够调节第一破碎机构的破碎效率，控制废料破碎后的大小，通过设置第二破碎机构能够对废料进行二次处理破碎，增加了新能源汽车电池生产用废料处理的效率，同时降低了人力成本。
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本发明涉及新型能源技术研发技术领域，且公开了一种新能源汽车充电装置辅助防脱离机构，包括锁紧机构，所述锁紧机构的表面设置有弹杆，所述弹杆的表面设置有卡盘，所述锁紧机构的内部设置有推杆，所述推杆的表面滑动连接有锁杆，还包括机体，所述机体的内部设置有充电座，所述充电座的上部设置有充电枪，该新能源汽车充电装置辅助防脱离机构，通过触发机构与转杆的配合使用，滑杆与凸块一的配合使用，推杆与锁杆的配合使用，弹杆与卡盘的配合使用，锁紧机构之间的相互配合，可对充电枪进行自动锁紧，防止充电枪与充电座脱离，充电枪与充电座之间的连接效果好，可有效保证新能源汽车充电过程的稳定。
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本发明公开了新能源汽车无人驾驶应用智能存储系统，包括中央处理器以及分别与所述中央处理器通讯连接的参数设置模块、数据获取模块、数据筛选模块、数据整理分类模块、数据分析模块、安全诊断模块、预警模块和存储模块，本发明还公开了新能源汽车无人驾驶应用智能存储方法。本发明能够实现从数据源头进行筛选、整合、分类和分析，只保留正常数据，从而保证存储数据是正常的和准确地，且在出现异常时可进行预警，实现了自动化、规范化、网络化，保证了新能源汽车的无人驾驶数据的安全性、准确性，能够有效帮助及时准确掌握无人驾驶状况。
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本发明涉及一种具有屏幕保护及清扫功能的新能源广告车，包括车体、广告屏，还包括保护机构、清扫机构和发电机构，保护机构包括壳体、保护板、固定板和两个移动单元，清扫机构包括往复组件和摆动组件，摆动组件包括两个清扫单元。该具有屏幕保护及清扫功能的新能源广告车中，通过保护机构，使得保护板移动对广告屏进行覆盖保护，防止广告车停靠时顽皮的小孩对广告屏进行破坏及被其他东西撞击损坏，起到保护作用，通过清扫机构，清扫刷的左右移动、升降及摆动，可以对广告屏表面进行清扫，节省人力，防止灰尘、雨水等进入广告屏的内部，对广告屏造成损坏，从而影响工作效率，通过这些，大大提高了新能源广告车的实用性和安全性。
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本发明提供了一种新能源集群多场站短路比计算方法及系统，包括：获取各新能源场站注入电网的电流和电压；基于所述各新能源场站注入电网的电流和电压分析各新能源场站之间的电压影响，得到电压交互影响系数；基于所述各新能源场站注入电网的电流和电压计算新能源场站的机端母线短路容量；基于所述电压交互影响系数和所述机端母线短路容量结合新能源多场站短路比计算式计算新能源多场站短路比。本发明考虑了各新能源场站之间的相互影响，使得计算得到的短路比更准确。
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本发明提供了一种基于网源动态约束的新能源消纳能力评估方法及系统，包括：获取预先化简的电网运行数据；将所述电网运行数据输入到预先构建的新能源实时消纳能力评估模型得到新能源实时消纳能力；其中，所述新能源实时消纳能力评估模型包括：网源动态约束；在考虑网源动态约束的前提下，分析新能源消纳关键因素对系统新能源消纳能力的影响程度，更为准确全面地评估系统新能源消纳能力，进而辅助优化新能源调度策略促进系统新能源发电消纳。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了不受障碍物影响充电的新能源汽车充电桩及方法，包括充电桩，所述充电桩的右侧活动连接有充电枪，所述充电桩的左侧固定安装有过渡板，该不受障碍物影响充电的新能源汽车充电桩及方法，通过先把充电枪拿下来，然后连接到新能源汽车的充电口处，在连接新能源汽车的充电口的时候车位上难免会有一些障碍物，阻碍我们把充电枪拿出来，这时，就需要向外拉动充电线，在充电线足够和汽车充电口连接时，需要按下控制电动伸缩杆的按钮，使两个电动伸缩杆相对伸长，紧紧的卡死充电线，这样充电线就不会在操作人员松手后，再收缩回去，从而达到了方便进行收线和放线，有效避开障碍物进行充电的效果。
本发明公开了一种计及新能源场站出力不确定性的出力数据生成方法，本发明通过对历史数据进行分析，确定出力误差的区间、时间点出力误差集中出力误差和的区间、以及新能源场时间点出力误差中出力误差和的区间，在出力误差的区间内生成未来实际出力，通过时间点出力误差集中出力误差和的区间、以及新能源场时间点出力误差中出力误差和的区间对未来实际出力进行筛选，获得新能源场站出力建模所需的出力，为新能源场站出力建模提供了基础。
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本发明公开了一种新能源场站快速调压控制方法及系统，采集新能源场站并网点高压侧的电压、并网点无功值和系统阻抗；计算得到该新能源场站所需的无功功率目标值；获取每台机组的无功裕度，根据每台机组的无功裕度以及所需的无功功率目标值进行第一轮等裕量无功预分配，再计及阻抗矩阵和潮流约束对剩余的无功功率目标值进行第二轮无功分配算法优化，得出新能源场站每台机组所分配到的无功变化量指令值，并分别传输给每台机组的变流器或逆变器。优点：充分发挥新能源机组的无功能力，主动进行暂态电压支撑，提高电力系统运行稳定性。
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本发明公开了一种预测功率优化分段下新能源出力误差可信区间估计法，属于发电、变电或配电的技术领域。该方式是一种以预测估计偏差越界点占比最小为目标的、充分计及新能源预测误差与预测功率之间的相关性从而实现对新能源出力预测结果的不确定性进行合理估计的方法，通过该方法确定提高新能源出力误差可信区间估计准确性的最佳预测功率分段方式，基于该优化分段方式可对后续新能源的出力开展误差可信区间估计，从而为系统调度的备用安排提供科学依据。
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本发明涉及一种新能源电站无功电压协调控制方法和装置，包括：根据电网调度系统输出的调度指令计算新能源电站无功功率需求值；根据所述新能源电站无功功率需求值确定新能源电站各具体机组的无功功率输出参考值；调节新能源电站各具体机组的无功功率输出值为所述无功功率输出参考值。本发明采用分层控制的思路，将新能源电站无功电压控制方法分为两个层级实现，各层级控制功能清晰，能够改变并网点电压以实现整个电站的无功/电压闭环控制；可实现电网调度不同的无功控制模式，控制适应性强，并具备通用性，其控制结构适用于不同装机容量，不同接入等级的新能源电站。
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本发明公开了一种新能源场站一次调频控制方法及装置和系统，包括获取新能源场站并网点电压、电流；根据获取的新能源场站并网点电压、电流，计算新能源场站并网点有功功率初值P0；根据获取的新能源场站并网点电压，计算得到并网点频率f；判断并网点频率f是否在设定正常范围f1≤f≤f2内；响应于判断得到并网点频率f不在设定正常范围f1≤f≤f2内，根据并网点频率f所处的区域，结合并网点有功功率初值P0计算目标有功功率P；根据计算得到的目标有功功率P，对有功功率输出进行调节。能够根据新能源场站并网点频率的变化，采用有功‑频率下垂特性快速调节有功功率输出，并且具有防电压扰动功能和AGC协调功能，提高了新能源场站对电网的友好性。
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本发明提供了一种基于新能源优先消纳的调度决策优化调整方法，包括：基于非新能源发电商预先投标得到的售电投标价和供电商预先投标得到的购电投标价确定交易电价；根据供电商的投标电价和非新能源发电商的投标电价分别确定所述供电商和非新能源发电商的优先级；基于所述供电商和非新能源发电商的优先级，考虑新能源发电商的电量和预测值确定预测误差，进行电量和电价核算，完成交易出清；采用集中交易市场的竞价行为和实时市场的调控手段，准确反映新能源实际消纳能力存在的复杂变化，对新能源进行合理化的利用，最大限度的发挥新能源调度优化的作用，保障电力消纳的平衡。
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本发明公开了新能源低穿无功参数优化方法、系统和存储介质。方法包括计算各新能源场站在选定交直流故障下直流和特定交流断面的输电能力以及特定交流断面的最大载流能力；改变各新能源场站低穿无功电流系数，计算各新能源场站无功电流系数变化后的交直流总输电能力变化的灵敏度指标值并据此将各新能源场站分群；以最大化直流断面及特定交流断面的总输电能力为优化目标，根据分群结果对所有场站新能源无功电流系数优化调整。本发明实现了协调优化各场站新能源无功电流系数，提高电网交直流总输电能力，为电网的调度运行提供决策指导。
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本发明提供了一种环形升降自动对接新能源汽车充电方法，其步骤在于：用户驾驶新能源汽车停放于充电平台上并且修正新能源汽车停靠于充电平台上的方位；用户操控新能源汽车使充电接头装置自动由新能源汽车的底部竖直向下伸出；充电对接装置自动由充电平台的底部竖直向上升起，对接驱动机构驱动升降机构并且由升降机构带动充电输出部件与充电输入部件进行弹性碰撞对接，此时新能源汽车处于充电状态，当新能源汽车电能充满时，充电对接装置与充电接头装置自动分离断开，并且充电对接装置由充电平台的上方竖直向下降落，用户操控新能源汽车使充电接头装置自动由新能源汽车的底部缩回，用户驾驶电能充满的新能源汽车驶离充电站。
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一种智能新能源汽车能量回馈制动系统：其特征在于：该汽车能量回馈制动系统由MCU控制器、刹车踏板角度传感器、电机驱动器、CAN总线、减速电机，刹车补偿操作结构、新能源汽车本体的驱动电动机、驱动电动机控制器、动力电池、整车控制器及CAN总线，刹车踏板，刹车机构，真空助力器组成；采用线性能量回馈的方式进行刹车制动，使能量回馈制动与液压刹车制动有机结合，改进了新能源汽车能量回馈的控制方式，保持了传统汽车的溜车功能，使开惯了传统汽车的司机很容易接受，提高能量回馈制动的性能，能量回馈大比例提高，有效的增加了新能源汽车汽车的续航里程。
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本发明提供了一种新能源汽车电子连接线束生产组装方法，该新能源汽车电子连接线束生产组装方法采用如下新能源汽车电子连接线束生产组装设备，该新能源汽车电子连接线束生产组装设备包括壳体、安装槽、夹持块、夹持机构和平整机构，壳体包括下壳体、上壳体、铰链和扭转弹簧；本发明能够将电子连接线束分别安装在多组安装槽内，同时平整机构的使用能够让位于安装槽内的电子连接线束不会发生弯曲，从而防止由于电子连接线束在安装槽内弯曲导致其电子连接线束插入电子连接器中的长度不一，对后期的使用留下安全隐患；另外本发明安装方便，只需将上壳体卡合在下壳体内，即可同时固定多根电子连接线束，提高了电子连接线束生产组装效率。
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本发明公开了一种应对新能源暂态不确定性的紧急控制方法及装置，属于电力系统及其自动化技术领域。该方法包括：找出可能导致新能源脱网的交流N‑1、N‑2故障及直流换相失败等故障；分析识别新能源暂态低穿最大持续时间T；制定适应不同暂态频率变化率的离线控制策略；根据电网实际故障和暂态频率变化率匹配频率稳定紧急控制策略进行系统控制。利用本发明能够实现电网频率安控策略关于暂态频率变化的自适应调整，实现了应对故障后新能源脱网不确定性自适应紧急控制，提高了电网紧急控制水平。
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本发明提出一种提升新能源电网机电稳定性的控制方法和装置，所述方法包括：根据新能源电网中风力发电机机组轴系头尾两端的转速确定新能源电网中储能系统的总电流指令值；利用所述总电流指令值控制新能源电网中的储能系统抑制新能源电网的机电振荡。本发明通过在大型新能源场站集中送出线路上加装储能系统，利用储能系统的附加控制来辅助提升含高比例新能源的电力系统的惯量水平，在不影响新能源电站的最大功率输出能力的情况下，显著增强电力系统的惯量效应和机电稳定性。
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