本实用新型提供了一种电动汽车锂电池智能管理系统,包括主控板、高压检测板、电池信息测量板以及与电池信息测量板对应连接的电池组,所述主控板通过内部CAN总线与电池信息测量板、高压检测板通信,接收相应测量信息并经LCD模块显示,所述主控板经第二路CAN总线与整车控制器、充电机相连,将电池信息测量板、高压检测板发送的相关测量信息发送至整车控制器,并实时监控充电器的电压信息,所述电池组由12节单体电池串联组成,且每节电池都设置有一个旁路电阻。采用旁路电阻分流均衡法对每一节电池都接上一个旁路,这种方法的电路是所有均衡方法中最简单的,成本也最低,相对于其他均衡方法,旁路电阻法具有结构简单,算法易于实现等优点,在工程中更容易模块化,系统更稳定。
本实用新型涉及一种锂电池称重注液控制系统,包括主控模块,主控模块分布式控制连接两个以上的功能模块,功能模块采样连接灌装秤台,输出控制连接用于注液的比例调节阀。本实用新型的方案通过称重方式测量注液量,并且通过功能模块和/或主控模块来比较判断注液量以控制比例调节阀,从而精确控制注液量。
本发明提供了一种提高焊接棒寿命的锂离子电池双极耳焊接方法,包括以下步骤:(1)处理极耳Ⅰ、极耳Ⅱ:在极耳Ⅰ上增加密集的压印且压印的深度一致,极耳Ⅱ不做处理,随后将极耳Ⅰ、极耳Ⅱ水平压弯、层叠放置;(2)极耳焊接:将步骤(1)中处理好的极耳Ⅰ、极耳Ⅱ放置于上焊接棒与下焊接棒之间,所述极耳Ⅱ与下焊接棒之间放置不锈钢壳体,然后进行点焊预压、焊接即可。本发明的优点是工艺简单,易操作,保证焊接质量的情况下,可提高焊接棒的寿命,进而提高生产效率,减少成本。
本发明公开了一种软包锂电池封装效果检测装置及检测方法,包括真空腔体、真空泵以及检测单元,所述检测单元包括置于真空腔体内的支撑架,支撑架上设有锁紧装置,千分表通过锁紧装置固定在支撑架上,千分表用于观察真空腔体中铝塑膜臌胀高度及其随时间高度变化,千分表底端连接有压板,压板随着铝塑膜臌胀收缩带动千分表指针转动,用于观察数值变化,判定封装效果。本方法是在电芯批量封装前,模拟电芯封装效果,排除其他工序造成个干扰;此外,封装后的铝塑膜放在真空腔体内测试,在‑85KPa以上的负压值下,铝塑膜内部受力颇大,可在较短时间内测试出封装是否良好,且可模拟后期电芯胀气是否可将铝塑膜胀开。
本发明涉及一种锂电池自放电性能的检测分选方法,该方法包括如下步骤:1)对电池充电至设定SOC;2)在常温环境下,放置第一设定时间后,测量电池的内阻与开路电压,内阻记为R1,开路电压记为V1;3)在设定磁场强度与设定温度下,放置第二设定时间,以使电池进行自放电;4)消磁后测量电池的内阻和开路电压,内阻记为R2,开路电压记为V2;5)计算电池内阻的变化量▽R和开路电压的变化量▽V,当内阻的变化量▽R小于内阻变化标准值且开路电压的变化量▽V小于开路电压变化标准值时,判定电池为良品。本发明的方法缩短了电池自放电测试时间,提高了挑选出的电池的一致性及电池分选的可靠性。
本发明提供了一种高能量密度软包锂离子电池化成工艺,包括以下步骤:(1)给电芯进行首次加压加热;(2)给步骤(1)中的电芯进行预充电至一定的SOC;(3)对步骤(2)中的电芯剪气囊;(4)对步骤(3)中的电芯抽真空,进行预二封;(5)对步骤(4)中处理过的电芯进行二次加压加热;(6)将步骤(5)中的电芯预充至满电即可。本发明的优点是可有效在负极表面生成均匀、致密、稳定的SEI膜,同时增加电芯存液量、降低电芯厚度,最终在一定程度上延长电芯的循环寿命,同时提高产品合格率。
本发明公开了一种扣式锂离子电池的装配方法,将纽扣电池正极电池壳平放在电阻焊机的铜板上面,把正极片放在正极电池壳的正中央,然后调节好电阻焊机的电压,用碳棒尖部在正极片的边缘焊接到正极电池壳上,使得正极片能够牢牢的与正极电池壳接触且位置不易变动,使得装配出来的电池具有较高的合格率,而且电池性能的一致性有明显的提高,把正极材料原本的基本电化学性能给体现出来,能够充分利用正极材料;本发明对于批量化生产整体上都是一个质的飞越,使纽扣电池的合格率提高、材料消耗减少、电池性能提高,有效地降低了企业的生产成本,提高了产品质量,增加了企业效益。
本发明提供一种用于二次锂电池的磷酸盐正极材料及其制备方法,其结构式为:LiaMbPcOdLe,其中,0
本实用新型公开了一种高效散热型电动车专用锂电池组,包括底板,底板的顶部外壁焊接有卡座,卡座的内部卡接有箱体,箱体的一侧外壁开设有进风口,进风口的内壁之间设置有过滤网,箱体的另一侧外壁开设有出风口,出风口的内壁之间通过螺栓固定安装有散热扇,底板的顶部外壁焊接若干个有套筒一,套筒一的内壁之间焊接有隔板,隔板的顶部外壁开设有滑孔,且滑孔内部活动插接有滑柱,滑柱的外壁套接有减震弹簧,滑柱的底端焊接有挡板,滑柱的顶端焊接有托板。本实用新型散热板增大电池组与空气的接触面积,提高电池组与空气的热交换效率,散热扇加快箱体中的空气流通,使得箱体中的热空气可以快速排出,提高散热效率。
本实用新型公开了一种动力锂电池模块侧板覆膜水冷降温装置,包括箱体,箱体的一侧开口铰接有箱门,箱体内底部通过四个立柱固定有多组上下间隔设置的冷却组件,冷却组件包括平板,平板设有多个平行设置的通孔,平板的一侧端部设有与通孔连通的进水管,平板的另一侧端部设有与通孔连通的出水管,平板的两侧其余相邻的两个通孔的开口均对应通过连接管连通,且多个通孔以及连接管对应连通组成S型冷却水道;本实用新型高效快捷,相比传统的风冷或空冷,缩短了冷却时间,提高了冷却效率,能够快速冷却覆膜后的侧板,提高工作效率。
本实用新型公开了一种适用于潜伏式AGV锂离子动力电源系统,包括壳体和散热组件,壳体的内部设置有电池本体,电池本体的顶部外壁一体成型有支撑柱,支撑柱的顶部外壁通过螺栓连接有主控板,主控板的顶部设置有熔断器、通讯模块、控制模块与温度传感器,壳体的一侧内壁通过螺栓连接有散热风扇,散热风扇与温度传感器呈电性连接,壳体的顶部外壁设置有通讯接口和充放电接口,通讯接口通过导线与通讯模块呈电性连接。本实用新型通过设置的散热风扇、控制模块和温度传感器,利用温度传感器对壳体内部的温度进行监测,使得在壳体内部的温度过高时,通过控制模块控制散热风扇进行运行,进而实现了AGV电源散热自动控制的智能效果。
本实用新型公开了一种锂离子电池生产用电极材料混合装置,包括机架和机箱,机箱侧面下端设置有出料口,机箱上端设置有箱盖,箱盖的下方设置有盛料斗,盛料斗内水平设置有多根螺旋轴,盛料斗外壁上设置有用于驱动螺旋轴旋转的驱动电机,盛料斗下端设置有下料管,下料管下端设置有挤压装置;挤压装置的下方设置有集料斗,集料斗的下方设置有粉碎管,粉碎管的中心设置有粉碎轴;粉碎轴的下端从机箱内部伸出并且通过轴承座与机箱的底部转动连接,机箱的下方设置有与机架固定的粉碎电机,粉碎轴的下端与粉碎电机传动连接,位于粉碎管内的粉碎轴轴体上设置有多个旋转刀板。本实用新型进一步的提升了设备对物料的粉碎效率和粉碎效果。
本实用新型提供一种新型锂电铜箔表面处理装置,包括设置于底座内的防氧化液槽,所述底座上方设置有固定架,所述防氧化液槽和固定架之间设置有铜箔处理机构,所述铜箔处理机构包括设置于底座内壁上的浸液机构、设置于所述浸液机构一侧的第二转杆、套接在所述第二转杆上且与浸液机构对应的挤液辊、设置于所述浸液机构和所述挤液辊之间且位置固定架上的风刀。本实用新型通过铜箔处理机构一方面能够增加铜箔与防氧化液的接触时间,提高了铜箔的防氧化效果,另一方面能够对铜箔上多余的液体进行清除,保证了铜箔的风干效果,从而有效的提高了对铜箔处理的工作效率,降低了对铜箔处理的时间,增加了铜箔的产量。
本实用新型涉及电池灭火附属装置的技术领域,特别是涉及一种新能源汽车锂电池专用灭火装置,其可以方便灭火剂罐体的拆装更换,同时可以方便限定灭火剂输送管路的位置,减少灭火剂输送管路的损坏;包括灭火剂罐体、快速启动阀、灭火剂输送管路、控制装置、连接线缆和多组传感器;还包括箱体、挡门、两组“U”型卡环、连接轴、两组固定环和固定轴,还包括多组定位板、多组卡片、多组限位弹簧、支撑杆和引导杆,两组“U”型卡环两端分别设置有多组连接板,箱体右侧壁上设置有多组卡装孔,多组定位板左端分别穿过多组卡装孔并与多组连接板右侧壁连接,多组卡片一端分别与多组定位板顶部和底部右端轴连接。
本实用新型公开了一种无粉尘污染的锂电池处理用脉冲除尘器,包括中空的壳体和位于壳体底部的支架,其特征在于:所述壳体上设有脉冲压缩气包,所述脉冲压缩气包连接设有电磁脉冲阀,所述电磁脉冲阀连接设有竖直伸入壳体的连接管,所述连接管连接设有横管,所述壳体侧壁顶部设有净化出口,所述横管下方设有内壳架,所述内壳架一侧壁设有电滑块,所述壳体内壁设有滑轨,所述内壳架下方设有进尘管,所述进尘管上设有与内壳架侧板底部卡接的卡接块,所述内壳架内均匀设有除尘滤袋,所述除尘滤袋顶部设有文氏管,所述横管底部均匀设有对接管,相邻除尘滤袋之间设有电加热板,所述壳体底部设有排尘口。本实用新型操作方便而且可以更好的起到除尘效果。
本实用新型公开了一种新型并联锂离子列尾电池,包括至少两组并联连接的电路板,所述电路板包括电池管理芯片、单片机、静电保护电路、充放电控制电路、通讯电路和采样电路,所述充放电控制电路通过电池管理芯片与电池的正极相连接,电池管理芯片通过静电保护电路与单片机相连接,且电池管理芯片通过采样电路分别与电池的负极、电池中间极和电池的正极相连接;所述单片机通过通讯电路与信息接触片相连接。本实用新型打破了传统串联电池的连接方式,电池更加安全,且电池计量也更加准确;两组电池独立工作,一组电池用尽后,可以自动切换到另外的一组电池,减少了电池电量问题所引起的主机故障。
本实用新型公开了一种生产锂离子电池的电池极棒头磨圆装置,包括固定底座、63‑0041F01气动马达、集屑板和推杆,固定底座上端面后方左右两侧分别固定有固定架A和固定架B,固定底座上端面后方设置有63‑0041F01气动马达,所述磨杆右端固定有磨头,固定底座前端左右两侧设置有螺栓,固定底座右侧设置有集屑板,固定底座与集屑板连接处所在的固定底座右侧面上设置有滑槽,滑槽内放置有滑轨,集屑板上端面前部沿边和右侧沿边固定有挡板,集屑板前方的挡板左侧固定有推杆,所述固定座底部设置有螺钉,固定座前端固定有支柱。本实用新型解决了极棒头部打磨不方便,极棒头部圆不够美观的问题。
本实用新型公开了一种改进型锰基掺杂锰酸锂烧结用匣钵,包括匣钵体,所述匣钵体底部的外壁上开有等距离分布的矩形槽,且矩形槽的内部固定插接有导热肋板,若干个所述导热肋板底部的外壁上固定安装有同一个加热板,所述匣钵体料仓的外壁上均开有等距离分布的导热孔,所述匣钵体顶部四角的内壁上均固定安装有安装块,且每一个安装块顶部的外壁上均设置有安装套,所述匣钵体顶部两侧的外壁上开有对称设置的间隙,且间隙的内部固定安装有把手。本实用新型在使用过程中,避免了由于压力不足或导热效果不佳而导致的成品形状偏差过大的现象,提高了成品的占有比例,减少了成本的同时给使用者的使用带来便利。
本实用新型公开了一种锂电池传送装置,包括固定架、主动辊筒、从动辊筒和传送带,所述固定架中部设有结构柱,所述结构柱上开有导向槽,固定架底端转动连接传动气缸,所述传动气缸转动连接第一传动架,所述第一传动架中部与结构柱转动连接,第一传动架顶端转动连接第二传动架,所述第二传动架转动连接第一托辊,所述第一托辊滚动连接导向槽。通过传动气缸上的活塞杆推动整个传动机构运动,第一托辊在传动机构的带动下向下运动并将传送带纵向拉伸,从而实现了对辊筒上的传送带进行松紧程度调节的目的,省时省力。
本实用新型公开了一种锂离子电解液配制桶,包括配制桶本体,配制桶本体的上表面连通有液体进料管和固体进料管,下表面连通有出料管;配制桶本体内设有转盘,转盘下表面固定连接有转轴,转轴贯穿配制桶本体并通过轴承与配制桶本体转动连接,转轴的贯穿端通过联轴器连接电动机的输出端,电动机通过电机安装座与配制桶本体的下表面固定连接;转盘上表面开设有六角凹槽,六角凹槽内插有六棱块,六棱块的上表面固定连接有竖直设置的搅拌轴,搅拌轴固定连接有多个搅拌叶片;所述配制桶本体的上表面转动连接有密封门,密封门的下表面安装有轴承座。该配置桶使用方便,便于拆卸或更换,利于整个装置的清洗和维护,降低维修负担,节约了生产成本。
一种动力锂电池的加热箱,包括设置在电池箱外围的保温箱,所述保温箱设有进风口,在进风口上设置有进风风扇;还包括催化燃烧加热器,所述催化燃烧加热器包括壳体,在壳体内填充有棉絮状燃料吸纳介质和催化燃烧媒介,在壳体上设有进气口、尾气出口,以及点火装置,所述尾气出口通过管道与保温箱的进风口连接。本实用新型通过燃料能源催化燃烧产生的热能对电池箱进行加热,不损耗电池箱自身储存的电能,可以保证车辆的续航里程。由于燃料能量密度高,易于携带,可以长时间地加热电池箱,保障车辆的出行。由于燃料催化燃烧的温度恒定可控,不足以造成火灾,因此其安全可控。此外,本实用新型还可在电池箱温度高的情况下,对电池箱进行通风降温。
本实用新型涉及一种锂电池组组装结构,包括电池箱、电池模块和橡胶模块,电池模块按照电池箱形状和尺寸组合设置;橡胶模块包括“L”型、“T”型、“井”型、“十”字型和“平行六面体”型橡胶模块;“L”型橡胶模块设于电池模块和电池箱之间所形成的“L”型夹角处;“T”型橡胶模块设于相邻电池模块或电池模块与电池箱所形成的“T”型空隙处;“平行六面体”型橡胶模块设于电池模块之间的大空隙中;“井”型橡胶模块设于相邻电池模块间的空隙中;“十”字型橡胶模块设于“十”字型空隙处。本实用新型可灵活调节电池模块组合方式,适应各种规格的电池箱,满足各种充电车辆对电池箱位置及尺寸形状的多样化需求,并具有减震、绝缘的作用。
本实用新型公开了一种可循环使用的锂离子电池组连接板,利用阻燃性的环氧树脂板作为基板,具有阻燃性,防止高温自燃,再在环氧树脂板内嵌入多根金属导线,用于导电,金属导线外层包裹一层绝缘阻燃橡胶层,导电的同时,做到与外围四周绝缘的目的;金属导线的始端通过焊点连接充放电导线,与导线锡焊在一起,达到稳定导电性,金属导线末端通过导电片连接电池组的镍片连接带,起到桥梁的作用,利用本实用新型简单、牢固地组装电池组。
一种塑壳锂离子电池极柱组件,包括极柱组件和电芯,所述极柱组件包括极柱和软连接带,所述软连接带上设有熔断结构,所述极柱包括极柱端子和位于其下端的连接带,所述软连接带的两个侧面设有熔断结构,顶部是焊接面,两侧面底部设有极耳连接带,本实用新型具有如下优越性:第一,极柱组件与电池极耳连接采用焊接方式,软连接带与极柱连接采用激光焊接方式,均为焊接连接能够减小电池内阻,连接稳定;第二,软连接带带有熔断结构,当电池短路后,电流瞬间增大,可将软连接带熔断,从而使电芯内部断路,防止电池发生爆炸、起火第三,减小极柱体积,降低其成本,适合批量生产。
本实用新型公开了一种可更换锂电池超声波IC卡热量表结构,该结构含有电池盖、电池盒、电池仓、上壳体、下壳体、刷卡线圈、超声波模块盒、超声波管段、防拆帽,上壳体设有液晶显示窗;上壳体设有电池仓,刷卡线圈通过卡槽卡在超声波模块盒上;超声波模块盒通过卡扣卡在上壳体内侧相应卡扣内;电池盖与上壳体用卡扣连接在一起,用防拆帽将卡扣孔堵住;下壳体与超声波管段用螺丝固定在一起,上、下壳体用螺丝连接在一起。该结构设计合理、密封性好。
本实用新型公开了一种电动公交车用具有防尘功能的锂电池外壳,包括下壳体,下壳体的一侧壁上设有铰接件,铰接件的一端铰接有上壳体,上壳体的一端固定连接有挡板,挡板的内部开设有固定孔,下壳体的内部固定连接有安装板,安装板的内部开设有引风孔,安装板的一侧固定连接有固定板,固定板的内部镶嵌有散热风机,散热风机的一端设有导电线。本实用新型通过设置散热风机和隔板,散热风机可通过隔板即可对下壳体的内部进行散热,同时隔板可防止在散热时灰尘的进入,进而可在出风孔以及引风孔上设置防尘网,可进一步防止灰尘进入,且同时隔板的设置可防止水气进入,进而可达到防尘防潮的目的。
本实用新型公开了锂电池隔膜自动换棍平台,包括台板,所述台板的侧壁固定连接有两个扇形盘,两个所述扇形盘之间转动连接有安装板,其中一个所述扇形盘的侧壁设有弧形槽,所述安装板靠近弧形开口的一侧固定连接有可在弧形开口内滑动固定轴,所述固定轴侧壁转动连接有连接杆,所述台板的侧壁设有推动机构,所述连接杆远离固定轴的一端转动连接在推动机构上,两个所述安装板之间转动连接有隔膜辊,所述台板的上端设有放置槽。本实用新型可以方便将安装板调整至水平的位置,方便不同人员对隔膜辊的安装与拆卸;通过设置推动机构可将新的隔膜辊推动到第一放置板的上端,用于下次更换,提高了更换效率。
本实用新型涉及用于高能锂电池储能的监控系统,包括储能装置,其特征在于,所述储能装置包括壳体、门和控制设备,所述壳体呈长方体,壳体内两侧从上向下均匀设置多个卡槽,所述的壳体内两侧壁的卡槽相互对应且在同一水平面上,卡槽和壳体固定连接,所述相互对应的卡槽之间设有底板,底板和一对卡槽可拆卸连接,壳体内壁同一侧每个卡槽上侧设有一堆穿线孔,所述门上内嵌有至少一个显示屏及键盘,所述门上与壳体相对的一面设有报警传感器;所述控制设备设置在壳体内;本实用新型具有结构简单、安全、实用的优点。
本实用新型公开了一种锂电池组温度控制系统,包括电池组、水泵、加热器、电池冷却器、电池散热器、温度传感器、控制系统,通过空冷和水热相结合的方式,为电池组提供一个合适的工作环境温度,尽最大程度发挥电池组的使用性能;并且在电池组处安装了温度传感器,能将电池组的温度数据实时传输给控制系统,由控制系统经过对数据的分析后,确定是对电池组进行加热或者降温;总体上,本实用新型具有智能化调节电池组处的温度、降温效果良好、能最大限度发挥电池使用性能的优点。
本实用新型涉及一种软包锂电池模组结构,它是由软包电芯、导热板、Busbar组件、模组固定件、加强立板、热管理导热板、下固定板、上固定板、Busbar、信号采集板、绝缘盖板组成,两支软包电芯通过泡棉双面胶粘贴在一起,通过超薄双面胶固定在导热板上,形成一个小单元,若干个小单元堆叠在一起,通过Busbar组件进行电芯串并联,形成一个小模块,模组固定件、加强立板、热管理导热板、下固定板通过螺栓连接起来,形成若干个空腔,通过上固定板将小模块压在空腔中,通过Busbar将若干小模块串联起来,通过信号采集板采集模组个串的电压及温度信号,通过绝缘盖板将电芯封装在模组内部;本实用新型具有可以容纳大量电芯,且成组效率高、结构强度高、导热效果好的优点。
中冶有色为您提供最新的河南有色金属材料制备及加工技术理论与应用信息,涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台!