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本发明涉及一种整套白车身或零部件涡流探伤检测设备，硬件包括白车身，涡流探头，涡流探伤设备，微机，连接线缆，以及安装白车身对应的夹具系统；软件包含分析系统。白车身通过夹具固定在台架上，涡流探头直接与检测白车身及零部件表面损伤的涡流探伤设备相连，涡流探伤设备将探头采集的信号进行初步的处理，并将数据通过标准的RS232接口传给微机。微机能够将数据采集系统的数据进一步的处理，通过分析数据，能够分析零部件各个部位的微裂纹情况，从而判断零部件的失效情况，而且将处理的数据以报告的形式输出，从而达到涡流探伤检测的目的。
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本发明提供了一种油液粘度检测设备、行走机械和油液粘度检测方法。其中，油液粘度检测设备包括：安装座，用于与储油设备安装连接；检测件，与安装座相连接，检测件设于储油设备内，并浸入油液中，且至少部分检测件能够在油液中运动；调平组件，与安装座活动连接，以对检测件进行调平；控制器，与检测件和调平组件电连接，以控制检测件和调平组件工作，并根据检测件的运动参数确定油液的粘度及剩余使用寿命。本发明的技术方案中，能够实现对油液粘度的在线检测，检测操作简单便捷，准确性更高，还可预测油液的剩余使用寿命，时效性更强，便于操作人员及时更换油液，可有效防止因油液失效对用油设备造成的损坏。
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本发明公开了一种基于磨损检测装置的盾构滚刀二向力检测方法。包括如下步骤：将磨损检测装置按图示位置布置在滚刀垂直力方向与滚动力方向；对磨损检测装置进行标定，记录分别加载垂直力与滚动力时，相应的滚刀位移；依据位移变化，拟合滚刀受力计算公式，并开发相应计算软件；在盾构机掘进时通过两个方向上磨损检测装置的监测值，计算出滚刀在垂直力与滚动力方向上的实际位移变化；通过开发的计算软件，计算出滚刀受力。本发明解决了现有盾构滚刀受力检测装置安装复杂，可靠性不高的问题，提出了一种更准确的检测方法，能有效减少盾构滚刀因过载而导致的异常失效，同时提高盾构机掘进施工效率。
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本发明提供一种基于图信号分析的关键节点识别方法及装置，所述方法包括：计算网络中所有节点的图信号的数值；根据节点的图信号的数值，对网络中所有节点进行分组，形成两个分组子网络；求取分组子网络之间的边界网络；求取所述边界网络的最小割集作为关键节点集合。根据本发明的方案，能够实现失效后造成网络割裂的关键节点识别。
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本发明属于惯性导航技术领域，公开了一种加速度计偏值的高效可靠性分析方法；本发明包括分析加速度计装配过程中存在的随机参数；构造加速度计偏值的结构功能函数代理模型；根据现有实验数据和工程经验，统计获得各不确定性参数的统计矩信息，构造任意型混沌多项式的基底；基于正交匹配法和最小二乘法通过迭代得到稀疏后的任意型混沌多项式模型并求出其系数；利用改进的蒙特卡洛法计算出加速度计的失效概率与可靠性指标。本发明定量评估出加速度计装配过程中的各种随机参数对其偏值输出的影响，为加速度计的装配工艺和产品结构的优化提供理论支撑，达到提升加速度计合格率的目的。
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本发明公开了一种基于图像分析的TSV结构的三维应力表征方法，包括如下步骤：步骤一、利用高分率X射线显微镜，从不同角度对TSV结构进行成像，然后通过图像重构技术获得TSV结构的三维结构点云数据；步骤二、计算TSV结构在外载荷作用前后，上述点云数据中每一个点的空间三维变形量；步骤三、根据步骤二得到的三维变形量，采用拉格朗日应变张量来计算TSV结构中每个点的三维应力状态。本发明基于图像信号分析来表征TSV结构三维应力，能弥补传统应力表征的成本昂贵、效率较低的不足，对含TSV结构的器件在外载荷作用下的失效分析和可靠性设计意义重大。
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本发明涉及边坡工程领域，特别涉及一种高效边坡可靠度分析方法。包括以下主要步骤：1、边坡稳定性确定性分析；2、岩土参数的空间变异性模拟；3、利用K‑均值聚类分析方法识别代表性滑面；4、建立代表性滑面的响应面函数关系式；5、计算边坡可靠度指标或边坡失效概率。相较于现有的边坡可靠度计算方法，该方法是一种简单、高效且对不同统计参数相对稳健的代表性滑面识别技术方法，不仅可以提高基于代表性滑面的边坡可靠度分析方法计算效率，而且可望有效促进可靠度分析方法在边坡设计中的应用，具有一定的理论创新意义与工程实际价值。
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本发明公开了一种齿轮接触疲劳可靠性分析方法。该方法首先建立了齿轮的接触应力模型，并基于疲劳S‑N曲线获取了一定周期后的疲劳剩余强度，进而构建了齿轮接触疲劳失效的功能函数。然后，根据随机参数的分布特性，运用蒙特卡洛方法产生点集，并从中随机选出N个点作为实验设计点构建了初始Kriging模型，再通过主动学习策略，获得了最接近极限状态面或误差最大的样本点，并将其作为最佳样本点增加到原有实验设计点中，更新了Kriging模型，直至收敛。根据收敛的Kriging模型，获取了所有样本点集对应的功能函数近似值，并采用蒙特卡洛方法计算了其失效概率。最后，通过一具体算例验证了该方法的可行性。该发明的齿轮接触疲劳可靠性分析方法更具高效性和实用性。
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本申请公开了一种基于概率盒的采育机臂架可靠性分析系统及方法，该系统包括：变量获取单元，模型构建单元，失效概率确定单元以及边界计算单元；变量获取单元用于获取采育机臂架的多个不确定性参数，记作概率盒变量；模型构建单元用于构建多个不确定性参数相互独立条件下，概率盒变量与响应样本之间的概率盒模型；失效概率确定单元用于根据不确定性参数的上下边界以及不确定性参数的累积分布函数的导数，确定概率盒模型对应的失效概率；边界计算单元用于计算失效概率的失效上边界、失效下边界，以对采育机臂架进行可靠性分析。通过本申请中的技术方案，解决了采育机臂架在少样本因素影响条件下出现失效、因设计过保守而造成浪费等问题。
本发明公开了一种隧道开挖及爆破荷载下邻近埋地管道的力学分析模型及其振速控制标准确定方法，力学分析模型包括隧道开挖卸荷和爆破扰动两种工况下的管道横、纵向力学模型，其振速控制标准通过力学分析模型的计算值与管道失效的理论值对比分析确定。其中，隧道开挖卸荷影响下的管道横向力学分析模型中埋地管道被视为土体弹性介质中的弹性圆环；隧道开挖卸荷影响下的管道纵向力学分析模型中管道被视为支撑于土体的Winkler地基梁；隧道爆破扰动影响下的管道被视为支撑于土体的粘弹性地基梁；管道失效理论值依据vonMises屈服准则确定。本发明实现了隧道开挖爆破对管道影响的定量分析，使得能够最大程度上发挥管道的材料性能，加快了隧道施工进度。
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本申请涉及一种多应力加速寿命试验分析方法和装置。所述方法包括：获取产品多应力加速寿命试验对应的多个失效应力，根据失效应力的应力类型，得到多个失效应力中的多个应力组合，根据各个应力类型对应的反应速率模型，建立多个应力组合对应的多应力加速模型，采用粒子群算法，对多应力加速模型中的待估参数进行计算，确定待估参数的参数值，将参数值输入所述多应力加速模型，得到产品在多个失效应力条件下的可靠度分布规律。采用本方法能够减小加速寿命试验分析时的计算量以及提高计算的准确性。
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本申请提供了一种网络抗毁性分析方法及相关设备，其中，所述方法包括：确定网络的初始负载分布；基于马尔科夫决策确定所述网络的负载流动趋势；根据所述初始负载分布以及所述负载流动趋势构建所述网络的级联失效模型；利用所述级联失效模型分析所述网络的抗毁性。利用本申请提供的方法所构建的级联失效模型，能够反映网络的实际的负载分布以及实际负载迁移偏好，利用该级联失效模型，能够全面分析网络的抗毁性，进而利用分析结果对如何缓解网络级联失效并增强网络抗毁性提出有效建议。
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本发明公开了一种缆索承重桥梁结构体系可靠度分析方法及系统，通过由多个深度置信网络模型并联构成的网络集成模型来学习参数变量与荷载响应之间的非线性关系，从而拟合出桥梁结构体系的非线性力学行为，拟合精度高，提高了可靠度计算精度，同时大大地减少了桥梁有限元模型的计算次数，提高了可靠度的计算效率；深度置信网络模型层数多，且由多个并联的深度置信网络模型同时进行学习和测试，大大减小了陷入局部最优的概率，克服了神经网络的过拟合问题，且提高了泛化能力；采用Monte Carlo抽样法获取大量测试样本点，从而能够得到足够数量的失效样本点，提高了可靠度计算精度。
本发明公开了一种利用拉伸被搭接了不同界面的样品来定性分析多层材料不同层之间最弱界面的方法。其是将拥有三层及以上的梯度异质材料加工成类似搭接的一体化阶梯结构，并以形式上和一般金属材料试样拉伸测试一样的方式来进行轴向拉伸并实现在多层不同材料结合界面上同时进行单剪操作并观察。在测试过程中，不同材料层之间界面所有的剪切强度不同，其中界面剪切强度最弱的材料界面会在拉伸过程中最先因剪切力作用而被破坏失效，从而定性得到多层异质梯度材料中最弱界面所在。本发明可以快速判断多层异质梯度材料的最弱界面，为多层异质梯度材料的设计和改进提供基本判据和方向，且方法本身耗材少，时间短，形式简单，成本低。
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本发明提供了一种边坡可靠度分析与风险评估方法，包括对待评估的边坡工程建立边坡模型；获取土体抗剪强度参数的训练样本，并计算样本对应的安全系数；针对边坡的每一条潜在滑面建立安全系数与岩土参数之间的克里金代理模型，形成边坡稳定性分析的多重响应面模型；利用校准后的多重克里金模型预测蒙特卡洛模拟样本点的安全系数与相关的边坡失效后果；根据安全系数与失效后果，计算边坡的失效概率和破坏风险。相较于传统克里金模型，该方法可以获取评估边坡风险的关键参数‑失效后果，而且在面对非线性程度高的复杂边坡时，其预测结果更加精准，增强了克里金模型在边坡可靠度分析与风险评估中的实用性。
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本发明属于化学检测分析技术领域，具体公开了一种对锂硫电池中硫及多硫化物定量分析的方法。该分析方法采用醚类溶剂、非极性有机溶剂对锂硫电池组件中的活性物质S8、中间产物多硫化锂Li2S8/Li2S6/Li2S4以及终产物Li2S2/LiS2实现逐级高效溶出分离，以氧化剂和硫化促进剂使溶解的Li2S8/Li2S6/Li2S4转变为Li2S，通过沉淀电位滴定法分析Li2S的浓度，进而得到多硫化物的全硫含量，通过高精度天平得到活性物质S8的含量。本方法可以实现锂硫电池含硫组分的高效逐级分离和定量分析，流程短，操作简便，有助于探究锂硫电池容量衰减和失效机制，促进锂硫电池的商业化应用。
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本发明公开了一种焊接接头力学性能及断裂失效仿真建模方法，所述方法在有限元建模前，先根据焊接过程中不同区域的温度变化情况，将焊接样板进行切片，再测试得到每个拉伸试样的材料本构参数，在有限元建模时将每个拉伸试样的材料本构参数应用于每个微区，使不同微区具有不同的力学性能参数，实现了焊接接头微观区域力学性能地精确描述，大大提高了建模精度和建模的准确性，避免了整个焊接接头采用同一材料本构参数导致的模型不精确的问题。
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本发明公开了一种加权非线性贝叶斯的电能计量设备失效率预估方法。智能电网中电能计量设备的可靠运行直接关系到电能的公平计量与电力调度。本发明所采用的技术方案为：首先采集电能计量设备的失效数据与环境应力数据，再针对样本集数据，采用基于加权kNN与肖维纳准则的混合异常值判别方法对数据异常值进行判别，并获取失效数据中异常值的权值；建立加权非线性贝叶斯模型，对电能计量设备的失效率进行预测与评估，求出电能计量设备的可靠度。本发明实现批量电能计量设备的失效率预估，可用于电能计量设备质量评价与寿命预测，并对设备的轮换、设备调度、招标与存储提供建议和重要参考。
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本发明实施例提供了一种新能源汽车非完全失效故障可诊断性评价方法，包括以下步骤：将可诊断性评价的故障问题转换成多元分布的相似度问题；根据所述多元分布的相似度问题建立计算模型，优化所述计算模型；根据所述多元分布的相似度问题得到非完全失效故障的可检测效能系数；根据所述计算模型和所述可检测效能系数得到新能源汽车非完全失效故障可诊断性评价结果。有效地增加该算法的适用范围；除此之外，给出了非完全失效故障的最大可检测效能系数分析方法；通过改变时间窗口长度和效能系数，分析了不同因素对诊断结果的影响。
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本发明涉及工程机械技术领域，公开了一种制动器失效的保护方法、保护装置、保护系统及一种起重机，该保护系统包括：起升电机；起升动作给定电路，用于输出起升动作给定信号；起升动作检测电路，用于检测并输出起升动作运行信号；控制器，用于未获取到所述起升动作给定信号但获取到所述起升动作运行信号时，输出起升动作保护信号；起升动作控制电路，用于根据所述起升动作保护信号启动起升电机按照设定的档位动作。在本发明技术方案中，当未获取到所述起升动作给定信号但获取到所述起升动作运行信号时，说明制动器失效发生了溜钩，因此启动起升电机按照设定的档位动作，大大提高了设备的可靠性。
一种基于等退化增量时间间隔灰关联分析的加速贮存与自然贮存退化数据一致性检验法，其基本思想是：根据序列在空间中的几何形状的相似程度来判断其联系的紧密程度，若加速贮存与自然贮存下的失效机理保持一致，则两种应力下分别计算的相同退化增量序列所对应的试验时间序列曲线形状也相似。其步骤如下：1.分别采集自然贮存退化数据和加速贮存退化数据；2.对退化数据进行回归分析，得到表征退化量与贮存时间关系的回归方程；3.利用不同加速应力水平下的回归方程，得到各应力水平下产品达到等间隔退化量所需的时长；4.计算各应力水平下产品等退化增量对应的时间间隔；5.将等间隔退化增量时间间隔序列数据进行初值化处理；6.利用等间距退化增量时间间隔序列初值化处理后的数据，计算自然贮存与各应力水平下的灰关联性；7.利用灰关联系数，对自然贮存和所对应应力水平下的退化失效过程进行判定。本发明用于对加速贮存试验的实施方案及其试验数据的有效性验证，确保试验过程与自然贮存过程退化机理一致，以保证产品寿命预测与验证的有效性。
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本实用新型公开了一种燃气采暖热水炉燃气阀失效监测系统，其特征在于，它包括与燃烧器连接的一体式燃气阀、控制装置，燃烧器上安装有火焰探针，火焰探针的一端置于燃烧器的燃烧面上方，与燃气燃烧产生的火焰接触，用于直接探测火焰，火焰探针的另一端与控制装置电连接；一体式燃气阀设有进气口和出气口，进气口连接家庭燃气管路，出气口连接燃烧器；一体式燃气阀设置有电磁阀S1、电磁阀S2和调节阀，用于执行燃气的通断控制和燃气流量调节；控制装置设置有阀开关电路K1和阀开关电路K2阀开关电路K1与电磁阀S1电连接，阀开关电路K2与电磁阀S2电连接，控制电磁阀的开、关。本实用新型结构简单，操作方便。
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本发明提供一种失效信息已知下的卫星动量轮表决系统剩余寿命预测方法，卫星动量轮表决系统中的卫星动量轮寿命服从指数‑威布尔分布，在得到卫星动量轮表决系统的失效信息后，求解卫星动量轮表决系统失效m个卫星动量轮的概率以及此时卫星动量轮表决系统的可靠度；然后求解卫星动量轮表决系统失效m个卫星动量轮时的剩余寿命点估计，将其作为动量轮表决系统的剩余寿命的预测结果。本发明通过上述步骤很好地解决了动量轮寿命服从指数‑威布尔分布时表决系统的剩余寿命预测问题，且步骤简单，结果清晰，易于操作。
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本发明属于寿命预测领域，具体涉及一种不同失效信息条件下的冷备系统剩余寿命预测方法，根据冷备系统失效信息的完整度分情况预测n中取k冷备系统的剩余寿命。本发明结合随机仿真方法，在对冷备系统进行寿命预测的基础上，采用挑选法得到剩余寿命分布，并对三种不同的失效信息完整度情况进行讨论，最终分别给出了对应情况下冷备系统剩余寿命的预测方法。本发明思路新颖，可操作性强，能够广泛应用于各种冷备系统的剩余寿命预测，克服了现有冷备系统的剩余寿命预测方法局限于元件寿命服从指数分布，或n中取1冷备系统的缺陷。
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本发明公开了一种基于故障注入的测试系统单粒子功能失效率的方法，其步骤为：（1）将被测系统进行功能模块划分；（2）在两个同时运行的相同的被测系统中，对其中一个被测系统的一个功能模块注入单粒子故障，同时输出比较器采集两个被测系统的输出，进行比对；如果出现差异，则证明单粒子故障引起了被测系统的功能失效；如果没有出现差异，则证明故障对被测系统未产生影响或者故障被容忍了；（3）在遍历每个功能模块的测试之后，根据每个模块完成的故障注入次数和出现的功能失效次数计算出系统的功能失效率。本发明具有操作方便、简单易行、准确性高等优点。
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本发明公开了一种考虑级联失效的交通网络节点重要度的测算方法,以双层网络作为交通网络节点重要度测算的基础;所述的双层网络的下层网络为道路网络,上层网络为出行网络;具体步骤为:步骤1:根据道路网络、出行网络确定道路网络各边的初始容量;用出行时间描述边的状态,边的容量变化规律为步骤2:测算道路所有节点重要度,级联失效后网络的阻塞程度指标J越大,该节点越重要。该考虑级联失效的交通网络节点重要度的测算方法能准确计算所有节点的重要度,并按重要度对节点排序,寻找出关键节点。
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本发明公开的基于旋转和保护层开裂失效下钢绞线粘结强度预测方法，建立极限粘结强度与粘结失效面径向应力的关系表达式，确定混凝土劈裂粘结失效时粘结失效面的径向应力，确定混凝土劈裂失效向拉拔旋转失效转变时粘结失效面的临界径向应力，确定临界径向压应力下的最小混凝土保护层厚度，通过现有与钢绞线相关的拉拔实验数据对本发明方法进行对比评估，结合两种失效模式，验证本发明方法的精度。考虑钢绞线的撵制螺旋构造以及钢绞线的旋转粘结机理，可有效模拟预测单根预应力钢绞线与混凝土在两种失效模式下，即混凝土劈裂失效以及拉拔旋转失效下的极限粘结强度，且具有较好的精度；改善了关于预应力钢绞线与混凝土理论粘结模型研究的不足。
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本发明公开了一种燃气采暖热水炉燃气阀失效监测系统及监测方法，其特征在于，它包括与燃烧器连接的一体式燃气阀、控制装置，燃烧器上安装有火焰探针，火焰探针的一端置于燃烧器的燃烧面上方，与燃气燃烧产生的火焰接触，用于直接探测火焰，火焰探针的另一端与控制装置电连接；一体式燃气阀设有进气口和出气口，进气口连接家庭燃气管路，出气口连接燃烧器；一体式燃气阀设置有电磁阀S1、电磁阀S2和调节阀，用于执行燃气的通断控制和燃气流量调节；控制装置设置有阀开关电路K1和阀开关电路K2阀开关电路K1与电磁阀S1电连接，阀开关电路K2与电磁阀S2电连接，控制电磁阀的开、关。本发明结构简单，操作方便。
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本发明提供了一种基于指数分布的产品失效率一致性检验方法，包括：获取两组产品的失效率估计值向量，所述两组产品的失效率估计值向量的维度相同；根据两组产品的失效率估计值向量，得到两组产品的失效率估计值向量中每个元素对应维度的一致性参数和失效率比值；根据所述一致性参数和失效率比值，得到一致性参数与失效率比值的拟合函数；获取任意两组待测产品的测量数据样本，两组测量数据样本均服从指数分布，得到两组待测产品的失效率以及失效率比值；根据所述拟合函数和两组待测产品的失效率比值，得到两组待测产品的一致性参数估计值；根据一致性参数估计值以及预先设定的的显著性水平或置信度，判断两组数据是否具有一致性。
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本发明公开了一种电外科手术电极涂层耐温失效的检测方法，包括选取多个电外科手术电极样品并分别编序号做标记，放入高温烘箱中进行高温处理后收集各设备样品的表面涂层；再将收集的各涂层分别放入装有医用酒精烧杯中，在超声波中进行处理后收集溶液；然后抽取多个超声波处理后的溶液标本，加入冲洗液封口，翻转多次后静置以作为供试液；再取供试液置于取样杯中，静置至脱气泡，再多次从取样杯中分别取少量供试液置于微粒检测仪的测试室内，并搅拌混匀；最后待测试完毕，分别统计粒径大于等于10μm和25μm的不溶性微粒数，放弃第一次测定数据，取后续几次供试液的平均值作为测定结果；如此检测，达到操作简单，容易实施的效果。
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