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本发明提供一种可见光芬顿复合催化剂的制备方法和应用，属于光催化剂制备技术领域。该方法包括的步骤有：按摩尔比称取可溶性亚铁盐和可溶性锂盐加入去离子水中；称取钨酸盐M2WO4·2H2O加入去离子水中；将上述配制的溶液混匀，使亚铁离子、锂离子和钨离子的摩尔比为2∶2∶1，然后加入氢氧化钠溶液使溶液呈碱性，将混合溶液转移到水热反应釜中反应；反应完成后进行离心分离，离心所得沉淀经洗涤、干燥得Li2Fe2WO7粉末，将Li2Fe2WO7粉末和纳米二氧化锡混匀、球磨、焙烧得到复合催化剂SnO2/Li2Fe2WO7粉末。本方法所得复合催化剂具有较好的可见光催化活性，对污染物降解速度快，可用于有机废水的处理。
本发明公开了一种利用铁矾渣硫酸浸出液制备高性能片状多孔结构铁酸锌负极材料的方法及应用。直接以铁矾渣硫酸浸出液为原料，通过补加锌源调整其中锌、铁摩尔比为1:2制备得高性能片状多孔结构铁酸锌负极材料；所制得的片状多孔结构的纳米铁酸锌负极材料能应用于制备高性能锂离子电池。本发明使铁矾渣中的锌源和铁源得到了高值化利用，降低了资源的浪费和对环境的污染。同时，本发明方法制备条件易于控制，适用于大规模生产，制备的纳米铁酸锌作为锂离子电池负极材料具有较好的循环稳定性和倍率性能。
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本发明公开了一种薄膜固体电解质材料及其制备方法，其结构为Li-(Mn1-xM1x)-(Ti1-yM2y)-O表示，其中x满足0≤x＜1的关系，y满足0≤y＜1的关系，上述M1选自La、Sr、Na、Nd、Pr、Sm、Gd、Dy、Y、Eu、Tb、Ba中的至少一种，M2选自Mg、W、Al、Ge、Ru、Nb、Ni、Ta、Co、Fe、Zr、Hf、Fe、Cr、Ga中的至少一种。该薄膜固体电解质是经溶胶凝胶法或射频磁控溅射的方法制得。该薄膜固体电解质具有较高的Li离子导电率，较低的电子导电率和良好的热力学稳定性，特别适用于生产固体锂离子电池。
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本实用新型公开了一种基于NB通信的开闭所智能故障指示器，包括MCU中央控制组件、NB‑IoT无线通讯组件、锂电池、取电组件、后台监控报警平台和天线；所述的NB‑IoT无线通讯组件包括NB‑IoT通讯模块和NB‑IoT SIM卡；所述的NB‑IoT SIM卡安装在NB‑IoT通讯模块上；所述的NB‑IoT通讯模块分别与MCU中央控制组件和天线连接；所述的后台监控报警平台通过无线通讯网络接收天线发送的数据；所述的MCU中央控制组件、NB‑IoT无线通讯组件通过锂电池供电；所述的锂电池通过取电组件充电。本实用新型能快速将开闭所发生的异常状况传递给工作人员，还能告知工作人员发生异常状况的开闭所的位置，不需要对电力线路上的开闭所逐一排查；提升了工作人员排查开闭所故障的效率，降低了开闭所的日常维护成本。
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一种动力电池检测装置，包括稳压电路、温度探测电路、变形探测电路、电压探测电路、无线发射电路、无线接收电路；变形探测电路有多套，每套变形探测电路包括发射头和接收头、触发子电路，多套变形探测电路的发射头、接收头分别安装在锂动力电池壳外四侧两端、电池壳外上部两端；温度探测电路包括热敏电阻和控制子电路，热敏电阻安装在锂动力电池壳体外侧端；稳压电路、温度探测电路的控制子电路、变形探测电路的触发子电路、电压探测电路、无线发射电路安装在第一元件盒内，并电性连接，无线接收电路安装在第二元件盒内，并电性连接。本新型锂动力电池温度过高、壳体变形、电压过低时，使用者能明确知道故障类型，能第一时间进行维护或更换。
本实用新型公开了一种多层介质‑金属‑介质波导温湿度表面等离子共振传感装置，其特征是，包括顺序叠接的底层二氧化硅层、第一金层、玻璃层、第二金层和顶层铌酸锂层，入射光由玻璃层侧面以大于表面等离子产生共振的角度入射，所述的玻璃层与二氧化硅层、第一金层构成二氧化硅‑金‑玻璃的介质‑金属‑介质波导的表面等离子共振结构；玻璃层与第二金层、铌酸锂层构成玻璃‑金‑铌酸锂的介质‑金属‑介质波导的表面等离子共振结构。这种装置能够实现单一芯片的温度和湿度的多功能检测，不仅可以改善传统传感器的精度低、稳定性差、反应时间长的不足，还能利用光学传感器的特点实现如远距离传输传感、复杂温度环境特殊条件下的应用。
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本实用新型公开了一种勘探用便携式中小功率直流移动电源，锂电池组输出端通过设备开关与逆变器模块连接，逆变器模块连接220V交流输出插座，锂电池组、逆变器模块均与输入电池电压及输出交流电压显示屏连接，逆变器模块还通过交流输入开关连接开关电源模块，开关电源模块输出端通过直流输出负极、直流输出正极输出电压，开关电源模块与直流输出液晶显示屏连接，输出电压/电流数值调整旋钮、输出电压/电流模式变换按钮、直流输出开关按钮均与开关电源模块连接。本实用新型采用逆变器模块将锂电池组提供的直流电转换为交流电，后级链接一个可调直流输出的开关电源模块，解决现有的勘探用移动电源不能连续可变恒压输出、不能恒流输出的问题。
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本实用新型提供一种环境能量采集装置，属于能量采集领域，包括太阳能光伏面板、电能采集与稳压电路、控制器电路、模拟开关和锂离子电池组。太阳能光伏面板的输出端与电能采集与稳压电路的输入端连接；控制器电路的输出端与电能采集与稳压电路和模拟开关的控制端连接；模拟开关的输入端与电能采集与稳压电路的输出端连接；模拟开关的输出端与外部可穿戴设备连接；锂离子电池组的输出端与模拟开关连接；锂离子电池组与控制器电路连接供电。采用高集成能量采集毫微功耗控制芯片，有利于实现超小体积、高集成得可穿戴设备供电系统，且实现微弱能量的采集。
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本实用新型公开了一种摩托车混合动力系统，其结构包括锂电池、摩托车主体、发动机、电动机、电源分配插座、油门、电池罩盒，本实用新型将锂电池装入电池罩盒中，盒体与抗压盖采用的是同一种抗压性能较强的金属复合材质，储腔形状对应吻合锂电池放入体积，为了便于维修时对内置电池进行查看操作，以对接片作为盒体与抗压盖的连接结构，电源线穿过导线套端口，具有整理导线的有效功能，内壁汽阻层与隔热层组合具有隔热、防水功能，能够有效降低部件生热而对元件造成的影响，能够有效提高作为动力系统核心的电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种利用烟气余热的分布式联合循环机组能效提升系统，包括烟气溴化锂制冷站、凝汽器循环水冷却换热器、燃气轮机进气冷却换热器和烟气余热换热器；烟气余热换热器安装在余热锅炉尾部烟道对余热锅炉烟气余热进行回收利用，驱动烟气型溴化锂冷水机组产生冷冻水，冷冻水通过冷冻水集水箱进行分流，一路通过与燃气轮机进气冷却换热器相连用于冷却燃气轮机进口空气，另外一路与凝汽器循环水冷却换热器相连用于冷却部分凝汽器循环水，最后通过冷冻水回水箱进行汇总。通过烟气型溴化锂冷水机组产生冷冻水，对燃气轮机进口空气和部分凝汽器循环水进行冷却，从而提升联合循环机组出力，同时提高机组效率。
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本实用新型涉及控温转运箱技术领域，且公开了一种器官移植专用智能控温转运箱，包括箱盖和箱体，所述箱盖和箱体的四个边角均设置有缓冲垫，所述箱盖的顶壁设置有液晶显示屏，所述液晶显示屏的连接有控制器，所述控制器的底部设置有单片机，所述箱盖的内侧壁上设置有温度传感器，所述箱盖的内部设置有锂电池，所述锂电池的一端连接有晶闸管。该器官移植专用智能控温转运箱，通过在箱内安装液晶显示屏、控制器、锂电池、单片机、晶闸管和半导体制冷片，可以对箱内温度达到跟好的控制，不会使箱内温度过低，避免了对器官造成损坏问题，通过在箱盖和箱体的四个边角安装缓冲垫，在转运时因外部原因对转运箱造成碰撞，避免了对箱内器官造成损坏。
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本实用新型公开一种简化的船用燃料电池顶推船‑驳船混合动力系统，系统分为顶推船部分和驳船部分。顶推船部分包括燃料电池系统、DC/DC、锂电池、第一逆变器、第一生活负载、第二逆变器、电机、推进器和整船能量管理与控制系统；驳船部分包括第二生活负载；顶推船上的第一逆变器变换后的电能通过快速插头与驳船上的第二生活负载供电连接，为驳船上的第二生活负载供电；快速插头布置在顶推船或者驳船上。本系统只采用一个锂电池布置在顶推船上，通过燃料电池和锂电池共同对外部所有负载供电，能够降低对燃料电池系统的性能要求，还能提升燃料电池系统的寿命，同时采用外接充电设备和外接电源设备为整个系统供电，大幅度简化了整个系统结构。
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本发明提供一种新型多功能充电宝，包括壳体，激光信号发射装置，照明灯，控制电路板，锂离子电池，光伏充电装置，电量指示灯，充电接口，USB接口和控制按钮，所述的壳体内部依次安装有激光信号发射装置，控制电路板和锂离子电池，其中控制电路板与锂离子电池连接；所述的照明灯安装于壳体的侧壁，并与控制电路板连接；所述的光伏充电装置安装于壳体的上侧。本发明激光信号发射装置，光伏发电装置和照明灯的设置，节能环保，提高了充电宝的续航能力，增加了照明和激光信号发射功能，有利于提高了充电宝功能的集成性。
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本发明涉及储能器技术领域，特别涉一种3D石墨烯电极、制备及应用。所述电极由石墨烯与功能材料复合的多孔材料、电极基板和外电极组成，包括多种不同功能3D石墨烯电极。本发明3D石墨烯电极应用于高密锂硫电池、高密锂硅电池、高密超级电容器、高密法拉第电容器、高密电池电容器，特别是还可应用于与现有薄层电池正极装配成高工作电压、高储能密度的电池电容器。本发明还公开了以磷片石墨为原材料、用物理液相解离法大量、快速制备本征还原态石墨烯和分散液的方法，及制备高介电常数、低介电损耗、高工作电压膜的方法。本发明的非锂储能技术和同时采用电极电化学储能、正负电极对垒和介电质膜极化综合储能的技术，是高密储能原始创新技术。
本发明提供一种氮掺杂碳纳米管负载磷掺杂四氧化三钴复合材料的制备方法及应用，属于复合材料技术领域。本发明的方法首先制备氮掺杂的碳纳米管，然后通过加入钴源得到Co/NCNT材料；再于氧气氛围下氧化，得到氮掺杂碳纳米管负载四氧化三钴复合材料，最后在氩气氛围下进行磷化，得到氮掺杂碳纳米管负载磷掺杂四氧化三钴复合材料。本发明的方案一方面具有良好的导电通道，增强的材料的导电性，另一方面磷掺杂的四氧化三钴不仅对多硫化锂有较强的吸附性，而且能作为催化剂，有效地促进锂硫电池的氧化还原过程，从而加快多硫化锂的吸附‑扩散‑转换过程的有序进行，提高电池的整体性能。
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本发明涉及一种高效能平面钙钛矿太阳能电池的制备方法，所述方法包括如下步骤：1)制备TiO2胶体，经过热处理后得到TiO2致密层；2)制备浓度为66％～86％的钙钛矿型材料的前驱体溶液；3)制备光吸收层；4)在步骤3)制得的钙钛矿层上制备空穴传导层；5)采用热蒸发法在步骤4)所制得的样品上蒸镀一层银电极，即得到钙钛矿太阳能电池。本发明光电效率高，锂离子使在潮湿空气中制备的电池效率由大大提高，制备工艺简单，不引入额外的工艺流程，只需直接用一定浓度的硅酸锂水溶液浸泡TiO2致密层2min后，经过常规的200℃热处理后即可得到锂离子掺杂的TiO2致密层。
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本发明公开了一种表面含有反应性基团的二硫化钼纳米片的制备方法。将1重量份的二硫化钼、2~5重量份的正丁基锂和10~20重量份的正己烷加入到水热反应釜中，在50~150℃下加热0.5~12小时，冷却至室温，经离心分离和正己烷洗涤5次，在50℃干燥12小时，制得锂离子插层的二硫化钼粉末，将1重量份锂离子插层的二硫化钼粉末、0.05~10重量份的带有反应性基团的巯基试剂、100~1000重量份的水加入烧杯中在50~1000瓦下超声1分钟~5小时，即制得表面含有反应性基团的二硫化钼纳米片。本发明方法原料易得、反应温和、操作简单以及环境污染小；所制备的纳米片可以进一步功能化，具有有很好的应用前景。
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本发明公开了一种户外和户内可骑行发电的多用途自行车，在前轮处设置有轮毂电机；车架的下管固定设有电池座，电池座上设有水壶式锂电池，锂电池通过输电线将电能传输给轮毂电机；在后轮后上叉的上部设有逆变变压器，后轮左侧的后上叉上固定有发电机，发电机的电能通过输电线传输至逆变变压器，逆变变压器的输出端通过输电线与电池座连接，为水壶式锂电池充电；在后轮右侧的后下叉上设有链条发电机，其连接带有USB接口的输电线，输电线设置在车把上。还包括与其前轮相适配的L型插入式前健身支撑底座和与后轮相适配的后健身支撑底座。本发明是一种集骑行、健身、行驶助步、电能回馈、以及供第三方电能使用为一体的多用途自行车。
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本实用新型提出了一种燃机进气冷却系统，涉及燃机设备领域。一种燃机进气冷却系统，包括依次连通的燃机、余热锅炉、汽轮机、溴化锂制冷机和换热器，溴化锂制冷机通过水冷管道与换热器连接，换热器设置于燃机的进气口处。燃机做功产生高温烟气，通过此高温烟气对余热锅炉内的水体加热形成蒸汽并带动汽轮机进行做功，且汽轮机产生的余热通过溴化锂制冷机和换热器对燃机进气口的气体温度进行降低，进而提高汽轮机的做功效率；本实用新型利用汽轮机抽汽余热驱动溴化锂制冷机，向燃机进气提供冷源，通过表面式交换器降低燃机进气温度，达到增加出力、提高效率的目的。
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本实用新型公开了一种小型温湿度监测控制与火警报警的集成化装置，包括外壳和核心电路控制板，所述外壳分为上下两层，所述外壳的上层分隔为内设有进风风道、送风风道和锂电池供电区，所述进风风道的一侧设有送风风道，所述风机固定点处安装有静音离心风机，所述进风风道和送风风道之间通过静音离心风机连通，所述进风风道内安装有湿度检测器B，所述锂电池固定点处安装有聚合物锂电池，所述锂电池供电区内安装有温湿度检测器A，本实用新型整体结构体积小，可适应多种场合，设备续航时间长，制作成本低，使用模块化安装后期维修成本低，实现全自动化监测，具有火灾温度报警烟雾报警以及自主控湿的功能，最大程度上实现对物品的保护。
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本实用新型公开了一种设有可充电弯曲表链的手表，包括表盘，还包括呈可弯曲叠片式结构的锂离子电芯，所述锂离子电芯主要由至少4块相等数量的负极片、隔膜和正极片沿着垂直于其表面的方向依次叠置连接而成；将所述锂离子电芯作为穿戴的表链，其包括链尾、设有供电导线的链头、和串接于链头和链尾之间的N块链节，所述链头通过紧固件与表盘内的供电电路连接，在链头的侧部设有充电插口和控制开关，所述链尾上连接有一表带，所述表带通过连接件连接在相对于链头的另一端表盘上；其中N为≥5的正整数。与现有技术相比，所设计的锂离子电芯作为用于佩戴表链的同时，还可以作为手表的供电电源，不需更换电池，具有结构简单、手表续航能力强的特点。
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本实用新型公开了一种设有可充电表链的腕式手表，包括表盘，还包括两条分别安装于表盘两端、且用于给表盘供电的锂离子电芯，各锂离子电芯呈可弯曲叠片式结构，主要由至少3块相等数量的负极片、隔膜和正极片沿着垂直于其表面的方向依次叠置连接而成；将所述锂离子电芯作为穿戴的表链，其包括链尾、设有供电导线的链头、和串接于链头和链尾之间的N块链节，所述链头通过紧固件与表盘内的供电电路连接，在链头的侧部设有充电插口和控制开关，在两个链尾之间连接有表带；其中N为≥3的正整数。与现有技术相比，所设计的锂离子电芯作为用于佩戴表链的同时，还可以作为手表的供电电源，不需更换电池，具有结构简单、手表续航能力强的特点。
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本实用新型公开了一种多功能磁场共振式无线充电鼠标，包括USB接口、磁场共振发射模块、磁场共振接收模块、稳压模块、太阳能电池板、锂电池组和CPU，所述稳压模块分别连接太阳能电池板和锂电池组，所述CPU分别连接USB接口、磁场共振发射模块、磁场共振接收模块、太阳能电池板和锂电池组。本实用新型通过磁场共振技术，利用鼠标垫内锂电池组储存的电能为无线鼠标供电，并可以给其它电子产品供电，使用非常方便。
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本实用新型提出了一种基于余热利用的燃机进气冷却系统，涉及燃机设备领域。一种基于余热利用的燃机进气冷却系统，包括依次连通的燃机、余热锅炉、汽轮机、溴化锂制冷机和换热器，溴化锂制冷机通过水冷管道与换热器连接，换热器设置于燃机的进气口处。燃机做功产生高温烟气，通过此高温烟气对余热锅炉内的水体加热形成蒸汽并带动汽轮机进行做功，且汽轮机产生的余热通过溴化锂制冷机和换热器对燃机进气口的气体温度进行降低，进而提高汽轮机的做功效率；本实用新型利用汽轮机抽汽余热驱动溴化锂制冷机，向燃机进气提供冷源，通过表面式交换器降低燃机进气温度，达到增加出力、提高效率的目的。
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一种动力电池热管理系统，包括双层散热外壳、加水管和单向气阀，锂动力电池安装在散热外壳内层内；还具有稳压电路、温度监测电路及保温机构；加水管和单向气阀安装在散热外壳上端，散热外壳内有水；保温机构包括控制子电路、加热制冷设备、水泵、支撑板、温控开关，加热制冷设备包括半导体制冷装置和电加热板、加温制冷壳；温度监测电路包括热敏电阻和触发子电路；温度监测电路的触发子电路、保温机构的控制子电路、稳压电路安装在元件盒，并分别电性连接。本新型温度监测电路能有效监测锂动力电池的温度，保温机构能有效保证锂动力电池在温度过高或过低时处于合适的工作温度范围内，提高了锂动力电池的工作性能，并减少了出现大故障的几率。
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本发明提供了一种电极活性材料单晶的固相反应合成方法。将市售过渡金属氧化物或过渡金属盐，与氧化锂或锂盐或氢氧化锂，以及掺杂元素化合物，按化学计量比称取物料并置于球磨机或高速分散机中，按(9.0‑2.0)∶(1.0‑8.0)固液重量比加入高效混合剂，开机混料0.5‑24小时，筛除研磨球，将浆状混合物干燥并回收混合剂液体组分，将干燥后的混合物研磨成粉末并盛装于烧舟中，或将浆料直接盛于烧舟中，置于焙烧炉内，通入反应气氛，采用每分钟1‑20℃的升温速率加热至200‑1200℃，保温0.5‑48小时，自然冷却至50‑100℃，出料，粉碎，过筛，包装，得到单晶形貌电极活性材料。本发明为锂离子电池电极活性材料单晶的低成本制备提供了新途径。
本发明公开了一种Li1‑xTMO4‑yNy/Li2SO4包覆的高镍三元正极材料及其制备方法，所述正极材料为Li1‑xTMO4‑yNy/Li2SO4包覆的LiNi1‑xyCoxMnyO2复合材料，所述方法为：1）将Ni1‑x‑yCoxMny(OH)2三元前驱体和锂源均匀混合后，在氧气氛围下热处理，得到LiNi1‑x‑yCoxMnyO2正极材料；2）将硫酸铵和LiNi1‑x‑yCoxMnyO2分别放入两个烧舟中，通过固体受热分解产生气体NH3和SO3，NH3和SO3与正极材料表面发生反应，SO3与材料表面的残余锂反应，并夺取正极材料次表面的锂源Li2O反应Li2SO4，造成材料表面产生锂空位，从而由层状结构向尖晶石结构转变，最终获得Li1‑xTMO4‑yNy/Li2SO4包覆LiNi1‑x‑yCoxMnyO2正极材料。这种改性方法能提高层状LiNi1‑x‑yCoxMnyO2结构稳定性，从而提高材料循环稳定和抑制正极材料循环过程中过渡金属溶解，这种制备方法简单、成本低、环境友好，适用于大规模工业生产。
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本发明为一种硅锂、锗锂或高纯锗半导体探测器的保护装置,由充满了液氮容器中不断溢出的氮气的保护罩组成。可以作到不附加光子损失条件下,在相对湿度达95%的环境中有效地保护半导体探测器的铍窗免受腐性气体的腐蚀,并同时解决了高压引入端和前置放大器的干燥问题。保证了探测器的灵敏度的同时,大大延长了探测器的寿命。
本发明公开一种改进的船用燃料电池顶推船‑驳船混合动力系统及其控制方法，顶推船系统包括超级电容、第一DC/DC、燃料电池系统、第二DC/DC、第一逆变器、电机、推进器、第二逆变器、第一生活负载和整船能量管理与控制系统；驳船系统包括锂电池、第三逆变器、第二生活负载。系统采用燃料电池、超级电容和锂电池方案，可以满足单独驳船工作时的能量需求；单独顶推船工作时，超级电容和燃料电池系统配合工作，能够更好地满足推进系统变化的功率需求；顶推船和驳船连接在一起工作时，燃料电池、超级电容和锂电池互相配合，能够更好地满足功率和能量需求，能够减少锂电池的使用，降低对燃料电池系统的性能要求，大幅度降低了整个系统的成本。
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本发明公开了一种用于新能源船舶的混合动力电池系统，其特征在于，包括顺序连接的电气驱动单元、能源储存单元、充电控制装置和能量供给单元，所述电气驱动单元包括逆变器和与逆变器连接的电动机组；所述能源储存单元包括互为并联的锂离子电池组，其中一个锂离子电池组为主供电电源，当其为新能源船舶进行供电时，其他锂离子电池组为备用储能电源；所述充电控制装置包括充电控制单元和与充电控制单元连接的外部充电设备和继电器组；所述能量供给单元为燃料电池组。这种系统可以克服锂离子电池续航里程短、充电较慢以及燃料电池功率输出不稳定、寿命较短的问题，能为新能源船舶提供充足的动力。
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