江苏南京有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源通信设备 993     

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本发明公开了一种新能源通信设备，太阳能发电装置包括太阳能电池板和防反充二极管，太阳能电池板的输出端电性连接防反充二极管输入端，防反充二极管的输出端电性连接蓄电池的输入端，风力发电装置包括转子叶片、齿轮箱和风力发电机，转子叶片通过固定架固定在通信设备的顶部，且通过传动装置与齿轮箱的输入端固定连接，齿轮箱的输出端与风力发电机的输入端固定连接，风力发电机的输出端电性连接蓄电池的输入端，蓄电池的输出端电性连接逆变器的输入端，逆变器的输出端电性连接通信单元的输入端，控制单元的输出端电性连接蓄电池的输入端，此新能源通信设备，解决了输电线放置的困扰，使用新能源对通信设备进行供电，节能环保。

应用于新能源电池的充电装置 846     

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本实用新型涉及新能源电池充电技术领域，且公开了一种应用于新能源电池的充电装置，包括箱体，所述箱体内开设有安装腔，所述安装腔内固定安装有隔断板，所述安装腔内固定安装有位于隔断板底部的控制电路板，所述安装腔内固定安装有位于控制电路板右侧的过滤网，所述过滤网左侧固定安装有散热风扇，所述隔断板顶部转动连接有转轴，所述转轴外部固定安装有第一齿轮。该应用于新能源电池的充电装置，解决了目前新能源电池主要运用在电动汽车上，而现有的电动汽车充电装置普遍充电线裸露在室外，为了方便与电源插孔连接，都配备了较为冗长的电源线，这些电源线在收纳时容易相互缠绕、打结，并且容易出现磨损的问题。

新能源车制动装置 1016     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源车制动装置，包括制动装置本体，所述制动装置本体包括有信号采集装置、数据处理装置、显示预警装置和执行刹车；所述信号采集装置的输出端与数据处理装置的输入端电性连接；所述数据处理装置的输出端与显示预警装置和执行刹车的输入端电性连接；所述信号采集装置包括有超声波传感器、速度传感器、转角传感器和位移传感器；所述数据处理装置包括有微控制器、数据存储器、数据传输模块和对比反馈模块。本实用新型能够实现自动制动，全面提高该制动装置的智能化控制程度，通过信息采集实现精准而及时的制动，能够有效提高驾驶安全性能，减少安全隐患的发生。

基于物联网的新能源物流汽车 718     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种基于物联网的新能源物流汽车，包括车体，所述车体内部设置有保鲜控制子系统、安全控制子系统、通讯子系统和数据处理子系统，所述数据处理子系统分别与保鲜控制子系统、安全控制子系统和通讯子系统连接，所述通讯子系统与服务器连接，所述保鲜控制子系统包括有温度传感器、湿度传感器、制冷机、加湿机和信号收发器。本实用新型能够实现报警器和执行刹车的自动报警和紧急制动，提高驾驶安全性，还能针对实时温湿度信息对车厢内温湿度进行调控，以便提高运输保鲜效果，从而提高服务质量和用户体验，通过无线通讯器与服务器进行连接，便于工作人员进行远程监控，以此提高运输安全性。

新能源汽车电控助力转向系统训练台 1042     

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本实用新型公开了新能源汽车电控助力转向系统训练台，属于转向系统训练台技术领域。新能源汽车电控助力转向系统训练台，包括下支架，还包括：安装台，通过连接柱固定连接在所述下支架上；测试台，通过第一转轴转动连接在所述安装台一侧边缘；放置板，通过第二转轴转动连接在所述安装台另一侧边缘；支撑架，一端固定连接在所述放置板上，另一端固定连接有球头，触屏一体机通过安装块转动连接在所述球头上；本实用新型通过对放置板和测试台进行转动，更加贴合与员工之间的视线角度，能够在员工进行实操训练时更加方便配合员工进行使用，无需来往走动，节省训练时间，有效增强员工的技能水平。

基于新能源升压站模块化变电站 937     

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本实用新型公开了一种基于新能源升压站模块化变电站，包括主基板，所述主基板的上端活动安装有铁门，所述铁门的中部固定安装有电子锁，所述铁门后方的上方固定安装有顶部屋檐，所述顶部屋檐的上端固定设置有流水区。该基于新能源升压站模块化变电站，通过在装置整体的下端安装下深器，该部件是向下固定在地下的，在下深器的下端设置有弹射口，弹射口内安装有锋利的铁针，当弹射口受到压力会将锋利的铁针弹出，锋利的铁针插入土壤里或者未固定的混凝土里，深器本身就嵌于地下，再加上弹射口内的铁针，二者结合可以到达强劲的固定效果，铁针可以将装置整体牢固固定在所定位置，保证装置运行稳定，不易被大型盗窃。

应用于新能源发电站的多功能智能就地终端设备 1102     

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本实用新型公开了一种应用于新能源发电站的多功能智能就地终端设备，包括：模块组件，所述模块组件包括CPU模块、数据加密模块、无线传输模块和交流采样模块；所述无线传输模块一端与数据加密模块连接，另一端与CPU模块连接，所述交流采样模块与CPU模块连接；所述CPU模块连接有串行通信接口模块；所述数据加密模块连接有交换单元光接口模块、交换单元RJ45视频接口模块和交换单元RJ45数据接口模块；外壳，所述模块组件安装在外壳内，所述外壳侧部设有网状孔，所述外壳端部设有显示屏，所述显示屏与CPU模块连接；本实用新型可以满足现有的新能源发电站各种就地终端的全部功能，达到减少设备配置，降低各系统难度，节省工程造价和施工周期的目的。

新能源堆垛机载货台的丝杆提升机构 1072     

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本实用新型涉及仓储设施技术领域，具体为一种新能源堆垛机载货台的丝杆提升机构，包括一对呈上下排布的滑动座，两个滑动座之间设置有立柱，立柱的内部安装有丝杆，丝杆上螺纹连接有载物台，载物台上靠近立柱的侧端处设置有滑动块，靠近滑动块的载物台顶面处安装有润滑装置，润滑装置包括油箱、滑动柱、弹簧以及顶套，油箱的内部开设有内腔，油箱的顶面上开设有顶口，油箱的底面上开设有底口，滑动柱的底端依次从顶口与底口中穿过，滑动柱的顶端设有顶板，顶套中安装有电磁铁。该新能源堆垛机载货台的丝杆提升机构，通过设置在载物台上的润滑装置，使载物台在丝杆的作用下做升降运动时，润滑装置可对丝杆进行上油润滑工作。

新能源孤岛送出交流故障穿越控制方法及其装置 1011     

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本发明公开了一种新能源孤岛送出交流故障穿越控制方法及其装置，属于新能源稳定外送应用领域，所述算法的设计步骤包括：新能源站汇集线路等值、新能源站端电压计算、柔直送端站功率连续区域计算、最大功率点提取、数据拟合、添加触发条件，将上述控制方法的输出输入至送端站电压环以实现故障穿越,适用于新能源经柔直孤岛送出时送端并网点的故障穿越问题，可恢复并网点电压可控性、维持功率外送的连续性，在送端交流故障下通过降低并网点以调节新能源站故障特征，从而优化送端站的平衡点位置，实现故障期间的并网点电压可控、维持最大功率外送，与故障清除时的并网点过压抑制。

基于风险评估的新能源极限接入能力计算方法及系统 1089     

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本发明公开了一种基于风险评估的新能源极限接入能力计算方法及系统，本发明考虑新能源出力的不确定性，根据各故障下的新能源最大可接入量，计算各故障下的系统风险，获取系统总风险函数，求得系统总风险最小的新能源接入量，根据新能源接入量，可指导电网调度人员合理进行运行方式安排，在尽可能提高新能源并网量的同时，最大限度减小系统在严重故障下的由于紧急控制造成的经济损失，有助于电网的安全高效稳定运行。

带有曲张架构的新能源汽车的控制平台 823     

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一种带有曲张架构的新能源汽车的控制平台，新能源汽车的数量为若干，一个所述新能源汽车对应一个车主；于曲张架构、箱体分段一以及箱体分段二构成的区域里执行装配，另外，箱体二一样可以执行曲张，可以变化箱体二的状况，以此变化区域所用范围的大小；有效避免了现有技术中新能源汽车的车主的标识符将被不怀好意的人所窃得、减弱了传递新能源汽车的新能源车辆运行数据的保密性、对箱体顶部的装配不容易、对工作人员的人身有不利的危害、耗用的区域不小、降温性能不佳的缺陷。

具有散热效果固定效果好的新能源电池箱 919     

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本实用新型属于新能源电池箱技术领域，尤其为一种具有散热效果固定效果好的新能源电池箱，包括主体、顶盖和升降杆，所述主体的内部设置有连接槽，且连接槽的内部连接有连接杆，所述顶盖安装于连接杆的端部，且顶盖于连接杆之间为焊接连接，所述顶盖的内部固定有固定块，且固定块的内部设置有第一弹簧，并且第一弹簧的端部连接有活动块，所述升降杆安装于主体的内部，且升降杆的端部设置有第二弹簧。该具有散热效果固定效果好的新能源电池箱设置有顶盖可以快速的将设备开合，夹板能够直接将电池夹紧固定，减震器可以防止对电池造成的撞击伤害，风扇能够防止内部温度过高影响装置的运行效率，延长新能源电池的运行寿命。

新能源汽车电池载流体结构 737     

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本实用新型提供一种应用于新能源汽车动力电池技术领域的新能源汽车电池载流体结构，所述的新能源汽车电池载流体结构包括载流体组件Ⅰ(1)、载流体组件Ⅱ(2)，所述的载流体组件Ⅰ(1)的宽度尺寸设置为大于载流体组件Ⅱ(2)的宽度尺寸的结构，载流体组件Ⅱ(2)一端设置多个开孔部(3)，载流体组件Ⅱ(2)设置开孔部(3)的一端贴合在载流体组件Ⅰ(1)一端，开孔部(3)和载流体组件Ⅰ(1)之间形成焊接部(4)，本实用新型所述的新能源汽车电池载流体结构，结构简单，通过对载流体的结构进行改进，从而有效避免浪费，简化制作工序，降低工艺成本。

高比例新能源省级电网安全风险的评估方法及装置 1038     

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本申请公开了一种高比例新能源省级电网安全风险的评估方法及装置，该方法首先根据各风电场出力模型、各光伏电站出力模型和历史数据相关性矩阵，模拟省级电网新能源场站时空出力场景，然后进行基于蒙特卡洛模拟的随机潮流计算，进一步确定关键通道潮流及关键母线电压的概率密度曲线及统计学规律。最后从整体性能、稳态安全和暂态安全稳定三个层面出发建立适用于高比例新能源省级电网的安全风险评估体系，并利用模糊数学理论进行安全性综合评价。本申请考虑高比例新能源省级电网不同场站间的出力差异性与相关性进行随机潮流计算，并结合随机潮流计算结果，从三个层面出发建立安全风险评估体系，可以有效对运行方式安全风险进行综合评价。

环形升降智能化自动对接新能源汽车充电系统 1012     

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本发明提供了一种环形升降智能化自动对接新能源汽车充电系统，其包括配套设置于新能源汽车底部中间位置的充电接头装置、设置于充电站地面上的充电平台以及设置于充电平台底部的充电对接装置，所述的充电接头装置与新能源汽车的蓄电箱电连接、所述的充电对接装置与充电站的总电源电连接，充电平台用于新能源汽车的停放，充电对接装置用于与充电接头装置自动对接接通并且将总电源电能输送至充电接头装置，充电接头装置与充电对接装置设置成可相互切换的对接状态与断开状态；充电接头装置包括用于与充电对接装置进行对接接通的充电输入部件、伸缩机构以及距离传感器部件，所述的充电输入部件设置成可相互切换的伸出状态与缩回状态。

新能源场站频率响应测试方法及装置 928     

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本发明涉及一种新能源场站频率响应测试方法及装置，包括：利用频率信号发生装置向新能源场站的频率响应控制系统的输入端输入电压测试信号；根据所述电压测试信号和新能源场站并网点的有功功率信号确定新能源场站的频率响应滞后时间和频率响应时间；本发明的测试方案适应性强、可行性高，可以适用于风电场和光伏电场的频率响应测试，解决了无法对新能源场站进行频率响应测试的难题。

兼顾切机和速调的新能源场群控制功率分配方法和装置 1011     

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本发明公开了兼顾切机和速调的新能源场群控制功率分配方法和装置，该控制功率分配方法步骤如下：步骤1，确定断面紧急功率总控制量；步骤2，依据新能源场站的故障穿越性能和功率速调性能计算得到每个新能源场站的速调可控系数；并将新能源场站划分为速调控制群和切机控制群；步骤3，获取速调控制群的功率调控总量和切机控制群中的切机对象；对速调控制群内的新能源场站按照速调控制群速调性能损失最小为原则进行调控功率分配；步骤4，输出功率调控策略。该方法能够优先保持控制性能好的场站，有利于提升电网的安全稳定性，促使场站经营者不断改进场站故障穿越能力、有功调节控制能力等相关性能，形成提升电网安全稳定水平的良性竞争机制。

柔直系统接纳新能源容量的确定方法及装置 1096     

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本发明公开了一种柔直系统接纳新能源容量的确定方法及装置，本发明充分计及暂态直流电压约束和耗能装置的投入，确定柔直系统接纳的新能源容量，减小因交流故障引发的设备过电压及闭锁风险，为海上风电等新能源柔直送出系统的实际工程建设提供参考。

促进新能源消纳的储能电站容量配置方法 1014     

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本发明公开了一种促进新能源消纳的储能电站容量配置方法，具体方法包括：通过不确定集、连续变量、离散变量、弃电量参数模型参数构建弃电量参数模型，利用参数线性化率定方法，确定全年新能源弃电量；将储能电站容量配置影响参数进行分类，并构建储能电站容量配置模型，利用优秀子集回归法，分析各类参数对储能电站容量配置的影响，并根据分析结果优化储能电站容量配置模型；以全年新能源弃电量作为最大储能容量，利用改进麻雀算法，对优化的储能电站容量配置模型进行优化求解，得到优化的储能电站容量配置模型的最优变量输入。本发明储能电站容量配置方法提高了配置的精确性和计算速度。

新能源汽车控制器固定装置 853     

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本发明公开了一种新能源汽车控制器固定装置，属于新能源汽车技术领域，解决了现有的适用于新能源汽车控制器固定装置存在适用范围窄的问题，该装置包括控制器本体、安装板、连接支架、第一垫片、第一弹簧垫片、第一螺母、第一螺栓、T形螺栓、第二螺母、衬套、锁紧套筒和车身钣金。连支架通过侧边的开孔利用螺母和螺栓配合与车身钣金连接，连接支架的上底部安装T形螺栓，螺栓穿过连接支架的开孔，连接支架的底面与安装板贴合，衬套在安装板的开孔内，与安装板顶板下底面贴合，第二螺母与T形螺栓配合，并且第二螺母顶部与衬套贴合，锁紧套筒安装到衬套在下端，并且锁紧套筒与衬套紧密贴合，安装板的侧面安装控制器。本发明具备安装方便的特点。

基于新能源出力随机特性的电网深度调峰运行优化方法 865     

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本发明提供了一种基于新能源出力随机特性的电网深度调峰运行优化方法，基于电网深度调峰运行和新能源出力随机特性，构建新能源装置参与电网深度调峰优化经济调度模型；基于构建的电网深度调峰优化调度模型，获取电网深度调峰优化调度策略，进行优化调度策略的求解；获取优化调度策略的计算值进行仿真系统代入，计算优化调度策略的有效值。本发明通过构建电网深度调峰优化调度模型，获取电网深度调峰优化调度策略，通过将区域的实际电网运行数据代入电网深度调峰优化调度策略进行仿真计算，获取优化调度策略的最优值，能够有效降低运行费用，且可根据实际计算结果对应调整电力系统的调峰装置的整体平均负荷率，有效保障电网的安稳运行。

新能源电动汽车电池系统研发电池充放电模拟试验设备 866     

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本发明公开了一种新能源电动汽车电池系统研发电池充放电模拟试验设备，属于电池检测设备技术领域。一种新能源电动汽车电池系统研发电池充放电模拟试验设备，包括转动电机，还包括蓄电池组放置箱，所述转动电机通过传送带连接有第三转轴，所述第三转轴的两端固定连接有转盘，所述第一连接轴上转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆通过第二连接轴转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆上端固定连接有固定连接板，所述固定连接板上滑动连接有滑动板，所述蓄电池组放置箱固定连接在滑动板上，该装置通过模拟新能源汽车在上下颠簸、左右转弯、正常行驶及刹车时的运动状态，可以检测在运动过后，锂电池的损坏情况，便于对电池的使用寿命进行判断。

基于新能源渗透比例的电池储能调频定价方法 1081     

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本发明公开了一种基于新能源渗透比例的电池储能调频定价方法，属于涉及电网调频和电力系统的发电技术领域。本发明首先针对电网新能源渗透比例确定电池储能跟踪调频信号的目标精度，然后设定电池储能调频定价初始值，并根据获取的电池储能基本信息，以电池储能收益最大化为目标求解电池储能对调频信号的跟踪决策，进而根据跟踪决策计算出电池储能跟踪调频信号的精度，最后通过对比跟踪精度与目标精度，得到电池储能调频定价。该方法通过调节电池储能调频定价的方式，在当新能源在电力系统中高比例渗透时提高电池储能参与调频的积极性。

新能源不确定场景置信出力区间提取方法及系统 768     

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本发明公开了一种新能源不确定场景置信出力区间提取方法，包括：获取新能源历史出力及装机容量；根据新能源历史出力及装机容量得到新能源出力系数；构建新能源出力系数网格；将新能源出力系数映射到新能源出力网格中获取每个网格单元的数据密度；根据网格单元的密度确定网格单元稠密密度阈值和稀疏密度阈值；根据稠密密度阈值得到对应时段的新能源典型置信出力区间及典型平均出力系数；根据稀疏密度阈值得到对应时段的新能源高出力置信区间、高出力平均系数、低出力置信区间以及低出力平均系数，相较于传统做法本发明更加合理，也更加准确，对利用该出力系数置信区间的电力系统的规划与运行的仿真计算也会更加准确可靠。

计及电网运行约束的新能源有功出力最大值在线计算方法 1014     

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本发明公开了一种计及电网运行约束的新能源有功出力最大值在线计算方法，属于电力系统调度自动化技术领域。本发明提出首先预估稳定断面在线限额区间，然后，计及稳定断面在线限额区间中值和调峰约束，构建考虑新能源电站、常规机组的电网安全影响性能和经济环保性能等指标的新能源有功出力最大化计算模型，再针对优化计算得到的电网运行状态进行静态安全校核，并修正稳定断面在线限额区间，通过迭代，得到满足静态安全和调峰约束的电网运行状态，最后，针对该运行状态进行暂态和动态安全校核，并通过迭代，得到满足暂态、动态安全和调峰约束的电网运行状态，将相应的新能源有功出力之和作为计及电网运行约束的新能源有功出力最大值。 1

考虑新能源电网故障和预测的静态安全域控制方法及系统 717     

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本发明公开了电力系统运行技术领域的一种考虑新能源电网故障和预测的静态安全域控制方法及系统，旨在解决由于新能源送端电网故障和波动造成电网新能源并网点电压跌落，继而导致新能源连锁脱网的技术问题。所述方法包括如下步骤：获取预期电压偏移量；基于预期电压偏移量和预设定的电压限值，构建区域新能源的电压静态安全域；基于电压静态安全域构建区域电压控制模型；基于区域电压控制模型对新能源电网实施无功电压控制。

具有智能化管理功能的城市新能源交通系统 1081     

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本发明公开了一种具有智能化管理功能的城市新能源交通系统，包括：新能源供电保障系统，由公共电网、新能源发电站、储能系统及移动电源共同形成智能能源动态平衡系统；城市全覆盖充电桩共享平台；新能源交通运行系统；智能管理服务平台和指挥中心。本发明通过对城市新能源交通领域实际情况调研和数据采集，通过与城市规划相结合，进行超前预判与综合分析，并科学地作出系统性规划设计，制定符合该城市需求的系统解决方案。独立的或采取合作的方式组织方案实施。本发明结合新能源汽车技术、清洁能源技术、云数据分析及智能管理系统实现了城市新能源汽车完整的监控管理体系和独特的运营模式。为用户提供了一种个性化、智能、绿色的公共交通方式。

考虑新能源隐含碳排的改进Shapley值分摊方法 829     

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本发明公开了一种考虑新能源隐含碳排的改进Shapley值分摊方法，包括步骤：获取日前计划碳排数据与日内碳排数据，计算碳排放量差值；采集单一能源出力波动下机组产生的碳排量和多种新能源联盟合作出力形式下机组产生的碳排量；获取联盟分摊成员机组数量；获取单一新能源机组负荷量与所有机组总负荷量，计算各机组负荷贡献率，计算Shapley值碳排修正因子；根据前述步骤获取的数据进行公理约束下的Shapley值计算，得到各机组负荷所对应的Shapley值，即应该承担的碳排分摊量。本发明采用引入碳排修正因子的Shapley值算法，实现多种新能源并网隐含碳排分摊机制的透明化，并缓解因机组功效率不同而导致的碳排分摊不均的情况，实现新能源隐含碳排放公平性分摊。

新能源发电项目信息展示方法 765     

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本发明揭示了一种新能源发电项目信息展示方法，包括步骤：在用户界面上显示地图；获取关联有新能源发电项目地址信息的标签，并将所述标签在所述地图与所述地址信息相对应处显示；当用户触发所述标签时，在用户界面上显示与该新能源发电项目相关的关联信息。相较于现有技术，本发明新能源发电项目信息展示方法能够使得企业管理层人员能够形象而直观地了解各地项目分布信息以及与新能源发电项目相关联的其他信息。

新能源电站模型误差定位方法及装置 1068     

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本发明涉及一种新能源电站模型误差定位方法及装置，根据新能源并网点、馈线汇集点和动态无功补偿装置的实测数据，建立等值外部系统的元件载体模型；将实测数据注入等值外部系统的元件载体模型，并根据其模型建立新能源电站模型；模拟现场扰动，得到该扰动下的风电场与光伏电站并网点的仿真数据；根据实测数据和仿真数据确定偏差值，并根据偏差值对所述新能源电站模型进行校准，确定新能源电站模型的参数误差来源的位置。本发明能精确和完整的定位风电场和光伏电站模型误差，有效避免对外部系统建模的误差，并大大减小建模工作量。