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本发明公开了一种新能源汽车充电站系统，属于新能源技术领域，包括充电站信息登记单元、中心控制单元、充电站剩余充电桩的数量提示单元、充电站的收费管理单元、充电站的维修单元，所述中心控制单元将所述充电站信息登记单元与互联网连通，可随时进行查看；本发明所提供的新能源汽车充电站系统通过对充电站的位置与充电站内部的充电桩的数量信息上传至中心控制单元，且中心控制单元可连接互联网，进而位置与充电站内部的充电桩的数量信息可随时进行查看，便于消费者使用，同时对充电站进行定期检测，并在充电站出现问题后进行实时检修，延长充电站的使用寿命。
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本发明提供一种新能源汽车用氢气安全灌装设备，包括罐体、加注嘴、加压罐、增压推管，所述罐体顶部与加注嘴贯穿连接，且连接处之间设有泄压阀，同时罐体顶部罐身内壁上设有防爆装置，所述罐体一侧罐身底部设有泄压口，且罐体底部中心贯穿并固定设有增压推管，同时罐体中的增压推管顶端固定且贯穿设有加压板，所述增压推管末端贯穿至加压罐内部，且增压推管末端贯穿并固定设有限位底板，本发明提供一种新能源汽车用氢气安全灌装设备为解决氢能源汽车在添加备用氢气燃料时氢气易泄露存在安全隐患的问题，以及在用备用氢气燃料对汽车充气时将会产生压力差使备用氢气燃料不能完全充如车内存在能源浪费的问题。
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锁扣式架空线路除冰工具，由U型除冰头1、杆顶连接螺栓2、操作杆3、螺纹连接副4、U型除冰环5、电磁铁锁舌6、插削7组成，解决了传统竹木杆除冰的弊端，能够高效可靠地去除线路覆冰，利用无线遥控传感技术对U型除冰头1进行加解锁操作，使除冰过程高效可靠，操作杆采用玻璃纤维复合材料制作，并使用多节螺纹锁扣连接，其结构简单，强度高，轻盈便携，组装快速。
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一种建筑用轻型方格框,包括有一个外框1,外框1内有若干纵筋条2和若干横筋条3。筋条2和横筋条3组成的方格4可以是正方形,亦可以是长方形。外框1、纵筋条2和横筋条3的横截面为高1-7CM,宽1-7CM的长方形。外框尺寸为244CM×122CM、240CM×120CM,亦可根据需要做成其他尺寸、或制成多种尺寸的系列产品。使用氧化镁、氯化镁、锯木灰、秸秆粉及辅助粘着剂等复合材料制造成预制件。亦可使用其他轻型建筑材料。本实用新型的目的是提供一种劳动强度小、现场制作周期短、省时省力、不用木材的建筑用轻型方格框。
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本实用新型涉及一种自保持式热保护器，所述自保持式热保护器，包括密封壳体，所述密封壳体由外壳、绝缘膜、安装卡扣合而成，其特征在于，所述绝缘膜覆于所述外壳内并与所述安装卡绝缘隔离，所述外壳与所述安装卡均设有接线端子，所述接线端子同向或异向设置，所述密封壳体内腔设有触点开关，所述触点开关的底部设有PTC热敏电阻。本实用新型提供的所述PTC热敏电阻具有断电保护、延时保护的功能，所述双金属碟片由多种合适性能的金属复合材料组成，不仅动作灵敏、触点容量大、寿命长、安全性能高而且具有对温度和电流双重感应的特性。
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本发明公开了一种电子器件用电池包加热装置，包括，电池包壳体，所述电池包壳体为立方体结构，电池包壳体上端固定设置安装板，电池包壳体内部贯穿设置加热丝，加热丝包裹保温层，所述安装板为45号钢材料，且所述两个安装板对称设置在电池包壳体上端边缘位置，所述电池包壳体为复合材料，所述加热丝均匀分布在电池包壳体内每个单体电池之间，所述保温层为导热橡胶材料，通过粘合胶缠绕在加热丝上。加热丝能够灵活均匀的分布在电池包内，大幅度提升加热的热量扩散，减少了加热时间，提高了低温环境下电池包的使用效率，电池包内设置加热丝具有体积小和成本低的特点，本电池包结构比较简单，加工周期短，加工成本低。
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本发明涉及新能源材料技术领域，特别涉及一种高导电循环型储锂材料的制备方法。本发明技术方案以天然鳞片石墨为原料制备石墨气凝胶为基体材料制备三维结构的复合石墨烯气凝胶材料，由于其中三维结构的石墨烯可提供连续的三维导电网络，通过控制合成条件可避免片层之间的紧密堆积，形成疏松多孔的结构，有利于石墨烯电化学性能的提高，同时本发明技术方案采用的复合气凝胶材料多孔结构也有利于电解液的浸润，从而大大改善了石墨烯材料的比容量、循环性等电化学性能，同时本发明技术方案通过将硝酸银辅助添加至材料表面，在光照条件下，将硝酸银还原成单质并合成复合材料，进一步负载至多孔材料的孔隙内部，改善材料的结构强度和储锂性能。
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本发明公开了一种有机‑无机复合纳米隔热膜，属于复合材料技术领域。本发明研制的有机‑无机复合纳米隔热膜包括功能填料，紫外吸收剂，乙酸乙酯，偶联剂，胶黏剂，其中功能填料为自制复合型功能填料，在功能填料制备时，先将纳米氧化石墨烯分散于油酸中，再加入无水乙醇、硅酸酯和有机铝，加热搅拌反应制得一次包覆微球；再用水合肼的乙醇溶液还原，得还原一次包覆微球；将还原一次包覆微球和多巴胺‑明胶分散液搅拌混合，制得二次包覆微球；再将其和硝酸银溶液混合分散后，滴加沉淀剂，制得三次包覆微球；将其缓慢升温炭化后，进一步升温烧结，得烧结料；再将所得烧结料用氢氧化钠溶液浸渍后，过滤，洗涤和干燥，即得自制复合型功能填料。
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本实用新型涉及一种应用玻璃钢材质的变电站预制舱体，其包括由槽钢焊接而成的方型底座，所述底座的顶部通过立柱及横梁焊接成舱体框架，所述舱体框架的顶部设有向两侧倾斜的顶盖骨架，所述舱体框架的侧壁由多根立柱及连接相邻两立柱的连接柱焊接而成，所述连接柱与立柱形成三角形结构，所述舱体框架的侧壁的内侧和外侧均设有多块玻璃钢板材，相邻两玻璃钢板材拼接而成，且内侧的玻璃钢板材与外侧的玻璃钢板材之间填充聚氨酯保温材料或岩棉复合材料。本实用新型在舱体框架的内外两侧铺设玻璃钢板材，且在两玻璃钢板材之间填充聚氨酯保温材料或岩棉复合材料，保证了整舱的保温性和抗腐蚀性。
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本发明公开了一种隔音降噪电脑主机箱，包括主体箱，所述主体箱是由隔音降噪板组成的，所述隔音降噪板由多块板体一和板体二间隔连接构成，所述板体一为均布有通孔一的吸音板，所述板体一为泡沫塑料，所述板体二为隔音板，所述板体二为实心结构的高分子复合材料，本发明中的主体箱由隔音降噪板组成，所述隔音降噪板为板体一和板体二组成，板体一为泡沫塑料，板体二为实心结构的高分子复合材料，这些材料材质轻,隔音效果好，使得主体箱的降噪隔音能力得到提升，还通过设置有滚轮和提拉机构，方便移动主体箱，还设置有散热机构，保证了主体箱内不会温度过高。
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本发明提供一种光电子专用高透明度材料，包括外层材料、内层材料、中间层材料；所述光电子专用高透明度材料为复合材料；所述外层材料包括：酚醛树脂、乙醇、酞菁化合物、聚笨磺酸、聚噻吩类化合物。本发明提供一种光电子专用高透明度材料，采用复合材料制成，且踩踏特定的配方进行合理的搭配，使得本发明的光电子专用高透明度材料透明较高，且防水阻燃效果好，符合现代发展的高标准。
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本发明公开了一种OLED器件，包括依次层叠的阳极基板、空穴传输层、发光层、电子传输层、电子注入层、阴极层和保护层，所述发光层的材料为Al2O3‑GO/MEH‑PPV复合材料，所述Al2O3‑GO/MEH‑PPV复合材料是将0.1‑0.2 wt%Al2O3‑GO掺杂在MEH‑PPV中制得，所述Al2O3‑GO（氧化铝‑氧化石墨烯）是以氧化石墨烯为载体，采用溶胶‑凝胶法制备而成。本发明的结构简单、制备方法简便，通过采用Al2O3‑GO/MEH‑PPV复合材料作为发光层的材料，不仅可提高OLED器件的发光强度和亮度，还可以降低OLED器件的开路电压，增大光电流密度，该OLED器件不仅具有较好的发光性能，还具有较好的电学性能，有效提高了OLED器件的整体性能。
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本发明提供了一种汽车内饰包敷材料及包覆工艺，包敷材料由内到外依次包括柔软材料层、第一碳纤维层、隔声PVC复合材料层、耐燃PVC复合材料层、第二碳纤维层以及装饰层，其中，隔声PVC复合材料层是由以下方法制备的：提供TiC粉末；提供氯磺化聚乙烯橡胶；将氯磺化聚乙烯橡胶在双辊开炼机中薄通5‑10次；在双辊开炼机中加入TiC粉末，并混炼10‑20分钟，得到氯磺化聚乙烯橡胶/TiC粉末共混物；将氯磺化聚乙烯橡胶/TiC粉末共混物、PVC颗粒与加工助剂在密炼机混炼10‑20分钟，得到第一混合物料；将第一混合物料放入开炼机中制成第一薄片；将第一薄片进行第一热压，得到隔声PVC复合材料层。本发明的汽车内饰包敷材料强度高、隔声性能好，具有良好的抗刺破性和耐燃性。
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本申请涉及一种阻燃改性纳米碳酸钙/环氧树脂复合材料及其制备方法，涉及高分子复合材料的领域，其包括以下重量百分比的组分：环氧树脂70~80%，固化剂15~20%，改性纳米碳酸钙5~10%；所述改性纳米碳酸钙为经过金属化合物和金属元素改性处理的改性纳米碳酸钙，所述金属元素包括过渡金属元素和稀土金属元素中的至少一种。本申请通过将经过掺杂改性的纳米碳酸钙与环氧树脂复合，制得的改性纳米碳酸钙/环氧树脂复合料的阻燃性能得到有效的增强。
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本发明涉及一种汽车内饰用低VOC聚乳酸复合材料的制备方法，属于汽车内饰材料技术领域。本发明以聚乳酸为基材，制备一种汽车内饰用低VOC聚乳酸复合材料，聚乳酸具有不对称碳链为规整构型，形成半结晶聚合物，熔点较高，具有较好的力学性能，拉伸强度与聚酯相近，模量较低，弹性回复率较高，结晶度也很高，玻璃化温度适宜，吸湿性和回潮性低于聚酯，折射率低，且有良好的透明度，耐紫外线，以聚乳酸为原料制备汽车内饰材料，可以有效降低材料的VOC含量，提高汽车内饰材料的安全性、耐紫外线能力和舒适度。
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本发明公开了一种增强增韧型硫酸钙晶须复合材料的制备方法，其由以下重量份数的原料制备而成：聚碳酸酯100份，聚砜70～85份，硫酸钙晶须15～25份，聚苯乙烯15～20份，抗氧剂1.1～1.4份，聚四氟乙烯1～4份，钛酸酯1～3份，偶联剂1～3份，增塑剂1～5份。具体制备方法为：将硫酸钙晶须和钛酸酯偶联剂于高速混合机中活化处理5‑10min；在温度为200℃以上的条件下，煅烧干燥制得无水硫酸钙晶须；再将其与改性硫酸钙晶须在高速混合机中混合8~10min，将所得粒料在同向平行双螺杆注塑机中注塑成型，最后再经表面改性处理，最终得到一种增强增韧型硫酸钙晶须复合材料。本发明所得产品品质高、成本低、制备过程短、反应条件温和且绿色环保。
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本发明属于一种复合材料，具体是涉及到一种纳米碳酸钙/聚乳酸复合材料及制备方法，该复合材料包含以下重量比的组分：聚乳酸89‑91％、生物基改性聚磷酸铵8‑9.5％及改性纳米碳酸钙0.5‑2％；该制备方法包括改性纳米碳酸钙和生物基改性聚磷酸铵的制备，再按组分重量比取干燥后的聚乳酸、生物基改性聚磷酸铵、改性纳米碳酸钙，混合均匀后添加到挤出机中挤出，再进行切粒及压片。本发明通过挤出机采用熔融共混挤出的方法，将基于金属化合物/粒子改性后的纳米碳酸钙引入到聚乳酸和膨胀型阻燃剂材料中，使改性纳米碳酸钙配合膨胀型阻燃剂材料，发挥其阻燃协效性能，使得纳米碳酸钙/聚乳酸复合材料的阻燃性能更好。
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本发明涉及纳米改性生物基树脂的复合材料技术领域，具体涉及一种阻燃改性纳米碳酸钙/聚乳酸复合材料及制备方法。所述制备方法具体包括：将阻燃性含氮化合物溶于丙酮，并加入Tris试剂进行多阶段反应后，经过滤洗涤烘干获得阻燃剂；将所述阻燃剂溶于丙酮，升温并加入碳酸钙搅拌反应后，经过滤洗涤干燥获得阻燃改性纳米碳酸钙；将所述阻燃改性纳米碳酸钙和干燥后的聚乳酸混合均匀后经挤出后，进行切粒和压片获得阻燃改性纳米碳酸钙/聚乳酸复合材料。获得的复合材料含有阻燃元素，不仅具有良好的阻燃作用，并与碳酸钙发挥协效作用，提升碳酸钙的分散性，改善材料的力学性能。
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本发明提出了一种改性纳米碳酸钙复合材料及其制备方法，属于复合材料技术领域。包括以下步骤：S1.水相的制备；S2.多孔纳米碳酸钙中空微球的制备；S3.催化剂溶液的制备；S4.改性多孔聚多巴胺/纳米碳酸钙中空微球的制备；S5.改性多孔聚多巴胺/纳米碳酸钙中空微球的制备；S6.甘蔗渣的处理；S7.改性纳米碳酸钙复合材料的制备。本发明制得的改性纳米碳酸钙/PLA复合材料能明显改善PLA材料的脆性、弹性和韧性，提高材料的力学性能，同时，改善PLA材料的可降解性能和热稳定性，另外加入改性甘蔗渣后，使得PLA材料的成本显著下降，而可降解性和力学性能升高，具有广阔的应用前景。
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本发明涉及一种低浮纤GFRPP复合材料的制备方法，属于功能塑料技术领域。本发明以水玻璃和长玻璃纤维为原料，采用液滴法制备出长玻璃纤维穿插空心玻璃微珠作为填料，结合聚丙烯、马来酸酐接枝聚丁烯‑1、短玻璃纤维，通过双螺杆挤出造粒制备一种低浮纤GFRPP复合材料；长玻璃纤维穿插空心玻璃微珠能较好的改善GFRPP复合材料的“浮纤”现象，并能降低收缩变形率，避免制品后翘曲，而且既可大大提高流动性，消除玻纤外露，又可减小对抗冲击性能的影响；以马来酸酐接枝聚丁烯‑1作为相容剂，能大大提高复合材料的相容性和填料的分散性，可有效地增强玻璃纤维与聚丙烯的相容性以及玻纤的分散性，从而改善“浮纤”现象。
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本发明公开了一种新型聚氢氟醚的制备方法，它涉及高分子功能材料技术领域。制备步骤为：使氟代环氧化合物在有机溶剂中，同时在卤化物存在下，发生开环聚合反应生成氢氟醚均聚物，所述的有机溶剂为强极性的非质子溶剂或弱极性的二醚类溶剂，所述的卤化物添加量为氟代环氧化合物重量的0.01%‑10%。本发明为高性能低表面能化合物，且工艺简单，便于操作，所得聚氢氟醚数子量稳定，分子量分布集中，安全性高，适用性广。
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2025年03月25日 ~ 27日 
