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一种机械式停车设备泊车板的踏板结构，涉及机械式停车设备。踏板为质轻而硬、不导电、机械强度高、耐腐蚀的复合材料板，踏板表面设有防滑花纹，踏板底部两侧走车位置设有若干条加强筋板，踏板侧边设有排水孔。由于踏板为质轻而硬、不导电、机械强度高、耐腐蚀的复合材料板，踏板表面采用设有防滑花纹，踏板底部两侧走车位置设有若干条加强筋板，踏板表面设有用来增加踏板的抗压强度的凸起结构，踏板表面开有排水孔。这样就可保证踏板表面防滑、结构强度好，安全可靠，且踏板表面不积水，保证踏板的干净整洁。
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本实用新型提供了一种多层隔热系统，通过至少一组反射结构来限制热能的传输，反射表面为反射体的一侧面或两侧面；反射体是轻质复合材料并具有低热能发射率，其具有一透明衬底，透明衬底的一侧或两侧被金属化以形成低发射率和高反射率的反射表面；间隔层设置在相邻两个反射体的反射表面之间，使得两个反射表面之间不形成热接触；热能在反射表面之间传递，并且网状结构通过阻止空气在两个反射表面之间发生运动，也阻止两个反射表面之间发生对流和热传导；反射表面与间隔层密封，以防止空气进入，从而减少热传递并防止反射表面和间隔层发生移动；入射的热能在穿过每一层反射体时被反射表面部分反射，因此热能逐渐减少。
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一种多旋翼无人机隔框，包括复合材料制成的安装板及飞控隔框，所述飞控隔框装于安装板之上，该安装板下方还设置有一支撑底；所述飞控隔框具有多个安装位，各安装位的安装板对应处均开设有穿线孔；位于多个安装位中心处的安装位为飞控安装位，剩余的安装位围绕所述飞控安装位排布。本实用新型采用复合材料制成的安装板及飞控隔框配合形成安装较大数量电控元器件的安装位，同时根据无人机内部电子元件进行设计，把电子元件合理放到无人机隔框内，达到多个电控元器件集中、且合理规划的安装，在达到整洁的同时还避免了走线杂乱，从而解决现有技术中存在的问题。
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蜂窝聚能加热圈是由蜂窝发热体层、蜂窝发热体层外包覆有复合材料隔热层及复合材料隔热层的外层包覆有金属外壳组成,特征在于蜂窝发热体层是由若干个长条形蜂窝碳化硅片经1800℃碳化硅胶粘贴一起围合凝固而成,所述该每个蜂窝碳化硅片的内表面上设有若干个蜂窝通孔,并且在每个蜂窝碳化硅片的外表面上还设有“Z”形凹槽,所述该凹槽是用于绕放发热丝;本实用新型发热圈中的发热体采用蜂窝碳化硅电热膜片作为加热体,且在蜂窝碳化硅膜片的内外表面上设置有无数个蜂窝通孔,蜂窝碳化硅片具有比较面积大,微孔结构,高吸附容量,从而能使热转换率高达99%以上,且保温效果好,无任何功率损耗。
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一种多旋翼无人机，其包括复合材料制成的机身和安装在机身多个机臂，所述机身为内腔安装有电控部件的复合材料壳体，多个机臂等距的装于机身周侧，各机臂包括支臂及电机，电机装于机臂一端，该机臂另一端可拆卸的与机身相连；相邻机臂的电机朝相反方向旋转形成相反设置的安装倾角。本实用新型各机臂端处设置的电机具有一定安装倾角，通过增加螺旋桨的反扭力，从而有效提高无人机转向的灵敏度，同时相邻的机臂之间安装倾角呈反方向设置，从而在无人机平稳飞行的过程中倾角之间能够相互抵消，达到不影响无人机正常飞行的目的，进而无人机航时提高百分之十。
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本实用新型公开一种降低卷烟主流烟气中烟草特有亚硝胺的二元复合滤棒，所述复合滤棒包括滤芯和依次包裹在滤芯上的内包裹层、外包裹层；所述滤芯为二元复合滤芯，所述二元复合滤芯是由间隔设置的醋酸纤维段和醋酸纤维加钛酸盐纳米线复合材料颗粒的复合段构成。与现有技术相比，本实用新型滤棒采用二元复合结构，利用与醋酸纤维段间隔设置的醋酸纤维加钛酸盐纳米线复合材料颗粒的复合段有效降低卷烟主流烟气中4种烟草特有亚硝胺，如：NNK、NNN、NAT、NAB，幅度达到25%以上，进而达到降低卷烟危害性的目的，且可以保持卷烟原有的口味和吸食品质。外两层包裹滤芯的包裹层，使本实用新型二元复合滤棒的结构更稳固。
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本实用新型公开了一种碳纤维低温高压储氢气瓶，包括瓶体，所述瓶体的一端开设有加注口，所述加注口上插设有加注管，所述瓶体包括内胆层和缠绕层，所述缠绕层延伸至所述加注管的外壁包覆，所述内胆层和缠绕层均采用碳纤维复合材料制成。本实用新型提供一种碳纤维低温高压储氢气瓶，与普通的金属内胆气瓶相比，碳纤维复合材料内胆壁厚很薄，减轻气瓶自身重量的同时可以显著提高气瓶的极限承载能力，气瓶内部压力可达70MPa，提升瓶体的整体强度及刚性，保证储氢罐在高压下更加安全可靠，同时质量轻，更进一步减轻储氢瓶的重量，便于运输。
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本实用新型公开了一种航空燃油吸附过滤装置，包括一容器本体，其特征在于：所述的容器本体上设有一进油管道、一中央出油管道、一压力开关,所述的中央出油管道上设有一电磁阀，所述的压力开关与电磁阀相连，所述的中央出油管道上设有一出油管道，所述的容器本体内置有锰系无机复合材料。本实用新型还包括一种航空燃油系统，设有上述的航空燃油吸附过滤装置。采用上述技术方案，所具有的有益效果为：装置简单，易操作，移动方便；可以有效地吸附航空燃油中的微量金属离子，特别针对ppm和ppt级金属离子；锰系无机复合材料性质稳定，吸附量大，与航空燃油不起作用，不影响其成分，且通过酸洗进行再生，无须更换。
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本发明属于复合材料的应用技术领域，更具体地说它涉及一种堆货栈板的成型工艺,包括如下步骤：S1,利用拉挤成型制备出垫脚；S2,将垫脚放入模腔边角处的凹孔内；S3,将若干股纤维束分别置于纵横分布的两排纱架上；S4,将同一排纱架上的若干股纤维束同时牵引至模腔的纵向腔体内，然后将另一排纱架上的若干股限位复合材料同时牵引至模腔的横向腔体内；S5，按压固定纤维束靠近对应纱架的一端；S6，将树脂注入模腔内，树脂流动至纵向腔体和横向腔体内；S7，裁剪纤维束的两端；S8，树脂固化成型；S9，将堆货栈板从模腔内顶出。本发明具有同时铺设多股纤维束，提高成型效率的效果。
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一种贵金属/聚合物微球Janus粒子及其制备方法，涉及一种具有双重性质的复合材料及其制备方法。该复合材料以具有核—壳结构的聚合物微球为载体，在表面负载贵金属，通过控制反应物活性、浓度等实现对Janus粒子结构及尺寸的控制。本发明所提供的Janus粒子具有良好的分散性和尺寸稳定性；制备方法简单易行，不仅存在大规模生产的可行性，而且可以通过对聚合物微球壳层的改性与功能化修饰满足不同的需求，在乳液稳定、光学、生物传感、药物输送和电子学等领域具有潜在的应用前景。
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本发明涉及体育用球的技术领域，公开了一种仿手工机缝球的制备方法，包括如下步骤：制作复合材料；将复合材料冲裁成片形单体；调整缝纫机器中的底线的拉力为3‑6kgf，将片形单体相互缝合制作成球皮；将球皮覆盖在球胆上，制成球体；将球体放入相应大小的模具中，加热控温进行热压整形，本发明还公开了上述的制备方法仿手工机缝球，本发明制备的仿手工缝纫球不但外观视觉好，与手工缝纫球的外观效果相近，而且缝合强敌也与手工缝纫球接近。
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本发明公开了一种多尺度荷正电复合滤材，包括多尺度微纳米荷正电复合材料、多孔荷正电金属氧化物颗粒或纤维、低熔点纤维、吸附材料以及功能性添加剂；其中多尺度微纳米荷正电复合材料所占的质量百分比为10‑70wt％，多孔荷正电金属氧化物颗粒或纤维所占的质量百分比为10‑70wt％，热熔纤维的质量百分比为5‑30wt％，吸附材料的质量百分比为0‑30wt％，功能性添加剂的质量百分比为0.1‑10wt％。本发明具有表面积大，形成zeta电位高，稳定性好，能够通过电荷吸附去除水中带负电的污染物且去除效率高，并且具有优异的力学性能，制备方法和工艺简单，生产成本低，可实现工业化生产。
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本发明公开了锂离子负极及其制备方法及电池的制备方法。所述的锂离子电池负极，包括负极集流体和涂覆在该负极集流体表面的活性复合材料层，所述的活性复合材料层包括负极活性材料、G‑LiPFSI、PVDF和导电剂。它具有如下优点：能对负极极片的结构及组分进行改进，能部分代替或减少粘结剂和导电剂的用量，能降低电池内阻和提高电池极片内部锂离子的电导率，能在SEI膜形成多维离子通道，增加了锂离子从活性物质脱嵌的迁移方式，降低快速充放电过程中电解质盐的损耗和极化，有效保持电池循环的容量、稳定性和安全性。
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本发明公开了一种氮磷共掺杂多孔碳P@ZIF‑8及其制备方法和应用。该复合材料以1,3,5‑三(4‑氨苯基)苯，对苯二甲醛和DOPO合成的聚合物微球作为内核，在室温条件下，用甲醇做溶剂，采用直接沉淀法合成金属有机框架ZIF‑8作为外壳，形成的复合材料经过高温段煅烧后，将其作为超级电容器的电极材料。在聚合物微球中引入了氮原子和磷原子，提高了碳材料表面润湿性和电化学活性；外层的ZIF‑8不仅引入氮原子，其碳化后形成的氧化锌还能达到赝电容效果。
本发明涉及吸波材料技术领域，特别涉及一种锰锌铁氧体/聚苯胺/碳化钛复合吸波材料及其制备方法，所述锰锌铁氧体/聚苯胺/碳化钛复合吸波材料由Ti3C2与锰锌铁氧体/PANI复合材料共混制得；其中，由介孔状锰锌铁氧体原位复合苯胺单体得到所述锰锌铁氧体/PANI复合材料，所述介孔状锰锌铁氧体为介孔球状结构；所述Ti3C2为具有多分层的二维片状结构材料。本发明提供的吸波材料可广泛应用于需要减少电磁波影响的场所，也可应用于隐身材料、微波器件、军用天线等航天及国防行业，其吸波性能优异，吸收频带宽，在高频段内也具备优异的吸波性能和高吸收峰值，且制备工艺简单，易于施工。
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一种高压自恢复保险丝的制造方法，其特征在于：将由聚乙烯和碳黑制粒成型的正温度系数高分子复合材料放在传送带上通过电子加速器，电子加速器产生的辐射总剂量为900-1100KGY，辐射能量为2.7-3.2Mev，束流8.9-10.1mA电子束进行辐射，正温度系数高分子复合材料通过电子束的速度为每分钟14.5-15.5米，通过的总圈数为95-105圈；本发明的产品采用电子加速器产生的电子束辐射在高剂量交联的应用下有其独特的优势，提供的单位时间剂量率远超过同位素γ源，辐射能量利用率高，电子加速器停止运行后无辐射产生，非常安全。
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一种碳纤自行车五通件的制作工艺,其首先是对应五通件的形状而形成有芯轴,该芯轴由气袋芯轴与定位芯轴组合而成,在五通件下部没有连接管件的部位对应该处的形状成型有定位芯轴,该定位芯轴为中空体;另气袋芯轴是对应五通件及与其连接的座管、前支管与后叉管而形成;其次在成型好的芯轴上包覆有碳纤复合材料的纱片预形,同时在五通处放置铁芯;最后将包好纱片的芯轴置于模具中进行加温加压成型,成型完抽去风管及气袋芯轴,再拔出铁芯后,便形成一自行车架的五通件。五通件各管之间的碳纤复材的纤维顺向度佳,在壁厚减少的情况下保证了五通件的刚性;另外五五通内壁光滑,光泽度好,精度高,无需设置金属套管,进一步减少车架的重量。
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本发明涉及一种锂离子电池正极材料电活性的评价方法，通过获取正极多元复合材料其表面形貌信息，测定正极多元复合材料一次晶粒标尺D1，二次晶粒标尺D2，激光粒度分布平均粒径PSDD50，计算出材料单晶度
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本发明公开一种利用热塑性复合材质成型头盔的制程，将热塑性复合材料编织布贴于母模内，合模后加热使热塑性塑料熔化而包裹住玻纤或碳纤的长纤维，并在气袋及母模配合下成型。本发明创新通过预先对PET/PC/PP/PEEK/Nylon…等各式各样的塑料长纤维丝、和玻璃纤或碳纤长纤维复合材料进行编织，将制造工艺简化为用气袋成型，回收材料可重复利用,不但降低成本，而且更加环保。本发明不需要加热固型树脂，成型后的头盔产品轻，具有抗冲击，穿刺强等优点。
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一种全地形车用轮胎胎体结构，该轮胎包括胎冠部、位于胎冠部两侧的胎肩部及两胎肩部下方的胎侧部，在轮胎本体的内侧设有一保气层，在轮胎保气层的外侧设有一层或一层以上的帘纱层，该帘纱层的两边是绕过钢丝圈向外翻卷包置于帘纱层上形成胎唇部；其中在帘纱层外侧或中间设有抗刺扎层，且该抗刺扎层设置于两胎肩部位之间，该抗刺扎层为浸浆短纤维和橡胶的复合材料。通过于两胎肩部位之间设置不同纤维含量交织构筑成的纤维-橡胶复合材料抗刺扎层可提升轮胎胎冠部和胎肩部的强度，同时使整个轮胎本体不会显得太僵硬，确保胎冠部和胎肩部达到最佳的强化效果，在不降低轮胎直线行驶稳定性与操控性的同时提高轮胎抵抗外物的穿刺破坏能力。
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本发明主要公开了一种异形高倍率聚合物锂离子电池片,包括全异形的正极膜、负极膜和陶瓷隔膜。其中所述的异形为四边形,其中一边为圆弧,圆弧相邻两边平行,第四边与平行的两边垂直,正负极极耳在第四边上。用多层复合材料合成的铝塑包装膜将所述的至少一片电池片热封形成电池。电池重叠放置,进行串并联拼装,形成电池组。本发明在圆筒状电池载体腔内由该种异形电池片制成的电池有效实现空间最大化利用,电池片内电流密度分布均匀,异形电池组圆弧边与载体曲面相一致,实现导热面接触,有效提高了大电流放电时散热效能。
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本发明公开了一种石墨烯?锡基无铅焊料及其制备方法，其所用原料包括石墨烯、硼酸铝晶须和锡，各原料重量比为1~4：0.5~1.5：94.5~98.5。本发明提供的石墨烯?锡基无铅焊料可替代传统的锡?铅焊料作为超大规模集成电路的连接材料，克服传统锡?铅焊料中铅元素带来的环境及健康问题，并具有比现有无铅焊料更高、更可靠的力学性能，是一种符合现代电子工业发展趋势的复合材料。
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本发明公开一种新型涡流检测探头及检测方法，具体涉及一种新型涡流检测探头及应用该探头对碳纤维复合材料（CFRP）进行涡流检测的方法。本发明所提出的新型涡流探头包括一个激励线圈和一个接收线圈，其中接收线圈为“8”字形线圈，其输出信号仅与涡流感应的二次电磁场有关，而与激励线圈所激励的一次电磁场无关，因此本发明的新型涡流检测探头具有对提离不敏感的优点，能够有效克服检测过程中机械振动和被测样品表面粗糙度带来的干扰，提高信噪比和检测可靠性；采用本发明的新型涡流探头来对碳纤维复合材料进行涡流检测，根据所提出的新型涡流检测方法，能实现对CFRP纤维方向的检测，以及实现面内波纹缺陷和其他常见缺陷的有效检测。
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一种异丁烷氧化脱氢制异丁烯的固体催化剂及其制备方法，涉及一种固体催化剂。提供 一种在较温和反应条件下转化异丁烷，高选择性地生成异丁烯的异丁烷氧化脱氢制异丁烯的 固体催化剂及其制备方法。催化剂含主料和添加剂，主料为磷钼杂多酸碱金属盐-氧化镍复合 材料或磷钼杂多酸碱土金属盐-氧化镍复合材料，添加剂的含量占所述的异丁烷氧化脱氢制异 丁烯的固体催化剂总质量的0％～10％，添加剂选自SiO2，TiO2，V2O5，CuO，Co3O4，CeO2，Y2O3， TeO2等中的至少一种。
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本发明公开了一种切削刃在圆周的圆弧上的端齿切削刀具，包括一圆棒形硬质合金体；该圆棒形硬质合金体的一端设有切削刃，该圆棒形硬质合金体的另一端设为刀柄；所述切削刃由设在圆棒形硬质合金体的一端端部的圆周上的一段圆弧处的端齿形切削刃构成；所述切削刃在从圆棒形硬质合金体的一端端部向柄部方向的投影构成月牙形。本发明通过结构改进，使得在实现玻璃纤维-铝蜂窝复合材料的孔加工时，被加工材料表面平整，无翻边、毛刺现象，且材料内部纤维无破坏，并具有孔壁质量高，孔的精度高的特点。
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本发明公开了一种活性炭/钛酸锂复合电极材料的制备方法，包括以下步骤：按照锂（Li）和钛（Ti）的原子比为0.80~0.90：1将二水合乙酸锂和钛醇盐溶解于一醇类溶剂中，得到第一溶液；按酚醛树脂和钛醇盐质量比为3~6:1，将酚醛树脂溶于醇类溶剂中，得到第二溶液；将所述第一溶液与所述第二溶液混合，并聚合；搅拌所述聚合物，并密封，在140~200℃溶剂热处理4-10h，取出烘干得到前驱粉体；利用二氧化碳气体对所述前驱粉体进行物理活化，活化温度为700~900℃，活化时间为2~5h，获得所述活性炭/钛酸锂复合电极材料。本发明还提供一种通过上述方法获得的活性炭/钛酸锂复合电极材料，及使用上述复合材料的超级电容器。
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本发明公开了一种桥梁桥墩修复加固施工方法，包括橡胶把手，所述橡胶把手下侧固定连接有工作箱，所述工作箱内设有工作腔，所述工作腔内设有推液机构，本发明利用巧妙的机械结构，现将桥墩上的杂草等剪断除尽，再喷洒上除草剂，从而防止杂草再生，并对桥墩端面进行清洁处理，然后在桥墩端面上喷洒纤维复合材料粘液，待粘液凝固后，即可提高混凝土墩柱的抗剪强度、弯曲延性以及用于改善纵向钢筋搭接或锚固性能的不足，不仅如此，本装置先对桥墩端面进行清理的操作能够极大的保证纤维复合材料粘液能够有效的粘附在桥墩上，从而保证加固的效果，防止桥墩坍塌，保证出行人们的安全。
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