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本发明涉及一种移动平台的同步失效报警装置，所述移动平台包括机架、设置在机架上的传动轮以及套设在传动轮上的链条，还包括检测装置，所述检测装置包括由链条承托的链条靠轮和固定设置的感应器；一杠杆放大机构将链条靠轮的竖直位移信息放大，使其在链条松弛时通过杠杆放大机构触发感应器报警；该移动平台的同步失效报警装置可以实时检测链条的张紧与松弛状态，确保链条传动的同步，检测精度高。
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本发明提供了一种滤毒装置的失效报警方法和滤毒装置，该失效报警方法包括以下步骤：S1、实时检测进入所述进气口的气体中的化学毒气的浓度c，S2、记录滤毒装置的工作时间t，S3、实时检测滤毒装置的进风量q，S4、根据毒气的浓度c、工作时间t以及进风量q计算进入所述滤毒装置的毒气量，当进入所述滤毒装置的毒气量达到预设值S时触发报警装置进行报警，其中，预设值S≤化学气体过滤器的最大吸收量。上述技术方案根据实时的累积计算，可以实时指示滤毒装置是否失效，从而达到了提前预警的目的，保证了失效报警的及时性。
本发明提供了一种多失效模式下多模型集成航空发动机运行可靠性评估方法，包括：分析多失效模式、建立多失效模式分析模型、建立评估备选模型、判断各模型的优劣、建立多模型集成评估模型、应用贝叶斯模型平均方法，分析多种失效模式对航空发动机运行可靠性的影响、采用马尔可夫链蒙特卡洛算法仿真计算航空发动机运行可靠性。本发明分别针对典型的失效模式，性能退化失效、结构强度失效和突发失效进行了分析，在众多备选模型中选择一个最优模型，再应用多模型集成技术，将多个模型集成到一个框架中进行航空发动机运行可靠性评估，提高航空发动机运行可靠性评估的准确性。
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本发明公开了一种电子元器件失效原因定位方法，包括以下步骤：构建所述电子元器件的故障树；利用故障树到贝叶斯网络之间的映射方法，将故障树映射为贝叶斯网络；将失效分析案例按照贝叶斯网络的节点进行梳理，得到各个节点的案例统计信息；利用各个节点的案例统计信息，计算各个节点对应的后验概率；通过所述电子元器件的失效现象找到后验概率最大的节点对应的失效原因。本发明能够直观地得到造成失效现象的各个原因的发生概率，准确地对失效现象进行原因定位，提高失效分析的效率和准确性。
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本发明提供一种基于级联失效模拟的电网系统构建优化方法，首先设计待构建电网系统的初始网络模型，然后对包含失效链路的网络模型进行级联失效模拟，包括电流的重分配和链路状态的更新，得到级联失效后的网络模型，最后根据级联失效后的网络模型判断初始网络模型是否符合设计要求；本发明考虑现实中电网级联失效时的时间延迟特性和级联失效过程中电网的自动恢复功能，在研究设计的同时通过级联失效的网络模型从电流的角度进行了实现，增加现实意义。作用于现实电网的构建过程，同时也可用于对已有电网的安全性检测，在构建现实电网时，可以使用本发明来检验设计的电网是否符合建造的需求。
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本发明公开了一种晶圆团簇失效报警方法，包括：按计划执行CP测试；生成b i n坐标图；检测失效d i e相邻d i e是否失效判断是否发生晶圆团簇失效，若发生晶圆团簇失效则发出报警，并则根据需求在晶圆团簇失效区域周围的非失效d i e上形成失效标记，将具有失效标记的非失效d i e定义为失效d i e，否则执行后续计划测试。本发明能及时主动发现晶圆团簇失效并发出报警，通过失效标记能降低系统性风险，能提高生产效率，避免损失。
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本发明公开了一种单层球壳地震失效荷载计算方法，其包括建立单层球壳模型，并设置对应参数；获取地表峰值加速度和结构场地设计谱加速度；根据单层球壳模型的参数以及地表峰值加速度和结构场地设计谱加速度，计算网壳节点恒载和网壳节点地震作用；根据网壳节点恒载和网壳节点地震作用计算弹性屈曲荷载；根据单层球壳模型的参数计算塑性荷载；利用有限元非线性分析法，根据弹性屈曲荷载和塑性荷载计算弹塑性屈曲荷载；根据弹塑性屈曲荷载计算地震失效荷载。本发明能够提升单层球面网壳地震失效荷载计算分析的准确性、安全性和统计意义。
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本发明提供一种大尺寸井眼稳定器母扣防失效方法，其考虑稳定器与钻铤外径差异大引起的附加弯曲效应，利用钻柱动力学特性分析确定大尺寸井眼中钻具组合稳定器母扣端的动态载荷，通过稳定器母扣端螺纹接头的三维弹塑性有限元分析，确定动态载荷条件下稳定器母扣端螺纹接头应力分布特征和变化规律，得到动态弯矩最大值(Tbmax)和最小值(Tbmin)作用下稳定器母扣大端第2～5牙的应力最大值σbmax和σbmin，结合动态弯矩的变化频率fb，确定大尺寸井眼稳定器母扣的失效风险系数R并将其失效风险分为“小”、“中等”和“大”三种，当失效风险为“中等”和“大”时通过优化钻具组合和钻具参数降低大尺寸井眼稳定器母扣的失效风险。
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本发明公开了一种移动终端及防止移动终端的触摸屏跌落失效的方法，所述方法包括以下步骤：S1、检测所述移动终端是否处于跌落状态，并在检测为是时，执行步骤S2；S2、控制所述移动终端的触摸屏的IC控制电路进入待机状态。本发明能够对移动终端是否处于跌落状态进行检测，并在检测出处于跌落状态时控制移动终端的触摸屏的控制电路进入待机状态，从而能够有效避免因为移动终端跌落至地面而导致触摸屏不能正常工作，触屏操作失效的问题的发生，进而避免了用户只有通过重新开机才能对触屏控制进行恢复的操作，方便了用户，提升了用户的使用体验。
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本发明提供了一种短路失效的定位方法，用于定位第一金属线与第二金属线之间的短路点，上述定位方法包括：测量第一金属线和第二金属线之间的电阻，通过电阻比例将上述短路点定位在第一区域。在第一区域中，通过逐渐将第一金属线和第二金属线切割并且电气隔离切割后的部分，以及基于二分法的原理对上述第一金属线和上述第二金属线执行多次电压衬度分析，逐渐逼近所述短路点，从而精确定位到上述短路点。通过本发明提供的定位方法，能够从极长的两根第一金属线和第二金属线中精确地找到nA级别的短路缺陷所在的区域。有助于基于上述缺陷调整工艺，提高半导体器件的良率。
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一种变桨轴承失效的预警方法，该方法包括以下步骤：对机组数据进行采集并存储；判断机组数据采集周期是否结束；如果结束，则对变点进行评估；根据评估结果与预警阈值的对比判断是否报警。还包括一种变桨轴承失效的预警系统。本发明通过分析计算风力发电机变桨过程中五度接近开关值的变化趋势，判断风力发电机变桨轴承运行异常情况，及时发现变桨轴承的异常，能够提前判断隐患，避免故障停机的发生。通过对变桨轴承变桨过程中的运行参数进行分析计算，实现难度小，成本低，而且评估效果有很大改善。
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本发明涉及一种非稳态润滑下轴承材料的失效评估方法，属于轴承材料检测技术领域。本发明选取摩擦系数变化率突变量、摩擦系数变化率突变时间作为评价轴承材料润滑失效的评估指标，在轴承出现润滑不良时，对服役过程的轴承的摩擦系数进行实时检测，将得到摩擦系数变化率与摩擦系数变化率突变量进行比较，根据比较结果判断轴承材料润滑是否失效，其中的摩擦系数变化率突变量与轴承材料和工况有关。通过这种评估方式，本发明能够准确、及时发现轴承润滑失效，避免长时间润滑失效导致的安全事故。
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本实用新型提供了一种汽车发动机连杆失效预警控制装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术无法进行连杆失效预警的问题。本汽车发动机连杆失效预警控制装置包括控制器、用于采集活塞下止点位置的活塞位置检测单元、设置于发动机活塞裙部位置的磁铁和设置于发动机缸体上的霍尔传感器，霍尔传感器在发动机缸体上的设置位置为活塞运动到下止点位置时与磁铁的中心相对，霍尔传感器和活塞位置检测单元均与控制器连接，控制器用于在活塞位置检测单元和霍尔传感器采集到的活塞下止点位置信号为不一致时判断为连杆失效进而输出报警指令，控制器的输出端还连接有用于根据报警指令进行预警的报警器。本实用新型能够实现连杆失效预警，安全性高。
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本发明公开了一种封装芯片背面失效定点的方法，包含：第1步，针对封装样品进行背面研磨，直至暴露出芯片背面，以及暴露出包裹在封装体内的引线；第2步，对样品表面进行清理及固定；第3步，采用打线机，在芯片引线和封装基座之间引线实现互联；第4步，对封装基座引线施加电学信号，激发漏电路径，采用传统的失效定点设备进行失效定点。本发明适用于各种封装形式和封装大小，对研磨的可控范围大，能够有效地对失效样品进行失效分析前的样品制备，对样品分析发挥有效作用。
本发明公开了一种多种失效机制共存环境下设备损伤因子的确定方法,其特征多种失效机制共存环境下设备损伤因子DF(t)为:其中,Fmi为i种主导机制的独立损伤因子和,FmiUi′-i为各种主导机制间相互影响的损伤因子和;FmiUk-i为各种次要机制对主导机制的影响损伤因子和。本发明方法在确定损伤因子时考虑了主导机制相互作用和次要机制对主导机制的影响等因素,对API581中的有关方法进行了改进,使得风险评估中设备失效可能性分析更科学合理和符合实际。
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本发明公开一种驱动失效保护方法、整车控制器及汽车。该方法包括：接收当前车辆数据和驱动故障检测数据，驱动故障检测数据包括四个后驱动电机对应的驱动检测信息；根据当前车辆数据，确定当前车道工况；根据四个后驱动电机对应的驱动检测信息，确定当前驱动故障类型；根据当前驱动故障类型和当前车道工况，确定目标驱动保护策略，根据目标驱动保护策略，维持或调节电机轴锁止机构的当前状态，控制正常驱动电机和/或异侧制动机构工作；该方法可保障汽车驱动行驶过程的安全性。该方法可保障任一后驱动电机发生故障前后的行驶路径基本不变，可有效减轻驱动侧滑、跑偏或者失去转向能力的安全风险，使得整车行驶控制更安全，以实现驱动失效保护操作。
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本实用新型公开了一种大灯失效报警装置以及车辆。该大灯失效报警装置包括：大灯检测电路；报警单元，所述报警单元设置在所述大灯检测电路上；检测单元，所述检测单元包括：大灯检测部、大灯检测部开关和大灯闭合联动开关，所述大灯检测部用于检测大灯是否亮起，所述大灯检测部开关在所述大灯检测部未检测到所述大灯亮起时为闭合状态而在所述大灯检测部检测到所述大灯亮起后为断开状态，所述大灯闭合联动开关与大灯电路开关联动闭合或断开。根据本实用新型的大灯失效报警装置，在大灯失效后，报警单元会发出报警信号，提醒驾驶员及时修理大灯，从而有效避免安全事故的发生，提升车辆的安全性能。
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本发明提供一种起重机制动器失效后的保护方法，包括：步骤S101，在停机状态下，检测是否发生溜钩现象；步骤S102，如果没有发生溜钩现象，则重复步骤S101进行检测；如果检测到发生溜钩现象，自动启动变频器，拖住电动机，并低速运行一定时间后停止变频器输出；步骤S103，检测是否有操作人员在操控变频器；步骤S104，如有操作人员在操控变频器，则只允许操作人员下放重物，不允许提升；如无操作人员操控变频器，则重复步骤S101～步骤S103运行，直到重物下放到地面之后，变频器完全停止输出。本发明提供的起重机制动器失效后的保护方法能在制动器失效后进行有效的保护，提高设备运行的可靠性。
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一种电动汽车制动踏板失效应急制动处理办法，包括：整车控制器检测制动系统步骤，检测当前车速步骤；当前档位状态检测步骤，状态参数包括D、P、R工作模式；电子油门踏板检测步骤，其优点是：通过整车控制器在判断出电动车的制动系统失效的情况下，通过检测档位、车速后判断车辆当前所处状态，并转换电子油门踏板的输出信号，使得电机输出反向转矩，使得电动车在制动效果失灵的情况下仍然能够制动，让车辆能够继续行驶至安全停靠位置以等待救援。
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本发明涉及一种失效效应验证系统(100)，其包括效应建模器(104)、模型分析系统(106)以及效应评估系统(108)，其中效应建模器(104)经配置开发复杂系统的失效模式(302)的累积效应(600)模型，并且通过累积效应(600)模型，复杂系统的模型可扩展形成扩展复杂系统模型。效应建模器(104)还经配置开发搜索目标，每个搜索目标包括显著的危险(304)以及促成累积效应的其他因素(例如机组人员工作量(306)、安全裕度(606)和/或生理效应(608))的逻辑表示；模型分析系统(106)经配置通过使用扩展复杂系统模型和搜索目标执行自动化分析，以及其中自动化分析包括扩展复杂系统模型的可能状态的图形搜索，以定位搜索目标；效应评估系统(108)经配置选择性生成包括扩展复杂系统模型的至少一部分和自动化分析的结果的失效分析数据的布局。
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公开了一种用于通告可信引导程序的失效已发生的计算机化方法。该方法包括在计算设备（102）中执行步骤：检测计算设备（102）的可信引导程序的失效，以及响应于该检测，经由网络（503）传送信任失效消息。在计算设备（102）中通过利用可信平台模块（501）的启动控制策略以将计算设备（102）的信任状态集成到信任失效消息中来生成信任失效消息，使得该计算设备（102）保持在可信状态。
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本发明提供了一种高含水土壤埋地热油管道流动失效模式判定方法，其步骤为：先对管道运行数据自动录入并进行统计分析；然后对高含水埋地热油管道流动失效概率计算，所述管道流动失效概率计算包括管道运行过程模拟与失效概率计算、及管道停输过程模拟与失效概率计算；最后确定不同高含水率下管道流动失效模式。本发明提供的高含水土壤埋地热油管道流动失效模式判定方法，能够较好地进行高含水土壤埋地热油管道流动失效概率计算及失效模式判定。
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本发明属于金属增材制造领域，公开了一种用于激光选区熔化设备零部件成型失效的智能诊断方法，其主要步骤包括分析整理SLM零件成型质量故障树，确定变量集和变量域；对比故障树结构确定贝叶斯网络结构；通过先验数据和知识或者观察测试或者专家经验来确定节点条件概率表。本发明能够确定零件成型缺陷发生原因的概率大小，帮助工艺人员准确调整工艺参数，提升增材制造的稳定性和一次合格率。
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本发明提供一种密封电磁继电器电接触失效类别判定方法。方法步骤如下:首先对多只密封电磁继电器试验样品进行可靠性寿命试验,记录整个试验过程各试验样品接触电阻等特性参数与动作次数的关系;以接触电阻等六个特性参数构成数据矩阵Xn×6,采用主元分析方法对多维特性参数数据进行降维预处理,从降维后的数据中提取相应数学特征并按失效机理不同进行分类,采用距离判别方法计算新试验样本与各类训练样本的马氏距离,通过比较马氏距离大小确定失效类型;本发明无需开壳借助光学显微镜等仪器进行失效分析。可排除其他诱因导致的干扰因素,使真正的失效原因得以暴露定位。
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一种基于威力环“切割”方法的跑道失效率解析计算方法，属于管理学效能分析领域，其特征在于：采用成爆弹威力环切割跑道；将整个跑道分割为若干单段跑道；采用单枚成爆弹、单瞄准点切割前述若干段跑道中的任一单段跑道，再通过确定成爆弹母弹与被切割单段跑道间的几何关系及有利弹着区计算该单段跑道失效率；通过成爆弹威力环成功“切割”单段跑道的解析模型，多枚成爆弹成功“切割”整条跑道的解析计算模型，对模型计算精度的分析。所建立的跑道失效率解析计算解析模型，论证严格、计算速度快捷、结果可行，精度能够可满足SEA等作战效能分析的要求。
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本发明公开了一种考虑信息系统监视功能失效的电力系统可靠性评估方法，首先分析监视功能涉及元件的逻辑结构，基于元件的逻辑结构建立信息系统监视功能可靠性模型；接着，提出信息系统元件可靠性概率，基于监视功能可靠性模型计算信息系统监视功能可靠性；然后，分析信息系统监视功能失效对电力系统的影响，选取电力系统可靠性指标；最后，使用蒙特卡洛方法模拟电力系统元件状态和监视功能工作状态，计算考虑信息系统监视功能失效的电力系统可靠性指标。本方法可用于电力信息物理融合系统的可靠性评估。
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本发明公开了一种IGBT失效预警方法,利用器件的热阻变化可以体现在温度差上的原理,通过测量器件温度参数,对器件的热阻进行监测,通过与设定的预警温差阀值进行比较判断,在IGBT疲劳老化失效前做出预警,提醒设计者或者用户,并预留一段时间供设计者或用户进行器件更换或设备检修,降低因IGBT突然失效带来的故障损失;同时,用户和设计者可以更清晰的了解到器件失效的真实原因,进而改进设计及使用方法,使产品更趋完美;此外,由于相关温度传感器在很多系统中本来就存在,因此,本发明并不额外增加硬件成本。
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本发明涉及全面防过热保护失效的稳安电热体控制器，采用的技术方案：先由电流维持闭锁电路经过热通线和热透线为防失效的自锁电路提供维持闭锁的电流，再由防失效的自锁电路控制锁控开关接通闭锁电路和电热线的交流电源；用半波通电器配合档位调温开关手动调控电热线的温度；利用热通线和热透线之间隔离层的过热熔穿短路特性控制防失效的自锁电路和锁控开关开锁断电，实现过热保护功能；用维持闭锁电流控制防失效的自锁电路和锁控开关闭锁，当发生开路故障就开锁断电防止失控，保障过热保护功能永不失效，完全消除了以往电热体或电热毯存在的假安隐患和缺陷。可见本发明是一种全面防过热保护失效的稳安电热体控制器。
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本发明涉及一种确定半导体器件失效位置的方法，包括步骤S1：对所述半导体器件进行失效位置分析，以找到目标位置；步骤S2：在所述目标位置所在的平面上、在所述目标位置的周围制作若干第一标识，以标记所述目标位置；步骤S3：以所述第一标识为标记对所述目标位置进行定位，并在所述半导体器件中制备包含所述目标位置的切片样品，露出所述切片样品的底部，并且在露出的所述底部上制作第二标识，以在失效分析中定位所述目标位置；步骤S4：将包含所述目标位置和所述第二标识的切片样品从所述半导体器件中分离，以得到独立的切片样品；步骤S5：根据所述第二标识的位置确定所述目标位置，并对所述目标位置进行TEM分析。
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