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本发明公开了一种快速筛选芯片失效风险的方法，把好品周围芯片的失效率做运算再判断，周边芯片失效率>87.5％中间的原好品判断为坏品,一颗好品周围有8颗芯片，其中失效7或是8颗测试为坏品，判断中间好品为坏品，一颗好品周围有7颗芯片，其中周围失效7颗，判断中间好品为坏品；本发明提供的快速筛选芯片失效风险的方法，将有潜在风险的芯片剔除，保证产品质量。
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本发明涉及一种判断交叉模块失效的方法，各个接口模块监测分别来自主用/备用交叉模块的业务通道，当任一通道出现故障告警时，都通过告警通道告知主用/备用交叉模块。主用/备用交叉模块监测来自各接口模块的告警通道，当发现同时上报主用交叉模块（或备用交叉模块）通道告警的接口模块数目达到设定条件时，判定主用交叉模块（或备用交叉模块）失效。本发明所述的判断交叉模块失效的方法，由接口模块收集来自交叉模块的业务通道的告警状态，并及时反馈给交叉模块，由交叉模块将业务通道告警作为自动切换的依据之一，在主用交叉模块出现故障时实现快速切换，有效地进一步降低了业务的中断时间。
本发明提供一种继电器弹性金属材料加速贮存退化失效机理变化判别方法，包括如下步骤：对触簧系统弹性金属材料进行贮存退化试验并加测应力松弛数据；建立继电器动态特性仿真模型；通过修改模型的方式将弹性金属材料的贮存退化注入到仿真模型中，实现继电器的贮存退化仿真；基于所获取的仿真贮存退化数据及贮存失效阈值，估计不同应力等级下的继电器贮存伪寿命；根据失效机理一致判别准则及继电器贮存伪寿命，判断不同加速应力等级下继电器的贮存退化失效机理是否发生改变。本发明所提方法能够准确找出导致继电器贮存失效机理改变的加速应力等级，可为确定继电器产品加速贮存试验中所能够加载的最大加速应力等级提供依据。
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本发明公开了一种失效钒电池电解液回收制备五氧化二钒的方法，包括如下步骤：a、测定失效钒电池电解液的总钒离子浓度；b、向所述步骤a的电解液中加入碳基吸附剂，吸附，过滤、干燥，得到含钒吸附剂；c、将所述步骤b得到的含钒吸附剂在空气中焙烧，得到五氧化二钒。本发明的失效钒电池电解液回收制备五氧化二钒的方法，不仅实现了钒电解液的回收再利用，而且产生高附加值的五氧化二钒，该回收方法具有工艺简单，操作方便等优点，而且整个工艺流程无废水、废气产生，属于典型的废物循环利用工艺技术，具有很高的实际应用价值。
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本发明公开了一种基于浴盆失效曲线的水电机组劣化评估方法，该方法充分考虑机组从安装到最终超期服役的浴盆失效路径，采用三种不同的劣化模型对单个指标进行评价，使机组不同指标能够精确表征机组早期、中期和晚期的劣化程度。同时综合考虑家族缺陷，巡检记录等现场数据，对各个方面的指标进行变权重加权计算，最终得到机组综合劣化程度和评级，指导机组维修决策和超期服役运行，本发明能够有效评估水电机组的劣化程度，具有很好的经济效益和工程价值。
本发明公开了一种触摸屏失效情况下便携式电子设备个人信息保护系统及方法，应用在便携式电子设备上，该便携式电子设备设有一触摸屏，该系统还包括一触摸屏侦测模块以侦测触摸屏是否失效，并且该触摸屏侦测模块与一控制模块连接，该控制模块还与按键模块、存储模块及无线收发模块连接，存储模块内设有按键模块输入信号与控制命令的对应表，当触摸屏侦测模块侦测触摸屏失效时，向控制模块发出信号，控制模块等待接收按键模块的输入信号，并与存储模块内按键模块输入信号与控制命令对应表相比较，并发出相应的控制命令，此控制命令包括启动无线收发模块将使用者个人信息发送至预定的地址存储或者删除存储模块中存储的个人信息。
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本发明公开了应用于汽车的灭火器失效自动报警系统，包括汽车控制系统、车载显示屏、压力表，设置在压力表内部的安装板、转轴、指针、套筒和刻度盘，还包括连接在转轴上用于监测转轴转动角度的角度传感器，设置在安装板底部的控制模块，设置在安装板底部用于监测角度传感器输出电流值并传输至控制模块的电流监测器，以及设置在安装板上的声音报警装置和用于将控制模块输出的控制信息传输至汽车控制系统的无线通讯模块；所述控制模块用于比较接收的电流值与内部预设的电流值并输出判定灭火器状态的控制信号。本发明达到了提醒司机及时更换或维护灭火器的目的，实现自动化管理，保证灭火器能够正常使用，且操作简便。
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本发明提供一种压水堆一回路部件应力腐蚀断裂失效概率及置信区间计算方法，可以定量地对压水堆一回路设备的结构材料进行应力腐蚀断裂失效概率进行预测，为设备的维护提供参考，应用前景广泛；同时该方法过程简单，具有较高的计算效率，适用于工程应用，有利于提高压水堆核电厂的安全性和经济性。
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本发明涉及建筑物健康监测技术领域，具体涉及一种基于裂缝非线性生长的建筑物横梁失效情景构建方法，包括如下步骤：S1.构建建筑物横梁的三维模型；S2.对建筑物横梁的三维模型施加约束；S3.对建筑物横梁的三维模型施加作用力；S4.建筑物横梁损伤的可视化构建。本发明的建筑物横梁失效情景构建方法是基于裂缝非线性生长而进行构建的，用以将事故情景展示出来，对预期风险做到全过程、全方位、全景观的系统的了解，有利于找到灾难的普遍规律，并作出相应的预案。在工程实际中，对研究混凝土结构的几何损伤特征、裂缝扩展趋势，探讨损伤对耐久性的影响，建立相应的抗裂和提高耐久性的措施，具有现实意义。
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本发明实施方式公开了一种触摸屏失效时的界面操作方法、系统和移动终端，该方法包括：监测到启动键组合信号，启动备用交互；该备用交互包括：在触摸屏的显示界面上添加光标；获取用户手指输入的操作参数，该操作参数包括触屏参数以及按键参数，该光标基于该触屏参数在显示界面上形成跟随用户手势的运动轨迹；在获取到按键参数时，通知系统执行该光标在当前显示界面位置所对应的系统操作。本的移动终端设置备用交互模块，使得在屏幕损坏或者失效时用户仍然可以正常使用手机。
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本发明公开了一种基于阻抗特性的光伏组件性能失效预判方法，属于光伏系统的优化设计与智能告警技术领域，包括：获取光伏组件的阻抗图谱，建立运行中的光伏组件的等效电路；结合等效电路对阻抗图谱进行解析，得到电容、少子寿命和理想因子；将光伏组件的阻抗图谱、电容、少子寿命、理想因子和预测得的失效光伏组件阻抗图谱进行对比，得到预判的光伏组件失效类型；根据预判的光伏组件失效类型，结合预定义的告警合理指标偏离和变化指标区分故障级别，和预建立的失效光伏组件阻抗图谱数据库对比得到失效原因，输出带有故障级别和失效原因的告警信号；实现对潜在失效风险的预判和智能告警，针对不同故障级别和失效原因采取措施，防止光伏组件失效。
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本实用新型涉及一种汽车供油管路失效保护装置，其用于与汽车的供油管路及燃油泵相连，该汽车供油管路失效保护装置包括壳体、感测元件和控制元件，该壳体具有与该供油管路连通的开口，该感测元件包括接触开关与弹性膜，该接触开关与该弹性膜位于该壳体内，该接触开关具有第一触点及与该第一触点相对应的第二触点，该第一触点与该弹性膜相连，该控制元件与该接触开关电连接且与该燃油泵相连。上述汽车供油管路失效保护装置具有在汽车燃油管路发生燃油泄露时，可自动将燃油泵断电的优点。
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本发明公开了空间失效卫星操控综合试验系统，包括中央控制单元、测控单元、运动与环境模拟单元、操控机械臂单元、遥操作单元和视景仿真单元，测控单元是各单元信息交互的中枢环节，中央控制单元用于空间失效目标操控动力学与控制模型的开发和下载，仿真过程中进行数据存储和监控；测控单元用于运行各类动力学与控制软件、数据采集和处理软件、测控软件，并完成各控制指令的实时生成和发送；运动与环境模拟单元用于模拟空间中服务星、目标星运动；操控机械臂单元用于模拟对失效目标星的空间捕获；遥操作单元用于通过遥操作控制操控平台和机械臂运动，完成指定任务；视景仿真单元用于根据数学仿真和实测数据，驱动视景模型，再现空间操控过程。
本发明公开了一种考虑载荷冲击和热冲击共同循环作用下的涂层失效试验装置，包括支撑架、底座、伺服电机、圆柱凸轮、冲击机构、精密液压升降台、测力台、涂层试样、红外测温装置及激光发射器。该装置工作时，由伺服电机驱动圆柱凸轮转动，进而带动冲击机构对涂层试样产生一种上下冲击运动，通过测力台对冲击力进行测量，同时，将冲击力产生的信号反馈给中控台，控制激光发射器同步加载热冲击；通过调节精密液压升降台高度及激光发射器的控制电流，有效控制冲击过程中的机械载荷的大小和温度的高低。本发明结构简单，控制方便，能为研究涂层试样在载荷冲击和热冲击共同循环作用下的失效机理提供一种有效的实验手段。
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本实用新型公开了一种可监控预警加热系统失效的风挡玻璃，包括：外层玻璃；电加热组件，电加热组件设置于外层玻璃内侧，且位于外层玻璃的中央表面；变色薄膜，变色薄膜粘接于外层玻璃内侧，且围设于电加热组件；外有机透明板层，外有机透明板层覆盖变色薄膜和电加热组件至外层玻璃；内夹层玻璃，内夹层玻璃粘接于外有机透明板层；外安装框；以及防水包边胶条，防水包边胶条覆盖于外层玻璃边部至外安装框。本实用新型通过变色薄膜受水汽影响发生颜色变化，实时监测加热系统附近水汽入侵情况，及时发现加热系统失效的隐患，并及时更换，避免在使用过程中发生影响安全的问题；另外防水包边胶条增强风挡玻璃的防水性能。
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本发明提供一种模拟内衬管屈曲失效的试验装置及方法。该试验装置包括加压泵、固定套筒和工业相机，所述固定套筒两端分别设有一连接法兰，待测试的内衬管位于固定套筒内，并被两连接法兰夹紧固定，固定套筒和管外壁之间设有一加压水袋，加压水袋与加压泵连接，所述内衬管内壁设有贴有多个应变片和多个标记块，应变片用于感测内衬管应力，工业相机用于记录标记块位移以计算出内衬管的应变大小。本发明的试验装置及方法能对于不同尺寸的内衬管进行屈曲失效的试验，通用性强，且试验装置的各个部件相互独立，易于拆卸与安装，维护成本低，运输方便。
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本发明公开了UAV抗GNSS失效定位定向接收机及其应用方法，该接收机包括GNSS接收器、惯性导航单元、差分链路模块、导航数据解算单元，利用姿态惯性导航测量运算技术与GNSS导航定位技术的融合，解决单纯的GNSS导航定位技术受卫星信号质量、大气电离层、信号传输介质、地面站广播的差分信号质量、可观测卫星状态、公共卫星数量、机载端天线可视环境等影响，导致机载端GNSS接收机无法捕获到卫星信号，造成卫星信号丢失，无法解算地理坐标位置，定位结果输出出现丢点、跳点等异常，无法满足无人机在作业过程中的导航定位的问题。在GNSS信号正常情况下具有良好动态性能、优化GNSS位置突变的优点；在GNSS失效情况下具有位置刷新连续性好、可靠性高和三维姿态输出的优点。
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本发明涉及一种触摸屏按键失效的消除方法和系统，其中方法包括步骤：监测触摸屏上的触摸操作；获取所述触摸操作中产生的按下中断以及所述按下中断产生时所述虚拟按键对应的电容值；若所述电容值达到设定阈值，对所述虚拟按键进行恢复校准。本发明的技术方案，通过监测触摸屏上的触摸操作，在触摸操作中产生的按下中断的同时，如果虚拟按键对应的电容值达到一定阈值，判断虚拟按键失效，通过对虚拟按键进行恢复校准来恢复虚拟按键功能，该方案易于实现，降低消除的成本，并且无需更改硬件设计，减少了对终端内部结构影响。
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本发明涉及一种服务功能链级联失效风险的缓解方法。给出了一种评估NFV中服务功能链级联故障风险问题的方法，通过该评估方法可有效探测出NFV的网络拓扑中存在的失效隐患，并给出了减少级联故障的影响的部署方案，帮助NFV的网络部署，使网络拓扑部署更加合理，显著提升NFV网络的健壮性，有效降低级联故障对服务链的影响，提高了NFV的整体性能。
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本发明提供一种考虑老化失效模型的断路器备用方法，包括对各断路器各状态监测参数的实测数据进行归一化处理，计算出各断路器的老化指数及其在规划时间段内每年对应的老化失效率；根据各断路器的平均修复及更换时间、可修复失效率和老化失效率等参数，得到各断路器每年对应三种状态发生的概率；根据每年三种状态发生的概率，计算出所有断路器负荷损失的概率及其对应的期望缺供电量；根据期望缺供电量，计算不同数量备用断路器带来的负荷损失减少量，并与单台断路器的等效投资成本比较后，输出相应的年份及备用断路器数量。实施本发明，能够充分挖掘设备的实际状态信息，准确评估设备状态，制定合理备用计划，从而提高电网运行的可靠性和设备投资的经济性。
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本发明涉及一种基于图像的失效ESD器件无损表征方法，其特点是采用激光扫描或光发射显微技术对失效初期器件进行漏电路径定位，以及X射线显微镜对失效后期ESD器件进行断层扫描和3D重构，基于图像的观测，对失效ESD器件进行全面的无损表征，得到不同失效阶段的原因，以指导器件的优化设计。本发明与现有技术相比具有利用无损的方法得到不同失效阶段的原因，找出器件的可靠性问题和设计存在的薄弱区域，从而达到ESD器件优化的结果，指导器件的优化设计，提高ESD器件的可靠性，有效减少系统成本，降低设计和布线的复杂度，尤其适用系统的研究ESD器件内在运行机制和需要优化的部分，在低压、高压集成电路中具有重要的应用前景。
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本申请公开一种车辆失效轨迹重构方法、设备以及存储介质。车辆失效轨迹重构方法，用于在车辆的GPS信号异常时进行失效轨迹的重构，该方法包括：将车辆上三轴惯性测量单元坐标系下的运行参数转换成大地坐标系下的加速度；基于所述大地坐标系下的加速度，对轨迹失效的首点进行轨迹重构得到正向递推轨迹，对轨迹失效的尾点进行轨迹重构得到反向递推轨迹；其中，正向递推轨迹与反向递推轨迹方向相对；基于所述正向递推轨迹和所述反向递推轨迹，结合辅助轨迹拟合成重构轨迹。本申请旨在解决现有方法三轴IMU数据无法进行姿态解算，不能直接基于三轴IMU数据在大地坐标系下进行轨迹重构的问题。
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一种飞机起落架失效迫降承接车,属于航空服务领域,由喷气发动机、底盘、车身、发射、反馈、信号测试装置、驾驶控制装置、减震装置、动力装置、转向装置、制动装置、油箱及其它辅助装置构成,本实用新型实现了飞机在起落架失效时仍可安全降落,具有广泛的适用性,可适用重型、中型和轻型飞机,既可适用于民航飞机,也可适用于军用飞机和其它飞机。
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本发明公开了一种擦失效存储单元的替换方法、装置、设备及存储介质，接收外部测试机的擦操作指令，存储芯片内部对block依次执行预编程校验、擦除校验和软编程校验，若在上述校验中出现校验失败，则相应执行判断或者替换操作，最后向外部测试机报告测试结果；由于测试机不再进行查找、计算、判断和替换，计算量大大下降，从而降低了对测试机的性能需求，另外，由于失效存储单元的判断转由存储芯片内部完成，不依靠外部测试机的read判断，因此也提高了测试的准确度。
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本发明公开了一种超声电机磨损失效寿命的快速确定方法，即在加速应力下进行超声电机的加速寿命试验，监测磨损过程的全寿命周期中摩擦材料磨损量、转子转速、定子温度、摩擦转矩、失效时间等参数；在加速寿命试验进行的同时，进行正常应力下超声电机的寿命试验，监测磨损过程中摩擦材料磨损量等参数，在加速应力下所有电机失效后停止正常应力下的超声电机寿命试验；基于定子行波速度解析表达式计算定子行波速度并基于超声电机的定/转子接触模型获得转子受到接触面的轴向力等寿命试验过程中不易测得的参数；根据加速因子和加速应力下的磨损失效时间反推正常应力下超声电机的使用寿命。在加速应力下，寿命试验耗时较短，起到快速确定寿命的目的。
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本实用新型提供了一种列车再生制动失效抑制装置，涉及电气化铁路电能质量控制技术领域。两个单相变流器直流侧与储能装置和支撑电容并联，交流侧与分别于各自供电臂负荷并联；在牵引变电所a供电臂的首端馈线a处设置电流互感器a，在牵引变电所b供电臂的首端馈线b处设置电流互感器b。测控单元通过电压互感器和电流互感器获取两个供电臂的牵引网末端电压和馈线电流，来实时控制储能装置和两个单相变流器。以抑制列车再生制动失效为主要目标，当供电臂末端电压超过正常范围时，测控单元控制变流器和储能装置，通过平衡分区所两端供电臂负荷、储存再生制动能量和吸收感性无功来降低末端牵引网电压，进而抑制列车再生制动失效。
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本发明提供一种用于传感器的温度应力无失效加速寿命试验方法，涉及一种用于传感器的可靠性试验方法。本发明首先对传感器进行恒温应力加速寿命试验和温度高加速寿命试验；然后确定恒温应力加速寿命在正常应力水平下的等效寿命，求解出形状参数；进行失效机理一致性的检验，如果失效机理不一致，重新进行温度高加速寿命；给出传感器在正常温度应力水平下，给定可靠度，置信水平寿命置信下限的寿命评估模型；最后推算出传感器在正常的温度应力水平下的使用寿命年限。本发明解决了现有寿命试验技术在定时截尾试验中无失效数据情况下，无法有效进行传感器的寿命评价。本发明可用于传感器的寿命评价。
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本发明提出的一种智能电动车辆视觉车道居中辅助系统失效安全控制方法，通过自车搭载的视觉相机得到智能电动车辆行驶过程中视觉相机探测范围内的车道线信号，根据车道线方程得到自车的期望行驶轨迹；当车道线信号正常时，利用车道线信号计算当前时刻的预瞄横向偏差，以此计算当前时刻的自车期望方向盘转角信号，自车按照该转角信号进行操作；当车道线信号异常时，车道居中辅助系统将基于PDC算法推算自车与道路中心的相对位置关系，并求得自车需执行的转向命令，在一定时间内维持住自车在既定车道内行驶。本发明能够在车道线信号完全失效且驾驶员来不及接管的时间段，为驾驶员安全接管争取宝贵时间，从而达到安全行驶的目的。
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防失效杆泵固定凡尔,涉及油井作业工具,包括固定凡尔罩、固定凡尔座和阀球,固定凡尔座下端连接沉垢筒,沉垢筒下端连接下接头,于沉垢筒内布置喷管,所述喷管下端连接在下接头上,喷管的上端位于球座下方,喷管的内通径由下至上逐渐变小,位于喷管上部的喷嘴偏置于固定凡尔座一侧,喷管与沉垢筒之间设有环形沉垢空间。在本实用新型的固定凡尔罩上端连接杆泵,在下接头连接尾管,可达到液流增速的目的。液流从喷管上的喷嘴喷射在固定凡尔阀球一侧,不断冲洗阀球、球座和固定凡尔罩内腔,避免固定凡尔内腔沉砂、积垢,防止固定凡尔失效,从而延长有杆泵检泵周期,提高了油田生产效率。
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