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本发明涉及一种微控制器总剂量辐照失效单元实验判定系统及方法，所述实验判定系统包括被测微控制器、数据采集单元、通讯和供电单元、上位机、准直定位照射单元、跟随剂量计和屏蔽体；所述实验判定方法采用同一型号、同一批次的微控制器分为三组实验样品，进行单一变量控制实验。本发明提供的微控制器总剂量辐照失效单元实验判定系统及方法能够通过控制单一实验变量来分辨微控制器的内部失效单元，确定微控制器的辐照敏感部位，弥补传统功能校验方法的不足。
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本发明提供了一种过滤器的失效过滤管确定、保护方法及装置，过滤器的失效过滤管确定方法包括：利用预先设置的高频动态压力传感器采集脉冲反吹过程中过滤器内壁不同位置处的动态压力数据；其中，所述的动态压力数据包括：压力值数据及时间数据；根据各传感器采集的动态压力数据确定压力波到达不同位置处的时间差数据；根据所述时间差数据利用TDOA算法建立定位仿真模型；根据所述定位仿真模型生成的仿真结果确定失效过滤管的所在组。本发明通过测定脉冲反吹过程中过滤器内壁面不同位置处的动态压力，并且根据各个传感器之间的信号时间差，能精准的对断裂的过滤管所在的组进行定位，进而对断裂的过滤管实施保护。
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本发明公开了一种对装配在传动装置中的被试密封件进行动密封热失效试验的方法，包括步骤：设置被试件动密封热失效试验所需的试验压力、介质温度、试验转速和测试时间的参数；根据设定的介质温度开始对传动装置进行加温；利用微型传感器传送的信号判断传动装置内的介质温度达到设定的介质温度时，给装配有被试密封件的传动装置提供压力直至传动装置内的油压达到设定的测试压力，并且启动电机来使传动装置的试验转速达到设定的试验转速；保持介质温度、测试压力和试验转速不变，直到到达设定的测试时间后，并且记录在达到设定的测试时间之前的关于被试密封件的温升状态和时间、压力和转速相关的试验数据。
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一种固态储存装置及其电源失效时的数据处理方法，固态储存装置包括：一缓冲器，暂时储存一写入数据；一非挥发性记忆体，包括多个芯片，每一该芯片中包括一第一部分空间作为一数据储存区；以及一控制器，连接至一主机、该缓冲器、该非挥发性记忆体。当一电源失效发生时，若该写入数据未到达一预定数据量时，该控制器对该写入数据进行一同位检查，并产生一同位数据；以及，该控制器将该缓冲器中的该写入数据分配为至少一笔子写入数据，并将该至少一笔子写入数据同时储存至部分该些芯片的该数据储存区，且该控制器将该同位数据以及一位置信息储存至该非挥发性记忆体的一系统储存区。
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本发明提供一种高效的晶圆连续失效芯片数量统计算法，包括：步骤一、初始化所有坐标，二、得到初始化为全0的矩阵A，三、测试完一个芯片后，将矩阵A对应位置设置成0或者1，1表示失效，如果是1则运算此芯片周围的8个芯片，四、情况一：8个芯片都不在连续失效芯片队列中，则此时连续失效芯片的数量为N+1，情况二：芯片中有M个在连续失效芯片队列Q1中，有N个在Q2中，则从Q1，Q2中各取出一个芯片记作Die1，Die2，则连续失效芯片的数量为V(Die1)+V(Die2)+1，情况三：M个孤立，N个在队列Q1中，此时连续失效芯片的数量为M+V(Die1)+1。本发明能有效提高监控和操作效率，提高监视的便利性。
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本发明属于断裂力学领域，公开了一种适用于横观各向同性碳纤维的多模式失效判定方法，包括如下步骤：(1)判断横观各向同性纤维的失效形式；(2)构造纤维剪断、弯断失效应力准则基本型；(3)判断失效面正应力的符号；(4)分别在纤维剪断和弯断失效状态下，考虑失效面正应力符号，求解基本型中的待定系数；(5)建立有限元模型验证模型的准确性。本发明的方法首次考虑了纤维轴/横向性能差异、以及失效面正应力符号对剪断、弯断失效应力状态的影响，从而可对碳纤维在各类加载过程中的失效作出准确判断。本发明所涉方法推导过程简单、便于生成程序代码，其应用有助于进一步提升复合材料构件设计性能的预测精度。
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本发明属于大气薄液膜环境下涂层老化失效研究技术领域，涉及一种大气薄液膜环境下涂层老化失效评价方法。本发明是采用32位ARM和高速ADDA转换器，研制了一款低功耗的8通道涂层老化在线监测仪器，该涂层老化在线监测仪主要用于测量飞机涂层的保护性能，可实现开路电位、恒电位极化和交流阻抗谱等多种测试方法，为了测量暴露在大气环境中的涂层老化状态，研制了一款基于同材质的三电极阻抗监测探头，可实现大气中涂层老化状态的在线测试。
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本发明提供一种判断复合作用下点焊接头失效的方法，其包括以下步骤：步骤1、进行试样准备；步骤2、进行双U型点焊试样试验；步骤3、进行折边剥离试验；步骤4、进行扭转试验；步骤5、进行焊点熔核直径的测试；步骤6、进行基于合力失效判据参数处理；步骤7、进行基于应力失效判据参数处理。本发明可以准确预测焊点失效情况，提高汽车碰撞的仿真精度。
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本实用新型公开一种信号浪涌保护器的失效分断指示组件，包括熔丝和状态指示组件，所述的熔丝用于与信号浪涌保护器的浪涌保护组件串接，所述的熔丝在通流的电涌超过预设冲击值时断开，所述的状态指示组件包括弹性件和用于显示状态的指示件，所述的熔丝在未断开时对弹性件起到限位作用以使弹性件处于储能状态，并且在熔丝断开后弹性件释放储能以驱动指示件位移进而显示不同状态。本实用新型所述的信号浪涌保护器的失效分断指示组件能够方便直观的实时监测信号浪涌保护器的状态，在熔丝断开后及时显示信号浪涌保护器为失效状态，便于及时的维护更换。
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本发明公开了一种各类使用失效锻钢冷轧辊再制造的方法，涉及轧辊再制造技术领域；它的方法如下：废辊检查—废辊选配—退火处理—粗加工—调质处理—半精加工—双频淬火—深冷处理—回火处理—精加工—成品检查—包装入库—发运；本发明将已报废的各类锻钢冷轧辊，通过减径、传动端接长、小轴径补焊、轧辊肩部装环等方式，将在原冷轧机已报废的冷轧辊改制成新的冷轧辊以重新使用；能够节省资源与再制造，工艺简便，且能够达到使用要求，稳定性高。
本发明提供了一种基于AUTOSAR采用面向服务架构的服务失效控制方法，包括：多个服务器和多个客户端，客户端与服务器建立连接后，订阅服务器所提供的服务，客户端所需服务器包括主服务器和至少一个从服务器，从服务器至少能够提供与主服务器具有相同功能的服务，当主服务器失效时，与主服务器对应的客户端将请求转移至从服务器；来自服务器或客户端的每个请求和应答都带有经过同步的时间戳。通过本发明提供的服务失效控制机制，服务失效后系统能够及时监测到并且无缝衔接启动备份服务继续执行任务，提高面向服务架构的安全性和可靠性，为自动驾驶、无人驾驶技术提供强有力的保障。
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接触线反复弯曲试验失效判定系统，属于轨道交通领域，主要由机械系统、电子系统以及数据采集和显示系统组成；机械系统包括拨杆(1)、导向块(2)、支座(3)，电子系统由上电夹钳(4)、下电夹钳(5)、电控制柜(6)组成，数据采集和显示系统为电脑控制单元(7)。电控制柜(6)向连接接触线(10)的上电夹钳(4)、下电夹钳(5)施加直流电压和电流，测试接触线(10)在拨杆(1)控制的反复弯曲过程中的电阻，并通过电脑控制单元(7)实时显示电阻随时间变化曲线，判定反复弯曲过程中接触线(10)出现裂和断的次数，实现智能判定接触线失效次数的功能。
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带有层级结构的指控网络级联失效模型构建方法，具体步骤如下：S1：定义指控网络中节点的初始负载和容量；S2：用指控网络失效节点负载重分配方法使网络中所有完好节点的负载发生一次更新；S3：衡量指挥控制网络的级联抗毁性能；S4：建立指挥控制网络级联失效模型。S5：根据建立的级联失效模型调节模型中的参数，采用提出的级联抗毁性测度评估指挥控制网络抗毁性，使得指控网络级联抗毁性达到最优。该方法结合了指控网路层级结构，考虑了指控网络中严格的隶属关系，更能有效和准确反映指控网络级联失效的内在机理和外在行为。
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本发明公开了一种失效的钒电池电解液制备氮化钒的方法，包括如下步骤：a、测定失效钒电池电解液中总钒离子浓度；b、向所述步骤a的失效钒电池电解液中加入碳基吸附剂，吸附，过滤、干燥，得到含钒吸附剂；c、将所述步骤b得到的含钒吸附剂在氮气气氛下进行两段程序升温煅烧，得到氮化钒。本发明的失效的钒电池电解液制备氮化钒的方法解决了现有钒电池电解液回收工艺单一以及现有氮化钒制备方法单一等不足，不仅可以解决现有失效钒电池电解液处置问题，还可以获得高附加值氮化钒产品，具有很好的应用前景。
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本申请的目的是提供一种用于确定热点分享密码失效的方法与设备，该方法包括：获得目标热点的最近一次连接事件对应的连接结果；若所述连接结果指示连接失败，获取所述目标热点对应的热点行为特征信息；将所述热点行为特征信息输入热点失效模型，根据所述热点失效模型的输出来确定所述最近一次连接事件所使用的所述目标热点的第一分享密码是否失效。本申请实现了一种高效的热点分享密码失效预测方法，为满足用户更安全高效地使用WiFi，提供了一种切实可靠的技术方案，大大提高了用户体验效果。
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本实用新型公开了一种基于人工智能防失效的汽车维修固定升降设备，包括装置本体，装置本体的一侧设有第一车道，第一车道上分别设有第一液压升降装置和第二液压升降装置，装置本体的另一侧设有第二车道，第二车道上分别设有第三液压升降装置和第四液压升降装置，第一车道和第二车道的一端设有车道斜坡，第一车道和第二车道的另一端设有轮胎挡板，该装置可以把汽车提升到一定的高度，并对升降板进行快速固定，防止液压设备失效，从而防止汽车在重力作用下快速下降，而砸伤工作人员，不仅提高汽车在检修和保养过程中的稳定性能，而且也提高了整个升降设备的稳定性能和安全性能，减少安全风险，结构简单，便于推广。
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本发明涉及使用车载诊断算法的后处理装置NOX转化效率诊断。一 种动力系包括内燃机和具有后处理装置的后处理系统，所述后处理装 置采用催化剂来转化NOX。用于指示失效催化剂的方法包括：监测离开 后处理系统的实际NOX含量；监测影响所述后处理装置的转化效率的因 素；基于影响转化效率的因素来确定示例性失效催化剂的离开后处理 系统的预测阈值NOX含量；将离开后处理系统的实际NOX含量和离开后 处理系统的预测阈值NOX含量进行比较；和基于所述比较来指示失效催 化剂。
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提供了一种校正失效脚本的方法和设备，该方法包括：确定失效脚本中的无效引用；基于数据关系映射，确定数据库中与所述无效引用对应的存储位置，其中，所述数据关系映射指示引用与数据库中的存储位置的对应关系；查询所确定的存储位置的最新值；以及将所查询的最新值确定为所述无效引用的正确值。利用本发明的方法和设备，在发生由于无效的数据关联导致的脚本失效时，能够利用指示引用与数据库中的存储位置的对应关系的数据关系映射找到与无效的数据关联对应的无效引用的正确值，使得失效脚本得以正确运行，从而完成对应用的功能测试，达到校正失效脚本的目的。
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本申请公开一种具失效自我预知功能的致动器。该致动器具有互相电气连接的感测器组件及控制器。感测器组件用以输出关联于致动器的一操作参数随着致动器运作过程中时间变化而变化的依时间感测信号。控制器具有储存单元、计算单元及通知单元。计算单元用以计算出储存单元储存的最后多个操作参数的依时间感测信号对应的操作参数趋势线以及操作参数的临界值和操作参数趋势线的交点对应的致动器的累计时间临界值。通知单元用以输出累计时间临界值至致动器的远端控制中心。
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本发明提供了一种二维材料场效应晶体管失效样品的制备方法，属于晶体管失效领域，包括：(1)在二维材料场效应晶体管的电极上施加正压，采用I‑V sweep模式测量得到电流突变(0.5～1.5)倍时的电压P1；所述二维材料场效应晶体管包括电极、栅介质层、沟道和衬底；(2)对所述步骤(1)的二维材料场效应晶体管进行恒压击穿，得到击穿后样品；所述恒压击穿的电压为P1－(0.6～0.8)V。本发明控制击穿时的电压，模拟并加速二维材料场效应晶体管击穿的过程，控制了击穿的程度避免二维材料场效应晶体管中的二维材料被完全烧毁，与实际失效样品更接近，通过观察击穿后样品的形貌更有利于晶体管失效过程及机理的研究。
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本实用新型公开了一种消防灭火系统失效应急启动装置，与火灾报警控制盘和灭火系统相连接，该失效应急启动装置包括断线侦测单元、无线信号收发模块、灭火电磁阀启动控制单元、备电转换控制单元和充电控制单元，灭火电磁阀启动控制单元连接灭火电磁阀，断线侦测单元连接火灾报警控制盘，同时通过无线信号收发模块连接灭火电磁阀启动控制单元，充电控制单元也连接火灾报警控制盘，同时连接备电转换控制单元，断线侦测单元将因火灾发生的断线信号发送至无线信号收发模块，无线信号收发模块收到指令反馈后传达给灭火电磁阀启动控制单元，启动灭火电磁阀，使灭火系统投入灭火。
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本发明公开了一种定位数据失效后公交进站报站方法、系统及存储介质，所述方法包括下述步骤：每隔预设时长实时获取BD/GPS卫星发送的车辆坐标信息；根据获取的车辆坐标信息判断当前定位是否失效；如果定位有效，则进入常规的站点匹配报站流程进行自动报进站并进入自动出站流程；如果定位失效，则进入经验迭代修正算法报站流程，计算出一个预测报进站时刻进行自动报进站；进入自动出站流程，出站完成后重复上述步骤。本发明使得公交车在BD/GPS卫星定位失效后仍然能够准确地自动报进站，无需司机手动报站，减轻司机的工作强度，保障市民的正常出行。
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本发明公开了一种基于神经网络的凹痕管道失效评价方法，包括获取凹痕管道的训练样本；选择神经网络的输入数据、输出数据；将训练样本分为训练集、验证集；构建BP神经网络模型；通过训练集训练BP神经网络模型，通过验证集验证训练结果，得到训练后的BP神经网络模型；将含凹痕管道代入训练后的BP神经网络模型中，预测应变相关数据，进行失效评价。本发明用以解决现有技术中对油气管道的凹痕缺陷评价过程中，存在对应力应变的获取难度大、准确性低、计算要求高、不适用于工程实际运用等问题，实现快速准确的获取凹痕管道的应力应变，从而为评估管道凹痕提供准确依据，提高对管道凹痕的评价效率的目的。
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本发明涉及一种用于防止盾构隧道连续坍塌和隧道衬砌结构失效的方法，在隧道衬砌内壁沿隧道纵向铺设导轨，采用一种充气气囊装置防止盾构隧道连续坍塌和隧道衬砌结构失效，所述的充气气囊装置包括：气囊、用于容纳处于折叠状态的气囊的气囊盒、充气装置和控制系统。在隧道开挖建设过程中，位移传感器测量与开挖面之间的距离，距离大于预先输入的标准距离时，气囊盒向前移动，保持标准距离，在隧道施工过程中遇到突发情况，测得的距离小于标准距离时，判断存在落物，控制充气装置启动，并根据气囊盒注气口处的气压传感器的气压测量信号控制充气装置是否可以停止充气。
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本实用新型涉及电子产品技术领域，公开一种防失效按键组件及电子产品。其中防失效按键组件包括设有轻触开关的电路板、按键和缓冲件，所述按键底部设置有抵接凸台；所述缓冲件包括筒状的缓冲部和设置于所述缓冲部的第一端的缓冲垫，所述缓冲部的第二端接触于所述抵接凸台，所述缓冲垫接触于所述轻触开关，按压所述按键，能够驱使所述缓冲垫按压所述轻触开关。本实用新型有效解决了跌落测试造成按键失效的问题，提高了按键的防冲击能力和使用寿命，使电子产品具有较高的耐冲击性。
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本实用新型公开了一种模拟锚杆失效引发桩锚支护基坑连续破坏的模型试验装置，包括矩形模型箱，在模型箱内撒设有沙土体，在沙土体内挖有模拟基坑，模拟基坑一面设有围护结构，在围护结构上安装有土压力监测设备和应变片，在冠梁上连接有锚杆，锚杆是采用钢绞线制成的，锚杆穿出模型箱的后侧壁并绕过定滑轮与位于其上方、竖直设置的空心螺栓固接，空心螺栓固定在模型箱的后侧壁顶部，在锚杆位于模型箱外侧的杆段上连接有拉力计，在模型箱外侧设有导轨支架，在导轨支架上设有撒砂小车。本实用新型采用相似原理，模拟局部锚杆失效引发桩锚支护基坑连续破坏，便于探索局部锚杆失效引发桩锚支护基坑连续破坏时的荷载传递规律。
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本实用新型属测控系统领域，尤其涉及一种仪器仪表加速失效激发系统，包括测控主机（1）、数据采集及控制装置（2）、压力控制器（4）、水箱（5）、水泵（6）、第1继电器组件、第一气管组件、第1电磁阀组件、第1压力变送器卡具组件、第1压力变送器组件、第1温度变送器组件、第1温度变送器卡具组件、第1流量变送器卡具组件、第1出水管组件、第1流量变送器组件、第2电磁阀组件、第1入水管组件、第2继电器组件、第11继电器、第1液位变送器组件、第1液位变送器卡具组件、第1料位变送器组件及第1料位变送器卡具组件。本实用新型具有多种仪器仪表加速失效激发、故障激发、数据采集、数据存储等功能，可提高运维平台预测精度。
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本申请涉及一种新能源车辆自动定位绝缘失效高压部件的方法及系统，该方法包括步骤：将不同的高压部件进行优先级划分，并为不同的优先级设定故障处理策略；根据不同高压部件的优先级设置高压部件的定位顺序；根据设置的定位顺序依次控制与高压部件相连的高压接触器闭合，监测高压系统是否发生绝缘失效故障，若是，则定位出该高压部件发生绝缘失效，若否，则根据设置的定位顺序控制与下一个高压部件相连的高压接触器闭合，直至定位出所有发生绝缘失效的高压部件；根据定位出的所有发生绝缘失效的高压部件的优先级执行相应的故障处理策略。本申请提供的新能源车辆自动定位绝缘失效高压部件的方法，可以实现自动定位绝缘失效高压部件，更加智能化。
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本发明提供了一种防止远程锁车失效的方法和系统，所述方法包括：GPS设备被安装时向至少两个车辆控制设备分别发送激活报文；各个控制设备根据激活报文中的唯一标识码和加密密钥按照预设算法计算出第一密码并储存；GPS设备被安装后，周期性地向至少两个车辆控制设备分别发送校验报文；各个控制设备判断储存的第一密码是否与校验报文中的第二密码匹配，如果否，启动锁车功能；各个控制设备监测在预设时间内是否接收到校验报文，如果否，启动锁车功能。可见本发明中通过至少两个控制设备防止远程锁车失效，增加了远程锁车失效的成本从而进一步有效地防止远程锁车失效。此外作为验证信息的第一密码和第二密码，在保证唯一性的同时提高了安全性。
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