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本发明涉及一种无人直升机复杂形状复合材料整体油箱结构，包括油箱盖、油箱体、铜网、左右口盖、油位测量器以及加、出、供和回四个油口，其中油箱体分为中段、侧面、底部和前后左右四个裙边。油箱放置在旋翼下、桨毂周围，油箱盖和侧面为直升机中机身上侧蒙皮，油箱体底部放置在中机身内部桁架上；油箱体通过左右裙边与中机身下侧蒙皮和内部桁架螺栓连接，通过前后裙边分别与前后机身蒙皮螺栓连接，通过底部与出、供、回三个油口和油位测量器盲孔法兰螺栓连接，通过中段、侧面与油箱盖胶接连接，通过侧面与左右口盖间接连接。油箱盖与加油口胶接连接，铜网胶接在油箱上。本发明具有高强度、高刚度、轻质量、整流效果以及保护桨毂主轴作用等优点。
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本发明提供一种含非对称型弯曲分子的蓝相液晶复合材料制备方法，所述制备方法是将含支链的非对称型弯曲分子按一定比例掺杂到含有手性化合物的向列相液晶体系中，所掺杂弯曲分子可诱导并拓宽蓝相液晶的温域，其拓宽温域范围与对称型弯曲分子效果接近，略低于对称型弯曲分子所拓宽的蓝相温域，但所得液晶体系具有较大的克尔常数，最高可达16.1nm/V2，从而可以有效降低蓝相液晶的驱动电压。与传统对称型弯曲分子掺杂用于改善蓝相电光性能相比，此方法可使得克尔常数有33.9?%?的提升，因此有着更好的电光性能。此方法制备简单，效果显著，而且所制备的体系稳定性好，对电场响应速度快。
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本发明涉及一种碳纤维复合材料航空能源储备箱及制备方法，箱体由盖板、底板、侧板组成，箱体开有能源输入输出孔，底板上固定有能源安装固定件和能源控制安装固定件，盖板、底板、侧板的板材由第一主承力层、加强层、第二主承力层组成，加强层位于第一主承力层和第二主承力层之间，第一主承力层、第二主承力层的制备材料为碳纤维预浸布，加强层的制备材料为聚甲基丙烯酰亚胺；第一主承力层、加强层、第二主承力层采用环氧树脂胶膜复合成型。本发明航空能源储备箱板材采用碳纤维复合结构，重量轻、强度高、制造费用低、制造效率高，前景广，更加适用于临近空间飞行器能源系统。
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在控制复合材料的收缩的方法中，使干燥的疏水改性的纤维素基纤维暴露于具有第一固化时间的缓慢作用树脂体系。除去过量的缓慢作用树脂体系以分离出预湿的疏水改性的纤维素基纤维。将该预湿的疏水改性的纤维素基纤维与快速作用树脂体系混合以形成混合物。该快速作用树脂体系具有比第一固化时间短的第二固化时间。将该混合物在预定温度下模塑。快速作用树脂体系在缓慢作用树脂体系前固化，并且在缓慢作用树脂体系固化前，缓慢作用树脂体系流入固化中的快速作用树脂体系内的自由空间。
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本发明涉及一种纤维增强复合材料表面粗糙度评价方法，属于材料表面完整性评价技术领域。本发明首先选用非接触式测试仪器提取材料已加工表面原始数据；其次利用粗大误差理论，滤除粗大误差，即材料本身制备缺陷，最后利用分析软件对滤除后数据进行分析处理，得到相应表面粗糙度数据。由于滤除了材料本身制备缺陷，并且使用三维粗糙度数据作为评价数据，能够实现对材料加工表面粗糙度的真实评价。
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本发明属于一种增强型保温陶瓷复合材料及其用途,它是由以下重量份的原料组成：硅灰石10～20份、凹凸棒土2～16份、硅酸铝棉2～16份、水镁石2～16份、五水偏硅酸钠1～8份、海泡石粉20～30份、硅藻土1～4份、玻璃微珠1～8份、浮石1～4份、沸石1～4份、粉煤灰1～10份、珍珠岩20～40份、补充剂0～5份、防水剂0～1份。本发明用在被保温的发热体与硬质硅酸盐制品之间,能够大幅度增加保温效果,降低保温层厚度,且具有保温隔热效果好，施工和保温成本低，对人体无伤害，对环境无污染，使用寿命长，节能环保的优点。
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一种非稳定态钇氧化锆增韧增强碳化钨复合材 料的制备方法，属于粉末冶金工业技术领域。工艺为：首先将 WC粉、Co粉和ZrO2粉按以下 配比称重，ZrO2粉为1～8wt％， Co粉为10～20wt％，余量为WC粉；将配比称重好的WC粉、 Co粉和ZrO2粉用湿式球磨方式 在球磨机中混合，混合35～50小时，混合后采用冷压成型， 真空烧结后热等静压制备WC、Co及 ZrO2三种主要成分的复合金属 陶瓷材料。本发明的优点在于：材料的耐磨性有明显改善，其 抗弯强度和冲击韧性有明显提高；非稳定态钇氧化锆 ZrO2明显抑制了非化合碳，细化 明显。
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本发明公开了一种富马酸酯生物基耐油弹性体及其制备方法和复合材料。所述耐油弹性体包括富马酸酯结构单元、低玻璃化转变温度的单体结构单元、和架桥单体结构单元，通过包含富马酸酯单体、低玻璃化转变温度的极性单体、架桥单体在内的组分进行低温乳液自由基聚合得到。所述富马酸酯生物基耐油弹性体具有高分子量，优异的力学性能、高温耐油性能和耐老化性能。
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本发明涉及系统仿真技术领域，特别涉及基于碳基复合材料的动态红外目标场景生成方法、装置；通过计算机图像生成单元产生数字图像经光写入单元和分光镜转变为可见光图像共轴照射到碳基纳米管光致红外辐射层，吸收照射的可见光图像光能快速产生温升，在衬底热传导作用下，照射靶面的每个单元达到预设的光照热响应动态平衡温度，产生与该温度对应的黑体红外辐射，生成红外辐射物理图像，透过宽光谱真空红外密封窗口，通过分光镜共轴出射，经投影光学系统投射形成远场红外目标场景，并实现与红外传感器的光瞳衔接和视场匹配，产生的红外目标场景被所述红外传感器接收后对其性能测试与仿真评估，该方法和装置具有生成高像素、大温度范围的动态红外场景能力。
本发明属于材料技术领域，涉及一种精确浇铸和化学气相沉积相结合的石墨烯/铜复合材料及制备方法。所述材料利用纯铜与石墨烯两种材料进行复合，复合后材料的性能，抗拉强度达到200MPa，热导率达到400W/(m·k)，其电导率≥108％IACS。所述材料可代替传统铜材料或者银材料，在超级电容器或者电机驱动装置中应用，起到提高效能、降低温升等作用。
本发明公布了一种导电基材表面生长CoPxOy纳米阵列复合材料及其制备和应用。本发明通过γ射线或电子束辐射还原和热处理的方法，在导电基材上调控生长氧掺杂的磷化钴(CoPxOy)纳米阵列(0.5<x<1,0.1<y<0.5)，该CoPxOy纳米阵列结构具有超亲水和超疏气的性质，在碱性溶液中电解水制氢性能良好，其中超亲水性质加快了电解质到达电极表面的传输速率，而超疏气的性质提高了氢气的析出速率，从而进一步降低HER的过电势；氧掺杂的磷化钴丰富了电子密度，从而提高电导率和加快电解质的传输速率，有助于提高催化析氢性能。而且，辐射法是可室温引发、无需添加引发剂、高效且条件易于控制，在制备过程中不会产生剧毒的PH3气体，对环境友好，具有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种复合材料结构板快速制造方法及制造辅助系统，借助制造辅助系统，通过结构板下蒙皮实物图像获取、结构板模型图像获取及图像匹配与变换，将结构板模型图像通过投影仪投影到下蒙皮实物表面，然后依次装配实物埋件、蜂窝芯子及结构板上蒙皮。本发明能够简化现场工人对装配信息的获取，大幅提高了生产效率、准确性和一次成功率。
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一种复合材料的加热及搬运装置，包括；吸盘端拾器，设置在该装置一侧上；上料装置，所述上料装置包括设置在所述吸盘端拾器下方用于提供树脂纤维片材的面板，以及驱动所述面板上移的第一驱动机构；机械手机构，设置在该装置的另一侧上，用于抓取树脂纤维片材；炉膛，设置在该装置的中部；移动机构，一侧位于所述吸盘端拾器下侧，另一侧位于所述机械手机构下侧，用于将所述吸盘端拾器放入的树脂纤维片材经所述炉膛加热后，通过机械手机构运走，降低加热后的树脂纤维片材热量散失，提高树脂纤维片材与长纤维热塑树脂相容性、增强树脂纤维片材制品性能。
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本发明提供了一种制作树脂复合材料的真空灌入混浸装置，包括真空预装袋和装填在真空预装袋内的纤维；所述真空预装袋的上端设有真空抽气管，所述真空抽气管位于真空预装袋内的一端导通连接有缠绕导流管；所述缠绕导流管呈环状设置在真空预装袋内，在真空预装袋的底部设有树脂灌注排气三通管；所述树脂灌注排气三通管由树脂注入端、排气端和导管组成；所述导管位于真空预装袋内且与缠绕导流管搭接；本发明通过预先将纤维材料进行负压真空抽气，排出大部分空气，然后进行树脂材料灌入，并且在灌入过程中仍不间断抽排空气，基本解决了混浸过程中气泡含量过大且不易消除的问题，保证了纤维树脂材料的混浸质量，进而确保加固工程质量。
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本发明属于绿色催化技术领域，涉及一种离子液体多孔复合材料催化制备二元醇的方法，该方法是将绿色高活性的含羧基阴离子的离子液体掺入多孔材料空间骨架结构中形成复合杂化材料，通过物理杂化保持离子液体本征高活性，材料空间骨架既可以提供离子液体稳定存在的支撑，又通过孔道尺寸的限制大分子副产物的生成。通过离子液体高活性与材料空间结构的优势结合，实现提高环氧化物转化率与二元醇选择性的目的。反应是以环氧化物与水作原料一步反应完成。反应温度为323.15～423.15K，反应压力为0～3.0MPa，水比(H2O/环氧化物)为1～15:1。加入离子液体多孔杂化材料作为催化剂，反应时间0.2～4.0h的条件下，得到二元醇产物。该合成方法具有原料水比低、反应选择性高、反应条件温和、催化剂可循环复用的优势，有效降低了催化剂成本，简化反应路线。
本发明涉及催化剂领域，公开了一种载体为含有硅胶和球状介孔分子筛的复合材料的异丁烷脱氢催化剂及其制备方法和应用。该方法包括以下步骤：(a)制备溶液A；(b)制备球状介孔分子筛；(c)将所述球状介孔分子筛与硅胶混合；(d)将载体进行热活化处理，随后在含有Pt组分前驱体和Zn组分前驱体的溶液中进行浸渍处理，然后依次进行去除溶剂处理、干燥和焙烧。该方法可以利用成本低廉的硅源合成出高催化活性的异丁烷脱氢催化剂。
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本发明所述水泥窑窑口用棕刚玉-氮化硅铁复合材料，是以棕刚玉大颗粒、中颗粒作为耐火制品基本骨架，棕刚玉细粉，活性氧化铝微粉，氮化硅铁粉作为原料，热固性酚醛树脂作为结合剂，在氮气气氛下烧结反应，通过在不同温度段反应，制备出棕刚玉-氮化硅铁复合耐火砖。原料易得，无铬无碳，原料易得廉价，工艺简单可行，无需施加压力，烧结温度低，消耗能源较少，可较大程度避免生产过程、使用过程中产生污染。材料强度高，热震稳定性好，抗侵蚀性能优越，是一种优良的水泥窑窑口用耐火制品。
本发明公开了一种制备Ag/Fe3O4/纳米纤维素复合材料的方法，所述方法中使用纳米纤维素，其起到还原剂的作用，同时也有助于增强Ag与Fe3O4纳米颗粒的结合强度，且绿色无污染，是一种环境友好型的制备方法，该方法反应选择性、反应效率高，同时以水为溶剂，原料来源广泛，价格便宜，降低了生产成本，同时本方法还可以通过水热、微波水热方法制备，因此利于实现工业化。
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一种测定复合材料剩余强度与剩余寿命的应变控制方法，该方法有三大步骤：步骤一、应变控制剩余强度模型；步骤二、应变控制剩余强度的随机模型；步骤三、模型参数估计。本发明简单实用、操作方便、计算精度高。本发明在测试技术领域里具有较好的实用价值和广阔地应用前景。
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一种原位制备硅橡胶复合材料的方法。制备步骤为：向反应釜中依次加入水、乳化剂、单乙烯基芳烃单体和分子量调节剂，在N2的保护下，再加入含有碳碳不饱和键的有机硅单体和共轭二烯烃；启动聚合釜搅拌，将聚合釜内反应体系温度调节至聚合反应温度后，加入引发剂，开始进行反应，聚合温度为5～30℃，聚合反应时间控制在7～12小时，总单体转化率达到60～70％时加入终止剂终止聚合反应；胶乳经脱气、凝聚、干燥；以单体总质量100％计，共轭二烯烃为10～70％，单乙烯基芳烃为10～45％，碳碳不饱和有机硅单体为2～45％。
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本发明提供一种功能梯度复合材料的制备方法,仅利用周期换向脉冲电源,通过改变电源的脉冲频率和占空比,在恒电流、不改变镀液成分条件下获得NI/SIC功能复合梯度镀层的方法。该材料可作为抗氧化、耐磨、抗蚀涂层以及热障涂层广泛应用于航空航天、医学、电子、核能等领域。
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本实用新型公开了一种复合材料型材梁接长结构，包括两根工字梁；工字梁的两端分别为接长端和固定端；两根工字梁的接长端对合，且两根工字梁的接长端的腹板和翼缘板通过连接板组和第一螺栓组紧固连接；两根工字梁的固定端的腹板通过固定板组和第二螺栓组与外固定端紧固连接。本实用新型通过用连接板组固定的方式增加被连接梁的连接强度与刚度，利用连接板组和第一螺栓组的紧固进一步提高连接结构的稳定性，使得接长后的工字梁能满足承载力和刚度需求，将型材梁连接方法应用于PFRP工字梁连接，能够有效利用新材料的结构和性能优势，促进新材料的使用和发展，且能够最大程度提高节点连接结构的刚度和强度。
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本实用新型涉及一种连续玻璃纤维或碳纤维增强复合材料连接件，包括至少一个连续玻璃纤维或碳纤维的第一拉筋，第一拉筋上设有对称设置的第一螺纹，第一拉筋外设有位于对称第一螺纹之间的预浸料，预浸料包括呈一体式结构的两个对称设置的外板和两个对称设置的内板，外板两端设有对称设置且向内板弯曲的L形板，内板侧壁上设有支板，内板与支板之间设有环板，两个内板之间设有垂直于第一拉筋的连板，预浸料内设有位于第一拉筋两侧、且垂直于第一拉筋的第二拉筋，避免浇注墙体过程中连接件浮倒便于施工，以第一拉筋拉结墙体，以第二拉筋作为骨架结构的预浸料结构提高与浇注墙体的结合可靠性，避免第一拉筋弯曲折断，以便减少连接件数目简化施工安装。
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本实用新型公开了一种复合材料火箭发动机壳体结构，包括裙，所述裙的一端固定连接有承力结构层，所述承力结构层的外侧面固定安装有绝热层，所述承力结构层及绝热层的两端端面中间位置均贯穿设置有封头，所述封头分为前封头及后封头，前封头使用的绝热材料为丁腈绝热橡胶，后封头使用丁腈，所述裙与承力结构层共胶接，承力结构层和绝热层使用缠绕树脂胶接，绝热层和封头采用底涂胶配合胶粘剂共同固化。本实用新型能够避免现有模具方案产生装配公差或机械加工带来的公差最终会反馈到产品上的问题，采用本实用新型成型结构，能极大的避免公差累积，减小制备过程对产品成型质量的负面影响。
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本实用新型涉及航天柱形复合材料气瓶安装结构，属于航天气瓶安装技术领域。该安装结构与气瓶固定连接，还与安装气瓶的火箭固定连接，从而达到将气瓶安装在火箭上的目的。该安装结构包括两个包带和两个支座，气瓶的筒身用一个包带和一个支座配对固定；配对的包带通过铆接或点焊固定在支座的底部，包带包覆在气瓶的筒身上，包带的两个端头通过螺栓固定连接，支座的支腿与火箭固定连接，包带与气瓶之间垫有橡胶。根据实际空间的安装需求，可选择气瓶金属管嘴或者筒身的安装结构。均能实现气瓶在空载或充压时的安装可靠，并且不损伤气瓶，结构简单、轻巧，操作方便。
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本实用新型公开了一种复合材料模具加热装置，包括薄膜加热装置和热流道加热装置，薄膜加热装置设置于模具与热流道加热装置之间。通过将薄膜加热装置和热流道加热装置组合使用，既能满足模具所需的加热功率，又能使模具的加热更加均匀，有效的保证了生产效率和生产质量。
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一种具有整体结构的复合材料飞机机翼。这种机翼是由外表层、前腔内表层、中腔内表层、后腔内表层及内外表层之间的芯层所构成的整体式结构。在内部结构上,这种机翼也有前大梁和后大梁。大梁的上下底是外表层的一部分,而梁的两个内侧则是前腔、中腔或后腔内表层的一部分,内外侧表层之间是发泡芯层材料。不同的是整体式机翼的前后梁是整体机翼的一个部分,而不是独立的组件。机翼的外形是根据飞机的气动设计决定的。可用于无人驾驶飞机、小型飞机及一般中型飞机。
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本实用新型公开了一种三片式金刚石圆锯片聚合物基复合材料基体嵌入件，包括中心板和两件前后板，中心板位于两块前后板的中间，三者通过焊接或铆接固定连接成一整体结构。本实用新型采用了分体冲压成三件，然后铆、焊成一体，较之前的采用精密铸造制备方法效率高，平整度好，成本低，使用装配紧密牢固。
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本实用新型涉及及无人机技术领域，具体是一种复合材料的无人机机罩及无人机，包括机身，机身顶部固定连接设置有若干扇叶防护圈，扇叶防护圈内侧设置有扇叶，机身下侧设置有底板，底板与机身之间通过减震机构连接，机身外侧固定连接设置有防撞机构，本实用新型，通过设置减震机构，可以减缓无人机在着陆过程中所受到的冲击力，提高无人机的使用寿命，通过设置防撞机构，可以在机身受到碰撞或者发生摔落时，通过防护气囊对机身进行缓冲，通过设置密封圈，可以增加装置的密封性，避免雨水沿管路进入无人机内部，增强了无人机的防水性，通过设置吸音棉，可以降低装置产生的噪音，减少噪音污染。
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本实用新型公开了一种矩形复合材料专用缠绕机构，包括转盘、芯轴、法兰、轴承座、矩形通道、主动链轮和线筒，转盘和芯轴设置两组，转盘与芯轴通过法兰连接，转盘外侧均设置有齿圈，两组转盘的齿圈相互啮合；轴承座支撑芯轴两端旋转，芯轴和转盘中心均设置有通孔，矩形通道穿过此通孔，其中一组的芯轴外侧设置有主动链轮；转盘背向芯轴一侧面边缘圆周均布若干所述线筒，线筒外侧均设置有筒盖，线筒中心转动连接有中心轴，中心轴两端设置有用于夹紧纱线线卷的档盘；筒盖外侧均设置有张紧器，转盘侧面还设置有瓷眼，瓷眼、张紧器和线筒数量相同、一一对应；本实用新型结构紧凑、体积小，便捷安全，缠绕质量好、效率高，满足双线同步生产要求。
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