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本实用新型公开了一种新能源汽车用耐腐蚀阻燃波纹管，属于波纹管技术领域，包括两个主波纹管本体，两个主波纹管本体之间固定连接有连接管，连接管的圆周表面开凿有连接口，连接口内活动插接有分线波纹管本体，连接管的圆周表面滑动连接有两个滑套，连接管的圆周表面固定连接有两组固定块，两组固定块分别位于两个滑套相远离的一端，且每组固定块为两个，两组固定块相靠近的一端均固定连接有一组固定杆，且每组固定杆为两个，两组固定杆的圆周表面均套设有一组弹簧，旨在解决现有技术中的大部分波纹管功能单一，分线效果差，不方便进行多个波纹管的连接，波纹管使用较多还容易占用空间的问题。
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本实用新型公开了一种新型新能源汽车用智能充电桩，包括充电枪、箱体和位于箱体下方的立柱，所述箱体的一侧铰接设有挡板，所述挡板的内侧面上铰接设有连杆一，所述连杆一铰接设有连杆二，所述连杆二铰接设有推杆，所述推杆的一端固定连接设有电动液压杆，所述连杆二的杆中间铰接设有和箱体固定连接的连杆三，所述电动液压杆带动连杆二转动，从而带动连杆一和挡板运动，所述连杆一连接设有插口盒，所述立柱的外侧面上设有红外探测器，而内部设有带有51单片机的控制器，所述箱体的外侧面上设有照明灯。本实用新型与现有技术相比的优点在于：可以防止雨水的侵入造成影响，可以方便收纳充电枪，实现有车辆进入感测范围内进行自动工作。
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一种新能源汽车功能附件集成系统，包括支架、电机和轮系，所述电机和轮系设置在支架上，支架与整车相连，轮系包括若干皮带轮、若干导向轮和至少一个张紧轮，皮带将皮带轮、导向轮和张紧轮连接构成轮系，每个皮带轮上连接一个功能附件，电机通过主动皮带轮与轮系连接，控制单元通过导线分别与功能附件、压力传感器和温度传感器连接，它具有结构设计合理、占用空间小、安装方便、节能低耗、成本低、控制方便等优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池托盘快换工装气密检测设备，包括检测设备外壳，所述检测设备外壳内部设有气密检测仪，所述气密检测仪一侧设有连接软管，所述连接软管贯穿所述检测设备外壳，所述连接软管一侧设有连接头，所述检测设备外壳上设有固定机构，所述固定机构包括连接柱，所述连接柱上设有固定板，所述固定板内部对称设有从动齿轮，所述从动齿轮一侧设有主动齿轮，所述主动齿轮与一侧所述从动齿轮相啮合，所述主动齿轮外围设有中间轮，所述中间轮与所述主动齿轮相啮合，所述中间轮与所述另一侧主动齿轮相啮合，此装置可以弥补现有技术的不足，从而使得防止固定错误导致气密性检测结果出错，影响检测质量的情况。
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一种新能源汽车全景天窗的包装转运装置，包括车厢，车厢内部前后方向均匀安装数个夹紧装置，夹紧装置包括水平的第一横杆，第一横杆底面开设左右方向的凹槽，第一横杆顶面与车厢内壁顶面之间固定安装两个左右对称的第一伸缩气缸，车厢内左右侧面中部对应第一横杆处均固定安装箱体，箱体内安装有第一圆柱体，第一圆柱体底面和顶面均开设相同的圆形凹槽，圆形凹槽内均安装第二圆柱体。本发明具有很高的适用性，使用者通过简单的操作就能实现对全景天窗的包装箱的装载和卸下，可以极大的减小使用者的劳动强度，同时也能提高包装的转运工作的效率，还能有效的避免因为使用者的粗心而对包装箱造成磕碰，减少人为因素造成的不必要的损失。
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本发明涉及汽车维修设备技术领域，具体是一种新能源汽车的维修抬升装置，包括固定柱，所述固定柱的内侧设置有提升机构，固定柱的下方安装有滑动机构，所述提升机构一侧连接有提升臂传动机构，提升臂传动机构的外壁活动连接有两个提升臂，本发明设置有滑动机构，通过滑动机构能够改变固定柱之间的间距，这样能够使固定柱之间的间距符合不同宽度的车型，增加该装置提升臂的使用效果，同时该装置固定柱连接的固定柱滑动座两侧设置有紧锁机构，通过紧锁机构能够将固定柱滑动座的位置固定住，避免固定柱滑动座在滑动轨上出现滑动的情况，同时也增加固定柱的稳定性。
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一种用于新能源汽车的电池快装装置，包括底座，底座顶部开设有第一凹形槽，第一凹形槽内设有电池举升更换装置，底座上部固定连接有箱形支架，箱形支架顶面中部和底面中部均开设有第一通孔，第一通孔足以使汽车电池通过，箱形支架顶面的四个角落处均开设有第二矩形通孔，第二矩形通孔内均设有竖直方向的转轴，转轴的底部均转动连接有滑座，滑座的底部均配合安装有横向的滑轨。在汽车车轮压在转盘后，升起转盘使转盘作从动转动，减少车轮的受到的扭力，以托盘作主动转动即可调整车轮偏前偏后的问题，同时滑座带动托盘做左右平移，既可以解决车身偏左偏右的问题，又可以使汽车轴距保持恒定，该发明的承重方面均采用液压系统，安全可靠。
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本发明公开了一种新能源客车，属于客车技术领域。包括有减震装置，减震装置包括安装在汽车底盘侧壁上的横杆，在横杆上设置有转盘，转盘转动连接在横杆上，在转盘上设置有连接汽车车轮转轴的拉杆，在转盘外侧端面上设置有销轴，销轴与转盘形成偏心结构，拉杆一端转动连接在转轴上，拉杆另一端转动连接在销轴上，在横杆上套装有扭簧，转盘转动时能够带动扭簧扭转，在横杆一侧设置有支架，在支架上套装有托盘，在转盘面向托盘一侧设置有支板，在支板上设置有阻尼器，本发明通过采用连接在转轴上的拉杆，在汽车车轮受到震动时起到减震的效果。
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本发明提出了一种新能源汽车小信号绝缘检测判断电压稳定的方法及系统，基于本发明的信号注入测量系统，通过所述信号输入源Vi输入低频方波小信号，实时采集采样电阻RS两端电压V0，并使用一个环形数据记录采集的数据，实时计算数组的平均值，以及数组内每个值与平均值的绝对差，如果每个绝对差都小于一个预设值，则电压稳定，本发明中BMS采用小信号注入号法进行绝缘检测时，能够快速检测出漏电电阻和漏电位置，整车采样此种方法进行绝缘检测时，能够实现快速上电，提升用户体验。
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本实用新型涉及一种新能源动力电池的锁定装置，配置于动力电池和电池安装支架之间，用以实现动力电池与电池安装支架之间的快速锁止解锁；其特征在于，其结构包括用以构成电池安装支架承托部分的两锁止梁，以及分别集成于两锁止梁上的主副锁；所述主副锁的结构组成相同，均包括锁止解锁机构、锁排组件、锁舌组件和可调自锁机构。本实用新型采用过盈配合、交错互锁、结构与功能复合、多重配合等技术进行结构设计与优化，来分散应力、合理应力分布，实现结构间的互联、互补、互支持，提升装备综合强度。
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本申请涉及一种新能源汽车电池包锁体定位工装，涉及汽车电池包的技术领域，其包括夹具，所述夹具的中部开设有夹具孔，包括两个定位件，每个所述定位件均固定连接有多个夹具槽，多个所述夹具槽沿定位件的长度方向均匀排列，每个所述夹具槽内均设有夹具柱，每个所述夹具柱均竖直方向设置，且每个所述夹具柱的直径均与夹具孔的直径适配。本申请能够提高夹具固定电池包时的固定效果。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池铝壳的生产方法及电池铝壳，该方法包括以下步骤：包括以下步骤：准备铝合金板和拉延模具；将铝合金板放入拉延模具的下模和环模中；采用冷拉延或者热拉延工艺制得电池铝壳；抬起上模，取出电池铝壳。拉延成型后，检查拉延制得的电池铝壳，对裂缝或者缝隙处进行补焊。本发明的生产方法制得的电池铝壳结构更耐用，不易变形，且成型率高，避免了铸造方法所带来的铸造缺陷，也避免了焊接方法的脱焊和焊接变形等问题。
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本发明涉及极板加工技术领域，特别地，涉及一种用于新能源汽车锂电池的极板加工装置，包括：工作台；定位装置，所述定位装置下端穿过工作台向下延伸，且定位装置底端由第一驱动装置驱动转动；工件位置调整装置，所述工件位置调整装置与所述工作台相连；工件打磨装置，所述工件打磨装置与所述工作台相连。本发明具有以下有益效果是：通过启动第一电机来实现第一液压伸缩杆的右移，在右移时极板受到定位柱的阻挡呈倾斜状，当定位柱倾斜到一定程度时，对第三电磁铁实现断电处理，则极板在重力作用下下落与定位柱相配合，如此便实现了极板的翻面处理，对极板的下表面进行再次打磨处理，有效保证了极板的加工效果。
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本实用新型公开一种新能源井下无轨胶轮车，属于重型装备技术领域，包括：前车体和后车体，前车体包括前车架、电池组、前驱动电机和前驱动桥，后车体包括后车架、后驱动电机和后驱动桥，电池组、前驱动电机和前驱动桥均固定安装在前车架上，后驱动电机和后驱动桥均固定安装在后车架上，前驱动电机和后驱动电机均与电池组电连接，前驱动桥与前驱动电机的输出端连接，后驱动桥与后驱动电机的输出端连接，前车架与后车架铰接。本实用新型前后车桥分别直接与前后驱动电机连接，结构简单传动效率高，电池组采用锂电池，车辆运行过程中节能环保，不产生噪音。
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本申请公开了一种新能源货车分段式车架总成，包括车架主体以及设置于车架主体上方用于支撑货厢的货厢横梁，车架主体包括前段车架以及与前段车架连接的后段车架，后段车架高于前段车架，后段车架具有用于安装电池的安装位；后段车架包括后段第一纵梁及后段第二纵梁，后段第一纵梁和后段第二纵梁的外侧均间隔设有连接部，货厢横梁通过连接部与后段车架连接。通过将后段车架设置为高于前段车架，提升了电池的安装空间，使电池的安装更加多样化；纵梁外侧设有连接部，货厢横梁直接通过连接部与后段车架连接，取消了货厢纵梁，减轻了车辆整体的重量，提升了车辆的续航，提升了用户的驾驶体验。
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本实用新型公开一种新能源汽车的多功能充电控制接口，接口主要有两部分组成，其中包括：常规电源接口插座和内置开关装置。前者内部整合了用电计费单元，载波通讯单元和控制模块三个部分。后者通过控制模块执行电源输出的通断，计费单元的采集数据通过载波通讯单元进行抄读操作。本实用新型的接口技术方案，很好地解决了现有充电手段中兼容性差，更换成本较高等问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用底护板，其结构包括底护板，包括壳体、下沉式耳仔、防撞机构、操作机构、波油箱盖板、前出风口、污水排孔和螺丝孔位，本实用新型的一种新能源汽车用底护板，通过设置了防撞机构，当遇到凹凸不平的路况以及汽车底盘受到撞击时，在加固板的作用下，保证发动机护板不易变形，撞击的压力挤压到防护桩上时，伸缩板缩进推动滑动杆挤压弹簧，就能够把压力弹回，解决了下的发动机底护板使用的材质大多还不够坚韧，遇到撞击或者面对凹凸不平的路况难以实现对发动机的保护，并且发动机的底护板相对较薄，脆性也比较大，就不太能起到保护的作用，并且狭小的空间容易导致发动机舱空气流动受阻，使其散热性能下降的问题。
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本实用新型涉及冲孔工装技术领域，具体为一种新能源汽车尾翼无痕冲孔工装，包括尾翼本体，所述尾翼本体插接安装在冲孔工装内；该新能源汽车尾翼无痕冲孔工装，通过设有的契合的尾翼槽可以将尾翼本体插接安装在内部实现定位，而底部的凸块之间留有间隙，同时凸块使得尾翼本体与尾翼槽底部形成空隙，便于部分金属材质或其他特殊材质的尾翼本体冲孔过程喷洒的冷却液从该处流入插接槽内，而插接槽底部的孔洞可以使得液体流出不影响连续的冲孔作业，结合该装置设有的插接槽可以进一步便于装卸尾翼本体，该工装可以准确快速的实现冲孔定位，并且可以满足尾翼本体的主要部件的冲孔作业，具有较高的工装利用率。
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本实用新型属于建筑新能源技术领域，尤其为一种新型建筑住宅用新能源供给装置，包括立柱、太阳能电池板、加强筋以及基座，所述基座螺栓紧固在所述立柱的底部，所述加强筋对称分布在所述立柱底部的外侧壁，并与所述立柱固定连接，所述太阳能电池板位于所述立柱的背面，并与所述立柱固定连接；完成固定，此时外接螺栓的螺帽位于限位槽内，使得外接螺栓低于轴座，避免外漏，减少受损，风叶在工作时，外罩与边框可以将风叶呈环形包覆，使得风叶在工作时，鸟类可以停靠在外罩与边框上，避免风叶与鸟类接触，保证风叶正常工作，且外罩与边框可以对风叶的外部进行保护，使风叶不易出现碰撞受损。
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一种新能源汽车用防过热制动装置，本实用新型属于汽车制动领域，包括筒体，筒体上开设数个纵向的通槽，筒体上设有温度传感器，温度传感器电路连接PLC控制器，筒体连接有电机，电机的输出端固定安装槽轮，通槽外均设有滑轨，滑轨内均活动安装滑块，滑块的内侧均固定连接移动杆的外端。本装置用于新能源汽车的制动过程，主要用以监控制动过程中制动盘表面的温度，且当制动温度过高时能够辅助制动盘散热，防止制动盘表面过热，当制动盘表面温度过高时还能够通过导热棒降低制动盘表面温度，当制动盘温度处于正常温度区间时，导热棒收回至筒体内部，避免导热棒影响空气与制动盘接触，进而影响制动盘自身的正常散热。
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本发明公开了一种基于天气云端的新能源朝阳晾衣架，包括机械结构单元和智能结构单元，所述机械结构单元包括支撑装置，所述支撑装置上方通过支撑杆连接晾衣模块；所述晾衣模块包括伸缩架和驱动伸缩架的伸缩驱动装置；所述晾衣模块上方设有遮雨模块，所述遮雨模块包括雨棚、雨棚支架和雨棚收缩装置，所述智能结构单元包括wifi模块，所述wifi模块连接智能移动终端。本发明的有益效果是可以根据手机APP下载的实时天气远程自动调节衣架伸缩，更方便于晾衣，在天气多变的情况下，实时、准确、快速的接收并进行有效的衣架回缩、自伸。
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本发明公开了一种新能源充电模块，包括充电模块主体，充电模块主体的一端安装有前置挡板，前置挡板的一端安装有盒体，盒体的顶端设置有顶盖，顶盖表面中部那种有顶滑动块，顶滑动块的顶端中部安装有密封板，顶盖的内部设置有风道槽，风道槽的中部安装有蓄水槽，蓄水槽的顶端中部安装有透水薄膜，蓄水槽的顶端两侧安装有入水口，顶盖的底端表面中部设置有出风口，顶盖的底端一侧设置有入风口，入风口的表面安装有防尘网。本发明通过在顶盖的内部设置风道槽和蓄水槽，使吹入的风向将在风道槽内呈回形机构，并经过蓄水槽表面吹至充电模块主体内部，实现干燥空气因水的吸热效果达到内部空气降温的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包的安装装置，属于新能源汽车技术领域，包括安装箱，安装箱的上端开凿有插槽，安装箱内设置有电池箱，电池箱的表面开设有多个分布均匀的通孔，电池箱内通过四个固定块固定连接有电池包，安装箱的上侧设置有密封板，密封板的下端固定连接有插块，插块活动插接于插槽内，电池箱内设置有限位机构，限位机构与密封板连接，以实现对电池包的限位，安装箱的右侧开设有进液孔，安装箱的外侧设置有进液机构，安装箱的外侧设置有固定机构，最终可以实现将电池包整个进行灭火，提高了灭火的效率，同时也提高了安全性，实用性极强。
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本实用新型涉及新能源废弃物处理技术领域，具体是一种具有分类整理功能的新能源废弃物装置，包括壳体，壳体顶端设置有若干投料口，若干投料口下侧均设置有与支撑板铰接的置物桶，支撑板与壳体固定连接，置物桶之间通过设置在壳体内侧的驱动机构连接，支撑板下侧设置有空气净化机构，壳体底部设置有方便装置移动的底座，本实用新型，通过设置驱动机构，方便人们从置物桶内取料，节省了人力，减少了操作人员的体力劳动，提高了工作效率，操作简单，通过设置空气净化机构，可以将装置中的废弃物产生的气味进行净化，使装置周围保持空气清新，通过设置减震机构，可以对装置进行减震，保证装置运动的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车固定机构固定连接底座，包括本体，所述的本体设为长方体形结构，其左侧设有方形的连接座，所述的连接座左右两侧各设有一个圆形的通孔，所述的连接座中间设有一个圆形的凹槽，所述的凹槽中间设有一个圆形的第三通孔，所述的第三通孔外侧均布有六个大小结构完全相同的第一固定孔，所述的连接座右侧设有一个方形的固定座，所述的固定座中间设有一个圆形的第四通孔。本实用新型适用于该新能源汽车固定机构，具有安装连接方便，易定位，运行稳定性强的特点。
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本实用新型涉及一种新能源电池箱体整体钻孔加工工装，包括底板、第一定位块、第二定位块、定位销、符形块，所述第一定位块、第二定位块固定连接在底板顶部，所述底板顶部固定连接有回转夹紧气缸，所述回转夹紧气缸设置在底板的前侧、左右两侧以及工件的内侧，所述前侧、左右两侧以及工件内侧的回转夹紧气缸上分别固定连接有第一摆臂、第二摆臂、第三摆臂，所述底板顶部固定连接有支撑钉，所述底板顶部设置有第一圆柱垫、第二圆柱垫、第三圆柱垫、第四圆柱垫、第五圆柱垫，所述底板边缘位置通过支撑柱连接有顶板，有效提高了新能源电池箱体钻孔的加工精度和加工效率，使用方便，定位准确。
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本实用新型公开了一种新能源发生器冷却装置，其结构包括二氧化氢发生器外壳、冷却机、氯酸钠液位计、热水入口、控制器、滴进阀、发生器控制台、安全阀、计量泵、盐酸液位计、发生器垫脚，发生器控制台前方设有控制器，发生器垫脚安装于二氧化氢发生器外壳下表面，冷却机包括进风管、检修盖、前匀风器、叶轮、出风口、马达、第三过滤网、箱体外壳、消音器、支脚、排污管、前盖、第二过滤网、第一过滤网，本实用新型一种新能源发生器冷却装置，在结构上设置了冷却机，通过第一过滤网与第二过滤网对化学成分进行层层过滤，防止了带有化学成分的空气进入到设备内，从而提高了工作环境并且提高了设备的使用寿命。
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一种新能源汽车冷却模块集成系统，包括电机、冷却风扇、散热水箱和轮系，散热水箱与电机之间设有冷却风扇，所述轮系包括皮带轮、主动轮和将皮带轮与主动轮相连接的皮带，轮系设在支架上，所述支架与新能源汽车的整车连接，冷却风扇由电机驱动，电机通过主动轮与轮系相连。本系统提供了一种包括散热水箱和冷却风扇在内的冷却模块，可进行冷却模块的集成设计，将散热风扇设置在水箱和电机之间，也可以在散热风扇和电机之间加离合装置，这样冷车启动的情况下不需要冷却风扇工作，散热水箱不会通过冷却风扇进行散热，水循环散热效率降低，使电池的环境温度快速提升至热平衡温度，这样就能降低电能损耗、增加电池使用寿命、节约成本。
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本发明公开一种新能源汽车能量回收系统的控制方法及其系统和汽车，属于汽车技术领域，控制方法包括：获取制动踏板的制动踏板开度值以及油门踏板的油门踏板开度值；基于所述制动踏板开度值和所述油门踏板开度值确定制动控制策略；在所述制动踏板开度值小于第一预设值时，汽车不进行制动；在所述制动踏板开度值大于第一预设值且小于第二预设值时，汽车进行电机制动；在所述制动踏板开度值大于第二预设值时，汽车同时进行机械制动和电机制动。本申请通过对制动踏板开度值和油门踏板开度值进行检测，执行不同的能量回收方案，有效解决当前新能源汽车续航里程短的问题，提升能量回收量，提升车辆续航能力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车轮胎清洁装置，属于新能源汽车领域，包括底板，底板上端对称连接有两块支撑板，两块支撑板上端共同连接有固定板，固定板上端中心处安装有电机，电机输出端贯穿固定板的板壁并向下延伸且连接有转动盘，转动盘下端的侧壁上开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块下端穿过滑槽槽口并向下延伸且连接有连接板，滑槽槽壁上连接有弹簧，弹簧另一端连接在滑块对应的侧壁上。本实用新型克服了现有技术的不足，通过电机、转动盘、滑槽、滑块、连接板、弹簧、固定块、丝杆、螺套和清理刷等结构之间的相互配合来对轮胎进行自动擦洗，减少人工劳动力，节约时间，提高工作效率。
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2025年03月25日 ~ 27日 
