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本实用新型涉及新能源车用动力电池CTP涂胶压胶的技术领域，特别是涉及一种CTP大模组的专用压胶设备，其结构简单，通过机械装置代替人工摊胶的方式，提高生产效率，并且可适应不同产品；包括框架，框架上固定有横架，横架上固定有气缸一，气缸一的输出端连接有气缸二，气缸二的输出端安装有连接板，框架上还固定有轨道，轨道上滑动安装有滑座，连接板另一端与滑座连接，滑座上设置有若干气缸三，气缸三输出端安装有压块；还包括移动小车，所述移动小车顶部连接有放置槽。
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本实用新型提供一种应用于新能源电池生产加工辅助设备技术领域的电池焊接机焊针打磨装置，所述的电池焊接机焊针打磨装置的焊针夹头(1)与能够带动焊针夹头(1)上下升降的控制轴Ⅰ(4)连接，油石(2)与能够带动油石(2)水平移动的控制轴Ⅱ(5)连接，控制轴Ⅰ(4)和控制轴Ⅱ(5)分别与控制部件(6)连接，本实用新型所述的电池焊接机焊针打磨装置，结构简单，成本低，能够方便有效地对焊针进行自动打磨，通过自动打磨去除焊针焊接面上的氧化物及其他杂物杂质，使得焊针焊接面光洁平整，提高焊针焊接的质量，使得焊点面积更大，焊接强度更强，有效提高了焊针的使用质量。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种电池壳。所述电池壳，包括：盖板和下壳体，所述下壳体上设有开口，所述盖板设置在所述开口处以将所述开口覆盖；由内而外，所述壳体包括相互连接的第一层壳体和第二层壳体，所述第一层壳体的材质与所述第二层壳体的材质不同。电池壳的下壳体的第一层壳体和第二层壳体采用不同的材质，也即，下壳体由不同材质复合而成，那么就可以实现利用一种材质弥补另一种材质的缺陷，集合不同材质的优势，从而提高下壳体的品质性能，进而提高电池壳的品质性能。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，尤其为一种含有衬垫部件的太阳能电池组件，包括第一主边框和第二主边框，所述第一主边框的左端面设置有第一侧边框，所述第二主边框的右端面安装有第二侧边框，所述第一侧边框与所述第二侧边框的内部均开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁紧贴有内衬垫，所述第一主边框与所述第一侧边框形成的封闭方形内部安装有电池板体，本实用新型该通过安装孔进行连接，设置的活动组件可将电池板体进行折叠，方便进行携带与使用，设置将电池板体设置在第一主边框与第一侧边框形成的封闭形状内，可对电池板体的边缘进行保护，通过设置的内衬垫可实现保护，防止挤压受损，导致电池板体损坏。
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本实用新型公开了一种用于集成安装熔断器的模块结构，可以集中安装若干熔断器，与独立式散装方式相比降低了熔断器的安装难度，操作简单，有效缩短熔断器的整体安装效率，且便于后期维修更换，显著提高了新能源汽车的电路板组装效率和后期维护效率；其中，负极汇流板可以用于将若干其他元器件的负极端接入，实现其他元器件负极端的汇流，有助于节省安装空间，同时便于后期维护；该用于集成安装熔断器的模块结构，结构设计简单合理，制备实施可行性高，实用性强。
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本实用新型涉及一种雾化器，特别涉及一种气流压力式雾化器，解决了雾化设备的使用问题。包括壳体，所述壳体一端为进料管，且壳体在该端侧壁上设有高压气源进口，所述壳体上具有连通进料管和高压气源进口的混合仓，所述壳体内设有连通混合仓的雾化管路，所述雾化管路在壳体上设有雾化喷口，所述雾化管路中央具有纯压力式雾化和气流增压的一级雾化仓，所述雾化管路在雾化喷口处设有雾化剪切的二级雾化仓。要求物料造粒粒径有精细雾化级别，甚至达到7微～8微米以下，且适应大批量连续性生产工况，更好为新能源电池的密度细化，最大程度上激活电池性能，延长电池蓄电能力，增强寿命的刚性指标。
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本实用新型公开了一种换电连接器插座，属于新能源电气连接技术领域，包括外壳、橡胶垫和插座座体，外壳的中心设有第一通孔，橡胶垫的中心设有第二通孔，橡胶垫位于第一通孔内，插座座体位于第二通孔内；橡胶垫的一侧与外壳固定连接，另一侧与插座座体固定连接。橡胶垫可实现插座座体与外壳之间连接时的柔性自配合，可吸收车辆震动时的能量，并作为缓冲件，跟随插头与插座之间的震动发生误差范围内的位置偏移，避免与其他零部件发生碰撞，提高换电连接器在使用时插头与插座之间的连接可靠性和稳定性。
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本实用新型涉及自动堆垛装置的技术领域，尤其涉及一种锂电池堆垛机。包括存放板、抬升杆、连接杆、固定板以及底盘；所述底盘与所述固定板之间通过所述抬升杆相连接；所述抬升杆为十字交叉的双支撑杆结构；所述抬升杆十字交叉的中心由所述连接杆连接固定；所述存放板和所述固定板之间通过高度调节装置来固定；所述抬升杆底部还设置有底部横杆，所述底部横杆与所述连接杆之间固定有推动装置；所述底盘后端设置有动力泵，所述动力泵与所述推动装置之间相连接。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种锂电池堆垛机，达到了新能源汽车用锂电池模块在运输时更简便、固定更稳定的效果。
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本实用新型一种大型车用电池快速锁止托架，具有主梁和设置于主梁上的电池箱；所述电池箱通过锁止机构与主梁上安装的充电插座相连接；所述主梁设有底筋、滚轮架和顶升驱动缸；所述底筋与主梁连接，底筋上安装有若干顶升驱动缸；所述顶升驱动缸的执行端与滚轮架的下端相连，且顶升驱动缸通过管路与驱动器相连。本实用新型在新能源电池需要更换时，通过驱动器驱动顶升驱动缸进行顶升，使得电池箱脱离主梁支撑，滚轮架受力，仅需拖动电池箱，电池箱在滚轮的辅助下轻易拉出，使得整个电池更换过程更加快捷方便，且不易发生碰撞。
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本实用新型涉及新能源汽车装置领域，尤其涉及充电枪插入力检测装置。包括设置在充电座组件内的检测组；所述检测组包括压力传感器组件和微动开关组件；所述压力传感器组件和微动开关组件均包括主体，主体一侧设置的触点以及主体另一侧设置的弹片；所述弹片一端与主体固定连接，另一端位于触点正上方；在充电座充电时，充电枪插入力检测，充电次数检测和温度检测并与外界通信；把无检测不可预知变为有检测可预知，智能化预防自燃风险。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，公开了一种用于动力电池包的防转支架及其电池包，防转支架为箱形支架并包括：铜排插槽，沿前后方向贯穿形成在防转支架的前箱壁上；高压连接器插口，沿前后方向贯穿形成在防转支架的后箱壁上；后撑块，从防转支架的后箱壁凸出以与铜排端面抵持；和绝缘压块，设置在防转支架的前箱壁上以与铜排绝缘皮的端面抵持。本实用新型所述的动力电池包的防转支架及动力电池包能够防止铜排发生晃动歪斜，保证电气间隙、爬电距离以及铜排与电池包内电器元件电连接稳定性。
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本实用新型提供了一种电池温度采集装置，包括：隔离板，所述隔离板具有面向电池电极的第一侧和背向所述电池电极的第二侧，所述隔离板开设有对准所述电池电极的通孔；采集电路板，铺设于所述隔离板的第二侧，并且所述采集电路板的位置与所述通孔的位置相对应；温度传感器，安装于所述采集电路板上；以及导热组件，所述导热组件的第一端包覆于所述温度传感器，所述导热组件的第二端穿设于所述通孔并连接于所述电池电极，所述导热组件与所述通孔之间形成有间隙。本实用新型解决了新能源设备的电池在电力输出时产生大量热量，在无有效监测措施的情况下，存在较高的安全风险的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车的安全设备技术领域，特别涉及一种模组的连接结构和动力电池包。所述连接结构包括导电连接件(3)、测温件(2)和两个所述模组(1)，两个所述模组(1)分别通过螺柱(4)装配到所述导电连接件(3)上，所述测温件(2)安装于两个所述模组(1)中的至少一个并且邻近相应的所述螺柱(4)设置。所述模组的连接结构通过设置测温件，使得通过两个螺柱分别装配到同一个导电连接件的两个模组至少有一个设置有测温件，便于通过该测温件监测这两个螺柱处的温度，避免了模组因螺柱松动而导致模组在该螺柱处的电阻值很大、产热过多引发起火等危险情况，保证了模组的安全运行，提高了模组的安全性能。
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种BMS控制板支架结构、BMS控制板组件、电池包以及汽车，所述BMS控制板支架结构包括安装板(10)和连接件(20)，所述安装板(10)的上表面用于安装BMS控制板，所述连接件(20)设置于所述安装板(10)，且所述连接件(20)用于将所述BMS控制板支架结构安装于电池包的下壳体，以使所述安装板(10)的至少部分高于所述电池包的电池模组且所述安装板(10)的下表面和所述电池包的电池模组之间具有间隙。本申请提供的BMS控制板支架结构的安装板和电池包的电池模组之间具有间隙，从而能够在电池包的电池模组之间的通道处布置BMS控制板，从而提高了电池包的内部空间的使用率。
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本实用新型提供一种应用于新能源电池焊接设备技术领域的电池焊接机，所述的电池焊接机的焊针Ⅰ(4)和焊针Ⅱ(5)夹装在焊针夹头(3)上，焊针夹头(3)安装在焊针夹头底座(2)上，控制部件(1)设置为能够控制焊针夹头底座(2)上下升降和左右移动的结构，控制部件(1)与报警器(7)连接，本实用新型所述的电池焊接机，结构简单，制造成本低，能够有效地对电池焊接机的两根焊针进行对刀处理，减小或者消除两根焊针之间的高度差，使得两根焊针的端头部处于同一水平面上，从而有效改善因焊针对刀不良导致的电池焊接质量问题，避免因焊针对刀不良导致PACK模组焊接时虚焊、爆焊、焊接强度不够等产品质量问题，从而有效提高电池焊接质量。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体公开了一种大圆柱锂离子三电极电池。大圆柱锂离子三电极电池包括壳体，壳体内设有电芯，电芯的正极片和负极片之间绝缘设有参比电极金属丝；壳体的顶部设有供参比电极金属丝穿出的引出孔。本实用新型提供的大圆柱锂离子三电极电池，参比电极金属丝从壳体顶部开设的引出孔穿出，避免参比电极金属丝与电芯的外侧溶胀胶带接触，保护参比电极金属丝不会在电芯内部被拉断，且本实用新型中参比电极金属丝穿出的位置不会与揉平部位形成干涉，也不会对电池底部的防爆阀造成破坏，提高了电池三电极制作的成功率。
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本实用新型涉及电池制造技术领域，尤其涉及一种动力电池的串联结构、动力电池模组及电池包。该动力电池的串联结构主要包括：正极耳、负极耳、焊接片和连接板。其中，正极耳和负极耳沿第一方向叠层设置，焊接片设置在正极耳和负极耳之间，连接板将正极耳、焊接片和负极耳连接在一起。该动力电池的串联结构易于加工和装配，能够减少电芯之间的线束连接，简化动力电池模组的结构，提高动力电池模组的能量密度，提高新能源汽车的续航里程，增加用户的体验感。
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本发明属于新能源领域，具体涉及一种含季铵盐添加剂的水系全有机液流电池电解液，季铵盐添加剂为四甲基氯化铵、四乙基氯化铵、四丙基氯化铵、甲基三乙基氯化铵、丙基三甲基氯化铵、苯基三甲基氯化铵、氯化胆碱、双(2‑羟乙基)二甲基氯化铵、苄基三甲基氯化铵或苄基三乙基氯化铵中的一种或几种：季铵盐添加剂的浓度为1mmol/L～1.5mol/L。采用季铵盐作为电解液添加剂，可以提高电解液的稳定性、降低粘度，降低水系全有机液流电池的极化过电位，提高能量效率，有效抑制电池在长期充放电循环时的容量衰减问题，实现电池的稳定运行。本发明电解液添加剂成本低、节能环保，能够实现电解液在电池中的长期平稳运行。
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本发明公开了干法制备电极片的方法、系统及应用。该方法包括：将电极活性物质、导电剂和干法粘结剂进行混合，以便得到混合物；通过机械挤压对混合物进行捏合处理，以便使干法粘结剂初步纤维化，得到块状和/或絮状的预纤维化产物；对预纤维化产物进行破碎处理，以便得到颗粒状物料；对颗粒状物料和集流体进行辊压成型，以便在集流体表面形成极片膜，得到干电极极片。该方法不仅简单可行，所需的设备简单，能够有效解决物料破碎处理过程中电极活性物质结构被破坏的问题，而且生产效率更高，易于放大，更适合于干电极技术大规模量产，有利于推进新能源产业的发展，具有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种在含钴溶液中回收钴的方法，属于生物电化学技术领域，此方法利用微生物燃料电池降解底物产生的电能驱动微生物电解池，构建MFC‑MEC生物电化学耦合系统，利用MFC‑MEC生物电化学耦合系统回收含钴溶液中的钴离子，使钴离子在MEC阴极还原析出。其主要特征是：MEC原位利用MFC产生的电能，同时实现两种污染物的处理和金属回收，全过程不消耗外部电能，无二次污染，是一种新能源开发利用和环境友好的金属回收新方法。MEC阴极液中钴离子去除率达97.4％。
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本申请实施例提供一种钠离子电池，涉及新能源领域。钠离子电池包括电池电芯和电解液；电池电芯包括若干片交替叠加设置的正极片和负极片，正、负极片表面附着的正、负浆料的组分设置在合适的范围内，电解液包括主料、溶剂、辅料；主料中含有双三氟甲烷磺酰亚胺钠；辅料包括四氟硼酸钠、碳酸亚乙烯酯、亚硫酸丙烯酯、氟代碳酸乙烯酯、硫酸乙烯酯、甲基磷酸三甲酯中的至少一种。本申请实施例中，电解液中的溶剂和辅料协同配合，并搭配特定的正极浆料和负极浆料，能提升钠离子电池的安全性能和高温下的电池容量性能，有利于扩大钠离子电池的应用场景。
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本发明属于新能源充电技术领域，具体涉及一种便携式互联网交流充电系统，包括移动终端、云平台和便携式的充电桩；充电桩包括通讯模块、CPU模块和继电器模块，通讯模块通过云平台与移动终端进行双向通讯，移动终端用于向通讯模块发送启动和停止时间的定时信号，通讯模块与CPU模块双向通讯连接，CPU模块通过通讯模块接收定时信号并控制继电器模块的断开或闭合以控制充电桩是否输出电流。本发明的有益效果是：用户可选择使用智能互联网功能，可在智能互联网模式下实现预约功能，即可在手机APP上预约充电；方便用户在谷电价时开始充电，节省电费，使用方便。
本发明公开了一种用铝箔红外反射节能降噪材料制作的车门防水膜组件及其制造工艺，该组件包括：节能降噪材料、丁基胶圈和离型纸，节能降噪材料的一面上涂布有丁基胶圈，丁基胶圈的外表面贴合离型纸，所述的节能降噪材料包括微米级闭孔泡棉、铝箔和PE阻燃薄膜。其制造工艺：放卷铝箔、微米级闭孔泡棉和PE阻燃薄膜；铝箔、微米级闭孔泡棉和PE阻燃薄膜从上往下依次叠合铺平传送；采用红外线加热，辊压贴合；冷却，收卷；节能降噪材料放卷，落料；真空吸塑成型，成型裁切飞边；真空吸附固定后，涂布丁基胶；丁基胶圈的外表面贴合离型纸。本发明可以节约新能源汽车的电能，隔音降噪效果好。
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一种太阳能电池，本发明涉及新能源技术领域；定太阳能板的底部通过数个立柱固定在支撑底板上，一号电机固定在支撑底板上，一号电机的输出轴上连接有一号转轴，一号转轴端部连接有一号连杆，一号连杆固定在一号主动环上，一号主动环固定在一号动太阳能板的下端，一号动太阳能的上端连接有一号从动环，一号从动环与一号主动环的外侧壁均与二号动太阳能板相切设置，二号动太阳能板上固定有二号主动环和二号从动环，二号主动环内连接有二号连杆，二号连杆上连接有二号转轴，二号转轴与二号电机的输出轴连接。其能够根据太阳的照射强度来随意调节太阳能电池板的接收量，降低太阳能电池板的使用频率，有效延长太阳能电池板的使用寿命。
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本申请是关于一种绝缘检测电路及基于绝缘检测电路的阻值检测方法，具体涉及新能源领域。绝缘检测电路包括，第一检测电源、第一检测区域、第二检测区域、第一检测电阻以及第二检测电阻第一分压电阻与第一可调电阻区域之间存在第一检测点；第一检测点用于测量第二检测区域断路时，第一可调电阻区域上的第一电压；第二分压电阻与第二可调电阻区域之间存在第二检测点；第二检测点用于测量第一检测区域断路时，第二可调电阻区域上的第二电压；第一电压与第二电压用于计算出第一检测电阻以及第二检测电阻。通过上述方案，保证可调节电阻区域上测得的电压处于较为合适的范围，提高了绝缘阻值的测量精度。
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本发明公开一种耐火阻燃型导热系数可变材料、制备方法及应用，可变材料按重量份包括：基体材料100份；补强填料30‑60份；结构化填料10‑50份；陶瓷填料30‑40份；热导填料20‑40份；阻燃剂30‑40份；偶联剂1‑5份；其他助剂0‑5份。本发明耐火阻燃型导热系数可变材料能够同时具备导热性能、隔热性能和耐火性能，能够应用于隔热板和新能源电池组中。 1
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本发明涉及一种螺旋水冷式电机座,包括电机座本体、电机座安装机构、进水孔、出水孔和螺旋式水冷通道，电机座安装机构设在电机座本体的外圆面上，进水孔和出水孔均设置在电机座本体的外圆面上，电机座本体的侧壁内部设有螺旋式水冷通道，螺旋式水冷通道的上端和进水孔相连通，螺旋式水冷通道的下端和出水孔相连通。本发明的有益效果是：本发明对应用在新能源汽车上的电机座做了突破性改进，主要在于冷却方式的改变，由原来的风冷变为水冷，且本发明为一体化结构，避免了现有技术中内外层焊接会漏水的缺陷。
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一种群力流体发电装置及其储能装置，它主要由多组动能装置、流体泵、流体马达、发电机组成，该装置能将小势能能量汇聚起来发电并储能，其广泛适用风能、潮汐能、波浪能的深度开发利用，同时也适用于屋顶、公路边、广场等公共场合的风能集中利用，另外其在车间机器的制动能等平常烂废的势能重新利用也很适用；其造价低、适用广、能源利用率高，是个前景将极其可观的绿色新能源再生装置。
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