广东深圳有色金属材料制备及加工技术理论与应用

功率单元组件、电机控制器及新能源汽车 713     

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本实用新型公开了一种功率单元组件、电机控制器及新能源汽车，其中功率单元组件包括：散热器、导热绝缘片、功率件、压紧件和驱动板，散热器的至少一侧设置有多片导热绝缘片。多个功率件连接在散热器上，导热绝缘片位于散热器和功率件之间将散热器和功率件电气绝缘，功率件包括晶体管和控制信号引脚，控制信号引脚从晶体管的一端伸出。压紧件将功率件和导热绝缘片压紧在散热器上。驱动板上焊接控制信号引脚，驱动板所在面与功率件的安装面平行。本实用新型实施例的功率单元组件，采用压紧件将多个功率件集成在散热器上，功率件散热快速且集成度高，有效提升了功率单元组件单位面积的功率密度，在移动过程中功率件不易发生错位，工作可靠性高。

新能源汽车的电机三相线连接器 973     

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本实用新型适用于连接器领域，提供了一种新能源汽车的电机三相线连接器，包括外壳、插针组件、定位组件以及弹簧屏蔽组件，所述外壳具有中空的腔体，且所述外壳上开设有插针开口和电缆开口，所述插针开口和电缆开口均与所述外壳的中空腔体相连通；所述插针组件可拆卸地安装在所述插针开口内，所述定位组件安装在所述电缆开口内，所述弹簧屏蔽组件安装在所述定位组件靠近中空腔体的一侧；电缆依次穿过所述电缆开口内的定位组件以及弹簧屏蔽组件，并与所述插针组件电连接，所述定位组件相应地卡紧锁死所述电缆的相对位置，所述弹簧屏蔽组件相应地以接地的方式屏蔽电磁干扰。该电机三相线防水性较好，同时能够屏蔽电磁干扰，且装配简便，可大批量生产。

新能源汽车驱动桥 983     

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本实用新型公开一种新能源汽车驱动桥，属于驱动桥技术领域；包括驱动桥壳与轮毂轴盘；轮毂轴盘与驱动桥壳呈左右对称分布，驱动桥壳与轮毂轴盘之间中部横向设置有半轴套管，半轴套管内贯穿设置有半轴，半轴与驱动桥壳之间设置有轮轴节，轮轴节内侧嵌入设置有半向轮，半轴与半向轮活动连接，半轴套管与轮轴节外侧固定有连接肋板；半向轮右侧转动连接有传动轴，传动轴右端插接于驱动桥壳中；半轴套管与轮毂轴盘之间嵌接有支承座，半轴贯穿过支承座内侧，半轴与支承座连接处套接有凹型节，该种驱动桥通过半轴两端凹型节与轮轴节的布置，及其下端摆臂的活动配合，来维持驱动桥与轮毂传动结构间的平稳，提高了该驱动桥的可靠性。

新能源空气能热泵监控装置 722     

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本实用新型涉及供热领域温度/压力读取技术领域，公开了一种兼容性较高且使用成本低的新能源空气能热泵监控装置，包括集中器、MBUS通讯模块电路及至少一个RS485接口，主控芯片的通讯端与远程服务器通信连接，其用于接收并解调远程服务器输出的指令数据；MBUS通讯模块电路的信号输入端与主控芯片的输出端连接，其用于接收经主控芯片解调后输出的指令数据；MBUS通讯模块电路通过RS485接口与待测计量表的RS485接口通信连接；MBUS通讯模块电路向待测计量表输出指令数据，指令数据用于触发待测计量表获取其表头数据，并向集中器或客户端反馈表头数据。

新能源高柔性耐压防火充电桩电缆 963     

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本实用新型公开了一种新能源高柔性耐压防火充电桩电缆,包括充电桩、插头固定接口、电缆收纳箱、回卷轴、收纳口、电缆、充电插头、干粉灭火装置，所述充电桩为长方体，所述插头固定接口开于充电桩左端，所述电缆收纳箱安装于充电桩顶端，所述回卷轴安装于电缆收纳箱前后端中部，所述收纳口开于电缆收纳箱左端，所述电缆右端通过收纳口安装于回卷轴，所述充电插头安装于电缆左端，且充电插头对应插头固定接口，所述干粉灭火装置安装于电缆收纳箱顶端。本实用新型解决了电缆因长度余量拖在地上易被汽车碾压，充电桩电缆破损后易发生过热短路导致火情的问题。

新能源汽车防尘型组合式电池箱 675     

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本实用新型公开了一种新能源汽车防尘型组合式电池箱，涉及电池箱领域，本实用新型包括保护箱和密封箱，保护箱背面设置有插头，保护箱正面设置有箱门，箱门一侧设置有密封圈，保护箱内设置有若干密封箱，若干密封箱均设置有箱盖，若干密封箱底部均设置有若干滑槽，若干滑槽内均设置有滑轨，若干滑轨均与滑槽滑动配合，若干密封箱相对两侧面均设置有散热槽，若干密封箱背面均设置有电热器，保护箱内顶面设置有单片机和温度传感器，单片机分别与电热器和温度传感器电性连接，保护箱内顶面设置有散热铜管，保护箱外顶面设置有散热翅片。本实用新型通过滑槽和滑轨的配合使得密封箱的拆装十分便捷，同时本装置内部不与空气接触，避免了灰尘的进入。

散热效率高的新能源汽车充电桩 1013     

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本实用新型公开了一种散热效率高的新能源汽车充电桩，属于充电桩技术领域，包括充电桩本体，所述充电桩本体的两侧均连接有加强筋，且充电桩本体的两侧位于加强筋的顶端设置有风箱，所述充电桩本体内部的顶端安装有温度传感器，且充电桩本体的内壁位于风箱的内侧设置有通孔，所述充电桩本体的内部连接有支撑架，且充电桩本体的内壁位于支撑架的上方设置有弹簧，所述风箱的内部安装有蓄电池。本实用新型通过设置的温度传感器、电机、旋转轴、扇叶与充电桩本体，温度传感器将检测到热量转化为电信号，并输送至PLC控制器中，PLC控制器控制电机运行，电机通过旋转轴带动扇叶转动，扇叶转动时产生的风力对充电桩本体的内部进行散热。

便捷安装在新能源汽车充电桩内的滤波器金属外壳结构 958     

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本实用新型公开了便捷安装在新能源汽车充电桩内的滤波器金属外壳结构，包括安装架、卡块和弹簧，所述安装架的一侧安装有金属外壳，所述金属外壳的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有PCB板，其中，所述PCB板的一侧安装有共模电感，所述安装架靠近金属外壳的两侧开设有卡槽，所述安装架靠近卡槽的一侧开设有开口槽，所述卡块固定在金属外壳靠近卡槽的一侧，所述金属外壳靠近安装架的另外两侧开设有定位杆槽。本实用新型通过设置的卡块和卡槽，安装金属外壳时，金属外壳带动卡块进入开口槽的内部，之后使金属外壳带动卡块从开口槽进入卡槽的内部，通过卡槽与卡块构成的卡合结构，便于对金属外壳进行安装。

新能源电动叉车热管理系统 1058     

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本实用新型公开了新能源电动叉车热管理系统，包括壳体，所述壳体的内部设置有温度传感器、控制器、电池、第一支撑杆和第二支撑杆，所述温度传感器位于控制器的上方，所述电池位于控制器的一侧，所述第一支撑杆和第二支撑杆位于电池的一侧，所述第二支撑杆位于第一支撑杆的上方，所述第一支撑杆和第二支撑杆之间固定连接有马达，所述马达的一侧通过转轴转动连接有固定块，本实用新型设置了导风管和圆孔，导风管便于将马达吹的风导出外部一部分，对外部的零部件同时进行散热，当风经过导风管时，圆孔便于使一部分风集中吹在壳体的上下两端，对壳体上下两端的元器件加速散热，解决了装置不便于对叉车部件进行散热的问题。

新能源汽车用抗干扰高可靠性线束 687     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用抗干扰高可靠性线束，包括接触件端子、插孔、凸台、卡槽、连接线束、线扣、接触簧片、保护外皮、连接线和金属网。本实用新型的有益效果是：接触件端子上端面的卡槽和下端面的凸台相匹配，正面的卡槽和后面的凸台相匹配，当某一元件的排针过多需要多个接触件端子时，可将多个接触件端子通过卡槽和凸台连接在一起，线扣可在连接线束上自由移动，当某一位置线有多余时，可将线扣移动到这一位置，再将多余的线扣在一起，连接线和接触簧片在插孔相焊接相连在一起，使接线和接触簧片相连接的地方不易断开，连接线外部包裹有金属丝编织成的金属网，使线束能够抗干扰不受外界电磁干扰。

新能源方形动力电池的盖板连接片制造设备 1005     

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本发明涉及电池盖板组装领域，并公开了一种新能源方形动力电池的盖板连接片制造设备，包括定位机构，定位机构包括定位执行部件，以对待加工的盖板进行定位；成型机构，成型机构包括成型驱动部件、成型送料部件和成型执行部件，成型送料部件和成型执行部件分别与成型驱动部件的工作端连接，通过成型驱动部件驱动成型送料部件移动，以将连接片送入成型执行部件，并由成型执行部件将连接片进行折弯成型；焊接机构，焊接机构的至少部分可移动地设置，以将成型后的连接片焊接在盖板的预定位置。该方案将连接片进行折弯以便于后序盖板与电芯的连接，并将成型机构集成在设备中，确保成型率，可快速制件成品，提高工作效率，具有很好的市场应用价值。

新能源汽车智能仪表控制系统 956     

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本发明公开了一种新能源汽车智能仪表控制系统包括主芯片、电源电路、BOOT电路、JTAG电路、USB转串口电路、扩展电路、反相器电路、8路模拟信息采集电路、4路热电阻信息采集电路、4路热电偶信息采集电路、第一AD转换电路、第二AD转换电路和光耦隔离电路，电源接口处采取防静电电容，避免了外部静电干扰毁坏车速表的工作，电流值采集点采取切割磁感线产生电流信号的形式来显示车速，根据电流信号来显示车速，能够及时准确的反映出汽车的行驶速度，具有良好的市场应用前景以、低廉的成本、更加简洁的工艺。

用于包含新能源机组的电网高频切机优化方法 875     

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本发明公开了一种用于包含新能源机组的电网高频切机优化方法，包括以下步骤：S1、获取正常状态的电网基本数据，对所述电网基本数据进行预处理获得外送功率P_w；S2、对所述外送功率P_w进行概率密度估算，获得外送功率的连续概率密度函数f(P_w)；S3、对连续概率密度函数f(P_w)进行缩减获取外送功率场景集；S4、构建高频切机优化模型，将获取的电网故障数据和外送功率场景集中的外送场景概率带入构建的模型中并进行求解，获得每轮参与高频切机的机组以及对应的切机容量。本发明基于外送功率估计外送功率的连续概率密度，并对其处理得到外送功率场景集，通过构建高频切机优化模型及约束条件，获得最小切机容量，有利于电力系统频率恢复且减少了切机容量。

用于新能源零部件导热率检测装置 647     

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本发明公开了一种用于新能源零部件导热率检测装置，包括支撑脚、横板、检测器本体、控制按钮、顶盖、电源导线和循环输送冷却机构，本发明通过在横板上端设置了循环输送冷却机构，通过设置有两个放置板，当第一个放置板处于检测器本体内侧时，另一个放置板处于散热扇正上端，对零部件进行散热，当第一零部件检测完毕后，通过驱动机构带动摆动臂进行摆动，使检测完毕的零部件处于散热扇顶部进行冷却，为检测的零部件此时位于检测器本体内侧进行检测，达到了能够对零部件循环输送检测冷却的优点。

用于新能源汽车的电路连接保护器 835     

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本发明提供用于新能源汽车的电路连接保护器，涉及电路保护技术领域，解决了电路板散热与保护的问题，包括保护盖；所述保护盖共有两个，两个保护盖相互卡接，卡接后的两个保护盖通过螺栓进行固定；所述电路板卡接在保护盖的内侧，电路板上开设有三个圆形的螺栓安装孔，电路板上设有两组导电丝；所述缓冲结构由接地片和固定杆共同组成。散热片的卡接起到了方便安装与拆卸的效果，散热片将保护盖和电路板上的热量进行吸收，通过密封圈的设置起到了保护盖安装孔密封的效果，通过密封盖的设置起到了连接结构压紧的效果，压紧后的第一连接壳和第二连接壳与连接座连接的更牢固些，密封盖的设置方便第一连接壳和第二连接壳的安装与拆卸。

智能收纳的新能源充电桩 966     

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本发明公开了一种智能收纳的新能源充电桩，涉及充电桩设备技术领域，包括基座、收纳部件、动部件、电桩部件、防护部件、蓄电池等，收纳部件可实现充电桩的完全收纳，即可将电桩部件完全收纳至地下，节约了地表空间；当电桩部件收纳至收纳部件后，可隔绝地表水分，实现了雨天的自防护，解决了防水和防锈问题，同时，输电电缆与供电电网断开连接，实现了完全断电，消除了触电风险；本发明在设备外表面设置了多组防滑筋结构，在电桩部件完全收纳至地下后，地表的防滑筋结构可避免行人在其上行走时滑倒；本发明设置了多重防护装置，即设置有防护部件和多个屏蔽壳，实现了漏电保护；本发明设置的蓄电池，可在电网断电的情况下实现设备本身自供电续航。

新能源汽车用轮胎更换辅助装置 646     

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本发明涉及汽车辅助装置技术领域，具体是一种新能源汽车用轮胎更换辅助装置，包括：底座；支撑机构，所述支撑机构与所述底座滑动连接，用于配合所述底座实现对车体的支撑；拆装机构，所述拆装机构设于所述底座外侧，且与所述底座滑动连接；以及控制机构，所述控制机构设于拆装机构与所述支撑机构之间，与所述底座相连；其中，所述拆装机构包括：支撑板；升降组件，所述升降组件设于所述支撑板内侧，与所述控制机构相连；拆装组件，所述拆装组件与所述支撑板相连，通过设置支撑机构和拆装机构，在控制机构的驱动下可以对支撑机构和拆装机构进行同步驱动，并利用拆装组件完成对车轮上螺母的自动拆装。

小区新能源电瓶车充电桩用充电装置及其充电方法 718     

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本发明公开了一种小区新能源电瓶车充电桩用充电装置及其充电方法，包括充电桩本体，充电桩本体的顶端焊接有顶板，支撑块的两边侧均设置有光伏板组件，顶板的顶端开设有积水槽，充电桩本体的正面设置有共享电池机构，充电桩本体的内腔设置有蓄电池，充电桩本体的两侧均设置有多个防护盒，防护盒的一侧设置有滑动机构和连接机构，防护盒的内腔设置有充电设备，充电桩本体的背面设置有防溅机构。本发明利用共享电池机构和充电设备相配合的设置方式，通过光伏板组件和防溅机构，便于对蓄电池的供电和防止雨水对充电的影响，通过滑动机构及连接机构，使防护盒能对充电设备进行防护，降低雨水对装置的影响。

新能源汽车停车系统控制装置 1059     

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本发明公开了新能源汽车停车系统控制装置，属于汽车停车控制装置技术领域，包括汽车安全停车装置，汽车安全停车装置内设置有周边环境分析控制板，汽车安全停车装置内设置有车门开关控制板，汽车安全停车装置通过通讯网口电性连接有扬声器，汽车安全停车装置通过通讯网口电性连接有距离传感器，汽车安全停车装置通过通讯网口电性连接有车门开关装置，最终可以实现在司机或乘客开门时对周边环境进行分析，提醒乘客和司机周边开门的危险系数，二次拉动把手开门可以将车门打开，避免乘客和司机突然开门造成车门和其它车辆发生撞击。

用于新能源电池制造的抗高温氧化耐热铜镍基合金 677     

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本发明公开了一种用于新能源电池制造的抗高温氧化耐热铜镍基合金，其化学成分按重量百分比含有：Cu粉：4.5～5.1％，P粉：16～20％，B粉：2.0～3.2％，Li粉：0.08～1.1％，C粉：0.06～0.12％，Mn粉：1.9～3.2％，S粉：2.1～3.2％，Zn粉：0.8～1.2％，Zr粉：0.10～0.88％，Sn粉：4.8～6.8％，Re粉：0.2～0.38％，Au粉：0.002～0.08％，Be粉：0.003～0.10％，Ca粉：0.01～0.03％，余量为Ni粉及不可避免的杂质。本发明通过特定的合金搭配和制备方法得到的铜镍基合金具有较好的强度和韧性，并且具有良好的高温性能。

新能源汽车动力电池充电系统 668     

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本发明公开一种新能源汽车动力电池充电系统，包含电源电路、动力电池电流检测电路、电池组监控电路、SOC检测电路、按键电路、STM32F103VET6控制芯片电路、串口电路、CAN通讯电路、485通讯电路、OLED显示电路、IGBT驱动电路、充电控制电路、LED指示灯电路，电源电路提供稳定的电压，动力电池电流检测电路、电池组监控电路、SOC检测电路、按键电路，向STM32F103VET6控制芯片提供控制信号，STM32F103VET6控制芯片与串口电路、CAN通讯电路、485通信电路进行双向控制，STM32F103VET6控制芯片向OLED显示电路、充电控制电路、IGBT驱动电路、LED指示灯电路提供控制信号，本发明动力电池充电系统可实时检测电池充电状态、监测充电故障具有良好的市场效应。

新能源汽车电动天窗结构 901     

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本发明公开了一种新能源汽车电动天窗结构，包括钢化玻璃、太阳能板、变色玻璃面板、纱窗、控制装置，所述钢化玻璃内设有上夹层和下夹层，所述变色玻璃面板设于上夹层内，所述下夹层的一侧为开口结构，下夹层开口处的上端设有上阻挡条，纱窗包括电磁铁、窗框、纱网，所述窗框为矩形框架结构，窗框一侧的上端面设有下阻挡条，且窗框该侧与下夹层滑动配合，窗框的另一侧设有固定板，所述固定板的端面尺寸大于下夹层的开口尺寸，所述电磁铁设于固定板外侧面的中间位置，所述纱网的四周与窗框为可拆卸式连接，控制装置与变色玻璃面板电连接，所述太能能板设于钢化玻璃内部，太阳能板分别与变色玻璃面板、控制装置电连接。

便于检测的新能源汽车电池存储系统 596     

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本发明提供了一种便于检测的新能源汽车电池存储系统，电池存储系统包括存储装置、限位装置、冷却装置、辅热装置、检测装置、感应装置、矫正装置和处理器，存储装置用于对电池模组进行存储；限位装置用于对电池模组的位置进行限位；检测装置用于对电池模组的温度进行检测；冷却装置基于检测装置的数据对电池模组进行冷却；感应装置用于对外部环境进行感测；辅热装置用于对电池模组进行辅助加热；矫正装置对检测装置与感应装置的数据进行矫正。本发明通过采用检测装置与感应装置分别对冷却装置、辅热装置相互配合，使得电池模组产生的异常信号值能够被精准的获取，并保护电池模组在稳定的状态下运行。

智能化新能源海洋牧场型深远海养殖综合体 1004     

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本发明公开了智能化新能源海洋牧场型深远海养殖综合体，包括模块化养殖单元、第一浮式中心服务平台、运输船和和驳船；若干模块化养殖单元围绕第一浮式中心服务平台设置；模块化养殖单元包括养殖网箱、第二浮式中心服务平台和刚性摇臂，第一浮式中心服务平台和第二浮式中心服务平台的下部浮力结构均由主浮力模块模块化叠加而成，上部平台结构提供平台工作负载的存放空间；养殖网箱的网箱框架为空间桁架结构，解决了“抗风浪”和“出效益”的难题，运输船往返于陆基和第一浮式中心服务平台，第二浮式中心服务平台和各养殖网箱分别通过刚性摇臂连接并设有平台投喂设备，平台投喂设备与养殖网箱上的网箱投喂设备连接，以投喂饲料到养殖水体空间。

新能源汽车插拔式熔断器装配系统 909     

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本发明涉及一种新能源汽车插拔式熔断器装配系统，包括工作台，还包括送料轨道，安装在工作台的上部前侧；送料驱动装置，安装在送料轨道的后侧；导电体分料装置，安装在送料轨道的一侧；导电体折弯装置，安装在导电体分料装置的左后侧；组合整形装置，安装在导电体折弯装置的右侧；检测组合装置，安装在组合整形装置的右侧；输料驱动装置，安装在输料轨道的后侧；铆压装置，安装在输料轨道的前侧；打标装置，安装在输料轨道的前侧且位于铆压装置的右侧；收料装置，安装在输料轨道的尾端；本发明全自动化代替人工完成将配件导电体、绝缘壳和端盖装配成熔断器总成，减少人工投入，提高装配质量和效率，具有良好的市场应用价值。

热管理系统以及新能源汽车 835     

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本发明公开了一种热管理系统以及新能源汽车，涉及汽车热管理技术领域。该热管理系统包括压缩机、室外换热组件、室内蒸发组件、室内冷凝组件、热交换器和电池热管理组件。室外换热组件通过室内蒸发组件与入口端连接，室内冷凝组件通过室外换热组件与入口端连接，热交换器的一端与室外换热组件连接，另一端分别与出口端和入口端连接，电池热管理组件与热交换器连接。与现有技术相比，本发明提供的热管理系统由于采用了分别与室外换热器连接的室内蒸发组件、室内冷凝组件以及热交换器，所以能够通过两个不同的换热器实现制冷或者制热功能，以防止切换状态时车体内起雾，并且在化霜过程在能够持续向车体内供热，乘客体验感好。

垃圾处理装置及垃圾处理提取新能源的方法 874     

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一种垃圾处理装置，包括垃圾加热装置和气体净化装置，垃圾加热装置包括一第一加热腔和一第二加热腔，气体净化装置、第一加热腔和第二加热腔相互贯通并形成一密闭的腔体空间，垃圾在第一加热腔内急速加热产生酸性气体，酸性气体通过气体净化装置进行除酸，第二加热腔对经第一加热腔加热裂解后的产物进行高温持续加热。本发明的垃圾处理装置及垃圾处理提取新能源的方法采用分层式处理结构，并在每层垃圾处理之后分别对有利用价值的的产品进行回收，对有害的产品进行排除，因此，其一方面提高了最终产品的质量和整台设备的使用寿命。另一方面，本发明的设备处理成本也很低，提高其经济实用价值。

新能源供电系统控制器装置和控制方法 598     

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本发明公开了一种新能源供电系统的控制器装置及其控制方法，所述控制器装置包括：升压模块(1)，降压模块(2)，二极管(3)，自动开关(4)，升压驱动模块(5)，降压驱动模块(6)，采样控制模块(7)，其中：采样控制模块(7)分别从升压模块(1)的输入点(A)、输出点(B)，降压模块的输出点(C)采集电压和电流信号，经过处理运算后送入升压驱动模块(5)、降压驱动模块(6)以及控制自动开关(4)的闭合或断开；升压模块(1)在输入点(A)的输入电压Va低于设定值Vr时，对输入电压进行升压；在输入电压Va高于设定值Vr时，关闭不工作。本发明可提高直流源的利用率，提高变换效率，与投撤式直流源兼容。

新能源汽车电池产生的烟气过滤装置 956     

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本实用新型提供的一种新能源汽车电池产生的烟气过滤装置，包括水浴过滤箱，还包括进气组件、连通管、连接筒、外罩、第二连接口、过滤组件和往复翻转机构，进气组件固定在水浴过滤箱的侧壁，用于废气通入到水浴过滤箱内侧；本实用新型设置的两组过滤组件能够交替进行电池生产过程中烟气的过滤工作，在一个过滤组件进行烟气过滤工作的过程中即可以进行另一个过滤组件中的过滤芯的拆卸更换工作，而在更换完成后只需要切换两组过滤组件位置，使得安装了新的过滤芯的过滤组件转动至过滤工位即可，整个操作流程中不需要过滤装置停机，相较于传统的需要停机进行更换的汽车电池生产烟气处理装置而言，极大的提高了烟气处理的效率。

新能源汽车电子元件用大功率场效应管 891     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电子元件用大功率场效应管，涉及场效应管技术领域。包括场效应管本体，所述场效应管本体下表面通过锁紧机构固定安装有陶瓷座，所述陶瓷座的中部前后均匀安装有三个橡胶套，所述橡胶套内均固定安装有针脚，所述针脚相对应的场效应管本体内固定安装有接触块，所述调节机构的左右侧面均固定安装有斜杆，所述斜杆的下表面均固定安装支撑板。本实用新型能够单独对针脚进行更换，降低后期检修更换的成本，增加对场效应管本体的支撑功能，有效避免场效应管本体倾倒造成的针脚折断，安装更加稳定安全，提高场效应管本体的散热性能，使场效应管本体处于合理温度下工作，延长使用寿命。