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本实用新型公开了柱状新能源电池在线检测装置，包括底座和检测装置本体，所述检测装置本体与底座的顶部固定连接，所述底座远离检测装置本体一端的顶部通过支撑柱转动连接有安装板，所述底座的顶部设有滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有L型卡杆，所述支撑柱上环绕设有与L型卡杆对应的多个卡槽，所述安装板的顶部设有安装槽，所述安装槽内转动连接有螺杆，所述螺杆的一端贯穿安装槽的内壁并固定连接有旋钮，所述螺杆上螺纹套接有对称设置的两个滑块，所述滑块的顶部固定连接有弧形板。本实用新型中通过调节固定机构的设置，使装置可以快速的对电池进行固定，从而提升了检测装置的使用便捷性。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种新能源电动汽车立式交流充电桩，充电桩本体的下部外周均安装有减震弹簧，减震弹簧的外周安装有缓冲海绵，充电桩本体的右侧上部相通连接有吹风机，吹风机的底部安装有吸风机，吹风机的右侧安装有安装室，安装室的内部装设有冷凝管，冷凝管的上部安装有偏心水泵，冷凝管的上端开设有添加口，充电桩本体的正面铰接有检修门，检修门的正面左侧中间位置安装有旋转把手，旋转把手的后侧连接有齿轮，齿轮的底部啮合有齿条。设计的减震弹簧和缓冲海绵，能够保护装置；加设的鼓风机，能够对装置内部的灰尘进行清理；加设的吹风机、吸风机和冷凝管，能够对装置内部的水分进行清理。
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本实用新型涉加强筋领域，尤其涉及一种新能源电池生产设备加强筋，包括成型机主体，所述成型机主体的前端固定连接有震动箱，所述震动箱的上端开设有进料口，所述震动箱的上端设置有风力组件，所述风力组件包括支撑架，所述支撑架的内侧固定连接有电机，所述电机的输出端连接有连接轴，所述连接轴的外侧固定连接有扇叶，所述震动箱的内侧设置有过滤机构，所述过滤机构包括筛板，所述筛板的下端固定连接有弹簧，所述弹簧的下端固定连接有支撑板，所述震动箱的内部一侧固定连接有轴承，所述轴承的内侧转动连接有转杆，本实用新型能够对成型后加强筋上的碎屑进行清理，防止碎屑影响设备的使用，且能够防止碎屑对工人身体造成危害。
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本实用新型公开了一种新能源车载音响生产用面板定位装置，包括加工平台和驱动装置，所述加工平台的上侧壁开设有多个条形槽，多个所述条形槽周向设置，所述加工平台上还开设有凹槽，所述驱动装置置于凹槽内，所述驱动装置的输出轴固定连接有锥齿轮一，每个所述条形槽内转动连接有丝杠，所述丝杠上套设有丝套。本实用新型的优点在于，在对音箱面板进行加工喷漆时，可以通过多个丝杠带动多个固定壁移动，从而调整多个固定壁的位置，使夹持装置能够对不同尺寸的音箱面板进行定位夹持，且可以同时调节所有的固定壁，不需要逐个调节，因此夹持装置在调节位置时比较方便，提高音响面板的加工效率。
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本申请属于高压设备技术领域，尤其涉及一种储气设备及新能源载具，储气设备包括磁性内胆、高导电纤维增强层、监测控制模组和供电装置。高导电纤维增强层缠绕形成于磁性内胆的外周壁面；监测控制模组用于监测磁性内胆和高导电纤维增强层之间的间隙，当间隙出现时，监测控制模组控制供电装置增大输向高导电纤维增强层的电流，以使电磁场的场强增大，吸引磁性内胆贴合于高导电纤维增强层。当存在的间隙时，即可控制供电装置增大通向高导电纤维增强层的电流，以增强高导电纤维增强层所产生的磁场强度，进而可提升磁性内胆和高导电纤维增强层之间的吸附强度，消除或抑制间隙的产生，如此便使得储气设备的储气罐具有更佳地耐高压性能和使用安全性。
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本实用新型公开了一种充电座和新能源汽车，充电座包括：面板、交流充电接头和直流充电接头，面板包括：交流通孔和直流通孔，交流充电接头包括：交流壳体和交流导电端子，交流导电端子设置于交流壳体内，交流壳体可拆卸地安装在面板上，直流充电接头与交流充电接头间隔设置，直流充电接头包括：直流壳体和直流导电端子，直流导电端子设置于直流壳体内，直流壳体可拆卸地安装在面板上。通过将交流充电接头和直流充电接头在面板上间隔设置，即交流充电接头和直流充电接头不是一体结构，这样使得交流充电接头或直流充电接头损坏时，可以更换对应的交流充电接头或直流充电接头，从而可以方便对充电座的维修，以及降低维修成本。
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一种新能源汽车电池包PTC加热板，它属于汽车电池包加热保温领域，其特征在于它包括一块平板结构的PTC加热板本体，在PTC加热板本体表面设置有管腔，在管腔中设置有PTC发热组件，PTC发热组件为一端带有电极的PTC发热芯，且在PTC发热芯外表包裹有一层绝缘膜；在PTC加热板本体的底面设置有导热硅胶垫；在PTC加热板本体的两端设置有L型结构的安装架，PTC加热板本体与L型结构的安装架之间由铆钉固定。本实用新型结构简单，可以方便地安装在电动汽车电池包的非加热面上，实现PTC加热板给电池包持续加热，保证电池包在运行中的工作温度。本实用新型还可避免PTC加热板在受到挤压时产生变形，加热效果好，使用寿命长。
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本实用新型涉及充电桩领域，尤其涉及一种新能源汽车用新型充电桩，包括桩体和充电枪，所述桩体的上端通过升降机构连接有太阳能板，所述升降机构包括伸缩套筒、齿条、齿轮和驱动电机；所述升降装置的外围设置有与桩体顶部连接的防护柱，所述桩体的侧壁设置有充电枪的容置腔，在所述桩体的侧壁上位于容置腔上方设置有防护盖，所述防护盖下端通过童锁机构与容置腔底部连接，所述童锁机构包括电磁铁门锁，所述桩体侧壁设置分别有与电磁铁门锁的正极触点Ⅰ和负极触点Ⅰ相匹配的按钮Ⅰ和按钮Ⅱ。该充电桩结构合理，设计新颖，充电桩能辅助采用太阳能供电，且充电枪的取用设置有童锁机构，避免破坏和丢失，实用性强。
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本实用新型公开了一种基于新能源的多用LED路灯，涉及路灯技术领域。本实用新型包括底壳，底壳顶部固定连接有灯杆，灯杆顶部前表面固定连接有固定杆，固定杆末端固定连接有LED灯，灯杆顶部套设有杆套，杆套底部周侧面套设有卡箍，杆套顶部固定连接有太阳能板，太阳能板两侧均固定连接有反光板，太阳能板斜面底部固定连接有水槽，水槽两侧分别与两个反光板固定连接，水槽底部连通有引流管，引流管末端连通有水箱。本实用新型通过水槽将雨水自动收集进水箱储存，利用连接管内部水的势能将水压出，对路灯周围的植被进行浇水灌溉，同时底壳内部利用压块自动恢复打开的旋转门，同时压块可以挤压垃圾，便于统一收集。
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本实用新型涉及新能源窑炉粉料计量专用装置，所述装置包括相互连接的驱动组件、称重传感器，所述驱动组件包括驱动电机、滚珠丝杠模组，所述驱动电机输出端与所述滚珠丝杠模组传动连接，以将其旋转动作转化为直线升降动作输出，所述滚珠丝杠模组的输出端连接有固定板，所述固定板上安装有用于安放匣钵的承重台，所述承重台配置有所述称重传感器以将重量数据反馈至所述驱动组件，所述驱动组件根据所述重量数据运行以控制所述承重台升降。改进后的装置提高了装钵计量时升降的稳定性，保证下料口和落料面的间距，减少粉尘的产生；也便于与粉料输送设备配合紧密，提高效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池的电源盒底壳，涉及电池冷却装置技术领域；包括底壳本体，所述的底壳本体具有底壁，且底壁上设置有呈环形的凸出壁，该凸出壁的内部形成用于流经冷却液的冷却腔体；所述的冷却腔体中还设置有第一隔条和第二隔条，多个第一隔条相平行的固定于底壁上，且相邻的第一隔条的一端分别连接在凸出壁相对的内侧；所述的第二隔条设置于第一隔条与凸出壁之间、以及设置在相邻的第一隔条之间；所述的底壳本体上设置有与冷却腔体相连通的进料口和出料口，冷却液从进料口进入冷却腔体中，并从出料口流出；散热的结构集成在底壳本体上，结构非常的紧凑；散热效果良好，提高了散热效率。
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本实用新型公开了一种新能源馈电式充放电机，用于解决现有技术中电池组产品充放电测试，在电网停电或供电不足时充电测试无法进行，在放电测试时释放的电能被浪费的技术问题，所述充放电机包括：直流母线(101，102)、能源转换装置(20)、DC/DC变换器(301)、储能电池组(40)、充放电DC/DC变换器(50)和DC/AC变换器(60)；DC/AC变换器(60)使电能在市电电网和直流母线(101)上互相传输；能源转换装置(20)输出电能至直流母线(101)；储能电池组(40)向直流母线(101，102)获取或反馈电能；充电电池通过充放电DC/DC变换器(50)向直流母线(102)获取或释放电能。
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本实用新型涉及一种新能源汽车均衡充电系统，采取直流母线供电拓扑网络，所述直流母线供电拓扑网络包括配电装置、充电站、双向AC/DC模块和均衡配电模块，配电装置从高压电网接入，进行变压和滤波后，分两路接入后继节点，一路接入所述均衡配电模块，另一路接入一个低压电网，低压电网与双向AC/DC模块通过电缆相连接，均衡配电模块和双向AC/DC模块通过电缆相连接，均衡配电模块的内部设有数据采集单元、CAN总线、电池BMS系统和BMS智能分析单元，充电站包括双向DC/DC装置和充电机，直流母线5通过双向DC/DC装置与充电机相连接。本实用新型能实时检测配套低压配电柜的输出电流、电压和当前充电机的用电量。
本实用新型公开了带隔离功能的过欠压保护的新能源汽车PTC控制器主板，包括依次连接的高压采样电路、比较器和光藕隔离电路；高压采样电路包括第一端与第一电源相连的第一电阻；比较器包括第一比较器U15A和第二比较器U15B；光藕隔离电路包括第一光藕隔离电路和第二光藕隔离电路；第一电阻的第二端分别连接第二电阻R83的第一端、稳压器Z17的阴极、第一电容C72的第一端和第一比较器U15A的负极输入端；第二电阻R83的第二端分别连接第三电阻的第一端、第二电容C71的第一端和第二比较器U15B的正极输入端；稳压器Z17的正极、第一电容C72的第二端、第二电容C71的第二端和第三电阻的第二端分别接地设置。本实用新型提高了续航里程，保证车辆和乘客安全；保护响应速度快。
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本实用新型属于电连接器技术领域，且公开了一种适用于新能源汽车的储能电池电连接器，包括接头和插头，所述接头的端部插接有插头，所述接头远离插头的一端构造有弧形凹槽，且弧形凹槽内贴合有通过螺栓与接头连接的弧形连接片，所述弧形连接片一体成型在密封胶套的外周，所述密封胶套的内部穿设有导线，所述接头靠近插头的一端构造有多个插口，所述插头的端部固定安装有多个固定环，且固定环的侧壁一体成型连接有绝缘保护套，且插头的内部设置有贯穿固定环和绝缘保护套的插脚，所述接头的端部和插头的端部之间设置有密封组件。本实用新型相互插接稳定性较高，不会轻易脱落，并且密封性较佳，能有效避免遭受水气侵袭。
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本实用新型公开了一种新能源转子分层充磁的装置，包括下压机构、顶升机构、分层充磁机构、旋转机构、粗定位载台和充磁工作台；所述的下压机构包括第一支撑柱、第一气缸、下压杆、上顶针，所述的下压杆安装在第一支撑柱上，所述的上顶针设置在下压杆的底部，所述的第一气缸用于驱动下压机构的运动。本实用新型的有益效果是：有效解决了同机种类或特定条件下产品斜极不一兼容性问题，通过分层充磁的方法，使得单一的线圈兼容相同直径，相同极对数，但错极角度不同的转子充磁，在此特定条件下，大大减少了线圈的制造成本和充磁电源成本，提升了产线的兼容性及经济适用性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件可靠性测试用防爆高低温箱，涉及零部件性能检测技术领域，包括防爆箱体，所述防爆箱体的正面转动连接有防护门，所述防护门的内壁上固定安装有双层钢化玻璃，所述防爆箱体的内腔中设置有阻燃机构，所述防爆箱体的底部设置有便捷移动机构，所述阻燃机构包括充气阀管。本实用新型通过预先将充气阀管和排气阀管开启，然后将外接氮气输出装置的输出管连接在充气阀管的顶部，随之通过充气槽向防爆箱体的内腔中输送氮气，防爆箱体内腔中原有的空气会通过排气阀管被置换出，使得防爆箱体内部的氧气含量不足以支撑电火花引起火势，降低用户工作的困扰，提升本装置的安全性。
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本实用新型公开一种运用于新能源汽车电芯快充的导热组件，包括水冷板以及水冷板上设置的若干个软包电芯，所述软包电芯上设置有极耳公共端，所述水冷板通过导热凝胶紧密贴合有均热板，所述均热板上焊接有铜排，所述铜排与极耳公共端相互焊接。因此水冷板和均热板相互紧密贴合传导热量并散热，软包电芯的极耳公共端在电池快充时，产生的大量热量通过铜排和均热板快速传导到水冷板上散走，进而有效防止电池的电芯在快充时因为发热量过大，且热量无法散出，造成电芯温度过高，同时有效降低极耳公共端在快充时的温度，提高了电池的可靠性和使用寿命，提升了快充时整车的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用通风装置，包括通风装置外壳，所通风装置外壳的一端底面位置卡接有防护网，所述通风装置外壳的另一端卡接有汽车顶盖，所述通风装置外壳的底面靠近防护网的位置卡接有前挡风玻璃，所述通风装置外壳的内腔开设有通风槽，所述通风槽的外侧一端的高度低于内侧一端的高度，所述通风槽的内侧一端连接有通风管，所述通风管远离通风槽的一端开设有出风口。本实用新型通风装置外壳设置在汽车顶盖和前挡风玻璃之间，隐蔽性好，不会影响汽车的整体外观，气流会通过前挡风玻璃进入通风装置外壳中，行驶过程中无需打开车窗，安全性高。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用多功能车门把手，包括从动皮带轮、螺纹杆、弧形挡板、控制器、弧形防盗手柄、指纹识别模组和把手手柄，所述把手手柄顶部固定安装有指纹识别模组，所述把手手柄顶部两侧分别固定安装有两根电动伸缩杆的一端，电动伸缩杆的另一端固定安装有弧形防盗手柄，弧形防盗手柄顶部水平设置，并在弧形防盗手柄底部固定安装有压力传感器，所述把手手柄两侧设置有弧形挡板，弧形挡板和把手手柄通过缓冲装置连接，所述弧形挡板顶部纵向贯穿开设有螺纹孔，车门底部固定安装有转动轴承，螺纹孔内螺纹安装有螺纹杆的一端，螺纹杆的另一端转动安装在转动轴承内。
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本实用新型公开一种高效精密新能源充电机柜的激光定位充电枪，包括：枪体，分别设置在所述枪体的两端的充电插头和手柄；所述充电插头上设置有充电插孔、照明灯、激光发射模块；所述激光发射模块可发出圆圈形激光或十字形激光或等腰三角形激光。本实用新型通过充电插头上的激光发射模块投射在充电插座上的激光的导向，使得充电枪上的插孔或插针能够准确的与充电插座上的插针或插孔插接，避免插针与非插孔的地方发生碰撞，提升插接的准确性。
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本实用新型公开了一种新能源LED植物生长灯，包括支撑板，支撑板的上端两侧分别设有调节杆一及调节杆二，调节杆一及调节杆二的上端均设有安装块，支撑板的上端且位于调节杆一及调节杆二之间设有旋转装置，旋转装置远离支撑板的一端设有太阳能光伏板，支撑板的下端设有固定座，固定座的下端设有LED植物生长灯，固定座的一侧且位于支撑板的下端设有蓄电池，固定座的另一侧且位于支撑板的下端设有PLC控制器，旋转装置包括连接块一及连接块二，连接块一的上端设有连接杆一，连接块二的上端设有连接杆二，连接杆一远离连接块一的一端设有固定套，连接杆二远离连接块二的一端设有连接块三，连接块三的一侧设有滑套。
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本实用新型公开一种基于新能源的大数据传输系统，其包括中心服务器、通过IOT相互联网的多个NBIOT通讯装置、以及与每个NBIOT通讯装置连接的光伏装置，NBIOT通讯装置均与中心服务器建立通信连接；所述NBIOT通讯装置包括数据采集板、NBIOT通信模块、信号放大模块、发射天线和供电模块，NBIOT通信模块的输入输出端与数据采集板的输入输出端相连接，数据采集板与光伏装置和供电模块连接；NBIOT通信模块的输出端依次连接信号放大模块和发射天线。本申请在现有技术的基础上采用IOT网络实现数据传输，提高数据更新的及时性，用户可在第一时间获得所有入网的大数据信息，不仅有利于整个行业的大数据采集，而且还便于用户实时了解各个电站运行情况，使用非常便捷。
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本实用新型公开了一种基于石墨片的动力电池包散热结构及新能源汽车，其中，散热结构包括：冷端石墨片及热端石墨片组，冷端石墨片贴附于动力电池包外壳的内壁；热端石墨片包括：电芯合围部、承接部及冷端连接部，电芯合围部环绕在至少一个电芯外缘，冷端连接部连接于冷端石墨片内侧壁，承接部设置在电芯合围部与冷端连接部之间。本实用新型利用石墨片导热系数高、导热均匀、厚度小及柔软的特性，对电芯进行快速散热，并且冷端石墨片贴附于动力电池包外壳的内壁；而电芯合围部环绕在电芯外缘，冷端连接部与冷端石墨片内侧壁连接，承接部设置在二者之间，皆不需要占用额外的高度空间，相对于水冷板而言，减小了空间占用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车停车棚，包括顶板，所述顶板的内部开设有盛水槽，且顶板上靠近盛水槽的一侧位置处安装有引水管，所述引水管的一侧安装有集水管，且集水管的一侧安装有过滤网，所述集水管上靠近过滤网的一侧位置处安装有导水管，所述顶板的下方安装有遮阳板，且遮阳板的下方安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆的底部设置有停放面板，且停放面板的底部设置有埋设层，所述埋设层的一侧安装有水箱本实用新型设置了顶板，有利于雨水收集，有利于回收利用雨水，有利于停车棚路面周围的排涝，本实用新型设置了冲洗装置，同时可以将高压水枪对准停车棚的其他位置，对其位置进行清洗，有利于停车棚的内部清洁。
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本实用新型公开一种用于新能源汽车的EMI滤波电容器，包括：壳体、两引出电极、三扁平电容芯子、一含连接端子的引出电线以及若干铜线；三扁平电容芯子并排设置在壳体内，分别为第一电容芯子、第二电容芯子、第三电容芯子；第一电容芯子和第三电容芯子的后喷金面通过铜线分别与两个引出电极连接；三扁平电容芯子的前喷金面通过铜线相互连接，第二电容芯子的后喷金面通过铜线与引出电线连接。本实用新型提供了一种汽车用扁平化薄膜电容器，具有更佳的耐高压性能，更好的滤波效果，能有效减少漏电；该电容器还可抑制和消除工业自动化系统现场的强电磁干扰和电火花干扰，勘正现场仪器仪表，保证自动化控制系统的安全可靠运行。
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本实用新型公开了一种多功能新能源汽车电池箱，包括风扇、箱盖、电池组和箱体，所述箱体内部设有吸音层，所述吸音层内部设置风扇室，所述风扇室内部安装有风扇，所述风扇室下端设有强力弹簧，所述强力弹簧内部设有橡胶层，所述橡胶层内部设有电池组，所述强力弹簧下端设有水冷散热器，所述水冷散热器内部设有水冷板，所述箱体一侧设有上卡扣，所述箱体另一侧通过合叶与箱盖转动连接，所述箱盖内部设有散热孔，所述箱盖一侧设有下卡扣，通过设置了风扇，可以给电池组进行散热，降低电池组长时间运作产生的热量，通过安装了强力弹簧，可以减轻电池组在箱体内的震动，避免汽车行驶过程中震动对电池组造成的伤害，结构科学合理。
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本实用新型涉及一种新能源电池智能化生产检测设备电池托盘定位结构，包括导向定位块、顶升气缸、顶升结构件、万向滚珠和托盘定位销：顶升气缸固定设置在电池检测设备底层，顶升气缸上部固定设有顶升结构件，顶升结构件套接在检测设备底层与上层之间的立柱上，顶升结构件上设有万向滚珠；导向定位块固定设置在检测设备上层；托盘定位销设置在检测设备上层，与导向定位块处在同一平面。本实用新型的优点体现在：降低前期高精度堆垛车采购成本；对设备的后期维护成本与使用环境均可降低；电池托盘定位精准，降低设备在使用过程中的故障率。
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