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本实用新型提供了一种新能源汽车方形电池储能高压盒的托盘治具，包括：底座，设有定位配合部；托板，旋转地连接于所述底座；无极限位夹紧机构，有四个，活动连接于所述托板，并呈矩形布置，且形成一产品容纳腔；限位手杆机构，包括手杆和定位部；所述手杆活动地连接于所述托板；所述定位部可拆卸地连接于所述定位配合部，并固定连接于所述手杆。四个无极限位夹紧机构是活动连接，位置可调，使得所述产品容纳腔的大小可调，可兼容不同产品的使用需求；所述托板可旋转设置，使得一个人即可操作，所述限位手杆机构便于旋转所述托板，且可在旋转到位后将托板固定，方便使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的行李架，包括底杆，所述底杆的顶部通过螺栓固定有固定杆和加固杆，且底杆的一侧外壁上开有插接槽，所述插接槽内设有推车，且推车包括插接杆，所述插接杆插接在插接槽内，且插接杆的一侧外壁上通过螺栓固定有等距离分布的推拉杆，所述插接杆的顶部通过螺栓固定有承托板，且承托板位于插接杆的顶部的一侧。本实用新型安装方便，能够与车顶紧密接触，提高其摩擦性能，而且在汽车急刹车的时候也能够缓冲冲击力，提高了装置的安全性，能够调节行李架的容纳空间，提高了装置的可调节性，能够在需要人工运送行李时抽出插接杆，把行李放入承托板上进行运送，提高了装置功能的多样性。
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本实用新型涉及抗压技术领域，更具体地说涉及一种新能源汽车使用的抗压轮毂，包括轮辐、轮辋、中心孔、上固定板、下固定板和支撑架，轮辐上方设置有承重圈，承重圈一侧固定有轮辋，轮辋下方设置有上固定板，上固定板通过缓冲钢柱与下固定板连接，上固定板和下固定板一侧安装有弓形架，承重圈内侧固定有水冷管，水冷管上安装有水冷块，轮辐上的承重柱可以增强轮辐的承重力，保护轮辐不受损坏，承重圈具有抗冲击和抗压力的作用，上支撑板、缓冲钢柱和下支撑板组成抗压部分，缓冲钢柱分散车毂承受的压力，上支撑板和下支撑板起到固定和支撑车毂的功能，水冷管内的冷水进入到水冷块内，水冷块具有降温功能，避免温度过高对车毂造成影响。
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本实用新型提出了新能源汽车电池模组保护罩的成型设备，包括用于引导进料的导料辊组件、用于加热原料的加热装置、用于带动原料进前的驱动装置和用于原料成型的成型装置；导料辊组件包括至少一根的导料辊；加热装置包括加热腔室，加热腔室内设置有加热器；驱动装置包括上下对称布置的从驱动辊和主驱动辊，主驱动辊传动连接有驱动电机；成型装置包括下模板，下模板的上表面设置有下凹的模腔，下模板传动连接有升降驱动装置I，模腔连接有抽真空管，下模板的上方两侧设置有用于引导原料前进的侧导向板，侧导向板上方设置有与下模板对应的压框，压框通过弹性装置与升降驱动装置II连接。本实用新型结构简单，全自动化程度高，加工效率高。
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本实用新型涉及一种新能源箱变断路器联锁装置，包括设置在箱变柜体内部的断路器和设于箱变柜体前端的箱变柜门，所述断路器左侧舌片固联有门板联锁杆，断路器的上方横设有联锁滑板，所述联锁滑板的左端与断路器左端的断路器连杆相固联，联锁滑板的右端上侧固联有插销板；所述箱变柜门的内侧左端固联有用于当箱变柜门关闭时向后压住门板联锁杆的联锁压板，箱变柜门的内侧右端固联有纵向设置的联锁弯板，所述联锁弯板的后端开设有以利于插销板沿横向贯穿的插销口。本实用新型结构设计合理，断路器联锁换向的同时，实现与箱变柜门形成可靠机械联锁，有较强的防误功能，使箱变产品更加安全可靠。
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本实用新型提供一种高安全性能新能源汽车，包括汽车本体，其特征在于：所述汽车本体外壁设有速度传感器，所述汽车本体内部设有蓄电池，所述汽车本体上设有汽车门板，所述汽车门板内部设有收纳槽，所述收纳槽内部设有电磁铁，所述电磁铁内部设有固定装置，所述汽车门板与汽车本体连接处设有限位槽，所述限位槽内壁设有吸附板，所述吸附板一侧设有连接架，所述速度传感器输出端设有电子定时器，所述电子定时器输出端设有单片机。本实用新型通过设置速度传感器，可用于检测汽车本体行驶速度到达平稳行驶速度，可由蓄电池给电磁铁充能，通过固定装置和连接架进行位置的限定，使得汽车门板与限位槽贴合，带动汽车自带门锁的锁死。
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本实用新型公开了一种便于安装新能源汽车玻璃，属于汽车零配件技术领域，包括玻璃主体，所述玻璃主体上方胶粘连接有橡胶层A，所述橡胶层A上方固定安装有横架，横架上方胶粘连接有橡胶层B，所述横架内部焊接有凹槽，所述凹槽内侧可拆卸连接有滑槽，所述凹槽内侧底端固定安装有弹簧，所述弹簧上方可拆卸连接有挡片，所述挡片左侧间隙连接有滑块，所述挡片上方胶粘连接有橡胶片A，所述玻璃主体一侧固定安装有固定架，所述固定架下方可拆卸连接有伸缩片。本实用新型通过安装弹簧、挡片和滑块，可以轻松的将汽车玻璃安装在汽车上，操作简单，有非常省力的效果，具有很好的实用性，建议推广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池低温加热装置，包括底座，底座上表面一侧设置有储水箱，底座远离储水箱一侧设置有回水箱，储水箱下表面远离回水箱一侧设置有固定板，固定板上表面安装有汽油炉，回水箱一侧连通有回水管，通过汽车内设置的点火开关，对汽油炉进行点火，同时循环泵开启，对储水箱和回水箱内部的溶液进行循环，当到达盘管时，通过底部的汽油炉，对盘管内部的溶液进行加热，加热后的溶液进入到储水箱，并同个多个前端螺旋管进入，与锂电池之间形成温差进行热交换，进而对锂电池进行加热，提高其续航蓄电的能力，并通过回水箱集中，通过循环泵的循环作用，对锂电池进行循环加热。
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本发明提供的一种智能云端互联的新能源斑马线系统，通过设置斑马线和云端服务器；所述斑马线与所述云端服务器进行通信；所述斑马线包括嵌入式处理器、无线数据传输模块、数据采集组件和示警组件；所述无线数据传输模块、数据采集组件和示警组件分别与所述嵌入式处理器相连接；所述嵌入式处理器获取所述数据采集组件采集的数据，并通过所述无线数据传输模块发送至所述云端服务器；所述云端服务器根据接收到的数据控制所述示警组件的工作状态，不仅能够提高交通效率和安全，还能接入智慧城市系统，且节能环保。
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本实用新型公开了一种新能源电池BMS‑PCBA防静电电路。所述防静电电路包括AFE模块防静电电路与BMS模块防静电电路，所述AFE模块防静电电路为AFE模块增加ESD器件或放电针或ESD器件与放电针组合；所述BMS模块防静电电路为BMS模块增加ESD器件或放电针或ESD器件与放电针组合。本实用新型用以解决目前市面上的两轮车电池并未考虑内部静电防护的问题。
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本实用新型公开了一种智能化新能源汽车记录仪，涉及新型行车记录仪技术领域。本实用新型包括记录仪主体，记录仪主体的一端通过螺纹连接有智能化辅助滤镜结构，记录仪主体的一端还固定有自动化防尘闭合结构，智能化辅助滤镜结构位于自动化防尘闭合结构的内侧，智能化辅助滤镜结构包括配装基座、配装螺纹杆、滤镜搭载框架和内装搭载箱。本实用新型通过智能化辅助滤镜结构的设计，使得装置便于自动化的调节不同的捕光滤镜，从而完成对强光和弱光的适应，大大提高了装置的智能化使用性能，通过自动化防尘闭合结构的设计，使得装置便于完成对摄像头进行自动化的防尘保护封闭及在使用时的自动化打开。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电桩支撑架，包括底座、充电桩本体和盖帽，所述底座内壁的一侧开设有凹槽，所述凹槽内部插接有挡板，所述底座外壁的一侧开设有配合挡板的出口，所述底座顶部通过螺栓固定安装有充电桩固定套，所述充电桩固定套内部滑动连接有充电桩本体，所述充电桩本体外壁的两侧通过螺栓固定安装有滑条，所述充电桩固定套内壁开设有配合滑条的滑槽，此实用新型通过拉环将挡板向远离底座的方向拉动，使挡板脱离限位套，并且同时将充电桩本体向下滑动，此时滑条在滑槽内部滑动，然后通过转轴将盖帽盖上防护板，这样有效的将充电桩本体进行防护，防止充电桩本体表面受潮，积累灰尘。
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本实用新型提供一种新能源汽车的供电装置，包括汽车本体，所述汽车本体内部设有放置槽，所述放置槽内壁设有蓝牙信号传输器，所述放置槽内部设有第一蓄电池，所述第一蓄电池一侧设有第二蓄电池，所述第二蓄电池一侧设有第一电量检测仪，所述第一电量检测仪一侧设有充电插座，所述充电插座内部设有插槽，所述插槽内壁设有压力传感器，所述压力传感器一侧设有受力板，所述受力板与插槽之间设有限位弹簧，所述充电插座内部设有收纳槽。本实用通过设置充电插座，可将充电头插入插槽，充电头与受力板接触带动限位弹簧收缩至受力板与压力传感器接触，待充电饱和后，在复位弹簧回弹力作用下经受力板将充电头弹出插槽，有效解决充电过度问题。
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本发明涉及一种路灯，更具体的说是一种新能源路灯，包括风车、自动感应开伞雨伞、太阳能板、光感吊灯、伸缩杆、升降机构、支撑杆、控制面板、座椅机构、底座、蓄电池和雨伞固定机构，可以风光能源互补，设有座椅供路人休息，设有自动感应开伞雨伞防止太阳能板在阴雨天淋雨而腐蚀，也可以给路人提供避雨场所，路灯可以升降方便更换受损零件。风车的底端与自动感应开伞雨伞的顶端相连接，风车与蓄电池电性连接，自动感应开伞雨伞与蓄电池电性连接，自动感应开伞雨伞的底端与雨伞固定机构相连接，伸缩杆与支撑杆间隙连接，支撑杆与控制面板相连接，控制面板与蓄电池电性连接，底座与座椅机构相连接，座椅机构与支撑杆相连接。
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一种车载传动防止排水槽堵塞的新能源汽车，包括汽车本体，所述汽车本体的上表面固定安装有排水槽本体，排水槽本体的凹槽处固定安装有两个相对称的固定片，固定片的上表面固定安装有防滑块，防滑块的上表面搭接有隔物条，所述排水槽本体的左侧开设有固定槽，固定槽的内部活动连接有棘轮，棘轮的中轴杆上搭接有档条，所述棘轮的外表面固定安装有齿牙，齿牙啮合有齿条，齿条的左端铰接有支杆，枝杆上端的左侧固定安装有滑条，滑条的左侧搭接有弹球。通过防滑块的配合使用，可以有效的保证了隔物条不会随意前后滑动，避免了隔物条在前后滑动的同时，有些许的杂物落入排水槽本体的底部，难以清洁的情况。
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本发明公开了一种新能源交通信号灯，包括顶端太阳能电池组件、下端太阳能电池组件、电控柜主体和立柱，所述顶端太阳能电池组件下端安装有小蓄能电池和上端智能充放点控制器，所述顶端太阳能电池组件下端连接左端支撑架和右端支架，所述立柱周围安装有下端太阳能电池组件，所述下端太阳能电池组件右端安装有电控柜主体，所述电控柜主体右端设有外部电源接线孔，所述电控柜主体上安装有电控柜门锁。本发明，通过顶端太阳能电池组件和下端太阳能电池组件收集太阳能，使太阳能转化为电能，为交通信号灯提供电能，大量节约电能，当太阳能出现问题时，通过外部电源自动连接控制器自动连接外部电源工作，且结构简单，易于推广使用。
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本发明涉及一种清洗装置，更具体的说是一种新能源汽车手持清洗装置，包括可升降侧边清洗机构、中间清洗喷水机构、整体旋转支架机构，装置能够对车进行清洗，装置能够清洗车的不同斜面，装置能够自动喷水，装置能够较为省力的进行清洗，装置能够保证较长时间的使用年限，装置能够较为轻便的移动，可升降侧边清洗机构与整体旋转支架机构相连，可升降侧边清洗机构与整体旋转支架机构的连接方式为螺栓连接，中间清洗喷水机构设置在整体旋转支架机构的内部，中间清洗喷水机构与整体旋转支架机构的连接方式为焊接。
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本发明公开了一种新能源汽车气态能源存储装置和存储方法，所述存储装置包括瓶体，所述瓶体底部设置有充气管，所述瓶体一侧设置有出气管，所述出气管一端设置有连通管，所述出气管上设置有固定圈，所述出气管和固定圈均与连通管螺纹连接。本发明通过设置固定圈、密封管、环槽、第一密封圈、吸附块和吸附圈，连通管分别与出气管和固定圈连接，防止连通管与出气管之间或者连通管与固定圈之间出现漏气，同时密封管插入到滑槽中，密封管紧紧挤压在由橡胶材料制成的第一密封圈上最后由磁性材料制成的吸附块和吸附圈相互吸附在一起，能够防止连通管拧紧之后产生松动，解决了密封性能差，震动容易松动的问题，有利于提高密封性能，减少因震动而松动的几率。
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本发明涉及一种新能源车辆并联式无级变速箱及其工作方法，包括发动机、驱动电机、ISG电机和行星轮系，所述发动机的输出轴与行星轮系的行星架相连接并同步转动，所述行星轮系的齿圈上设置有外圈齿，所述驱动电机的输出轴上设置有与齿圈的外圈齿相啮合的减速齿轮，所述ISG电机的输出轴与行星轮系的太阳轮相连接并同步转动；所述齿圈上固连有连接架，所述连接架的转动中心经传动轴与汽车减速器相连接；还包括对ISG电机的输出轴进行制动的ISG电机制动器以及对行星架进行制动的行星架制动器。本发明布局合理，结构紧凑，大大缩小整个变速箱的外形尺寸，同时有效实现能量的回收利用，减少浪费，适用范围广，有利于推广应用。
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本申请涉及一种用于新能源汽车新型储充站EMS的物联网系统，解决了仅仅只是通知出现故障，容易导致负责人去现场后还需要做问题的分析判断，影响问题的处理效率的问题，其包括：处理器通过获取模块获取储充站的运行数据，并通过获取储充站的运行数据比较确定不在预设范围的数据，并以相应数据作为查询对象，从第一数据库中查询确认相应数据所对应的故障分布概率；处理器通过发送模块将数据所对应的故障分布概率发送至维修人员所持终端。本申请具有如下效果：方便维修人员到达现场后能更快的处理相应的问题。
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一种新能源汽车用可无死角擦拭雨刷，包括底座和伸缩杆，所述底座的内部中间安装有电动机，且电动机的正面设置有转轴，所述转轴的正面安装有滑槽，所述连接板与转轴之间为固定连接，所述连接板的下方固定有滑块，且滑块的左右两侧均安装有连接杆，所述连接杆的中间安装有塑胶管，且塑胶管的上方设置有进水口，所述进水口的上侧固定有喷嘴，所述伸缩杆的底端设置有旋转架，且伸缩杆位于连接杆的末端，所述旋转架的中间安装有底轴，且旋转架的左右两端与连接杆的末端之间均安装有活动杆。本发明通过伸缩杆和转轮的设置，可自由调节该雨刷的长度，便于对挡风玻璃进行全方位擦拭，且该雨刷具有较强的清洗能力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池回收用气流分选机，包括分选机座、传送槽、传送带、分选风机和检测摄像头，分选机座的顶端设置有传送槽，且传送槽外侧的分选机座顶端固定有分选罩，分选罩内部的一侧固定有风机罩，且风机罩的内部安装有分选风机，风机罩位置处的分选机座内部设置有第二收集槽，且第二收集槽的内部设置有第二收集箱，分选机座内部的一端设置有第一收集槽，且第一收集槽的内部设置有第一收集箱，分选罩一侧的外壁上固定有除尘罩，且除尘罩的顶端安装有引风管。本实用新型不仅劳动力消耗少，分选效率高，可在分选前清除掉动力电池上的废屑杂质，而且卸料工作更加省力便捷。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的充电接口，包括汽车本体，所述汽车本体一侧设置有充电口，所述充电口内部设置充电插口，所述充电口顶部通过合页转动连接有封口板，所述封口板与充电口内部之间连接有折叠销。本实用新型通过设有有封口板，有效的将充电口进行遮挡，通过两个滑块在丝杆表面进行同向运动，有效的使两个锁紧环将充电线进行固定锁紧，有效的解决了与充电枪与充电插口脱落而影响充电效率的问题，用过涡轮与蜗杆，有效的防止丝杆受力发生反转，有效的使两个锁紧环将充电线进行固定，防止充电枪脱落，通过设有折叠销，有效的将封口板与充电口进行垂直固定，防止充电线带动封口板运动，有的防止充电枪脱落影响充电效率。
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本发明提供一种叶片式气动马达和新能源车。其中叶片式气动马达包括定子、转子、第一进气口和第一出气口，所述转子置于所述定子的内腔中，所述转子的横截面为圆形，所述转子上设置有叶片，所述定子为椭圆形，具有第一膨胀区域和第二膨胀区域，所述第一膨胀区域的前端与第一进气口连通，所述第一膨胀区域的后端与第二膨胀区域的前端连通，第二膨胀区域后端与第一出气口连通。本发明在使用时，压缩空气在经过第一膨胀区域和第二膨胀区域的双重膨胀后，使得压缩空气能更有效地释放出压缩的能量。
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本发明涉及一种新能源车辆电机控制器高压异常断路的检测方法及系统，所述检测方法包括以下步骤：对电机控制器内部的DC LINK电容器上的电压进行采样，得到DC LINK电容器上的电压采样值；计算得到当前时刻的DC LIN电容器上的电压斜率；判断当前时刻的DC LIN电容器上的电压斜率是否超过电压斜率阈值；若超过电压斜率阈值，则判断前时刻的DC LIN电容器上的电压采样值是否超过电压采样阈值；若超过电压采样阈值，则判断为电机控制器的高压回路异常断路。通过采用DC LINK电容器上的电压斜率代替电压真实值检测，避免滤波环节带来的检测延迟，避免DC LINK电容器上的电压发生过压后才检测而损坏电机控制器的风险，同时采用双阈值比较的方式，高检测可信度。
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本发明公开了一种新能源电池PCBA检测绝缘阻抗装置、系统及方法。所述MCU隔离驱动调压器向调压器传输信号，所述调压器分别向MCU模块、检测点、ADC信号处理和隔离通讯传输信号，所述检测点向ADC信号处理和隔离通讯传输信号，所述ADC信号处理和隔离通讯向MCU模块传输信号，所述MCU模块分别向MCU隔离驱动调压器和充放电控制模块传输信号。本发明用以解决现有技术中检测电压过低，无法有效检测爬电距离产生绝缘阻抗的问题；成本高昂且复杂但检测效果差的问题；灵活度不够，无法适应所有标准的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车电池检测设备，包括机壳，所述机壳内设有驱动腔，所述驱动腔上端壁内设有油箱，所述油箱右端壁内设有控制管道，所述控制管道右端壁内设有升降腔，所述驱动腔右端壁内设有旋转腔，所述旋转腔下端壁内设有检测腔，所述旋转腔上端壁内设有漏电检测腔，所述控制管道下端壁内设有启动腔，所述启动腔右端壁内设有控制腔，所述驱动腔右端壁内设有运输腔，所述升降腔下侧设有两个连接板，所述连接板能够与电池进行接触联通，所述运输腔内设有运输带，所述运输带能够将电池向前进行运输，所述驱动腔左端壁固定连接驱动电机，所述驱动电机能够为装置提供动力。
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本实用新型属于副车架技术领域，尤其是一种新能源汽车新型副车架，针对传统的副车架不便于调节尺寸，适用范围小，同时没有缓冲作用，在受到外界的冲击时，不能起到缓冲作用的问题，现提出如下方案，其包括两个架体，两个架体上均开设有安装孔，两个架体的内侧分别连接有第一支架和第二支架，两个第一支架的外侧连接有同一个第一矩形筒，两个第二支架的外侧连接有同一个第二矩形筒，第二矩形筒内固定安装有两个支撑块，两个支撑块上均滑动安装有弹力筒，两个弹力筒的外侧均滑动安装有缓冲杆。本实用新型便于调节副车架尺寸，扩大了适用范围，具有缓冲作用，在受到外界的冲击时，能起到缓冲作用。
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本实用新型涉及照明领域，更具体地说涉及一种新能源多功能手电筒，包括手电筒壳体、LED灯、手电筒头部、蓄电池、开关、反光板、抗菌膜、防滑套、第一太阳能电池板、音箱、音箱开关、插槽、风扇、充电口、USB接口、控制板、减震垫和第二太阳电池板。所述手电筒头部设置在手电筒壳体的一端，所述LED灯设置在手电筒头部内腔底部，所述蓄电池设置在手电筒壳体内腔一侧，所述开关设置在手电筒壳体外壁一侧，所述反光板设置在手电筒头部内腔内壁一侧。抗菌膜和防滑套的设置使得手电筒更加舒适和卫生，第一太阳能电池板和第二太阳能电池板的设置使得手电筒续航能力大大提升，音箱的设置使得手电筒播放音乐，从而提高使用者愉悦的心情。
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本实用新型公开了一种可下沉式新能源汽车用充电桩，包括电桩主体，所述电桩主体一侧设有放置槽，所述电桩主体底端设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶端与电桩主体底端表面固定连接，所述电动伸缩杆底端与放置槽顶端表面固定连接，所述电动伸缩杆两侧均设有第一伸缩套管，所述第一伸缩套管顶端与电桩主体底端固定连接。通过设有放置槽，并且将电桩主体设置在放置槽内，在电桩主体底端设置电动伸缩杆，通过电动伸缩杆控制电桩主体的升降，在使用完成后，缩短电动伸缩杆，将电桩主体从地表面下降到放置槽内，电桩箱顶盖底端与防压装置中顶块表面贴合，在汽车倒车或者调头过程中，顶盖受到压力往下运动，带动顶块往下运动。
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