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本发明公开了一种由铁塑复合材料制成的齿轮泵壳体及其制造方法，涉及齿轮泵技术领域，该齿轮泵壳体包括主体，该主体内具有用于容纳主动齿轮和从动齿轮的空腔，主体的两侧分别设置有与空腔连通的进油口和出油口，主体呈双层结构，包括外层的外壁和内层的球墨铸铁骨架，且外壁和球墨铸铁骨架之间为一空心夹层，空心夹层内填充有改性PBT塑料填充物。本发明的产品具有强度高，耐压性能好重量轻，散热效果好，塑性强等优点。
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本发明公开了一种纤维复合材料的汽车油箱。主要是采用玻璃纤维,用毡状物或织物,防火阻燃树脂,防火阻燃树脂内不含内脱模剂,含有5～20%的卤族元素和10～40%氧化锑及水化氧化铝阻燃剂。采用模压、接触压力、缠绕、卷制工艺。具有强度高,耐腐蚀,防火阻燃,防静电,油质不污染,油路不堵塞,安装方便,使用寿命长,重量轻,成本低,以及显著的经济效益。
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本发明介绍了一种锌钴镍电池正极复合材料的制备方法，得到钼酸根插层的钴镍氢氧化物包覆磷酸钴的异质结材料，钼酸根的插层增大了层间距以及钴镍氢氧化物与磷酸钴形成异质结材料，提升了正极活性材料的面容量和稳定性。所述的正极材料通过两步水热制备得到，首先一步水热在三维基底上生长纳米片状的磷酸钴，将第一步得到的样品再进行一步水热得到在磷酸钴表面均匀生长的钼酸根插层的片状钴镍氢氧化物，所述的材料应用到水系锌钴镍电池中，具有高容量和良好的循环稳定性，并且制备工艺简单，适合大规模生产应用。
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本发明提供一种飞机用玻璃棉复合材料及制备方法，包括：步骤S1:将氧化石墨烯在利用相转化催化剂用卤代烷基反应，得到烷基化石墨烯；步骤S2:将所述烷基化石墨烯、环氧树脂及固化剂混合，得到复合涂层；步骤S3:将所述复合涂层涂覆至所述玻璃棉上，得到所述石墨烯‑玻璃棉复合板。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明采用烷基化的石墨烯与环氧树脂进行复配，使其在环氧树脂中的分散性增强，从而环氧树脂层耐磨性，然后涂覆在玻璃棉的表面，最终获得高耐磨性的石墨烯‑玻璃棉复合板，同时，由于石墨烯经过烷基化处理，具有疏水性，不会因为掺杂而降低环氧树脂的防水性。
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本发明公开一种壳寡糖与聚酯复合材料的制备方法。通过向聚酯有机溶液中，添加少量聚酯不良溶剂的壳寡糖溶液实现二者物理共混，进而进行静电纺丝或流延成型。所述制备方法能有效解决壳寡糖在有机溶剂中难溶的问题，以一种较为简单的方式实现了壳寡糖缓释膜的制备。
本发明公开了一种基于特征的复合材料固体火箭舱段加工能耗、碳排放及成本的预测方法，该方法包括以下步骤：1)提取火箭舱段的几何特征；2)根据几何特征，建立几何特征到制造特征的映射关系；3)确定用于环境排放和生产成本的辅助评价特征,包括不同类型的等效碳排放系数以及不同类型的单位成本；4)根据几何特征和制造特征进行能耗预测；5)根据几何特征和制造特征进行碳排放预测；6)根据几何特征和制造特征进行生产成本预测。本发明实现了基于几何特征预测能耗、碳排放及成本，可以在产品加工前根据其几何特征预测出这些指标，从而指导产品的开发以及加工的过程改进。
本发明涉及一种三维网络结构Co3O4-石墨烯@镍钴双氢氧化物复合材料及其制备方法，其以超薄纳米片联成的四氧化三钴纳米刷子作为骨架结构，超薄纳米片的表面紧贴有超薄的石墨烯膜形成四氧化三钴-石墨烯长片，所述的四氧化三钴-石墨烯两长片之间嵌入镍钴双氢氧化物纳米片。本发明的有益效果是：该种复合电极材料具有非常优异的电子传输和离子扩散能力，最后使得该种复合电极材料具有非常优异的倍率性能。循环稳定性也得到了非常好的提高；本发明采用的是简单的水热法，烧结法结合两步优化的电沉积方法，并且制备得到的材料纯度非常高、均一性非常好。
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本发明涉及一种TiC-Al-Gr复合材料构件的激光成形方法，其所选用的原料粉体配方为：石墨5.67~6.35wt.%，Ti?40.54~44.43wt.%，混合稀土0.47~0.67wt.%，Al余量。激光成形的粉体定量输送采用多料斗输送系统完成，激光成形采用3管同轴激光头，通过对粉体输送系统和激光头的控制，能够实现TiC-Al-Gr构件的内外梯度分层结构，TiC-Al-Gr构件的断裂韧度可达到Al合金的60%以上。
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本发明涉及一种Cr3C2-Cu金属复合材料结构件的激光成形方法，其所选用的原料粉体配方为：石墨3.87~5.22wt.%，Cr?26.73~34.53wt.%，稀土氧化物0.48~0.65wt.%，Cu?59.6~68.9?wt.%。激光成形的粉体定量输送采用多料斗输送系统完成，多料斗输送系统主要由3个料斗、送粉螺杆、直流步进电机和3个出粉管组成。激光成形采用3管同轴激光头，通过对粉体输送系统和激光头的控制，能够实现Cr3C2-Cu构件的内外梯度分层结构，Cr3C2-Cu构件的断裂韧度可达到Cu基合金的70%以上。
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本发明公开一种多厚度热塑性复合材料单向预浸带制备设备及方法，包括纱架、展丝预热系统、挤出淋膜系统、纤维浸渍系统、冷却定型系统、牵引收卷系统、树脂含量自动调节系统和边角料回收系统；多层连续纤维展开后，经挤膜模头挤出的树脂淋覆，通过平缓弧度波形浸润模具实现多层纤维层合，在保证纤维充分浸润同时，降低因摩擦导致的纤维断裂现象；浸润模具分为上下模，通过液压装置实现间隙可调，解决了穿纱和模具清洁困难等问题，同时根据不同厚度预浸料要求实现模缝调整，提高了设备的可操作性；通过温度梯度化冷却对辊，控制预浸带降温速度，保证树脂结晶度和预浸带表面光滑度；通过厚度测试仪及PLC控制闭环系统，实现树脂含量在线自动化调整。
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一种耐高温油改性尼龙6复合材料，其原料组成包括：均苯四甲酸二酐/四氨基苯共聚物10–30、PA6 80–100、扩链剂3–5，制备时，先将1,2,4,5‑均苯四甲酸二酐在氮气氛围中溶解于溶剂中，然后加入1,2,4,5‑四氨基苯和聚合引发剂进行聚合反应，待反应完成后去除残留单体、溶剂和小分子杂质以得到均苯四甲酸二酐/四氨基苯共聚物，再将PA6、均苯四甲酸二酐/四氨基苯共聚物、扩链剂于常温下高速混合，然后排入平行双螺杆挤出机中依次进行熔融共混、挤出造粒即可。该材料不仅有效提高了材料的刚性及耐热性，而且不会影响材料的其他性能。
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本发明公开一种碳织物/锰氧化物复合材料的制备方法及其应用，属于化学催化分解技术领域。采用微波加热反应的方式将锰氧化物负载于碳织物基材的一面上，小纳米粒子随机分散在该表面，使该表面改性为亲水面，构建两面亲疏水性不同的碳织物基材，从而使液体可以从亲水面通过毛细管作用使碳织物湿润的同时不透过疏水面产生流失。结合碳织物基材良好的导电性和锰氧化物的催化氧化性能，将该材料作为电极，在两电极之间加入电解液，这种独特的结构不仅能有效防止电解质的流失，形成稳定的电解池，还能产生气体‑固体‑液体三相反应界面，实现对臭氧的高效降解。该制备方法简单，成本低，不引入其他污染物。
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本发明提供一种石墨烯增韧环氧树脂纳米复合材料及其制备方法，包括以下步骤：(1)石墨烯浸入浓硝酸和浓硫酸中，得到酸处理后的石墨烯；(2)配制聚乙烯吡咯烷酮‑乙醇溶液，加入酸处理后的石墨烯，得到ATCG‑PVP；(3)取双酚A型环氧预聚物放置在烧瓶中，加入ATCG‑PVP，混合搅拌，再加入4,4’‑二氨基二苯甲烷，搅拌均匀，导入模具，加热固化后出料。本发明改性后地石墨烯增韧效果良好，其断裂强度显著提高，断裂伸长率升高，力学性能良好；制备过程不使用毒性溶剂，不危害人体健康，绿色环保；制备工艺较简单，具有很大的应用前景。
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本发明涉及一种热塑性复合材料板簧，采用热塑性预浸料通过热成型设备加热逐层铺层完成成型，其制造方法包括对热塑性预浸料进行铺层设计、裁剪和编号；将剪裁好的第一层热塑性预浸料一端置于模具中，通过热成型设备加热热塑性预浸料与模具接触部位，同时用压辊对第一层预浸料上表面施加压力，使热塑性预浸料粘接在模具上；将第二层热塑性预浸料一端置于模具内与第一层预浸料接触，通过热成型设备加热二者接触部位，同时用压辊对第二层热塑性预浸料上表面施加压力，使第二层热塑性预浸料与第一层热塑性预浸料粘接；同理，完成剩余所有编号热塑性预浸料的铺层成型。本发明既能回收再利用，又能实现异形结构板簧的成型，且能明显提高制造效率。
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本发明涉及氧化石墨烯改性水泥基复合材料及其制备方法，其为氧化石墨烯、聚乙烯醇纤维(PVA)、水泥、粉煤灰、水、石英砂、聚羧酸减水剂、减缩剂、聚合物和消泡剂按一定比例混合而成。与现有的技术比较，本发明具有以下优势：本发明较普通的ECC材料具有更高的抗压强度和抗折强度、低收缩、高韧性、高延展性等优点，特别适合于复杂轮廓外形的建筑结构的修复和加固。
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一种防火聚合物复合材料，其原料组成为：有机硅/聚合物杂化材料80–100、助剂0.6–1.0，其中，有机硅/聚合物杂化材料的原料组成为：硅烷水解液10–13、苯乙烯5–8、丙烯腈5–8、1,3‑丁二烯5–8、聚合引发剂0.2–0.6，硅烷水解液的原料组成为：硅烷0.6–0.8、催化剂1–3、水2–4，硅烷包括乙烯基苯基二乙氧基硅烷，制备时，先将硅烷水解液、苯乙烯、丙烯腈、聚合引发剂按所需比例混合均匀，再加入1,3‑丁二烯，并于85–95℃下聚合反应至体系粘度达到200–300cp后干燥得到有机硅/聚合物杂化材料，再将其与助剂混合挤出造粒即可。该材料具有良好的阻燃性能。
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本发明涉及到一种金属舵芯加树脂基复合材料的净尺寸RTM成型方法，属飞行器空气舵制备技术领域。本发明的制备方法省却了机械加工导致纤维结构被破坏、强度降低的风险，拉伸强度可达220MPa，防热层抗冲刷能力和耐烧蚀能力均大幅度提高，满足温度2000℃大气压力为430kPa时的使用要求。
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本发明涉及一种成型模压工艺，特别涉及一种复合材料自动铺陈的成型模压工艺，包括自动裁剪后的2‑3层编织布放在软发泡(海绵)上，将预成型的(硬发泡)夹心材料用工装定位放置于该编织布上面，且通过施加压力使其黏牢在夹心材料上，上述编织布的夹心材料的背面重复步骤1动作，夹心材料的双面黏牢编织布，将上述预成型的夹心结构的半成品材料放置于模腔中，通过闭合模和浇注树脂成型，生产周期短、节省人力物力，提高了生产效率，精度高，还提高了产品质量，具有实用性和经济性。
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本发明涉及一种构建复合材料可控波纹缺陷的方法，采用以下步骤：1)在钢化玻璃模具上依次铺放第一根大刚度金属丝、下层脱模布、干纤维织物和上层脱模布，用密封胶分别将大刚度金属丝两端与上下两层脱模布均固定在钢化玻璃模具上；2)在上层脱模布上再铺设两根大刚度金属丝，两根大刚度金属丝与第一根大刚度金属丝平行放置，并且与第一根大刚度金属丝的距离均相等，最后铺设导流网；3)在整个体系气密性良好情况下，采用真空辅助树脂注射成型工艺完成均一波纹缺陷的制作。本发明的有益效果是：配合真空辅助树脂注射成型工艺(VARI)，得到与工程实际中类似的梯度波纹和局部波纹，使制作的波纹缺陷更具有实际研究价值。
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本实用新型公开了一种复合材料手机背板裁切模具，包括固定座，固定座一端安装有固定切刀，固定座内设置有滑动槽，滑动槽内滑动连接有活动座，活动座内安装有活动切刀，本实用新型通过通过设置的螺纹杆转动带动滑动座移动，便于对调整活动切刀的位置，通过设置的固定销和固定螺栓便于安装和拆卸固定切刀，通过设置的固定半球和固定螺栓便于安装拆卸活动切刀，通过设置的固定板便于对活动座的位置进行固定，使得活动座不会晃动影响裁切精度，该装置操作方便、简单，适用于不同规格的手机背板加工，适用范围广。
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本实用新型一种以玻纤增强废旧橡塑材料为基材的复合材料,其特征在于基材(1)为组分相对复杂的废旧橡塑材料及玻纤,外表面为满足性能要求的覆盖层(2),覆盖层可选用喷涂材料、金属薄板、高分子材料、纸材、木塑、木材。本实用新型可充分利用废旧资源,有利环境保护,适应防水、抗腐蚀等性能要求,经济效益明显。
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本实用新型公开了一种应用复合材料制造的汽车外壳，包括连接件、碳纤维应力分散层、A表面层、第一粘接剂、蜂窝夹心层、B表面层和第二粘接剂，所述连接件粘接在碳纤维应力分散层，所述碳纤维应力分散层粘接在A表面层上，所述A表面层通过粘接剂粘接在蜂窝夹心层的上表面上，所述B表面层通过第二粘接剂粘接在蜂窝夹心层的下表面上。本实用新型材料和工艺制造整个汽车的外壳，包括前脸，侧脸，引擎盖，顶棚，支撑柱，车门，尾箱外壳，地板等所有汽车外壳主要部件，产品重量轻，强度大，大幅度减少钢材用量，不需要大型冲锻模具。
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本实用新型涉及一种Z向增强防护型复合材料夹芯结构，夹芯结构包括面层玻璃钢蒙皮、超高分子量聚乙烯板、PVC泡沫层和底层玻璃钢蒙皮，各层结构通过胶粘剂粘接成一体；夹芯结构设穿纱通孔，纤维纱连续穿过通孔形成夹芯穿纱结构；夹芯穿纱结构、上表面玻璃钢蒙皮、下表面玻璃钢蒙皮整体采用真空辅助成型工艺成型，穿孔纤维纱与树脂结合形成Z向增强玻璃钢，未穿纤维纱的通孔形成Z向增强树脂桩。本实用新型利用高强聚乙烯纤维拉伸变形与PVC泡沫大范围压缩变形共同消耗破片动能，高速破片最终停留在高强聚乙烯纤维中实现防护功能；在夹芯结构上连续穿刺直接纱，通过真空成型工艺将夹芯穿纱结构与上下表面玻璃钢蒙皮一体成型，提高夹芯结构的整体强度。
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本实用新型公开了一种由铁塑复合材料制成的齿轮泵壳体，涉及齿轮泵技术领域，该齿轮泵壳体包括主体，该主体内具有用于容纳主动齿轮和从动齿轮的空腔，主体的两侧分别设置有与空腔连通的进油口和出油口，主体呈双层结构，包括外层的外壁和内层的球墨铸铁骨架，且外壁和球墨铸铁骨架之间为一空心夹层，空心夹层内填充有改性PBT塑料填充物。本实用新型的产品具有强度高，耐压性能好重量轻，散热效果好，塑性强等优点。
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本实用新型公开了一种镁基复合材料外壳的锂电子电池，包括锂电子电池主体，所述锂电子电池主体的外表面设置有防护罩，所述防护罩的内部通过螺钉旋合固定有第一弹簧片，所述锂电子电池主体的外表面通过螺钉旋合固定有第二弹簧片，所述防护罩的底端一体式成型有底座，且所述防护罩与所述锂电子电池主体通过所述第一弹簧片与所述第二弹簧片弹性连接；通过在锂电子电池主体的外表面设计防护罩，避免锂电子电池在使用时外表面不便于防护，受到碰撞时易造成锂电子电池损坏，可以当物体碰撞在防护罩的外表面，带动第一弹簧片与第二弹簧片发生弹性形变的作用对防护罩的外表面起到缓冲作用，使得防护罩不易损坏对锂电子电池主体的外表面进行防护。
本发明提供一种用于碳化硅纤维增强的碳化硅复合材料(SiC/SiC)的陶瓷基封严涂层及其制备方法和应用，属于高温涂层材料制备技术领域。制备方法包括以下步骤：将SiC/SiC表面磨孔；采用大气等离子喷涂工艺，在磨孔后的SiC/SiC表面制备陶瓷基封严涂层。该方法制备的陶瓷基封严涂层的结合强度高、耐高温、热稳定性好、抗热冲击能力强，长期使用温度达到1200℃，适合于燃气轮机SiC/SiC涡轮外环的封严。
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本发明公开了一种轻质微发泡聚丙烯复合材料，其特征在于由以下重量份的原料组成：高浓度AC发泡母粒5‑15份；三元乙丙橡胶10‑20份；聚丙烯70‑80份；纳米二氧化硅1‑4份；纳米氧化锌0.4‑1.2份；硬脂酸锌0.1‑0.3份；所述的高浓度AC发泡母粒由15重量份的偶氮二甲酰胺、85重量份的低密度聚乙烯组成；采用密炼的共混方式，先将低密度聚乙烯熔融后加入偶氮二甲酰胺充分密炼并剪碎成粒。所得产品具有结构均一、尺寸微小、密度较大的泡孔结构使得其质量得到降低，不仅节约了原材料加入量，且在用量较小质量较低的情况下依然保持着优良的机械性能。
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本发明公开了一种E‑TPU复合材料单电极摩擦纳米发电机的制备方法，包括如下步骤：1)取TPU、通用工程塑料、导电填料，混合、搅拌均匀，加入挤出机中进行熔融混炼塑化，混炼过程的温度高于TPU熔点5～50℃；2)塑化完成后通过水下造粒或者水下拉条造粒得到TPU/通用工程塑料/导电填料复合颗粒；3)将复合颗粒放入高压反应釜中，通入超临界流体，进行保压渗透、泄压、发泡，得到复合泡沫颗粒，即得。还公开了采用该制备方法制得的单电极摩擦纳米发电机。制得的摩擦纳米发电机，由E‑TPU和通用工程塑料组成正、负极摩擦材料，二者摩擦引起导电网络与地面之间的电子流动，产生电压，每个泡孔是一个小的摩擦纳米发电机单元。
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本发明涉及一种复合材料贮气筒。该贮气筒，包括内胆，内胆两侧端部布置有嵌件，两侧嵌件上均布置有排气管接头和排水管接头，两侧排水管接头上均连接有内部排水管，内部排水管末端连接内胆内最底部；内胆外层设有纤维树脂复合缠绕层，纤维树脂复合缠绕层包括轴向缠绕层和径向缠绕层。本发明实现了筒身径向及轴向缠绕的全覆盖；此外，本发明的排水孔及排气孔接头布置于端部铝合金嵌件上，除了嵌件自身作为金属件具备较佳强度外，嵌件还可以被轴向缠绕延筒身轴线方向的投影所包覆，保证了贮气筒两侧的安全强度。
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