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本发明公开了一种电池的充电方法和装置，该装置包括车载充电器、电池组，还包括制热装置，所述制热装置包括与充电器连接的控制器、与控制器连接温度感应器、与控制器连接的发热元件，所述温度感应器用于感应电池组的温度，所述发热元件用于加热所述电池组。所述制热装置还包括与控制器连接的风扇，所述电池组间形成空气流通通道，所述风扇将发热元件的热量和充电器的热量吹过空气流通通道。本发明通过制热装置在充电前对电池进行加热，在充电过程中，利用充电器在输出过程中产生的热量对电池进行加热保温，提高了电池的充电容量，适用于新能源车载能源系统。
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本发明公开一种扁线电机用全自动制线机及其制线方法，应用于新能源汽车之电机生产领域；其包括有机架、放线张紧机构、用于对扁线进行剥漆操作的剥漆吸尘机构、用于对扁线进行截断操作的切线机构、用于将扁线折弯呈U形的2D折弯机构、用于将折弯呈U形的扁线进行3D错位折弯机构、用于将呈U形的扁线中段折弯成弧状的3D圆弧折弯机构和预插线中转机构，所述放线张紧机构、剥漆吸尘机构、切线机构、2D折弯机构、3D错位折弯机构、3D圆弧折弯机构和预插线中转机构按工序依次设置于所述机架上。因此，通过将所述机构相结合形成针对扁线电机用扁线的送线、剥漆、切断、多次折弯和预插线工艺的全自动化完成，节省了大量的劳动力，降低了生产成本。
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本发明提供高效永磁直流发电机，本发明由转子是在绕有线圈的外定子内的径向充有永磁性的圆柱体磁性材料圆柱转子，和外部绕有定子线圈的定子组成的发电机和相连接的全波整流器构成。定子线圈的绕制方式是同一相绕组的线圈可以绕制在单个电枢齿的相邻二个齿槽间绕制和按需要跨过所要求的电枢槽进行绕制，每一相定子线圈二端接有全波整流器，转子在每次发电转动时磁性转子上的全部南极和北极都同时进行发电，在提高发电机效率和功率的同时又避免了传统的发电机中发电效率降低的弊端，提高了绕组线圈的利用率并增大了发电功率。将广泛应用于直流发电机和增程式新能源电动车上。
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本申请涉及新能源及电机技术，提供了偏航系统电机防过流过载控制方法及装置，先在当前风速值未超出第一额定风速值时产生偏航系统启动指令，然后根据当前风向及偏航系统启动指令确定偏航系统的当前驱动转向方向和当前驱动转向角度，最后获取偏航系统中的偏航电机信息、阻尼电机信息及虚拟主轴的虚拟主轴运转速度，并对应生成与偏航电机对应的第一消隙策略以驱动偏航系统中的偏航电机，及与阻尼电机对应的第二消隙策略以驱动偏航系统中的阻尼电机。实现了采用了虚拟主轴方式，极大降低了偏航系统在偏航过程中偏航电机和阻尼电机切换的时间，避免偏航系统瞬间负载过大而报过载或者过流故障。
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本申请实施例提供了一种资源分配的方法、装置和运载工具，该方法可以应用于运载工具的座舱，该运载工具可以包括多个显示区域，该方法可以包括：为第一显示区域分配第一资源，该多个显示区域包括该第一显示区域；根据该第一显示区域的应用的运行情况，调整为该第一显示区域所分配的该第一资源。本申请实施例提供的资源调度的方法可以应用于新能源车辆或者智能车辆中，可以提升资源利用率，也有助于提升用户的体验。
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本发明公开了一种硒化银纳米催化剂及其制备方法和应用，属于新能源材料及电化学催化技术领域，解决了以现有电催化还原二氧化碳产物时选择性低和稳定性差的技术问题。本发明公开的硒化银纳米催化剂用于电催化二氧化碳还原时，生成一氧化碳的法拉第效率最高可达98.1％，可持续电解时间长，具有优异的电催化二氧化碳效果；同时公开了上述硒化银纳米催化剂的制备方法，该方法通过简单实验制备一种银基催化剂，使其在电催化二氧化碳还原中的具有较高催化活性和产物选择性；该制备方法操作简单，易于实施，制备得到的硒化银纳米催化剂具有优异的二氧化碳还原性能。
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本发明公开了一种垃圾焚烧装置，涉及新能源领域，包括装置主体、环型挡罩和垃圾进料斗，所述环型挡罩套设在装置主体的中部，所述垃圾进料斗与装置主体的内侧连通设置，所述装置主体的内部安装有旋转结构，所述旋转结构的上部两侧对称设置有收集机构，所述旋转结构的下部两侧对称设置有清扫机构；该垃圾焚烧装置能够使得垃圾中的金属制品被倒挂收集，可对装置主体内侧的垃圾进行有效平铺均摊，使垃圾被焚烧的充分彻底，使得收集机构可对装置主体的内侧进行自动旋转喷淋清洗，及时疏通网孔，避免网孔堵塞，将较小体积的垃圾疏通至下侧，实现不同体积大小的垃圾分层焚烧，实现对网孔内部和缝隙处积灰的热水灭菌式冲洗。
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本发明适用于新能源领域，提供了一种光伏储能发电设备及其控制方法，包括：多个光伏发电板端口，多个光伏发电板端口分别与直流母线电容电性连接，多个光伏发电板端口能够接收光伏发电板输入的电能，并将光伏发电板输入的电能传输至直流母线电容。储能电池，储能电池与直流母线电容电性连接，储能电池能够基于控制单元的控制向直流母线电容输出电能或接收直流母线电容向储能电池传输的电能；直流母线电容与光伏逆变器端口电性连接，光伏逆变器端口能够与光伏逆变器相连接，直流母线电容能够基于控制单元的控制通过所述光伏逆变器端口输出符合所述光伏逆变器需求的电能；控制单元能够对直流母线电容所输出的电能及所述储能电池输出和输入的电能进行控制。
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本发明公开了一种基于OBD数据的电动汽车电机故障检测方法，通过对OBD数据中的电机电压和电流数据进行卡尔曼滤波处理和融合，再将其统计特征，与在理想状态下的数据统计特征进行初步比对，进行故障预判；对不能预判的情况进行小波变换，分离出正常情况下的稳定分频、平稳噪声和存在故障的频率信号；对分离后的信号进行特征提取，并参考常见故障的相关特征，用机器学习对特征故障类型进行分类或预测。本发明通过对OBD数据的分析采用卡尔曼滤波进行数据处理，并结合小波变换共同实现对数据的全面分析和故障的二级判断，能够在保证判断结果准确的前提下提高计算速度，达到对新能源汽车电机的安全性能检测和预测的目的。
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本发明涉及高分子材料改性技术领域，具体涉及一种低翘曲良外观高耐热聚酯复合材料及其制备方法，该聚酯复合材料由如下的原料组成：PET树脂、PBT树脂、玻璃纤维、增韧剂、热稳定剂、润滑剂、成核剂、阻燃剂和填充剂；成核剂为LCP、改性蒙脱土、二氧化硅和聚丙烯酸钠组成的混合物。本发明的低翘曲良外观高耐热聚酯复合材料拥有稳定的收缩率与良好的注塑加工性，同时有比尼龙低的吸水率，耐热老化性，与PA66相当的韧性，与PPS相当耐化学腐蚀性，可以替代价格高昂的PA66或PPS，同时比PBT、PA6拥有更好的耐热性能、良好的外观和低翘曲，主要应用于电子电器，汽车，新能源行业上的精密结构外观件、耐热部件。
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本发明适用于新能源信息处理技术领域，提供了一种用于电动汽车充电站的一体化汇集方法及装置，该方法包括：运用组态工具对终端进行参数配置，所述组态工具参照IEC相关标准，采用面向对象设计方式，运用XML语言对终端的功能及数据进行建模；下发参数信息；解析所述参数信息，并初始化模型数据对象；采集所述终端的数据；将采集的数据进行预处理，并将预处理的数据进行转换，转发。本发明可实现装置间的信息共享，方便维护和管理。
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本发明公开了一簇遥爪活性官能团组合物及其制造方法与用途，采用相同成分原料、以分子链“头～头、头～尾”随机取向方式嵌段聚合，以原料不同比例分别合成遥爪A组合物或遥爪B组合物，包括化学结构式(1)至化学结构式(12)的遥爪羧基或遥爪胺基化合物、化学结构式(13)至化学结构式(24)的遥爪异氰酸基或遥爪环氧基化合物，将含有A组合物或B组合物的两种混合物再次混合，以覆盖灌封胶、结构胶、粘结剂、隔热胶、隔热结构胶、导热胶、导热结构胶的普遍用途；调节硬段和软段的比例能获得较宽范围包括剪切粘结强度、拉伸强度和正割模量的理化电气性能，是突破新能源电池CTP技术难题的关键先进高分子材料。
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本发明涉及新能源充电桩领域，具体公开了一种多功能智能充电桩，包括：至少两个固定架；负载装置，所述负载装置与两侧固定架固定连接；至少两组束线装置，所述束线装置与负载装置相连；第二限位组件，所述第二限位组件与负载装置相连；其中，所述束线装置包括：至少两组定位装置，所述定位装置与负载装置相连；第一限位组件，所述第一限位组件与负载装置相连；驱动调节装置，所述驱动调节装置与第一限位组件相连，本装置在驱动调节装置的驱动下，内部定位装置可实现内部线缆的固定限位，防止内部活动线缆松动，同时，外部第一限位组件可实现外部线缆的提升张紧，防止线缆拖地，造成外皮磨损，进一步提高线缆使用寿命。
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本申请涉及一种便于收纳的双工位肠粉炉，涉及新能源与节能厨具的领域,包括柜体、两组加工装置、加水龙头以及出水龙头；加工装置包括水箱、滑动设置在柜体上端面的蒸盘、位于水箱下方的加热电磁线圈、设置在蒸盘上方的蒸盖以及连通设置在水箱上端的蒸气出管，蒸气出管周壁上水平滑动设置有蒸气挡板，蒸盘与蒸气挡板之间设置有控制组件。本申请蒸盘抽离柜体时，通过控制组件使得蒸气挡板滑入蒸气出管，以截止蒸气扩散至外界，当蒸盘重新放置到柜体上时，通过控制组件使得蒸气挡板沿滑出蒸气出管的方向的移动，蒸气能够通过蒸气出管与蒸盘接触，从而改善肠粉炉蒸气热量浪费的情况，从而提升蒸气热量的利用率。
本申请公开了一种蓄热装置、换热装置、控制方法、控制部件以及热管理系统，蓄热装置包括第二连接部件、热交换管道，第二连接部件包括第三连接端口和第四连接端口。第三连接端口、第四连接端口、热交换管道以及换热装置中的储液部件、动力泵、第一连接装置的第一连接端口和第二连接端口之间可以形成一条换热液交换的通路。热交换管道存储换热液，热交换管道中存储的换热液用于对热交换需求器件进行热交换。本申请利用换热液的蓄热能力，与热交换需求器件进行热交换，应用在智能汽车、自动驾驶汽车、新能源汽车、电动车或燃油车上，可以在热交换需求器件大量产热的情况下，对其产生热量进行快速吸收，使得热交换需求器件的快速降温。
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本发明适用于新能源领域，提供了一种太阳能电池制作方法及太阳能电池。太阳能电池制作方法包括如下步骤：采用掩膜技术在所述太阳能电池的基体的背面形成至少一个P型非晶硅图案与至少一个N型非晶硅图案；采用所述掩膜技术在所述基体的背面的一侧形成与所述P型非晶硅图案对应的发射极背接触电极，并采用所述掩膜技术在所述基体背面的另一侧形成与所述N型非晶硅图案对应的基极背接触电极。上述的P型非晶硅图案、N型非晶硅图案、发射极背接触电极和基极背接触电极都采用掩膜技术完成，该技术对工艺的精度要求相对较低，因此完成效率较高，并且也不需要高额的设备投入，很大程度上降低了生产成本。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车充电互操作性测试系统和方法，通过在充电桩和电动汽车中的BMS系统之间设置本系统，采集充电桩和BMS系统在充电时的电流电压信号和通信报文，报文模拟模块拦截并分析通信报文，并根据拦截的通信报文生成新的通信报文，从而模拟出BMS系统在各种情况下，充电桩的输出电流和电压如何变化，从而完成互操作性的测试。
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本发明属于新能源电池技术领域，尤其涉及一种电池模组及具有其的电池包。其中，电池模组包括：多个电芯、两个第一极耳支架和两个第二极耳支架，两个第一极耳支架并列装配，同一个第一极耳支架中的两个第一导电片电性连接，两个第一极耳支架之间的第一导电片电气绝缘，两个第二极耳支架并列装配，同一个第二极耳支架中的两个第二导电片电气绝缘，其中一个第二极耳支架的第二导电片与其中一个第一极耳支架对应的电芯的第二极耳电性连接并且两个第二极耳支架之间的相邻两个第二导电片电性连接形成串联。应用本技术方案解决了现有电池包中薄片电池模组之间的跨接片数量多，且相邻电池模组之间的跨接距离较近，存在较大的安全隐患的问题。
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新能源汽车中，锂电池是必不可少的零部件，更是重要的动力来源。在锂电池的生产过程中，需要先对锂电池材料进行干燥，才能继续进行注液工序。本申请涉及电池干燥设备技术的领域，尤其是涉及一种小容量热传导式真空干燥装置，其包括底座、安装在所述底座上的封闭板、抽真空组件以及加热组件，所述底座具有空腔，所述底座的空腔内安装有支撑板，锂电池材料放置于所述支撑板上，所述封闭板用于封闭所述底座的空腔，所述抽真空组件连通所述底座，所述加热组件用于对所述底座的空腔进行加热。本申请具有改善相关技术中除水方式耗时较长问题的效果。
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本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种开关式单边密封高压塑胶接线盒，包括上盖、底座，所述上盖至少包括塑胶上盖本体、上盖屏蔽罩、绝缘上胶芯，所述上盖屏蔽罩夹持在所述上盖本体与绝缘上胶芯之间，所述上盖屏蔽罩四周设有用于屏蔽接触的多个弹片触点，所述弹片触点凸出于所述上盖并与所述屏蔽底座内侧接触；所述底座至少包括转接护套、密封O型圈、L型铜排端子组件、端面密封圈、底座主体、屏蔽底座、底座密封垫、屏蔽环和屏蔽环胶芯。本发明解决了接线盒底座与箱体无法单边密封，上盖打开或闭合无反馈，电磁屏蔽泄露的问题。
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本发明公开一种多功能相变复合材料及其制备方法。所述多功能相变复合材料，按质量百分比计，包括如下组分制成：三元乙丙橡胶15%~35%、石蜡40%~75%、膨胀石墨5%~25%、阻燃剂5%~25%、交联剂0.5%~5%、交联助剂0.01%~5%、加工助剂0~10%；上述各组分的质量百分比之和为100%。本发明公开的相变储能复合材料具有热硫化橡胶的部分特性，弹性和韧性适中，定型和防渗漏效果良好，同时还具备高相变潜热、高导热系数、阻燃、绝缘等优点，生产工艺简单，在新能源汽车、轨道交通、通讯基站、激光设备、无人机及智能终端设备等多个热设计、热管理领域具有良好的应用前景。
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本发明涉及智能调配控制系统的技术领域，尤其是一种连续化生产的智能调配控制系统，其具有贮油罐、与贮油罐连通的运输车和控制电柜；所述的贮油罐为一端直径大一端直径小的锥状结构，所述的贮油罐直径小的一端下部边缘处沿逆时针反向分别设置第一出入口、第二出入口和第三出入口；所述的第一出入口、第二出入口和第三出入口均分别通过第一管路、第二管路和第三管路连通运输车；所述的控制电柜，用于第一管路、第二管路和第三管路之间流量的控制运行。该连续化生产的智能调配控制系统，可以有效的解决调和型新能源生产的生产量宽度，降低人工成本和设备投入成本，降低大型物件的生产难度，提高整体设备的使用效率，便于广泛推广和使用。
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本发明属于新能源与节能环保领域，提供了一种冷热平衡机组，是一种涉及将系统中的冷量和热量分离并平衡循环，在无与外界（外系统）换热的状态下，同步输出循环平衡的冷量和热量，运行中无能量浪费的冷热平衡机组。其包括用压缩机、热源侧换热器、热力膨胀阀、冷源侧换热器、汽液分离器用管道串联连接。在制热时，冷源侧的冷量可能通过翅片散热器或水路循环散热等换热装置在空气或水中或冷媒中传递到用冷的终端得到有效利用；在制冷时，热源侧的热量可能通过翅片散热器或水路循环散热等换热装置在空气或水中或冷媒中传递到用热的终端得到有效利用。本发明可以成倍提高机组冷热量使用效率，实现零排放和能源循环利用，极大地节省投资成本，可广泛应用于各行各业，具有深远广泛社会价值和经济价值。
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本发明涉及一种新的污泥干化处理工艺,针对污泥干化处理过程中的不同阶段的不同特性,提供一套将微波技术和低温烟气干燥技术优化组合集成的、低成本的污泥干化处理资源化利用工艺,使污泥在低温条件下得到干化,并形成粒径1-8毫米的坚硬污泥团粒。本发明结合微波干燥的特点,充分利用了锅炉低温烟气(<138℃)的热值,可以在不用消耗新能源的情况下,将污泥的含水率降低至40%左右,使污泥的干化过程在较低的经济成本下运行,实际上开辟了一条废物循环利用,以废治废的有效途径。其适用于我国城市污水处理厂的脱水污泥和工厂污泥的干化处理、资源化利用。
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一种减少流体阻力的PTC加热水槽装置，具体涉及新能源汽车电池包加热。本发明装置包括水槽主体、入水口导流装置、出水口导流装置、变向导流装置、PTC发热主体、密封垫片和锁紧固件。本发明通过在水槽主体内增加入水口导流装置，出水口导流装置和变向导流装置，构成液体流道，一方面可减少流体在水槽内的流阻，另一方面，这一专用液体流道采取分层布局方式，在水槽几何尺寸或者体积一定的情况下，可增加流道数量来增加PTC发热片数量，从而增加发热器的功率。
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本申请涉及一种转向机构，尤其涉及一种具有安全冗余功能，且能够实现对左、右车轮转向运动进行独立控制的线控转向机构，包括耦合器、转向执行机构和转向驱动机构。转向执行机构包括第一转向器和第二转向器，转向驱动机构包括第一电机和第二电机。借助耦合器对车轮以及方向盘耦合状态的控制，能够在单侧转向电机故障、双侧转向电机故障以及爆胎等故障状态下实现对转向系统的冗余控制。该转向机构有利于保障行车安全，可被应用在智能汽车、自动驾驶汽车或新能源汽车等车辆的转向系统中。
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本发明公开了一种动力电池智能仓储载货台防坠限速夹抱一体安全钳，属于新能源汽车技术领域，包括底板以及顶板，底板和顶板相邻的三个面之间通过螺栓与侧板连接，底板、顶板和侧板形成框架；侧板的内壁上安装有支撑组件。本发明提出的一种动力电池智能仓储载货台防坠限速夹抱一体安全钳，旋钮旋转时同时带动内筒和传动螺杆旋转，内筒和传动螺杆在旋钮旋转时同步旋转，传动螺杆旋转带动支撑杆相向或者相反方向移动，内筒旋转时抵板由于被挡板限位，抵板随着加强杆向左或者向右移动，支撑杆在移动过程中，抵板始终保持的贴合支撑杆的状态，从而增加支撑杆的受力程度。通过改变其支撑杆的角度，让安全钳上升的行程改变，从而实现其夹抱限速的目的。
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本发明涉及新能源电控技术领域，针对目前通常采用电阻分压法来检测高压直流母线电压所存在的缺陷，提出了一种电动汽车高压直流母线电压检测电路，摒弃了利用串联电阻进行分压采样的电路结构及方法，使用线性光电耦合器HCNR200来实现高压直流母线电压的精确检测，以及实现整车高压部分和低压部分的电气隔离，有效降低了高压强电对低压弱电的电磁干扰，同时，因为HCNR200中间传输的是电流信号而非电压信号，消除了大部分电压噪声的影响，极大地提高了电压采样精度，并通过选择“轨到轨”输出型运放，进一步拓宽了直流母线电压的检测范围。与现有技术相比，本发明的电路简单，线性度好，可靠性高，实用性强，能够很好地满足高压直流母线电压检测的需求。
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一种获取车辆滚动阻力系数的方法及装置，涉及汽车技术领域，用于根据目标车辆(512，513)的实际驱动力、目标车辆(512，513)的理论驱动力以及路面图像信息，来确定目标车辆(512，513)的滚动阻力系数，以提高车辆滚动阻力系数的辨识精度，可以应用在新能源汽车、智能汽车、网联汽车上。该方法包括：获取目标车辆(512，513)的理论驱动力和所述目标车辆(512，513)的实际驱动力(S701)；基于理论驱动力和实际驱动力，获取第一车辆滚动阻力系数(S702)；将目标车辆(512，513)所处道路的路面图像信息输入车辆滚动阻力系数辨识模型，得到目标车辆(512，513)所处道路的路面类型对应的车辆滚动阻力系数的取值范围(S703)；根据目标车辆(512，513)所处道路的路面类型对应的车辆滚动阻力系数的取值范围和第一车辆滚动阻力系数，获取目标车辆(512，513)的滚动阻力系数(S704)。
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