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一种龙眼核基纳米碳球的制备方法，属于废弃生物质炭化高值利用技术领域。包括以下步骤：将龙眼核洗净烘干后经粉碎得到颗粒大小小于400目的龙眼核粉末，采用水热反应、超声分离、离心分离等方法获得龙眼核基纳米碳球。本发明利用的原料为废弃生物质，价格低廉，不仅提高了龙眼核的应用价值和利用率，而且为纳米碳球的制备提供了新来源，制备龙眼核基纳米碳球的过程反应时间短、反应温度低、操作简单、重复性好，得到的龙眼核基纳米碳球纯度高、粒径均匀、形貌规整、尺寸可控，可广泛用于纳米模板、炭基新能源材料和催化剂载体等领域。
本发明涉及一种改性多孔石墨烯，还涉及一种改性多孔石墨烯负极电极片及其制备方法，属于新能源储能器件技术领域。本发明的改性多孔石墨烯为多孔石墨烯经表面处理及有机锂化合物改性后所得，再将改性多孔石墨烯结合干法电极加工技术制成负极电极片。通过多孔石墨烯比表面积、颗粒大小、孔径分布、表面官能团含量等参数的控制，使得该改性多孔石墨烯负极材料具有高库伦效率、大倍率等优点，此外，该改性多孔石墨烯负极电极片的厚度与密度大小可控，能实现连续批量化制备，在电池负极领域极具实际应用价值。
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本发明属于新能源技术领域，尤其涉及一种太阳能电池板生产用垃圾高效处理设备。本发明要解决的技术问题是提供一种环保性高、处理速度快、操作简单的太阳能电池板生产用垃圾高效处理设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种太阳能电池板生产用垃圾高效处理设备，包括有底板、左架、右架、顶板、安装板、电动推杆、固定杆、合页、第二滑轨、挡板、焚烧炉、进料斗、破碎框等；底板顶部左端焊接有左架，左架右侧上部焊接有进料斗，左架右侧下部通过螺栓连接的方式连接有安装板。本发明达到了环保性高、处理速度快、操作简单的效果，并且，本设备结构合理、制造成本低和易于维修，又因为加强筋的作用。
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本发明公开了一种基于风能和光能的虚拟电厂功率调节方法，包括以下步骤：获取风力发电厂和光伏发电厂的功率曲线；计算风力发电厂的功率曲线在预测时段内的波动度C1；计算光伏发电厂的功率曲线在预测时段内的波动度C2；获取预测时段内的平均需求功率P；依据C1、C2和P计算风力发电厂输出功率和光伏发电厂输出功率；根据计算所得调整各发电厂的输出功率。本方案在满足平均需求功率的情况下，依据各发电厂的功率曲线波动度计算最平缓的输出功率，从而使得总输出达到最平稳，电网波动最小，因为发电功率变化而带来的冲击也最小。本方案适用于新能源控制领域。
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本发明涉及一种新能源产业中的风力发电机组，尤其是涉及一种采用集风器的直击式风力发电设备机组。其主要是解决现有技术所存在的风力发电设备的风力利用效率和发电效率太低，导致发电成本太高等的技术问题。本发明包括塔架（2），塔架（2）的后部固定有双联式的喇叭型集风器（3），塔架位于两个喇叭型集风器之间的缝隙处的正前方，喇叭型集风器的后部的中间设有出风口（4），出风口的周围设有泄风口（5），喇叭型集风器的后端连接有风叶轮箱（6）以及机舱（7），风叶轮箱的后部设有排风口。
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本发明公开了一种新型环保燃料的制造方法，主要是以甲醇或乙醇为原料，在添加剂的催化作用下，通过酯交换反应生产的一种液体燃料。本发明的每百分的配方是：1、醇(甲醇或乙醇)80-85％；2、添加剂2％(其中溶剂油0.5％、乙丙醇0.1％、乙胺醇0.1％、丙酮0.8％、甘油0.4％、磺化油0.1％)；3、水≤18％。本发明的制作方式是：先将添加剂混配完成，再将醇、添加剂、水三者混合后搅拌均匀，静置4小时后取样检验合格即可使用。本发明适用于宾馆、饭店、工厂、学校及家庭作为新能源的清洁环保燃料。
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本发明涉及一种基于压电悬臂梁互激的悬垂式旋转发电机，属新能源和发电领域。左右端盖安装在装有配重块的壳体两端；镶有轴承的左右端盖与壳体间压接压电振子一；设有辐板和轮缘的转轴通过轴承安装在左右端盖上，轮缘两侧固定有压电振子二；压电振子一和二的端部均装有磁铁；电刷内外圈分别固定在转轴和右端盖上，压电振子一、二通过导线组一和二与电刷外圈及内圈相连，电刷内圈经导线组三与连接盘上的接线柱相连。优点是无需外界固定支撑；所构成的发电机为独立部件，无需改变旋转体结构、便于安装维护，可靠性高、发电能力及转速适应能力强。
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本发明公开了一种换气发电两用的恒速风力发电机,属于新能源供电系统设备技术领域;包括:主机的外转子与球托连接,主轴固定在机架上,上端通过防雨罩内的轴承支撑风轮,顶部设置太阳能电池板或水平轴风力发电机,中部设有助动风口、防尘罩,以及设置在机架上的控制盒、止动器,机架固定在内通风的机座上,发电机通过导线连接控制盒输出电能;特征是:发电机内设有恒速驱动装置,以及主轴通过防雨罩,在顶端设置太阳能电池板或小型水平发电机以增强风能利用率;提高发电效果,实现水平、垂直轴两种发电互补功能,具有一机多能、免费通风换气和输出供电,对于缓解目前与日俱增的城市用电量来说,具有事半功倍的效果。
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一种插电混动车型的风扇管理策略，包括电池回路冷却风扇控制策略、电机回路冷却风扇控制策略、后运行冷却风扇控制策略和风扇最终请求控制策略，所述风扇最终请求控制策略基于电池回路冷却风扇控制策略、电机回路冷却风扇控制策略和后运行冷却风扇控制策略。本发明根据IPU回路温度信号结合车速、环境温度等条件进行主动判断，建立基于电池回路冷却风扇控制策略、电机回路冷却风扇控制策略和后运行冷却风扇控制策略的风扇最终请求控制策略，保证相关新能源部件正常运转，并适当降低输出达到降低能耗的目的。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种方便使用的风力发电设备固定底座，包括固定底箱，所述固定底箱底部的四角均设置有预埋块，所述固定底箱的左右两侧均固定连接有提携块，所述固定底箱的内底壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与传动轴固定连接，所述固定底箱内部的左右两侧均固定连接有缓冲缸，两个所述缓冲缸的内部均设置有缓冲板。该方便使用的风力发电设备固定底座，通过驱动电机的工作，可以带动转动轴转动，进而可以带动螺纹杆转动，方便了调节螺纹杆在螺纹管中的长度，进而可以改变风扇的高度，方便在风向变化使，更快的做出调整，保证最大的发电率，方便调节高度使用。
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本发明公开了SC02侧踏板总成，包括左侧踏板上饰件、左侧防滑橡胶垫、D型卡扣、六角法兰面螺栓、钢夹、左侧塑料踏板本体、左侧铝合金骨架和拉铆螺母。本发明通过设置左侧踏板上饰件、左侧防滑橡胶垫、D型卡扣、六角法兰面螺栓、钢夹、左侧塑料踏板本体、左侧铝合金骨架、拉铆螺母、翼子板对齐配合面、后轮眉对齐配合面、第一安装孔、第二安装孔、左踏板装饰板面差配合面、左踏板装饰板间隙配合面、侧围间隙配合面、左踏板装饰安装孔、左踏板饰板副定位安装孔、左踏板饰板主定位安装孔、左踏板安装面、轮眉安装孔和车门间隙匹配面，解决了市面上的汽车踏板不适用于新能源汽车的问题。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种商用车剩余行驶里程的确定方法及装置。方法包括：获取车辆在预设采样周期内的行驶数据；根据行驶数据计算得到平均车速；基于预设的恒速车速与电能消耗率的映射关系，确定平均车速对应的基础电能消耗率；基于行驶数据计算影响电能消耗率的修正因子；根据基础电能消耗率和修正因子得到修正后的电能消耗率；基于电池剩余电量、平均车速和修正后的电能消耗率确定出车辆的剩余行驶里程。本发明实现了更精确的计算出车辆剩余行驶里程。
本发明公开了一种考虑全生命周期碳排放的光‑储电动汽车充电站调度方法，本发明首先根据电网提供的各时刻新能源发电占比的历史数据，充电站光伏发电历史数据和天气预报数据对未来一日的火力发电占比、光伏出力分别进行预测。其次以接入电网的每辆EV的充放电状态及储能设备的充放电状态为优化变量，建立考虑全生命周期碳排放以及充电站运营成本的充电站优化调度模型。使用改进型的非支配排序遗传算法求解得到充电站日前调度计划。充电站运行过程中优先使用PV和储能设备为EV供电，当PV和储能设备无法满足EV充电需求时，充电站从电网购电以保证EV充电需求，最后收集数据修正原有模型。
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本发明提供了一种复合结构柔性集流体及其制备方法，属于新能源电池材料技术领域。本发明中的柔性集流体包含柔性非导电基材、导电金属层和导电碳涂层。本发明通过在柔性非导电基材表面先进行喷涂或者干法热复合一层导电金属材料，然后在金属膜表面再进行涂敷一种低成本、高效率、性能优异的导电碳涂层方案，可以使得所制备柔性集流体成本更低、附着力更好、电化学性能更优异，同时电池安全性能可以得到更好的解决，并且适合大规模批量生产。
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本发明公开了一种电池储存转运升降机，包括：固定架、输送装置和电池夹持结构；电池夹持结构包括底框，底框上设有夹持柱，夹持柱内设有空腔，空腔中设有弹性气囊，夹持柱内侧设有开孔，夹持柱外侧的底框内设有滑动腔，滑动腔的下方设有压缩腔；滑动腔中装有滑动块，所述滑动块的下方连接有活塞，活塞下方设有第一弹簧，所述第一弹簧内埋设有电发热丝；活塞上设有第一导电柱，压缩腔的底部设有第二导电柱，第一导电柱上设有弧形的第一导电引导弹片，第二导电柱上设有第二导电引导弹片；第一电导电柱通过电导线电性连接外部电源一极，第二电导电柱通过电导线电性连接外部电源另一极。本发明避免了常规的夹持装置压坏新能源汽车电池的接线头结构。
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本发明公开了一种锂电池组车用应急灯，涉及新能源汽车技术领域，针对现有的纯电动汽车，在遇到主车灯紧急损坏的情况下不具有辅助用的应急灯，这会给夜间行驶带来很大危险性，而且现有的纯电动汽车不具有对电机保护装置的问题，现提出如下方案，其包括防护装置，所述防护装置包括安装底座、锂电池组和安装框，所述安装框和所述锂电池组均固定安装在所述安装底座上，所述锂电池组位于所述安装底座内，所述安装底座的上、下两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽之间滑动安装有两个安装板，所述安装框的上、下两侧均设有固定安装在所述安装底座上的安装块，通过这种设置增加了应急灯和可以保护电池。
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本发明涉及一种涡振式河流监测系统供电装置，属新能源领域；机体上下两端都设有由底壁和侧壁围成的体腔，侧壁上均布有辐板，两体腔底壁间设有耳板；主轮轴由主轴和带内磁铁的主轮构成，副轮轴由副轴和副轮构成，副轴中间为棱轴；主副轮轴装在体腔内，主副轮轴之间经主副轮传递动力；辐板上设有定摩擦层，辐板根部装有弹性振子；弹性振子的压电层和金属层构成压电发电单元，弹性振子和定摩擦层构成摩擦发电单元；摆体的摆轴两端装在两体腔的底壁上，摆轴端部装有带外磁铁的驱动轮；摆体的摆臂上装有惯性块和绕流体，摆臂经弹簧与耳板相连；绕流体受流体作用发生往复摆动并经驱动轮、主轮轴及副轮轴迫使弹性振子往复弯曲变形并发电。
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本申请涉及磁性材料领域，具体公开了一种高性能双合金磁体及其制备方法。高性能双合金磁体包括合金A和合金B，且合金A和合金B的质量比为（8‑10）:1；合金A的分子式为PraNdx‑aR1yFe100‑x‑y‑zBz；合金B的分子式为Ndx‑bCebR2yFe100‑x‑y‑zBz；其制备方法为：按比例称取合金A和合金B，分别将合金A和合金B依次进行冶炼铸锭、氢爆和粉碎后进行筛分，对应得到粉末A和粉末B；然后将粉末A、粉末B和调质粉混合均匀，在氮气保护下磁场成型，再经烧结和回火处理后，冷却得到双合金磁体。本申请的高性能双合金磁体可用于新能源汽车中的驱动电机和发电机，其具有高性能的优点。
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本发明涉及新能源动力相关领域，公开了一种潮汐能驱动的海洋垃圾收集压缩处理装置，包括坝体，坝体内设有左右贯通的水轮腔，水轮腔上端壁固定连接有向下延伸至水轮腔内的带轮箱，通过利用海水在涨潮和落潮时势能的变化带动水轮转动为整个装置提供动力，有效节约了资源，降低了成本，同时，通过垃圾捕集机构对海洋垃圾进行收集，再利用压缩板压缩以及推板移动垃圾完成压缩脱水工作，方便海洋垃圾的后续处理，有利于保护环境，此外，通过涨潮和落潮时海水的不同流向可以实现对内外的海洋垃圾进行收集处理，防止海洋垃圾漂流到陆地和陆地垃圾污染海洋，有效保护了海洋和陆地的生态环境。
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本发明涉及一种等幅激励的涡轮式压电‑摩擦发电机，属新能源技术领域。端盖装在机壳的端部，转轴装在端盖和机壳的壳底上，电路板装在壳底上：外缘上设有激励环的轴套套在转轴上，激励环轴线与套筒轴线平行；激励圈套在激励环上，激励圈的外缘两侧设有倾斜的激励面；两组由隔架隔开的压电振子装在壳筒内侧凸台上，压电振子由压电片和基板构成，隔架的隔环内缘上设有辐梁，辐梁两侧粘接有由摩擦层和电极层构成的复合膜；基板和压电片构成压电发电单元，基板和与其相邻的复合膜构成摩擦发电单元；压电振子处于无变形时，基板的侧面贴合在与其相邻的摩擦层上、自由端与激励面接触；压电发电单元和摩擦发电单元经不同的导线组和整流桥与电路板相连。
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本发明公开了一种氮掺杂石墨烯膜的制备方法。该石墨烯膜具有高度氮掺杂且电化学性能相对稳定的特点，其作为超级电容器电极材料使用时，若以1M H2SO4水溶液为电解质，质量比容量为600F g‑1左右，相应地比能量密度约为14.0Wh kg‑1。其电化学稳定性体现在，与一般的赝电容复合材料相比，它在16000圈的充放电循环内，容量保持率仍高于95％。相比于其它取代位的氨基苯酚，如3‑氨基苯酚和4‑氨基苯酚，由2‑氨基苯酚修饰得到的氮杂石墨烯膜具有更加优异的电化学性能。在新能源交通领域及便携式储能器件中具有较大的应用前景。
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本发明属于新能源电池盒技术领域，提供了一种电池盒装配结构，包括电池盒上盖、电池包、电池盒箱体以及电池盒水冷板，电池盒箱体为一体压铸成型，电池箱体内侧为具有开口朝上并用于放置电池包的腔体部，在电池盒箱体外侧部上形成有多个连接电池盒上盖和电池盒水冷板的避让槽。本发明的优点在于采用一体压铸盒体，然后巧妙的避让槽结构，不破坏电池盒腔体的一体结构，从而保证了电池盒的密封性，减少焊接工艺，一体铸造，效力高，整个电池盒重量减轻，增加续航同时减少碳排放，更加符合国家碳排放战略需求。
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本申请公开了一种车辆区域充电需求的分析方法、装置及介质，涉及新能源技术领域。获取乘客历史出行OD数据，并根据历史出行数据确定出最小车队规模，再对车辆运营范围进行区域划分，最后通过蒙特卡洛模拟区域内车辆的运行过程，以确定车辆的充电需求，根据全部车辆的运行过程确定区域内车辆的充电需求。通过历史数据，模拟车辆的运行状态不直接使用车辆的运行状态数据，避免了采集数据时局限于区域较小的情况。另外，蒙特卡洛模拟出全部车辆的充电需求，通过随机试验仿真出大量符合真实概率分布的参数取值，进而方便、快捷、低成本地进行车辆运行状态的还原和充电需求数据的获取，避免了通过车流量获取车辆充电需求的情况，减少了误差的产生。
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该发明涉及新能源电池技术领域，具体关于一种锂电池用含氟聚合物隔膜的制备方法；该发明的一种锂电池用含氟聚合物隔膜的制备方法将VDF聚合物脱氟化氢，得到分子链上有碳碳双键的VDF聚合物，与双马来酰亚胺和烯丙基甲基碳酸酯在光辐射作用下进行光聚合反应，得到VDF聚合物锂电池隔膜，具有良好的耐热收缩性，拉伸强度，避免了开裂风险。
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本申请提出了针对构网型换流器虚拟转动惯量和阻尼调节的控制方法，目在于提高电力电子化的新能源电力系统稳定性和频率支撑能力，其技术方案是针对电力电子组网系统，对换流器采用虚拟同步机控制技术，根据系统频率变化率提出自适应调节关系，对VSM控制中阻尼系数Dp和虚拟转动惯量J进行灵活调节，当发生有功负荷波动时，保证系统稳定性以及提供频率支撑。
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本发明涉及一种自发电监测的滚子轴承，属轴承监测与新能源技术领域。外圈装在内圈上，壳底装在外圈端部，壳底上安装有电路板、传感器和接线柱，壳底或外圈上设有辅助电极，传感器、接线柱及辅助电极经不同的导线组与电路板相连；外圈内设有电极，外圈为分体结构或整体结构，电极由电极环、电极指和引线端子构成，电极环和电极指均镶嵌在外圈的内部，滚子长度方向上与电极环不重叠、与电极指完全重叠；滚子与外圈相互滚动接触过程中会产生异种摩擦电荷，滚子滚动过程中交替地与电极指重叠与分离，使滚子与电极指间的电势差交替地增加和减小，进而将机械能转换成电能；所生成的电能经电路板上的转换电路处理后供给传感器及电路板上的发射单元。
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本发明涉及新能源动力领域，尤其是一种基于水波发电的水面垃圾清理船，包括船体，所述船体外表面固定设置有前后对称的四个水波动力发电装置，所述船体内设置有电池腔，所述电池腔底壁上固定设置有与所述水波动力发电装置电力连接的电池，所述船体内固定设置有与所述电池电力连接的电机，本发明提供的一种基于水波发电的水面垃圾清理船能够实现对水面垃圾的自动收集过程，同时垃圾箱底板设置有排出多余水分的通孔，不会对船体载重产生较大影响，当垃圾收集完成后，能够通过垃圾箱内的绞龙将垃圾自动运送到设备外部，在提高了工作效率的同时节省了大量人力。
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本发明涉及新能源汽车领域，提出了一种电驱系统防抖控制方法、装置及车辆，所述电驱系统防抖控制方法采样电机转速，通过计算两次差值，并对两次差值分别求取平均值的方式，判断电驱系统的抖动是否超过预设阈值，从而计算补偿扭矩，进行扭矩补偿，所述第一差值为各个采样时刻的电机转速与前一采样时刻的电机转速之间的差值，所述第二差值为各个采样时刻的第一差值与前一采样时刻的第一差值之间的差值，本发明所述的方法引入第二差值作为判断依据之一，能够对大幅度波动的快速响应，并及时抑制波动，同时避免了对误差范围内的转速波动的误判。
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