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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体是一种柴油车无钥匙系统与发动机管理单元交互控制方法，S1：无钥匙系统判断是否接收到一键启动开关信号输入，并启动低频天线查找合法的智能钥匙，S2：无钥匙系统对智能钥匙进行认证，S3：无钥匙系统判断车辆是否满足启动条件，S4：通过采集发动机转速信号，判断发动机是否启动成功，本发明无钥匙系统可以灵活适用不同型号，不同厂家发动机而不用根据不同发动机而进行软件适配，发动机管理单元可在硬件接口不做改动的情况下，适配无钥匙启动车型和传统点火开关车型，减少发动机管理单元配置。
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本发明涉及新能源生产技术领域。锂电池双面贴胶纸设备，包括机架及其上的翻转工作台和自动贴胶装置，翻转工作台包括翻转底座、转轴、转缸、感应片、光电传感器、置料架、第三吸盘、第五气缸、第二线性移轨组件和夹紧件。该锂电池双面贴胶纸设备的优点是可以完成电池的双面贴胶及端面包胶操作，加工效率高。
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本发明涉及新能源微电网运行的控制技术，旨在提供一种分布式电源多模式综合控制的智能调控系统及方法。该方法包括：采集各分布式发电单元并网处的电压电流信息，以及母线侧电网的同步信号；若微电网处于并网运行状态，其运行频率和电压由母线侧电网支撑；此时各DG中储能装置的PQ参考值由下垂控制计算得到，光伏或风力发电设备工作在最大功率点处；如果微电网运行在孤岛状态下，根据其运行频率和电压状态，采取主从控制和对等控制相结合的控制方法。本发明能够将原本需要本地控制完成的复杂功能交由上层控制器完成，并实现三种控制模式间的综合协调；因此能够简化逆变器的控制，降低本地控制的复杂度，有利于实现本地控制的模块化和标准化。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种应用于太阳能路灯的调节清灰机构，包括太阳能板，所述太阳能板的下侧固定连接有路灯杆，金属环的内侧设置有弧形金属块，弧形金属块的左侧连接有第一移动杆，第一移动杆的外侧设置有第一弹簧，第一弹簧的右侧设置有固定环，第一移动杆的左侧固定连接有圆弧块。该应用于太阳能路灯的调节清灰机构，通过电动推杆拉动第一连杆向下运动，第一连杆带动第三连杆向下运动，从而带动第二连杆向外运动，然后第二连杆带动第一滑块向外运动，然后与第一滑块固定连接的太阳能板张开，使得太阳能板受风力减少，从而达到太阳能板受风力减小、太阳能板不易损坏和延长太阳能板的使用寿命的效果。
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本发明公开了一种适应全清洁能源电力系统的电网规划方法，属于电气工程技术领域。所述电网规划方法包括：建立全清洁能源电力系统规划‑运行协同优化模型，通过Benders分解法把规划‑运行协同优化模型分解为双层规划问题，再利用启发式算法预先确定机组组合方案，确定系统运行问题中的机组组合整数变量，迭代求解上层系统规划主问题和下层系统运行子问题，有解，即获得规划的风光机组投建、储能定址定容、线路扩建、扩容的方案。本发明的电网规划方法充分考虑了风电、光伏发电等新能源并入电网后产生的不确定性问题和低惯量问题，通过规划‑运行协同优化确保规划方案能够安全运行。
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本发明公开了一种面向5G微基站的交流直流混合供电系统。本发明包括交流直流供电系统、远程电力监管系统、供电检测系统；交流直流供电系统采用市电与新能源结合的供电方式，单元监控控制器通过控制信号实现对两种供电电路的协调分配，满足各个子系统的供电需求；供电检测系统包括电量检测模块，通过RS485接口与单元监控控制器进行通讯；远程电力监管系统包括无线通讯模块、终端服务器；单元监控控制器的输出端与无线通讯模块连接，无线通讯模块的发送端与终端服务器无线连接，终端服务器实时获得电力系统的数据及工作状态。本发明把环保节约型能源应用于5G微基站，打破市电作为唯一供电来源状况，有效解决太阳能因为长期阴雨天气而无法使用的情况。
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本发明公开了一种带中部声波吹灰的自清洁回转式空气预热器，属于新能源及节能技术领域，包括回转式空气预热器转子及其外部的转子外壳，回转式空气预热器转子的内部沿轴向方向布置热段换热元件和冷段换热元件，且在热段换热元件与冷段换热元件之间预留有声波传送通道，转子外壳的外部连接有声波发生器，声波发生器通过导波筒与声波传送通道连通，声波发生器连接有压缩空气电磁阀。本发明用声波发生器产生的一定频率的声波，将声波导入冷、热端换热元件中部，冷、热端换热元件的金属片与声波发生共振，将沉积在换热元件表面的硫酸氢氨和灰振落下来，随烟气排走，达到回转式空气预热器自清洁的目的，解决空预器堵塞的问题。
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本发明涉及一种电磁式浪涌发电机，属新能源技术领域；包括漂浮体、发电单元及电控单元，发电单元由定子、动子及滚珠构成，定子由上下半球壳组装而成，定子壳壁内均布地镶嵌有线圈；动子壳壁中均布地镶嵌有磁铁，动子壳壁的内腔中设有惯性体；线圈、磁铁和惯性体在注塑过程中分别嵌入定子壳壁、动子壳壁或动子内腔中；线圈数量不小于磁铁数量；定子壳壁的内侧或动子壳壁的外侧设有两组球窝，动子置于定子的内部并构成发电单元，动子壳壁与定子壳壁间经滚珠隔开，滚珠嵌于动子壳壁或定子壳壁上的球窝内，动子可在定子内自由转动或摆动；漂浮体与其内部所镶嵌的电控单元和一组发电单元构成发电机，发电机漂浮在海水中或海面上。
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本发明公开了一种新能源车用压缩空气智能集成控制系统，采用一个联合ECU来统一控制所有压缩空气集成系统包含：EAC电动空压机系统、APU电控空气干燥器、EPB电子驻车系统、电控总阀、电磁阀、冷凝器、ECAS空气悬挂、车门泵等辅助用气系统。本发明中电动空压机、电控空气干燥器、电子驻车制动系统、空气悬挂系统、车门泵等零件仅需具备其本身的机械功能，避免了单独模块EMC试验和其控制系统相关的高昂的研发费用，同时避免因零部件机械损坏，造成整体更换浪费控制器，并且集成集中冷却，大大避免原各子系统独立冷却系统结构，带来的管路连接臃肿问题，各部件可以联合协调控制更加高效节能。
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本发明公开了一种适用于偏远地区的热电供储一体化装置，包括汇流箱、逆变器、水源热泵、空气源热泵、水泵、换热器、平衡水箱、相变储热池、蓄电池组等，装置电能来源为PV/T的光伏板，光伏板产生的电能通过汇流箱到逆变器，经过直流‑交流变换之后汇入电网；装置中水源热泵的水源为PV/T系统太阳能分集水器中具备一定热量的水，通过驱动水泵实现水循环，以水为载体传递热量；空气源热泵接室外机组，将空气吸入并获取热量，再将冷空气排出。本发明一体化装置可以有效地集成供电‑供热‑储能‑储热等分散子系统，解决新能源电热供给系统的系统规划、系统运行及能量综合利用等现有的关键难题。
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本发明涉及新能源充电桩领域，尤其是一种可自动收线的充电桩，包括支撑桩,所述支撑桩内设置有电池腔，所述电池腔内设置有电池，所述支撑桩顶端固定设置有大转轴，所述大转轴末端转动设置有箱体，所述箱体顶端固定设置有支撑柱，所述支撑柱对称铰接连杆，所述连杆末端固定设置有与所述电池电力连接的太阳能板，所述箱体内设置有与所述电池电力连接的电机，所述箱体内设置有推板腔，本发明提供的一种可自动收线的充电桩，当汽车电池充满后，充电桩能够自动将电线收回，在一定程度上节约了资源，同时，充电完成后自动回收电线既方便了车主用车也方便下一位车主使用充电桩，在一定程度上提高了工作效率，也节约了使用充电桩的时间。
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本发明涉及新能源领域机械设备技术领域，且公开了一种避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置，包括壳体，所述壳体的内部活动连接有档位杆，所述档位杆的内部固定连接有复位弹簧圈，所述档位杆的背部活动连接有横杆。该避免误操作烧坏接触器触点的汽车档位控制装置，车辆正常行驶过程中，此时限位杆卡在限位块底部的右侧，使得限位块的顶部无法向左运动，进一步使得档位杆的顶部无法向右扳动，从而达到了防止误操作烧坏接触器触点造成车辆损坏的效果。踩下脚刹，此时钢丝绳带动限位块的底部向左运动，进一步使得限位块从凹槽的内部运动出去，此时档位杆可以向右扳动，从而达到了降速换挡防止车辆损坏的效果。
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本发明公开了一种基于无线差动保护的风电场集电线路重合闸方法，属于电力系统新能源发电工程领域，主要应用于风电场集电线路的控制保护装置。基于5G网络和电子式互感器实现集电线路多端无线差动；在集电线路区内发生故障时，启动重合闸；在集电线路区外发生故障时，闭锁重合闸；重合闸时间大于低电压穿越时间，保证线路瞬时性故障点可靠电弧熄灭。无线差动保护可以判别故障点是否在集电线路上，如果故障点在线路上启动重合闸，如果故障点在箱变侧闭锁重合闸，可以显著提升风力发电场的风电场连续供电能力和发电可靠性。
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本发明公开了一种新型电力系统低碳经济调控方法，以实现新型电力系统环境下低碳经济运行。本发明的方法包括步骤(1)构建电网运行成本目标函数值F1和碳排放的低碳经济目标函数值F2；步骤(2)确定电网低碳经济调控模型约束条件；步骤(3)利用多目标求解算法IMQGA对多目标调控模型进行求解。本发明在保障电网安全稳定运行的前提下，最大化风光等新能源的发电能力、最小化电网的运行成本与等效碳排放，为实现低碳电网与清洁电网提供理论支撑。
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本发明涉及一种电压型故障解列保护方法，本发明解决现有技术的问题，其技术方案要点是：适用于新能源电源的变电站，采用电压型故障解列保护装置作为执行设备，所述电压型故障解列保护装置工作时，采用低电压或零序过电压判据法进行故障解列保护，同时还执行以下步骤：S1、处理器通过三相电压数据采集器采集变电站出口的三相电电压数据，处理器通过变电站高压侧电流采集器采集变电站高压侧电流数据；S2、当三相电压同时低于设定阈值时，且变电站主变压器高压侧无电流时闭锁故障解列保护的低电压判据。
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本发明公开了一种制冷制热性能优异的环保型制冷组合物，所述环保型制冷组合物包括：(a)1‑30％的氟乙烷；(b)1‑60％的1,1,2‑三氟乙烯；(c)1‑25％的第三组分，所述第三组分选自1,1‑二氟乙烷和/或二氟甲烷；(d)1‑50％的第四组分，所述第四组分选自三氟碘甲烷、氟甲烷或二氧化碳中的至少一种。本发明环保型制冷组合物的ODP值为0，GWP值≤200，且同时具有优异的制冷和制热性能，可作为替代R410A的制冷剂，尤其适用于作为新能源汽车空调的传热介质。
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本发明公开了一种外加磁场的磁性颗粒附着电极的液流电池结构及方法，属于新能源储能领域。液流电池外部设有磁场加载装置，该磁场加载装置产生的磁场穿透液流电池的正负电极；正负电极上均附着有用于增大电极比表面积的磁性纳米颗粒，且正负电极上磁性纳米颗粒的附着面朝向相同，使磁性纳米颗粒在磁场力作用下紧贴于电极表面。本发明主要是通过纳米磁性颗粒附着电极，在外加磁场的作用下使磁性颗粒以磁场力而非范德华力的方式附着在电极表面，能保证纳米颗粒附着的均匀性和稳定性，在长时间的充放电循环过程中能保持高电化学活性和高比表面积，在稳定提高液流电池的电压效率方面具有一定优势。
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本发明提出一种高Pt载量的燃料电池用Pt/C催化剂的制备方法，属于新能源材料领域。本发明提出一种高Pt载量的燃料电池用Pt/C催化剂的制备方法，包括以下步骤：经1600‑2600℃预烧后的碳粉放入含铂溶液，加入碳酸钠、甲酸在60‑90℃水浴发生还原反应，在80‑100℃下干燥后得到催化剂。本发明有益效果：（1）加热方式为水浴，能够适用较大的反应器皿，整个制备过程可实现催化剂大批量、可重复性生产高载量Pt/C催化剂；(2)活性组分以液相还原法负载到载体上，制备工艺简便；（3）碳粉经过高温烧制，得到的催化剂活性、稳定性较好。
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本发明公开了一种正负序提取方法，包括低通滤波和恒功率park变换、几何坐标转换、几何坐标求解，本发明提出的正负序提取方法，具有和瞬时值解析结算一样的快速性；同时可在解析过程中加上低通滤波来应对谐波、采样误差和频率突变等工况，从而具有更好的快速性和稳定性。快速和稳定的提取电网电压中的正负序分量，在新能源行业中有其重要的意义，在电网故障时，能够使逆变器能够快速的应对电网故障，并且根据相应的要求发出或吸收相应的无功支撑来电网的恢复，使发电装置顺利的穿越电网故障，对电网的适应能力强，减少发电装置的解列情况发生，避免电网故障的进一步加剧。
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本发明公开了一种充电桩的充电枪头固定装置，属于新能源汽车技术领域，包括有充电桩本体，还包括有充电枪头、充电枪头固定机构、充电枪头防护机构和电缆收卷机构，壳体上开设有充电枪槽，充电枪头防护机构包括有承载座、防护壳和升降组件，承载座上设有限位槽，防护壳的内部设有稳压部件，稳压部件包括有下压板和四个安装筒，每个安装筒上均设有抵触杆，每个抵触杆上均套设有缓冲弹簧。本发明通过充电枪头防护机构和充电枪头固定机构能够实现对充电枪头稳固的固定在承载座上，实现对充电枪头的防雨以及防尘，还避免了无关人员对充电枪头进行触碰，并且通过电缆收卷机构能够对输电电缆进行收卷，避免输电电缆发生缠绕和磨损的现象。
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本发明公开了一种涵道涡轮交直流风力发电机，包括外壳，其特征在于：所述外壳的左侧开设有进风口，所述外壳的右侧开设有出风口，所述外壳的内部固定安装有结构相同的前支架和后支架,所述前支架和后支架之间装有横向支架,所述前支架和后支架之间通过轴承安装有转轴，所述转轴的两端分别固定安装有前涡轮和后涡轮，所述转轴的外侧固定安装有一级齿轮；创新出一种可用于给新能源电动车、房车或无动力拖挂车、船等设备发电的一种涵道涡轮交直流风力发电机。能够将风力或者水力有效的利用，根据使用场所来定内部齿轮的尺寸比例，本产品适用范围广，且便于安装和使用，使用寿命长。
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本发明公开了一种便于移动的节能信号灯，包括L型底座、移动机构、太阳能板和灯箱；所述L型底座下端对称设置有支腿，所述支腿的内侧设置有移动机构，移动机构包括电动机、双向丝杆、连接杆、滚轮和螺纹套筒；所述L型底座的上端设置有太阳能板；所述L型底座的上设置有滑槽，滑槽内滑动连接有第一滑块，第一滑块的上端与支撑块固定连接，支撑块的上端与支撑杆铰接，支撑杆的另一端固定安装有灯箱。本发明设计新颖，方便移动，且稳定性高，通过设置的太阳能板和风力发电机可将太阳能和风能转化成电能供该装置内用电元件耗电，通过新能源供电，节约能源，符合设置发展需求，实用性强。
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本发明涉及新能源技术领域，更具体的说是一种节能环保型生物质燃料加工装置，破碎桶内的旋转输送叶片可以将生物质燃料进行粉碎处理，粉碎后的生物质燃料落入到燃料收纳内盒中，当生物质燃料达到一定重量时，连杆通过拨叉带动动力装置与传动装置分离，从而使端盖组件失去动力停止出料，从而将生物质燃料按等重量进行分配。所述的侧板设置有两个，两个侧板的上端均固定连接有连接座，破碎桶固定连接在两个连接座之间，破碎桶内部的下端倾斜设置，破碎桶的下端连接并连通出料管，端盖组件的上端固定连接在破碎桶的上端，端盖组件的下端位于破碎桶的内部，燃料收纳外盒固定连接在两个侧板之间，燃料收纳内盒滑动连接在燃料收纳外盒内。
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本发明公开的带辅助触头的陶瓷封装高压直流接触器包括壳体和推动装置，壳体中的陶瓷壳为两级阶梯状，下级第二阶梯的宽度大于上级第一阶梯的宽度，第一阶梯和第二阶梯内部分别形成第一空腔和第二空腔；推动装置中的灭弧罩开口朝上地套装在推杆凸肩上方，灭弧罩外壁朝上地伸入到第一阶梯的第一空腔内，灭弧罩将第一空腔和第二空腔分隔开，第一空腔和灭弧罩形成灭弧室；灭弧罩水平地向第二空腔一侧延伸出灭弧罩延长扳，灭弧罩延伸板末端通过铆钉固定有辅助触片，且辅助触片朝上，与该辅助触片对应的第二阶梯上设有伸入到第二空腔内的辅助触头。本发明结构简单，稳定性、气密性好，被广泛应用在新能源汽车、电动汽车充电设备、光伏发电系统等领域。
本发明涉及一种石墨烯电极片及其制备方法及用其制备高比能、超高功率石墨烯超级电容器的方法，属于新能源储能器件技术领域。该石墨烯电极片包括集流体以及石墨烯电极浆料，石墨烯电极浆料包括质量百分比75‑93％石墨烯、2‑10％导电剂、5‑15％粘结剂，集流体为泡沫铝集流体。石墨烯的比表面积为1000‑1500m2/g，振实密度为0.2‑0.5g/cm3，孔径为2‑10nm，颗粒尺寸为7‑10μm，碳含量大于99.8％，含氧官能团含量小于0.35meq/g，含水量小于0.40％，总金属含量小于100ppm。该电极片制得的石墨烯超级电容器能量密度为12Wh/kg，功率密度为30.14kW/kg。
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本发明涉及一种应用于新能源车辆领域的具有减速器系统的电动车辆控制方法,其中，包括被配置用于切换行驶运行模式整车电控装置，其获取车辆的当前行驶运行模式，并根据车辆行驶状态和驾驶员操作状态预测即将应用的行驶运行模式，进而切换行驶运行模式，当车辆进行切换驱动运行模式时，通过同时调节发动机、发电/电动机和液控离合器以及精细化控制，以及减速器传动系统减速比档位的切换和结构特殊设计，这有利于减少驾驶者和乘客感官的冲击不适的感觉，并且减少部件由此可能造成的损坏和寿命减少问题。
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本发明公开了一种真空泵控制器，包括整车、真空泵、控制器电路模块以及外接插口，所述真空泵由上端盖和下端盖通过装配螺钉可拆卸连接构成，所述控制器电路模块固定安装在下端盖的内壁上，所述的真空传感器与所述控制器电路模块的信号输入端电连接，所述外接插口固定设置在所述下端盖的外侧面上，所述外接插口设置有若干针脚，所述的针脚分别和控制器电路模块的对应功能端电连接，所述整车设有匹配所述外接插口的接线端口，所述接线端口与所述外接插口对应功能针脚电连接。本发明产品主要适用于新能源汽车真空泵控制，无需整车VCU控制，依靠本产品可有效且精确控制真空泵的工作特性，降低了原整车VCU控制模块的成本。
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本发明属于新能源集中供暖技术领域，具体涉及一种间歇式多级热泵稳能系统，包括空气源热泵、水源热泵、储能箱；空气源热泵构成第一回路；水源热泵构成第二回路；储能箱、第一水冷热交换器、第二水冷热交换器位于第三回路；第三水冷热交换器位于第四回路；储能箱内设有储能体，储能体在水流作用下于储能箱内活动；储能单体包括第一储能单体与第二储能单体，第一储能单体由第一相变材料构成，第二储能单体由第二相变材料构成，第一相变材料与第二相变材料的相变温度不同。本发明中空气源热泵在较低温度下仍能正常运行，储能箱为水源热泵提供稳定的低温水源；储能箱在较宽的温度范围内进行热量储存与释放。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于机械传动的潮汐能发电装置，包括平台，所述平台的底部活动连接有第一连接杆，平台的底部活动连接有固定台，第四连接杆远离第三连接杆的一端活动连接有第一剑齿轮，第一剑齿轮的内部活动连接有第一输出轴，第七连接杆远离转动滑块的一端活动连接有第三输出轴。该基于机械传动的潮汐能发电装置，通过平台、第一输出轴的连接，解决了目前的围堰式海浪发电设备占地面积较大，受地理环境影响较大的问题，提高实用性，通过第二漂浮板、第三输出轴的连接，解决了使用单一性能的潮汐能发电设备稳定性差，存在不能连续发电的情况的问题，有效的改善了不能连续输出稳定电力，实用性不高的问题。
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