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本实用新型涉及一种柔性管起下井作业装置的链条式注入头，包括并列设置的左侧链条和右侧链条，左侧链条和右侧链条的链节通过销轴活动连接卡瓦；通过控制左侧链条和右侧链条的内侧段左右移动，能够控制与左侧链条和右侧链条连接的卡瓦之间的距离，从而将夹紧力传递到与左侧链条和右侧链条连接的卡瓦上。本实用新型利用两条相对运转的、连接有卡瓦的链条，在两侧夹紧油缸的作用下，夹紧复合材料连续管的管体，通过链条的运动能够使复合材料连续管上下移动，从而实现起、下井功能。
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本实用新型公开了一种婴儿提篮，包括包括篮体，该篮体包括核心舱、顶部延伸舱、底部延伸舱和保护外壳，所述核心舱、顶部延伸舱、底部延伸舱和保护外壳均由碳纤维复合材料制作而成，所述核心舱、顶部延伸舱和底部延伸舱的形状均为由其底面向两侧竖直方向延展，所述顶部延伸舱和底部延伸舱分别设置在核心舱的两端，且所述顶部延伸舱和底部延伸舱分别包覆在核心舱的外侧，所述保护外壳包覆在核心舱、顶部延伸舱和底部延伸舱的外侧；通过设置该提篮的主体由碳纤维复合材料制作而成，这种新材料为材质可以在保证特定保护强度的前提下大幅减轻婴儿提篮自身重量，增强婴儿提篮的便携性，也有利于提高婴儿提篮的使用率。
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本申请提供一种采用升降压头加工铜基‑石墨烯的装置。该装置包括：基体，包括加工区域和设置于所述加工区域内的加工平台，所述加工区域设置为无氧区域；加热机构，设置于所述加工区域内，用于将铜基‑石墨烯叠层加热至500℃～900℃；以及升降压头，设置于所述加工区域内，所述升降压头具有向靠近所述加工平台的一侧运动进而将铜基‑石墨烯叠层热压成一体式结构的热压行程。该方案中，铜基‑石墨烯叠层被热压成一体式结构的铜基‑石墨烯复合材料，经试验验证，热压后的铜基‑石墨烯复合材料具有高导电率和优质的力学性能。
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本实用新型涉及一种煤矿应急排水过程中使用的截止阀，根据煤矿抢险排水的特点，该截止阀为一种带管道补偿装置的截止阀，由轻质合金截止阀、高强度波形管以及快速接头组成；截止阀两端带有快速接头；高强度波形管通过快速接头与轻质合金截止阀连接；截止阀的内部和表层都采用了激光覆膜处理；快速接头采用轻质合金制造；高强度波形管由高强度复合材料和高性能弹簧组成，高强度复合材料包裹着高性能弹簧，高强度波形管具有内外涂层，该内外涂层能够防止渗漏水。可广泛用于各类矿井抢险排水系统中，也能够用于矿井日常排水系统中。
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本实用新型公开了一种树脂封隔器，包括：上接头；中心管，与上接头相连，中心管具有一外凸台，外凸台位于中心管的第一位置；锥体，锥体具有一内凸台，锥体通过内凸台与外凸台的配合与中心管相连；座封套，设置于中心管的第二位置；卡瓦座，设置于中心管上，与座封套相连，卡瓦座能够沿中心管滑动；卡瓦，通过锁环与卡瓦座固定；下接头，与中心管相连；其中，上接头、中心管、锥体、卡瓦座和下接头采用树脂复合材料制成，卡瓦采用树脂复合材料镶嵌硬质合金制成。本实用新型提高的树脂封隔器在树脂封隔器解封失效时，能够方便地通过螺杆钻具带动磨鞋钻除，并且提高了封隔器的耐腐蚀性。
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本实用新型提供了一种自洁护栏扶手，涉及公共设施技术领域。该自洁护栏扶手包括扶手本体和灯管卡槽；所述扶手本体为条状结构，由纤维增强复合材料制成；所述扶手本体沿长度方向的侧壁上设置有所述灯管卡槽；将所述扶手本体安装在扶手的支架或者基座上，所述灯管卡槽的开口朝下；所述扶手本体宽度方向的中部向上凸起形成中脊，沿宽度的两侧呈平滑的坡度倾斜向下。本实用新型的自洁护栏扶手利用纤维增强复合材料取代传统的金属材料，避免材料受腐蚀破损漏电；扶手本体设置中脊且两侧向下平滑倾斜的结构便于雨水冲刷其表面的灰尘，具有自清洁功能；灯管卡槽开口朝下，掩护在扶手本体外壳中，在亮化美化的同时，避免雨水直接接触灯管，更加安全耐用。
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本实用新型涉及一种安装方便的保温装饰板,它包括涂层(1)、无机复合材料层(2)和保温层(3),其中,涂层(1)和保温层(3)分别设置在无机复合材料层(2)的上表面及下表面,所述的涂层(1)的至少一边缘上开有方形槽(11)。采用了这样的结构后,无需再对保温装饰板作任何以安装为目的的结构上的改变,就可较好的配合安装固定机构完成安装,有效的简化了安装的过程,降低了施工的成本。
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一种直敷式EPS无机复合板及其外墙外保温系统,在膨胀EPS板单侧表面上复合有内含两层网格布的无机复合材料增强层,上述两层网格布在无机胶凝材料内平行于板面均匀分布,相当于在膨胀EPS板上做好了三胶两网保护层,板的尺寸为600×1200或600×800。无机复合材料增强层层外表面还可复合一层饰面层,从而构成一体化的直敷式EPS无机复合装饰板。应用上述直敷式EPS无机复合板和直敷式EPS无机复合装饰板的外墙外保温系统具有抗裂、耐久性能好、安全可靠、成本低、施工快速的特点。
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本实用新型涉及公路工程安全防护技术领域，且公开了公路边坡用玻璃钢叠拱架，包括玻璃钢拱架，玻璃钢拱架内表面开设有直槽，玻璃钢拱架设置有若干组，若干组玻璃钢拱架交接处由十字加固型锚杆固定连接，直槽上端开设有三通，若干组玻璃钢拱架，玻璃钢拱架上端固定连接有圆拱，圆拱设置有两组。该公路边坡用玻璃钢叠拱架，玻璃钢复合材料强度高、重量轻，保证高效的防护性能，也减少施工期间的人工成本，从而降低工程造价，采用玻璃钢复合材料与水泥混凝土材料相比，同面积可降低综合成本20％以上，由于装置采用镶嵌、装配式设计，施工更加便捷高效，尤其对抢修水毁工程，具有立竿见影的绝对优势，是目前任何产品都无法替代和比拟的。
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本实用新型涉及一种用于合成聚晶复合片的组装件，该组装件包括：两个或多个聚晶复合片合成腔体、套设于所述聚晶复合片合成腔体外侧的通电发热装置、以及套设于所述通电发热装置外侧的密封传压介质。本实用新型提出了一种单平面或多平面发热体的平面加热结构，单次合成中多个聚晶复合片合成腔的温度场一致性好。平面热源对合成腔内产生均匀的平面热辐射，使得复合片聚晶层与硬质合金基体的结合界面及聚晶层的温度梯度小，更利于粘结剂均匀扩散与渗透。本实用新型可以提高聚晶复合材料的产品稳定性，尤其适合直径大于13mm、金刚石微米粒度小于20μm的聚晶复合材料的合成。
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本实用新型为一种可钻式复合桥塞，该桥塞包括一中心体，在中心体上顺序套设有坐封压环、上卡瓦、上锥体、胶筒、下锥体、下卡瓦和下隔环；胶筒两端分别套设有一组多层保护伞；中心体、坐封压环和下隔环由玻璃纤维增强环氧树脂制成；上卡瓦和下卡瓦由铸铁制成；上锥体和下锥体由酚醛树脂材料制成。该桥塞是利用高强度复合材料制作的，桥塞的结构中除上下卡瓦和外层保护伞为金属材料、胶筒为橡胶材料外，其它零部件均采用复合材料加工制成，用这种独特的材料设计加工的桥塞容易钻铣，磨掉的碎屑轻小，可较容易冲出，能防止卡钻；特别适用于斜井、水平井的分层压裂、酸化、封堵水等工艺作业，尤其是在需要压裂十多段以上的情况下优势更为明显。
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一种纸浆模塑制品与塑料的复合材料，属于包装制品技术领域。该复合材料至少包含了一层纸浆模塑层及与该纸浆模塑层复合在一起的塑料层；使用时，塑料层作为内层，纸浆模塑层作为外层。本实用新型改善了纸浆模塑制品的阻隔性能，使内包装液态产品的泄漏不至于破坏外包装及污染外包装及环境。
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本实用新型提供一种锂离子液流电池，属于锂离子电池技术领域。该锂离子液流电池包括正极悬浮液池、负极悬浮液池和电池反应器，其中，正极悬浮液池盛放正极复合材料颗粒和电解液的混合物，负极悬浮液池盛放负极复合材料颗粒和电解液的混合物，电池反应器包括正极集流体、负极集流体和一层或多层微孔隔板，微孔隔板将正极集流体和负极集流体绝缘隔开，并分别形成正极腔室和负极腔室，正极腔室通过密封管道与正极悬浮液池连通，负极腔室通过密封管道与负极悬浮液池连通。本实用新型与全钒液流电池相比，锂离子液流电池能量密度大、电解液环保无毒、成本低，适合应用于电网的大规模储能。
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本公开涉及一种中通道下加强板及汽车中央通道的加强结构，该中通道下加强板包括纤维增强复合材料主体，该主体形成为横截面为几字型的凹槽，该几字型的凹槽包括横截面呈n字型的加强部和一体成型于所述加强部宽度方向两侧的第一搭接板(1)和第二搭接板(2)，以分别用于与汽车的左前地板和右前地板连接；所述加强部包括依次连接以围成所述n字型的第一侧板(3)、顶板(4)和第二侧板(5)，所述顶板与所述第一侧板和第二侧板的夹角分别为钝角且通过弧形过渡连接，所述第一搭接板一体成型于所述第一侧板，所述第二搭接板一体成型于所述第二侧板。该加强板和汽车中央通道加强结构强度高、重量轻，能够满足纤维增强复合材料特性和成型要求。
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本实用新型公开了一种全封闭核生化存储运输罐，包括外罐，外罐内设置有外胆，外胆内设置有胆拖，胆拖上设置有内胆，外罐和外胆之间依次设置有玻璃钢层、铝泡沫层以及复合材料层，玻璃钢层内设有铅板层，铝泡沫层与复合材料层之间设有凯夫拉层，外罐上还设置有上盖，上盖和外罐之间设置有固定装置。本实用新型的有益效果为：通过设置的外罐以及设置在外罐上的固定装置进而使得本实用新型具有良好的密封固定性，并且在外罐内还分别设置有外胆和内胆更近一步的解决了生化武器的爆炸问题，起到了良好的防护作用，此外本实用新型还具有抗暴效果良好，密封性强以及制作成本低等特点。
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本实用新型公开一种钢制防火门，包括门扇和门框，所述门扇包括门芯，所述门框包括框芯和处于框芯外部的钢制包覆板，所述门芯和框芯的材料为生态阻燃复合材料，所述门芯的外部包覆有包覆钢板，所述包覆钢板与门芯之间粘接有防火胶片层。所述门芯包括木骨架和处于木骨架中的填充料，所述木骨架的材料为生态阻燃复合材料，所述填充料的材料为防火材料，并可以在门芯中制备一层或多层上述木骨架。本实用新型还省略了传统的五金安装的衬板，直接在门芯上加工有防火锁盒，使其方便加工。本实用新型无需防火板包覆，在高温下可以减小变形量，提高耐火性能，提高生产效率，并可以节约材料和人工成本。
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本实用新型提供一种高铁牵引供电附加线悬挂系统，包括肩架、接触网支柱与线夹；其中，所述肩架包括横臂与底座，所述横臂由加强绝缘及双绝缘复合材料制成；所述横臂的第一端与所述底座固定连接，所述底座与所述接触网支柱的顶部固定连接，所述横臂的第二端与所述线夹固定连接，所述线夹用于固定所述附加线。本实用新型提供的附加线悬挂系统，适用于高速铁路及普速铁路的附加线的悬挂要求，通过加强绝缘及双绝缘复合材料制成横臂，无需在线夹与肩架之间设置绝缘子串，降低了接触网支柱的高度及附加线之间的间距需求，同时减少了附加线因绝缘子串引起的摆动绝缘间隙。另外，其结构简单紧凑，节约了安装空间，并减少安装时间，从而降低投资。
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本实用新型公开了一种石墨烯碳纳米管复合结构，涉及碳纳米管复合结构技术领域，该石墨烯碳纳米管复合结构，包括金属基底，所述金属基底上复合有基材层，所述基材层上复合有第一碳纳米管结构，所述第一碳纳米管结构上复合有弹性材料层，所述弹性材料层上复合有韧性材料层，所述韧性材料层上复合有第二碳纳米管结构，所述第二碳纳米管结构上复合有石墨烯层，该石墨烯层厚度小于或等于0.5mm。该实用新型在具备较强的导电性和较高的强度，同时还因为复合了韧性材料层，从而具备较强的韧性，有效保证该石墨烯碳纳米复合结构的稳定性和牢固性，有利于保证该材料的物理特性，有效增强该复合材料的力学性能，有利于石墨烯纳米管复合材料的推广和使用。
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本实用新型涉及一种炉膛扁钢型管屏，由管屏本体和复合材料涂层构成，复合材料涂层形成于管屏本体的内侧面，管屏本体由数根水冷壁管和数根扁钢相互并列焊接而成，水冷壁管和扁钢相间排列，水冷壁管为圆钢管，扁钢为宽度大于厚度的实心钢板，复合涂层由陶瓷膜、Fe3Al/WC金属陶瓷涂层和无机封孔剂涂层构成。本实用新型能够有效降低锅炉水冷壁的高温腐蚀和冲蚀磨损，有效提高锅炉系统的使用寿命，提高锅炉系统安全、稳定运行，同时涂层可以提高水冷壁的传热效率，在一定程度上起到了节能的效果，促进燃煤电厂安全、节能生产水平的提升。
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本实用新型公开了一种三棱柱型天线支承结构，包括侧板和圆形底板，三块侧板一体构成中空的三棱柱型，圆形底板与三棱柱型也为一体结构，侧板上配有减重透波孔，侧板边缘开有天线限位槽，圆形底板上开有天线安装孔，侧板和圆形底板材料为玻璃布增强树脂基复合材料或碳纤维增强树脂基复合材料的一种或组合，侧板与圆形底板为中间芯模和三边模具配合一次加工成型。本实用新型结构稳定，轻质，模态、频响和随机振动等性能优越。
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本实用新型提供一种阻燃型风电机组机舱罩板及阻燃型风电机组机舱罩，所述阻燃型风电机组机舱罩板具有纤维复合材料基板，以及涂覆在该纤维复合材料基板内侧的阻燃层。所述阻燃型风电机组机舱罩由所述阻燃型风电机组机舱罩板制成。本实用新型提供的阻燃型风电机组机舱罩板和阻燃型风电机组机舱罩具有良好的阻燃性能，能够有效防止火灾的发生。
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本公开涉及一种板式弹簧总成、平衡悬架及车辆，其中，板式弹簧总成包括板簧本体(1)和固定在所述板簧本体(1)端部的耐磨垫板(2)，所述板簧本体(1)包括纤维复合材料，所述板簧本体(1)通过耐磨垫板(2)搭接在支撑零件(3)上。由于纤维复合材料密度小，弹性大，可以大大降低整个板式弹簧总成的自重，而在板簧本体的端部设置耐磨垫板，可以使板式弹簧总成的端部在与支撑零件摩擦时磨损较小，从而提高其耐磨性。
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本实用新型涉及一种高速动车组模块式大件行李室,是由一个墙板、两个间壁及一个顶板组成的一体式箱体形结构,在所述行李室内设置至少一个隔板,所述墙板、间壁、顶板及隔板均采用双层铝板中间加铝蜂窝芯材的复合材料,所述行李室采用弹性连接方式整体固定于车体钢结构上。本实用新型采用整体模块化设计,可以实现在车下进行预组,然后再整体上车组装,方便搬运、安装和拆卸,减少了整体安装的施工时间及施工人员的工作量。行李室各板材均采用铝蜂窝加双层铝板的复合材料,不但刚度好,隔音效果好,重量轻,满足高速动车组对轻量化越来越高的要求,还具有安装结构牢固,缝隙均匀,平整度好等优点。
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一种钢丝预应力缠绕飞轮转子轮毂，属于一种飞轮储能部件。主要解决轮毂与复合材料层之间松脱和轮毂强度不够的问题。转子轮毂包括金属轮毂基体和钢丝预应力缠绕层；所述金属轮毂基体为圆盘状或圆柱状，所述金属轮毂基体和钢丝预应力缠绕层由内向外预应力缠绕紧固，最内层为金属轮毂基体，外层为钢丝预应力缠绕层。通过钢丝预应力缠绕层为并行结构，以解决轮毂与复合材料层之间松脱和轮毂强度不够的问题。钢丝预应力缠绕飞轮转子轮毂具有抗拉强度高、成本低、使用安全性能的高性能的飞轮转子轮毂。
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本实用新型公开了天基雷达卷轴式伸杆薄膜天线结构系统，包括卫星主机结构和卫星主机与卷轴式伸杆薄膜天线系统连接机构，所述卫星主机与卷轴式伸杆薄膜天线系统连接机构安装固定在卫星主机结构的下端两侧上，所述卫星主机与卷轴式伸杆薄膜天线系统连接机构的外端设置有基于弹性的形状记忆复合材料的卷轴式伸杆，所述基于弹性的形状记忆复合材料的卷轴式伸杆的外侧位于卫星主机与卷轴式伸杆薄膜天线系统连接机构上设置有相控阵薄膜天线，天基雷达天线质量低，并且发射前收拢起来所占体积较小，整体的成本低，在运载发射时，因整体所占体积较小，从而使得整体发射成本降低，而且在展开时，整体在常态化工作时很稳健，这样能重复收拢和展开使用。
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本实用新型公开了一种抗屈曲的钢结构组件，包括：钢构件；中空织物层，所述中空织物层设于所述钢构件的外表面，所述中空织物层通过砂浆或胶黏剂与所述钢构件连接形成一体,向所述中空织物层浇灌树脂使其瞬间吸收树脂，并使得所述中空织物层的厚度方向纤维在毛细作用效果下形成中空夹层结构，从而在所述钢构件的外表面形成中空的外支撑体系；所述纤维增强复合材料层，所述纤维增强复合材料层设于所述中空织物层的外表面。根据本实用新型实施例的抗屈曲的钢结构组件，通过在钢构件的外表面设中空织物层，有效提高了钢结构组件的抗屈曲能力。
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