北京北京有色金属复合材料技术理论与应用

新型装修装饰防火材料 1045     

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本实用新型公开了一种新型装修装饰防火材料，包括第一本体，所述第一本体左端固定安装有起步件，所述第一本体右端固定安装有连接件，所述连接件右端固定连接有第二本体，所述第二本体右端固定安装有收口件，所述第一本体和第二本体呈左右对称分布，所述第一本体从上到下依次为金属板、内芯和铝箔保护层的复合材料一体结构，所述第二本体从上到下依次为金属板、内芯和铝箔保护层的复合材料一体结构，所述金属板上端面压辊形成有雕花。本实用新型所述的一种新型装修装饰防火材料，通过设置金属板、聚氨酯发泡层和铝箔保护层提供防火功能，通过设置起步件、连接件和收口件避免第一本体和第二本体在安装连接时发生损坏，防火效果好，实用性强。

复合井盖 909     

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本实用新型公开了一种复合井盖,该井盖是在井盖内原有的钢筋层上方或下方增加1-3层钢丝网层,由树脂、粉碎的玻璃丝布、硬脂酸锌、氢氧化钙、颜料糊、叔丁酯、重质钛酸钙、聚苯乙烯和苯乙烯构成的混合脂、分散剂混合而成的复合材料高温模压在钢筋层和钢丝网层周围,使复合材料层、钢筋层和钢丝网层制成一个整体井盖,在井盖表面进行着色和绘制图案,成型为各种不同用途的彩色井盖,解决现有复合型井盖的抗压强度低、承载能力差的问题,可广泛应用于城市道路各种地下管道的窨井井盖。

电动执行机构及其包著罩 929     

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本实用新型公开电动执行机构的包著罩及包括该包著罩的电动执行机构。公开的电动执行机构的包著罩包括前包著和后包著,前包著板包括由防火板形成的前包著板,前包著板形成贯通前后侧面的动力输出孔;后包著包括前端开口、后端封闭的筒状体;筒状体由隔热复合材料制成;隔热复合材料的两个表层均为防火布,两个表层之间填充硅酸铝棉;筒状体的前端部与前包著板封闭连接。防水板和硅酸铝棉能够保持包著罩的隔热效果;前包著具有刚性特性,后包著整体具有弹性特性;前包著和后包著的封闭连接更容易保证,进而能够在保证包著罩的密封性能的同时,使其结构更加简单,降低其制作成本;由于硅酸铝棉的支承材料为防火布,这样能够大幅度地降低包著罩的重量。

定位工装及加工装置 720     

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本实用新型属于复合材料生产制造技术领域，公开了一种定位工装及加工装置。该定位工装，包括：底座和四氟垫板，四氟垫板设置在底座上；定位块，其一端设置在底座上，另一端位于四氟垫板的上方，定位块和四氟垫板之间用于放置工件；钻套，不同内径的钻套被配置为选择性穿设于定位块，用于满足工件的孔径需求。该定位工装通过更换不同规格的钻套，以满足复合材料的工件在打孔过程中的需求，保证打孔准确性的同时，采用一套工装并更换不同规格的钻头就能实现，降低了生产成本。同时，四氟垫板起到了对工件承载和保护的作用，减少了工件撕裂和毛刺的现象，从而保证了工件的成品质量。

适用于大跨度轻量化应急桥梁的导梁 737     

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本实用新型提供了一种适用于大跨度轻量化应急桥梁的导梁，包括依次连接的导梁过渡段、导梁主桥节和导梁鼻梁。该导梁采用复合材料，结构简单、轻便，运输方便，拼装简捷，架设快速可靠，利用该装置可实现在场地狭窄、运输不便的地方快速架设复合材料桁架桥。

人行栈道 897     

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本实用新型提供了一种人行栈道，包括两个主边梁、多个踏步板、多个立柱和多个栏杆；两个所述主边梁相互平行地设置于人行栈道的地基，所述主边梁的长度方向即人行栈道的长度方向；多个所述踏步板并排贴合地架设在相对的两个所述主边梁之间，形成人行栈道的路面；多个所述立柱竖直地设置在两个所述主边梁上；所述栏杆依次连接同一个所述主边梁上的多个所述立柱，形成人行栈道的护栏；所述主边梁、所述踏步板、所述立柱和/或所述栏杆的材料为纤维增强复合材料。本实用新型的人行栈道，大比例使用纤维增强复合材料制作安装，配合主边梁和踏步板的设计布局，可形成质量轻、强度高、具有良好耐腐蚀性和具有灵活可设计性的、高质量的人行栈道。

多功能门窗型材 713     

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本实用新型涉及一种多功能门窗型材，所述多功能门窗型材包括型材基部和复合材料部；所述型材基部包括由多块基板相互连接组成的多边形空腔、加强筋；所述加强筋沿所述多边形空腔内壁间隔设置，所述加强筋与所述基板采用焊接、铆接、螺栓连接方式中任一种固定连接的方式；所述复合材料部包括阻燃层和保温层；所述保温层填充于相邻加强筋之间凹部中；所述阻燃层设置于所述型材基部外表面。该多功能门窗型材具有结构简单、设计合理、适用范围广、同时兼有防火、防盗、保温、隔热的优点。

微孔复合生物陶瓷骨修复支架及其制备装置 1046     

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本实用新型公开一种微孔复合生物陶瓷骨修复支架及其制备装置，包括由复合材料制成的修复支架本体，修复支架本体包括相叠加的若干层支架层，各支架层均设有若干个微米级微孔，各层之间的多个微孔构成若干个多面体，该复合材料以重量百分比计含：石墨烯1％‑5％、氧化锆50％‑60％、羟基磷灰石和β‑磷酸三钙20％‑40％，多面体之间通过微孔联接，利用石墨烯材料的导电性及高韧性，利用氧化锆的高强度及耐磨性，以及羟基磷灰石和β‑磷酸三钙的良好骨诱导活性，使得新材料的物理性能，比如抗压强度、弹性模量、断裂韧性等指标更接近天然骨组织，能够承受较大应力发生形变而不发生断裂，并降低材料与邻近组织的磨损情况，同时具有更高的成骨诱导活性。

航空发动机的风扇叶片 1078     

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一种航空发动机的风扇叶片，包括：镂空金属骨架，包括叶身，所述叶身的截面形状为弧形双箭头，叶身的凹面为叶身的叶盆，叶身的凸面为叶身的叶背，叶身上设有多个矩形孔，矩形孔贯通叶盆和叶背；内固化层，其覆盖于叶盆和叶背的外表面，并贯通矩形孔；外固化层，其覆盖于内固化层和镂空金属骨架的外表面；金属包边，其设于外固化层的先迎风端。利用金属骨架的结构强度提高复合材料叶片的抗冲击强度，并利用树脂基复合材料降低叶片的重量，对于提高航空发动机的推重比与综合战术指标具有重要意义。

用于全钒氧化还原液流的石墨板 776     

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一种用于全钒氧化还原液流的石墨极板，涉及一种使用全钒氧化还原液流电池装置。其特征在于：一种复合材料浸入石墨极板内部并固化，形成网状结构；一种复合材料涂在石墨极板表层并固化，形成层状结构，使本实用新型具有高压密闭、耐热、耐腐蚀、耐机械冲击、耐电泳冲击、没有形变等性能。使全钒氧化还原液流电池能够正常稳定地工作。

支座与罐体的连接结构 1037     

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本实用新型涉及一种支座与罐体的连接结构，适用于运输用复合材料罐体，使支座与罐体连接牢靠，耐疲劳性能增强。支座与罐体之间放置结构胶，支座的两侧与罐体的外表面设置补强层，支座的内侧与罐体用缠绕层缠绕在一起。本实用新型通过结构胶、补强层和缠绕层将支座连接到罐体上，解决了传统粘接容易开胶的问题，适用于运输用复合材料罐体，使支座与罐体连接牢靠，耐疲劳性能也增强很多。

节能环保空气净化器 950     

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本实用新型提供一种节能环保空气净化器，包括：左外壳和右外壳；左外壳的底部设置有进风口，在进风口的内侧设置有风机；在左外壳的顶端设置有排风口；在进风口到排风口之间，按自下而上的方向，依次设置有活性炭过滤装置、纳米TiO2活性炭复合材料过滤装置、紫外线杀菌装置以及等离子发生器；右外壳的壳内安装有蓄电池和电池充放电控制电路；右外壳的壳体外部安装有太阳能接收板和风力发电装置。优点为：(1)采用太阳能和风能联合发电技术向空气净化器提供能源，从而有效降低空气净化器的能耗，节约了能源；(2)联合采用活性炭过滤、纳米TiO2活性炭复合材料过滤、紫外线杀菌以及等离子等多种空气净化手段，有效提高空气净化效果。

疏水性二氧化硅气凝胶绝热保温板 708     

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一种疏水性二氧化硅气凝胶绝热保温板，由二氧化硅气凝胶复合材料组成，包括基板和二氧化硅气凝胶，基板为多孔结构的材料，二氧化硅气凝胶吸附在基板的孔隙中或者孔壁上。该绝热保温板的外层为一层以上的反光层，反光层的下面为一层以上的二氧化硅气凝胶的复合材料绝热层，此绝热层为刚性材料。在保温层的外面增加了反光层，可以进一步提高保温板的绝热效果；也起到了防水、隔水的作用，提高了此种保温材料的使用稳定性；同时减少了二氧化硅气凝胶材料使用过程中颗粒脱落的问题。此技术制备的二氧化硅气凝胶保温板，更有利于实际应用，性能优良，满足市场需求。

合成坠砣 720     

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本实用新型公开了一种合成坠砣,包括坠砣本体,所述坠砣本体具有U形缺口,所述坠砣本体外部包覆有保护层。所述坠砣本体由粉状复合材料与有机融合剂混合后压铸成形,合成坠砣是铁粉或含有铁粉的复合材料与环氧树脂结合成为一个整体,产品成型后不能改变,铁粉和环氧树脂不能回收利用,从根本上解除了坠砣被盗影响铁路接触网安全的问题。合成坠砣外层包覆1.5毫米环氧树脂保护层,具有耐热、耐寒、耐腐蚀、抗冲击特性。?

组合防弹插板 735     

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一种组合防弹插板，属于防弹技术领域。包括面板、背板；面板是由100～200层复合材料构成，每层均为两层正交铺层结构；背板是由10～20层复合材料构成，每层均为四层旋转取向铺层结构。优点在于：弹道测试后，其背衬凹陷深度比相同面密度下单纯采用两层正交铺层材料制备的防弹插板小。

储氢装置 929     

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本实用新型公开了一种储氢装置。所述高效储氢装置包括内胆和依次包覆的外胆和保冷层；内胆内填充有填料，填料由石墨烯与镁的复合材料烧结形成，呈圆柱状；内胆由铝合金材料制成；将石墨烯与镁的复合材料拉伸成丝状或片状结构，然后制成填料。本实用新型提供的新型的氢气储存装置，具有操作温度温和，储氢压力低等优点，储氢流程简单、自动化程度高，所采用的设备可靠，提高氢气的制备成本和液化成本，经济效益显著。

轨枕与扣件的连接结构 784     

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本实用新型提供一种轨枕与扣件的连接结构,其中,所述轨枕由复合材料制成,呈中空的箱型结构,所述轨枕的顶部具有固定扣件的安装部,所述轨枕的底部与所述安装部相对应处形成连接部;所述安装部与所述连接部上对应设有同轴的螺纹连接孔;所述扣件设置在所述安装部,锚固螺栓螺固于所述安装部和所述连接部上设置的螺纹连接孔内,将所述扣件锚固在所述轨枕的顶面。本实用新型的轨枕由复合材料合成制成,提高了轨枕本体材料的强度,与公知的技术相比改变了轨枕的结构形式,本实用新型是采用直接在轨枕上钻取螺纹连接孔的方法安装连接扣件与轨枕的锚固螺栓,既保证了轨枕的使用强度,也使得扣件与轨枕之间的联结简易、灵活。

新型活水处理装置 1061     

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本实用新型涉及一种饮用水装置。本实用新型公开了一种新型活水处理装置,包括外壳,外壳上的进水口和出水口,所述外壳内设有内胆,该内胆的底部有截留大分子物质的隔离层,在隔离层周围有去除水中有机化学物质的净化复合层,该净化复合层与隔离层相通,在净化复合层的上方设有能产生远红外线的陶瓷复合材料层,在陶瓷复合材料层的上方设有矿物能量球层,矿物能量球层与外壳的出水口相通,隔离层与外壳的进水口相通。本实用新型既能过滤形成安全水、干净水,又能产生适宜长期饮用的健康水。

挥发性有机废气处理装置 1008     

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本实用新型公开了一种挥发性有机废气处理装置,其包含有旋流布气系统(8)、光激化高级氧化系统(9)、高效复合材料吸附系统(10)和防爆风机系统;旋流布气系统(8)、光激化高级氧化系统(9)、高效复合材料吸附系统(10)和防爆风机系统置于橇装装置(5)中,所有系统之间使用挡板(16)进行联接。该装置提高了挥发性有机废气处理的效率和速率、减少了废气对人体健康和环境产生的危害,进一步保护实验人员的健康和改善工作环境。?

航空座椅椅盆 906     

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本实用新型提供一种航空座椅椅盆，包括椅盆本体，椅盆本体的材质为碳纤维复合材料，椅盆本体设有沉台，每个沉台均设有一个凹槽，每个凹槽中安装减震垫，然后，尼龙钩带包裹住减震垫，并粘于对应的沉台的圆弧形底面；使用扎带绑于对应的横梁，进而将航空座椅椅盆固定在横梁。优点为：(1)将座盆本体设计成碳纤维复合材料，可有效减轻座椅重量，并提高椅盆可靠性。(2)安装减震垫，并通过弧形设计增大减震面积，有效减轻座椅垂直冲击时乘客的腰椎载荷，可在应急情况下为乘客提供免受损伤的保护。(3)结构设计简单实用，方便安装及后期维护。(4)采用粘扣固定方式和扎带固定方式，具有装配和拆卸过程简单方便，后期维护方便的优点。

石墨烯基锂离子电池结构 756     

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本实用新型公开了一种石墨烯基锂离子电池结构。该锂离子电池结构包括叠合设置的正极片和负极片；正极片包括正极集流体和涂覆于正极集流体两侧的正极活性材料层，正极集流体上设有正极耳；负极片包括负极集流体和涂覆于负极集流体两侧的负极活性材料层，负极活性材料为石墨烯基复合材料，负极集流体上设有负极耳；正极耳与负极耳错位设置；正极片和负极片之间设有隔膜，隔膜上具有若干通孔，隔膜的两侧均设有纳米保护层。本实用新型通过采用石墨烯基复合材料作为负极活性材料，可以大大提高电池的负载能力。同时通过在隔膜的两侧均设置纳米保护层，可以提高隔膜的耐高温性能，避免隔膜因高温发生破膜或收缩而造成电池内部短路所带来的安全隐患。

进气歧管及汽车 826     

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本实用新型提供一种进气歧管及汽车，涉及汽车技术领域，一种进气歧管，包括：与发动机连接，采用复合材料制成的进气歧管本体；与所述进气歧管本体一体集成的空气滤清器。采用复合材料制造进气歧管有着很大的轻量化技术优势，对降低发动机周边乃至整车通过的噪音会起到很大的作用。通过在进气歧管中集成空气滤清器，有效地起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，提高发动机的使用寿命。使进气歧管重量更轻、组装更容易、降低生产和安装成本。

水果保鲜装置 936     

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一种水果保鲜装置,所述保鲜装置包括包装单元1、吸附单元2,吸附单元2位于包装单元1的内部。所述包装单元1为一个可以密封的容体,由纳米复合材料和具有微孔的LDPE薄膜复合而成,吸附单元2是以纳米复合材料为主体的复合体。该装置结构简单、经济实用、抑菌、灭菌、保鲜性能强,而且无污染、无公害,是一种绿色、环保,具有开发远景的产品。

纳米抗菌止血绷带 657     

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本实用新型涉及一种纳米抗菌止血绷带,其特征是:所述的一种纳米抗菌止血绷带是由两层组成,第一层为纱布单元(1),第二层为纳米复合材料薄膜单元(2),纳米复合材料薄膜单元(2)位于纱布单元(1)的表面上并与纱布单元(1)热合为一体。本实用新型的优点是:1.具有洁净、抗菌、止血功能;2.不损害绷带的透气性和洗涤性;3.材料来源方便,生产工艺简单;4.不对人体皮肤产生伤害,不对环境产生二次污染。

接地装置使用的摩擦盘 1004     

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本实用新型提供一种接地装置使用的摩擦盘，属于高铁动车技术领域。其结构包括青铜制的摩擦盘本体，摩擦盘本体分为摩擦面和连接面，所述摩擦面上设置碳化钨涂层。本实用新型在导电性良好的铜基材表面，人为建立一个超耐磨、超光滑的表面，起到了现有技术中摩擦盘表面复合材料层的作用，突破了对现有技术中摩擦盘表面要求具备一定粗糙度的要求的观点，人为建立的这个耐磨复合材料层，具有相当好的耐磨性和导电性，以及散热性，对于我国高铁动车的国产化起到了积极的作用，降低了成本同时增加了高铁动车的安全性。

木制防火门 1072     

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本实用新型公开一种木制防火门，包括门扇和门框，所述门扇包括门芯，所述门芯的材料为生态阻燃复合材料，所述门芯的外部涂覆有防火胶片层。所述门芯包括木骨架和处于木骨架中的填充料，所述木骨架的材料为生态阻燃复合材料，所述填充料的材料为防火材料，并可以在门芯中制备一层或多层上述木骨架。本实用新型提供一种木制防火门，无需阻燃处理即无需防火板包覆，也无需防火锁盒，使其方便加工，提高生产效率，并可以节约材料和人工成本。该木质防火门在高温受火调节下可以减小变形量，提高耐火性能。

新型轻质高强隔振舰艇用筏架 1086     

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一种新型轻质高强隔振舰艇用筏架，它包括底座、连接杆和隔振夹层三部分；连接杆位于筏架中部并与两侧的底座相连接，隔振夹层与底座连接并支撑整个筏架。整体筏架通过干丝铺敷树脂传递模塑的RTM成型工艺加工成型得到。本实用新型突破了舰艇用筏架一直采用金属制作的传统，质量更轻、强度更高、隔振、隔声吸声效果更佳。通过复合材料内部的界面缺陷产生的阻尼和夹层材料的质量变换吸收掉振动能量达到隔振吸声隔声的效果，使得舰艇在现代战争中能够躲避敌方搜索，更好的隐蔽自己，提高生存力。碳纤维复合材料较钢材更能够耐受海水的腐蚀，具有更好的耐疲劳性能，可显著降低筏架部件的全寿命费用。

用于车削砂轮的刀具 877     

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本实用新型涉及一种用于车削砂轮的刀具,其特征在于:它包括一刀杆,所述刀杆的上面前部具有一斜面,在所述斜面内凹设有一人造聚晶金刚石复合材料制作的圆形刀片,所述刀片头部突出所述刀杆,用一蘑菇头螺钉将所述刀片固定在所述刀杆上。用于车内孔时所述刀杆为圆柱状,所述刀杆的上、下两面分别加工出一平面;用于车外圆时所述刀杆呈方柱状。本实用新型采用人造聚晶金刚石复合材料制作的刀片,其硬度仅次于天然金刚石,可达HV9000,但是价格却远低于天然金刚石。使用本实用新型刀具车削砂轮时,其耐用度可达5小时,体积磨耗比可达1/1300万,车削效率为传统车削效率的5倍以上。本实用新型可以广泛用于各种砂轮车削过程中。

高速动车组服务台 1046     

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本实用新型涉及一种高速动车组服务台,由多个柜体和操作台一体化组合而成,整体固定于车体钢结构上,每个柜体均由多个壁板拼接围成,在所述部分或全部柜体上安装门板,所述壁板及门板均采用双层铝板中间加铝蜂窝芯材的复合材料。采用一体模块化结构设计,可以实现在车下进行预组,然后再整体上车组装,方便搬运、安装和拆卸,减少了整体安装的施工时间,减小了施工人员的工作量。各板材均采用铝蜂窝加双层铝板的复合材料,不但刚度好,隔音效果好,重量轻,满足高速动车组对车身轻量化的越来越高的要求,还具有安装结构牢固,缝隙均匀,平整度好等优点。

复合式麻花钻 832     

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本实用新型为一种复合式麻花钻，包括主切削部、副切削部和柄部，副切削部和柄部均为硬质合金体，主切削部为聚晶金刚石片。副切削部包括两个刃瓣，两个刃瓣之间形成两个螺旋排屑槽。两个刃瓣的前端面与聚晶金刚石片的外侧面构成头部锥面，在头部锥面上形成两个连接面，每个连接面均包括主后刀面、副后刀面和槽口端面。每个螺旋排屑槽和对应的第一槽口端面与相邻的第一主后刀面之间的两条交线构成一条主切削刃，两条主切削刃之间通过两个钻尖过渡圆弧连接。本实用新型的复合式麻花钻耐磨性强，能有效防止钻尖崩刃，使用寿命长，能提高加工表面质量，能应用于高耐磨性、难加工金属与非金属复合材料，尤其是硬质颗粒/纤维增强复合材料的钻削加工。