本发明涉及一种水面垃圾智能采集装置,尤其是排水采集系统内桶能在水面保持升沉循环,先靠内桶内浮圈浮力上升隔断水面并触发直流水泵排水,排水水位低于内浮圈时,内桶失去浮力靠自重沉没水面时能利用水流倒灌的能量吸附水面垃圾并过滤存贮;动态平衡系统保持装置整体在水面自动升沉作业时动态平衡,锚固定于水底并用链牵引,作业半径可根据现场环境自由调节链长度随机确定,突破了传统用架子固定的局限性;集成新能源发电系统,由太阳能光伏(风力)发电系统为锂电瓶充电;智能控制系统现场无线遥控控制,具有4G通讯功能和GPS功能的RTU模块,能实时采集现场工作数据与云服务器通讯,实现云平台集中监管的水面垃圾智能采集装置。
本发明涉及新能源技术领域,且公开了一种基于光伏发电的市政垃圾压缩气体处理装置,包括箱体,所述箱体内部的上端固定安装有驱动装置,所述驱动装置的下端固定安装有压缩板,所述箱体的左右两端固定安装有弧形板,所述箱体内部的左右两端壁体上固定安装有导轨。该装置通过驱动装置带动压缩板向下对垃圾进行压缩,压缩板配合导杆带动滑动杆向下运动,随着向下深度越来越深,滑动杆上的滑动块向下滑动,滑动块接触到活动连杆时,对活动连杆进行挤压,从而活动连杆的宽度增加,带动弧形板与橡胶环向两边扩张,二者形成的密封空间的体积增加,具有吸气能力,从而达到了可以将压缩垃圾过程中的废气进行收集的效果。
本发明涉及一种轴端外挂的旋转自激俘能器,属新能源领域。外挂轴由斜轴、平轴和法兰构成,壳体立壁装在平轴上、筒壁外侧设有惯性块、筒壁内侧装有电路板和框架,斜轴上套有摆圈;框架上装有簧片和压电振子,簧片位于各相邻布置的压电振子的上下两侧,上方的簧片位于压电振子与压板之间,两相邻的压电振子之间、压电振子与簧片之间及簧片与压板之间的端部都设有隔垫、中心处都设有隔环;绳索与两个簧片固定连接,两簧片之间的绳索从压电振子及隔环的通孔穿过,与上方簧片相连的绳索穿过压板的导向孔后固定在拉环上;工作时摆圈与斜轴相对转动并产生使拉环沿斜轴轴向的往复摆动,拉环经绳索迫使簧片及压电振子产生往复弯曲变形并发电。
本发明涉及新能源机械设备技术领域,且公开了一种生物质能自动配料且保证成型的设备,包括配料成型设备主体,所述配料成型设备主体左右两侧的内壁固定安装有伸缩缸,所述固定盘的内部活动安装有星轮盘,所述挤压板的右侧固定安装有成型槽,所述挤压板的左侧固定安装有阻隔杆,所述伸缩缸的内部滑动连接有捣杆。通过星轮盘将同性磁体转动到滑杆一侧时,将会排斥滑杆将挤压板向着配料成型设备主体内部移动,对通过该区域的物料进行挤压,右侧挤压板上的阻隔杆将会伸入到成型槽内部,在压缩弹性杆作用下将捣杆推动,对物料进行挤压成型,通过成型槽的孔径控制成型后物料的尺寸,达到了控制成型后物料尺寸一致的效果。
本发明涉及电池充电技术领域,具体涉及一种用于服务器、充电桩、终端和厂家终端的方法。包括接收和存储充电桩标识信息,接收并存储即时更新的充电桩状态信息,筛选具有闲置充电口的充电桩,向具有闲置充电口的充电桩发出预约信息,接收充电桩发出的预约确认信息;以及,接收和存储充电时的工况信息,所述工况信息包括:充电桩处于慢充或快充状态的状态信息,充电过程的电路工况;还包括,接收充电桩充电完成确认信息,并接收更新后的充电桩状态信息;其中,所述状态信息包括:充电桩上充电口的占用情况信息,以及充电桩故障信息,所述充电桩故障信息包括充电口的安全检测信息。因此,本发明可使得新能源汽车电池充电更加方便。
本发明公开了一种磷镍锗复合负极材料、其制备方法及应用,涉及新能源材料技术领域。磷镍锗复合负极材料的活性成分包括磷化镍和锗化镍,且呈中空多孔微球结构。通过在磷和锗基合金型负极材料中引入惰性金属镍,并形成独特的中空多孔微米球形貌,在应用过程中由于镍不与钠反应保持了材料的强度,提升了材料充放电过程中结构的稳定性;镍作为导体,其导电性能优异,因此镍的引入能够形成导电网络,有利于提升电极材料的电化学性能,在被用作锂/钠离子电池负极时表现出优异的速率性能和容量保持性能。此外,本发明的制备方法简单有效、环境友好,易于工业规模化生产。
本发明公开了一种高韧性v0级阻燃蓄电池外壳用聚丙烯复合材料,原料组成包括以下重量百分数的组分:高抗冲聚丙烯20%~30%;高流动高抗冲聚丙烯30~40%;增韧剂8~12%;焦磷酸哌嗪类阻燃剂22~26%;超支化聚酰胺酯1~5%;超分散剂0.1%~0.5%,其它助剂0.7%~2%。本发明中,通过添加超支化聚酰胺酯,改善了聚丙烯复合材料的极性。通过添加超分散剂防止无卤阻燃剂团聚。并发现超支化聚酰胺酯与超分散剂能发生协同作用,明显提高复合材料的韧性,满足新能源汽车蓄电池外壳材料对韧性要求。该高韧性v0级阻燃蓄电池外壳用聚丙烯复合材料的制备方法,采用现有的双螺杆挤出机即可实现,制备简单,易于实施和操作,易于工业化生产,具备广阔的应用前景。
本发明涉及新能源材料技术领域,尤其涉及一种具有界面增强结构的二硒化钴/碳基柔性电极材料的制备方法及应用,包括以下步骤:(1)将碳布进行亲水化处理;(2)配制含有Co2+的金属盐溶液,加入2‑甲基咪唑溶液,混合均匀后得混合液,在混合液中加入亲水化处理后的碳布,静置反应;(3)采用CVD法生长碳纳米管;(4)硒化处理,得到CoSe2/N‑CNT@CC复合材料;(5)与凝胶电解质复合,即得具有界面增强结构的二硒化钴/碳基柔性电极材料。本发明的制备方法操作简单,条件温和,易于控制,对设备无特殊要求,有利于工业化生产;制得的具有界面增强结构的二硒化钴/碳基柔性电极材料具有高接触面积,高稳定性,在柔性器件领域具有广阔的应用前景。
本发明提供了一种太阳能板封装设备的上料机构,属于新能源设备技术领域。它解决了现有太阳能板封装质量较差的问题。本太阳能板封装设备的上料机构,封装设备包括底座和转盘,转盘上竖直连接有若干定位柱,若干定位柱均能够沿竖向伸缩,若干定位柱的顶端均设有吸盘,上料机构包括沿纵向滑动连接在底座上的送料框,送料框的横向两侧内边沿均沿纵向开设有滑槽,滑槽内均设有限位件,送料框上设有当送料框从纵向的一侧向转盘上方滑动时能够下压定位柱使得吸盘下降的传动件,转盘上设有弹性件。本太阳能板封装设备的上料机构能够将太阳能板精准输送至吸盘上方供吸盘吸附,提高太阳能板的封装质量。
本发明公开了一种热塑性复合材料汽车外饰件的制备方法,包括:在连续纤维复合板的一面铺设非增强聚丙烯板复合层作为外表面,另一面铺设EVA膜层作为内表面,复合得到增强复合板;将得到的增强复合板预热软化后进行模压、注塑一体成型,一次成型得到热塑性复合材料汽车外饰件。本发明的制备方法在连续纤维复合板表面复合非增强树脂层,模压后制品外表面与正常非增强注塑产品表面一样平整光滑。整个增强复合板预热后,合模并注塑成型,对于多余部分进行裁切平滑修饰,整个外漏表面一体均一,适合喷漆涂装。本发明还公开了一种所述制备方法制备得到的汽车外饰件,包括新能源汽车轻量化技术中的前舱盖板、车顶、门板等。
本发明涉及新能源技术领域,具体是一种燃料电池驱动系统、控制方法及车辆,所述系统包括燃料电池、动力电池、电机、转换器和控制器;所述燃料电池与所述转换器连接,所述转换器用于调整所述燃料电池电压,使所述燃料电池电压与所述动力电池电压一致;所述动力电池和所述转换器均与所述控制器电连接,所述控制器用于控制所述燃料电池和所述动力电池共同驱动所述电机工作。本发明能够避免燃料电池极化现象,提高燃料电池的动态响应性和散热性,缩小燃料电池的体积,节约成本、能源和车辆的空间。
本发明公开了一种超级电容器电极结构及增强方法,属于新能源技术领域。电容器电极材料(2)和电容器增强层(1),在电容器增强层(1)与电容器电极材料(2)之间通过压电效应形成PN结。增强方法包括以下步骤:S1:给电容器增强层(1)和电容器电极材料(2)施加电压,恒电流充电,使用时再进行放电处理;S2:充放电的同时,对电容器增强层(1)和电容器电极材料(2)施加应力,使其变形。
本申请公开了一种仿贝壳多拱形结构纳米复合涂层、其制备方法与应用。所述的制备方法包括:采用真空镀膜技术构建不连续金属种子层;以及,利用所述不连续金属种子层诱导连续多拱形结构层的沉积,从而实现仿贝壳多拱形结构纳米复合涂层的可控定向生长。本发明提供的仿贝壳多拱形结构纳米复合涂层具有仿红鲍鱼壳体珍珠层文石结构,同时具有高硬度、耐高温、在保持良好断裂韧性的情况下具有高断裂强度、低摩擦系数、海水中耐腐蚀磨损等优异性能,其制备工艺简单可控,成本低,对工件形状不受限制且易于扩大生产,在新能源、高效动力、海洋工程、核能设施、微电子/光电子器件等领域具有巨大的潜力。
本发明公开了一种用于街边停车防逃票装置,包括载重壳体,所述载重壳体上侧壳体中转动连接有触发铰链,所述触发铰链上固定连接有载重板,所述载重板与所述触发铰链之间固定连接有载重扭簧,所述载重壳体中设有计时空间所述计时空间中设有根据重量和停车时长来收取费用的收费计算装置,所述计时空间后侧设有重力感应空间,所述重力感应空间中设输入系统车体重量的有汽车重力感应装置,能够通过机械结构通过人下车后车体重量的变化为依据,延时升起交互箱体,以保证不与车门发生刮蹭,交互箱体中还提供为新能源汽车充电的功能。
本发明公开了一种基于BIM技术的电气盘柜自动出图方法,其特征在于包括以下步骤:A、盘柜对象分类及属性定义;B、盘柜模型数据建库;C、盘柜模型布置及自动编号;D、盘柜二维图自动生成。本发明的目的是采用全三维技术手段替代传统的二维设计,完成基于布置自动化出图的一体化设计流程,实现设计出图的智能化。本发明通过布置三维实体盘柜模型,定位更加准确并参与全专业碰撞检查;自动生成二维布置图、编号标注以及盘柜名称表,设计效率提高至少5倍;实现盘柜模型、编号标注以及盘柜名称表三者编号的一致性,避免了人工标注造成的失误;本发明适用于火电、水电、民建、市政、轨道交通、新能源等领域的盘柜布置设计。
一种基于光伏储能技术的离网无线充电系统,属于新能源电动汽车无线充电技术领域。本发明包括电力发射单元、电力接受单元和监控中心,电力发射单元包括电源模块、第一控制器和发射模块,电源模块包括光伏发电装置、防雷汇流箱、逆变器和蓄电池;电力接受单元包括依次连接的接受模块、整流模块、第二控制器和负载监测模块。本发明中,电力发射单元可设置在公路两侧或中间的隔离带,能在最小的基础设施改造条件下,快速部署完毕无线充电公路。当使用量饱和之后,电力发射单元可以重新部署在新的公路上。电力接收单元设置在电动汽车上,电动汽车在正常行驶的情况下,能够实现电力补给。
本发明涉及新能源技术领域,且公开了一种节能型太阳能供电用信息展示板,包括底板,所述底板的顶部固定安装有平面板,所述底板的顶部固定安装有位于平面板前方的矩形块,矩形块的顶部固定安装有连接环,所述平面板的前表面开设有矩形槽,所述平面板的前表面设置有覆盖矩形槽的玻璃板,所述矩形槽的槽内底壁固定安装有散热板,散热板的顶部固定安装有位于矩形槽槽内的显示屏,所述平面板的上方设置有顶板,顶板的底部开设有卡槽,所述平面板的顶部开设有一端卡接于卡槽槽内的卡柱,所述顶板的底部固定安装有位于平面板前方的连接柱。该节能型太阳能供电用信息展示板,节约了电能的消耗,减少了经济支出,方便了人们使用。
本发明涉及新能源生产技术领域。下料机械手组件,包括下料架、下料滑轨、下料轴承座、下料滑杆、下料光电感应器、下料感应片、下料电机、下料气缸、下料架、下料纵向滑板和下料机械手。下料机械手组件的优点是吸取电芯的吸盘的位置可以调整,工作效率高。
本发明公开了一种无死区且速度变动率自动可变的火电机组一次调频方法。特高压输电落地、新能源占比不断增多、经济结构大规模转型等背景要求火电机组一次调频能力需要进一步提高。本发明通过消除死区、在全频域上构造速度变动率自动取值函数,使得死区内一部分严重工况被筛选出来进行调频,在死区外速度变动率随频率成线性变化,并考虑主蒸汽压力和温度的影响。本发明提高了火电机组一次调频能力,同时不会带来调速系统过于频繁动作损伤、不会减弱机组稳定安全性能。
本发明涉及一种汽车尾气回收利用的装置,公开了一种机动车尾气废热回收转化利用系统。包括热动力装置、颗粒储热器以及运动机械能储存与释放装置;热动力装置包括外壳和设置在外壳上的挡板壳,以及传动杆,传动杆上设置有若干转轴,每个转轴上设有若干记忆合金片;挡板壳上设有热源接口和废热出口;颗粒储热器包括箱体、进热口和出热口;汽车尾气排放口与所述的热动力装置上的热源接口相连,废热出口与进热口相连;热动力装置的传动杆与运动机械能储存与释放装置相连。本发明通过利用记忆合金的记忆功能,将热能转化为动能输出,结构简单,热能利用率高,产生的能源清洁可再生,对环境的保护以及新能源的开发与利用具有重大意义。
本发明公开了基于随机规划的鲁棒优化的虚拟电厂优化控制系统,包括经济与电网运行安全的虚拟电厂优化控制模块、随机可再生能源的虚拟电厂随机规划优化控制模块和随机可再生能源的虚拟电厂自适应鲁棒优化控制模块,经济与电网运行安全的虚拟电厂优化控制模块包括虚拟电厂经济调度模型和虚拟电厂安全调度模型。本发明公开的基于随机规划的鲁棒优化的虚拟电厂优化控制系统,其考虑随机可再生能源条件下区域内分布式电源、储能、需求侧用户之间的协调运行控制方式,智能协同调控和决策支持下对大电网呈现出稳定的电力输出特性,为新能源电力的安全高效利用开辟了一条新的路径。
本发明涉及新能源发电技术领域,尤其为一种基于不同渗透率的风光储一体化多场景下储能配置方法,包括如下步骤:获取区域电网负荷各类参数;结合风光布置点位及大小,分析区域电网用电特性及风光的出力特性;设定储能配置目标函数,及储能系统的容量配置的约束条件;得出储能配置最优方案。本发明在综合提升清洁能源消纳能力的情况下,实现多种场景不同渗透率下风光储一体化配置方案,提高配电网的供电水平和运行稳定性,同时提升风光水储的协同运行效率。推广储能配置方法,有助于促进节能减排,使得电网朝着安全、经济、节能、低碳、智能方向发展。
本发明涉及新能源设备技术领域,且公开了一种海浪能漂浮发电装置,包括漂浮筒,所述漂浮筒的内部掏空设置,所述漂浮筒的内部中轴处设置有流水管,所述流水管的左右两端分别贯穿漂浮筒的左右两侧壁并延伸至外侧。该海浪能漂浮发电装置,海水会在海浪的作用下有部分通过入水槽进入到漂浮筒的内部,进入到漂浮筒内部的海水会在压力的作用下对弧形弹性板造成挤压,在挤压力的作用下会使弧形弹性板发生变形,进而迫使弧形推杆发生挤压,挤压之后的弧形推动会推动连接杆使弧形滑动板沿着漂浮筒的外壁转动,进而可以使辅助杆对漂浮筒外表面附着的微生物及其他杂质进行清理,防止其长时间的存在而对漂浮筒造成腐蚀。
本发明公开了一种基于数据中心的电‑热综合能源系统协调调度方法。方法包括:构建电‑热综合能源系统,获取运行数据以及数据中心的电能调节能力和热能生产能力;建立电‑热目标优化模型,输出数据中心的耗电调节量和热能生产量的期望值;使用自调度方法获得耗电调节量和热能生产量的实际值;建立自调度约束条件,将耗电调节量和热能生量的实际值输入自调度约束条件中,若自调度约束条件成立,则进行调度;若不成立,则进行重调度,直至自调度约束条件成立,进行调度,实现电‑热综合能源系统的协调调度。本发明适用于基于数据中心的电‑热综合能源系统协调调度,有助于提升系统的灵活性并促进新能源的消纳。
本发明涉及一种流量计,属新能源与流量仪表技术领域。壳体含有流体腔和电控腔,流体腔底壁上设有轴孔、侧壁上设有进出口,电控腔底壁上设有环槽和沉腔;流体腔端部装有密封盖,盖板将电路板压接在电控腔内;带半轴和叶片的轮盘上装有磁铁,半轴装在轴孔内;设有沉槽的环板将弹性膜压在环槽底壁上;沉槽和沉腔底壁上设有限位垫或由定电极和定摩擦层构成的定复合膜;弹性膜为独立的金属层或金属层与压电层及动摩擦层构成的复合膜;金属层与动摩擦层构成动复合膜;金属层与压电层构成压电俘能单元、动定复合膜构成摩擦俘能单元,复合膜弯曲变形及与定复合膜间的接触与分离即将机械能转换成电能;单位时间内的脉冲电压信号数量用于表征流体流量。
本发明公开了一种基于T76热处理的车用保险杠铝型材及其制作工艺,利用合金成分改性优化的6063铝合金挤压成型,并通过T76热处理强化获得较高强度的异型材,且型材后续经机加工、表面处理后作为车辆的保险杠的零部件,实现车辆轻量化达到节能降耗等目的,本发明应用于车辆的保险杠,随着车辆轻量化的迫切需求及新能源汽车近年来的迅猛发展,铝制车用保险杠及相关零部件因质量轻、可比强度高、便于加工安装、吸能效果更优异等显著优点,必将得到大规模的应用,故此产品的市场前非常广阔。
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