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本发明公开了一种基于新能源的物流仓库用太阳能屋顶，涉及新能源技术领域。本发明包括屋顶本体、光伏电板组、矩形调节杆和清洗辊筒，屋顶本体中心位置上方设置有矩形调节杆，矩形调节杆的上方设置有清洗辊筒，清洗辊筒的上方设置有分流盒；矩形调节杆和清洗辊筒之间位置设置有光伏电板组光伏电板组由多个太阳能电池板沿屋顶本体和矩形调节杆连接体的顶面连接线方向并列铺设而成。本发明通过矩形调节杆、挡柱、安装柱、固定盒、主动轮、从动轮、毛刷和分流盒的设置，使本装置在使用的过程中可以根据太阳的移动对光伏电板组进行调整，实现低成本高效率的转化，同时本装置还可以对光伏电板组进行有效的灰尘清理。
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本发明公开了一种新能源汽车变速箱壳体侧壁通气结构，包括壳体侧板以及活动连接在壳体侧板内腔的安装座，本发明涉及变速箱壳体技术领域。该新能源汽车变速箱壳体侧壁通气结构，油液通过开口槽输入输出槽内，然后集中滴落在遮挡板的顶部，油液聚集滑落到第一过滤网上，经过过滤一部分油液落下通过排出口滴落到变速箱内重新进行利用，而剩余的含有金属碎屑的油液通过第一过滤网滑动到进口内输送到收集箱内，落到第二过滤网的顶部，然后经过过滤其中的油液滚动到出口排出到排出口进行回收利用，可以在防止油液将出口堵塞的同时，对油液进行过滤，将其中的金属碎屑过滤掉，使得油液可以重复进行利用，功能性更强。
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本发明提供一种广告牌用根据太阳光照调整角度的新能源太阳能板，包括底座，所述底座的上侧固定安装有固定外壳，所述固定外壳的上侧固定安装有安装外壳，所述安装外壳的上侧设置安装有活动支撑杆，所述活动支撑杆的上端固定安装有安装框架。该广告牌用根据太阳光照调整角度的新能源太阳能板，通过太阳缓慢移动变换了位置，光敏电阻未感受到太阳光的光照，电阻变大，从而使驱动轴承带动活动链条开始转动，且利用固定块拉动连接绳，从而使安装板带动太阳能板发生移动，当光敏电阻感受到光照时，电阻变小，促使驱动轴承停止运动，进而继续利用太阳能板对太阳光的吸收，从而可达到调节光照角度的效果，进一步地提高了太阳能板的受光照时间。
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本发明涉及新能源充电装置技术领域，具体的说是一种带有卷收功能的新能源充电装置，包括支撑结构、收纳箱、调节结构、存储结构、驱动结构和卷收结构；调节结构背离收纳箱的一端设有用于收纳充电器的存储结构，存储结构的设置便于收纳充电器，进而有效的防止在雨季充电器的内部短路，进而大大提高了充电的安全性，同时便于对充电器进行收纳，使导线的收纳更加稳定，有效的防止导线杂乱放置影响临近的电瓶车的通行，进而使电瓶车的停放更加方便快捷；调节结构的设置便于调节存储结构与收纳箱之间的距离，进而便于适应于不同长度的充电器，同时驱动结构的设置便于驱动调节结构调节至合适的长度，进而大大提高了操作的灵活性。
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本发明涉及新能源电池技术领域，公开了一种电动新能源环卫车稳定、易散热的电池组安装结构，包括电池壳，所述电池壳的底端嵌入设置有散热组件，所述电池壳的一侧的外部安装有一组散热风扇，且电池壳的另一侧的内部安装有一组与散热风扇相对应的滤网组件。本发明通过在散热组件的冷却铜管内通入冷却液对电池包的下部进行散热，通过上基板、下基板和铲齿散热片进行传递导热，通过散热风扇对电池包的上部进行散热，热风可以顺着通风槽和电池包的四周流动，从而可以提高电池包的散热效果，通过电机带动条形毛刷做上下运动，从而可以自动对滤网片进行清理，避免灰尘堵塞滤网片，提高了通风散热效果，结构简单，稳定性高，方便拆卸和安装。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的电池锁紧装置，涉及新能源汽车制造技术领域。本发明包括电池仓，电池仓由底板、两组立柱和顶板组成，电池仓上设置有入口，靠近入口的两个立柱上对称开设有滑槽；每组立柱的底部之间转动连接有第一丝杆，第一丝杆上配合有第一丝母，第一丝杆远离入口的端部固定有第一锥齿轮；第一丝母的顶面固定有与滑槽滑动连接的第一“L”型卡板；两第一锥齿轮分别与固定连接在第一传动杆端部的第二锥齿轮相啮合。本发明通过第一“L”型卡板可将电池组推入到电池仓内，并通过第一“L”型卡板将电池组固定防止电池组的晃动，可有效的提高电池组的拆装效率，减轻人们的劳动压力，节省人们的时间。
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本发明公开了一种智能化分类性能的新能源垃圾桶，包括底板和竖杆，底板的顶部固定连接有固定框，固定框内壁的顶部和底部之间固定连接有隔板，固定框内壁的底部且位于隔板的两侧均滑动连接有垃圾桶，两个竖杆的表面均滑动连接有滑动板，且滑动板的底部固定连接有挤压块，挤压块的底部贯穿垃圾桶并延伸至垃圾桶的内部，垃圾桶顶部两侧的正面和背面均开设有与挤压块相适配的固定槽，固定槽内壁的底部固定连接有挡块，挤压块的底部和挡块的顶部均固定连接有挤压垫，本发明涉及垃圾桶技术领域。该智能化分类性能的新能源垃圾桶,可实现对通过智能化的设置来对垃圾进行分类，为后续的垃圾处理创造了良好条件。
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本发明涉及可自动更换电池的新能源汽车电池更换装置，包括框架盒，框架盒下端设有安装框，安装框内设有两个弹性触片；框架盒上部分别设有前限位板、后限位板；框架盒左部安装有驱动装置；所述驱动装置、后限位板共同连接有装载组件；所述前限位板连接有卸载组件；框架盒上还安装有更换辅助组件。本发明自动化程度高，通过丝杠螺母传动技术的基础上，能过控制承载架沿L形轨迹进行滑动，并在滑动末端通过弹力实现对废旧电池的卸载以及对备用电池的装载，相对使用较为方便和省力，并实现方便对新能源汽车进行供电的效果。
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本发明涉及一种耐高温耐腐蚀型新能源汽车电缆，包括电缆缆芯包组，电缆缆芯包组的外部由内向外依次包裹有耐腐蚀层、耐高温层以及柔性耐磨保护层，电缆缆芯包组与耐腐蚀层之间还设有具有耐高温耐腐蚀特性的填充物。与现有技术相比，本发明通过涂覆有聚全氟乙丙烯的耐高温层和涂覆有含铬元素涂料的耐腐蚀层保护了电缆在日常各种恶劣环境下仍能够正常使用，在电缆缆芯包组与耐腐蚀层之间填充的聚四氟乙烯颗粒形成了二次保护，进一步地加强了新能源电缆的耐高温耐腐蚀特性，提高其使用寿命，避免了火灾等事故的发生。
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本发明公开了一种基于物联网的新能源汽车检测系统,包括控制面板，所述控制面板的上端嵌放有触摸屏，所述控制面板的侧面依次设置有USB接口、RS485通讯串口、网线接口和电源接口，所述触摸屏电性连接的控制模块的输出端与网络连接模块的输入端电性连接，所述控制模块的分别与信息管理模块、电池数据检测模块、物联网控制器、信息校对模块电性连接，所述控制模块的输入端分别与车辆状态数据采集模块、云计算模块、温度检测模块和胎压监测模块的输出端电性连接，所述控制模块分别电性连接有通讯模块、无线数据收发模块和仪器设备诊断模块。本发明设计合理，检测信息全面，而且检测数据快速准确，可以有效的保证新能源汽车的安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车电池包的控制方法，新能源汽车的电池采用电池管理系统，所述电池管理系统采用三个电池包和一个备用电池包来进行工作，所述三个电池包和一个备用电池包之间可以快速更换使用，所述电池包可以单独进行使用工况，也可以两个或三个电池包共同使用，所述备用电池包也可以单独进行使用工况；本发明的电池包可以单独使用也可多个同时使用，并且增加有备用电池包，使得电池包在发生问题时汽车系统可以继续运行，本发明的控制方法可以最大程度的保证汽车系统的正常运行。
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本发明涉及电池回收装置技术领域，具体为一种新能源汽车用电池回收装置及其使用方法，包括装置主体、检测器和存放柜，所述装置主体的内部设置有检测器，且装置主体内部的两侧皆设置有存放柜，所述存放柜的外侧设置有同步抽出机构，所述同步抽出机构包括第一滑块、第一滑槽、齿条板、第一齿轮、第二齿轮、卡齿、活动腔、连接板、第二滑块、第二滑槽、拉杆、第一限位腔、第一弹簧、卡块、第三滑块、第三滑槽和卡槽，所述存放柜底端的一侧固定连接有齿条板。本发明解决了现有的新能源汽车用电池回收装置在将电池取出时大都只能一组一组取出较为麻烦和现有的新能源汽车用电池回收装置对电池的存放较为费力的问题。
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一种分体式新能源汽车车身结构及其组装方法，属于新能源汽车技术领域，其中的分体式新能源汽车车身结构，包括下车体框架总成和上车体框架总成，下车体框架总成包括一体式动力电池及其前后两端分别安装的前舱组件和后舱组件，一体式动力电池两侧分别通过密封装置与上车体框架总成密封配合后定位紧固相连，本发明的有益效果是，本发明改变了传统的一体式车身的结构，通过采用可拆卸的连接结构将上车体和下车体相连，使上部车身及内外饰座舱可灵活定制，而且整车生产组装工艺不再受工艺路线的限制、组装过程更加简便，缩短了开发周期，降低了开发费用。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车的车顶架的操作方法，包括主动杆，所述主动杆的数量为四个，四个所述主动杆的内部均活动套接有滑动块，两个所述滑动块通过被动杆固定连接，两个所述主动杆之间分别通过第一受力杆和第二受力杆固定连接，所述被动杆的正面开设有限位孔，所述被动杆的外表面固定套接有位于主动杆内部的轴套，所述轴套的侧面均固定安装有螺纹杆。该新能源汽车的车顶架的操作方法，通过拉动主动杆，来改变两个主动杆之间的距离，便于放置不同长度大小的货物，提高了该车顶架的实用性，利用限位孔与限位杆之间的配合，对被动杆进行固定，防止被动杆移动，提高了该车顶架的稳定性。
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本发明提出的一种分布式新能源并网数据无线安全接入的方法，分布式新能源电站与电力公司之间通过无线网络通信；分布式新能源电站中，在采集终端和作为子站侧无线设备的无线路由之间串联子站侧加密装置；作为子站侧无线设备的无线路由和作为主站侧无线设备的无线路由内部均插入物联网SIM卡，子站侧无线设备和主站侧无线设备通过SIM卡通信。本发明提供了一种基于物联网无线VPN专网和纵向加密结合的安全接入的方法，保证数据安全、稳定传输的同时对数据交互进行纵向加密认证，提高数据的安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车的散热结构，包括新能源汽车，所述新能源汽车的底部开设有安装槽，安装槽内活动安装有散热结构本体，散热结构本体的两侧均开设有凹槽，凹槽内滑动安装有固定杆，且固定杆的一端延伸至凹槽外，安装槽两侧的内壁上均开设有固定槽，固定杆位于凹槽外的一端与固定槽活动连接，固定杆位于凹槽内的一端开设有卡杆槽，卡杆槽内滑动安装有卡杆，且卡杆的一端延伸至卡杆槽外，卡杆位于卡杆槽外的一端与凹槽的内壁焊接固定，凹槽底侧的内壁上开设有活动槽。本发明结构简单，使用方便，散热结构本体便于进行拆卸，操作容易，节约时间，更有助于人们的检修工作。
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本发明公开了一种新能源电池组，所述新能源电池组包括多个沿第一方向顺次设置的锂离子电池模组结构，所述锂离子电池模组结构包括模组框架，所述模组框架的内部固定有导热硅胶片，所述导热硅胶片的两侧分别设置有电芯体，所述电芯体中靠近所述导热硅胶片的端面与所述导热硅胶片相贴合，所述模组框架的两端还分别可拆卸地固定有外壳板，所述电芯体位于所述外壳板和所述导热硅胶片之间。该新能源电池组的各个组成件具备良好的通用性，方便各组件之间的拆卸和安装，同时锂离子电池模组整体具备优良的抗震能力和散热性能。
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本发明公开了一种新能源环卫电动车后防撞装置，新能源环卫电动车包括车头和设置在车头后部的车箱，后防撞装置包括设置在车箱尾部下侧的防撞杆和防撞轮，防撞杆设置在车箱后部，防撞轮设置在车箱两侧，防撞杆上连接有支架，支架与车箱底部连接，两防撞轮分别设置在支架两端，支架与防撞杆和防撞轮之间均分别设置有压力传感器一和压力传感器二，所述压力传感器一和压力传感器二上连接有控制器和报警器；本发明的新能源环卫电动车后防撞装置，实现环卫车尾部防撞，避免驾驶员或清扫人员在驾驶室内操作时由于其视线盲区造成环卫车尾部与障碍物碰撞等问题。
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本发明公开了一种智能化新能源路灯，包括灯柱，灯柱的两侧均固定连接有展开架，展开架远离灯柱一端的底部固定连接有照明灯，灯柱的背面且位于展开架的后方固定连接有电源箱，灯柱的顶端固定连接有连接筒，连接筒两侧的顶部均固定连接有第一三角连接杆，连接筒两侧的底部均通过连接块固定连接有第二三角连接杆，第一三角连接杆的表面和第二三角连接杆的表面均开设有滑槽，本发明涉及新能源路灯技术领域。该智能化新能源路灯，实现了太阳能电池板架的收集，降低了恶劣天气对太阳能电池板架的损害，解决了太阳能电池板在大风天气不能够收起来，增大路灯阻力，很使路灯出现容易倒塌的情况，影响路灯使用寿命的问题。
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本发明的目的是提供一种新能源汽车高低温环境模拟测试房，首先新能源汽车从左侧的进出门进入到进出房内，之后第一前门打开，汽车进入到高温房进行高温环境下的性能测试，测试完毕后，从第一后门进入到转移中间房内，之后第二后门打开，汽车进入到低温房内进行低温环境下的性能个测试，测试完毕后，从第二前门进入到进出房内，最后从进出房右侧的进出门出来，从而完成整个测试过程，可以高效快速对新能源汽车高低温环境下进行测试，适用于测试中。
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本实用新型公开了一种环保型新能源电池盖板组件，包括电池盖板和正极柱，所述电池盖板的顶部两侧关于电池盖板的竖直中线对称焊接有正极柱底座和负极柱底座，所述正极柱底座的内部中心处嵌设有贯穿电池盖板的正极柱，所述负极柱底座的内部中心处嵌设有贯穿电池盖板的负极柱，所述正极柱底座和负极柱底座顶部均开设有外螺纹。本实用新型中，当新能源电池工作异常，电流变大时，放置盒内部第一导电夹板与第二导电夹板之间的电流保险丝，由于电流过载便会熔断，电流保险丝熔断时，会切断新能源电池的电力输送，这种结构可在新能源电池电流过载时切断电力输送，既有效的防止了新能源电池的高温爆炸，同时也提升了新能源电池的使用安全性。
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本实用新型提供一种快组装且具有防护功能的新能源电池用安装外壳。所述快组装且具有防护功能的新能源电池用安装外壳包括：底座，所述底座上分别开设有支撑槽和连接槽，所述底座上固定连接有定位轴；两组侧板，两组所述侧板分别安装于所述底座的侧面。本实用新型提供的快组装且具有防护功能的新能源电池用安装外壳，两组侧板通过定位轴方便安装在底座上，装配后通过可翻转调节的翻转板遮盖在侧板的上方，使得侧板被压紧在翻转板的底部，完成电池外壳的安装，翻转板与底座内侧之间设置缓冲件，用于增强壳体内部的防护性能，并且安装后可根据使用过的需求将翻转板打开，以便于锂电池的安装和使用，从而方便锂电池安装外壳的快速组装和防护。
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本实用新型的目的是提出一种易于收纳充电线的新能源汽车用慢充机构。本实用新型的新能源汽车用慢充机构包括基座及设于基座上的转轴，以及用于驱动转轴转动的电机和用于控制电机正转及反转的控制电路，所述转轴上绕设有充电线，所述充电线一端端部设有电源插头；所述控制电路由控制开关和用于控制电机中电流流向的电流换向单元串联而成。本实用新型的新能源汽车用慢充机构可以通过电机自动释放及回收充电线，方便了充电线的收纳，有利于提高安全性和后备箱的整洁。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池外壳的精密性模具，涉及模具技术领域。本实用新型包括基板，基板的上侧安装有挡板、固定板、两固定柱、两L形板组件，L形板组件包括：第一侧板、第二侧板；两第一侧板之间滑动配合有滑动板。本实用新型通过设置的第一转动筒、第二转动筒、电动推杆，三者互相配合，在需要对新能源电池外壳的精密性模具进行固定时，电动推杆通过第一转动筒和第二转动筒带动连接板对滑动板进行限位，防止了新能源电池外壳的精密性模具装置的晃动，而设置的固定筒，在滑动杆滑动时对滑动杆进行限位，减少了滑动杆在滑动时晃动的情况发生，从而提高了装置的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源火车头降阻和防撞装置，涉及火车技术领域。一种新能源火车头降阻和防撞装置，包括火车头和缓冲机构，所述火车头的底部活动轴接有火车轮，且火车头的正面固定连接有火车圆弧体，所述火车圆弧体的顶部固定连接有观察面板，且火车圆弧体的两侧固定安装有探照灯，所述火车圆弧体的正面固定连接有车头法兰，所述车头法兰通过紧固螺栓固定螺接有连接件。本实用新型通过防撞装置体和缓冲装置的设置，实现了此实用新型新能源火车头具有防撞功能，当快速行驶过程中有固体或者液体物质撞击到防撞装置体时，由于缓冲装置能够将其撞击能量变换成弹簧内能储存在弹簧内部，然后再进行缓慢释放。
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本实用新型涉及新能源电机装配技术领域，具体涉及一种新能源电机定子壳体与转子合装设备，包括：设备框架、水平移动双托盘滑台组件、上合装组件、下顶升组件、辅助固定组件，设备框架包括：设备底座、水平滑台座、设备竖直组件安装座；水平移动双托盘滑台组件包括：转子移动托盘、定子壳体移动托盘、转子移动驱动气缸、定子壳体移动驱动气缸、水平移动滑台底座。本实用新型的有益效果：设置转子移动托盘与定子壳体移动托盘便于兼容不同型号新能源电机进行装配；设置辅助固定组件克服电机装配过程中，由于转子的强磁性对装配产生的影响；结构紧凑，自动化程度高，节省人力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用动力电池总成箱体，涉及动力电池技术领域，该新能源汽车用动力电池总成箱体，包括箱体，箱体的顶端通过合页活动连接有箱盖，箱盖的正面中部设有按压杆，箱体的顶端两侧中部均设有按钮，箱体的内部固定连接有隔板，箱体的底端设有抵板，抵板的下表面设有多个弹簧，按钮的下表面中部固定连接竖杆的顶端，竖杆的底端固定连接有按压块，按压块的底端贴合有活动块，活动块的一侧贴合第二弹性钢片的一端，第二弹性钢片的另一端与箱体的内壁卡接，活动块的另一侧固定连接有卡接块。该新能源汽车用动力电池总成箱体，方便对动力电池进行拆卸与安装，结构设计合理，操作简单，使用便捷。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动及底盘模块实训台，包括训练台、新能源汽车驱动模块及前后底盘系统模块，所述驱动模块及前后底盘系统模块的各零部件按照其在整车的位置分布连接在训练台上。新能源汽车驱动模块及前后底盘系统模块包括前车架总成和后车架总成，训练台的台面上设有前车架总成安装区和后车架总成安装区，前车架总成和的后车架总成零部件按照其在整车的位置分布及连接关系安装在前车架总成安装区和后车架总成安装区上。该实训台可真实地呈现了驱动及底盘模块各零部件之间的连接控制关系、安装位置，连接方式与实车相同，完整显示驱动及前后底盘的工作原理图，学员可以清晰的将实物零件和工作原理联系一起，方便理解。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车用隐藏式汽车充电桩，包括底座和控制系统，所述底座的顶部固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的内部滑动连接有充电架座，且充电架座表面的上方设置有充电枪，且充电枪的一侧电性连接有充电线，本实用新型涉及新能源汽车技术领域。该基于新能源汽车用隐藏式汽车充电桩，通过将充电架座滑动连接至充电桩本体的内部，利用气泵箱的充气和吸气过程，经过气管对气体收纳盒进行充气吸气，配合气囊将气体收纳盒与充电架座进行连接，可以实现对充电架座的隐藏功能，不仅可以对充电架座起到很好的保护作用，而且可以起到很好的防尘、防雨效果，有效的延长了汽车充电桩的使用寿命。
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本实用新型提供一种基于新能源转化的临时用电装置，包括箱体；所述箱体的底部表面和前后两侧面表面的中心位置设有开口，且开口处通过螺丝固定安装有栅格结构的散热口；所述箱体的左右两侧通过转轴结构和承托面板结构连接安装并固定有折叠式太阳能电池板组；所述箱体的顶部开口并安装有四台小型的半模组发电机；所述半模组发电机的顶部通过传动轴结构连接并固定安装有翼片结构。翼片结构和折叠式太阳能电池板组的设置，解决了现有的临时用电的发电机装置在进行新能源发电驱动的改造设计过程中，由于目前的新能源小型化发电技术还不够成熟，在其实际使用的可靠性上往往存在一定的问题。
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