全部
▼
热搜：
687
0
一种客车防撞防翻安全装置,属于汽车安全装置。为了解决现有客车在事故过程中人员伤亡问题,本实用新型提供一种客车内部所有人员安全保障的客车防撞防翻安全装置。本实用新型在客车车架主梁上通过支撑柱固定安装有厚钢板,厚钢板和复合材料构成封闭的腔,在封闭腔内安装有非金属板,并且封闭的腔的空间里填充有软硬体材料。本实用新型结构简单,安装方便,通过多重保护,可以增加客车在运行过程中车内人员的安全系数,明显减少伤亡率,避免了国家和家庭的不必要损失。适用于各种汽车安装使用。
777
0
一种输煤设备操作室,属于起重机械技术领域,具体涉及一种对操纵台或司机室的改进,采用方形钢结构框架,上部宽下部窄,从侧面看,类似直角梯形,前部和左、右侧面安装有玻璃窗,墙体为夹层式,墙内充装有保温材料;其特点是:所述的玻璃窗采用大块整张中空双层玻璃;所述的操作室上方加装防雨遮阳罩,在内外墙面装饰鑫铝复合材料,四角柱包装不锈钢板,室内地表面铺设复合地板;本实用新型工艺造型美观大方,具有较好的密封性能,防尘防辐射,降低噪音,降低阳光照度,抗紫外线,隔凉隔热,阻燃绝缘保温性能好的优点,适用于电厂、煤场、港口等大型输煤设备的更新改造;也可安装到工况类似的起重吊车上。
1054
0
本实用新型涉及一种纳米金的制备系统，属于大型工业生产纳米金复合材料所需纳米金的制备系统。包括溶金反应釜、溶金药剂添加装置、金粉投加装置、冷凝分离装置、加热器、过滤器、真空储罐、真空机、正压气源、金前驱体溶液制备釜、金前驱体溶液调节药剂装置、还原剂制备釜、制冷机、金溶胶制备釜；优点是以金粉为原材料减少金粉制备过程，系统整体采用负压输送与正压输送为动力源流程管路无残留无损失，使得药剂配比精确，金溶胶产品质量更加良好，系统配置的冷凝分离装置和过滤器充分减少金的损失，加热与制冷装置保证了制备系统的温度控制，为工业生产纳米金提供一种可靠、安全、实用的制备系统。
1077
0
本实用新型公开了一种多材料铺粉及成型的3D打印装置，打印装置包括床身、送粉装置、吸粉装置、刮刀、成型腔、工作台和回收粉装置。床身右侧固定有激光器装置或三维打印的打印头装置；送粉装置包括至少两个粉料盒；吸粉装置包括吸粉嘴、真空吸粉泵和至少两个收粉箱；回收粉装置包括转盘和至少两个回收粉盒。本实用新型可以便捷的打印出梯度材料、功能材料、复合材料、彩色制件等，更大的优点是可以制备多种材料组成的零件、部件及一体化功能器件。
809
0
本实用新型涉及一种平面往复式摩擦磨损试验机，属于复合材料试验检测技术领域。左衬垫载体分别固定在左夹具和右夹具上，左夹具通过左推力关节轴承与左加载板连接，右夹具通过右推力关节轴承与右加载板连接，摩擦载体组件通过直口导向与往复摩擦传感器过渡盘连接，并通过螺纹压盘进行固定。本实用新型的优点在于：结构新颖，可用于对织物自润滑衬垫在承受正压载荷情况下的磨损疲劳测试，采用了两个直线作动器作为执行元件，进行位移、负荷加载，实现了对织物自润滑衬垫进行正向加载和往复摩擦运动，并能测量磨损量、摩擦系数、温度、往复位移、频率、往复运动速度，为织物自润滑衬垫的设计和研究提供了一种有效的试验方法。
938
0
本实用新型公开了一种麻纤维增强聚氨酯复合板，属于汽车材料设计制造领域。所述复合板为两层面板夹芯层的结构，所述芯层为麻纤维增强的聚氨酯，由作为骨架的开松麻纤维和填充骨架空隙的发泡聚氨酯构成；制备方法为先在面板层上铺设精开松的麻纤维毡，然后在麻纤维毡上喷淋聚氨酯，再在上面铺设一层面板，然后经加热定型和冷却得到产品。本实用新型公开的麻纤维增强复合板具有环保性能好、质量轻、刚度强度高、吸能性能好、用途广泛。可广泛应用于汽车、轨道车辆、航空航天、建筑、装饰、包装等领域，具有良好的应用前景，是一种轻质多功能环保型麻纤维复合材料。
1068
0
本实用新型公开了一种仿生轻质高强耐热冲击复合结构，本实用新型是基于枪虾螯部断层功能结构特征，其包含外部保护层、竖向仿生隔热抗压层、仿生止裂层、横向仿生支撑层。外部保护层为致密的硬质整体结构，能够有效保护各层结构，同时起到防水作用。仿生隔热抗压层由多空腔的栅格层构成，具有很强的抗压性能，并有效阻隔环境热量，减轻整体重量。仿生止裂层由若干交错堆砌结构单元构成，有效阻止了整体结构的断裂。仿生支撑层由质量轻、刚度大的碳纤维复合材料制作，多单元叠加使其有良好的支撑性能。本实用新型保证了其同时具备轻质高强耐热冲击并抵抗裂纹扩展的功能。本实用新型可以广泛应用在深空、深海等极端环境探测领域。
909
0
本实用新型涉及一种应用于同轴反射式光学系统的自适应镜头，包括SIC材料的主镜、次镜、次镜支杆以及主镜支撑结构，所述主镜支撑结构上装有棱镜，还包括经分体式次镜支杆与所述主镜支撑结构相连的次镜支撑座，所述次镜支撑座采用线涨系数与SIC材料相匹配的碳纤复合材料。本实用新型具备更好的热稳定性，彻底解决了反射式镜头的热敏感问题，做到镜头无热化设计；并且无薄弱环节，整体的力学稳定性非常高，其单位密度只有3.5g/mm3；取消了传统反射镜头内出现的TC4或4J32柔性过度环节，整个系统的基准统一，使累计误差变少，使单件的允许误差量变大，降低了装调的复杂性，提高了装调效率就相当于减少了生产时间，降低了生产成本。
994
0
一种衬塑不锈钢水箱，由水箱板连接构成，水箱板本体为外鼓内凹的形状，水箱板外层是不锈钢板，内层是塑料板，内层和外层复合成一体，水箱板四边均为两个连续的45度外折弯翻边，水箱外部通过水箱板外侧的翻边利用螺丝连接构成水箱的同一平面，通过内侧的翻边连接构成水箱相垂直的两个面，水箱内部水箱板之间为塑料焊条焊接。本实用新型省去氩弧焊接的环节，避免污染和材料变性所带来的危害，所以使用寿命长；改变堵漏方式减少工业成本，永不生锈，对水质无污染，环保卫生；复合材料成本大大降低，同时增加整体强度；内部拉筋简单方便，随意组合，外面螺丝紧固即可，内部塑料焊接不变形；模块化生产，便于运输，安装简便，结构合理。
871
0
一种新型车体门框一体化结构，其特征在于：在门框区域，车体的内、外蒙皮包裹着门框，形成车体门框一体化结构，车体除包裹着门框区域之外的断面为内、外蒙皮中间填充蜂窝芯材的三明治结构，车体内、外蒙皮采用碳纤维预浸料材料连续铺层而成，内、外蒙皮的接触区域采用连续的碳纤维预浸料铺层过渡或者碳纤维预浸料铺层搭接，本实用新型门框结构与车体结构完全融于一体，保证了车体结构的连续性与整体性，提高结构的整体强度、刚度。采用高温加压固化成型工艺，成型过程中结构变形量小，提高了门框结构的安装使用精度，提高了车门结构的安全运行品质。采用碳纤维复合材料以及泡沫、蜂窝芯材加工制作而成，有效得降低了车体结构重量，实现了车体结构轻量化的设计目标。
954
0
本实用新型涉及一种新型轻便多功能儿童髋关节术后外固定支具，其特征在于，包括支具体，可调节横梁，防压疮垫；所述支具体的腿部端设置有可调节横梁，其中可调节横梁设置有可调节滑道；所述支具体两端设置有可调节固定粘扣，其中可调节固定粘扣上设置有防压疮垫；所述支具体内部设置有防压疮内衬，并在内部设置有多个散热孔，所述的支具体的足部端设置有足跟镂空；本实用新型采用新型轻质复合材料，无毒无味，定型制作，功能齐全，安装简便，减轻护理负担。外固定支具外观精巧、材料轻质、型号齐全，具备散热孔、内衬、足跟镂空、多轴关节、粘扣固定带等特点。重量轻，安装简便，功能多样，透气防压疮，护理方便，实用性强。
752
0
本实用新型公开了一种具有柔性耐磨防粘贴功能的复合结构，属于防粘贴复合材料技术领域，解决现有防粘涂层在刮擦后防粘功能下降的技术问题。该复合结构包括施加体及其表面的复合涂层，所述复合涂层的硬度为Shore A 20～30，厚度为81～103μm；所述复合涂层包括界面处理剂层和柔性耐磨防粘贴层，所述界面处理剂层和柔性耐磨防粘贴层依次覆在施加体的表面上，所述柔性耐磨防粘贴层为有机硅涂层。该结构表面具有很好的耐磨性及防粘贴性能，可以降低小广告贴纸的表面附着力。
637
0
一种无人驾驶列车司机操作台的电动罩板属于轨道交通设备技术领域，包括罩板、电动翻转机构和电气控制盘。本实用新型中罩板充分考虑了车辆使用空间，摒弃了现有的手动摘挂罩板，避免部件拆装过程中的磕碰损伤，在不拆卸罩板前提下，罩板通过电控实现前移和翻转的同步动作，并半隐藏在司机操作台前端，操作使用非常灵活和便捷。罩板运行由可编程控制器(PLC)控制，通过伺服电机驱动，机械构件采用了四连杆形式，罩板采用碳纤维复合材料制成，在保证刚度和强度基础上，最大限度的降低部件重量，提升了司机操作台整体产品的智能化和自动化。
983
0
本实用新型涉及一种无人机图像传输设备，属于无人机技术领域。本实用新型的无人机图像传输设备，包括壳体，壳体为多层结构，由从内至外依次设置的保护层、散热层和阻燃层组成；保护层的材料为金属、碳纤维或复合材料，厚度为1‑3cm；保护层的内表面粘贴固定N个聚丙烯腈吸水纤维球，N≥7，聚丙烯腈吸水纤维球的直径为1‑5cm；散热层的材料为导热硅脂或陶瓷氧化铝，厚度为200‑800微米；阻燃层的材料为阻燃涂料，厚度为100‑500微米。该无人机图像传输设备有效吸收地面和空中温差带来的水汽，防止侵蚀电子器件；即便图像传输装置长时间连续工作，也能保证其稳定性；遇到意外时，核心部件不受影响。
944
0
本实用新型涉及一种橡胶发泡隔声材料，该橡胶发泡隔声材料包括金属材料主体和橡胶发泡隔声材料主体，所述的金属材料主体是一个断面呈多边形的内带腔体结构，所述橡胶发泡隔声材料主体为圆或椭圆柱体结构，所述橡胶发泡隔声材料主体设置在金属材料主体的内腔体中，所述橡胶发泡隔声材料主体的圆或椭圆柱体的边缘与金属材料主体的内壁相切，所述金属材料主体和橡胶发泡隔声材料主体之间形成空气流动空间。该材料应用于金属材质车辆、建筑复合材料结构中，安装便利，起到隔音降噪、不吸水、阻燃、保温作用。
971
0
本实用新型涉及一种可用于多物理场耦合条件下的拉扭复合夹具，用于材料测试技术领域。等速液压缸后端与拉伸扭转复合传感器连接，前端活塞杆端面涂有高温陶瓷绝缘材料。绝热部分包含连接螺钉和橡胶绝缘垫。隔热部分由云母片和铜片相间叠加而成。夹具通过螺钉将等速液压缸的前端法兰、定位片、隔热部分、夹持部分连接在一起。在等速液压缸活塞缸推力作用下，楔形块夹紧试件。活塞杆前端与夹具体之间具有花键副，防止二者相对转动，传递扭矩。可用于具有温度场、电场、磁场等加载模块的拉扭复合材料试验机，使得材料试验机在多物理场耦合条件下，在拉伸和扭转载荷同时作用下测试材料接近服役条件下的力学性能，具有工作可靠，操作简单等特点。
876
0
本实用新型涉及一种双行程混合驱动微纳米压痕/划痕测试装置，属于精密传感器及精密仪器技术领域。由混合驱动单元、载荷检测与量程切换单元、位移检测单元、样品移动单元、基座、支撑板和导轨滑块组件组成。本实用新型利用音圈电机、压电叠堆‑柔性铰链实现混合驱动，通过调整屏蔽罩（架）与力传感器装配关系，采用分段载荷检测与量程切换方式，结合位移检测单元可实现不同加载行程和压入载荷的精确测量，并集成样品移动单元用于实现对样品的压入位置更换以及划痕测试。采用模块化设计思路，结构紧凑，安全可靠，既可实现对块状金属材料、薄膜材料及复合材料等常规纳米压痕/划痕测试，又可对生物组织等软材料进行大行程加载测试，实用性更强。
1051
0
本实用新型涉及汽车配件领域，公开一种车门下装饰板、汽车车门及汽车。所述车门下装饰板包括内层结构、中间层结构和外层结构，中间层结构夹设于内层结构与外层结构之间，中间层结构内嵌设有加固板和填充结构，加固板用于与外部构件连接，中间层结构沿其延伸方向厚度不等，填充结构填充于中间层结构的较厚区域，中间层结构采用聚氨酯蜂窝纤维复合材料制备而成，内层结构与外层结构均采用ABS塑料制备而成。所述汽车车门包括上述的车门下装饰板。所述汽车包括上述的车门下装饰板。本实用新型在保证强度需求的同时，实现了轻量化，提高了抗涂装变形能力。
757
0
一种全封闭车顶导流罩防护系统,其特征在于包括支撑架、罩板,罩板设在相邻两个支撑架之间,罩板内侧四周粘接橡胶条。本实用新型由于支撑架外形严密贴合罩板的内表面,可将来自罩板的载荷均匀地传递到车体铝结构上,罩板由玻璃钢复合材料制成,外表光滑成流线形,在强度能够满足保护内部设备的前提下重量较轻,并能有效减小风阻,罩板内侧四周粘接橡胶条,使其能与支撑架和车体铝结构良好的接触,有效避免水及沙尘等侵入其内,实现密封,满足了列车在200KM/H速度下运营的要求。
1064
0
本实用新型涉及复合材料板技术领域，具体为一种用于工地的伸缩式板材放置架，包括固定底板，所述固定底板底部固定连接有万向轮，所述固定底板顶部固定连接有固定杆，所述固定杆外部开设有若干个限位孔，所述固定杆外部套设有移动环，所述移动环外部固定连接有限位螺杆，所述移动环外部固定连接有连接杆一，所述连接杆一外部固定连接有置放架，所述固定杆顶部固定连接有限位环。通过设置置放架和伸缩架，可以方便的装卸不同长度规格的板材，使得本装置的适用范围进一步扩大。本实用新型在置放架不能装载的板材时，可以拉出伸缩架进行存放，使得本装置的适用范围进一步扩大。
1090
0
本实用新型提供一种车辆前端框架，其包括框架本体和加强护板组件，所述框架本体包括由上横梁、左纵梁、下横梁和右纵梁首尾相接的环形框架，所述加强护板组件包括左护板机构和右护板机构，所述左护板机构嵌合在环形框架第一端的上横梁和下横梁之间并与左纵梁朝向右纵梁的内壁固定连接；所述右护板机构嵌合在环形框架第二端的上横梁和下横梁之间并与右纵梁朝向左纵梁的内壁固定连接；所述框架本体采用塑料材料制备而成，所述加强护板组件采用金属材料或玻纤材料或复合材料制备而成。本实用新型通过在一体注塑成型的前端框架本体内左右纵梁内侧壁上嵌设安装加强护板组件，充分满足了前端框架性能和轻量化设计的要求。
1068
0
本实用新型公开了一种新型轨道车辆整体式模块化车顶骨架，包括车顶骨架主体，车顶骨架主体包括有风道、灯带、中顶板、格栅，风道位于车顶骨架主体的内侧，中顶板位于车顶骨架主体的底部，格栅分别位于中顶板的两侧，中顶板与格栅之间设置有螺钉，灯带的端部设置有T型螺栓。本实用新型通过风道和中顶板均由轻芯钢高分子复合材料制作而成，可模塑成型，有良好的机械加工性能，配合特殊的结构设计可以提高其功能性，可以在‑40℃‑120℃下长期使用，瞬时使用温度可达到200℃，导热系数仅有0.045，且重量更低，节省了车顶骨架的装配时间，可通过螺钉将中顶板从车顶骨架主体上进行安装和拆卸，便于维护和检查风道内部。
961
0
本实用新型是一种增强扫刷,涉及各种清扫设备部件领域。主要解决各类长刷丝扫刷回弹力小的问题,技术解决方案是为长丝扫刷上部填加增强杆或增强套管,同时在增强杆或增强套管头端设置有扫刷束紧箍机构压紧扫刷束。其特征是它由刷尾安装把、增强杆或增强套管及与其套装扫刷束组成,其所述得增强杆或增强套管还套装有调节锁位机构连接着扫刷束,并调节扫刷束沿其轴向移动时锁位,以补偿增强扫刷磨损后长度调节。增强扫刷的扫刷束优选用高回弹力的塑料丝及其纤维复合材料、钢丝、钢片等,增强杆或增强套管优选高强度塑料、橡胶,也可用金属材料。增强扫刷刷丝细密,回弹力大,扫细粉、尘土、泥水及大块杂物综合效果好,使用寿命长,阻力小节能。
626
0
本实用新型提供一种轨道车辆轻型侧顶结构，其特征在于，包括内饰板、连接铰链、卡簧连接板、铰链安装座和锁组成，所述内饰板为复合材料，其第一端与卡簧连接板一端平行贴合，内饰板第一端附近设有一个向下V型折弯，在V型折弯远离第一端的侧面将卡簧连接板另一端与内饰板糊制为一体；其第二端与连接铰链糊制为一体，连接铰链端部表面弯曲，伸向内饰板第二端外侧，与铰链安装座下侧的弯钩配合，连接铰链端部表面弯曲形状与弯钩内侧转动槽的形状相匹配；所述锁组成安装在卡簧连接板和内饰板第一端贴合位置的两端。本实用新型整车侧顶重量减轻，装配侧顶结构时，只需要一个人即可完成装配工作，省时省力，安装方便。
905
0
本实用新型公开了一种利用磁性复合物处理污水中阳离子染料的装置。所述装置包括污水储存机构、吸附发生机构、再生污水储存机构、磁性复合物储存机构、降解发生机构和双氧水储存机构，磁性复合物储存机构中储存有磁性复合物。所述的方法包括采用磁性复合物吸附含阳离子染料的污水中的阳离子染料，并采用双氧水氧化的方式对磁性复合物吸附的阳离子染料进行催化降解处理。本实用新型将物理吸附和化学氧化相结合，采用具有吸附和降解双功能的磁性复合材料，不仅能够提高降解效率，还能避免不同材料的混合污染，提高材料的使用效率，而且引入拉曼光谱，可以实现对降解过程的实时监控，实现吸附‑降解‑监控三位一体的污水中阳离子染料的处理。
中冶有色为您提供最新的吉林长春有色金属材料制备及加工技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2024年08月30日 ~ 09月01日 
2024年09月19日 ~ 21日 
2024年09月24日 ~ 26日 
2024年09月27日 ~ 29日 
2024年11月01日 ~ 04日 
