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本实用新型型涉及一种灯具遥控开关，属于新能源和电子通讯技术领域。底座一端设有一对连接耳和凸台，另一端设有盲孔；压电振子一端用压板固定在底座的凸台上；壳体内部的一端设有一对销轴、上端设有支座、另一端设有连接板，外部上表面装有按键；壳体上的销轴与底座上的连接耳铰接；电路板安装在壳体的支座上，电路板上设有电能转换及信号发射电路，所述电路通过导线组一与压电振子连接、再经导线组二与按键连接；弹簧片通过压块固定在壳体的连接板上，压块上设有盲孔；复位弹簧的两端分别压接在底座的盲孔和压板的盲孔内。优点在于：直接利用安装于壳体端部的弹簧片拨动弯曲型压电振子，无需其它运动部件，结构简单、可靠性高、成本低。
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本实用新型公开了一种可移动式便携汽车顶棚光储充一体化装置，属于新能源光伏发电充电装置领域，包括折叠式顶棚光伏发电装置、可伸缩支撑架、能量储存装置、汽车充电装置和便携移动固定装置，折叠式顶棚光伏发电装置连接在可伸缩支撑架的顶端，便携移动固定装置连接在可伸缩支撑架的底端，折叠式顶棚光伏发电装置包括数块折叠单元，数块折叠单元通过连接件依次相连，便携移动固定装置与连接件之间连接有收纳绳，能量储存装置和汽车充电装置设置在可伸缩支撑架的外侧，并且能量储存装置和汽车充电装置连接。该套装置可充分合理利用太阳能并且便于移动收纳，对利用太阳能和合理利用城市空间具有重要实际应用意义。
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本实用新型公开了一种内燃机智能助燃装置，属于新能源环保技术领域，包括存储装置、雾化装置和控制组件，所述存储装置用于存放助燃剂，所述存储装置通过出水口与雾化装置相连，所述雾化装置用于将存储装置提供的助燃剂进行雾化处理并将雾化后的助燃剂提供给汽车气缸，所述存储装置和雾化装置分别与控制组件相连，所述控制组件用于控制存储装置中助燃剂的储量以及雾化装置产出效率。本实用新型通过加热装置将助燃剂雾化，从而使内燃机内发生充分燃烧，减少了尾气的排放，整个雾化过程采用电路板与传感器的协调控制，实现了助燃装置的智能化。
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本实用新型属于新能源电池盒技术领域，提供了一种集成热管理结构的电池盒，包括电池盒内板以及电池盒外板，电池盒内板上一体压铸形成水冷流道，水冷流道布置在电池盒内板侧面四周和底面上，在电池盒外板的其中一端侧上具有出水接口和进水接口，出水接口、进水接口与水冷流道相互连通，电池盒外板与电池盒内板组配连接，电池盒外板的内侧与电池盒内板侧面匹配后水冷流道形成封闭通道，电池盒内板以及电池盒外板的端面连接处一圈具有密封区。本实用新型的优点在于该电池盒构成水道通道的结构简单，密封区域仅在电池盒出口端面，采用螺纹连接，可维修性较高，该电池盒内外板采用压铸工艺生产，解决型材工艺电池盒连接方案复杂，水道布置困难的问题。
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本实用新型属于新能源电池盒包装技术领域，提供了一种电池盒包装料架，包括底座总成以及四个自落式定位块总成，自落式定位两两间隔设置在底座总成的两侧，自落式定位块总成包括有定位总架，在定位总架内设置有多个定位块，定位块的中部铰接在定位总架上，定位块的一端为自重端，另一端为定位端，自重端和定位端伸出定位总架形成翘翘板结构。本实用新型的优点在于显著提高产品的装载量(由原来的1件/箱提高到3件/箱)；采用自落式结构来代替翻转机构，从而降低包装成品，可直接用AGV小车拉动台车，使电池盒包装料架的集成化程度比较高。
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本实用新型涉及新能源汽车控制器内部散热领域。目的是提供一种陶瓷片涂抹导热硅脂的装置，该装置应具有结构简单、操作方便、导热硅脂涂抹均匀的特点。技术方案是：一种陶瓷片涂抹导热硅脂的装置，其特征在于：该装置包括固定基台底座、若干陶瓷片固定基台、钢网以及针板；所述固定基台底座上设置若干用于放置瓷片固定基台的凹槽，钢网上设置若干与凹槽一一对应的镂空孔，针板的底面垂直固定着若干与凹槽一一对应的圆头针；所述陶瓷片固定基台的四周边沿设置凸边。
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本实用新型公开了一种电动汽车用动力电池包智能防盗系统，由整车控制器（VCU）、电池管理系统（BMS）、防盗监控单元、远程监控仪（T‑Box）、车身控制器（BCM）、声光警告单元视频拍摄单元和后台接收终端组成。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、监测流程简单、降低能耗等优点，在新能源汽车安全防盗技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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本实用新型涉及一种高压线束总成，包括过线支架和高压线束，所述过线支架包括壳体，所述壳体内部形成过线管道，所述壳体一端设有第一出线口，另一端设有第二出线口，所述壳体设有第一出线口的一端向第一方向弯折延伸，所述壳体设有第二出线口的一端向第二方向弯折延伸，所述第一方向与所述第二方向之间的夹角为70°‑110°。本实用新型的高压线束总成在用于新能源电动汽车行业及其相关产品领域，高可靠性的产品，高效率的装配，可提高不低于25％的安装效率，同时对线束布局的一致性和美观度提出了要求。采用整体的过线支架解决安装点不足等难题，并通过支架的安装增加线束的可靠性和耐久性，降低线束不易固定的风险，同时保证线束安装的一致性。
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本实用新型涉及数据检测与远程传输技术领域，提出基于远程数据交互的能源信息在线检测系统，包括能源转化系统，以对能源转化系统进行信息采集的信息采集系统，对信息进行处理的控制系统及无线通信系统，所述能源转化系统包括风力发电组、太阳能发电组以及实现风能与光能互补控制的互补控制器，所述信息采集系统包括与能源转化系统连接的信息采集装置，所述信息采集装置采集所述能源转化系统的信息传输给控制系统，所述无线通信模块将控制器汇总的能源转化系统的信息通过无线通讯系统传输到云端服务系统。融合远程数据传输技术实现新能源光热系统在线性能检测，具有实时性、在线性、快速性等技术优点。
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本实用新型公开了一种双重充电式海航灯，包括壳体，所述壳体分为上壳、中壳与下壳，所述下壳下方设有支架，且支架底端连接有桩体，所述中壳内部分为上卡槽，下卡槽与中央卡槽，其中央卡槽内设有光源，且上卡槽内部设有太阳能组件，所述水车发电机安装在下壳内，且下壳下方设有凹槽，所述凹槽内部安装有发电机安全架，所述下壳外侧套有壳体龙骨，且壳体龙骨内部两端设有电机固定托板，所述壳体龙骨下方设有支架，且支架底端连接有桩体。该双重充电式海航灯采用潮汐能转化为电能、光能转化为电能两种方式才产生新能源，减少了成本，且潮汐能与太阳能两者相辅相成，海航灯一直产生亮光，为还是的航运交通指明了方向，大大提高了安全性。
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本实用新型属于新能源领域，尤其涉及一种用于生物质能利用的农林废弃物回收处理装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种回收处理效率高、加工成本低的生物质能利用的农林废弃物回收处理装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种用于生物质能利用的农林废弃物回收处理装置，包括有底板、左右移动机构、挤压框、出料机构、推料机构、安装板、顶板、破碎机构和压实机构；安装板沿竖直方向固接于底板一端部。本实用新型达到了回收处理效率高、加工成本低的效果。
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本实用新型公开了一种集成多功能检测的电路模块，涉及新能源汽车电池管理技术领域，包括电流采样电路、电压采样电路、绝缘电阻采样电路、模数转换器、MCU、隔离通讯IC、CAN收发器和隔离电源；所述模数转换器分别与电流采样电路、电压采样电路、绝缘电阻采样电路、MCU、隔离通讯IC和隔离电源电连接；所述MCU分别与绝缘电阻采样电路、隔离通讯IC和隔离电源电连接；所述隔离通讯IC分别与隔离电源和CAN收发器电连接；所述CAN收发器与隔离电源电连接。本实用新型具有电路复用与集成度高、成本低、测量精度高、适用性强、可靠性高的特点。
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本实用新型涉及汽车上坡起步，公开汽车上坡起步辅助系统，包括车身本体，车身本体上设有监测车身本体倾斜度、加速踏板开度、制动踏板开度的整车控制器(10)，车身本体上还设有限制车轮转动的制动控制系统(11)和驱动车轮转动的启动控制系统(12)，制动控制系统(11)和启动控制系统(12)都与整车控制器(10)连接。本实用新型可以有效的帮助新能源汽车驾驶员安全驾驶车辆，防止操作失误造成的车辆倒溜等危险事故的发生，减少交通事故率的发生，保护车上人员生命财产安全。
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本实用新型公开了一种适用于氢能汽车的液体有机氢化物车载供氢系统，包括原料箱、冷却换热器、进料泵、至少四个微反应器单元、冷凝换热器、缓冲罐、储液罐、热电偶测量温控仪；原料箱、冷却换热器、进料泵依次相连；进料泵的出口与每个微反应器单元的入口相连，每个微反应器单元的出口均与冷凝换热器的入口相连，冷凝换热器的出口分别与缓冲罐的入口和储液罐的入口相连，储液罐的出口与冷却换热器的入口相连，在储液罐与冷却换热器相连接的管路中设置有开关阀；所有微反应器单元均与热电偶测量温控仪相连。本实用新型最大限度地利用传统汽油车的基本结构以及基础设施，一方面减小了对传统汽车行业的冲击，另一方面也使新能源汽车的运行流程更加安全。
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本实用新型涉及一种基于夹持限位的轴端悬垂式压电梁发电机，属于新能源和发电技术领域。左右端盖安装在壳体上，所述端盖底部嵌有限位环一和轴承；设有限位环和通孔锤体通过螺钉固定在壳体内；左右端盖与壳体间压接有扇形压电振子，压电振子另一端夹持在两个限位环尖点之间、自由端安装有磁铁一；转子的转轴通过轴承安装在左右端盖上，转轴一端通过螺母固定有连接盘；转子的转盘上嵌有磁铁二。优点是无需外界固定支撑；发电机为集成式独立部件，无需改变旋转体结构、便于安装与维护；压电振子受限位环制约，可靠性高、有效速带宽。
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本实用新型涉及一种用于液体压力脉动能量回收的压电俘能器，属于新能源发电技术及流体压力脉动抑制技术领域。第一缸体通过螺钉固定在底座上，电路板和截止阀分别通过螺钉和管路固定在第一缸体的侧壁，第二缸体通过螺钉固定在第一缸体上；活塞通过第一弹簧和第二弹簧压接在第二缸体内部、并将所述第二缸体分隔成第一腔和第二腔；所述所述第一腔的侧壁设有流体进口和出口，所述第二腔通过第一缸体上端的通孔与第一缸体腔连通；1-50个压电换能器压接在第一缸体腔内。优点是：利用液体介质传递运动与能量使多个压电振子同步发电、压电振子变形过大时相互接触避免损坏，故系统结构简单、发电能力强、可靠性较高。
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本实用新型涉及一种电动汽车的电机尼龙侧悬置件，包括尼龙支架（1）、主簧（2）和支臂（3），所述的尼龙支架（1）的中部有布置有一个空洞，所述的尼龙支架（1）的空洞中安装有主簧（2），所述的主簧（2）的中间开有一个与支臂（3）的前端形状相配的安装孔，所述的支臂（3）的前端插入主簧（2）中间的安装孔中固定。本实用新型结构简单，采用橡胶、尼龙等轻质材料，既保证了零件的强度，又降低了整车的重量，适用于新能源汽车。
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本实用新型公开了一种新型恒温式干式变压器，包括变压器本体、继电器、外壳、变压器绕组、铁芯、底座、蓄电池、通风口挡尘器、控制器、发电装置、电磁阀、温度感应器、太阳能板、出风口、电机、螺旋桨、电热丝、加热片和温度调节箱，所述变压器本体的底部设有底座，所述底座上设有蓄电池，所述蓄电池的一侧设有外壳，所述外壳的顶部设有发电装置，所述发电装置上设有太阳能板，所述外壳的两侧均设有通风口挡尘器，该种具新型恒温式干式变压器，通过温度调节箱和温度感应器，保持变压器内部温度不变。通过挡尘器可防止灰尘通过通口进入变压器内，影响其功能。利用新能源转换为电力，供变压器内部电力使用，给人们带来方便。
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本申请公开了一种电池盒，属于新能源汽车技术领域，用于提供一种可独立安装和拆分的电池盒，包括上盖和下壳体，上盖和下壳体均为长方体形，上盖在顶部开设有栅格，下壳体在底部开设有栅格，栅格用于帮助电池盒内的电池模组散热，上盖的顶面设置有下凹的卡槽，下壳体的内侧壁设置有导向板，导向板用于给放入下壳体内的电池单元提供导向、分隔和限位作用。本实用通过对电池盒进行独立结构设计，从而降低了被安装电池盒的体积和重量，降低了电池盒的调整难度，提高了安装、组合和拆分的灵活性；通过在每个电池盒上开设散热栅格结构提高单个电池盒的散热能力，另一方面由于每个电池盒相互分离能够对封装的电池单元进行独立防护提高了电池安全性。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种快慢充电接口开盖结构，包括相邻设置的快充电接口外盖和慢充电接口外盖，以及安装所述快充电接口外盖和所述慢充电接口外盖的安装槽；所述快充电接口外盖和所述慢充电接口外盖对开设置；或所述快充电接口外盖和所述慢充电接口外盖背开设置；或所述快充电接口外盖和所述慢充电接口外盖上翻设置；或所述快充电接口外盖和所述慢充电接口外盖下翻设置。本申请将快充电接口和慢充电接口相邻设置，并对应设置两个外盖，既美观，又方便用户使用，且制造成本低，使用时不易被外部环境污染。
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本实用新型提供了一种动力电池包碰撞保护系统，涉及动力电池领域。动力电池包碰撞保护系统一般性地可包括传感器模块、高压继电器和电池管理系统。传感器模块用于监测车辆的运动状态并发出碰撞信号，具有正常状态和置位状态。高压继电器具有闭合状态和断开状态。高压继电器断开时，动力电池包停止给车辆供电。电池管理系统分别与高压继电器和传感器模块相连通，根据传感器模块的状态控制高压继电器实现闭合状态或断开状态。采用本实用新型的一种动力电池包碰撞保护系统，由于其线路经过的处理器少，因此结构简单，反应时间极快，可靠性高，可以单独做出判断有效的提高新能源车的安全性。
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本实用新型提供了一种动力电池包的热交换结构，属于新能源汽车技术领域。它解决了现有的热交换结构无法及时对电池包进行加热或冷却的问题。本动力电池包的热交换结构，所述动力电池包具有若干个电芯，所述热交换结构包括控制器、与控制器电连接的温度传感器、用于对动力电池包加热的加热装置和用于对动力电池包冷却的冷却装置，所述温度传感器具有若干个，若干个温度传感器与若干个电芯一一对应，所述控制器根据至少一个温度传感器的感应信号来控制加热装置或冷却装置的启动。本动力电池包的热交换结构避免动力电池包内出现局部过热或过冷的情况，提高动力电池包的使用性能，延长动力电池包的使用寿命。
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本实用新型提供一种氢燃料车辆，包括：车辆本体；控制系统，控制系统设置于车辆本体内，且控制系统用于控制车辆本体的运行，控制系统包括：氢燃料供应件；第一电池件，氢燃料供应件与第一电池件电连接，氢燃料供应件用于给第一电池件供氢；电源转换件，电源转换件与第一电池件电连接；第二电池件，第二电池件与电源转换件电连接；高压盒，高压盒与第二电池件电连接，高压盒用于接收第二电池件的电能；其中，电源转换件将第一电池件的输出电压转换为适配第二电池件的输入电压给第二电池件供电，高压盒内的电能供车辆本体工作使用。本实用新型解决的问题是如何提高新能源车辆的续航里程。
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本实用新型属于新能源场站源网荷储技术领域，尤其涉及一种源网荷储一体化智能切换装置。本实用新型，包括源网荷储基座，所述的源网荷储基座上设有风力发电机组和光伏中转机台，所述的光伏中转机台上设有可沿周向转动的多方位光伏发电件。本实用新型在使用过程中，风力发电机组所产生的电能可储存在固定式风力储能件内，多方位光伏发电件所产生的电能可储存在移动式光伏储能件内，当晚上无法进行光伏发电时，将移动式光伏储能件与固定式风力储能件相抵接，形成串联式一体化储能结构，将风力发电机组的产生的电能全部储存在串联式一体化储能结构内，白天晚上可进行智能储能切换，储能效果较好，扩大了夜晚的储能上限，能源有效利用率较高。
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本实用新型公开了一种快速装配接线盒，包括主体、上盖与支架，所述的主体外侧壁上设有凸起与卡块，所述凸起一侧设有斜边，所述上盖侧面设有卡键，凸起与上盖的卡键滑动锁扣连接，所述上盖处设有缺口，缺口与卡块契合，所述支架端部一体开有插槽，所述插槽与卡块内的凸起卡扣连接，一是通过主体的结构设计与上盖配合，可以使上盖在主体滑动开启与锁扣，使其在狭小空间即可完成上盖的开启，二是通过上盖处的卡键可以解锁上盖与主体的锁定状态，更加方便块快速，三是主体通用、平台化功能强；可用于新能源车型60平铝导线电流分配，体积小，容量多，配件之间装拆便利，可适配不同车身。
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本实用新型提供了一种客车的冷却系统及客车，涉及车辆新能源领域。本实用新型包括第一冷却系统、第二冷却系统、连接管路和电磁阀，其中，第一冷却系统设置在客车靠近其顶部的位置处，且包括第一水箱；第二冷却系统设置在客车靠近其底部的位置处，且包括第二水箱。连接管路的一端与第二水箱的下游管路连通，另一端与第一水箱连通；电磁阀设置在连接管路上，用于连通或截断连接管路。因此，本实用新型在第一水箱中冷却液不足时用户可以打开电磁阀，以实现第二水箱给第一水箱补充冷却液，不需要用户爬上车顶，提高了用户给第一水箱加注冷却液的便利性。
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本实用新型涉及新能源照明技术领域，且公开了一种可调节的太阳能LED路灯，包括灯柱，灯柱的右端固定安装有灯杆，所述灯柱的顶端通过活动块转动安装有转盘底座，灯柱的内腔固定安装有一号电机，一号电机的输出端通过减速机固定安装有旋转轴，旋转轴的顶端与活动块的底部固定连接，转盘底座的顶部固定安装有支撑杆，支撑杆的顶部转动安装有太阳能板，该可调节的太阳能LED路灯,通过一号电机配合减速机带动旋转轴旋转，旋转轴通过活动块和转盘底座配合支撑杆带动太阳能板转动，接着启动电动伸缩杆通过一号环型卡扣带动太阳能板的右侧上下移动，达到了跟随光照角度调整太阳能板接收角度的目的，提高了太阳能板的工作效率。
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本实用新型提供了一种电池包安装支架，涉及新能源汽车电池领域。所述电池包安装支架包括支撑板和支撑座，所述支撑板具有顶面、底面和侧面，所述底面与所述顶面相对，所述侧面连接所述顶面和所述底面，所述支撑座的数量为多个，多个所述支撑座连接在所述支撑板的侧面上；所述顶面用于支撑第一模组，所述底面和所述支撑座之间形成有用于安装第二模组的安装空间。本实用新型所提供的电池包安装支架具有制造精度高、维修方便、制造成本低、抗碰撞能力强的优点。
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本实用新型属于新能源电池盒包装技术领域，提供了一种多层错位缕空包装盒，包括有主箱体，主箱体左右侧分别设置一对上泡棉架总成和底层泡棉架总成，上泡棉架总成和底层泡棉架总成层叠设置，底层泡棉架总成包括有底层框架棉块、底层泡棉块以及底层泡棉架，底层泡棉架开设有浅卡槽和深卡槽，上层泡棉架也开设有浅卡槽和深卡槽，在上层泡棉架的下端具有层叠搭口，层叠搭口遮盖在上底层泡棉架上的浅卡槽和深卡槽上端。本实用新型的优点在于采用避空零件四周涂装外观面，采用非外观部支撑，箱内设置双层或多层放置高度空间不够状态下，上层采用错位镂空结构方式，增加装箱数量。
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