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本发明涉及一种用于新能源电池智能制造的生产线转运装置，包括传送带、机械手和存储机构，所述传送带和存储机构之间通过机械手运输新能源电池，所述存储机构包括底板、滑座和存储盒，所述底板顶部滑动安装有滑座，所述底板一端安装有安装支座，所述安装支座外侧安装有第一液压杆，且第一液压杆伸缩端与滑座连接，所述滑座顶侧安装有若干个存储盒，所述底板和滑座底侧均开设有第一穿槽；首先通过拧松螺母，此时安装侧板通过螺栓柱在固定板的水平滑槽内滑动调整间距，然后拧松螺母，通过安装侧板上的第二液压杆伸长带动限位夹板对存储盒内的新能源电池进行固定，便于实现存储盒对不同规格的新能源电池的装夹固定。
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本实用新型涉及一种轻量化的新能源汽车用前减振器上支撑组合。该轻量化的新能源汽车用前减振器上支撑组合包括帽状的壳体，帽状的壳体底部设有用于穿插活塞杆的活塞杆通孔，壳体内设置有衬套组件，衬套组件包括用于套设活塞杆的支撑板、卡固在所述支撑板外部的内支撑套、套在内支撑套外的弹性套、套设在弹性套外部的外支撑套；内支撑套的内壁板上凹设有用于卡固支撑板的环形的支撑板槽，内支撑套顶部均匀分布有若干个保护块，弹性套上部设有用于套设所述保护块的保护块套；相邻两保护块套之间设有弹性的缓冲块，缓冲块的高度高于保护块套的高度使缓冲块优先受力以起到缓冲作用；壳体上方设有端盖，端盖与缓冲块顶压配合，衬套组件的缓冲能力较好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车NVH性能测试台架，包括主体底板和活动轴，所述主体底板的一侧固定有固定块，且固定块的中部贯穿有支撑杆，所述支撑杆的下部设置有支撑块，所述主体底板的上方一侧通过安装螺栓安装有支架。该新能源汽车NVH性能测试台架支架通过安装螺栓与主体底板之间可以进行拆卸，且震动电机通过活动框架和活动轴与支架之间可以进行转动，并且固定杆与活动框架之间固定在一起，通过震动电机，可以带动活动框架进行震动，从而便于使汽车处于活动的状态，进而可以对汽车的性能进行测试，通过固定杆，可以加强活动框架的稳定性，通过安装螺栓们可以将支架进行拆卸，从而便于对其进行回收维修。
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本实用新型公开了属于新能源技术领域的一种新能源充电桩固定连接器，包括底板，所述底板的两侧固定连接有安装板，所述安装板的前表壁开设有安装孔，所述底板的两侧开设有凹槽，且底板的下表壁开设有卡槽，所述底板的前表壁与箱体的后表壁固定连接，所述箱体内壁的底部开设有固定槽，所述固定槽内设置有螺栓，所述箱体内壁的两侧设置有凸块，且箱体外表壁的两侧设置有卡块，所述箱体的下表壁开设有接线口，本实用新型设置了卡槽、凹槽、底板、箱体、安装板和安装孔，通过螺钉使安装板与充电桩之间进行固定，将箱体与充电桩进行固定，不需要手工扶持安装，安装更加方便，也节省了时间，提高了工人的工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源车换挡气缸执行机构，包括壳体一和连接在壳体一右侧的壳体二，壳体一和壳体一内滑动连接有连接轴，所述连接轴周面的右端设有磁铁，所述壳体二的外侧面设有与磁铁相配合的电磁式传感器，所述壳体一的上端面设有两位三通电磁阀一和两位三通电磁阀二，所述壳体一内设有空腔一和空腔二，该新能源车换挡气缸执行机构通过活塞一、活塞二、活塞三、两位三通电磁阀一和两位三通电磁阀二之间的相互配合解决了现有气缸执行机构档位不够的问题，并大大简化了多档位气缸的结构复杂化问题，使新能源车实现自动精确控制，通过密封圈一和密封圈二便于提高连接轴与壳体一和壳体二连接处的密封性，使用较为便捷。
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本发明涉及一种将化学能转变为电能的装置，尤其涉及一种氢燃料电池新能源专用车动力装置。本发明的目的是提供一种能够快速去除燃料电池产生的水蒸气并且能够将水蒸气进行回收利用的氢燃料电池新能源专用车动力装置。本发明提供了这样一种氢燃料电池新能源专用车动力装置，包括有支撑机构和液化回收机构等，支撑机构上连接有液化回收机构，液化回收机构用于对水蒸气进行液化成水，并且能够对水进行回收利用。本发明通过启动水泵，能够将水传输至输水管中，使得水能够在输水管中循环流动，从而通过散热铝板能够对氢燃料电池进行快速散热，同时能够使得氢燃料电池产生的水蒸气快速的液化成水排出，避免水蒸气影响氢燃料电池的工作。
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本发明涉及一种新能源电池极耳自动展平装置，包括有固定架、第一连接块、支架、导杆、第一复位弹簧、加热展平机构、夹平机构、拉料机构和动力机构，固定架右侧下部连接有支架，支架顶部连接有导杆，导杆上滑动式连接有第一连接块，第一连接块呈U型，导杆上套有第一复位弹簧。套杆能够套放卷盘状新能源电池极耳，第一连接弹簧能够使夹紧块与新能源电池极耳紧贴，两个夹紧架沿着滑轨架内侧的轨道向右移动能够将套杆上的新能源电池极耳扯出，新能源电池极耳被扯出时，夹紧块能够初次对新能源电池极耳进行展平，加热板能够对初次展平后的新能源电池极耳进行加热，加热板向上移动与第一挡板配合，能够二次对新能源电池极耳进行展平。
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本实用新型提供了一种新能源汽车用阻燃线束护套，包括对应线束中部设置的第一护套管体和分别设置于该第一护套管体两端的第二护套管体，所述第二护套管体对应线束两端的线束连接端子设置，所述第二护套管体的内径大于第一护套管体的内径形成哑铃结构；所述第二护套管体的外侧壁设置定位环，所述定位环上设置定位组件；所述第一护套管体和所述第二护套管体由内之外均依次设置第一防水层、第一阻燃层、第二防水层和第二阻燃层。该新能源汽车用阻燃线束护套具有设计科学、使用方便、保护效果好的优点，适合用于新能源汽车的线束保护领域，降低线束，特别是线束连接位置的磨损。
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本发明公开了一种新能源汽车电池箱的抗震散热系统，包括电池箱和固定框架，所述固定框架的内壁固定连接有减震装置，所述固定框架的底部固定连接有电磁铁，所述箱体的外表面与减震装置抵接，所述固定套的内部设置有减震弹簧，所述电机箱的内部设置有散热装置，所述槽的内部设置有防尘装置，所述箱盖和箱体之间设置有卡扣装置。该新能源汽车电池箱的抗震散热系统，通过减震装置、固定套和滑动套的设置，达到了全方位均有减震能力的目的，提高减震性能，通过散热装置和防尘装置的设置，具备了通风能力强的效果，达到了提高通风散热能力和在通风时防尘能力的目的，通过电磁铁的和卡扣装置的设置，具备了快速安装和拆卸的效果。
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本实用新型提出了一种用于路面灌缝的新能源电动底盘，用以解决成本高、环境污染等问题。包括底盘本体，底盘本体上有方向机、转向盘及座椅，座椅下有滑块，滑块在滑轨上；底盘本体下部设置凹槽，凹槽里面装有新能源蓄电池；底盘本体与弹簧上部连接，弹簧下部与弯杆一头连接，弯杆另一头与滚轮连接，凹槽两侧都设有弹簧、弯杆和滚轮；底盘本体下布置有带电机驱动且带减振机构的后桥，底盘本体有带转向且带减振机构的前桥，前桥、后桥两端各配有2组轮胎。新能源电动底盘省去原来的发电机组，采用新能源蓄电池为动力源，减少能源消耗且降低了制作成本，还利用底盘下的位置，有效缩短了底盘长度，操作简单且维修率小。
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本实用新型涉及一种连接可靠的新能源汽车用前减振器上支撑组合。本实用新型的一种连接可靠的新能源汽车用前减振器上支撑组合包括筒状钣金骨架、下部钣金、支架压板、三角钣金和橡胶结构体，筒状钣金骨架通过橡胶结构体与下部钣金、支架压板、三角钣金硫化固定在一起，筒状钣金骨架的下端内部安装有用于连接动力总成的轴承，三角钣金上安装有滚花螺栓。汽车白车身通过滚花螺栓安装在三角钣金上、动力总成通过轴承安装在筒状钣金骨架上，滚花螺栓通过下端的滚花段安装三角钣金上且滚花螺栓的下端被压铆固定在三角钣金的下端面上，增加滚花螺栓与三角钣金的结合强度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车连接器的橡胶保护套，涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车连接器的橡胶保护套，包括本体，所述本体的外表面套接有定型套，所述定型套的内部滑动连接有弧形滑杆。该新能源汽车连接器的橡胶保护套，通过定型套、第一弹簧、弧形滑杆、密封垫和橡胶密封圈的配合设置，在使用的过程中可以使连接器抵住密封垫，连同橡胶密封圈一起插到本体中，然后通过将弧形连接板卡到卡柱上，使定型套沿着弧形滑杆滑动，缩小定型套之间的距离，拉伸第一弹簧，卡紧本体，当本体受热发生形变时，在定型套和第一弹簧的作用下，依旧能保持接口处的密封性，从而起到了提高橡胶保护套的密封性的作用。
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本实用新型公开了一种通过更换电源模组改变能源形式的多模新能源汽车，包括新能源汽车车体，所述新能源汽车车体内预设有用于容纳电源模组的电源模组舱，电源模组舱内安装有用于为新能源汽车车体提供能源的电源模组，电源模组通过标准接口与新能源汽车车体连接；所述标准接口包括电力接口、通讯接口和机械固定接口，电源模组通过机械固定接口安全的固定在电源模组舱内，电源模组通过电力接口与新能源汽车车体电性连接，本实用新型的有益效果是：将电池，内燃机，燃料电池做成电源模组，可以方便用户根据自己的需要选择所欲要的电源模组，新能源汽车的车体也可以做标准化设计，方便汽车企业大批量生产。
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本发明属于新能源充电技术领域，尤其是一种新能源汽车接口配对快装式高压连接器，针对现有的新能源汽车接口配对高压连接器在充电过程中无法对装置进行有效固定和固定操作复杂繁琐的技术问题，现提出以下方案，包括保护筒和套筒，所述保护筒内设置有车载连接端和多个卡接孔，所述保护筒转动连接有转动筒，所述转动筒的内侧圆周阵列设置有卡头和楔形块，所述楔形块高度高于卡头的高度，所述卡头一端底部设有“V”形弹性形变片，所述“V”形弹性形变片两端相对的一侧内壁均设有导电片；所述套筒的下方设置有与车载连接端插接配合的连接端；所述套筒顶部转动连接有把手，所述把手贯穿套筒顶部并延伸至套筒内部。
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本发明提供了一种新能源汽车线束保护套，包括针织网管和涂覆于所述针织网管上的涂层；其中，所述涂层的原料包括以下质量份的组分：橡胶树脂45‑52份、苯丙树脂25‑42份、抗老化剂1‑2份、抗静电剂0.5‑2份、碳短切纤维3‑9份、玄武岩纤维短切纤维2‑6份、玻璃短切纤维1‑3份和硫化剂0.5‑1份。该新能源汽车线束保护套具有优异的耐高温、耐水和机械性能，具有重要的实用价值，本发明还提供新能源汽车线束保护套的制备方法。
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本发明公开了一种新能源汽车用充电桩支撑架，包括底板，底板的上表面固定连接有支架，支架的外侧面上部和下部分别通过轴座活动连接有上级转动杆和下级转动杆，所述下级转动杆和上级转动杆的外侧面一侧均固定连接有链轮，所述链轮的一侧面啮合有链条，所述链条的外侧面一侧固定连接有固定板。该新能源汽车用充电桩支撑架，通过重量传感器和感应块设置，使该新能源汽车用充电桩支撑架具备了检测停车位是否有车辆的作用，从而起到了精准无误停车的作用，通过洒水结构和充电结构的配合设置，在使用的过程中可以对汽车充完电后进行洗车或者是加水，进而起到了提高适用性的作用，达到了功能多样化的目的。
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